JPH0641246B2 - 自動車用ドアー等の内装品の縁巻き方法及びその装置 - Google Patents
自動車用ドアー等の内装品の縁巻き方法及びその装置Info
- Publication number
- JPH0641246B2 JPH0641246B2 JP2207989A JP2207989A JPH0641246B2 JP H0641246 B2 JPH0641246 B2 JP H0641246B2 JP 2207989 A JP2207989 A JP 2207989A JP 2207989 A JP2207989 A JP 2207989A JP H0641246 B2 JPH0641246 B2 JP H0641246B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- hot air
- lower mold
- base material
- interior parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Shaping Of Tube Ends By Bending Or Straightening (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は自動車用のドアー・トリム形成等となる自動車
用ドアー等の内装品の縁巻き方法及びその装置に関する
ものである。
用ドアー等の内装品の縁巻き方法及びその装置に関する
ものである。
〈従来の技術〉 従来、一般に用いられているこの種のドアー等の内装品
の縁巻き方法としては、例えばボード等の基材（芯材）
に表皮材となるレザーを、ノリ付けとか真空接着等をも
って接着し、この状態でレザーの縁部を折返し、ノリ付
けするとか、綴り針止め（ホチキス打ち）をもって固定
すると云う所謂手作業的な巻き込み作業で行っているの
が現状である。
の縁巻き方法としては、例えばボード等の基材（芯材）
に表皮材となるレザーを、ノリ付けとか真空接着等をも
って接着し、この状態でレザーの縁部を折返し、ノリ付
けするとか、綴り針止め（ホチキス打ち）をもって固定
すると云う所謂手作業的な巻き込み作業で行っているの
が現状である。
〈発明が解決しようとする課題〉 しかし、このようにドアー基材に張付けるレザーの縁巻
き加工を、ノリ付けの接着をもって行うには、人手によ
るノリの塗布作業を要し、この後熟練した折曲げ作業と
接着作業及び乾燥工程を必要とし、面倒な作業を強いら
れる。勿論、この折返し作業を機械化する簡易巻き込み
装置もあるが、これはミシン縫製におけるラッパと同様
なガイドを通過させる程度の構成であり、最後には手作
業によるノリ付け，襞押し等を要する。このように部分
的な手作業の縁折りの固定では、どうしても接着面に凹
凸を生じ易く良好な仕上りは望めない。特に、接着剤使
用にあっては安全衛生管理上にも問題を残すものであ
る。また、従来の縁巻き係止としては、簡単なクリップ
器具を用い所定のカーブ位置等に適宜手作業で装着する
程度であり、縁巻きの自動化には程遠いものである。
き加工を、ノリ付けの接着をもって行うには、人手によ
るノリの塗布作業を要し、この後熟練した折曲げ作業と
接着作業及び乾燥工程を必要とし、面倒な作業を強いら
れる。勿論、この折返し作業を機械化する簡易巻き込み
装置もあるが、これはミシン縫製におけるラッパと同様
なガイドを通過させる程度の構成であり、最後には手作
業によるノリ付け，襞押し等を要する。このように部分
的な手作業の縁折りの固定では、どうしても接着面に凹
凸を生じ易く良好な仕上りは望めない。特に、接着剤使
用にあっては安全衛生管理上にも問題を残すものであ
る。また、従来の縁巻き係止としては、簡単なクリップ
器具を用い所定のカーブ位置等に適宜手作業で装着する
程度であり、縁巻きの自動化には程遠いものである。
本発明は上記実情に鑑み、基材と表皮材の材料自体を熱
可塑性部材を用い熱溶着をもっ接着で固定しえるように
し、且つ表皮材縁の折返しを下部型に対する上部型の挟
持クランプで行う自動縁巻き作業とし、上記課題を解決
する如くした自動車用ドアー等の内装品の縁巻き方法及
び装置を提供することを目的としたものである。
可塑性部材を用い熱溶着をもっ接着で固定しえるように
し、且つ表皮材縁の折返しを下部型に対する上部型の挟
持クランプで行う自動縁巻き作業とし、上記課題を解決
する如くした自動車用ドアー等の内装品の縁巻き方法及
び装置を提供することを目的としたものである。
〈課題を解決するための手段〉 本発明は、所定形状のモールド下部型上にセットした軟
質熱可塑性樹脂の表皮材の上面に一体となる硬質熱可塑
性樹脂の基材を、上方より降下する熱風スリットからの
熱風を吹き付けにて表面を溶かし、この後該基材より張
り出している下面の表皮材耳部を、下部型より外方に配
設したシリンダーに連動のリンク機構で繰出される上部
型で折り返してクランプし、該耳部を前記基材の溶融面
に接着させ、接着後下部型の枠内の跳出し機構で取出す
ドアー内装の縁巻きする方法であり、今一つの発明は、
前記発明を直接実施する装置の発明で、基台上部に所定
形状を呈するモールド下部型を配設し、該下部型の一定
間隔を隔てた外周位置に、外方に設置したシリンダーに
連動するリンク機構を介して回動繰出し自在としてクラ
ンプ用上部型を適宜個数に分割配置しすると共に、前記
下部型の接着位置となる周縁部の上方に、四方に配する
支柱軸に案内されたシリンダーにて昇降する可動定盤に
取付けた下向きの熱風スリットを対向させ、該可動定盤
に熱風ヒータ，送風機を設置し、且つ前記下部型の枠内
に跳出し手段を設けたものである。
質熱可塑性樹脂の表皮材の上面に一体となる硬質熱可塑
性樹脂の基材を、上方より降下する熱風スリットからの
熱風を吹き付けにて表面を溶かし、この後該基材より張
り出している下面の表皮材耳部を、下部型より外方に配
設したシリンダーに連動のリンク機構で繰出される上部
型で折り返してクランプし、該耳部を前記基材の溶融面
に接着させ、接着後下部型の枠内の跳出し機構で取出す
ドアー内装の縁巻きする方法であり、今一つの発明は、
前記発明を直接実施する装置の発明で、基台上部に所定
形状を呈するモールド下部型を配設し、該下部型の一定
間隔を隔てた外周位置に、外方に設置したシリンダーに
連動するリンク機構を介して回動繰出し自在としてクラ
ンプ用上部型を適宜個数に分割配置しすると共に、前記
下部型の接着位置となる周縁部の上方に、四方に配する
支柱軸に案内されたシリンダーにて昇降する可動定盤に
取付けた下向きの熱風スリットを対向させ、該可動定盤
に熱風ヒータ，送風機を設置し、且つ前記下部型の枠内
に跳出し手段を設けたものである。
〈作用〉 上記のような構成のため、先ず二層となる軟質熱可塑性
樹脂の表皮材と硬質熱可塑性の基材の内装部材中、表皮
材を下面に基材を上面となるように枠状のモールド下部
型にセットする。この場合、表皮材の周縁の一定幅折返
しとなる耳部を下部型より外方に張り出すものとなる。
次に、所定の作動スイッチの操作にて上方の可動定盤を
下降させ、下方に突設の熱風スリットから熱風を吹き出
させて前記表皮材の折返し耳部端位置となる基材表面を
少し溶かして接着面とし、該熱風スリットの後退（上
昇）の後に下部型の外方に配置の上部型が、下方より突
き上げるシリンダーのロッドで連動するリンク機構にて
回動繰り出し外方に張出した前記表皮材耳部を二つ折り
状に折返すと共に、該耳部を前記基材の溶融面にクラン
プし接着するものである。勿論、この上部型は下部型の
所定箇所全域の亘り配置し、該下部型が同時に作動する
ため、一挙に縁巻きが完了する。この後、クランプせる
上部型が前記と逆に回動して開くと共に、可動定盤側に
あって送風バルブの切替えで熱風ノズルより冷却空気が
吹き出し、前記接着部及び下部型を空冷する。最後に、
下部型の枠内に設置のシリンダーで動作する跳出し手段
で縁巻きの仕上がったドアー内装品を、下部型セット面
より所定量を浮かすため、簡単に取出せるものである。
樹脂の表皮材と硬質熱可塑性の基材の内装部材中、表皮
材を下面に基材を上面となるように枠状のモールド下部
型にセットする。この場合、表皮材の周縁の一定幅折返
しとなる耳部を下部型より外方に張り出すものとなる。
次に、所定の作動スイッチの操作にて上方の可動定盤を
下降させ、下方に突設の熱風スリットから熱風を吹き出
させて前記表皮材の折返し耳部端位置となる基材表面を
少し溶かして接着面とし、該熱風スリットの後退（上
昇）の後に下部型の外方に配置の上部型が、下方より突
き上げるシリンダーのロッドで連動するリンク機構にて
回動繰り出し外方に張出した前記表皮材耳部を二つ折り
状に折返すと共に、該耳部を前記基材の溶融面にクラン
プし接着するものである。勿論、この上部型は下部型の
所定箇所全域の亘り配置し、該下部型が同時に作動する
ため、一挙に縁巻きが完了する。この後、クランプせる
上部型が前記と逆に回動して開くと共に、可動定盤側に
あって送風バルブの切替えで熱風ノズルより冷却空気が
吹き出し、前記接着部及び下部型を空冷する。最後に、
下部型の枠内に設置のシリンダーで動作する跳出し手段
で縁巻きの仕上がったドアー内装品を、下部型セット面
より所定量を浮かすため、簡単に取出せるものである。
〈実施例〉 以下、本発明を実施例の図面に基づいて説明すれば、次
の通りである。
の通りである。
１は基台フレーム２の上部に設置した所定のドアー形状
を持つモールド下部型で（図示のドアー形状は、リアー
ドアーを示す）、該下部型１の一定間隔を隔てた外周位
置に沿って適宜個数に分割の上部型３を、常時は下部型
１の外縁より外方にずれた位置で待機して設置する。こ
の場合、上部型３の分割個数は、特にカーブ部分にあっ
て多数個配列とする。また、この上部型３は後端の連結
軸４に下方より傾斜設置のホルダー部５に摺動自在とし
た規制リンク６の上端を枢着すると共に、該連結軸４に
は更に基台フレーム２に鉛直配設のクランプ用シリンダ
ー７のロッド７ａ端に枢着連結の作動リンク８の先端を
一定角度をもって固定し、該作動リンク８と規制リンク
６とで繰出しリンク機構９を構成する。また、シリンダ
ー７の個数は上部型３の個数に対応させる必要もなく、
複数個の上部型３に対し１基を備えればよい。例えば、
第４図にあっては４個の上部型３，リンク機構９に対し
て１基のシリンダー７を配する。但し、このときは、前
記複数個の作動リンク８の基端を１枚の連結支持板１０
を介在してシリンダー７に連絡する。１１は基台フレー
ム２の四方に植設の支柱軸１２に嵌合の昇降自在とした
可動定盤で、該可動定盤１１の下面には、前記下部型１
の上方にあっての接着部分に沿うように適宜カーブさせ
て形成の細溝幅の吹出し口１３ａをもつ熱風スリット１
３を突設している。この熱風スリット１３は上部の熱風
ヒータ１４部を介して接続の送風ホース１５を、上部固
定フレーム２′に設置した送風バルブ１６を経て送風機
１７に連絡する。この上部固定フレーム２′には可動定
盤１１の昇降用シリンダー１８と四方に配するワーク抑
え用シリンダー１９を備えている。更に前記下部型１の
枠内には、上端に突き上げ腕２０を有する跳出し用シリ
ンダー２１を設置し跳出し手段２２とし、これら全体で
縁巻き装置２３とする。
を持つモールド下部型で（図示のドアー形状は、リアー
ドアーを示す）、該下部型１の一定間隔を隔てた外周位
置に沿って適宜個数に分割の上部型３を、常時は下部型
１の外縁より外方にずれた位置で待機して設置する。こ
の場合、上部型３の分割個数は、特にカーブ部分にあっ
て多数個配列とする。また、この上部型３は後端の連結
軸４に下方より傾斜設置のホルダー部５に摺動自在とし
た規制リンク６の上端を枢着すると共に、該連結軸４に
は更に基台フレーム２に鉛直配設のクランプ用シリンダ
ー７のロッド７ａ端に枢着連結の作動リンク８の先端を
一定角度をもって固定し、該作動リンク８と規制リンク
６とで繰出しリンク機構９を構成する。また、シリンダ
ー７の個数は上部型３の個数に対応させる必要もなく、
複数個の上部型３に対し１基を備えればよい。例えば、
第４図にあっては４個の上部型３，リンク機構９に対し
て１基のシリンダー７を配する。但し、このときは、前
記複数個の作動リンク８の基端を１枚の連結支持板１０
を介在してシリンダー７に連絡する。１１は基台フレー
ム２の四方に植設の支柱軸１２に嵌合の昇降自在とした
可動定盤で、該可動定盤１１の下面には、前記下部型１
の上方にあっての接着部分に沿うように適宜カーブさせ
て形成の細溝幅の吹出し口１３ａをもつ熱風スリット１
３を突設している。この熱風スリット１３は上部の熱風
ヒータ１４部を介して接続の送風ホース１５を、上部固
定フレーム２′に設置した送風バルブ１６を経て送風機
１７に連絡する。この上部固定フレーム２′には可動定
盤１１の昇降用シリンダー１８と四方に配するワーク抑
え用シリンダー１９を備えている。更に前記下部型１の
枠内には、上端に突き上げ腕２０を有する跳出し用シリ
ンダー２１を設置し跳出し手段２２とし、これら全体で
縁巻き装置２３とする。
次に、この作用を説明すると、先ず所定形状の下部型１
上に、予めドアー形状よりい少し大き目に裁断形成のＰ
ＶＣ，ＰＰ，トリコット等の熱可塑性樹脂よりなる軟質
の表皮材２５と、この片面に同材質よりなる硬質の基材
２６を重ね一体とした内装材２７中、この基材２６を上
面位置にしてセットする。この場合、下面の表皮材２５
は所定形状の基材２６より一回り大きく形成し、この張
り出しの部分を折返しの耳部２５ａとしなり、このため
下部型１にセットした表皮材２５は耳部２５ａが、該下
部型１の外方に張り出す状態となる（第５図参照）。こ
の後、適宜スイッチの操作を持ってワーク抑え用シリン
ダー１９を作動し、この繰り出されたロット１９ａの下
端の抑え片２４を基材２６面に当接し、内装材２７を固
定する。
上に、予めドアー形状よりい少し大き目に裁断形成のＰ
ＶＣ，ＰＰ，トリコット等の熱可塑性樹脂よりなる軟質
の表皮材２５と、この片面に同材質よりなる硬質の基材
２６を重ね一体とした内装材２７中、この基材２６を上
面位置にしてセットする。この場合、下面の表皮材２５
は所定形状の基材２６より一回り大きく形成し、この張
り出しの部分を折返しの耳部２５ａとしなり、このため
下部型１にセットした表皮材２５は耳部２５ａが、該下
部型１の外方に張り出す状態となる（第５図参照）。こ
の後、適宜スイッチの操作を持ってワーク抑え用シリン
ダー１９を作動し、この繰り出されたロット１９ａの下
端の抑え片２４を基材２６面に当接し、内装材２７を固
定する。
ここにおいて、可動定盤１１を、上端の昇降用シリンダ
ー１８を作動させこのラム１８ａの繰出しで四方の支持
軸１２を案内されながら下降せしめ、下面の熱風スリッ
ト１３を基材２６の近傍（例えば、２〜３mm）に臨ませ
る。この状態において、上方の熱風ヒータ１４を点灯す
ると共に、送風機１７を駆動し風を送風ホース１５側に
送れば、前記熱風ヒータ１４位置を通過するときに熱風
となって熱風スリット１３より基材２６の接着部分２６
ａに吹き付け、該接着部分を熱で溶かし粘着状態とす
る。
ー１８を作動させこのラム１８ａの繰出しで四方の支持
軸１２を案内されながら下降せしめ、下面の熱風スリッ
ト１３を基材２６の近傍（例えば、２〜３mm）に臨ませ
る。この状態において、上方の熱風ヒータ１４を点灯す
ると共に、送風機１７を駆動し風を送風ホース１５側に
送れば、前記熱風ヒータ１４位置を通過するときに熱風
となって熱風スリット１３より基材２６の接着部分２６
ａに吹き付け、該接着部分を熱で溶かし粘着状態とす
る。
このように、所定時間（溶融時間、例えば７秒）を経た
後、モールドクランプ用のシリンダー７を作動しロット
７ａを突き上げれば、上端の支持板１０を介して一体の
作動リンク８が枢着軸２９を基点として回動され、該作
動リンク８と一体の先端に配する上部型３を起立状態か
ら上方に繰出し横倒して行く。この場合、作動リンク８
の先端の連結軸４自体は昇降自在の規制リンク８の連結
軸４は作動リンク６の繰出し線上で回動するようにな
り、前記上部型３は起立上の待機位置から内側の固定モ
ールドとなる下部型１の上面位置に順次回動繰出され重
なる。即ち、上部型３の回動繰出し時に、下部型１端よ
り張り出し起立の表皮材２５の耳部２５ａを内側に掬う
ように押圧し折返し、該折返し耳部２５ａを基材２６の
接着部分２６ａに重なり、更に押圧の上部型３でクラン
プし接着する。勿論、この上部型３の繰出し作動に際し
ては、予め、前記熱風スリット１３は可動定盤１１の上
昇にて後退させて置く。また、この折返し耳部２５ａの
カーブ位置には、前記裁断ときに適宜の切込み３１を付
けておき、折返し（縁巻き）作動を容易とし綺麗な仕上
とする。
後、モールドクランプ用のシリンダー７を作動しロット
７ａを突き上げれば、上端の支持板１０を介して一体の
作動リンク８が枢着軸２９を基点として回動され、該作
動リンク８と一体の先端に配する上部型３を起立状態か
ら上方に繰出し横倒して行く。この場合、作動リンク８
の先端の連結軸４自体は昇降自在の規制リンク８の連結
軸４は作動リンク６の繰出し線上で回動するようにな
り、前記上部型３は起立上の待機位置から内側の固定モ
ールドとなる下部型１の上面位置に順次回動繰出され重
なる。即ち、上部型３の回動繰出し時に、下部型１端よ
り張り出し起立の表皮材２５の耳部２５ａを内側に掬う
ように押圧し折返し、該折返し耳部２５ａを基材２６の
接着部分２６ａに重なり、更に押圧の上部型３でクラン
プし接着する。勿論、この上部型３の繰出し作動に際し
ては、予め、前記熱風スリット１３は可動定盤１１の上
昇にて後退させて置く。また、この折返し耳部２５ａの
カーブ位置には、前記裁断ときに適宜の切込み３１を付
けておき、折返し（縁巻き）作動を容易とし綺麗な仕上
とする。
次に、前記と逆に上部型３をシリンダー７の戻りで後退
した後、上方の前記後退してなる熱風スリット１３から
冷却風を送風し、下部機構を空冷させるものである。最
後に、ワーク抑え用シリンダー１９の戻りで抑え片２４
を上方に後退させた後、表皮材２５の下部に位置してな
る跳出し手段２２のシリンダー２１が作動し突き上げ腕
２０の上昇で縁部を巻き返した内装材２７を下部型１の
セット位置から跳出し取り出し易くする。
した後、上方の前記後退してなる熱風スリット１３から
冷却風を送風し、下部機構を空冷させるものである。最
後に、ワーク抑え用シリンダー１９の戻りで抑え片２４
を上方に後退させた後、表皮材２５の下部に位置してな
る跳出し手段２２のシリンダー２１が作動し突き上げ腕
２０の上昇で縁部を巻き返した内装材２７を下部型１の
セット位置から跳出し取り出し易くする。
〈発明の効果〉 上述のように本発明の自動車用ドアー等の内装品の縁巻
き方法及びその装置は、ドアー内装材自体を軟質の熱可
塑性樹脂製の表皮材と硬質の熱可塑性樹脂製基材の二層
構造とし、これをモールド型となる下部型上にセット
し、該下部型の外周に配したシリンダーにて可動するリ
ンク機構をもって回動繰出し、自動的に表皮材の折返し
耳部を基材面に折返し、予め上方から降下自在の熱風ス
リットからの熱風で基材上面を溶かした接着部分に自動
的に溶着されるため、従来のノリ付け作業，手作業の縁
折返し作業，乾燥工程等が省略し得、極めて簡単に自動
車用ドアー内装品の縁巻きができる。勿論、接着剤を使
用しないため、安全衛生管理上も良い。しかも、モール
ド型使用のクランプ機構で縁巻きするために接着面の凹
凸を均一化、均一製品を得、且つ、下部型に対し複数個
の上部型で各部位ごとにクランプさせるため、所定のカ
ーブ形状はもとより、真空成型のような深絞りの三次元
加工品であっても容易に縁巻きができる等の効果を奏す
る。
き方法及びその装置は、ドアー内装材自体を軟質の熱可
塑性樹脂製の表皮材と硬質の熱可塑性樹脂製基材の二層
構造とし、これをモールド型となる下部型上にセット
し、該下部型の外周に配したシリンダーにて可動するリ
ンク機構をもって回動繰出し、自動的に表皮材の折返し
耳部を基材面に折返し、予め上方から降下自在の熱風ス
リットからの熱風で基材上面を溶かした接着部分に自動
的に溶着されるため、従来のノリ付け作業，手作業の縁
折返し作業，乾燥工程等が省略し得、極めて簡単に自動
車用ドアー内装品の縁巻きができる。勿論、接着剤を使
用しないため、安全衛生管理上も良い。しかも、モール
ド型使用のクランプ機構で縁巻きするために接着面の凹
凸を均一化、均一製品を得、且つ、下部型に対し複数個
の上部型で各部位ごとにクランプさせるため、所定のカ
ーブ形状はもとより、真空成型のような深絞りの三次元
加工品であっても容易に縁巻きができる等の効果を奏す
る。
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は斜面図、
第２図は正面図、第３図は同要部の平面図、第４図はク
ランプ部の平面図、第５図は同側面図、第６図は同作動
状態の側面図、第７図Ａ，Ｂは基材と表皮材を重ねた平
面図と縁巻きした平面図である。 １……下部型、３……上部型、７……シリンダー、１１
……可動定盤、１３……熱風スリット、１４……熱風ヒ
ータ、１５……送風ホース、１７……送風機、２２……
跳出し手段。
第２図は正面図、第３図は同要部の平面図、第４図はク
ランプ部の平面図、第５図は同側面図、第６図は同作動
状態の側面図、第７図Ａ，Ｂは基材と表皮材を重ねた平
面図と縁巻きした平面図である。 １……下部型、３……上部型、７……シリンダー、１１
……可動定盤、１３……熱風スリット、１４……熱風ヒ
ータ、１５……送風ホース、１７……送風機、２２……
跳出し手段。
Claims (2)
- 【請求項１】所定形状のモールド下部型にセットした軟
質熱可塑性樹脂の表皮材の上面に一体となる硬質熱可塑
性樹脂の基材を、上方より降下する熱風スリットからの
熱風を吹き付けにて表面を溶かし、この後該基材より張
り出している下面の表皮材耳部を、下部型より外方位置
のシリンダーに連動のリンク機構で繰出される上部型で
折返してクランプし、該耳部を前記基材の溶融面に接着
させ、接着後下部型の枠内の跳出し手段で取出すことを
特徴とする自動車用ドアー等の内装品の縁巻き方法。 - 【請求項２】基台上部に所定形状を呈するモールド下部
型を配設し、該下部型の一定間隔を隔てた外周位置に、
外方に設置したシリンダーに連動するリンク機構を介し
て回動繰出し自在としたクランプ用上部型を適宜個数に
分割配置しすると共に、前記下部型の接着位置となる周
縁部の上方に、四方に配する支柱軸に案内されたシリン
ダーにて昇降する可動定盤に取付けた熱風スリットを対
向させ、該可動定盤に熱風ヒータ，送風機を設置し、且
つ前記下部型の枠内に跳出し手段を設けたことを特徴と
した自動車用ドアー等の内装品の縁巻き装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2207989A JPH0641246B2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | 自動車用ドアー等の内装品の縁巻き方法及びその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2207989A JPH0641246B2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | 自動車用ドアー等の内装品の縁巻き方法及びその装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02204123A JPH02204123A (ja) | 1990-08-14 |
| JPH0641246B2 true JPH0641246B2 (ja) | 1994-06-01 |
Family
ID=12072877
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2207989A Expired - Lifetime JPH0641246B2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | 自動車用ドアー等の内装品の縁巻き方法及びその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0641246B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009012712A (ja) * | 2007-07-09 | 2009-01-22 | Paakaa Kogyo Kk | 自動車用内装部品の縁巻き装置 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5925207A (en) * | 1991-01-16 | 1999-07-20 | Kasai Kogyo Co., Ltd. | Automotive interior components, and method and device for manufacturing the same |
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1989
- 1989-01-31 JP JP2207989A patent/JPH0641246B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| JP2009012712A (ja) * | 2007-07-09 | 2009-01-22 | Paakaa Kogyo Kk | 自動車用内装部品の縁巻き装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02204123A (ja) | 1990-08-14 |
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