JPH0653744U - オイルパンの構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 オイルパン本体内油面の動揺を常時防止する
ことを目的とする。 【構成】 オイルパン本体１Ａ内部に、本体１Ａ内の油
面を覆う板状のフロート８を配設することにより、オイ
ルパン本体１Ａ内油面が大幅に低下しても、フロート８
が油面に追従して、オイルパン本体１Ａ内オイルの挙動
を抑制し、常時エンジンに吸入されるオイルへの空気混
入を防止するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両におけるオイルパンの構造に関し、特に、オイルパン本体内油 面の波立ち等の動揺を防止する手段の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両におけるオイルパンにおいては、車両の登坂・降坂時の傾斜時や発進・停 車等にオイルパン本体内油面の波立ち等の動揺が生じるのを防止して、エンジン にオイルパン本体内空気が混入されるのを防止するため、バッフルプレートを設 けたものが従来より知られている（実開昭６２−１５４２１７号公報及び実開平 ２−１１９９１２号公報参照）。

【０００３】 かかる従来のバッフルプレートは、オイルパン本体内部に該本体内部の油面を 覆うが如く配設され、該オイルパン本体に溶接等により固定取付されるのが通例 である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のオイルパンの構造にあっては、バッフルプレ ートが固定状態にあって、常時同位置にあるため、オイルパン本体内油面が大幅 に低下した場合、バッフルプレートの機能が損なわれ、オイルパン本体内油面の 波立ち等の動揺が生じるのを防止できなくなるという問題点がある。

【０００５】 又、オイルパン本体のバッフルプレート固定取付部に過大な応力が加わって、 オイルパン本体に亀裂等が発生する場合がある。 更に、バッフルプレートをオイルパン本体に溶接等により固定取付する作業が 必要であり、作業工数が多く、製作性に劣るという問題点もある。 そこで、本考案は上記に鑑みてなされたものであり、オイルパン本体内のオイ ル動揺を抑制する手段の改良により、オイルパン本体内油面が大幅に低下した場 合にも対処できると共に、オイルパン本体の亀裂発生等を防止でき、しかも、製 作性にも優れたオイルパンの構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案は、オイルパン本体内部に、該本体内の油面を覆う板状のフ ロートを配設した。

【０００７】

【作用】

オイルパン本体内部にフロートを配設したことにより、オイルパン本体内油面 が大幅に低下しても、フロートが油面に追従して、オイルの挙動を抑制し、エン ジンに吸入されるオイルへの空気混入を防止する。又、フロートは、従来のバッ フルプレートのようにオイルパン本体自体に固定取付する必要がなく、オイルパ ン本体の亀裂発生を生じさせず、製作も容易である。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳述する。 図において、オイルパン１の本体１Ａは常態で所定油面のオイル２が保持され る深い桶状部分３と浅い皿状部分４とから構成される。前記桶状部分３は、上端 面から底面まで均一な横断面形状に形成される。又、オイルパン本体１Ａの前記 桶状部分３には、オイルスクリーン５が配設され、該オイルスクリーン５は吸引 パイプ６を介してオイルポンプ７に接続されている。

【０００９】 ここで、オイルパン本体１Ａ内部には、該本体１Ａ内の油面を覆う板状のフロ ート８が配設される。 このフロート８は、オイルパン本体１Ａの桶状部分３の横断面形状と略合致す る形状に形成され、例えば、発泡スチロールに金属製の芯材を内蔵した構成とさ れる。

【００１０】 又、フロート８には、その壁を貫通する貫通穴８ａが形成されており、前記吸 引パイプ６が貫通される。 オイルパン本体１Ａの桶状部分３の上端部と皿状部分４の底部との境部には、 一端が該境部に溶接等により固着されて、他端が桶状部分３の内側面と略同一面 で鉛直上方に延びる略Ｌ字形状のガイド板９が設けられており、このガイド板９ は、桶状部分３の上端部と皿状部分４の底部との境部よりも上方向のフロート８ の移動を案内する。

【００１１】 かかる構成によると、オイルパン本体１Ａ内部にフロート８を配設したことに より、車両の登坂・降坂時の傾斜時や発進・停車等にオイルパン本体１Ａ内油面 の波立ち等の動揺が生じるのを防止でき、エンジンにオイルパン本体１Ａ内空気 が混入されるのを防止できる。 そして、オイルパン本体１Ａ内油面が大幅に低下しても、フロート８が油面に 追従して、オイルの挙動を抑制でき、常時エンジンに吸入されるオイルへの空気 混入を防止することができる。又、フロート８は、従来のバッフルプレートのよ うにオイルパン本体１Ａ自体に固定取付する必要がなく、オイルパン本体１Ａの 亀裂発生を生じさせず、単にオイルパン本体１Ａ内に挿入配置するだけであるか ら、オイルパン１の製作も容易である。

【００１２】 尚、以上のように、特定の実施例を参照して本考案を説明したが、本考案はこ れに限定されるものではなく、当該技術分野における熟練者等により、本考案に 添付された実用新案登録請求の範囲から逸脱することなく、種々の変更及び修正 が可能であるとの点に留意すべきである。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は以上説明したように、オイルパン本体内部に、該本体内の油面を覆う 板状のフロートを配設するようにしたから、オイルの挙動を抑制する機能を常時 奏し、エンジンに吸入されるオイルへの空気混入を常時確実に防止できると共に 、オイルパン本体の亀裂発生を生じさせず、製作も容易である実用的効果大なる ものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係るオイルパンの一実施例を示す縦
断面図

【符号の説明】

１ オイルパン １Ａ オイルパン本体 ８ フロート

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 オイルパン本体内部に、該本体内の油面
   を覆う板状のフロートを配設したことを特徴とするオイ
   ルパンの構造。