JPH0642598U - 船舶の送受波器昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】魚群探知、海中の物標や地形の状況などの探
査、或いはダイバーの位置確認等を行う漁船や測定船等
の船舶に設けられる送受波器を、走行中においてもスム
ーズに昇降せしめ得る送受波器の昇降装置に関する。 【構成】船舶の船底から音波を発信及び／または受信す
る送受波器を必要に応じ船底面より下方に突出させたり
船底面内に格納させたりする送受波器の昇降装置におい
て、前記送受波器を昇降せしめる昇降シャフトの前記送
受波器の上部に、前記送受波器の外径寸法と同等または
それ以下の外形寸法を有する水中翼を進行方向に向けて
設けたことを特徴とする船舶の送受波器昇降装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、魚群探知、海中の物標や地形の状況などの探査、或いはダイバーの 位置確認等を行う漁船や測定船等の船舶に設けられる音波を発信及び／または受 信する送受波器を、船底から水中に昇降せしめる船舶の送受波器昇降装置に関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の前記した送受波器昇降装置の一例を図３により説明する。図３は漁船や 測定船等の船舶の船底１に設置されたもので、船底板２の屈曲部２１に設けられ た支柱３に昇降モーター４が固定されており、その回転力をモーター側スプロケ ット５、チェーン６及び送りネジ側スプロケット７を介して前記支柱３に固定さ れている送りネジ８に回転力を伝達している。そしてこの送りネジ８の回転によ り、当該送りネジ８にネジ結合されているメネジブラケット９は上下方向の推力 に変換され、このメネジブラケット９に固定された昇降パイプ１０を軸受１１を ガイドとして上下させることができる。従って、昇降パイプ１０の先端にドーム フランジ１２を介して固定された送受波器１３を船底板２の面より下方に突出さ せたり、船底板２のスカート部２２に格納することができるようになっている。

【０００３】 即ち、魚群探知や測定等を行っていないときは送受波器１３をスカート部２２ 内に格納し、魚群探知や測定等を行う場合に、送受波器１３を船底板２の面より 下方に突出させてその機能を働かせるものである。この場合、魚群探知の場合に は漁船を走行させながら行うことが多く、送受波器１３の昇降操作も走行中に行 うことが多い。また測定船の場合においても、測定の時間の効率的な活用から送 受波器１３の昇降操作も測定船の走行中に行うことがある。なお、図４には送受 波器１３を動作せしめる送信部、受信部、制御部等の記載しておらず省略してあ る。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、近年船舶が高速化することに伴い次のような問題が生じている 。即ち、走行中に送受波器１３を格納するときに、船底１から突出した送受波器 １３と昇降パイプ１０には船速のおよそ２乗に比例する水圧抵抗が働き、それら の上昇時には軸受１１と昇降パイプ１０との間の摩擦力が昇降モーター４に対し 大きな負荷となり、この過大負荷を検知して図示していない安全回路が働き、昇 降モーター４が動作しなくなり、送受波器１３を格納が出来なくなることがある 。また、前記した安全回路を外してしまうと、過大負荷により昇降モーター４を 焼損してしまうこともあった。 また、送受波器１３と昇降パイプ１０とを船底１から突出した状態で走行する と、送受波器１３と昇降パイプ１０との外径の違いから、これらの近くの水流が 乱れて渦などを発生し、昇降装置を振動させるなどの問題があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、船舶の船底から音波を発信及び／または受信する送受波器を必要に 応じ船底面より下方に突出させたり船底面内に格納させたりする送受波器の昇降 装置において、前記送受波器を昇降せしめる昇降シャフトの前記送受波器の上部 に、前記送受波器の外径寸法と同等またはそれ以下の外形寸法を有する水中翼を 進行方向に向けて設けることにより、前記問題を解決するものである。

【０００６】

【実施例】

本考案の送受波器昇降装置の実施例を、図１及び図２に基づき説明する。 図１は送受波器の昇降装置全体を示すもので、従来例を説明した図３と同一部 分は同一符号で示してある。図１は船底２の屈曲部２１に配置された支柱３に固 定された昇降モーター４及び送りネジ８と、その両者間の回転伝達を行うモータ ー側スプロケット５、チェーン６及び送りネジ側スプロケット７と、送りネジ８ にネジ結合されているメネジブラケット９と共に昇降パイプ１０及び送受波器１ ３を昇降させる駆動機構は、図３で示した従来例と同様である。

【０００７】 本考案は、前記メネジブラケット９に固定された昇降パイプ１０と送受波器１ ３とを接続するドームフランジ１２の上部の昇降パイプ１０に、水中翼１４を船 舶の進行方向に向けて略水平に設けたものである。 この水中翼１４は、図２（ ａ）の正面図と図２（ｂ）の側面図に示した昇降部分の一部拡大図のように、円 筒状の送受波器１３の外径を越えない幅及び長さの外形寸法で、ドームフランジ １２の上部に昇降パイプ１０に対し揚力が伝達できるように固定されている。こ れは図２（ｃ）に示した水中翼１４の断面図における水流の整流作用から理解で きるように、船舶の走行中は船速のおよそ２乗に比例する上向きの力が昇降パイ プ１０に加わることになり、昇降パイプ１０の上昇時の軸受１１との摩擦力を打 消すように作用し、昇降モーター４の負荷を軽減することができる。

【０００８】 また、船舶の走行中において送受波器１３を下降させたり、船底板２から突出 させた状態で走行する場合にも、水中翼１４の作用により昇降パイプ１０と送受 波器１３の外径の違いなどにより生じるドームフランジ１２近傍の水流の乱れを 無くすることができ、昇降装置の振動を減少させることができる。 これらの作用は、水中翼１４の形状、寸法あるいは取付け位置などにより異な るが、昇降パイプ１０の昇降駆動手段、船速、送受波器１３の形状などにより、 適宜選定することにより対応が可能である。

【０００９】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように本考案によれば、船舶の走行中において、船底 面より下方に突出していた送受波器を船底面内に格納するために昇降パイプを上 昇させる場合、水中翼の作用により昇降パイプに対する水圧抵抗を軽減すると共 に揚力を与え得るもので、昇降モーターの容量を小さくすることができる。 また、送受波器を船底面より下方に突出して高速で走行した場合においても、 昇降パイプ、ドームフランジ近傍の水流が水中翼によって整流されることにより 渦などの発生が抑制され、従来生じていた振動を防止することができる等の効果 を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す構造図である。

【図２】本考案の要部の一部拡大図である。

【図３】従来例を示す構造図である。

【符号の説明】 １ 船底 ２ 船底板 ３ 支柱 ４ 昇降モーター ５ モーター側スプロケット ６ チェーン ７ 送りネジ側スプロケット ８ 送りネジ ９ メネジブラケット １０ 昇降パイプ １１ 軸受 １２ ドームフランジ １３ 送受波器 １４ 水中翼

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 船舶の船底から音波を発信及び／または
   受信する送受波器を必要に応じ船底面より下方に突出さ
   せたり船底面内に格納させたりする送受波器の昇降装置
   において、前記送受波器を昇降せしめる昇降シャフトの
   前記送受波器の上部に、前記送受波器の外径寸法と同等
   またはそれ以下の外形寸法を有する水中翼を進行方向に
   向けて設けたことを特徴とする船舶の送受波器昇降装
   置。