JPH0636178Y2 - 三段駐車装置 - Google Patents
三段駐車装置Info
- Publication number
- JPH0636178Y2 JPH0636178Y2 JP4441290U JP4441290U JPH0636178Y2 JP H0636178 Y2 JPH0636178 Y2 JP H0636178Y2 JP 4441290 U JP4441290 U JP 4441290U JP 4441290 U JP4441290 U JP 4441290U JP H0636178 Y2 JPH0636178 Y2 JP H0636178Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ground
- stage
- vehicle
- layer
- pallet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本考案は，上下二段に格納する二段方式駐車装置を利用
して自動車を地上に２段，地下に１段格納するようにし
た簡易な三段駐車装置に係るものである。
して自動車を地上に２段，地下に１段格納するようにし
た簡易な三段駐車装置に係るものである。
（ロ）従来の技術 自動車を上下二段に格納する二段方式駐車装置を利用し
た駐車装置として，考案者は，実公昭62−5478号および
実公昭64−2913号公報記載の考案を提案している。
た駐車装置として，考案者は，実公昭62−5478号および
実公昭64−2913号公報記載の考案を提案している。
（ハ）考案が解決しようとする課題 前記実公昭62−5478号および実公昭64−2913号公報に記
載の考案は，いずれも，自動車を片持ちで支持した状態
で，しかも，該片持支持側のみを支持して横行させるの
で横行に無理があり，支柱や横行装置を強固・強力なも
のにしなければならないなどの欠点があつた。
載の考案は，いずれも，自動車を片持ちで支持した状態
で，しかも，該片持支持側のみを支持して横行させるの
で横行に無理があり，支柱や横行装置を強固・強力なも
のにしなければならないなどの欠点があつた。
（ニ）課題を解決するための手段 本考案は前記の欠点を改善すべく，それぞれ自動車を縦
方向に載置すべく構成し，それぞれに備えた昇降装置に
よつて，地下層から地上第１層まで昇降自在とした第１
段パレットと，地上第１層から地上第２層まで昇降自在
とした第３段パレツトとを地下格納室後方に立設したガ
イドレールに係合して後方支持の片持支持として複数個
並設するとともに，それぞれ自動車を縦方向に載置すべ
く構成し，それぞれに備えた横行装置によつて横行自在
とした第２段パレツトを地下格納室前方の上下に固設し
たガイドレールに係合して前方支持の片持支持として自
動車載置面を地上第１層に位置させて，第１段パレツト
および第３段パレツトより１個少ない個数並設し，地上
第１層前面を開放して自動車出入口としたことを特徴と
するものである。
方向に載置すべく構成し，それぞれに備えた昇降装置に
よつて，地下層から地上第１層まで昇降自在とした第１
段パレットと，地上第１層から地上第２層まで昇降自在
とした第３段パレツトとを地下格納室後方に立設したガ
イドレールに係合して後方支持の片持支持として複数個
並設するとともに，それぞれ自動車を縦方向に載置すべ
く構成し，それぞれに備えた横行装置によつて横行自在
とした第２段パレツトを地下格納室前方の上下に固設し
たガイドレールに係合して前方支持の片持支持として自
動車載置面を地上第１層に位置させて，第１段パレツト
および第３段パレツトより１個少ない個数並設し，地上
第１層前面を開放して自動車出入口としたことを特徴と
するものである。
（ホ）作用 第２段パレツトに載置の自動車は，そのまま前面の自動
車出入口から入出庫し，第１段パレツトまたは第３段パ
レツトに載置した自動車は，その上方又は下方に位置し
ている第２段パレツトを横行装置によつて横行退避させ
たのち，昇降装置によつて地上第１層まで昇降させて前
面の自動車出入口から入出庫する。
車出入口から入出庫し，第１段パレツトまたは第３段パ
レツトに載置した自動車は，その上方又は下方に位置し
ている第２段パレツトを横行装置によつて横行退避させ
たのち，昇降装置によつて地上第１層まで昇降させて前
面の自動車出入口から入出庫する。
（ヘ）実施例 以下図面に示した実施例について説明すると,1は，自動
車を縦方向に載置すべく構成した第１段パレツトであつ
て，その後端に設けた転輪２を地下格納室３の後方に立
設した支柱４のガイドレール５に係合して後方支持の片
持支持として，支柱４の連結梁６に設けた電動チエンブ
ロツク7,索引チエン８からなる昇降装置９によつて地下
層から地上第１層まで昇降自在とするとともに，第１段
パレツト１の上方に第１段パレツト１と同様に転輪10を
前記支柱４のガイドレール５に係合して後方支持の片持
支持とした第３段パレツト11を昇降装置12によつて地上
第１層から地上第２層まで昇降自在とし，上記二段構成
の駐車装置を左右に複数個並設している。次に13は，上
面に自動車を縦方向に載置すべく状に形成した第２段
パレツトであつて，前方上下に設けた転輪14,15を地下
格納室３の前方の上下に固設したガイドレール16,17に
係合して前方支持の片持支持として自動車載置面を地上
第１層に位置させて，転輪15を減速モーター18,チエン1
9,スプロケット20からなる横行装置21によって横行自在
とし，かかる第２段パレツトを第１段パレツト１および
第３段パレツト11より１個少ない個数並設し，地上第１
層前面を開放して自動車出入口22としている。
車を縦方向に載置すべく構成した第１段パレツトであつ
て，その後端に設けた転輪２を地下格納室３の後方に立
設した支柱４のガイドレール５に係合して後方支持の片
持支持として，支柱４の連結梁６に設けた電動チエンブ
ロツク7,索引チエン８からなる昇降装置９によつて地下
層から地上第１層まで昇降自在とするとともに，第１段
パレツト１の上方に第１段パレツト１と同様に転輪10を
前記支柱４のガイドレール５に係合して後方支持の片持
支持とした第３段パレツト11を昇降装置12によつて地上
第１層から地上第２層まで昇降自在とし，上記二段構成
の駐車装置を左右に複数個並設している。次に13は，上
面に自動車を縦方向に載置すべく状に形成した第２段
パレツトであつて，前方上下に設けた転輪14,15を地下
格納室３の前方の上下に固設したガイドレール16,17に
係合して前方支持の片持支持として自動車載置面を地上
第１層に位置させて，転輪15を減速モーター18,チエン1
9,スプロケット20からなる横行装置21によって横行自在
とし，かかる第２段パレツトを第１段パレツト１および
第３段パレツト11より１個少ない個数並設し，地上第１
層前面を開放して自動車出入口22としている。
（ト）考案の効果 本考案は前述のように，二段構成とした第１段パレツト
と第３段パレツトは昇降するだけで，横行するのは第２
段パレツトのみとしたので，支柱や横行装置を軽量化す
ることができ，しかも同じガイドレールに上下二段のパ
レツトを設けることができ，極めて簡単な構造でもつて
多数の自動車を格納することができ，各パレツト毎に駆
動装置が付いてユニット化しているので，各ユニットの
量産が可能であり，所望の格納台数に対して即時対応で
き，しかも故障時において全機能が麻痺するということ
なく部分的に稼働することができるなど実用上の効果は
大きいものである。
と第３段パレツトは昇降するだけで，横行するのは第２
段パレツトのみとしたので，支柱や横行装置を軽量化す
ることができ，しかも同じガイドレールに上下二段のパ
レツトを設けることができ，極めて簡単な構造でもつて
多数の自動車を格納することができ，各パレツト毎に駆
動装置が付いてユニット化しているので，各ユニットの
量産が可能であり，所望の格納台数に対して即時対応で
き，しかも故障時において全機能が麻痺するということ
なく部分的に稼働することができるなど実用上の効果は
大きいものである。
図面は本考案の一実施例を示すものであつて，第１図は
本考案三段駐車装置の側面図，第２図は同正面図であ
る。 １……第１段パレツト,3……地下格納室 ５……ガイドレール,9……昇降装置 11……第３段パレツト,12……昇降装置 13……第２段パレツト,16……ガイドレール 17……ガイドレール,21……横行装置 22……自動車出入口
本考案三段駐車装置の側面図，第２図は同正面図であ
る。 １……第１段パレツト,3……地下格納室 ５……ガイドレール,9……昇降装置 11……第３段パレツト,12……昇降装置 13……第２段パレツト,16……ガイドレール 17……ガイドレール,21……横行装置 22……自動車出入口
Claims (1)
- 【請求項１】それぞれ自動車を縦方向に載置すべく構成
し，それぞれに備えた昇降装置9,12によつて，地下層か
ら地上第１層まで昇降自在とした第１段パレツト１と，
地上第１層から地上第２層まで昇降自在とした第３段パ
レツト11とを地下格納室３後方に立設したガイドレール
５に係合して後方支持の片持支持として複数個並設する
とともに，それぞれ自動車を縦方向に載置すべく構成
し，それぞれに備えた横行装置21によつて横行自在とし
た第２段パレツト13を地下格納室３前方の上下に固設し
たガイドレール16,17に係合して前方支持の片持支持と
して自動車載置面を地上第１層に位置させて，第１段パ
レツト１および第３段パレツト11より１個少ない個数並
設し，地上第１層前面を開放して自動車出入口22とした
ことを特徴とする三段駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4441290U JPH0636178Y2 (ja) | 1990-04-25 | 1990-04-25 | 三段駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4441290U JPH0636178Y2 (ja) | 1990-04-25 | 1990-04-25 | 三段駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH042862U JPH042862U (ja) | 1992-01-10 |
| JPH0636178Y2 true JPH0636178Y2 (ja) | 1994-09-21 |
Family
ID=31557692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4441290U Expired - Lifetime JPH0636178Y2 (ja) | 1990-04-25 | 1990-04-25 | 三段駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0636178Y2 (ja) |
-
1990
- 1990-04-25 JP JP4441290U patent/JPH0636178Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH042862U (ja) | 1992-01-10 |
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