JPH0640689A - 可変速形乗客コンベアの移動手すり - Google Patents
可変速形乗客コンベアの移動手すりInfo
- Publication number
- JPH0640689A JPH0640689A JP19505492A JP19505492A JPH0640689A JP H0640689 A JPH0640689 A JP H0640689A JP 19505492 A JP19505492 A JP 19505492A JP 19505492 A JP19505492 A JP 19505492A JP H0640689 A JPH0640689 A JP H0640689A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- moving
- moving handrail
- passenger conveyor
- handrail
- handrails
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】簡単な構成で踏板の移動速度を変えることがで
きる可変速形乗客コンベアの踏板速度に追従しうる移動
手すりを提供する。 【構成】乗り口部と降り口部間で複数の踏板３の速度を
変化させる可変速形乗客コンベアにおいて、踏板３の左
右に各々複数本の移動手すり３１〜３３を配し、両側２
本の移動手すり３１，３３と中央の移動手すり３２の高
さと速度を踏板の速度に対応させた。 【効果】踏板の移動速度を変えることができる可変速形
乗客コンベアの踏板速度に追従しうる移動手すりを提供
することができる。
きる可変速形乗客コンベアの踏板速度に追従しうる移動
手すりを提供する。 【構成】乗り口部と降り口部間で複数の踏板３の速度を
変化させる可変速形乗客コンベアにおいて、踏板３の左
右に各々複数本の移動手すり３１〜３３を配し、両側２
本の移動手すり３１，３３と中央の移動手すり３２の高
さと速度を踏板の速度に対応させた。 【効果】踏板の移動速度を変えることができる可変速形
乗客コンベアの踏板速度に追従しうる移動手すりを提供
することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は電動道路やエスカレータ
などの乗客コンベアに係り、特に乗り口と降り口の間で
踏板の移動速度を変化させる可変速形乗客コンベアの移
動手すりに関する。
などの乗客コンベアに係り、特に乗り口と降り口の間で
踏板の移動速度を変化させる可変速形乗客コンベアの移
動手すりに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の可変速形乗客コンベアの移動手す
りは、例えば、特開昭57−98481 号公報に記載のよう
に、移動手すり片を関連するリンク機構で連結し、乗り
口部では間隔を狭く、中間部では大きくすることによっ
て、移動手すりの移動速度を可変とするようにしてい
る。
りは、例えば、特開昭57−98481 号公報に記載のよう
に、移動手すり片を関連するリンク機構で連結し、乗り
口部では間隔を狭く、中間部では大きくすることによっ
て、移動手すりの移動速度を可変とするようにしてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術は、断
続した移動手すり片を蛇腹状の弾性体で連結しており前
記蛇腹状の弾性体上に手を置くことができないという欠
点があった。
続した移動手すり片を蛇腹状の弾性体で連結しており前
記蛇腹状の弾性体上に手を置くことができないという欠
点があった。
【０００４】本発明の目的は、移動手すりを連続体とし
た可変速形乗客コンベアの移動手すりを提供することに
ある。
た可変速形乗客コンベアの移動手すりを提供することに
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的は、乗り口部と
降り口部の踏板速度と同一速度の移動手すりと中間部の
踏板速度と同一速度の移動手すりを片側に複数本配する
ことにより達成される。
降り口部の踏板速度と同一速度の移動手すりと中間部の
踏板速度と同一速度の移動手すりを片側に複数本配する
ことにより達成される。
【０００６】
【作用】片側に移動手すりを複数本配し、乗り口部と降
り口部では両側２本を中央より高く配し且つ、踏板速度
と同速とし、中間部では両側２本を中央より低く配し、
踏板速度と同速とすることにより、移動手すりに置いた
手は中間部で自然に中央の移動手すりに乗り移ることが
できる。
り口部では両側２本を中央より高く配し且つ、踏板速度
と同速とし、中間部では両側２本を中央より低く配し、
踏板速度と同速とすることにより、移動手すりに置いた
手は中間部で自然に中央の移動手すりに乗り移ることが
できる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を、図１ないし図４
に示す電動道路について説明する。電動道路は、枠体１
に固定された左右一対の案内レール２Ａ，２Ｂ上を移動
する複数の踏板３と、この踏板３の走行方向に沿って設
けられた移動手すり３１，３２，３３を有する。
に示す電動道路について説明する。電動道路は、枠体１
に固定された左右一対の案内レール２Ａ，２Ｂ上を移動
する複数の踏板３と、この踏板３の走行方向に沿って設
けられた移動手すり３１，３２，３３を有する。
【０００８】複数の踏板３は、往路側に乗客が乗り、復
路側は往路側の下を通って元の位置に戻るように無端状
に配列されている。さらに、踏板枠５には、軸受９Ｂを
介して回転軸９が踏板３の幅方向に貫通しており、両端
部に前輪１０Ａ（図示せず）、１０Ｂが固定されてい
る。この前輪１０Ａ，１０Ｂと走行方向に間隔をおいて
後輪１１Ａ，１１Ｂが踏板枠５に軸支されている。これ
ら前輪１０Ａ，１０Ｂと後輪１１Ａ，１１Ｂとは、案内
レール２Ａ，２Ｂ上を転動する。また、隣接する踏板３
間を連結するものはなく、各踏板３は自由に走行できる
ようにしている。次に、上記のように構成された踏板３
を移動させるための動力伝達機構について説明する。無
端状に形成された動力伝達体２０が、複数の踏板３が作
る配列の往路側の下に対向してその全長にわたって配置
されている。この動力伝達体２０は、踏板３の回転体
（図示せず）が作るＶ溝に摩擦体２１が合致するよう
に、案内レール２８によって案内される。この案内レー
ル２８は、チェーン２２の移動を案内するために枠体１
に固定されており、また、乗客が乗り降りする乗降部分
と中間部分とでは、枠体１に固定する高さを変えてい
る。
路側は往路側の下を通って元の位置に戻るように無端状
に配列されている。さらに、踏板枠５には、軸受９Ｂを
介して回転軸９が踏板３の幅方向に貫通しており、両端
部に前輪１０Ａ（図示せず）、１０Ｂが固定されてい
る。この前輪１０Ａ，１０Ｂと走行方向に間隔をおいて
後輪１１Ａ，１１Ｂが踏板枠５に軸支されている。これ
ら前輪１０Ａ，１０Ｂと後輪１１Ａ，１１Ｂとは、案内
レール２Ａ，２Ｂ上を転動する。また、隣接する踏板３
間を連結するものはなく、各踏板３は自由に走行できる
ようにしている。次に、上記のように構成された踏板３
を移動させるための動力伝達機構について説明する。無
端状に形成された動力伝達体２０が、複数の踏板３が作
る配列の往路側の下に対向してその全長にわたって配置
されている。この動力伝達体２０は、踏板３の回転体
（図示せず）が作るＶ溝に摩擦体２１が合致するよう
に、案内レール２８によって案内される。この案内レー
ル２８は、チェーン２２の移動を案内するために枠体１
に固定されており、また、乗客が乗り降りする乗降部分
と中間部分とでは、枠体１に固定する高さを変えてい
る。
【０００９】このように、案内レール２８の高さを変え
ることにより、案内される動力伝達体２０も移動方向に
対して上下に変化し、その結果、摩擦体２１は回転体が
作るＶ溝との接触位置を変えていくことになる。云い換
えれば、踏板３に対する動力の伝達位置あるいは動力の
授受位置が踏板３の移動に応じて変化することになり、
乗降部分と中間部分とで踏板３の速度を可変にすること
ができる。
ることにより、案内される動力伝達体２０も移動方向に
対して上下に変化し、その結果、摩擦体２１は回転体が
作るＶ溝との接触位置を変えていくことになる。云い換
えれば、踏板３に対する動力の伝達位置あるいは動力の
授受位置が踏板３の移動に応じて変化することになり、
乗降部分と中間部分とで踏板３の速度を可変にすること
ができる。
【００１０】次に、移動手すりの挙動について説明す
る。移動手すりは踏板３の左右に各々３本ずつ配し、各
々は無端状で一定速度で踏板３と同一方向に移動する。
片側３本の移動手すりの両側３１，３３と中央１本の３
２からなり、各々内側のガイド３１Ａ，３２Ａ，３３Ａ
によって移動方向を規制している。乗り込み部では図２
のように、両側の移動手すり３１，３３の高さを中央の
移動手すり３２の高さより高くし、且つ、中央の移動手
すり３２に近い位置に各々のガイドを設ける。この時、
移動手すりに掴まる乗客の手４０の親指４０Ａは内側の
移動手すり３３の側面にかかり、人差指４０Ｂは外側移
動手すり３１の側面に位置する。次に、踏板３の速度が
変りはじめる付近では図３のように、両側の移動手すり
３１，３３の高さを中央の移動手すり３２の高さと同一
にし中央の移動手すり３２から遠ざけるように各々のガ
イドを設ける。この時、移動手すりに掴まる乗客の手４
０の親指４０Ａは内側の移動手すり３３の表面側に起こ
され、人差指４０Ｂも外側移動手すり３１の表面側に起
こされる。次に、中間部では図４のように、両側の移動
手すり３１，３３の高さを中央の移動手すり３２の高さ
より低くし、且つ中央の移動手すり３２に近い位置に各
々のガイドを配する。この時、移動手すりに掴まる乗客
の手４０の親指４０Ａは内側の移動手すり３３の表面側
から離れ、人差指４０Ｂも外側移動手すり３１の表面側
から離れ、中央の移動手すり３２を自然に掴むことにな
る。降り口に近づくと上記と逆の動作により降り口部で
は移動手すりに掴まる乗客の手４０は両側の移動手すり
３１，３３上に位置し、スムーズに電動道路から降りる
ことができる。ここで、両側の移動手すり３１，３３の
速度は踏板３の乗降部の速度と同一とし、中央の移動手
すり３２の速度は踏板３の中間部の速度と同一とするこ
とで踏板３に乗り込んだ乗客の体の速度と移動手すりに
掴まる乗客の手４０の速度差は生じなくなり、転倒など
の災害を防止できる。
る。移動手すりは踏板３の左右に各々３本ずつ配し、各
々は無端状で一定速度で踏板３と同一方向に移動する。
片側３本の移動手すりの両側３１，３３と中央１本の３
２からなり、各々内側のガイド３１Ａ，３２Ａ，３３Ａ
によって移動方向を規制している。乗り込み部では図２
のように、両側の移動手すり３１，３３の高さを中央の
移動手すり３２の高さより高くし、且つ、中央の移動手
すり３２に近い位置に各々のガイドを設ける。この時、
移動手すりに掴まる乗客の手４０の親指４０Ａは内側の
移動手すり３３の側面にかかり、人差指４０Ｂは外側移
動手すり３１の側面に位置する。次に、踏板３の速度が
変りはじめる付近では図３のように、両側の移動手すり
３１，３３の高さを中央の移動手すり３２の高さと同一
にし中央の移動手すり３２から遠ざけるように各々のガ
イドを設ける。この時、移動手すりに掴まる乗客の手４
０の親指４０Ａは内側の移動手すり３３の表面側に起こ
され、人差指４０Ｂも外側移動手すり３１の表面側に起
こされる。次に、中間部では図４のように、両側の移動
手すり３１，３３の高さを中央の移動手すり３２の高さ
より低くし、且つ中央の移動手すり３２に近い位置に各
々のガイドを配する。この時、移動手すりに掴まる乗客
の手４０の親指４０Ａは内側の移動手すり３３の表面側
から離れ、人差指４０Ｂも外側移動手すり３１の表面側
から離れ、中央の移動手すり３２を自然に掴むことにな
る。降り口に近づくと上記と逆の動作により降り口部で
は移動手すりに掴まる乗客の手４０は両側の移動手すり
３１，３３上に位置し、スムーズに電動道路から降りる
ことができる。ここで、両側の移動手すり３１，３３の
速度は踏板３の乗降部の速度と同一とし、中央の移動手
すり３２の速度は踏板３の中間部の速度と同一とするこ
とで踏板３に乗り込んだ乗客の体の速度と移動手すりに
掴まる乗客の手４０の速度差は生じなくなり、転倒など
の災害を防止できる。
【００１１】ここで、移動手すりを４本以上としても両
側を２本とし中央を２本以上とすれば同じ効果がえられ
る。
側を２本とし中央を２本以上とすれば同じ効果がえられ
る。
【００１２】
【発明の効果】本発明によれば、踏板の移動速度を変え
ることができる可変速形乗客コンベアの踏板速度に追従
しうる移動手すりを得ることができる。
ることができる可変速形乗客コンベアの踏板速度に追従
しうる移動手すりを得ることができる。
【図１】本発明による可変速形乗客コンベアの移動手す
りを含む一実施例を示す電動道路の斜視図。
りを含む一実施例を示す電動道路の斜視図。
【図２】本発明による可変速形乗客コンベアの移動手す
りの断面図。
りの断面図。
【図３】本発明による可変速形乗客コンベアの移動手す
りの断面図。
りの断面図。
【図４】本発明による可変速形乗客コンベアの移動手す
りの断面図。
りの断面図。
１…枠体、２…案内レール、３…踏板、５…踏板枠、９
…回転軸、１０…前輪、２０…動力伝達体、２８…案内
レール、３１，３２，３３…移動手すり、４０…乗客の
手。
…回転軸、１０…前輪、２０…動力伝達体、２８…案内
レール、３１，３２，３３…移動手すり、４０…乗客の
手。
Claims (14)
- 【請求項１】乗り口部と降り口部間で複数の踏板の速度
を変化させる可変速形乗客コンベアの移動手すりにおい
て、前記踏板の左右に各々複数本ずつ配し、前記踏板と
同一方向に移動可能としたことを特徴とする可変速形乗
客コンベアの移動手すり。 - 【請求項２】請求項１において、前記移動手すりの片側
複数本中両側２本の移動手すりの速度と中央の移動手す
りの速度を違えた可変速形乗客コンベアの移動手すり。 - 【請求項３】請求項１において、前記両側２本の移動手
すりの速度を前記踏板の乗り口部と降り口部の速度と同
一にした可変速形乗客コンベアの移動手すり。 - 【請求項４】請求項１において、前記中央の移動手すり
の速度を前記踏板の中間部での可変後の速度と同一とし
た可変速形乗客コンベアの移動手すり。 - 【請求項５】請求項１において、前記各々の移動手すり
の速度を全長にわたり、一定速度とした可変速形乗客コ
ンベアの移動手すり。 - 【請求項６】請求項１において、前記移動手すりの片側
複数本中両側２本の移動手すりと中央の移動手すりの高
さに段差を設けた可変速形乗客コンベアの移動手すり。 - 【請求項７】請求項１において、前記移動手すりの片側
複数本中両側２本の移動手すりの高さを乗り口部と降り
口部では中央の移動手すりの高さより高くした可変速形
乗客コンベアの移動手すり。 - 【請求項８】請求項１において、前記中央の移動手すり
の高さを前記踏板の中間部可変速始端及び終端近傍で、
両側２本の移動手すりの高さと同一とした可変速形乗客
コンベアの移動手すり。 - 【請求項９】請求項１において、前記中央の移動手すり
の高さを前記踏板の中間可変速部で両側２本の移動手す
りの高さより高くした可変速形乗客コンベアの移動手す
り。 - 【請求項１０】請求項７において、前記中央の移動手す
りに対し両側２本の移動手すりを各々中央の移動手すり
に近づく位置に配した可変速形乗客コンベアの移動手す
り。 - 【請求項１１】請求項８において、前記中央の移動手す
りに対し両側２本の移動手すりを各々中央の移動手すり
から遠ざかる位置に配した可変速形乗客コンベアの移動
手すり。 - 【請求項１２】請求項９において、前記中央の移動手す
りに対し両側２本の移動手すりを各々中央の移動手すり
に近づく位置に配した可変速形乗客コンベアの移動手す
り。 - 【請求項１３】請求項１において、前記各々の移動手す
りの高さを各々の移動手すりの内側のガイドに追従する
ようにした可変速形乗客コンベアの移動手すり。 - 【請求項１４】請求項１において、前記各々の移動手す
りの左右方向の移動を各々の移動手すりの内側のガイド
に追従するようにした可変速形乗客コンベアの移動手す
り。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19505492A JPH0640689A (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | 可変速形乗客コンベアの移動手すり |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19505492A JPH0640689A (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | 可変速形乗客コンベアの移動手すり |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0640689A true JPH0640689A (ja) | 1994-02-15 |
Family
ID=16334791
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19505492A Pending JPH0640689A (ja) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | 可変速形乗客コンベアの移動手すり |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0640689A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100723445B1 (ko) * | 2005-10-24 | 2007-05-31 | 티센크루프 동양엘리베이터 주식회사 | 승객 이송 장치 |
-
1992
- 1992-07-22 JP JP19505492A patent/JPH0640689A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100723445B1 (ko) * | 2005-10-24 | 2007-05-31 | 티센크루프 동양엘리베이터 주식회사 | 승객 이송 장치 |
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