JPH0661543U

JPH0661543U - 電動シリンダ

Info

Publication number: JPH0661543U
Application number: JP905093U
Authority: JP
Inventors: 展宏池本
Original assignee: 展宏池本
Priority date: 1993-02-08
Filing date: 1993-02-08
Publication date: 1994-08-30

Abstract

(57)【要約】【目的】作動制御装置等の付属機構を要せず、構造も
単純で保守・点検の手間も省け、トラック荷台の幌開閉
用等に好適した電動シリンダを提供する。【構成】ケーシング２内に回転自在に支持された所定
長さの螺杆７と、この螺杆を回動させるモータ３と、螺
杆に螺合されて、この螺杆の正・逆回転に伴ってケーシ
ング２に沿って前後動される移動子９と、ケーシングの
一端側に連結した固定取付部３０と、移動子に連結され
てこの移動子と共に前後動される可動取付部１２とを備
える構成とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば、トラック荷台に装架されたウイングルーフ（荷台の左右両側に鳥の翼状に開閉する幌）を遠隔操作で開閉させる等の使用目的に好適した電動シリンダに関する。

【０００２】

【従来の技術】

上記ウイングルーフを遠隔操作で開閉させるのに、従来は油圧シリンダが使われて来た。そして、手動開閉で足りる場合には、スプリング式シリンダやガスシリンダが使われて来た。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

然し乍ら、油圧シリンダを遠隔操作して、ウイングルーフを開閉させるには、遠隔操作用の油圧回路が必要になり出費が嵩むうえに、その保守に余分の手間と経費を要する。そこで本考案の目的は、遠隔操作用の余分な機構を要せず、構造単純で保守・点検の手間も省けて、トラック荷台のウイングルーフを開閉させる等の為に用いるに好適した電動シリンダを提供するにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成する為の、本考案による電動シリンダは、トラックの荷台に設けたウイングルーフを、遠隔操作で開閉動させる等の使用目的に好適したものであって、筒状のケーシング２内に同心状に回転自在に支持された所定長さの螺杆７と、該螺杆７を回転させるモータ３と、前記螺杆７に螺合されて、該螺杆７の正・逆回転に伴って前記ケーシング２に沿って前後動される移動子９と、前記ケーシング２の基端側に連結した固定取付部３０と、前記移動子９に連結されて、該移動子と共に前後動する可動取付部１２とを、備える構成とした。

【０００５】

【作用】

本考案の電動シリンダを、例えば、トラック荷台に装架したウイングルーフの自動開閉装置として用いる場合には、ケーシング２の基端側に設けた固定取付部３０を、荷台のフレームに連結し、移動子９側に連結した可動取付部１２をウイングルーフのフレームに固定して、電動シリンダを使用状態にセットする。そして、モータ３の作動スイッチを操作してモータを正転又は逆転させれば、螺杆７の正回転又は逆回転に伴って、この螺杆７に螺合させた移動子９が可動取付部１２を伴って前後動し、この動きを伝えられたウイングルーフはその回転支軸の周りに開閉動する。

【０００６】

【実施例】

以下に、本考案の一実施例を図面を参照し乍ら説明する。図１に於いて、１は電動シリンダＡのベース部で、減速用ギアボックスの役割も果している。偏平なボックス状をしたベース部１の一方の偏平面には、長円筒形をしたケーシング２とモータ３とを、夫々の軸方向を平行させて突設している。モータ３への給電回路には、正転・逆転の切換スイッチを設けている。ケーシング２は、その先端（図１では右端）に設けたフランジ部４に挿通させた４本の組立用ボルト５をベース部１に設けた螺孔６に螺着して、このベース部１に合体させている。

【０００７】ケーシング２の内部に、その軸周りに回転可能に組付けた螺杆７は、基端側をベース部１に組付けた軸受８ａ〜８ｄに片持支持されている。螺杆７には、外形が短円筒形でナット状をした移動子９を螺合させている。この実施例の螺杆７は、軽量化の為に中空筒状に形成している。筒状の螺杆７は、金属線材を心棒に緊密に巻き付け、この巻回状態を溶接その他の手段で固定させる等の方法によって作ることも出来る。

【０００８】１０は、円筒状のケーシング２の内側に摺接状態で内嵌させた摺動筒で、この摺動筒１０の基端側は移動子９に外嵌させて、この移動子９にビス止している。摺動筒１０の長さは、移動子９を後退動させた状態で、その先端側がケーシング２の先端から幾分突出する寸法に設定している。そして、ケーシング２と摺接筒１０との摺接間隙を防水シールする為に、フランジ部４の内周面にはパッキン１１を嵌め込むパッキン溝を設けている。更に、摺動筒１０の先端には可動取付部１２を突設している。板片状をした可動取付部１２には、連結ボルト１３の挿通孔１２ａを設けている。

【０００９】螺杆７の基端側はベース部１内に突出させて、この部分に２次減速用の平歯車２０を軸嵌している。平歯車２０には、減速用の平歯車２１に軸嵌したピニオン２２を噛合させている。更に、平歯車２１は、モータ３の出力軸に軸嵌したピニオン２３に噛合させている。又、平歯車２１の軸はベース部１の外側に突出させて、この部分をボルト頭部状に形成している。これは、万一、モータ３が故障した場合等に、付属のボルト廻しハンドル（図示略）等を利用して、手動で螺杆７を回動させる為である。

【００１０】ケーシング２を取着したベース部１には、この取付側とは反対の外側面に、固定取付部３０を突設している。板片状をした固定取付部３０には、連結ボルト３１の挿通孔３０ａを設けている。

【００１１】図２及び図３は、トラックの荷台Ｂに左右に分けて装架したウイングルーフＣを左右個別に開閉させる為に、電動シリンダＡを組付けた状態を示している。４１，４２は、荷台Ｂの前後に立設した夫々門形フレーム（又は前面壁）、４３はウイングルーフＣの骨組となるウイングフレーム、４４はウイングルーフＣを上下に扉状に回動させるヒンジ部で、前後の門形フレーム４１，４２の夫々の上面中央部に、各１組づつを隣合わせに組付けている。４５はウイングフレーム４３に張ったシートである。この実施例のウイングルーフＣはシート張りで比較的軽量なので、電動シリンダＡは、荷台の前側に１組だけ取付け、後側の１組は電動シリンダＡに代えてガスシリンダＤを用いることによって経費節減を図っている。

【００１２】そして、ウイングフレーム４３にアルミ板を張ったタイプのウイングルーフＣの場合には比較的重量が嵩むので、荷台Ｂの前後各１組共、電動シリンダＡにするのがよい。

【００１３】尚、電動シリンダＡの細部の構成は適宜に設計変更しても本考案の目的は達成される。例えば、モータ３の回転を減速して螺杆７に伝える減速機構は、図示に限られないし、ベース部１、ケーシング２、摺動筒１０等の形状・寸法等は、使用目的に応じて適宜に変更すればよい。

【００１４】次に、上記構成の作用を説明する。電動シリンダＡを荷台Ｂに取り付けるには、その固定取付部３０を、ヒンジ部４４に隣接する箇所に於いて、連結ボルト３１を使って門形フレーム４１，４２側に固定し、可動取付部１２を、連結ボルト１３を使ってウイングフレーム４３側に固定すればよい。そして、モータ３への給電配線を、運転室等に設けた正・逆転切換式の起動スイッチ（図示略）を経由して、車載バッテリに接続すれば、電動シリンダＡの取付は簡単・迅速に完了する。

【００１５】ウイングルーフＣを開く時には、起動スイッチによってモータ３を正回転させると、ウイングルーフＣを閉ざした時に後退動されている移動子９が、螺杆７の正回転につれて螺杆７の先端側に移動する。その為、移動子９に連行された摺動筒１０の先端に設けた可動取付部１２が、所定のストローク、例えば２００ｍｍ前進する。それに伴って、ウイングルーフＣは、ヒンジ部４４の周りに上向きに回動して開放される。開いたウイングルーフＣを閉ざすには、起動スイッチによってモータ３を逆回転させれば、前進位置にある移動子９は可動取付部１２を伴って後退し、ウイングルーフは閉ざされる。

【００１６】

【考案の効果】

以上の説明によって明らかな様に、本考案による電動シリンダは、例えば、トラック荷台に装架したウイングルーフの開閉操作に用いた場合には、以下に列挙した如き実用上の優れた効果を奏する。（ａ）手動でウイングルーフを開閉しなければならない、従来のスプリング式シリンダやガスシリンダ式とは異なって、モータ起動スイッチの切換操作だけで自動的に開閉出来る。（ｂ）自動開閉させるのに、油圧回路等の複雑な付属装置を必要とする油圧シリンダとは異なって、モータへの給電配線だけで足りる。（ｃ）ガスや油等の流体圧を利用するものとは異なって、流体の経時漏洩に拘わる対策を要しない。（ｄ）新車に限らず、現在運行中のトラックにも簡単に装着出来る。（ｅ）比較的軽量なウイングルーフの場合には、前後各１組のうち、いずれか一方の１組は、より安価なスプリング式やガスシリンダ式で代用出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す、部分縦断側面図であ
る。

【図２】同上、トラックのウイングルーフの片側を電動
シリンダにより開放させた状態の斜視図である。

【図３】同上、ウイングルーフの片側を電動シリンダに
より閉ざした状態の部分斜視図である。

【符号の説明】

Ａ電動シリンダ１ベース部２ケーシング３モータ４フランジ部５組立用ボルト６螺孔７螺杆８ａ〜８ｄ軸受９移動子１０摺動筒１１パッキン１２可動取付部１２ａ挿通孔１３連結ボルト２０，２１平歯車２２，２３ピニオン２４六角頭部３０固定取付部３０ａ挿通孔３１連結ボルト４１，４２門形フレーム４３ウイングフレーム４４ヒンジ部４５シート（アルミ板）Ｂ荷台ＣウイングルーフＤガスシリンダ

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】トラックの荷台に設けたウイングルーフ
を、遠隔操作で開閉させる等の為に用いるものであっ
て、筒状のケーシング２内に同心状に回転自在に支持された
所定長さの螺杆７と、該螺杆７を回転させるモータ３と、前記螺杆７に螺合されて、該螺杆７の正・逆回転に伴っ
て前記ケーシング２に沿って前後動される移動子９と、前記ケーシング２の基端側に連結した固定取付部３０
と、前記移動子９に連結されて、該移動子と共に前後動する
可動取付部１２とを、備えることを特徴とする電動シリ
ンダ。