JPH0661592U - アンテナ兼用ルーフキャリア付車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】アンテナとしての受信感度を向上でき、車両の
清掃時に作業者が把持したり清掃用具が接触したりして
も変形することがなく、アンテナ専用部品が削減され部
品点数及び組付工数を低減でき、かつ車室の居住性を向
上し同時にトランクルームや荷台の荷物収容スペースを
増大し得る。 【構成】導電性部材により形成されたルーフキャリア１
３がルーフパネル１２の上面に電気的に絶縁されて取付
けられる。フィーダ線２４がルーフキャリア１３を受信
機に電気的に接続する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はルーフパネルの上面に取付けられたルーフキャリアが受信機のアンテ ナを兼ねるように構成された車両に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の車両として、本出願人はキャブフロントからキャブルーフに移行する キャブルーフの前縁にこの前縁に沿ってかつ平行にラジオアンテナが配置された ものを出願した（実開昭６０−１５７４５３）。この車両では、ラジオアンテナ がキャブフロントの左右両側に固着された一対のアンテナホルダ間に架設された ので、車両の走行中における、ラジオアンテナにより風切り音の発生を防止でき 、雨天時に雨水の窓への飛散を防止でき、かつキャブフロントからキャブルーフ に沿って流れる空気流の剥離現象を改善できるようになっている。

【０００３】 一方、絶縁材料により形成されたルーフパネルにプリントアンテナが設けられ 、ルーフパネルに車内側に突出してオーバヘッドコンソールが設けられ、このオ ーバヘッドコンソールにプリントアンテナと電気的に導通する電気機器が内蔵さ れた車体構造が開示されている（実開昭６４−３４３５５）。この車体構造では 、プリントアンテナがガラス製のルーフパネルの内面にプリント配線されオーバ ヘッドコンソールが車室上部に設けられたので、車室のデッドスペースを有効に 利用でき、またプリントアンテナとオーバヘッドコンソールが至近距離にあるの で、配線を容易に行えるようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記ラジオアンテナでは、車両の清掃時に作業者が体を支えるために ラジオアンテナを把持したり、清掃用具がアンテナに接触したりして、アンテナ が変形する恐れがあった。 また、上記ラジオアンテナや上記プリントアンテナでは、アンテナとしてのみ 機能するラジオアンテナやプリントアンテナが必要であり、またラジオアンテナ をアンテナホルダ間に架設したりプリントアンテナをルーフパネルの内面にプリ ント配線により施さなければならず、部品点数及び組付工数を増大させる問題点 があった。

【０００５】 本考案の目的は、アンテナとしての受信感度を向上でき、車両の清掃時に作業 者が把持したり清掃用具が接触したりしても変形することがなく、アンテナ専用 部品が削減され部品点数及び組付工数を低減でき、かつ車室の居住性を向上し同 時にトランクルームや荷台の荷物収容スペースを増大し得るアンテナ兼用ルーフ キャリア付車両を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するための本考案の構成を、実施例に対応する図１を用いて説 明する。 本考案のアンテナ兼用ルーフキャリア付車両は、導電性部材により形成されル ーフパネル１２の上面に電気的に絶縁されて取付けられたルーフキャリア１３と 、ルーフキャリア１３を受信機に電気的に接続するフィーダ線２４とを備えたも のである。

【０００７】

【作用】

ルーフキャリア１３がルーフパネル１２と電気的に絶縁され、広い面積を有す る略ルーフキャリア１３全体で電波を受けるので、車両用電装部品のボデーアー スによるノイズを拾うことがなく、受信機から雑音のない良好な音が出力される 。 また、ルーフキャリア１３に車両用備品や荷物を載せることにより、車室の居 住性を向上でき、またトランクルームや荷台の荷物収容スペースを増大できる。

【０００８】

【実施例】

次に本考案の一実施例を図面に基づいて詳しく説明する。 図１及び図２に示すように、トラック１０のキャブ１１のルーフパネル１２の 上面にはルーフキャリア１３が取付けられる。ルーフパネル１２は鋼板をプレス 加工することにより形成される。ルーフキャリア１３は荷物を載せるキャリア本 体１４と、キャリア本体１４をルーフパネル１２に取付けるための取付部材１６ と、トラック１０の走行中にルーフパネル１２の上面を流れる空気流をトラック １０後方にスムーズに案内する整流板１７とを備える（図２）。 キャリア本体１４は車幅方向に延びる断面チャンネル状のブラケット１４ａと 、このブラケット１４ａの上面にトラック１０の進行方向に延びて並べて取付け られた複数の受け板１４ｂとを有する。ブラケット１４ａは鋼板を折曲げて形成 され、受け板１４ｂは木材により形成される（図１及び図２）。

【０００９】 取付部材１６は車幅方向に延びる角鋼により形成されキャリア本体１４を支持 する支持具１６ａと、支持具１６ａの両端に固着された鋼板製の取付脚１６ｂと を有する（図１及び図２）。支持具１６ａにはキャリア本体１４のブラケット１ ４ａが嵌入され、ブラケット１４ａの上壁下面に固着されたナット１４ｃにブラ ケット１４ａを介してボルト１８を螺合することによりブラケット１４ａが支持 具に固定される。取付脚１６ｂは支持具１６ａの下壁上面に固着されたナット１ ４ｄに取付脚１６ａを介してボルト１９を螺合することにより取付脚１６ｂが支 持具１６ａに固定される（図１）。 整流板１７の下部はキャリア本体１４の両側縁に沿ってトラック１０の進行方 向に延びる角パイプ１４ｅ及び接続板１４ｆを介してブラケット１４ａにより保 持され、整流板１７の上部はキャリア本体１４の両側縁に沿ってトラック１０の 進行方向に延びる丸パイプ１４ｇを介して角パイプ１４ｅにより保持される。角 パイプ１４ｅ、接続板１４ｆ及び丸パイプ１４ｇは鋼製部品である（図１及び図 ２）。

【００１０】 取付脚１６ｂの両側縁には一対のフランジ部１６ｃ，１６ｃが形成され、一対 のフランジ部１６ｃ，１６ｃの先端には通孔１６ｄ，１６ｄがそれぞれ形成され る。通孔１６ｄに対向するルーフパネル１２の側縁には透孔１２ａが形成され、 透孔１２ａの下面には透孔１２ａを臨むようにナット１２ｂが固着される。取付 脚１６ｂの先端とルーフパネル１２との間には絶縁体のゴムにより形成されたラ バーシート２１が介装され、ラバーシート２１には通孔１６ｄに挿入される筒部 ２１ａがラバーシート２１と一体的に形成される。通孔１６ｄから突出する筒部 ２１ａには絶縁体のゴムにより形成されたラバーワッシャ２２が嵌入される。筒 部２１ａの挿通孔２１ｂには平座金付きのボルト２３が挿通され、このボルト２ ３をルーフパネル１２の下面に固着されたナット１２ｂに螺合することにより取 付脚１６ｂがルーフパネル１２に固定される（図１及び図２）。

【００１１】 また、図示しないがキャブ１１内のインストルメントパネルには受信機である ラジオが取付けられる。ルーフキャリア１３とラジオとはフィーダ線２４により 接続される。フィーダ線２４の一端はルーフキャリア１３の取付脚１６ｂになべ 小ねじ２６及びナット２７により固定され、フィーダ線２４の他端はラジオに接 続される。またルーフパネル１２には貫通孔１２ｃが形成され、この貫通孔１２ ｃにはゴムにより形成されたグロメット２８が挿着される。フィーダ線２４は貫 通孔１２ｃにグロメット２８を介して挿通され、ルーフパネル１２上を流れる雨 水やフィーダ線２４を伝わって流れる雨水がグロメット２８に遮られてキャブ１ １内に侵入しないようになっている（図１）。

【００１２】 このように構成されたアンテナ兼用ルーフキャリア付車両では、ルーフキャリ ア１３がラバーシート２１及びラバーワッシャ２２によりルーフパネル１２と電 気的に絶縁されているので、ルーフキャリア１３が車両用電装部品（図示せず） のボデーアースによるノイズを拾うことはない。この結果、広い面積を有する略 ルーフキャリア１３全体で電波を受けるので、受信機の電源を入れるだけで、受 信機から雑音のない良好な音が出力される。 また、ルーフキャリア１３に図示しない荷台用シートや工具等の車両用備品を 載せたり或いは荷物を載せたりすると、キャブ１１内の空間や荷台面積を広く確 保できるので、キャブ１１内の居住性を向上でき、また荷台の荷物収容スペース を増大できる。

【００１３】 なお、上記実施例では車両としてキャブオーバ型トラックを挙げたが、これは 一例であって乗用車又はその他の車両でもよい。

【００１４】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案によれば、導電性部材により形成されたルーフキャ リアをルーフパネルの上面に電気的に絶縁して取付け、フィーダ線がルーフキャ リアを受信機に電気的に接続するように構成したので、電波を広い面積を有する 略ルーフキャリア全体で受け、受信感度を向上できる。 また、従来のラジオアンテナと比較して、十分に大きな強度を有するため、車 両の清掃時に作業者が把持したり清掃用具が接触したりしても変形することはな い。 また、従来のラジオアンテナ及びプリントアンテナと比較して、アンテナ専用 部品が削減されるので、部品点数及び組付工数を低減することができる。 更に、ルーフキャリアに車室内、トランクルーム内や荷台上に収納していた車 両用備品を載せたり、或いは荷物を載せたりすれば、車室スペースが増大して車 室の居住性を向上でき、またトランクルームや荷台の荷物収容スペースを増大で きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案一実施例アンテナ兼用ルーフキャリア付
車両のルーフパネルへのルーフキャリアの取付状態を示
す図２のＡ−Ａ線断面図。

【図２】そのルーフキャリアを含む車両の要部斜視図。

【符号の説明】

１０ トラック（車両） １２ ルーフパネル １３ ルーフキャリア ２４ フィーダ線

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 導電性部材により形成されルーフパネル
   (12)の上面に電気的に絶縁されて取付けられたルーフキ
   ャリア(13)と、 前記ルーフキャリア(13)を受信機に電気的に接続するフ
   ィーダ線(24)とを備えたアンテナ兼用ルーフキャリア付
   車両。