JPH0639374U - 動力工具におけるトリガロック機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 操作性（特に、釘打ち作業直前のロック解除
の操作性）に優れ、製造および組立コストの低い、動力
工具におけるトリガロック機構を提供する。 【構成】 グリップ部における枢支点近傍に設けられド
ライバ制御用のトリガに向って開口した凹部が形成され
たボス部と、凹部に軸回転自在に嵌挿されたトリガロッ
ク本体であって、回転方向第１位置に、トリガの回動方
向上に配置されてトリガの回動を阻止する突出部を有
し、回転方向第２位置に、引かれたトリガを受容する溝
を有するトリガロック本体と、凹部の周壁面とトリガロ
ック本体との掛合によりトリガロック本体を回転方向第
１位置または第２位置にラッチするラッチ手段と、トリ
ガロック本体とトリガとの間に配置されトリガロック本
体とトリガとの間を開く方向に付勢するばねとから成
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トリガを介して手動操作される動力工具におけるトリガロック機構 に関し、特に、圧縮空気を動力源とし往復動自在の空気ピストン・シリンダによ って釘を釘打込材に打込むとともに空気ピストン・シリンダを空気圧バルブ機構 により制御する空気式釘打機のトリガバルブを手動操作するためのトリガのロッ ク機構に関する。

【０００２】

【従来技術およびその問題点】

一般に、空気式釘打機は、空気ピストン・シリンダの同軸延長上に設けられ釘 を射出するノーズユニットの軸方向にスライド自在であり、ノーズユニットの先 端が釘打込材に押し付けられる前に釘打込材に押し付けられるコンタクトアーム ユニットとトリガとが釘打ち位置関係となったときにのみ、操作者のトリガ引き 操作がトリガバルブに伝達される機構を有している。したがって、コンタクトア ームユニットは、釘打時に自動的に作動する安全装置であるが、コンタクトアー ムユニットの先端が不用意に釘打ち作業現場周辺の物体と接触してトリガと釘打 ち位置関係となってしまい、操作者の意図に反して釘が射出されることがある。 したがって、従来の空気式釘打機には、釘の不用意な射出を防止するため、操作 者の手動操作によってトリガを不作動位置にロックするトリガロック機構がトリ ガの近傍に設けられている（実開昭５１−１１８２９０号参照）。

【０００３】 しかし、従来のトリガロック機構は、その作動時にもロック解除時にも、操作 者が空気式釘打機のグリップ部を保持したままの手の指で操作できないほど、ロ ック操作部が空気式釘打機のグリップ部から大きく突出しているため、操作性が 悪い。また、従来のトリガロック機構は、２点〜数点の部品で構成されており、 製造および組立コストが高くなる欠点がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】 本考案の目的は、操作性（特に、釘打ち作業直前のロック解除の操作性）に優 れ、製造および組立コストの低い、動力工具におけるトリガロック機構を提供す ることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、グリップ部を備えたハウジングと、グリップ部に枢支点で枢着され たトリガと、ハウジング内に設けられトリガを回動させることにより作動する駆 動機構とを含む動力工具において、枢支点近傍に設けられトリガに向って開口し た凹部が形成されたグリップ部のボス部と、凹部に軸回転自在に嵌挿されたトリ ガロック本体であって、回転方向第１位置に、トリガの回動方向上に配置されて トリガの回動を阻止する突出部を有し、回転方向第２位置に、引かれたトリガを 受容する溝を有するトリガロック本体と、上記凹部の周壁面とトリガロック本体 との掛合によりトリガロック本体を回転方向第１位置または第２位置にラッチす るラッチ手段と、トリガロック本体とトリガとの間に配置されトリガロック本体 とトリガとの間を開く方向に付勢するばねとから成ることを特徴とする。

【０００６】

【考案の作用・効果】

溝がトリガと対向するように、トリガロック本体が回転され、その位置でラッ チされると、トリガは、引ける状態となる。他方、突出部がトリガと対向するよ うにトリガロック本体が回転され、その位置でラッチされると、トリガは、ロッ クされた状態となる。

【０００７】 トリガロック本体は、グリップ部を握みトリガを操作する操作者の手の指によ り回転操作されうるので、操作性がよい。また、トリガロック機構は、トリガロ ック本体がボス部の凹部に挿入されるだけで組付けられトリガの戻しばねを利用 して固定されるので、良好な組付性を有する。したがって、トリガロック機構は 、その構成に必要な追加部品がトリガロック本体のみであり、部品点数が少ない 。このため、トリガロック機構の製造コストおよび組立コストが低い。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の好適な実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１に示され ているように、本考案のトリガロック機構を備えた空気式釘打機は、主として、 全体がほぼＬ字形の釘打機ハウジング１と、釘打機ハウジング１の前部として形 成された主ハウジング部２内に主ハウジング部２と同軸に配置され固定された打 撃シリンダ・ピストン機構３と、主ハウジング部２の下端に固定され打撃シリン ダ・ピストン機構３と同軸に延び釘を射出するノーズユニット４と、打撃ピスト ン５のピストンロッドとして延びノーズユニット４内を往復動するドライバ６と 、打撃シリンダ・ピストン機構３の上端部に配置され打撃シリンダ・ピストン機 構３への圧縮空気の流入および打撃シリンダ・ピストン機構３からの排気を制御 するヘッドバルブ７と、主ハウジング部２の上端を閉鎖しヘッドバルブ７の一部 を構成するハウジングキャップ８と、釘打機ハウジング１のグリップ部９と主ハ ウジング部２との境界部下側に設けられヘッドバルブ７の開閉を制御するトリガ バルブ１０と、主ハウジング部２の外側壁面に枢支され操作者がトリガバルブ１ ０を手動操作するためのトリガ１１と、トリガ１１と機構的に関連しノーズユニ ット４内をコンタクト板がノーズユニット４の軸方向に往復動するコンタクトア ームユニット１２と、ノーズユニット４の後側壁面に固定され後方へグリップ部 ９とほぼ平行に延び多数本の釘（特に、頭部の径がシャンク部の径に対して僅か に大きい程度の仕上げ釘）が隙間なく並列され接合されたシート状連結釘を装填 するマガジンユニット１３とから成る。以下、各部について詳述する。

【０００９】 釘打機ハウジング： 釘打機ハウジング１は、主ハウジング部２とグリップ部 ９とから成る。グリップ部９の内部は、主ハウジング部２の内部の一部およびハ ウジングキャップ８の内部と一体となり、打撃シリンダ・ピストン機構３の上部 を取り巻く圧縮空気貯溜室１４を形成する。主ハウジング部２の内部の下部にお いて、主ハウジング部２とグリップ部９の境界部には、主ハウジング部２の縦軸 方向に延びた縦隔壁１５が設けられている。縦隔壁１５を含む主ハウジング部２ の内側壁面の軸方向中途部には、長円環状の肩部１６が形成されている。シリン ダリング１７が肩部１６に載置された状態で横方向に固定され、打撃シリンダ１ ８の横方向の位置決めを行う。

【００１０】 シリンダリング１７には、ゴム製で長円環状の横隔壁・逆止弁ユニット１９が 載置されている。横隔壁・逆止弁ユニット１９は、打撃シリンダ１８に外嵌挿さ れたスペーサ２０とシリンダリング１７とにより主ハウジング部２の縦軸方向に おいて固定されている。横隔壁・逆止弁ユニット１９は、比較的厚肉の横隔壁部 １９ａと、横隔壁部１９ａに比して薄肉であり横隔壁部１９ａの内周に設けられ た逆止弁部１９ｂとから成る。横隔壁部１９ａは、圧縮空気貯溜室１４と、打撃 シリンダ１８の下部の周囲であって、縦隔壁１５の内部に形成されたブローバッ ク用圧縮空気貯溜室２１との間を閉鎖し密封する。

【００１１】 グリップ部９の後端には、グリップキャップ２２がボルト（図示せず）によっ て固定されている。グリップキャップ２２には、釘打機の外部に存在する空気圧 縮機（図示せず）にホース（図示せず）を介して接続するためのエアプラグ２３ が設けられている。グリップ部９の内側壁面の後端近傍下端側には、グリップ部 ９の後方に向う一部開口した円環状肩部２４が設けられている。肩部２４に、グ リップ部９の後方から挿入されたリリーフ弁２５のバルブケーシング２６の前端 面に形成された円環状肩部２７が当接されている。バルブケーシング２６は、段 付両端開口円筒である。バルブケーシング２６の後端面は、グリップ部９の後端 面９ａよりも、若干後方に突出しており、グリップキャップ２２の内側壁面下端 近傍に形成された円環状肩部２８に当接されている。また、バルブケーシング２ ６の後端近傍には、外側フランジ２９が形成され、グリップキャップ２２側の肩 部２８と外側フランジ２９の後端面との間に圧縮空気貯溜室１４の密封のための Ｏリング３０が嵌着されている。グリップキャップ２２において、肩部２８の内 周側には、座３４付貫通孔３１が形成されている。バルブケーシング２６内には 、ステム状リリーフ弁体３２が配置されている。リリーフ弁体３２は、一端がグ リップキャップ２２の座３４に当接しリリーフ圧を設定する圧縮コイルばね３３ によってバルブケーシング２６の内端開口部を閉じるように常時付勢されている 。

【００１２】 打撃シリンダ・ピストン機構： 打撃シリンダ・ピストン機構３は、断面が長 円形状の打撃シリンダ１８と、打撃シリンダ１８の断面とほぼ同形の断面を有す る打撃ピストン５とから成る。打撃シリンダ１８の周壁において打撃シリンダ１ ８の縦軸方向のほぼ中間部には、逆止弁１９ｂが外側壁面に装着された多数個の 空気孔３５が打撃シリンダ１８の周方向に分散配置されている。打撃シリンダ１ ８の内部は、空気孔３５を介してブローバック用圧縮空気貯溜室２１と連通して いる。打撃シリンダ１８の周壁の下端には、多数個の矩形状切欠３６が打撃シリ ンダ１８の周方向に分散配置されている。これらの切欠３６によって、打撃シリ ンダ１８の内部は、ブローバック用圧縮空気貯溜室２１と連通している。この連 通は、打撃ピストン５が下端に静止している時にも確保される。打撃シリンダ１ ８の下端は、主シリンダ部２の内底部上に配置された長円環体状バンパ３７の上 面に当接されている。打撃シリンダ１８の上端部は、スペーサ３８および３９を 介して、ハウジングキャップ８の天井壁から下方へ延びた長円環状ヘッドバルブ シリンダ４０の下端と当接し、これにより、打撃シリンダ１８は、主ハウジング 部２の縦軸方向において固定されている。スペーサ３９は、ヘッドバルブシリン ダ４０の下端とスペーサ３８との間に配置され、周方向に分散配置された切欠（ 図示せず）を有する。この切欠により、ヘッドバルブ７のヘッドバルブピストン ４４が上昇したとき、圧縮空気貯溜室１４と、打撃シリンダ１８の内部において 打撃ピストン５の上方に形成される打撃ピストン上室とが連通される。打撃シリ ンダ１８は、長円断面のアルミ合金製筒状体であり、空気孔３５および切欠３６ の切削加工を除いて従来技術にかかる押出成形で作ることができる。

【００１３】 上記打撃ピストン５は、その外周壁に、ピストンリング４１およびバックアッ プリング４２を嵌着するためのピストンリング嵌着溝４３を有する。ピストンリ ング４１は、方形断面の長円環状体であり、潤滑性を有する合成樹脂（例えば、 ポリイミド）により作られており、長軸方向の一端側を形成する円環部分にスリ ット（図示せず）を有する。バックアップリング４２は、従来のＯリングである 。

【００１４】 ドライバ： ドライバ６は、打撃ピストン５のピストンロッドとして延びてお りブレード状である。

【００１５】 ノーズユニット： ノーズユニット４は、正面から視た形状が先端（下端）に 向って細くなる全体として鋭角２等辺３角形状であり、釘打機ハウジング１の主 ハウジング部２の下端に固定されている。正確に言えば、ノーズユニット４の後 側部材となるウエアプレート５９が主ハウジング部２の下端に固定されており、 ノーズ正面カバー６０がボルト６１によって取外し自在にウエアプレート５９に 固定されている。ウエアプレート５９は、ボルト６２によりマガジンユニット１ ３のマガジン本体６３と一体的に組付けられている。ウエアプレート５９の中心 軸上には、ブレード状ドライバ６が往復動するドライバ案内路６４が形成されて いる。ドライバ案内路６４と連続して、ウエアプレート５９の上端部近傍には、 ドライバ案内路６４に沿って延びウエアプレート５９を前後に貫通する矩形状の 開口部６５が設けられている。

【００１６】 他方、ノーズ正面カバー６０とウエアプレート５９との間に、コンタクトアー ムユニット１２の矩形板状のコンタクト板６６がドライバ案内路６４の一部を形 成して、釘ガイドとして作用しノーズ正面カバー６０の内側面とスライド自在と なるように配置され、コンタクト板６６の上端において後方に突出した連結片６ ７がウエアプレート５９の開口部６５から後方へ突出する。

【００１７】 ヘッドバルブ： ヘッドバルブ７は、空気圧の差圧により開閉制御される三方 向弁であって、ヘッドバルブシリンダ４０と、ヘッドバルブシリンダ４０に内装 された縦断面が転倒Ｔ字型で、中空のヘッドバルブピストン４４と、ハウジング キャップ８の周辺天井壁４５のほぼ中央に形成された凹部４６の内側壁面とハウ ジングキャップ８の中心天井壁４７との間に配置され固定されたヘッドバルブシ リンダキャップ４８と、ヘッドバルブシリンダキャップ４８とヘッドバルブピス トン４４との間に配置された圧縮コイルばね４９とから成る。ヘッドバルブシリ ンダ４０とヘッドバルブシリンダキャップ４８とヘッドバルブピストン４４とに より形成される制御室５０は、破線で示された空気通路５１を経てトリガバルブ １０の環状空気通路５２に連通している。ヘッドバルブシリンダキャップ４８の 上端には、複数個の排気孔５３がヘッドバルブシリンダキャップ４８の周方向に 分散配置されている。また、ハウジングキャップ８の中心天井壁４７と周辺天井 壁４５との間の縦壁５４にも、排気孔５５が形成されている。縦壁５４の外周に は、円環状排気カバー５６が組付けられている。排気カバー５６は、一個所に矩 形状の排気孔５７を有し、３６０゜回転可能である。これにより、ヘッドバルブ ピストン４４が下限位置にあり、打撃ピストン上室と圧縮空気貯溜室１４との間 を閉鎖しているとき、ヘッドバルブピストン４４の中空内部は、排気孔５３およ び５５と排気カバー５６の排気孔５７とを経て大気に連通している。ヘッドバル ブピストン４４が上限位置まで上昇したときは、ヘッドバルブピストン４４の上 端がハウジングキャップ８の中心天井壁４７に固着されたバンパ５８に当接して 、打撃ピストン上室と圧縮空気貯溜室１４との間を開放し、排気孔５３，５５お よび５７から成る空気通路を閉鎖する。ヘッドバルブピストン４４の上昇および 下降は、制御室５０内に圧縮空気貯溜室１４内の圧縮空気が導入されているか大 気が導入されているかにより定まる。

【００１８】 トリガバルブ： トリガバルブ１０は、従来使用されている型のものであり、 グリップ部９に螺着され固定されたトリガバルブシリンダ６８と、上端に上向き 円錐部と下向き円錐部を備えたポペット６９とから成る。ポペット６９の上端は 、トリガバルブシリンダ６８の上端の孔７０と係脱し、ポペット６９の下端は、 トリガバルブシリンダ６８の下端面に対して出没する。ポペット６９がトリガ１ １により押上げられると、ポペット６９の上向き円錐部が孔７０の周縁と当接し て孔７０を閉鎖するとともにポペット６９の下向き円錐部がＯリング７１から離 れて、制御室５０を圧縮空気貯溜室１４に対して遮閉すると同時に大気に対して 開放する。他方トリガ１１が解放されると、逆の位置関係が生じる。

【００１９】 トリガおよびトリガロック機構： トリガ１１は、上記の通りピン７２により 主ハウジング部２の外側壁面に近接してグリップ部９に枢支されている。トリガ １１の指掛け部７３の側には、指掛け部７３と対向してトリガロック機構７４の ロック本体７５がグリップ部９の下面側において、その外側壁面に形成されたボ ス部９６の円柱状凹部７６に嵌挿されている。

【００２０】 トリガ１１は断面がコ字形であって、図７および図８に示されているように、 枢支端７７に下向きのばね受け面７８を有し、枢支端７７の近傍において、左右 の立上り壁７９ａおよび７９ｂにトリガバルブ１０を操作するためのコマ８０を 枢支するピン８１を支持するための軸受孔８２を有し、軸受孔８２より指掛け部 ７３に近い側の立上り壁７９ｂに横方向に突出したばね受け８３が設けられてい る。トリガ１１の立上り壁７９ａと７９ｂとの間において、指掛け部７３の前端 には、上方に突出したばね受けボス８４が設けられている。立上り壁７９ｂのほ ぼ中間部には、指掛け部７３側が低くなるように形成された段差８５が形成され ている。

【００２１】 上記ピン８１には、コマ８０が軸支されている。コマ８０には、捩りコイルば ね８６が組付けられ、その一端はコマ８０と係合し、他端は、コ字形に折曲され 、コンタクトアームユニット４の作動端部材８７とばね受け８３とに係合されて いる。コンタクト板６６の先端が釘打込材に当接され、コンタクト板６６の先端 がノーズユニット４のウエアプレート５９の先端まで後退すると、コンタクトア ームユニット４の作動端部材８７が捩りコイルばね８６の他端を押し上げ、ばね 受け７８に当接させる。これにより、捩りコイルばね８６のばね力が強められ、 コマ８０は、図２に示されているように、トリガバルブ１０のポペット６９の下 端と係合しうる位置まで、図中、時計回り方向に付勢される。逆に、操作者がコ ンタクト板６６の先端を釘打込材に押し付ける前にトリガ１１を引くと、コマ８ ０は、トリガ１１とともに反時計回り方向に回転し、ポペット６９の下端と係合 しえない位置まで回転してしまう。このため、コンタクト板６６の先端が釘打込 材に押し付けられても、コマ８０は、ポペット６９を押し上げることがない。

【００２２】 上記トリガロック機構７４は、トリガロック本体７５と、トリガロック本体７ ５とトリガ１１のばね受けボス８４との間に配置された圧縮コイルばね８８と、 グリップ部９のボス部９６に形成された凹部７６とから成る。トリガロック本体 ７５は、図１、図３〜図６に示されているように、扇形状の周面を備えたハンド ル部８９と、ハンドル部８９から上方に突出した片底付円筒部９０と、ハンドル 部８９の上面において、片底付円筒部９０の外側周面から横方向に突出した位置 決めキー部９１とから成る。ハンドル部８９は、周方向一端にセレーションを備 えた指掛け部９２と、片底付円筒部９０と同軸であって、下方に突出した短円筒 状のばね受け９３と、ばね受け９３から横方向に突出し回転方向第１位置にある ロック用ブロック９４と、ばね受け９３の両側において平行に延びた溝９５ａお よび９５ｂとを有する。溝９５ａは、回転方向第１位置にあるアンロック用溝で あり、溝９５ｂは、軽量化用溝である。また、ハンドル部８９の外縁形状は、主 ハウジング部２とグリップ部９との境界部下面側において、主ハウジング部２か らグリップ部９の後方へ延びたボス部９６の円形状後端部形状とほぼ曲率が等し い形状を有し、トリガロック本体７５が凹部７６に挿入された状態で、ハンドル 部８９の外縁は、ボス部９６の円形状後端部９６ａから僅かに突出する程度であ る。したがって、操作者が指掛け部９２に人差し指を当てる場合に、ハンドル部 ８９がグリップ部９のボス部９６から突出しているという違和感がない。位置決 めキー部９１は、図４および図５に示されているように、左右に上端から下端に 向う斜面９７ａおよび９７ｂを有し、中間に３角形状の平面部９８を有する。

【００２３】 他方、図８に示されているように、凹部７６には、トリガロック本体７５の片 底付円筒部９０が嵌挿される円柱状凹部９９と、トリガロック本体７５のキー部 ９１が嵌挿されるキー穴部１００が設けられている。キー穴部１００の底には、 その中央に円柱状凹部９９から径方向外方へ延びた断面３角形状の突条部１０１ が設けられ、突条部１０１の両側に溝１０２および１０３が形成されている。ト リガロック本体７５の回転により、これら溝１０２および１０３のいずれかに、 キー部９１の平面部９８が挿入され位置決めされる。これにより、ハンドル部８ ９のアンロック用溝９５ａおよびロック用ブロック９４のいずれか一方がトリガ １１と向き合うことになり、トリガ１１がロック解除されるか、または、ロック されるかが定まる。図１および図３に示されているように、圧縮コイルばね８８ は、トリガ１１の戻しばねとして従来使用されており、トリガロック本体７５は 、圧縮コイルばね８８の釘打機ハウジング１側のばね受けとなっている。このよ うに、トリガロック機構７４の部品は、実質的にトリガロック本体７５のみであ り、他の部品は、従来存在しているものを適合させたものと言える。

【００２４】 図１に示されているように、ロック用ブロック９４がトリガ１１と対向するよ うに、ハンドル部８９が位置決めされているときは、トリガ１１の立上り壁７９ ａおよび７９ｂがロック用ブロック９４で回動を阻止されてしまうため、コンタ クト板６６の先端部が釘打込材に押付けられ、ウエアプレート５９の先端まで後 退しても、コマ８０は、ポペット６９の下端に接触することがない。他方、図３ に示されているように、アンロック用溝９５ａがトリガ１１と対向するように、 ハンドル部８９が位置決めされているときは、トリガ１１がアンロック用溝９５ ａ内に入って、その引き操作が可能であり、先ず、コンタクト板６６が釘打込材 に押付けられ、ついで、トリガ１１が引かれれば、コマ８０は、ポペット６９の 下端に当接し、ポペット６９を押上げる。

【００２５】 コンタクトアームユニット： コンタクトアームユニット１２は、ノーズユニ ット４の項で述べたように、ノーズ正面カバー６０とウエアプレート５９との間 に、コンタクトアームユニット１２の矩形板状のコンタクト板６６がドライバ案 内路６４の一部を形成して、釘ガイドとして作用しノーズ正面カバー６０の内側 面とスライド自在となるように配置され、コンタクト板６６の上端において後方 に突出した連結片６７がウエアプレート５９の開口部６５から後方へ突出する。 コンタクト板６６の連結片６７の後端部は、コンタクトアームユニット１２の接 合部１０４に形成されグリップ部９の長手方向に延びた矩形溝１０５に嵌挿され ているのみである。接合部１０４は、調整ダイヤル１０６を介してＬ字形の作動 端部材８７に上下方向一体に往復動するように結合されている。このように、コ ンタクト板６６がノーズユニット４の内部に配置され、連結片６７もウエアプレ ート５９の開口部６５から後方に突出しているので、ノーズユニット４の回りに 出張るものがなくなり、釘打機の隅打ち性能が向上する。また、連結片６７は、 接合部１０４の矩形溝１０５に差し込みだけでコンタクト板６６と作動端部材８ ７とを連結するので、釘がノーズユニット４のドライバ案内路６４内で詰まった 場合にも、ノーズユニット４およびコンタクトアームユニット１２の分解が容易 で、釘の除去が容易である。その後のノーズユニット４およびコンタクトアーム ユニット１２の組立も容易である。

【００２６】 マガジンユニット： マガジンユニット１３は、ウエアプレート５９に固定さ れ横断面がＣ字形のマガジン本体６３と、マガジン本体６３の上壁６３ａおよび 下壁６３ｂの前後方向に延設された溝に沿ってマガジン本体６３に対して前後方 向に往復動自在に組付けられ、後方に移動したとき、マガジン本体６３の側面を 開放するスライダ１１０とから成る。このように、マガジンユニット４は、釘を マガジン本体６３に側面から装填する横入れ方式である。マガジン本体６３の内 側壁面には、使用される複数種類（図２では、７種類）の釘の長さに合わせて釘 の頭部の移動を案内する断面矩形の複数本の釘頭部案内溝１１１が前後方向に延 設されている。マガジン本体６３の内側壁面下部には、断面矩形のプッシャ案内 溝１１２が前後方向に延設されている。プッシャ１１３は、マガジン本体６３の 内側壁面に前後方向に往復動自在に取付けられている。マガジン本体６３の後端 には、グリップ部９の後端に連結されたハンガ１１６と一体でスライダ１１０の 方へ突出した後壁部１１５が設けられている。プッシャ１１３の後端には短円柱 状のばね受け１１４が設けられている。マガジン本体６３の後壁部１１５とプッ シャ１１３のばね受け１１４との間に圧縮コイルばね１１７が配置されプッシャ １１３を常時ノーズユニット４の方へ付勢する。マガジン本体６３の後壁部１１ ５と一体にプッシャ１１３の本体１１３ａの後面に当接するプッシャストッパ１ １８が設けられている。プッシャストッパ１１８よりマガジン本体６３の内側壁 面に近い側において、プッシャロックレバー１１９がプッシャストッパ１１８と 一体の部材に枢支され、捩りコイルばね１２０により図１中反時計回り方向に付 勢されている。プッシャロックレバー１１９の前端には、プッシャ１１３のばね 受け１１４より若干前方においてプッシャ１１３の上面に設けられた３角形横断 面のフック部１２１と掛合する爪１２２が設けられている。爪１２２は、プッシ ャロックレバー１１９の横軸方向に延びた矩形板である。他方、フック部１２１ は、プッシャ１１３の後部から前部へ向って漸高する斜面１２１ａを有する。プ ッシャロックレバー１１９の前後方向中途部の上端には、上方に突出しプッシャ ロックを解除するための矩形の爪１２３がプッシャロックレバー１１９の横軸方 向に突出している。爪１２３は、プッシャロックレバー１１９の縦軸に対して後 部から前方へ漸低する傾斜板として形成されている。爪１２３は、その下面側が スライダ１１０側に固定されマガジン本体６３の方へ突出したロック解除爪１２ ５の上面側と係脱する。プッシャ１１３の前端近傍には、スライダ１１０の内側 壁面の方へ突出する矩形の掛止片１２６が設けられている。掛止片１２６は、そ の前面側でスライダ１１０の前壁部（図示せず）の後面側と掛合する。

【００２７】 操作者が連結釘をマガジンユニット１３に装填する場合において、スライダ１ １０がマガジン本体６３に対して後方に引かれると、スライダ１１０の前壁部が プッシャ１１３の掛止片１２６に掛止され、圧縮コイルばね１１７を圧縮しつつ 、スライダ１１０と一体となって後方へ移動される。スライダ１１０がマガジン 本体６３に対して最後端位置に近接するまで引かれたとき、プッシャ１１３のフ ック部１２１の斜面１２１ａがプッシャロックレバー１１９の爪１２２の下面と 当接し、スライダ１１０の後方への移動に伴って、爪１２２を押し上げ、プッシ ャロックレバー１１９を図１中時計回り方向に回動させる。スライダ１１０がマ ガジン本体６３に対して最後端位置まで引かれた時、プッシャ１１３がプッシャ ストッパ１１８に当接するとともに爪１２２がプッシャ１１３のフック部１２１ の前面と掛合する。他方、操作者が連結釘をマガジン本体６３の側面から装填し た後、スライダ１１０がマガジン本体６３に対して前方へ押されると、プッシャ １１３はマガジン本体６３の後方にロックされたままであるので、スライダ１１ ０は、圧縮コイルばね１１７の力を受けず、操作者の手の力だけで前進する。ス ライダ１１０の前壁部がウエアプレート５９に接近すると、ロック解除爪１２５ がプッシャロックレバー１１９の爪１２３と係合してプッシャロックレバー１１ ９を図１中時計方向に回動させ、プッシャ１１３のフック部１２１と爪１２２と の掛合を外し、プッシャ１１３のロックを解除する。これにより、プッシャ１１ ３は、圧縮コイルばね１１７に押されて、マガジン本体６３に装填された連結釘 の最後尾の釘に当接する。

【００２８】 上記スライダ１１０は、各釘頭部案内溝１１１に対応して複数本（図２では、 ６本）の溝１２７がスライダ１１０の前後方向に延設されている。各溝１２７に 対向して、釘頭部を押えるための各１本の釘頭部押えバー１２８がスライダ１１ ０の前後方向に延びて配置されている。

【００２９】 上記スライダ１１０の後端には、６角形状の後壁１２９がボルト（図示せず） によって取付けられている。後壁１２９からスライダ１１０の長手方向へ延びる Ｌ字形６角レンチ（図示せず）が収納されている。後壁１２９の後面にはＬ字形 レンチの短いアーム部を回動しつつ収納し、または、取出すための傾斜部１３０ が形成されている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のトリガロック機構を備えた空気式釘打
機の一部破断縦断面図であって、トリガがロックされた
状態を示す。

【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図１のトリガロック機構およびその周辺部の縦
断面図であって、トリガがロック解除された状態を示
す。

【図４】トリガロック本体の側面図である。

【図５】トリガロック本体の平面図である。

【図６】トリガロック本体の底面図である。

【図７】トリガの縦断面図である。

【図８】トリガの平面図である。

【図９】図１の空気式釘打機のハウジングの一部破断底
面図である。

【符号の説明】

１ 釘打機ハウジング ９ グリップ部 １１ トリガ ７２ ピン（枢支点） ７５ トリガロック本体 ７６ 凹部 ８８ 圧縮コイルばね ９１ 位置決めキー部（ラッチ手段） ９４ ロック用ブロック（突出部） ９５ａ アンロック用溝（溝） ９６ ボス部 １０１ 突条部（ラッチ手段） １０２ 溝（ラッチ手段） １０３ 溝（ラッチ手段）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 グリップ部を備えたハウジングと、グリ
   ップ部に枢支点で枢着されたトリガと、ハウジング内に
   設けられトリガを回動させることにより作動する駆動機
   構とを含む動力工具において、枢支点近傍に設けられト
   リガに向って開口した凹部が形成されたグリップ部のボ
   ス部と、凹部に軸回転自在に嵌挿されたトリガロック本
   体であって、回転方向第１位置に、トリガの回動方向上
   に配置されてトリガの回動を阻止する突出部を有し、回
   転方向第２位置に、引かれたトリガを受容する溝を有す
   るトリガロック本体と、凹部の周壁面とトリガロック本
   体との掛合によりトリガロック本体を回転方向第１位置
   または第２位置にラッチするラッチ手段と、トリガロッ
   ク本体とトリガとの間に配置されトリガロック本体とト
   リガとの間を開く方向に付勢するばねとから成ることを
   特徴とする動力工具におけるトリガロック機構。