JPH0659816B2 - 足で操作するパーキングブレーキのペダル装置 - Google Patents

足で操作するパーキングブレーキのペダル装置

Info

Publication number
JPH0659816B2
JPH0659816B2 JP60071302A JP7130285A JPH0659816B2 JP H0659816 B2 JPH0659816 B2 JP H0659816B2 JP 60071302 A JP60071302 A JP 60071302A JP 7130285 A JP7130285 A JP 7130285A JP H0659816 B2 JPH0659816 B2 JP H0659816B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pedal
vehicle body
base plate
side wall
pedal device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP60071302A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS60234057A (ja
Inventor
ゼンフト エルンスト
ヒルト ハンス
クレムマー ヘルベルト
Original Assignee
ダイムラー―ベンツ アクチエンゲゼルシヤフト
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ダイムラー―ベンツ アクチエンゲゼルシヤフト filed Critical ダイムラー―ベンツ アクチエンゲゼルシヤフト
Publication of JPS60234057A publication Critical patent/JPS60234057A/ja
Publication of JPH0659816B2 publication Critical patent/JPH0659816B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/46—Means, e.g. links, for connecting the pedal to the controlled unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/045—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated with locking and release means, e.g. providing parking brake application
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/06—Disposition of pedal
    • B60T7/065—Disposition of pedal with means to prevent injuries in case of collision
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20528—Foot operated
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20636—Detents
    • Y10T74/20714—Lever carried rack
    • Y10T74/20726—Pedal controlled

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車のダツシユボード周辺の車体壁と前柱と
が結合する領域で、ドライバ側のフートスペース内の車
体側壁に取り付けられた、足で操作するパーキングブレ
ーキのロツクおよび解放できるペダル装置に関する。
従来の技術 この種の足で操作する公知のパーキングブレーキのペダ
ル装置は、車体のダツシユボード周辺の車体壁に設けら
れたハウジングに取り付けられている。このハウジング
は一般に車体に対して車両の進行方向に比較的頑丈に取
り付けられている。
発明が解決しようとする問題点 従来のこの種の装置では、事故のときに、車体壁が変形
するとハウジングに取り付けられたペダル装置と床面に
設けられたフートレストとの間にドライバの足が挟まれ
てけがをする危険性がある。したがって、本発明は事故
のときに車体壁が変形しても、、ドライバの足がペダル
装置とフートレストとの間に挟まれることのないパーキ
ングブレーキのペダル装置を得ることを目的とする。
問題点を解決するための手段 この目的は、本発明によれば、ペダル装置(1)は本質的
にペダル(2)とベースプレート(3)とで構成され、ペダル
(2)はベースプレート(3)にその回転軸(4)の周りに回転
可能に支持され、ベースプレート(3)は、ペダル(2)の回
転軸(4)と同軸に車体側壁にねじ留めされ、ペダル装置
は事故によりダツシユボード周辺の車体壁の変形がベー
スプレート(3)の前部に後方への衝撃力を加えたとき、
車体側壁との間の摩擦力に抗して上記回転軸(4)の周り
にフートスペースから離れる方向に回転することができ
るように車両内に設けられることにより達成される。
本発明の特に好ましい構成は特許請求の範囲第２項以下
に示す。
実施例 本発明の特徴を以下に図示の実施例について詳述する。
図示のペダル装置１は、自動車のダツシユボード周辺の
車体壁と前柱６が結合する領域でドライバ側のフートス
ペース内の車体側壁５に取り付けられた、足で操作する
パーキングブレーキのロツクおよび解放できる装置であ
る。ペダル装置１はベースプレート３とペダル２とで構
成されている。ペダル２は回転軸４の周りを回転できる
ようにベースプレート３に支持されている。ペダル２は
またここに詳述しないやり方で、好ましくは機械的に、
かけるべきブレーキと接続されていて、ベースプレート
３に対して選択された位置にロツクできるように、およ
び手で再び解放できるように設けられている。
ベースプレート３は所定位置に３点において前柱６また
は車体の側壁５と結合されている。そのうちの２点の結
合は事故による矢印Ａの方向の適当な大きさの衝撃力に
より結合点における摩擦力に抗して解放されるようにな
つており、第３点の結合はそのままであるが、全体のペ
ダル装置１は矢印Ｂの方向に回転可能である。
前柱６への第１結合点は回転方向Ｂと反対方向に開いた
穴７として構成され、それにねじ８がはまる。ねじ８は
事故によってベースプレート３がねじ１２および８主と
してねじ１２の締めモーメントに依存する摩擦力に抗し
て回転するとき穴７からはずれる。通常の作動状態にお
いては、この第１結合点において、ねじ８の第３図に示
す矢印Ｃの方向に対する力は、ペダル装置１の水平方向
で車両進行方向のＸの周りの回転を阻止する摩擦力を持
ち、第４図の矢印Ｄに対する力に抗して車軸方向のＹ軸
の周りの回転を阻止する摩擦力を持つ。ここでＸ軸は第
１図、第２図に示すように車両の進行方向後方に向か
い、Ｙ軸は第２図に示すようにＸ軸に対して垂直に交差
し、水平に延びる軸であり、またＺ軸はＸ軸に対して垂
直に交差し、鉛直上方に向かう軸である。
車体側壁５への、事故のとき解放できる第２取付点はベ
ースプレート３から突き出た、ラグ９として構成されて
いる。ラグ９は、通常の作動状態では、車体壁に固定さ
れた（図示しない）ステイと互いにはずれないように摩
擦力により結合されているが、事故による前方からの衝
撃を受けたときには前記摩擦力に抗してステイからはず
れる。
衝突のときペダル装置１が周りを回転することができる
第３取付け点はペダル装置を車体側壁５を介して前柱６
に取り付けるねじ接続装置１２で構成されている。この
とき、ベースプレート３からカラー状に突き出たフラン
ジ１３と車体側壁５の外面との間に、とりわけねじの締
めモーメントに依存する摩擦力が現われる。ここで矢印
Ｆ、Ｇ、およびＨはＸ、Ｙ、およびＺ方向の支持力を表
わす。
ペダル２と床面との間の領域にドライバの足１５用の足
掛け（フートレスト）１４がしばしば存在するので、ペ
ダル装置の回転は無条件に矢印Ｂの方向に起こらなけれ
ばならない。したがつてペダル２は事故のとき傷害を避
けるために足１５から離れる方向に回転しなければなら
ない。
本発明によれば、ペダルおよび装置のベースプレート３
と車体側壁５との間のねじ１２および８の締めモーメン
トに依存する摩擦力およびラグ９とステイ１１の間に作
用する摩擦力の和、主としてねじ１２の締めモーメント
に依存する摩擦力が作用する。
事故の際、車体壁の変形を生ずる衝撃力がベースプレー
ト３の前部に前方から加えられたとき、前記衝撃力は前
記摩擦力を超え、ベースプレート３はペダル２とともに
第１〜３取付点の結合から解放されて、軸４を中心とし
てＢ方向に回転し、ドライバの足がフートレスト１４と
ペダル装置との間に挟まれることはない。
【図面の簡単な説明】
第１図は本文の記述中の軸方向を明らかにするための、
足で操作するパーキングブレーキを備えた乗用車の概略
的側面図である。 第２図は第１図の乗用車の平面図である。 第３図は走行方向に見た足で操作するパーキングブレー
キの拡大図である。 第４図は車両の横方向に見た第３図に対応する図であ
る。 第５図は第３および４図の足で操作するパーキングブレ
ーキの平面図である。 第６図は第４図の線VI−VIに沿つた断面図である。 １……ペダル装置、２……ペダル、 ３……ベースプレート、５……車体側壁、 ６……前柱、 １４……フートレスト、１５……足
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ハンス ヒルト ドイツ連邦共和国8700 ウユルツブルグ、 シエンラインシユトラーセ ６番 (72)発明者 ヘルベルト クレムマー ドイツ連邦共和国7440 ニユルテインゲ ン、ハウフシユトラーセ 12番 (56)参考文献 実公 昭51−11771（ＪＰ，Ｙ２)

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】自動車のダツシユボード周辺の車体壁と前
    柱とが結合する領域で、ドライバ側のフートスペース内
    の車体側壁に取り付けられた、足で操作するパーキング
    ブレーキのロツクおよび解放できるペダル装置であっ
    て、ペダル装置(1)は本質的にペダル(2)とベースプレー
    ト(3)とで構成され、ペダル(2)はベースプレート(3)に
    その回転軸(4)の周りに回転可能に支持され、ベースプ
    レート(3)は、ペダル(2)の回転軸(4)と同軸に車体側壁
    にねじ留めされ、ペダル装置は事故によりダツシユボー
    ド周辺の車体壁の変形がベースプレート(3)の前部に後
    方への衝撃力を加えたとき、車体側壁との間の摩擦力に
    抗して上記回転軸(4)の周りをフートスペースから離れ
    る方向に回転することができるように車両内に設けられ
    ることを特徴とするペダル装置。
  2. 【請求項２】ベースプレート(3)は車体側壁に３点で取
    り付けられており、そのうちの２点での車体側壁との結
    合は解放可能であり、他の１点では解放されないことを
    特徴とする特許請求の範囲第１項記載のペダル装置。
  3. 【請求項３】ベースプレート(3)はペダル(2)の回転軸
    (4)と同軸に車体側壁にねじ留めされた点においては車
    体側壁との結合は解放されないことを特徴とする特許請
    求の範囲第２項記載のペダル装置。
  4. 【請求項４】ベースプレート(3)はペダル(2)の回転軸
    (4)と同軸に車体側壁を介して前柱(6)にねじ接続装置(1
    2)でねじ留めされていることを特徴とする特許請求の範
    囲第１項記載のペダル装置。
  5. 【請求項５】事故のときにベースプレートが車体側壁と
    の結合から解放されることができるねじ接続(8)をする
    ために、ベースプレート(3)には衝撃力によるペダル装
    置(1)の回転方向(B)と反対方向に開いた穴(7)があるこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第２項記載のペダル装
    置。
JP60071302A 1984-04-06 1985-04-05 足で操作するパーキングブレーキのペダル装置 Expired - Lifetime JPH0659816B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3413030A DE3413030C2 (de) 1984-04-06 1984-04-06 Pedalanordnung im Fußraum eines Kraftwagens
DE3413030.6 1984-04-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60234057A JPS60234057A (ja) 1985-11-20
JPH0659816B2 true JPH0659816B2 (ja) 1994-08-10

Family

ID=6232890

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP60071302A Expired - Lifetime JPH0659816B2 (ja) 1984-04-06 1985-04-05 足で操作するパーキングブレーキのペダル装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4621538A (ja)
JP (1) JPH0659816B2 (ja)
DE (1) DE3413030C2 (ja)
FR (1) FR2562489B1 (ja)
GB (1) GB2156750B (ja)
SE (1) SE454427B (ja)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3816976A1 (de) * 1987-05-29 1988-12-15 Aisin Seiki Parkbremse mit fussbetaetigung
US5632184A (en) * 1995-10-30 1997-05-27 Callicutt; Allen Safety pedal for motor vehicles
US5916330A (en) * 1997-01-15 1999-06-29 Ford Global Technologies, Inc. Cable operated releasable brake pedal assembly
DE69708452D1 (de) * 1997-01-16 2002-01-03 Ford Global Tech Inc Freigebbare Bremshebel-Zusammensetzung
DE19731644C1 (de) * 1997-07-23 1999-01-21 Daimler Benz Ag Kraftfahrzeug mit zwei Vorbaulängsträgern
US6898995B1 (en) 1999-06-17 2005-05-31 Continental Teves Ag & Co. Ohg Actuation device for a motor vehicle
DE10101220B4 (de) * 2001-01-12 2008-06-26 Daimler Ag Montageelement für eine Fußfeststellbremse
FR2854699B1 (fr) * 2003-05-09 2005-08-05 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de pedalier retractable en cas de choc frontal sur un vehicule
DE10338384A1 (de) 2003-08-21 2005-04-07 Daimlerchrysler Ag Hebelwerk in einem Kraftfahrzeug

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2932981A (en) * 1957-07-10 1960-04-19 Peters Stamping Company Foot operated brake lever
US3511107A (en) * 1968-02-16 1970-05-12 Otsukakoki Kk Parking brake control devices
DE7113766U (de) * 1971-04-08 1971-08-12 Opel A Ag Pedalanordnung mit durch Stoß lösbarer Befestigung an der Stirnwand in Kraftfahrzeugen
US3974713A (en) * 1974-07-01 1976-08-17 Ford Motor Company Multi-stroke parking brake control
JPS5111771U (ja) * 1974-07-15 1976-01-28
GB2113360A (en) * 1982-01-19 1983-08-03 Gulf & Western Mfg Co Parking brake actuating device

Also Published As

Publication number Publication date
GB8508667D0 (en) 1985-05-09
DE3413030A1 (de) 1985-10-17
FR2562489A1 (fr) 1985-10-11
SE454427B (sv) 1988-05-02
SE8501671D0 (sv) 1985-04-03
GB2156750B (en) 1987-06-24
FR2562489B1 (fr) 1989-01-20
JPS60234057A (ja) 1985-11-20
DE3413030C2 (de) 1986-10-30
SE8501671L (sv) 1985-10-07
GB2156750A (en) 1985-10-16
US4621538A (en) 1986-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100316950B1 (ko) 자동차의 브레이크페달 지지구조
JP3125677B2 (ja) 車両用ペダル支持構造
US5531135A (en) Pedal arrangement for a motor vehicle
EP1260419B1 (en) A system for releasing a pedal of a motor vehicle in the event of a frontal impact
KR20050026129A (ko) 차량용 페달 장치
JPH0659816B2 (ja) 足で操作するパーキングブレーキのペダル装置
US6898995B1 (en) Actuation device for a motor vehicle
JPH08113148A (ja) 車両のステアリングコラム支持構造
JP3459347B2 (ja) 自動車のブレーキペダル構造
JP3459346B2 (ja) 自動車のブレーキペダル構造
JP3236528B2 (ja) 車両用ペダル変位制御構造
JPH1120493A (ja) 自動車のペダルブラケット構造
JP3496707B2 (ja) ペダルサポート構造
JP3236555B2 (ja) 車両用離脱部構造
JPH0519267Y2 (ja)
JP2887821B2 (ja) パーキングブレーキレバーの取付構造
WO2001025869A1 (en) Adjustable toepan assembly
JPH0519266Y2 (ja)
JPH0516061Y2 (ja)
JP2001084047A (ja) ペダルブラケット構造
JP3518302B2 (ja) 自動車のペダルブラケット構造
JPH0437814Y2 (ja)
JPS6131885Y2 (ja)
JP3239840B2 (ja) 車両用ペダル支持構造
KR100380613B1 (ko) 자동차용 브레이크페달의 설치구조