JP2557186Y2 - 流体駆動型装置におけるリリーフ弁 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、流体駆動型装置内のア
キュムレータに設けられたリリーフ弁に関する。

【０００２】

【従来技術およびその問題点】従来、アキュムレータを
組込んだ流体駆動型装置として圧縮空気を動力源とする
空気式釘打機（以下、釘打機という）が使用されてい
る。この釘打機は、全体のプロファイルがほぼＴ字型の
釘打機ハウジングを有する。釘打機ハウジングは、打撃
ピストン・シリンダ機構を収容するＴ字の横バーに該当
する主ハウジング部と、Ｔ字の縦バーに該当するグリッ
プ部とから成る。グリップ部は、そのほぼ全体がアキュ
ムレータを構成しており、後端に鋳造によるキャップが
取り付けられている。このキャップには、釘打機の外部
に存在する圧縮空気源から延びたホースの先端部が接続
されるエアプラグと、アキュムレータ内の空気圧を安全
範囲内に保つためのリリーフ弁とが取り付けられてい
る。

【０００３】上記キャップの中央には、アキュムレータ
内外へ突出するボスが設けられており、ボス内方突出部
には、アキュムレータ内へ開放されリリーフ弁を収容す
る鋳造法による弁収容穴が形成され、ボス外方突出部に
は、エアプラグを螺着するための切削加工法によるねじ
孔が形成されている。このように、キャップのボスにリ
リーフ弁とエアプラグとが集中して配置されているた
め、リリーフ弁と大気との導通穴と、エアプラグとアキ
ュムレータ内との導通穴とは、それぞれリリーフ弁とエ
アプラグとの干渉を避けるため、キャップの縦軸に対し
て斜行するように切削加工しなければならない。また、
リリーフ弁を弁収容穴に固定するため、ボス内方突出部
において、その横軸方向にスプリングピンを打込まなけ
ればならない。このように、従来技術にかかるリリーフ
弁は、キャップに切削加工を必要とし、組付けづらく、
部品点数が多いという欠点がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】本考案の目的は、組付
け易く、切削加工を必要とせず、部品点数の少ない、流
体駆動型装置におけるリリーフ弁を提供することであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案は、アキュムレー
タを形成する連続した壁に設けられた開口部をキャップ
で閉鎖した流体駆動型装置におけるリリーフ弁であっ
て、上記壁の内側面に実質的に両端開口筒状に形成され
アキュムレータの開口部へ延びた中空の弁収容部であっ
て、その内端にアキュムレータの開口部と対向する肩部
を有する弁収容部と、上記壁に取付けられアキュムレー
タの開口部を閉鎖するとともに弁収容部の外端開口部と
連続し弁収容部の軸方向に延びた貫通孔を有するキャッ
プと、弁収容部内に嵌挿され、内端が上記肩部に当接し
外端がキャップの内端面と当接した両端開口筒状バルブ
ケーシングと、バルブケーシング内を軸方向に移動自在
のステム状弁体であって、バルブケーシングに対して最
内側に位置するとき、バルブケーシングの内端を閉鎖
し、外端が上記貫通孔から出入自在に配置された弁体
と、リリーフ圧を設定する圧縮コイルばねであって、弁
体の回りに配置され外端がキャップの内端面と当接し内
端が弁体に支持された圧縮コイルばねとから成ることを
特徴とする。

【０００６】

【考案の作用・効果】キャップをアキュムレータの開口
部に固定する際に、これに先立って、バルブケーシング
が弁収容部の肩部に当接され、弁体と圧縮コイルばねと
は、バルブケーシングに組付けられている。このため、
アキュムレータの壁にキャップを固定することによっ
て、バルブケーシングの外端開口部とおよび圧縮コイル
ばねの外端とがキャップの内端面に当接し、弁体の外端
がキャップの貫通孔に挿入された状態で、リリーフ弁
は、完全に組付けられる。このように、本考案の流体駆
動型装置におけるリリーフ弁は、組付け易く、キャップ
に切削加工を必要とせず、部品点数が少ない。

【０００７】

【実施例】以下、本考案の好適な実施例を図面に基づい
て詳細に説明する。図２に示されているように、本考案
の一実施例にかかるリリーフ弁を備えた空気式釘打機
は、主として、全体のプロファイルがほぼＬ字形の釘打
機ハウジング１と、釘打機ハウジング１の前部として形
成された主ハウジング部２内に主ハウジング部２と同軸
に配置され固定された打撃シリンダ・ピストン機構３
と、主ハウジング部２の下端に固定され打撃シリンダ・
ピストン機構３と同軸に延び釘を射出するノーズユニッ
ト４と、打撃ピストン５のピストンロッドとして延びノ
ーズユニット４内を往復動するドライバ６と、打撃シリ
ンダ・ピストン機構３の上端部に配置され打撃シリンダ
・ピストン機構３への圧縮空気の流入および打撃シリン
ダ・ピストン機構３からの排気を制御するヘッドバルブ
７と、主ハウジング部２の上端を閉鎖しヘッドバルブ７
の一部を構成するハウジングキャップ８と、釘打機ハウ
ジング１のグリップ部９と主ハウジング部２との境界部
下側に設けられヘッドバルブ７の開閉を制御するトリガ
バルブ１０と、主ハウジング部２の外側壁面に枢支され
操作者がトリガバルブ１０を手動操作するためのトリガ
１１と、トリガ１１と機構的に関連しノーズユニット４
内をコンタクト板がノーズユニット４の軸方向に往復動
するコンタクトアームユニット１２と、ノーズユニット
４の後側壁面に固定され後方へグリップ部９とほぼ平行
に延び多数本の釘（特に、頭部の径がシャンク部の径に
対して僅かに大きい程度の仕上げ釘）が隙間なく並列さ
れ接合されたシート状連結釘を装填するマガジンユニッ
ト１３とから成る。以下、各部およびその関連部分につ
いて詳述する。

【０００８】釘打機ハウジング： 釘打機ハウジング１
は、主ハウジング部２とグリップ部９とから成る。グリ
ップ部９の内部は、主ハウジング部２の内部の一部およ
びハウジングキャップ８の内部と一体となり、打撃シリ
ンダ・ピストン機構３の上部を取り巻くアキュムレータ
または圧縮空気貯溜室１４を形成する。主ハウジング部
２の内部の下部において、主ハウジング部２とグリップ
部９の境界部には、主ハウジング部２の縦軸方向に延び
た縦隔壁１５が設けられている。縦隔壁１５を含む主ハ
ウジング部２の内側壁面の軸方向中途部には、長円環状
の肩部１６が形成されている。シリンダリング１７が肩
部１６に載置された状態で横方向に固定され、打撃シリ
ンダ１８の横方向の位置決めを行う。

【０００９】シリンダリング１７には、ゴム製で長円環
状の横隔壁・逆止弁ユニット１９が載置されている。横
隔壁・逆止弁ユニット１９は、打撃シリンダ１８に外嵌
挿されたスペーサ２０とシリンダリング１７とにより主
ハウジング部２の縦軸方向において固定されている。横
隔壁・逆止弁ユニット１９は、比較的厚肉の横隔壁部１
９ａと、横隔壁部１９ａに比して薄肉であり横隔壁部１
９ａの内周に設けられた逆止弁部１９ｂとから成る。横
隔壁部１９ａは、圧縮空気貯溜室１４と、打撃シリンダ
１８の下部の周囲であって、縦隔壁１５の内部に形成さ
れたブローバック用圧縮空気貯溜室２１との間を閉鎖し
密封する。

【００１０】リリーフ弁： グリップ部９の後端には、
グリップキャップ２２がボルト（図示せず）によって固
定されている。グリップキャップ２２には、釘打機の外
部に存在する空気圧縮機（図示せず）にホース（図示せ
ず）を介して接続するためのエアプラグ２３がねじ孔２
２ａに螺着されている。グリップ部９の内側壁面の後端
近傍下端側には、実質的に両端開口筒状である弁収容部
２５ａが形成されている。弁収容部２５ａの内端には、
グリップ部９の後方に向う一部開口した円環状肩部２４
が設けられている。肩部２４に、グリップ部９の後方か
ら挿入されたリリーフ弁２５のバルブケーシング２６の
前端面に形成された円環状肩部２７が当接されている。
バルブケーシング２６は、段付両端開口円筒である。バ
ルブケーシング２６の後端面は、グリップ部９の後端面
９ａよりも、若干後方に突出しており、グリップキャッ
プ２２の内側壁面下端近傍に形成された円環状肩部２８
に当接されている。また、バルブケーシング２６の後端
近傍には、外側フランジ２９が形成され、グリップキャ
ップ２２側の肩部２８と外側フランジ２９の後端面との
間に圧縮空気貯溜室１４の密封のためのシール３０が嵌
着されている。シール３０は、エアプラグ２３の内側開
口部の回りにも配置される部分を有する。グリップキャ
ップ２２において、肩部２８の内周側には、座３４付貫
通孔３１が形成されている。グリップキャップ２２は、
その縦断面形状から理解されうるように、貫通孔および
ねじ孔２２ａの下穴を含めて金型鋳造することができ
る。

【００１１】バルブケーシング２６内には、ステム状弁
体３２が配置されている。弁体３２は、一端がグリップ
キャップ２２の座３４に当接しリリーフ圧を設定する圧
縮コイルばね３３によってバルブケーシング２６の内端
開口部を閉じるように常時付勢されている。弁体３２の
内端部３２ｂには、Ｏリング３２ａが嵌着されている。
圧縮空気貯溜室１４内の空気圧がリリーフ圧に達しない
ときは、弁体３２の内端部３２ｂは、圧縮コイルばね３
３の力により、バルブケーシング２６の内端部に嵌挿さ
れ、グリップキャップ２２の貫通孔３１に対して圧縮空
気貯溜室１４を密封する。上記構造の弁体３２をグリッ
プ部９に組付けるときは、グリップ部９の後方からバル
ブケーシング２６、弁体３２および圧縮コイルばね３３
が一体として挿入され、バルブケーシング２６の肩部２
７がグリップ部９の内側壁面に形成された肩部２４に当
接した後、弁体３２の外端部がグリップキャップ２２の
貫通孔３１内に挿入された状態で、グリップキャップ２
２がグリップ部９の後端面にボルトにより取付け固定さ
れる。

【００１２】打撃シリンダ・ピストン機構： 打撃シリ
ンダ・ピストン機構３は、断面が長円形状の打撃シリン
ダ１８と、打撃シリンダ１８の断面とほぼ同形の断面を
有する打撃ピストン５とから成る。打撃シリンダ１８の
周壁において打撃シリンダ１８の縦軸方向のほぼ中間部
には、逆止弁１９ｂが外側壁面に装着された多数個の空
気孔３５が打撃シリンダ１８の周方向に分散配置されて
いる。打撃シリンダ１８の内部は、空気孔３５を介して
ブローバック用圧縮空気貯溜室２１と連通している。打
撃シリンダ１８の周壁の下端には、多数個の矩形状切欠
３６が打撃シリンダ１８の周方向に分散配置されてい
る。これらの切欠３６によって、打撃シリンダ１８の内
部は、ブローバック用圧縮空気貯溜室２１と連通してい
る。この連通は、打撃ピストン５が下端に静止している
時にも確保される。打撃シリンダ１８の下端は、主シリ
ンダ部２の内底部上に配置された長円環体状バンパ３７
の上面に当接されている。打撃シリンダ１８の上端部
は、スペーサ３８および３９を介して、ハウジングキャ
ップ８の天井壁から下方へ延びた長円環状ヘッドバルブ
シリンダ４０の下端と当接し、これにより、打撃シリン
ダ１８は、主ハウジング部２の縦軸方向において固定さ
れている。スペーサ３９は、ヘッドバルブシリンダ４０
の下端とスペーサ３８との間に配置され、周方向に分散
配置された切欠（図示せず）を有する。この切欠によ
り、ヘッドバルブ７のヘッドバルブピストン４４が上昇
したとき、圧縮空気貯溜室１４と、打撃シリンダ１８の
内部において打撃ピストン５の上方に形成される打撃ピ
ストン上室とが連通される。打撃シリンダ１８は、長円
断面のアルミ合金製筒状体であり、空気孔３５および切
欠３６の切削加工を除いて従来技術にかかる押出成形で
作ることができる。

【００１３】上記打撃ピストン５は、その外周壁に、ピ
ストンリング４１およびバックアップリング４２を嵌着
するためのピストンリング嵌着溝４３を有する。ピスト
ンリング４１は、方形断面の長円環状体であり、潤滑性
を有する合成樹脂（例えば、ポリイミド）により作られ
ており、長軸方向の一端側を形成する円環部分にスリッ
ト（図示せず）を有する。バックアップリング４２は、
従来のＯリングである。

【００１４】ドライバ： ドライバ６は、打撃ピストン
５のピストンロッドとして延びておりブレード状であ
る。

【００１５】ノーズユニット： ノーズユニット４は、
正面から視た形状が先端（下端）に向って細くなる全体
として鋭角２等辺３角形状であり、釘打機ハウジング１
の主ハウジング部２の下端に固定されている。正確に言
えば、ノーズユニット４の後側部材となるウエアプレー
ト５９が主ハウジング部２の下端に固定されており、ノ
ーズ正面カバー６０がボルト６１によって取外し自在に
ウエアプレート５９に固定されている。ウエアプレート
５９は、ボルト６２によりマガジンユニット１３のマガ
ジン本体６３と一体的に組付けられている。ウエアプレ
ート５９の中心軸上には、ブレード状ドライバ６が往復
動するドライバ案内路６４が形成されている。ドライバ
案内路６４と連続して、ウエアプレート５９の上端部近
傍には、ドライバ案内路６４に沿って延びウエアプレー
ト５９を前後に貫通する矩形状の開口部６５が設けられ
ている。

【００１６】他方、ノーズ正面カバー６０とウエアプレ
ート５９との間に、コンタクトアームユニット１２の矩
形板状のコンタクト板６６がドライバ案内路６４の一部
を形成して、釘ガイドとして作用しノーズ正面カバー６
０の内側面とスライド自在となるように配置され、コン
タクト板６６の上端において後方に突出した連結片６７
がウエアプレート５９の開口部６５から後方へ突出す
る。

【００１７】ヘッドバルブ： ヘッドバルブ７は、空気
圧の差圧により開閉制御される三方向弁であって、ヘッ
ドバルブシリンダ４０と、ヘッドバルブシリンダ４０に
内装された縦断面が転倒Ｔ字型で、中空のヘッドバルブ
ピストン４４と、ハウジングキャップ８の周辺天井壁４
５のほぼ中央に形成された凹部４６の内側壁面とハウジ
ングキャップ８の中心天井壁４７との間に配置され固定
されたヘッドバルブシリンダキャップ４８と、ヘッドバ
ルブシリンダキャップ４８とヘッドバルブピストン４４
との間に配置された圧縮コイルばね４９とから成る。ヘ
ッドバルブシリンダ４０とヘッドバルブシリンダキャッ
プ４８とヘッドバルブピストン４４とにより形成される
制御室５０は、破線で示された空気通路５１を経てトリ
ガバルブ１０の環状空気通路５２に連通している。ヘッ
ドバルブシリンダキャップ４８の上端には、複数個の排
気孔５３がヘッドバルブシリンダキャップ４８の周方向
に分散配置されている。また、ハウジングキャップ８の
中心天井壁４７と周辺天井壁４５との間の縦壁５４に
も、排気孔５５が形成されている。縦壁５４の外周に
は、円環状排気カバー５６が組付けられている。排気カ
バー５６は、一個所に矩形状の排気孔５７を有し、３６
０゜回転可能である。これにより、ヘッドバルブピスト
ン４４が下限位置にあり、打撃ピストン上室と圧縮空気
貯溜室１４との間を閉鎖しているとき、ヘッドバルブピ
ストン４４の中空内部は、排気孔５３および５５と排気
カバー５６の排気孔５７とを経て大気に連通している。
ヘッドバルブピストン４４が上限位置まで上昇したとき
は、ヘッドバルブピストン４４の上端がハウジングキャ
ップ８の中心天井壁４７に固着されたバンパ５８に当接
して、打撃ピストン上室と圧縮空気貯溜室１４との間を
開放し、排気孔５３，５５および５７から成る空気通路
を閉鎖する。ヘッドバルブピストン４４の上昇および下
降は、制御室５０内に圧縮空気貯溜室１４内の圧縮空気
が導入されているか大気が導入されているかにより定ま
る。

【００１８】トリガバルブ： トリガバルブ１０は、従
来使用されている型のものであり、グリップ部９に螺着
され固定されたトリガバルブシリンダ６８と、上端に上
向き円錐部と下向き円錐部を備えたポペット６９とから
成る。ポペット６９の上端は、トリガバルブシリンダ６
８の上端の孔７０と係脱し、ポペット６９の下端は、ト
リガバルブシリンダ６８の下端面に対して出没する。ポ
ペット６９がトリガ１１により押上げられると、ポペッ
ト６９の上向き円錐部が孔７０の周縁と当接して孔７０
を閉鎖するとともにポペット６９の下向き円錐部がＯリ
ング７１から離れて、制御室５０を圧縮空気貯溜室１４
に対して遮閉すると同時に大気に対して開放する。他方
トリガ１１が解放されると、逆の位置関係が生じる。

【００１９】トリガおよびトリガロック機構： トリガ
１１は、上記の通りピン７２により主ハウジング部２の
外側壁面に近接してグリップ部９に枢支されている。ト
リガ１１の指掛け部７３の側には、指掛け部７３と対向
してトリガロック機構７４のロック本体７５がグリップ
部９の下面側において、その外側壁面に形成されたボス
部９６の凹部７６に嵌挿されている。

【００２０】トリガ１１は断面がコ字形であって、枢支
端に下向きのばね受け面７８を有し、枢支端の近傍にお
いて、左右の立上り壁７９にトリガバルブ１０を操作す
るためのコマ８０を枢支するピン８１を支持するための
軸受孔を有し、軸受孔より指掛け部７３に近い側の一方
の立上り壁７９に横方向に突出したばね受け８３が設け
られている。トリガ１１の両立上り壁７９間において、
指掛け部７３の前端には、上方に突出したばね受けボス
８４が設けられている。立上り壁７９のほぼ中間部に
は、指掛け部７３側が低くなるように形成された段差８
５が形成されている。

【００２１】上記ピン８１には、コマ８０が軸支されて
いる。コマ８０には、捩りコイルばね８６が組付けら
れ、その一端はコマ８０と係合し、他端は、コ字形に折
曲され、コンタクトアームユニット４の作動端部材８７
とばね受け８３とに係合されている。コンタクト板６６
の先端が釘打込材に当接され、コンタクト板６６の先端
がノーズユニット４のウエアプレート５９の先端まで後
退すると、コンタクトアームユニット４の作動端部材８
７が捩りコイルばね８６の他端を押し上げ、ばね受け７
８に当接させる。これにより、捩りコイルばね８６のば
ね力が強められ、コマ８０は、トリガバルブ１０のポペ
ット６９の下端と係合しうる位置まで、図２中、時計回
り方向に付勢される。逆に、操作者がコンタクト板６６
の先端を釘打込材に押し付ける前にトリガ１１を引く
と、コマ８０は、トリガ１１とともに反時計回り方向に
回転し、ポペット６９の下端と係合しえない位置まで回
転してしまう。このため、コンタクト板６６の先端が釘
打込材に押し付けられても、コマ８０は、ポペット６９
を押し上げることがない。

【００２２】上記トリガロック機構７４は、トリガロッ
ク本体７５と、トリガロック本体７５とトリガ１１のば
ね受けボス８４との間に配置された圧縮コイルばね８８
と、グリップ部９のボス部９６に形成された凹部７６と
から成る。トリガロック本体７５は、扇形状の周面を備
えたハンドル部８９と、ハンドル部８９から上方に突出
した片底付円筒部９０と、ハンドル部８９の上面におい
て、片底付円筒部９０の外側周面から横方向に突出した
位置決めキー部（図示せず）とから成る。ハンドル部８
９は、周方向一端にセレーションを備えた指掛け部（図
示せず）と、片底付円筒部９０と同軸であって、下方に
突出した短円筒状ボスと、短円筒状ボスから横方向に突
出し回転方向第１位置にあるロック用ブロック９４と、
短円筒状ボスの両側において平行に延びた二本の溝（図
示せず）を有する。一方の溝は、回転方向第１位置にあ
るアンロック用溝であり、他方の溝は、軽量化用溝であ
る。また、ハンドル部８９の外縁形状は、主ハウジング
部２とグリップ部９との境界部下面側において、主ハウ
ジング部２からグリップ部９の後方へ延びたボス部９６
の円形状後端部形状とほぼ曲率が等しい形状を有し、ト
リガロック本体７５が凹部７６に挿入された状態で、ハ
ンドル部８９の外縁は、ボス部９６の円形状後端部から
僅かに突出する程度である。したがって、操作者が指掛
け部９２に人差し指を当てる場合に、ハンドル部８９が
グリップ部９のボス部９６から突出しているという違和
感がない。位置決めキー部は、左右に上端から下端に向
う斜面（図示せず）を有し、中間に３角形状の平面部
（図示せず）を有する。

【００２３】他方、凹部７６には、トリガロック本体７
５の片底付円筒部９０が嵌挿される円柱状凹部と、トリ
ガロック本体７５のキー部が嵌挿されるキー穴部（図示
せず）が設けられている。キー穴部の底には、その中央
に円柱状凹部から径方向外方へ延びた断面３角形状の突
条部（図示せず）が設けられ、突条部の両側に溝（図示
せず）が形成されている。トリガロック本体７５の回転
により、これら溝のいずれかに、キー部の平面部が挿入
され位置決めされる。これにより、ハンドル部８９のア
ンロック用溝およびロック用ブロック９４のいずれか一
方がトリガ１１と向き合うことになり、トリガ１１がロ
ック解除されるか、または、ロックされるかが定まる。

【００２４】コンタクトアームユニット： コンタクト
アームユニット１２は、ノーズユニット４の項で述べた
ように、ノーズ正面カバー６０とウエアプレート５９と
の間に、コンタクトアームユニット１２の矩形板状のコ
ンタクト板６６がドライバ案内路６４の一部を形成し
て、釘ガイドとして作用しノーズ正面カバー６０の内側
面とスライド自在となるように配置され、コンタクト板
６６の上端において後方に突出した連結片６７がウエア
プレート５９の開口部６５から後方へ突出する。コンタ
クト板６６の連結片６７の後端部は、コンタクトアーム
ユニット１２の接合部１０４に形成されグリップ部９の
長手方向に延びた矩形溝１０５に嵌挿されているのみで
ある。接合部１０４は、調整ダイヤル１０６を介してＬ
字形の作動端部材８７に上下方向一体に往復動するよう
に結合されている。このように、コンタクト板６６がノ
ーズユニット４の内部に配置され、連結片６７もウエア
プレート５９の開口部６５から後方に突出しているの
で、ノーズユニット４の回りに出張るものがなくなり、
釘打機の隅打ち性能が向上する。また、連結片６７は、
接合部１０４の矩形溝１０５に差し込みだけでコンタク
ト板６６と作動端部材８７とを連結するので、釘がノー
ズユニット４のドライバ案内路６４内で詰まった場合に
も、ノーズユニット４およびコンタクトアームユニット
１２の分解が容易で、釘の除去が容易である。その後の
ノーズユニット４およびコンタクトアームユニット１２
の組立も容易である。

【００２５】マガジンユニット： マガジンユニット１
３は、ウエアプレート５９に固定され横断面がＣ字形の
マガジン本体６３と、マガジン本体６３の上壁６３ａお
よび下壁６３ｂの前後方向に延設された溝に沿ってマガ
ジン本体６３に対して前後方向に往復動自在に組付けら
れ、後方に移動したとき、マガジン本体６３の側面開口
部を開放するスライダ１１０とから成る。このように、
マガジンユニット１３は、釘をマガジン本体６３に側面
から装填する横入れ方式である。マガジン本体６３の内
側壁面には、使用される複数種類（図２では、７種類）
の釘の長さに合わせて釘の頭部の移動を案内する断面矩
形の複数本の釘頭部案内溝１１１が前後方向に延設され
ている。マガジン本体６３の内側壁面下部には、断面矩
形のプッシャ案内溝１１２が前後方向に延設されてい
る。プッシャ１１３は、マガジン本体６３の内側壁面に
前後方向に往復動自在に取付けられている。マガジン本
体６３の後端には、グリップ部９の後端に連結されたハ
ンガ１１６と一体でスライダ１１０の方へ突出した後壁
部１１５が設けられている。プッシャ１１３の後端には
短円柱状のばね受け１１４が設けられている。マガジン
本体６３の後壁部１１５とプッシャ１１３のばね受け１
１４との間に圧縮コイルばね１１７が配置されプッシャ
１１３を常時ノーズユニット４の方へ付勢する。マガジ
ン本体６３の後壁部１１５と一体にプッシャ１１３の本
体１１３ａの後面に当接するプッシャストッパ１１８が
設けられている。プッシャストッパ１１８よりマガジン
本体６３の内側壁面に近い側において、プッシャロック
レバー１１９がプッシャストッパ１１８と一体の部材に
枢支され、捩りコイルばね１２０により図２中反時計回
り方向に付勢されている。プッシャロックレバー１１９
の前端には、プッシャ１１３のばね受け１１４より若干
前方においてプッシャ１１３の上面に設けられた３角形
横断面のフック部１２１と掛合する爪１２２が設けられ
ている。爪１２２は、プッシャロックレバー１１９の横
軸方向に延びた矩形板である。他方、フック部１２１
は、プッシャ１１３の後部から前部へ向って漸高する斜
面１２１ａを有する。プッシャロックレバー１１９の前
後方向中途部の上端には、上方に突出しプッシャロック
を解除するための矩形の爪１２３がプッシャロックレバ
ー１１９の横軸方向に突出している。爪１２３は、プッ
シャロックレバー１１９の縦軸に対して後部から前方へ
漸低する傾斜板として形成されている。爪１２３は、そ
の下面側がスライダ１１０側に固定されマガジン本体６
３の方へ突出したロック解除爪１２５の上面側と係脱す
る。プッシャ１１３の前端近傍には、スライダ１１０の
内側壁面の方へ突出する矩形の掛止片１２６が設けられ
ている。掛止片１２６は、その前面側でスライダ１１０
の前壁部（図示せず）の後面側と掛合する。

【００２６】操作者がシート状連結釘をマガジンユニッ
ト１３に装填する場合において、スライダ１１０がラッ
チ解除されマガジン本体６３に対して後方に引かれる
と、スライダ１１０の前壁部がプッシャ１１３の掛止片
１２６に掛止され、圧縮コイルばね１１７を圧縮しつ
つ、スライダ１１０と一体となって後方へ移動される。
スライダ１１０がマガジン本体６３に対して後端位置に
近接するまで引かれたとき、プッシャ１１３のフック部
１２１の斜面１２１ａがプッシャロックレバー１１９の
爪１２２の下面と当接し、スライダ１１０の後方への移
動に伴って、爪１２２を押し上げ、プッシャロックレバ
ー１１９を図３中時計回り方向に回動させる。スライダ
１１０がマガジン本体６３に対して後端位置まで引かれ
た時、プッシャ１１３がプッシャストッパ１１８に当接
するとともに爪１２２がプッシャ１１３のフック部１２
１の前面と掛合する。他方、操作者がシート状連結釘を
マガジン本体６３の側面から装填した後、スライダ１１
０がマガジン本体６３に対して前方へ押されると、プッ
シャ１１３は、マガジン本体６３に対して後端位置にロ
ックされたままであるので、シート状連結釘に圧縮コイ
ルばね１１７の力を加えることなく、また、スライダ１
１０は、圧縮コイルばね１１７の力を受けず、操作者の
手の力だけで前進する。スライダ１１０の前壁部がウエ
アプレート５９に接近すると、ロック解除爪１２５がプ
ッシャロックレバー１１９の爪１２３と係合してプッシ
ャロックレバー１１９を図３中時計方向に回動させる。
スライダ１１０がその前端位置に達すると、プッシャ１
１３のフック部１２１と爪１２２との掛合が外れ、プッ
シャ１１３のロックを解除する。これにより、プッシャ
１１３は、圧縮コイルばね１１７に押されて、マガジン
本体６３に装填されたシート状連結釘の最後尾の釘に当
接する。

【００２７】上記スライダ１１０は、各釘頭部案内溝１
１１に対応して複数本の溝がスライダ１１０の前後方向
に延設されている。各溝に対向して、釘頭部を押えるた
めの各１本の釘頭部押えバー１２８がスライダ１１０の
前後方向に延びて配置されている。上記スライダ１１０
の後端には、６角形状の後壁１２９がボルト（図示せ
ず）によって取付けられている。後壁１２９からスライ
ダ１１０の長手方向へ延びるＬ字形６角レンチ（図示せ
ず）が収納されている。後壁１２９の後面にはＬ字形レ
ンチの短いアーム部を回動しつつ収納し、または、取出
すための傾斜部１３０が形成されている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例にかかる流体駆動型装置にお
けるリリーフ弁の縦断面図である。

【図２】本考案のリリーフ弁を備えた空気式釘打機の一
部破断縦断面図である。

【符号の説明】

９ グリップ部（壁） ９ａ 後端面 １４ 圧縮空気貯溜室（アキュムレータ） ２２ グリップキャップ（キャップ） ２４ 肩部 ２５ａ 弁収容部 ２６ バルブケーシング ２８ 肩部（キャップの内端面） ３１ 貫通孔 ３２ 弁体 ３３ 圧縮コイルばね ３４ 座（キャップの内端面）

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アキュムレータを形成する連続した壁に
   設けられた開口部をキャップで閉鎖した流体駆動型装置
   におけるリリーフ弁であって、 上記壁の内側面に実質的に両端開口筒状に形成されアキ
   ュムレータの開口部へ延びた中空の弁収容部であって、
   その内端にアキュムレータの開口部と対向する肩部を有
   する弁収容部と、 上記壁に取付けられアキュムレータの開口部を閉鎖する
   とともに弁収容部の外端開口部と連続し弁収容部の軸方
   向に延びた貫通孔を有するキャップと、 弁収容部内に嵌挿され、内端が上記肩部に当接し外端が
   キャップの内端面と当接した両端開口筒状バルブケーシ
   ングと、 バルブケーシング内を軸方向に移動自在のステム状弁体
   であって、バルブケーシングに対して最内側に位置する
   とき、バルブケーシングの内端を閉鎖し、外端が上記貫
   通孔から出入自在に配置された弁体と、 リリーフ圧を設定する圧縮コイルばねであって、弁体の
   回りに配置され外端がキャップの内端面と当接し内端が
   弁体に支持された圧縮コイルばねとから成る流体駆動型
   装置におけるリリーフ弁。