JPH066248A - アンテナ増幅器の動作電圧供給のためのカーラジオ用回路装置 - Google Patents
アンテナ増幅器の動作電圧供給のためのカーラジオ用回路装置Info
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- JPH066248A JPH066248A JP5043482A JP4348293A JPH066248A JP H066248 A JPH066248 A JP H066248A JP 5043482 A JP5043482 A JP 5043482A JP 4348293 A JP4348293 A JP 4348293A JP H066248 A JPH066248 A JP H066248A
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- H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
- H04B1/06—Receivers
- H04B1/16—Circuits
- H04B1/1607—Supply circuits
-
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- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
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- H04B1/18—Input circuits, e.g. for coupling to an antenna or a transmission line
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- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
- Amplifiers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 カーラジオのアンテナソケットに、アンテナ
増幅器の設けられたアンテナを接続することができ、こ
のアンテナ増幅器にアンテナケーブルを介して給電する
ことができるようなカーラジオ用回路装置を提供する。 【構成】 電流路に配置された測定抵抗（Ｒ１０）の端
子は信号端子（Ｋ２，Ｋ３）と接続されており、当該信
号端子にて、測定抵抗（Ｒ１０）の端子に印加される電
圧に関する情報が取り出される。
増幅器の設けられたアンテナを接続することができ、こ
のアンテナ増幅器にアンテナケーブルを介して給電する
ことができるようなカーラジオ用回路装置を提供する。 【構成】 電流路に配置された測定抵抗（Ｒ１０）の端
子は信号端子（Ｋ２，Ｋ３）と接続されており、当該信
号端子にて、測定抵抗（Ｒ１０）の端子に印加される電
圧に関する情報が取り出される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、アンテナ増幅器の動作
電圧供給のためのカーラジオ用回路装置に関する。
電圧供給のためのカーラジオ用回路装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車にアンテナ増幅器またはいわゆる
アクティブアンテナが設けられている場合、この装置に
動作電圧を給電しなければならない。動作電圧供給は公
知のように、動作電圧端子と接続されたケーブルを介し
て行われる。
アクティブアンテナが設けられている場合、この装置に
動作電圧を給電しなければならない。動作電圧供給は公
知のように、動作電圧端子と接続されたケーブルを介し
て行われる。
【０００３】家庭アンテナ装置のような定置装置では、
アンテナ増幅器の動作電圧供給のためにアンテナケーブ
ルが使用される。その際信号の入出力はそのために設け
られた切換器を介して行われる。しかし自動車の動作電
圧端子には非常に大きな障害パルスが発生し得るので、
アンテナケーブルの２重使用はこれまで行われず、アン
テナ増幅器には別個のケーブルを介して動作電圧を供給
しなければならなかった。
アンテナ増幅器の動作電圧供給のためにアンテナケーブ
ルが使用される。その際信号の入出力はそのために設け
られた切換器を介して行われる。しかし自動車の動作電
圧端子には非常に大きな障害パルスが発生し得るので、
アンテナケーブルの２重使用はこれまで行われず、アン
テナ増幅器には別個のケーブルを介して動作電圧を供給
しなければならなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、カー
ラジオのアンテナソケットに、アンテナ増幅器の設けら
れたアンテナを接続することができ、このアンテナ増幅
器にアンテナケーブルを介して給電することができるよ
うなカーラジオ用回路装置を提供することである。
ラジオのアンテナソケットに、アンテナ増幅器の設けら
れたアンテナを接続することができ、このアンテナ増幅
器にアンテナケーブルを介して給電することができるよ
うなカーラジオ用回路装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題は本発明によ
り、カーラジオに設けられた回路装置が、第１のトラン
ジスタを有するフィルタ回路を有しており、第１のトラ
ンジスタのコレクタ−エミッタ区間は、カーラジオの動
作電圧端子を第１のインダクタンスを介してカーラジオ
のアンテナソケットと接続する電流路に配置されてお
り、前記回路装置は別のトランジスタを有する保護回路
を有しており、該保護回路は所定の電流値を上回る際
に、前記電流路に配置された第１のトランジスタを遮断
し、これによりアンテナソケットを介して給電されるア
ンテナ増幅器に対する電流供給が遮断され、双安定回路
として構成された保護回路は制御入力側を有し、該制御
入力側を介して保護回路は２つの切換位置へ切り換え可
能であり、前記電流路に配置された測定抵抗の端子は信
号端子と接続されており、当該信号端子にて、測定抵抗
の端子に印加される電圧に関する情報が取り出されるよ
うに構成して解決される。
り、カーラジオに設けられた回路装置が、第１のトラン
ジスタを有するフィルタ回路を有しており、第１のトラ
ンジスタのコレクタ−エミッタ区間は、カーラジオの動
作電圧端子を第１のインダクタンスを介してカーラジオ
のアンテナソケットと接続する電流路に配置されてお
り、前記回路装置は別のトランジスタを有する保護回路
を有しており、該保護回路は所定の電流値を上回る際
に、前記電流路に配置された第１のトランジスタを遮断
し、これによりアンテナソケットを介して給電されるア
ンテナ増幅器に対する電流供給が遮断され、双安定回路
として構成された保護回路は制御入力側を有し、該制御
入力側を介して保護回路は２つの切換位置へ切り換え可
能であり、前記電流路に配置された測定抵抗の端子は信
号端子と接続されており、当該信号端子にて、測定抵抗
の端子に印加される電圧に関する情報が取り出されるよ
うに構成して解決される。
【０００６】本発明によって得られる利点は、アンテナ
増幅器に電流供給するために用いる別個のケーブルを敷
設する必要がなく、アクティブアンテナもパッシブアン
テナも接続することができ、所定の電流値を上回る際に
回路装置が電流供給を遮断することである。さらに、設
けられた信号端子から動作状態およびアンテナソケット
に接続されたアンテナの形式に関する情報を取りだすこ
とができる。
増幅器に電流供給するために用いる別個のケーブルを敷
設する必要がなく、アクティブアンテナもパッシブアン
テナも接続することができ、所定の電流値を上回る際に
回路装置が電流供給を遮断することである。さらに、設
けられた信号端子から動作状態およびアンテナソケット
に接続されたアンテナの形式に関する情報を取りだすこ
とができる。
【０００７】本発明の回路装置の有利な実施例は従属請
求項に示されている。
求項に示されている。
【０００８】
【実施例】詳細には図示しないカーラジオの動作電圧端
子ＵＢはフィルタ抵抗Ｒ１、およびこれと直列に接続さ
れた抵抗Ｒ２を介して第１のＮＰＮトランジスタＴ１の
コレクタと接続されている。フィルタコンデンサＣ１を
介してアースに接続された、抵抗Ｒ１とＲ２の接続点は
抵抗Ｒ３を介して第１のＮＰＮトランジスタ１のベース
と接続され、かつ抵抗Ｒ４を介してＰＮＰトランジスタ
Ｔ２のエミッタと接続されている。このＰＮＰトランジ
スタＴ２のベースは抵抗Ｒ５を介して第１のＮＰＮトラ
ンジスタＴ１のコレクタと接続され、また抵抗Ｒ６を介
して、エミッタ接地された第２のＮＰＮトランジスタＴ
３のコレクタと接続されている。第２のＮＰＮトランジ
スタＴ３のベースは制御入力側ＳＥとして用いる端子と
接続され、かつコンデンサＣ２を介してアースに接続さ
れている。このベースは抵抗Ｒ７を介してＮＰＮトラン
ジスタＴ２のコレクタと接続され、かつ抵抗Ｒ８を介し
て、エミッタ接地された第３のＮＰＮトランジスタＴ４
のベースと接続されている。第３のＮＰＮトランジスタ
Ｔ４のコレクタは抵抗Ｒ９を介して第１のＮＰＮトラン
ジスタＴ１のベースと接続されている。フィルタコンデ
ンサＣ３を介してアースに接続された第１のＮＰＮトラ
ンジスタＴ１のベースはその他に、アノードがアースに
接続されたゼナーダイオードＤのカソードと接続されて
いる。このゼナーダイオードは、プロセッサを５Ｖより
も大きな電圧から保護し、過電圧の際の動作を保護する
ために用いる。第１のＮＰＮトランジスタＴ１のエミッ
タは測定抵抗Ｒ１０、第１のインダクタンスＬ１、出力
端子Ｋ１および第２のインダクタンスＬ２を介してカー
ラジオのアンテナソケットＡと接続されている。測定抵
抗Ｒ１０と第１のインダクタンスＬ１との接続点はフィ
ルタコンデンサＣ４を介してアースと接続されている。
フィルタコンデンサＣ４にはインダクタンスの少ないコ
ンデンサＣ５が並列に接続されている。出力端子Ｋ１
は、直流電流阻止作用を有するＡＭチューナ１の入力側
と接続されている。一方アンテナソケットは結合コンデ
ンサＣ６を介してＦＭチューナ２の入力側と接続されて
いる。測定抵抗Ｒ１０の第１のトランジスタＴ１側の端
子は抵抗Ｒ１１を介して、抵抗Ｒ１２を介しアースに接
続された第１の信号端子Ｋ２と接続されている。測定抵
抗Ｒ１０の第１のインダクタンスＬ１側の端子は抵抗Ｒ
１３を介して、抵抗Ｒ１４を介しアースに接続された第
２の信号端子Ｋ３と接続されている。信号端子Ｋ２とＫ
３は識別回路３とし作用するマイクロコンピュータの入
力側と接続されている。アンテナソケットＡには通常パ
ッシブアンテナか、またはアンテナ増幅器４の設けられ
たアンテナ５ないしアクティブアンテナが接続される。
ここで動作電流の帰還はアンテナケーブル６のシールド
を介して行われる。
子ＵＢはフィルタ抵抗Ｒ１、およびこれと直列に接続さ
れた抵抗Ｒ２を介して第１のＮＰＮトランジスタＴ１の
コレクタと接続されている。フィルタコンデンサＣ１を
介してアースに接続された、抵抗Ｒ１とＲ２の接続点は
抵抗Ｒ３を介して第１のＮＰＮトランジスタ１のベース
と接続され、かつ抵抗Ｒ４を介してＰＮＰトランジスタ
Ｔ２のエミッタと接続されている。このＰＮＰトランジ
スタＴ２のベースは抵抗Ｒ５を介して第１のＮＰＮトラ
ンジスタＴ１のコレクタと接続され、また抵抗Ｒ６を介
して、エミッタ接地された第２のＮＰＮトランジスタＴ
３のコレクタと接続されている。第２のＮＰＮトランジ
スタＴ３のベースは制御入力側ＳＥとして用いる端子と
接続され、かつコンデンサＣ２を介してアースに接続さ
れている。このベースは抵抗Ｒ７を介してＮＰＮトラン
ジスタＴ２のコレクタと接続され、かつ抵抗Ｒ８を介し
て、エミッタ接地された第３のＮＰＮトランジスタＴ４
のベースと接続されている。第３のＮＰＮトランジスタ
Ｔ４のコレクタは抵抗Ｒ９を介して第１のＮＰＮトラン
ジスタＴ１のベースと接続されている。フィルタコンデ
ンサＣ３を介してアースに接続された第１のＮＰＮトラ
ンジスタＴ１のベースはその他に、アノードがアースに
接続されたゼナーダイオードＤのカソードと接続されて
いる。このゼナーダイオードは、プロセッサを５Ｖより
も大きな電圧から保護し、過電圧の際の動作を保護する
ために用いる。第１のＮＰＮトランジスタＴ１のエミッ
タは測定抵抗Ｒ１０、第１のインダクタンスＬ１、出力
端子Ｋ１および第２のインダクタンスＬ２を介してカー
ラジオのアンテナソケットＡと接続されている。測定抵
抗Ｒ１０と第１のインダクタンスＬ１との接続点はフィ
ルタコンデンサＣ４を介してアースと接続されている。
フィルタコンデンサＣ４にはインダクタンスの少ないコ
ンデンサＣ５が並列に接続されている。出力端子Ｋ１
は、直流電流阻止作用を有するＡＭチューナ１の入力側
と接続されている。一方アンテナソケットは結合コンデ
ンサＣ６を介してＦＭチューナ２の入力側と接続されて
いる。測定抵抗Ｒ１０の第１のトランジスタＴ１側の端
子は抵抗Ｒ１１を介して、抵抗Ｒ１２を介しアースに接
続された第１の信号端子Ｋ２と接続されている。測定抵
抗Ｒ１０の第１のインダクタンスＬ１側の端子は抵抗Ｒ
１３を介して、抵抗Ｒ１４を介しアースに接続された第
２の信号端子Ｋ３と接続されている。信号端子Ｋ２とＫ
３は識別回路３とし作用するマイクロコンピュータの入
力側と接続されている。アンテナソケットＡには通常パ
ッシブアンテナか、またはアンテナ増幅器４の設けられ
たアンテナ５ないしアクティブアンテナが接続される。
ここで動作電流の帰還はアンテナケーブル６のシールド
を介して行われる。
【０００９】第１のインダクタンスＬ１によりアンテナ
信号の減衰が阻止される。その構成はカーラジオの通常
の入力周波数に依存する。第２のインダクタンスＬ２は
ＦＭ信号ないしＵＨＦ信号の減衰を阻止する。
信号の減衰が阻止される。その構成はカーラジオの通常
の入力周波数に依存する。第２のインダクタンスＬ２は
ＦＭ信号ないしＵＨＦ信号の減衰を阻止する。
【００１０】動作電圧端子ＵＢに印加される搭載電源電
圧からトランジスタ１により、アンテナ増幅器４に対す
る瀘波された供給電圧が得られる。フィルタ手段として
抵抗Ｒ１，Ｒ３およびコンデンサＣ１，Ｃ３，Ｃ４を用
いる。コンデンサＣ５は高周波パルスの回避のために用
いる。抵抗Ｒ２を通ってながれる電流が所定の最大値を
上回ると、トランジスタＴ２が導通し、さらにトランジ
スタＴ４が導通し、従いトランジスタＴ２が阻止され
る。トランジスタＴ３が同時に導通することにより、ト
ランジスタＴ２のベース電圧が減少し、それによりトラ
ンジスタＴ１のベース電位はさらにトランジスタＴ４を
介してアースに接続される。従い出力端子Ｋ１に印加さ
れる供給電圧は遮断されたままとなる。び動作電圧端子
ＵＢに印加される搭載電源電圧が遮断され新たに投入接
続されて初めて、供給電圧は再び出力端子Ｋ１へ導通さ
れる。
圧からトランジスタ１により、アンテナ増幅器４に対す
る瀘波された供給電圧が得られる。フィルタ手段として
抵抗Ｒ１，Ｒ３およびコンデンサＣ１，Ｃ３，Ｃ４を用
いる。コンデンサＣ５は高周波パルスの回避のために用
いる。抵抗Ｒ２を通ってながれる電流が所定の最大値を
上回ると、トランジスタＴ２が導通し、さらにトランジ
スタＴ４が導通し、従いトランジスタＴ２が阻止され
る。トランジスタＴ３が同時に導通することにより、ト
ランジスタＴ２のベース電圧が減少し、それによりトラ
ンジスタＴ１のベース電位はさらにトランジスタＴ４を
介してアースに接続される。従い出力端子Ｋ１に印加さ
れる供給電圧は遮断されたままとなる。び動作電圧端子
ＵＢに印加される搭載電源電圧が遮断され新たに投入接
続されて初めて、供給電圧は再び出力端子Ｋ１へ導通さ
れる。
【００１１】しかし回路装置の動作状態を意識的に変化
させることも可能である。制御入力側ＳＥでの電圧パル
ス、従いトランジスタＴ３のベースに印加される電圧パ
ルスが０．７Ｖよりも大きければ、供給電圧は遮断され
る。トランジスタＴ３のベースがアースに接続されれ
ば、供給電圧は再び投入接続される。
させることも可能である。制御入力側ＳＥでの電圧パル
ス、従いトランジスタＴ３のベースに印加される電圧パ
ルスが０．７Ｖよりも大きければ、供給電圧は遮断され
る。トランジスタＴ３のベースがアースに接続されれ
ば、供給電圧は再び投入接続される。
【００１２】分圧器Ｒ１１／Ｒ１２とＲ１３／Ｒ１４に
おいて同じ分周比が設定されれば、信号端子Ｋ２，Ｋ３
に印加される電圧値に基づいて、回路装置のそれぞれの
動作状態が次のようにして識別される。
おいて同じ分周比が設定されれば、信号端子Ｋ２，Ｋ３
に印加される電圧値に基づいて、回路装置のそれぞれの
動作状態が次のようにして識別される。
【００１３】Ｋ２での電圧値がＫ３での電圧値よりも大
きければ、電流が流れる。アンテナ増幅器が接続されて
いる。
きければ、電流が流れる。アンテナ増幅器が接続されて
いる。
【００１４】Ｋ２とＫ３での電圧値が同じであれば、電
流は流れない。従来のロッドアンテナが接続されてい
る。
流は流れない。従来のロッドアンテナが接続されてい
る。
【００１５】Ｋ２とＫ３での電圧値がゼロになれば、過
電流保護器が遮断された。アンテナ線路が短絡有する。
電流保護器が遮断された。アンテナ線路が短絡有する。
【００１６】前記の動作状態はマイクロプロセッサ３に
より評価され、指示装置に供給される。従い、この種の
回路装置を装備したカーラジオは通常のパッシブアンテ
ナを識別し、そのために不必要な電流供給を自動的に遮
断する。
より評価され、指示装置に供給される。従い、この種の
回路装置を装備したカーラジオは通常のパッシブアンテ
ナを識別し、そのために不必要な電流供給を自動的に遮
断する。
【００１７】
【発明の効果】本発明により、カーラジオのアンテナソ
ケットに、アンテナ増幅器の設けられたアンテナを接続
することができ、このアンテナ増幅器にアンテナケーブ
ルを介して給電することができるようなカーラジオ用回
路装置が得られる。
ケットに、アンテナ増幅器の設けられたアンテナを接続
することができ、このアンテナ増幅器にアンテナケーブ
ルを介して給電することができるようなカーラジオ用回
路装置が得られる。
【図１】本発明の回路図である。
４ アンテナ増幅器 ５ アンテナ ６ アンテナケーブル Ｋ２，Ｋ３ 信号端子 Ａ アンテナソケット ＵＢ 搭載電源電圧 ＳＥ 制御入力側
Claims (5)
- 【請求項１】 アンテナ増幅器の動作電圧供給のための
カーラジオ用回路装置において、 カーラジオに設けられた回路装置が、第１のトランジス
タ（Ｔ１）を有するフィルタ回路（Ｒ１，Ｃ１；Ｒ３，
Ｃ３）を有しており、 第１のトランジスタ（Ｔ１）のコレクタ−エミッタ区間
は、カーラジオの動作電圧端子（ＵＢ）を第１のインダ
クタンス（Ｌ１）を介してカーラジオのアンテナソケッ
ト（Ａ）と接続する電流路に配置されており、 前記回路装置は別のトランジスタ（Ｔ２，Ｔ３，Ｔ４）
を有する保護回路を有しており、 該保護回路は所定の電流値を上回る際に、前記電流路に
配置された第１のトランジスタ（Ｔ１）を遮断し、 これによりアンテナソケット（Ａ）を介して給電される
アンテナ増幅器（４）に対する電流供給が遮断され、 双安定回路として構成された保護回路は制御入力側を有
し、 該制御入力側を介して保護回路は２つの切換位置へ切り
換え可能であり、 前記電流路に配置された測定抵抗（Ｒ１０）の端子は信
号端子（Ｋ２，Ｋ３）と接続されており、 当該信号端子にて、測定抵抗（Ｒ１０）の端子に印加さ
れる電圧に関する情報が取り出されることを特徴とす
る、アンテナ増幅器の動作電圧供給のためのカーラジオ
用回路装置。 - 【請求項２】 測定抵抗（Ｒ１０）の第１のトランジス
タ（Ｔ１）側の端子は第１の抵抗（Ｒ１１）を介して、
第２の抵抗（Ｒ１２）を介しアースに接続される第１の
信号端子（Ｋ２）と接続されており、 測定抵抗（Ｒ１０）の第１のインダクタンス（Ｌ１）側
の端子は第３の抵抗（Ｒ１３）を介して、第４の抵抗
（Ｒ１４）を介しアースに接続される第２の信号端子
（Ｋ３）と接続されている請求項１記載の回路装置。 - 【請求項３】 第１のインダクタンス（Ｌ１）のアンテ
ナソケット（Ａ）側の端子（Ｋ１）はＡＭチューナ
（１）の入力側と接続されており、さらに第２のインダ
クタンス（Ｌ２）を介して、コンデンサ（Ｃ６）を介し
ＦＭチューナ（２）の入力側と接続されたアンテナソケ
ット（Ａ）と接続されている請求項１記載の回路装置。 - 【請求項４】 カーラジオの動作電圧端子（ＵＢ）は第
５の抵抗（Ｒ２）を介して、第１のＮＰＮトランジスタ
（Ｔ１）のコレクタと接続されており、 第５の抵抗（Ｒ２）の動作電圧端子側（ＵＢ）の端子
は、第６の抵抗（Ｒ３）を介して第１のＮＰＮトランジ
スタ（Ｔ１）のベースと接続され、また第７の抵抗（Ｒ
４）を介してＰＮＰトランジスタ（Ｔ２）のエミッタと
接続されており、 該ＰＮＰトランジスタのベースは第８の抵抗（Ｒ５）を
介して第１のＮＰＮトランジスタ（Ｔ１）のコレクタと
接続され、また第９の抵抗（Ｒ６）を介して、エミッタ
接地された第２のＮＰＮトランジスタ（Ｔ３）のコレク
タと接続されており、 該第２のＮＰＮトランジスタ（Ｔ３）のベースは制御入
力側（ＳＥ）と接続され、かつコンデンサ（Ｃ２）を介
してアースに接続されており、 当該ベースは第１０の抵抗（Ｒ７）を介してＰＮＰトラ
ンジスタ（Ｔ２）のコレクタと接続され、また第１１の
抵抗（Ｒ８）を介して、エミッタ接地された第３のＮＰ
Ｎトランジスタ（Ｔ４）のベースと接続されており、 該第３のＮＰＮトランジスタのコレクタは第１２の抵抗
（Ｒ９）を介して第１のＮＰＮトランジスタ（Ｔ１）の
ベースと接続されており、 当該ベースはコンデンサ（Ｃ３）およびこれに並列に接
続されたゼナーダイオード（Ｄ）を介してアースに接続
されており、 第１のＮＰＮトランジスタ（Ｔ１）のエミッタは、測定
抵抗（Ｒ１０）および第１のインダクタンス（Ｌ１）を
介してアンテナソケット（Ａ）と接続されており、 測定抵抗（（Ｒ１０）と第１のインダクタンス（Ｌ１）
との接続点は少なくとも１つのコンデンサ（Ｃ４，Ｃ
５）を介してアースと接続されている請求項１記載の回
路装置。 - 【請求項５】 信号端子（Ｋ２，Ｋ３）から取り出され
る情報は評価回路（３）に供給され、 該評価回路は信号端子（Ｋ２，Ｋ３）に発生する電圧値
に基づいて、動作状態およびアンテナソケット（Ａ）に
接続されているアンテナの形式を識別する請求項１から
４までのいずれか１記載の回路装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4206731.6 | 1992-03-04 | ||
| DE4206731A DE4206731C1 (ja) | 1992-03-04 | 1992-03-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH066248A true JPH066248A (ja) | 1994-01-14 |
Family
ID=6453158
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5043482A Pending JPH066248A (ja) | 1992-03-04 | 1993-03-04 | アンテナ増幅器の動作電圧供給のためのカーラジオ用回路装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5332977A (ja) |
| EP (1) | EP0558902A1 (ja) |
| JP (1) | JPH066248A (ja) |
| KR (1) | KR100273882B1 (ja) |
| BR (1) | BR9300733A (ja) |
| DE (1) | DE4206731C1 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7084538B2 (en) | 2002-10-09 | 2006-08-01 | Canon Kabushiki Kaisha | Bearing assembly, stage device using same, and exposure apparatus using same |
| US7349064B2 (en) | 2003-06-27 | 2008-03-25 | Canon Kabushiki Kaisha | Immersion exposure technique |
| JP2008219540A (ja) * | 2007-03-06 | 2008-09-18 | Funai Electric Co Ltd | 受信装置 |
| JP2008219543A (ja) * | 2007-03-06 | 2008-09-18 | Funai Electric Co Ltd | 受信装置 |
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| WO2011102139A1 (ja) * | 2010-02-19 | 2011-08-25 | パナソニック株式会社 | ラジオ受信機 |
Families Citing this family (4)
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