JPH0660909U - 車両用灯具の呼吸構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】表面張力により上部遮水壁の上傾斜案内壁を回
り込んで吸排気口側に流れる水が下部遮水壁の中央とラ
ンプハウジングの背面とのコーナに溜ることを未然に防
止できる車両用灯具の呼吸構造を提供すること。 【構成】バルブを収容したランプハウジング２１と大気
を連通させる呼吸通路２５がランプハウジング２１の背
面２１ａに設けられ、呼吸通路２５の上方から流下する
水を呼吸通路２５の吸排気口２５ａの側方から下方に流
下させる上部遮水壁２６が背面２１ａに突設され、下方
から跳ね上げられた水が呼吸通路２５側に飛散するのを
阻止させる山形状の下部遮水壁２７が吸排気口２５ａに
近接して背面２１ａに突設され、吸排気口２５ａの両側
部近傍から下部遮水壁２７の両端部に八の字状に延びる
傾斜水案内壁２８ａが背面２１ａに一体に突設されてい
る車両用灯具の呼吸構造。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばヘッドランプ，フォグランプ，リヤコンビネーションランプ 等における灯室、即ちランプハウジングの内部と外部とを連通させて、ランプハ ウジング内の温度変化に伴うエアの膨張収縮時に吸排気をさせる車両用灯具の呼 吸構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、図３及び図４に示すように、レンズ１でランプハウジング２の開口端を 閉成させることにより、ランプハウジング２内の灯室３を閉成すると共に、ラン プハウジング２の外部側に位置して灯室３の内部と外部とを連通するための呼吸 部材４，４を設けた車両用灯具Ｔがある。

【０００３】 各呼吸部材４は、ゴムや樹脂等の弾性筒体からコ字状に折曲されていて、一端 部がランプハウジング２の背面２ａに突設された案内筒部２ｂの外周に嵌着固定 されている。しかも、ランプハウジング２の内部と外部とを連通させる呼吸通路 ５が案内筒部２ｂと呼吸部材４に跨って形成されている。

【０００４】 そして、灯室３内に設けられたバルブ(図示せず)の点灯・消灯に伴う灯室３内 の温度変化等により灯室３内の空気と外気との間で温度に差が生じると、この温 度差に伴う灯室３の内外間の圧力差により呼吸通路５を介して灯室３の呼吸作用 が行われ、この呼吸作用により灯室３内の空気（エア）の温度と外気温度との差 が緩和されてレンズ１内面への水滴付着防止効果が得られる。

【０００５】 図中、６はバルブキャップ、７はリフレクタ８の光軸を車体上下方向に調整す るための光軸調整装置、９はリフレクタ８の光軸を車体左右方向に調整するため の光軸調整装置、１０はレンズ１とランプハウジング２との合せ部に設けられて レンズ１とランプハウジング２との接合性並びに気密性を確保するためのホット メルト材である。

【０００６】 また、ランプハウジング２の背面２ａには、呼吸通路５が設けられた呼吸部材 ４の上方から流下する水を呼吸通路５の側方から下方に流下させる上部遮水壁１ １が突設されている。この上部遮水壁１１は、左右に緩やかに傾斜する上傾斜案 内壁１１ａと、この上傾斜案内壁１１ａの左右両端から斜め下方に急激に延びる 側部傾斜案内壁１１ｂから構成されている。

【０００７】 この構成では、例えば、雨天走行時に雨滴がランプハウジング２の上方から呼 吸部材４側に流下しても、この雨滴は上部遮水壁１１に案内されて、吸排気口５ ａの側方から下方に流下させられることになるので、この流下させられる雨滴が 上記灯室３の呼吸作用により灯室３内に吸入されるようなことはない。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、走行時に車輪等により跳ね上げられた水が呼吸部材４の吸排気 口５ａ付近に付着した場合には、この付着した水が上記灯室３の呼吸作用により 灯室３内に吸入される虞があり、好ましくない。

【０００９】 この問題を解決するために、車輪により下方から跳ね上げられた水が呼吸通路 ５側に飛散するのを阻止させる山形状の下部遮水壁１３を、二点鎖線で示した様 に吸排気口５ａに近接してランプハウジング２の背面２ａに突設することが考え られる。

【００１０】 しかし、この場合には、表面張力により上部遮水壁１１の上傾斜案内壁１１ａ を図４の矢印１２の如く回り込んで流れる水が下部遮水壁１３の中央と背面２ａ とのコーナに溜って、この貯溜される水の塊が大きくなると、この水が上記灯室 ３の呼吸作用により灯室３内に吸入される虞があり、好ましくない。

【００１１】 そこで、本発明は、表面張力により上部遮水壁の上傾斜案内壁を回り込んで吸 排気口側に流れる水が下部遮水壁の中央とランプハウジングの背面とのコーナに 溜ることを未然に防止できる車両用灯具の呼吸構造を提供することを目的とする ものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するため、本発明は、バルブを収容したランプハウジングと大 気を連通させる呼吸通路が前記ランプハウジングの背面に設けられ、前記呼吸通 路の上方から流下する水を呼吸通路の吸排気口の側方から下方に流下させる上部 遮水壁が前記背面に突設され、下方から跳ね上げられた水が前記呼吸通路側に飛 散するのを阻止させる山形状の下部遮水壁が前記吸排気口に近接して前記背面に 突設された車両用灯具の呼吸構造において、前記吸排気口の両側部近傍から前記 下部遮水壁の両端部に八の字状に延びる傾斜水案内部が前記背面に一体に突設さ れている車両用灯具の呼吸構造としたことを特徴とする。

【００１３】

【作用】

この構成によれば、雨天走行時等において、ランプハウジングの上部から上部 遮水壁側に流下する水が表面張力により上部遮水壁の上傾斜案内壁を回り込んで 吸排気口側に流れても、この水は八の字状に延びる傾斜水案内部により下部遮水 壁の両側部側に案内された後に下方に流下させられて、下部遮水壁の中央とラン プハウジングの背面とのコーナに水が溜ることが未然に防止される。

【００１４】

【実施例】

図２において、２０はヘッドランプ，フォグランプ，リヤコンビネーションラ ンプ等の車両用灯具である。この車両用灯具２０は、開口端が図示しないレンズ で気密に閉成されたランプハウジング２１を有する。このランプハウジング２１ 内には灯室２２（図１参照）が形成され、この灯室２２内にはバルブＢが収容さ れている。

【００１５】 ランプハウジング２１の背面２１ａには、図１に示すようにランプハウジング ２１と一体に形成され且つ灯室２２に連通する案内筒部２３が突設されている。 この案内筒部２３には、ゴムや樹脂等の弾性材料からから筒状に形成され且つ略 コ字状に折曲された呼吸筒体（呼吸部材）２４の一端部が嵌着固定されている。 しかも、ランプハウジング２１の内部と外部とを連通させる呼吸通路２５が案内 筒部２３と呼吸部材２４に跨って形成されている。

【００１６】 また、ランプハウジング２１の背面２１ａには、呼吸部材２４の上方から流下 する水を呼吸通路２５の吸排気口２５ａの側方から下方に流下させる上部遮水壁 ２６が突設されている。この上部遮水壁２６は、左右に緩やかに傾斜する上傾斜 案内壁２６ａと、この上傾斜案内壁２６ａの左右両端から斜め下方に急激に延び る側部傾斜案内壁２６ｂから構成されている。

【００１７】 更に、ランプハウジング２１の背面２１ａには、ランプハウジング２１と一体 に形成されて、車輪により下方から跳ね上げられた水が呼吸通路２５側に飛散す るのを阻止させる山形状の下部遮水壁２７が吸排気口２５ａに近接して突設され ていると共に、吸排気口２５ａの両側部近傍から下部遮水壁２７の両端部まで八 の字状に延びる傾斜水案内部２８，２８が設けられている。この各傾斜水案内部 ２８は複数の平行な傾斜水案内壁２８ａ（傾斜リブ）から構成されている。

【００１８】 また、複数の傾斜水案内壁２８ａの幾つかは、下部遮水壁２７と交差してこの 下部遮水壁２７の両端部を補強していると共に、上部遮水壁２６の両端部まで延 びて上部遮水壁２６の端部を補強している。

【００１９】 尚、傾斜水案内部２８，２８の最も内側の傾斜案内壁２８ａ，２８ａに近接さ せて二点鎖線の如く傾斜案内壁２８ａ設けて、この二点鎖線で示した傾斜案内壁 ２８ａの上端が案内筒部２３の両側下方に位置するように構成してもよい。この 場合には、上部遮水壁２６を回り込んで流れ落ちる水が下部遮水壁２７側に流れ るのをより確実に防止できる。また、この二点鎖線で示した傾斜案内壁２８ａの 傾斜角度をさらに大きくして、この傾斜案内壁２８ａの上端が案内筒部２３の下 方に入るように設定してもよい。

【００２０】 次に、この様な構成の車両用灯具の呼吸構造を説明する。

【００２１】 この様な構成では、灯室２２内に設けられたバルブＢの点灯・消灯に伴う灯室 ２２内の温度変化等により灯室２２内の空気と外気との間で温度に差が生じると 、この温度差に伴う灯室２２の内外間の圧力差により呼吸通路２５を介して灯室 ２２の呼吸作用が行われ、この呼吸作用により灯室２２内の空気（エア）の温度 と外気温度との差が緩和されてレンズ内面への水滴付着防止効果が得られる。

【００２２】 また、例えば雨天走行時に、雨滴がランプハウジング２１の上方から呼吸部材 ２４側に流下しても、この雨滴は上部遮水壁２６に案内されて、吸排気口２５ａ の側方から下方に流下させられることになるので、この流下させられる雨滴が上 記灯室２２の呼吸作用により灯室２２内に吸入されるようなことはない。

【００２３】 この際、ランプハウジング２１の上部から上部遮水壁２６側に流下する水が表 面張力により上部遮水壁２６の上傾斜案内壁２６ａを回り込んで吸排気口２５ａ 側に流れても、この水は八の字状に延びる傾斜水案内壁２８ａにより下部遮水壁 ２７の両端部側に案内された後に下方に流下させられて、下部遮水壁２７の中央 とランプハウジング２１の背面２１ａとのコーナに水が溜ることが未然に防止さ れる。

【００２４】

【効果】

本考案は、以上説明したように、吸排気口の両側部近傍から前記下部遮水壁の 両端部に八の字状に延びる傾斜水案内部が前記背面に一体に突設されている構成 としたので、表面張力により上部遮水壁の上傾斜案内壁を回り込んで吸排気口側 に流れる水が下部遮水壁の中央とランプハウジングの背面とのコーナに溜ること を未然に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】(a)は本考案の車両用灯具の呼吸構造を示す要
部説明図、(b)は(a)のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図２】図１の呼吸構造を有する車両用灯具の背面図で
ある。

【図３】従来の呼吸構造を有する車両用灯具の背面図で
ある。

【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

２０…車両用灯具 ２１…ランプハウジング ２１ａ…背面 ２５…呼吸通路 ２５ａ…吸排気口 ２６…上部遮水壁 ２７…下部遮水壁 ２８ａ…傾斜水案内壁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブを収容したランプハウジングと大
   気を連通させる呼吸通路が前記ランプハウジングの背面
   に設けられ、前記呼吸通路の上方から流下する水を呼吸
   通路の吸排気口の側方から下方に流下させる上部遮水壁
   が前記背面に突設され、下方から跳ね上げられた水が前
   記呼吸通路側に飛散するのを阻止させる山形状の下部遮
   水壁が前記吸排気口に近接して前記背面に突設された車
   両用灯具の呼吸構造において、 前記吸排気口の両側部近傍から前記下部遮水壁の両端部
   に八の字状に延びる傾斜水案内部が前記背面に一体に突
   設されていることを特徴とする車両用灯具の呼吸構造。