JPH0644990U

JPH0644990U - 簡易駐車装置

Info

Publication number: JPH0644990U
Application number: JP8244092U
Authority: JP
Inventors: ▲う▼佑豊
Original assignee: ▲う▼佑豊
Priority date: 1992-11-30
Filing date: 1992-11-30
Publication date: 1994-06-14

Abstract

(57)【要約】【目的】駐車台の上下の２つの駐車スペースを常に有
効利用できる簡易駐車装置の提供。【構成】地上に垂設された伸縮動作可能な垂直支柱２
１と、前記垂直支柱２１に片持支持されて水平に延出す
る伸縮動作可能な横梁２３と、前記横梁２３の延出端部
に懸吊され、接地状態において車両の出し入れができる
駐車台３０とを備え、駐車台３０の下方に既に車両Ｖ₁
が駐車されていても駐車台３０に車両Ｖ₂を駐車するこ
とができるようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、駐車台を昇降させることにより、駐車台上の第１のスペースと、持ち上げた駐車台下方の第２の駐車スペースの双方を駐車スペースとして利用する簡易駐車装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の駐車装置は、自動車を収容できる大きさの駐車台が上下方向に昇降できる構造で、第１の車を収容した駐車台を上昇させ、駐車台の下方スペースに第２の車を駐車するようになっている。

【０００３】

【考案の解決しようとする課題】

しかし従来の駐車装置では、上昇させた駐車台の下方に既に車が駐車されている場合には、駐車台を下降させることができず、二台の駐車が可能な駐車装置であるにも拘らず結局一台しか駐車することができない等、駐車台の上下の２つの駐車スペースを有効に利用できないという問題があった。

【０００４】本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は駐車台の上下の２つの駐車スペースを常に有効利用できる簡易駐車装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するために、請求項１に係る簡易駐車装置においては、地上に垂設された伸縮動作可能な垂直支柱と、前記垂直支柱に片持支持されて水平に延出する伸縮動作可能な横梁と、前記横梁延出端部に懸吊され、接地状態において車両の出し入れができる駐車台とを備えるようにしたものである。

【０００６】また請求項２に係る簡易駐車装置においては、地上に垂設された伸縮動作可能な垂直支柱と、長手方向略中央部が前記垂直支柱に担持されて水平に延出する伸縮動作可能な横梁と、前記横梁の延出端部にそれぞれ懸吊され、接地状態において車両の出し入れができる駐車台とを備えるようにしたものである。また請求項３に係る簡易駐車装置においては、地上に垂設され、互いに連係して伸縮動作可能な左右一対の垂直支柱と、前記垂直支柱にそれぞれ片持支持されて水平かつ平行に延出し、互いに連係して伸縮動作可能な左右一対の横梁と、前記横梁の延出端部に両端が懸吊され、接地状態において車両の出し入れができる駐車台とを備えるようにしたものである。

【０００７】また請求項４に係る簡易駐車装置においては、地上に垂設され、互いに連係して伸縮動作可能な左右一対の垂直支柱と、長手方向略中央部が前記垂直支柱にそれぞれ担持されて水平かつ平行に延出し、互いに連係して伸縮動作可能な左右一対の横梁と、前記横梁の延出端部に両端が懸吊され、接地状態において車両の出し入れができる駐車台とを備えるようにしたものである。

【０００８】

【作用】

車両を収容した駐車台を上昇させ、駐車台の下方スペースにも車両を駐車させることにより、平面的な駐車スペースに駐車できる台数の２倍の数の車両を駐車できる。特に横梁を伸長状態とし、かつ垂直支柱を収縮状態として駐車台を接地状態とすることで、駐車台下方の駐車スペースに既に駐車されている車輌に妨げられることなく駐車台に自動車を出し入れすることができる。

【０００９】請求項３では、駐車台が横梁に両端懸吊されているので、車両を収容した駐車台の安定性がよい。請求項２および４では、横梁の略長手方向略中央部が垂直支柱により担持されているので、横梁を介して垂直支柱に作用する曲げモーメントは、横梁が片持支持された請求項１，３の場合に比べて小さい。

【００１０】

【実施例】次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１〜図４は本考案に係る簡易駐車装置の第１の実施例を示し、図１は垂直支柱及び横梁を伸長した状態の簡易駐車装置の斜視図、図２は同状態の簡易駐車装置の正面図、図３は同状態の簡易駐車装置の左側面図、図４は垂直支柱及び横梁を収縮した状態の簡易駐車装置の正面図である。

【００１１】これらの図において、駐車装置は、地上に固定された固定部１０と、この固定部１０から上方に延びた垂直支柱２１と、垂直支柱２１の上端部の連結された横梁２３と、横梁２３の先端に懸吊された駐車台３０とから構成されている。垂直支柱２１は、１本の外管２１１とこの外管２１１内に配設された内管２１２とから構成され、外管２１１と内管２１２との間には液圧シリンダ２２が介装されて、内管２１２が外管２１１に対し摺動動作する。即ち液圧シリンダ２２の基端部は外筒２１１に固定され、液圧シリンダ２２の摺動ピストンロッドは内筒２１２に固定されて、液圧シリンダ２２の作動により、垂直支柱２１の上下高さを変えることができる。

【００１２】横梁２３は垂直支柱２１の上端部に片持支持されて水平に延出しており、横梁２３も垂直支柱２１と同様、一本の外管２３１とこの外管２３１内に配設された内管２３２とから構成されるとともに、外管２３１と内管２３２との間に介装された液圧シリンダ２４により、内管２３２が外管２３１に対し摺動動作できる。即ち液圧シリンダ２４を作動させることにより、横梁２３の長さを変更できる構造となっている。

【００１３】横梁２３の先端部には、垂直支柱２１側に屈曲する連結板３１によって駐車台３０が懸吊支持されており、駐車台３０は１台の自動車を載置収容できる大きさに形成されている。このように本実施例の駐車装置では、垂直支柱２１およびこの垂直支柱２１に担持された横梁２３のそれぞれが独立して伸縮できる構造であるため、駐車台３０の下方に自動車Ｖ₁が既に駐車されている場合であっても、横梁２３を伸長状態とし、さらに垂直支柱２１を短縮状態として駐車台３０を図２矢印Ａ方向に下降させて地上につけ、自動車Ｖ₂を駐車台３０に乗り入れできる。そして垂直支柱２１を伸長状態とし、さらに横梁２３を短縮させて駐車台３０を図２矢印Ｂ方向に移動させ、第１の車Ｖ₁の上方に第２の車Ｖ₂を並べて位置させることができる。なお、第２の車Ｖ₂を駐車台３０から降ろしたい場合には、垂直支柱２１および横梁２３を前記したと逆の手順で動作させればよい。

【００１４】図５は本考案の第２の実施例を示すもので、横梁２３の長手方向中央部が垂直支柱２１に担持され、横梁２３の延出両端部がそれぞれ伸縮動作できる構造となっている。即ち、横梁２３は、１本の外筒２３１とこの外筒２３１内に配設された２本の内筒２３２とから構成され、各々の内筒２３２と外筒２３１間にはそれぞれ液圧シリンダ２４が介装されて、二つの内筒２３２，２３２がそれぞれ独立して摺動できる構造となっている。

【００１５】前記第１の実施例における駐車装置は横梁２３が片持支持構造であるため、垂直支柱２１には横梁２３を介して大きな曲げモーメントが作用するのに対し、本実施例では横梁２３の長手方向中央部が垂直支柱２１により担持されており、垂直支柱２１には曲げモーメントが殆ど作用しないか、たとえ作用したとしても僅かである。

【００１６】図６は本考案の第３の実施例を示すもので、一対の横梁２３，２３がそれぞれ垂直支柱２１，２１によって片持支持されて水平かつ平行に延出し、横梁２３，２３の延出端部に複数の自動車を収容できる大きさの駐車台３０が連結板３１を介して両端支持されている。前記第１および第２の実施例では、駐車台３０が一本の横梁２３によって懸吊されているため、バランスの観点から駐車台３０に収容する自動車の駐車位置の制約があるが、この実施例では、駐車台３０が両端支持されているため、このような制約がないとともに、多くの車を駐車できるという利点がある。

【００１７】図７は本考案の第４の実施例を示すもので、図５に示す構造と図６に示す構造とを組み合わせたものである。即ち、一対の横梁２３，２３の長手方向中央部がそれぞれ垂直支柱２１，２１により担持されるとともに、伸縮動作する横梁２３，２３の延出端部に、駐車台３０，３０が両端懸吊された構造となっている。

【００１８】また前記各実施例では、垂直支柱２１，横梁２３がそれぞれ外筒２１１，２３１と内筒２１２，２３２の二本により構成されているが、二本に限定されるものでなく二本以上であってもよい。また外筒２１１，２３１と内筒２１２，２３２は前記実施例に示す角パイプに限るものではなく、円パイプであってもよい。また前記各実施例では、垂直支柱２１，横梁２３を伸縮動作させる液圧シリンダ２２，２４が垂直支柱２１、横梁２３の内部に配設された構造となっているが、垂直支柱２１，横梁２３の外側面に沿って液圧シリンダ２２，２４が配設された構造であってもよい。

【００１９】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、請求項１に係る簡易駐車装置においては、車両を収容した駐車台を上昇させ、駐車台の下方スペースにも車両を駐車させることにより、平面的な駐車スペースに駐車できる台数の２倍の数の車両を駐車できる。特に横梁を伸長状態とし、かつ垂直支柱を収縮状態として駐車台を接地状態とすることで、駐車台下方の駐車スペースに既に駐車されている車輌に妨げられることなく駐車台に車を出し入れすることができるので、非常に便利である。

【００２０】請求項３では、駐車台が横梁に両端懸吊されているので、車両を収容した駐車台の安定性がよい。請求項２および４では、横梁の略長手方向略中央部が垂直支柱により担持されているので、横梁を介して垂直支柱に作用する曲げモーメントは、横梁が片持支持された請求項１，３の場合に比べて小さく、垂直支柱の構造強度に優れ、それだけ耐久性も延びる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例である簡易駐車装置の斜
視図

【図２】同簡易駐車装置の正面図

【図３】同簡易駐車装置の左側面図

【図４】同簡易駐車装置の収縮状態の正面図

【図５】本考案の第２の実施例である簡易駐車装置の正
面図

【図６】本考案の第３の実施例である簡易駐車装置の斜
視図

【図７】本考案の第４の実施例である簡易駐車装置の斜
視図

【符号の説明】

１０固定部２１垂直支柱２３横梁２２，２４液圧シリンダ３０駐車台２１１，２３１外管２１２，２３２内管

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】地上に垂設された伸縮動作可能な垂直支
柱と、前記垂直支柱に片持支持されて水平に延出する伸
縮動作可能な横梁と、前記横梁延出端部に懸吊され、接
地状態において車両の出し入れができる駐車台とを備え
た簡易駐車装置。
【請求項２】地上に垂設された伸縮動作可能な垂直支
柱と、長手方向略中央部が前記垂直支柱に担持されて水
平に延出する伸縮動作可能な横梁と、前記横梁の延出端
部にそれぞれ懸吊され、接地状態において車両の出し入
れができる駐車台とを備えた簡易駐車装置。
【請求項３】地上に垂設され、互いに連係して伸縮動
作可能な左右一対の垂直支柱と、前記垂直支柱にそれぞ
れ片持支持されて水平かつ平行に延出し、互いに連係し
て伸縮動作可能な左右一対の横梁と、前記横梁の延出端
部に両端が懸吊され、接地状態において車両の出し入れ
ができる駐車台とを備えた簡易駐車装置。
【請求項４】地上に垂設され、互いに連係して伸縮動
作可能な左右一対の垂直支柱と、長手方向略中央部が前
記垂直支柱にそれぞれ担持されて水平かつ平行に延出
し、互いに連係して伸縮動作可能な左右一対の横梁と、
前記横梁の延出端部に両端が懸吊され、接地状態におい
て車両の出し入れができる駐車台とを備えた簡易駐車装
置。