JPH0659151U - 車両用シートにおける表皮材端末固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 表皮材の端末固定がシートバック背面側で簡
単にできる車両シートにおける表皮材端末固定構造を提
供する。 【構成】 シートバック３の背面側で表皮材６の端末６
ａを固定し、この固定した部分を前記シートバック３の
背面に取り付けられたバックボード４で隠してなるもの
であって、前記バックボード４の一面側に前記バックボ
ード４の周面に沿って溝状の係合レール１２を一体的に
設けるとともに、前記端末６ａに前記端末６ａの先端部
分に沿って比較的硬質の芯材８を固定して取り付け、前
記端末６ａの先端部分を前記芯材８と共に前記係合レー
ル１２内に巻き込み挿入係合させて前記端末６ａを前記
バックボード４に固定するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用シートにおいて、クッションパッドを被覆した表皮材の端末 をシートバックの背面側で固定し、この固定した部分をシートバックの背面に取 り付けられたバックボードで隠してなる車両用シートにおける表皮材端末固定構 造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車等の車両用シートには、その加減速や方向変更等に伴って、シートクッ ションやシートバックにその面に沿う方向の力が加えられる。したがって、その ような力によってもシートのクッションパッドの表面を覆う表皮材が剥がれるこ とがないようにするために、その表皮の端末部をシートに固定しておく必要があ る。

【０００３】 そこで、このようなシートの表皮材の端末を固定処理する構造も従来より色々 と提案されている。このうち、例えばシートバックにおける表皮材の端末を固定 する構造では、シートバックの背面側に表皮材の端末が配置されるようにし、こ の端末をホグリング等でシートバックフレームやＳバネに固定して、この後から シートバックの背面にバックボードを取り付け、このバックホードで固定した部 分を覆って隠す構造が取られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した従来の構造では、ホグリング等で固定する構造を採っ ているが、１つのシートバックに多数のホグリングを使用する必要があるので作 業工数が多く、作業性が悪いと言う問題点があった。また、ホグリングは金属製 で作られているので、例えば表皮材のリサイクルを考えるような場合に、ホグリ ングを１つ１つ外さねばならない。このため、コスト面でのネックとなっている 。

【０００５】 本考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は表皮材の端末 固定をシートバック背面で簡単にできるようにした車両シートにおける表皮材端 末固定構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため本考案は、シートバックの背面側で表皮材の端末を固 定し、この固定した部分を前記シートバックの背面に取り付けられたバックボー ドで隠してなる車両用シートにおける表皮材端末固定構造において、前記バック ボードの一面側に前記バックボードの周面に沿って溝状の係合レールを一体的に 設けるとともに、前記端末に前記端末の先端部分に沿って比較的硬質の芯材を固 定して取り付け、前記端末の先端部分を前記芯材と共に前記係合レール内に巻き 込み挿入係合させて前記端末を前記バックボードに固定するようにしたものであ る。

【０００７】

【作用】

この構成によれば、表皮材の端末を芯材と共に係合レール内に巻き込んで挿入 係合させると、ホグリング等の特別な部品を用いずに、表皮材の端末をバックボ ードを介してシートバック本体に簡単に取り付けることができる。また、端末を 巻き込んで挿入するので、係合レールが表皮材が隠されると同時に、端末の固定 部分が係合レール内に隠されることになる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を用いて詳細に説明する。 図１乃至図４は本考案の一実施例としての車両用シートを示すもので、図１は 図２のＡ−Ａ線に沿う概略拡大断面図、図２は同上車両用シートの斜視図、図３ は図２のＢ−Ｂ線に沿う概略拡大断面図、図４はバックボードを取り外した状態 で示す同上車両用シートの斜視図である。

【０００９】 図１乃至図４において、この車両用シート１は、大きくはシートクッション２ とシートバック３とで構成されている。このうち、シートバック３の背面にはバ ックボード４が取り付けられ、このバックボード４にシートバック３のクッショ ンパッド５を覆っている表皮材６の端末６ａを固定した構造に成っている。

【００１０】 さらに詳述すると、表皮材６の端末６ａは、図４に示すように、バックボート ４が取り付けられるシートバック３の背面に、バックボード４の４つの側面に合 わせて上下左右の４側面方向より中心に向かって来るようにして設けられている 。 また、各端末６ａ間には、各端末６ａを独立して処理し易いように切込み７が 形成されている。 さらに、各端末６ａの先端部分の内面側には、この先端部分に沿って細長い平 板状の芯材８が各々固定して取り付けられている。なお、芯材８は樹脂製で、こ れを芯として端末６ａを巻くことができる程度に、比較的硬質の芯材として作ら れている。

【００１１】 一方、バックボード４は、図５に単品としても示しているように、基材９の表 面が表皮材１０で覆われ、略四角のボード状に形成されている（図１及び図３参 照）。 また、バックボード４の裏面側において、基材９には、上下左右の各辺に沿っ てブラケット１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄが固定して取り付けられている。 この各ブラケット１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄの一部はそれぞれバックボー ド４の表面側に延出されて、この表面側で各辺に沿う溝状の係合レール１２を形 成した状態になっている。なお、係合レール１２の溝幅Ｔ（図１参照）は、表皮 材６の端末６ａの厚みｔ１に芯材８の厚みｔ２を加えた寸法（ｔ１＋ｔ２）と略 等しく、深さは芯材８の幅寸法Ｗ（図１参照）よりも若干大きく形成されている 。

【００１２】 さらに、ブラケット１１Ａにだけは、一対のフック１３が左右両側に分かれて 一体に形成されている。このフック１３は、バックボード４の裏面から離れる方 向へ略直角に折り曲げられた水平部１３ａと、この水平部１３ａの先端よりバッ クボード４の裏面に沿って上方に略直角に折曲げられた垂直部１３ｂとを一体に 有して成り、図１及び図５に示すように、上部が開口した略Ｌ字状にして設けら れている。

【００１３】 加えて、バックボード４の裏面側には、係合ピン１４が取り付けられている。 この係合ピン１４は、バックボード４の下端に近い位置でそれぞれ左右両側に分 かれて、各々が裏面から略直角に突出した状態で一対設けられている。また、各 係合ピン１４の先端には係止爪部１４ａが一体に形成されている。

【００１４】 ところで、このように構成されたバックボード４は、シートバック３の背面に 、表皮材６の端末６ａを固定処理する部位に対応して取り付けられるが、このシ ートバック３側には、フック１３を開口縁に掛け止めして取り付けるための開口 １５と、係合ピン１４を差し込んでスナップ止めするための取付孔１６とを、フ ック１３及び係合ピン１４にそれぞれ対応させて設けたフレーム１７が配設され ている。

【００１５】 次に、このように構成されたシートバック１３において、表皮材６の端末６ａ をバックボード４に固定して処理する手順を説明する。 先ず、バックボード４に端末６ａを固定するのに先立って、シートバック３の 背面にバックボード４を取り付ける。

【００１６】 そして、バックボード４をシートバック３に取り付ける場合は、まず開口１５ からフック１３の垂直部１３ｂを侵入させて、フレーム１７の内側に垂直部１３ ｂを配置させ、フック１３とバックボード４との間にフレーム１７の口縁を挟み 込みながら、係合ピン１４を取付孔１６に強く押し付け、取付孔１６に係合ピン １４をスナップ止めする。すなわち、図１に示すように、係止ピン１４と取付孔 １６のスナップ係合でバックボード４の下側がフレーム１７に取り付けられると ともに、フック１３の掛け止めでバックボート４の上側がフレーム１７に取り付 けられ、この２つの係合によりバックボード４がシートバック３にしっかりと固 定される。

【００１７】 次いで、バックボード４に表皮材６の端末６ａを固定する。この場合、各端末 ６ａをバックボード４の表面側に回し、このバックボード４の表面側に設けられ ている４つの係合レール１２にそれぞれ対応する端末６ａを芯材８と共に順次挿 入させる。すると、これにより各端末６ａが係合レール１２内に巻き込まれた状 態で係合され、その各端末６ａが係合レール１２を隠すと同時に、この端末６ａ も係合レール１２で隠された状態で固定される（図１乃至図３参照）。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したとおり、本考案に係る車両シートにおける表皮材端末固定構造に よれば、表皮材の端末を芯材と共に係合レール内に巻き込んで挿入係合させると 、ホグリング等の特別な部品を用いずに、表皮材の端末をバックボードを介して シートバック本体に簡単に取り付けることができる。また、端末を巻き込んで挿 入するので、その固定部分が係合レール内に同時に隠されることになり、固定部 分を隠すための別部材を必要としない。よって、固定に必要な部品点数並びに作 業工数を減らすことができ、コストを下げて安価に提供することができる等の効 果が期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２のＡ−Ａ線に沿う概略拡大断面図である。

【図２】本考案の一実施例として示す車両用シートの斜
視図である。

【図３】図２のＢ−Ｂ線に沿う概略拡大断面図である。

【図４】バックボードを取り外した状態で示す同上車両
用シートの斜視図である。

【図５】同上バックボード単体を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 車両用シート ２ シートクッション ３ シートバック ４ バックボード ５ クッションパッド ６ 表皮材 ６ａ 端末 ８ 芯材 １２ 係合レール

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックの背面側で表皮材の端末を
   固定し、この固定した部分を前記シートバックの背面に
   取り付けられたバックボードで隠してなる車両用シート
   における表皮材端末固定構造において、 前記バックボードの一面側に前記バックボードの周面に
   沿って溝状の係合レールを一体的に設けるとともに、 前記端末に前記端末の先端部分に沿って比較的硬質の芯
   材を固定して取り付け、 前記端末の先端部分を前記芯材と共に前記係合レール内
   に巻き込み挿入係合させて前記端末を前記バックボード
   に固定してなることを特徴とする車両シートにおける表
   皮材端末固定構造。