JPH064756Y2 - アームレストの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、シートバックに、アームレスト本体をシート
バックに沿わせた収納位置と略水平な前倒位置とに枢軸
を中心にして揺動可能に枢支して成るアームレストの取
付構造に関する。

「従来の技術」 従来のアームレストの取付構造としては、例えば、第４
図に示すようなものがある。

すなわち、シートバック１の両側フレーム２に支持ブラ
ケット３がそれぞれ固設され、支持ブラケット３に枢支
用の孔４と枢支用の孔４を中心とする円弧形の長孔５と
が穿設され、側部フレーム２に沿ってアームレスト本体
６が配され、アームレスト本体６の基端部に枢支用の孔
４に回動可能に嵌合する枢軸７と、円弧形の長孔５に移
動可能に挿通して円弧形の長孔５の両端縁５ａ，５ｂに
それぞれ当接する揺動角度規制用のピン８とが植設さ
れ、枢軸７の先端部に溝７ａが刻設され、溝７ａにＥリ
ング９が嵌着され、枢支用の孔４から枢軸７が抜けない
ようになっているものである。

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来のアームレストの取付構
造では、シートバック１側の枢支用の孔４および円弧形
の長孔５に、枢軸７および揺動角度規制用のピン８をそ
れぞれ挿通し、挿通した後枢軸７の溝７ａにＥリング９
を嵌着するため、組付工数が多く、コストが嵩む要因に
なるという問題点があった。

本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、組付工数を減らしてコストを低減することがで
きるアームレストの取付構造を提供することを目的とし
ている。

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 シートバックに、アームレスト本体をシートバックに沿
わせた収納位置と略水平な前倒位置とに枢軸を中心にし
て揺動可能に枢支して成るアームレストの取付構造にお
いて、 前記シートバックと前記アームレスト本体との互いに対
向する部位の一方に、前記枢軸を固設するとともに、該
枢軸が揺動可能に挿通する枢支孔を他方の部位に穿設
し、 前記一方の部位に、首部の先に拡頭部が形成された揺動
角度規制用のピン部材を植設する一方、前記他方の部位
に、前記枢支孔を中心とする円弧形状であって、アーム
レスト本体が前記収納位置と前記前倒位置との間の使用
領域を揺動する際に前記ピン部材の首部が挿通して移動
可能な、かつ、前記拡頭部が抜けないようその周縁部に
摺接可能な案内用溝を穿設し、 該他方の部位に、前記使用領域の一端側に対応して配さ
れ、前記案内用溝の周縁部の面より一段高く、前記拡頭
部が当接してアームレスト本体の揺動を阻止可能な段差
部を形成するとともに、前記枢軸に、前記他方の部位と
弾撥的に当接して前記拡頭部を前記案内用溝の周縁部の
面から浮き上がらないよう付勢する弾性部材を装着し、 ヘッドレスト本体が使用領域から外れた取付位置にある
ときに、前記ピン部材の拡頭部が挿通する取付用溝を前
記案内用溝に連続して前記他方の部位に穿設し、 アームレスト本体が前記取付位置から前記使用領域内に
揺動した際に、前記弾性部材の付勢力により、前記拡頭
部を前記段差部に相対的に落ち込ませ、アームレスト本
体を前記使用領域内で揺動可能かつ該使用領域内から前
記取付位置に揺動不能に装着したことを特徴とするアー
ムレストの取付構造に存する。

「作用」 アームレスト本体をシートバック側の支持部材に沿わ
せ、その枢支孔に枢軸を対応させるとともに、着脱用溝
に揺動角度規制用のピン部材の拡頭部を対応させるよう
にする。枢軸には事前に弾性部材が装着されている。

次に、枢支孔に枢軸を挿通するとともに、着脱用溝に揺
動角度規制用のピン部材の拡頭部を挿通する。それぞれ
挿通した後、アームレスト本体を枢軸を中心にして取付
位置から使用領域側に揺動すると、弾性部材の付勢力に
より、拡頭部が段差部に落ち込む。前後して、ピン部材
の首部が案内用溝に挿通する。

弾性部材が拡頭部を案内用溝の周縁部の面から浮上がら
ない方向へ付勢しているため、この状態では、拡頭部が
段差部を乗り越えられない。すなわち、アームレスト本
体は使用領域内で揺動し、取付位置には揺動しないもの
である。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。

第１図から第３図は本考案の一実施例を示している。

第１図に示すように、シートバック１０ａのフレーム部
材１０は逆Ｕ字形に曲げて成る。フレーム部材１０の両
側部１１には上位置および下位置に補強部材１２，１２
ａがそれぞれ架設されるとともに、Ｓばね部材１３が張
設されている。

フレーム部材１０の両側部１１にはサイドブラケット１
４の基端部がそれぞれ溶着され、各サイドブラケット１
４の先端部が前方へ延ばされている。

両方のサイドブラケット１４は互いに対称的に構成され
ており、以下、一方のサイドブラケット１４を代表して
説明し、他方のサイドブラケット１４の説明に代える。

サイドブラケット１４には、前後方向の中間部で上下に
延びる段差部１５が形成され、それによりサイドブラケ
ット１４は基端部１４ａ側より先端部１４ｂ側が外側方
向に出っ張っている。

第１図および第２図に示すように、サイドブラケット１
４の基端部１４ａ側には、枢支孔１６と、枢支孔１６の
上方位置に大径の取付用溝１７がそれぞれ穿設されてい
る。取付用溝１７に連なって枢支孔１６を中心とする円
弧形状の案内用溝１８が穿設されている。案内用溝１８
はサイドブラケット１４の基端部１４ａ側から先端部１
４ｂ側に延ばされている。

サイドブラケット１４に図略したパッド部材を当てが
い、さらにそのパッド部材に図略した表皮部材を被覆し
てシートバック１０ａの側面部が形成されている。シー
トバック１０ａの側面部を臨んでアームレスト本体２０
が配されている。

アームレスト本体２０の基端部には枢軸２１が植設され
ているとともに、枢軸２１より先端側に揺動角度規制用
のピン部材２２が植設されている。揺動角度規制用のピ
ン部材２２の先端部には拡頭部２３が形成されている。
拡頭部２３は取付用溝１７に挿通可能、かつ、案内用溝
１８に挿通不能な外径を有している。揺動角度規制用の
ピン部材２２の首部２４は拡頭部２３より小径で、円弧
形状の溝に挿通不能である。

枢軸２１には弾性部材であるウェーブワッシャ２５が嵌
着している。枢軸２１を枢支孔１６に挿着した状態では
ウェーブワッシャ２５がサイドブラケット１４に押付け
られて撓むことにより、枢軸２１を介してアームレスト
本体２０の基端部が外側方向へ付勢され、揺動角度規制
用のピン部材２２の拡頭部２３がサイドブラケット１４
の先端部１４ｂ側の内面から浮上がらないように構成さ
れている。

次に作用を説明する。

アームレスト本体２０をシートバック１０ａの側面部に
沿わせる。このとき、枢軸２１の先を枢支孔１６に対応
させるとともに、揺動角度規制用のピン部材２２の拡頭
部２３を取付用溝１７に対応させるようにする。枢軸２
１の先端には予めウェーブワッシャ２５を装着してお
く。

次に、アームレスト本体２０をシートバック１０ａの側
面部に押し当てるようにすると、ウェーブワッシャ２５
が枢支孔１６の周縁部に当たって撓み、ウェーブワッシ
ャ２５が復元しようとして、枢軸２１を介してアームレ
スト本体２０の基端部を外側方向へ押し返す。

ウェーブワッシャ２５の復元力に抗して枢支孔１６に枢
軸２１を挿通するとともに、取付用溝１７に揺動角度規
制用のピン部材２２の拡頭部２３を挿通する。

それぞれが挿通した状態では、アームレスト本体２０は
第３図において想像線で示す略垂直な収納位置より、さ
らに後方へ揺動した取付位置にある。

アームレスト本体２０を枢軸２１を中心にして取付位置
から収納位置の方向へ揺動すると、揺動角度規制用のピ
ン部材２２の拡頭部２３が案内用溝１８の周縁の内面側
を擦すりながら、その首部２４が案内用溝１８内を移動
する。

アームレスト本体２０が取付位置から収納位置に揺動す
ると、ウェーブワッシャ２５の復元力により、揺動角度
規制用のピン部材２２の拡頭部２３が外側方向へ移動し
て段差部１５に落ち込む。

ウェーブワッシャ２５が揺動角度規制用のピン部材２２
の拡頭部２３を外側方向へ付勢しているため、このまま
では、拡頭部２３が段差部１５を乗り越えられず、案内
用溝１８の周縁の内面側に当たり、それにより、揺動角
度規制用のピン部材２２は案内用溝１８から抜けない。

この状態では、アームレスト本体は、揺動角度規制用の
ピン部材２２が段差部１５に当接する収納位置と、案内
用溝１８の前端縁に当接する第３図に想像線で示す前倒
位置との使用領域内を揺動し、取付位置には揺動しな
い。

前記実施例においては、アームレスト本体の取付位置を
収納位置から外れた位置に設定したが、前倒位置から外
れた位置に設定してもよい。

「考案の効果」 本考案に係るアームレストの取付構造によれば、アーム
レスト本体をシートバックに装着する際には、シートバ
ック側の枢支孔および取付用溝に、アームレスト本体側
の枢軸および揺動角度規制用のピンをそれぞれ挿通し、
挿通した後アームレスト本体を枢軸を中心にして取付位
置から使用領域位置に揺動するだけでよく、簡単な操作
でアームレスト本体をシートバックに装着することがで
き、組付工数が減ってコストを低減することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第３図は本考案の一実施例を示しており、第
１図はアームレスト本体の取付構造を示す全体斜視図、
第２図は同じく要部斜視図、第３図は同じく側面図、第
４図は従来例を示しており、アームレストの取付構造を
示す全体斜視図である。 １０ａ……シートバック １０……フレーム １４……サイドブラケット １６……枢支孔 １７……取付用溝 １８……案内用溝 ２０……アームレスト本体 ２１……枢軸 ２２……揺動角度規制用のピン部材 ２３……拡頭部 ２４……首部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートバックに、アームレスト本体をシー
   トバックに沿わせた収納位置と略水平な前倒位置とに枢
   軸を中心にして揺動可能に枢支して成るアームレストの
   取付構造において、 前記シートバックと前記アームレスト本体との互いに対
   向する部位の一方に、前記枢軸を固設するとともに、該
   枢軸が揺動可能に挿通する枢支孔を他方の部位に穿設
   し、 前記一方の部位に、首部の先に拡頭部が形成された揺動
   角度規制用のピン部材を植設する一方、前記他方の部位
   に、前記枢支孔を中心とする円弧形状であって、アーム
   レスト本体が前記収納位置と前記前倒位置との間の使用
   領域を揺動する際に前記ピン部材の首部が挿通して移動
   可能な、かつ、前記拡頭部が抜けないようその周縁部に
   摺接可能な案内用溝を穿設し、 該他方の部位に、前記使用領域の一端側に対応して配さ
   れ、前記案内用溝の周縁部の面より一段高く、前記拡頭
   部が当接してアームレスト本体の揺動を阻止可能な段差
   部を形成するとともに、前記枢軸に、前記他方の部位と
   弾撥的に当接して前記拡頭部を前記案内用溝の周縁部の
   面から浮き上がらないよう付勢する弾性部材を装着し、 アームレスト本体が使用領域から外れた取付位置にある
   ときに、前記ピン部材の拡頭部が挿通する取付用溝を前
   記案内用溝に連続して前記他方の部位に穿設し、 アームレスト本体が前記取付位置から前記使用領域内に
   揺動した際に、前記弾性部材の付勢力により、前記拡頭
   部を前記段差部に相対的に落ち込ませ、アームレスト本
   体を前記使用領域内で揺動可能かつ該使用領域内から前
   記取付位置に揺動不能に装着したことを特徴とするアー
   ムレストの取付構造。