JPH0643828Y2 - 車両用表示装置 - Google Patents
車両用表示装置Info
- Publication number
- JPH0643828Y2 JPH0643828Y2 JP1988165073U JP16507388U JPH0643828Y2 JP H0643828 Y2 JPH0643828 Y2 JP H0643828Y2 JP 1988165073 U JP1988165073 U JP 1988165073U JP 16507388 U JP16507388 U JP 16507388U JP H0643828 Y2 JPH0643828 Y2 JP H0643828Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- prism
- display device
- windshield
- light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Instrument Panels (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ダッシュボード上に設けた反射部材によって
表示器の表示像を運転席側から視認できるようにした車
両用表示装置に関する。
表示器の表示像を運転席側から視認できるようにした車
両用表示装置に関する。
従来、この種の車両用表示装置として第５図に示すもの
がある。
がある。
この表示装置は、ステアリング軸棒を覆うコラムカバー
１のフロントガラス２側に車速等の運転情報を表示する
表示器３を収容するとともに、反射面を運転席側に向け
た反射部材４をダッシュボード５上に設け、この反射部
材４によって上記表示器３の表示像を運転席側に反射
し、運転席側の視点位置６付近から表示器３の表示を視
認できるようにしたものである。
１のフロントガラス２側に車速等の運転情報を表示する
表示器３を収容するとともに、反射面を運転席側に向け
た反射部材４をダッシュボード５上に設け、この反射部
材４によって上記表示器３の表示像を運転席側に反射
し、運転席側の視点位置６付近から表示器３の表示を視
認できるようにしたものである。
これによって、従来のメーターフードを省略するととも
に、ダッシュボード上には反射部材のみがあるだけでダ
ッシュボード内に大きなスペースが確保できるようにな
っている。
に、ダッシュボード上には反射部材のみがあるだけでダ
ッシュボード内に大きなスペースが確保できるようにな
っている。
しかしながら、上記のような表示装置においては、表示
器３の表示面はフロントガラス２側に向いているため、
第５図に示したように表示器３の表示光がフロントガラ
ス２を介して運転席側に反射されることがある。このた
め、特に表示器３として螢光表示管など発光型の表示素
子を用いている場合は表示像がフロントガラス２に明る
く映り、運転者にとって目ざわりになるという問題があ
る。なお、上記のような窓映りを防止するためにフード
やルーバーを使用することが考えられているが、コラム
カバーの占有スペースが増大するため設計上の制限が多
くなるという問題がある。
器３の表示面はフロントガラス２側に向いているため、
第５図に示したように表示器３の表示光がフロントガラ
ス２を介して運転席側に反射されることがある。このた
め、特に表示器３として螢光表示管など発光型の表示素
子を用いている場合は表示像がフロントガラス２に明る
く映り、運転者にとって目ざわりになるという問題があ
る。なお、上記のような窓映りを防止するためにフード
やルーバーを使用することが考えられているが、コラム
カバーの占有スペースが増大するため設計上の制限が多
くなるという問題がある。
本考案は、表示面をフロントガラス側に向けた表示器の
表示像をダッシュボード上の反射部材を介して運転席側
から視認できるようにした車両用表示装置において、表
示器周りの占有スペースを少なくしながらフロントガラ
スへの窓映りを防止することを課題とする。
表示像をダッシュボード上の反射部材を介して運転席側
から視認できるようにした車両用表示装置において、表
示器周りの占有スペースを少なくしながらフロントガラ
スへの窓映りを防止することを課題とする。
上記課題を解決するためになした本考案の車両用表示装
置は、表示面をフロントガラス側に向けた表示器の表示
像をダッシュボード上の反射部材で運転席側に反射さ
せ、上記表示像を運転席から視認できるようにした車両
用表示装置において、プリズムにおける入射面と出射面
との間隔が狭くなる方を上にして該プリズムを前記表示
器の前面に設け、上記表示器からの光を上記プリズムの
入射面で該入射面における全反射の臨界角内に屈折させ
て前記反射部材側に出射される光の角度範囲を規制する
ようにしたことを特徴とする。
置は、表示面をフロントガラス側に向けた表示器の表示
像をダッシュボード上の反射部材で運転席側に反射さ
せ、上記表示像を運転席から視認できるようにした車両
用表示装置において、プリズムにおける入射面と出射面
との間隔が狭くなる方を上にして該プリズムを前記表示
器の前面に設け、上記表示器からの光を上記プリズムの
入射面で該入射面における全反射の臨界角内に屈折させ
て前記反射部材側に出射される光の角度範囲を規制する
ようにしたことを特徴とする。
表示器からの光はプリズムを介して反射部材側に出射さ
れるが、プリズムに入射する全ての入射光は、入射面に
おける全反射の臨界角内にのみ屈折されるため、この入
射面に対して下側が開いた出射面から出射される光の出
射方向は、運転席前方の一定角度範囲内のみに出射され
る。また、フロントガラスは運転席側に傾斜している。
れるが、プリズムに入射する全ての入射光は、入射面に
おける全反射の臨界角内にのみ屈折されるため、この入
射面に対して下側が開いた出射面から出射される光の出
射方向は、運転席前方の一定角度範囲内のみに出射され
る。また、フロントガラスは運転席側に傾斜している。
したがって、フロントガラスによって表示器の表示像が
運転席側に反射されることがなくなり、フロントガラス
による表示像の窓映りが防止される。
運転席側に反射されることがなくなり、フロントガラス
による表示像の窓映りが防止される。
第１図は本考案実施例の車両用表示装置を示す図であ
り、前記第５図と同じ要素には同符号を付して示した。
り、前記第５図と同じ要素には同符号を付して示した。
図示のように、表示器３の前面にはプリズム７が取り付
けられ、このプリズム７は厚みの薄い方が上方になるよ
うに配設されている。そして、表示器３の表示像はプリ
ズム７を介して反射部材４側に投影され、運転席側の視
点位置６付近から見ると反射部材４の反射面に表示像が
視認される。
けられ、このプリズム７は厚みの薄い方が上方になるよ
うに配設されている。そして、表示器３の表示像はプリ
ズム７を介して反射部材４側に投影され、運転席側の視
点位置６付近から見ると反射部材４の反射面に表示像が
視認される。
第２図は上記プリズム７の作用を説明する図であり、図
においてθはプリズム７と空気の各屈折率によって決ま
る全反射の臨界角である。表示器３の表示面からの光は
プリズム７の入射面Ａでプリズム７内に屈折して入射さ
れるが、このとき全ての屈折光の屈折角は上記臨界角θ
より小さくなる。そして、出射面Ｂから出射されるとき
さらに屈折されて出射光の角度は一定範囲内に制限され
る。
においてθはプリズム７と空気の各屈折率によって決ま
る全反射の臨界角である。表示器３の表示面からの光は
プリズム７の入射面Ａでプリズム７内に屈折して入射さ
れるが、このとき全ての屈折光の屈折角は上記臨界角θ
より小さくなる。そして、出射面Ｂから出射されるとき
さらに屈折されて出射光の角度は一定範囲内に制限され
る。
したがって、表示器３からの光は、反射部材４には照射
されるがフロントガラス２の略中央より上方には照射さ
れなくなり、反射部材４で表示像を視認することができ
るとともに、フロントガラス２への窓映りを防止するこ
とができる。なお、第１図に示したようにプリズム７か
らの出射光が反射部材４の上方を通過して一部フロント
ガラス２に照射されるようになっていても、フロントガ
ラス２の傾斜角度と視点位置６との位置関係から、窓映
りが生じることがない。
されるがフロントガラス２の略中央より上方には照射さ
れなくなり、反射部材４で表示像を視認することができ
るとともに、フロントガラス２への窓映りを防止するこ
とができる。なお、第１図に示したようにプリズム７か
らの出射光が反射部材４の上方を通過して一部フロント
ガラス２に照射されるようになっていても、フロントガ
ラス２の傾斜角度と視点位置６との位置関係から、窓映
りが生じることがない。
第３図は視点位置６からの光線追跡によって上記プリズ
ム７の作用を説明する図であり、図示のように視点位置
６からフロントガラス２を介してプリズム７の出射面Ｂ
に向かう光路の延長は、プリズム７内で入射面Ａによっ
て全反射されるような光路となるため、視点位置６から
フロントガラス２を介して透視される出射面Ｂ内には、
プリズム７の下方だけが見えることになり、表示器３か
らの表示光は見えることがない。
ム７の作用を説明する図であり、図示のように視点位置
６からフロントガラス２を介してプリズム７の出射面Ｂ
に向かう光路の延長は、プリズム７内で入射面Ａによっ
て全反射されるような光路となるため、視点位置６から
フロントガラス２を介して透視される出射面Ｂ内には、
プリズム７の下方だけが見えることになり、表示器３か
らの表示光は見えることがない。
すなわち、プリズム７は、フロントガラス２と出射面Ｂ
を介して入射面Ａを見たときにこの入射面Ａが全反射面
となるような位置に固定されており、表示器３の表示像
がフロントガラス２に窓映りするようなことがなくな
る。
を介して入射面Ａを見たときにこの入射面Ａが全反射面
となるような位置に固定されており、表示器３の表示像
がフロントガラス２に窓映りするようなことがなくな
る。
第４図に示したように、上記実施例のプリズム７はその
側面と底面に黒色の塗装が施されている（同図の斜線
部）。
側面と底面に黒色の塗装が施されている（同図の斜線
部）。
このため、例えば側面あるいは底面に光が照射されるよ
うな状況にあっても、この側面と底面からプリズム７内
に光が入射されることがないのでプリズム７内で入射面
Ａによって全反射される光はなくなり、上記のようにフ
ロントガラス２を介して出射面Ｂを見込んでも出射面Ｂ
は黒くなり、窓映り防止の効果が高められる。
うな状況にあっても、この側面と底面からプリズム７内
に光が入射されることがないのでプリズム７内で入射面
Ａによって全反射される光はなくなり、上記のようにフ
ロントガラス２を介して出射面Ｂを見込んでも出射面Ｂ
は黒くなり、窓映り防止の効果が高められる。
なお、プリズム７として濃着色のものを用いると表示器
３側からの光の透過率が低くなって、表示器３の表示面
におけるセグメント等とその周囲の明るさがともに低減
されるため、反射部材４に視認される表示像のコントラ
スト比を向上させることができる。
３側からの光の透過率が低くなって、表示器３の表示面
におけるセグメント等とその周囲の明るさがともに低減
されるため、反射部材４に視認される表示像のコントラ
スト比を向上させることができる。
上記の実施例のプリズム７は光学的な位置関係を考慮し
て予め設定された位置に固定されているが、プリズムの
左右側面を一点で支持して回動自在にし、このプリズム
の回動位置を調節することによって、運転席からフロン
トガラスを介して見る入射面Ａが全反射面となるように
プリズムの位置を設定するようにしてもよい。
て予め設定された位置に固定されているが、プリズムの
左右側面を一点で支持して回動自在にし、このプリズム
の回動位置を調節することによって、運転席からフロン
トガラスを介して見る入射面Ａが全反射面となるように
プリズムの位置を設定するようにしてもよい。
以上説明したように本考案によれば、ダッシュボード上
に設けた反射部材によって表示器の表示像を運転席側か
ら視認できるようにした車両用表示装置において、プリ
ズムにおける入射面と出射面との間隔が狭くなる方を上
にして該プリズムを表示器の前面に設け、表示器からの
光を上記プリズムの入射面で該入射面における全反射の
臨界角内に屈折させて前記反射部材側に出射される光の
角度範囲を規制しするようにしたので、フロントガラス
によって表示器の表示像が運転席側に反射されることが
なくなり、フロントガラスによる表示像の窓映りを防止
することができる。
に設けた反射部材によって表示器の表示像を運転席側か
ら視認できるようにした車両用表示装置において、プリ
ズムにおける入射面と出射面との間隔が狭くなる方を上
にして該プリズムを表示器の前面に設け、表示器からの
光を上記プリズムの入射面で該入射面における全反射の
臨界角内に屈折させて前記反射部材側に出射される光の
角度範囲を規制しするようにしたので、フロントガラス
によって表示器の表示像が運転席側に反射されることが
なくなり、フロントガラスによる表示像の窓映りを防止
することができる。
【図面の簡単な説明】 第１図は本考案実施例の車両用表示装置を示す図、 第２図は実施例におけるプリズムの作用を説明する図、 第３図は実施例におけるプリズムの作用を視点位置から
の光線追跡で説明する図、 第４図は実施例におけるプリズムを示す図、 第５図は従来の車両用表示装置の一例を示す図である。 １…コラムカバー、２…フロントガラス、３…表示器
３、４…反射部材、５…ダッシュボード、６…視点位
置、７…プリズム。
の光線追跡で説明する図、 第４図は実施例におけるプリズムを示す図、 第５図は従来の車両用表示装置の一例を示す図である。 １…コラムカバー、２…フロントガラス、３…表示器
３、４…反射部材、５…ダッシュボード、６…視点位
置、７…プリズム。
Claims (1)
- 【請求項１】表示面をフロントガラス側に向けた表示器
の表示像をダッシュボード上の反射部材で運転席側に反
射させ、上記表示像を運転席から視認できるようにした
車両用表示装置において、 プリズムにおける入射面と出射面との間隔が狭くなる方
を上にして該プリズムを前記表示器の前面に設け、 上記表示器からの光を上記プリズムの入射面で該入射面
における全反射の臨界角内に屈折させて前記反射部材側
に出射される光の角度範囲を規制するようにしたことを
特徴とする車両用表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988165073U JPH0643828Y2 (ja) | 1988-12-22 | 1988-12-22 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988165073U JPH0643828Y2 (ja) | 1988-12-22 | 1988-12-22 | 車両用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0285475U JPH0285475U (ja) | 1990-07-04 |
| JPH0643828Y2 true JPH0643828Y2 (ja) | 1994-11-14 |
Family
ID=31451234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988165073U Expired - Fee Related JPH0643828Y2 (ja) | 1988-12-22 | 1988-12-22 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0643828Y2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6112834B2 (ja) * | 1979-05-31 | 1986-04-10 | Toho Kizai Kk | |
| JPS63203435A (ja) * | 1987-02-17 | 1988-08-23 | Honda Motor Co Ltd | 車両用バイザ−レスメ−タ− |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6112834U (ja) * | 1984-06-29 | 1986-01-25 | 矢崎総業株式会社 | 自動車等の計器表示装置 |
-
1988
- 1988-12-22 JP JP1988165073U patent/JPH0643828Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6112834B2 (ja) * | 1979-05-31 | 1986-04-10 | Toho Kizai Kk | |
| JPS63203435A (ja) * | 1987-02-17 | 1988-08-23 | Honda Motor Co Ltd | 車両用バイザ−レスメ−タ− |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0285475U (ja) | 1990-07-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |