JPH0648152Y2 - ゼンマイ動力機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、例えばメトロノームの駆動手段として適用さ
れるゼンマイ動力機構に関するものである。

［従来の技術］ 従来からゼンマイ動力機構（香箱装置）では、ゼンマイ
を巻締めた後、このゼンマイが緩まないようにラチェッ
ト機構（コハゼ機構）が設けてあり、このラチェット機
構は、ラチェット車とこのラチェット車の係止歯に係止
するラチェットレバーとから構成されたものであった。

［解決しようとする課題］ ところがゼンマイをゼンマイ巻上げ軸にて巻上げ、これ
を極限まで完全に巻上げた瞬間に、ラチェットレバーが
ラチェット車の係止歯に係止することがあり、この時い
わゆるゼンマイロック現象が生じてゼンマイが戻らなく
なり、そのためこのゼンマイは動力として作動しなくな
ることがあった。

そこで本考案の目的は、このようなゼンマイロック現象
の発生を防止することにある。

［課題を解決するための手段］ 本考案の特徴は、ゼンマイ巻上げ軸によって回転される
ラチェット車には、ラチェットアームを形成し、このラ
チェットアームを係止歯に係止可能とし、上記ラチェッ
トアームには、このアームが周方向に伸縮可能な実質的
にＵ字状の屈曲部を形成したところにある。

［作用］ そのためゼンマイを極限まで完全に巻上げた瞬間にラチ
ェットアームが係止歯に噛合しても、ラチェットアーム
は屈曲部でＵ字の開口を閉じるように屈曲して周方向に
収縮し、この収縮した分だけゼンマイが緩む。このため
ゼンマイが極限的な巻上げ状態から解放され、したがっ
てゼンマイロック現象の発生は未然に防止される。

［実施例］ 以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。第１
図において、二枚の地板1,2の一部は直角に屈成され、
所定間隔を置いて平行状態で設けてあり、この両地板に
よって、ゼンマイ巻上げ軸３と二番車軸４が回転自在に
軸支してある。ゼンマイ巻上げ軸３には、ラチェット車
５が軸着してあり、さらに一番車６が回転自在に軸支し
てある。

一番車６には、第２図示のように、筒部6aが一体的に形
成してあり、この筒部内にはゼンマイ７が収納してあ
る。ゼンマイ７の内端7bはラチェット車５に固着され、
またこのゼンマイの外端7aは、第１図示のように、この
筒部6aに穿設してあるスリットに差し込み固着してあ
る。

ラチェット車５には、第３図示のように、２つのラチェ
ットアーム51,51が、ゼンマイ巻上げ軸３を中心とする
対称位置関係で周方向に延伸形成してあり、このラチェ
ットアーム51は、第２図示のように、地板２に形成して
ある凹部2a内に位置している。ラチェットアーム51の先
端に形成してある爪51a,51aは、この地板の凹部の内壁
に一体的に形成してある鋸歯状の係止歯2b…に係止する
ようになっている。そしてラチェットアーム51,51のそ
れぞれの中間部には、Ｕ字状の屈曲部51b,51bが一体的
に形成してあり、この屈曲部は常時、つまりゼンマイ７
を完全に巻上げたとき以外は、第３図示のように、Ｕ字
の開口が開いているものである。屈曲部をＵ字状に形成
しているために、Ｕ字の開口を開閉することで、この開
閉の分だけラチェットアーム51,51は、周方向に伸縮可
能である。伸縮の量は、Ｕ字の開口の間隙の大きさを調
整して設定する。

一番車６は、二番車８のカナ8aに噛合し、この二番車の
外周に形成してある爪8b…は、アンクルピン９に噛合
し、このアンクルピン９を回転駆動するようになってい
る。アンクルピン９は、地板１の軸受部によって回転自
在に軸受されている振り子10に軸着しているもので、こ
の振り子の一端にメトロノームの振り竿11が設けてあ
り、この振り竿の下端には、重り12が取付けてある。

そこで本考案の作用について説明する。

第３図の状態において、ゼンマイ７はゼンマイ巻上げ軸
３を時計方向に回転することによって巻上げられるもの
であるが、このときラチェット車５も同時に回転し、そ
のラチェットアーム51,51の先端の爪51a,51aは、地板２
に設けてある係止歯2bの歯面を摺動しながら回転する。

この回転時においては、第３図示のように、ラチェット
アーム51,51に形成されたＵ字状の屈曲部51b,51bは、Ｕ
字の開口が開いた状態である。

このようにしてゼンマイ７は巻上げられていくが、この
ゼンマイ７を完全に巻上げたとき、ゼンマイ巻上げ軸３
から手を放すと、ラチェットアーム51,51の爪51a,51a
は、最も近い個所の係止歯2b,2bに噛合してこのゼンマ
イ７の戻りを防止する。

またゼンマイ７を極限まで完全に巻上げた瞬間にラチェ
ットアーム51,51の爪51a,51aが係止歯2b,2bに噛合し、
ゼンマイロック現象が発生する状況となった場合、ゼン
マイ７に貯えられた極めて大きなばね力がラチェットア
ーム51に作用することになる。ラチェットアームにはＵ
字状の屈曲部51b,51bがあるため、この大きなばね力を
受けて、第４図示のように、Ｕ字の開口を閉じるまでさ
らに強く屈曲する。そのため開口を閉じた分だけラチェ
ットアーム51,51は周方向に収縮し、この収縮した分だ
けゼンマイ７は緩み、したがって極限的な巻上げ状態が
解消するので、ゼンマイロック現象を生じることはな
い。

ゼンマイ７の動力は、筒部6aを介して一番車６を回転さ
せ、この一番車からはカナ8aを介して二番車８を回転さ
せる。さらに二番車８の爪8bによってアンクルピン９が
回転され、そのため振り竿11が揺動運動してメトロノー
ムを駆動するものである。

［効果］ 本考案は、ラチェット車のラチェットアームに実質的に
Ｕ字状の屈曲部を形成し、Ｕ字の開口を閉じることによ
りラチェットアームを周方向に収縮可能としたため、ゼ
ンマイが極限まで完全に巻上げられてラチェット車によ
りロックされた場合でも、ラチェットアームの周方向の
収縮によりゼンマイが緩むので、ゼンマイロック現象の
発生を防止することができ、安定して動力を他の従動部
材に伝達できるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は一部断
面正面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線断面図、第３図はゼ
ンマイを巻上げている途中を示す拡大断面図、第４図は
ゼンマイを完全に巻上げた状態を示す拡大断面図であ
る。 2b……係止歯、 ３……ゼンマイ巻上げ軸、 ５……ラチェット車、 51……ラチェットアーム、 51b……屈曲部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ゼンマイ巻上げ軸と、 上記ゼンマイ巻上げ軸によって回転されるラチェット車
   と、 上記ラチェット車に形成されたラチェットアームと、 固定的に形成され上記ラチェットアームが係止する係止
   歯と、 上記ラチェットアームに形成され周方向に伸縮可能な実
   質的にＵ字状の屈曲部と を具備していることを特徴とするゼンマイ動力機構。