JPH06341318A - 組み合わせ弁 - Google Patents
組み合わせ弁Info
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- JPH06341318A JPH06341318A JP6040836A JP4083694A JPH06341318A JP H06341318 A JPH06341318 A JP H06341318A JP 6040836 A JP6040836 A JP 6040836A JP 4083694 A JP4083694 A JP 4083694A JP H06341318 A JPH06341318 A JP H06341318A
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- valve
- casing
- leaf spring
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/22—Control of additional air supply only, e.g. using by-passes or variable air pump drives
- F01N3/227—Control of additional air supply only, e.g. using by-passes or variable air pump drives using pneumatically operated valves, e.g. membrane valves
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
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- F01N3/22—Control of additional air supply only, e.g. using by-passes or variable air pump drives
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/14—Check valves with flexible valve members
- F16K15/16—Check valves with flexible valve members with tongue-shaped laminae
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7781—With separate connected fluid reactor surface
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
- Y10T137/7879—Resilient material valve
- Y10T137/7888—With valve member flexing about securement
Abstract
(57)【要約】
【目的】 弁入口に圧力がなくなった時に、逆止弁が密
でなくても、遮断弁を確実に閉鎖する。 【構成】 遮断弁２４の弁部材３７が、板ばねの、弁出
口２３に向いた側に配置されて、逆止弁２５のストロー
クキャッチャを形成しており、弁部材３７が、弁ケーシ
ング２１において軸方向に案内された、板ばね４８の中
央を貫通する弁棒３６を介して、制御ピストン３４，３
５に結合されており、該制御ピストンが、遮断弁２４を
開放するためには吸込み圧で負荷され、遮断弁２４を閉
鎖するためには通気されるようになっている。
でなくても、遮断弁を確実に閉鎖する。 【構成】 遮断弁２４の弁部材３７が、板ばねの、弁出
口２３に向いた側に配置されて、逆止弁２５のストロー
クキャッチャを形成しており、弁部材３７が、弁ケーシ
ング２１において軸方向に案内された、板ばね４８の中
央を貫通する弁棒３６を介して、制御ピストン３４，３
５に結合されており、該制御ピストンが、遮断弁２４を
開放するためには吸込み圧で負荷され、遮断弁２４を閉
鎖するためには通気されるようになっている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、殊に、制御された三元
触媒を備えた内燃機関に設けられた二次空気ポンプに用
いられる組み合わせ弁(Konbiventil）であって、弁入口
および弁出口を有する弁ケーシングが設けられており、
該弁ケーシングには、弁入口と弁出口との間の流路を遮
断および開放するための、ニューマチック的に操作され
る遮断弁が一体に組み込まれており、該遮断弁が、弁閉
鎖ばねによって弁閉鎖方向に負荷される弁部材を有して
おり、さらに弁ケーシングに、弁出口から弁入口に作用
する前記流路の遮断部を備えた逆止弁が一体に組み込ま
れており、該逆止弁が、板ばねによって形成された閉鎖
部材と、板ばねの開放行程を制限するストロークキャッ
チャ(Hubfaenger)とを有しており、さらに弁ケーシング
には、弁入口と弁出口との間の流路に形成された、遮断
弁と逆止弁とのための共通の弁開口が設けられており、
該弁開口が、遮断弁および逆止弁を開閉するために、弁
部材と板ばねと共働する形式のものに関する。
触媒を備えた内燃機関に設けられた二次空気ポンプに用
いられる組み合わせ弁(Konbiventil）であって、弁入口
および弁出口を有する弁ケーシングが設けられており、
該弁ケーシングには、弁入口と弁出口との間の流路を遮
断および開放するための、ニューマチック的に操作され
る遮断弁が一体に組み込まれており、該遮断弁が、弁閉
鎖ばねによって弁閉鎖方向に負荷される弁部材を有して
おり、さらに弁ケーシングに、弁出口から弁入口に作用
する前記流路の遮断部を備えた逆止弁が一体に組み込ま
れており、該逆止弁が、板ばねによって形成された閉鎖
部材と、板ばねの開放行程を制限するストロークキャッ
チャ(Hubfaenger)とを有しており、さらに弁ケーシング
には、弁入口と弁出口との間の流路に形成された、遮断
弁と逆止弁とのための共通の弁開口が設けられており、
該弁開口が、遮断弁および逆止弁を開閉するために、弁
部材と板ばねと共働する形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】１つの弁ケーシングに遮断弁と逆止弁と
を有する、このようなコンビネーション弁(Kombination
sventile）または組み合わせ弁は、制御された三元触媒
を備えた内燃機関の排ガスストランドに用いられる二次
空気流を切り換えるために働く。このような内燃機関の
場合には、ポンプ、特に二次空気ポンプ(Sekundaerluft
geblaese）によって、内燃機関の排ガスストランドに、
三元触媒のできる限り手前で新鮮な空気が供給される。
これにより、６００°Ｃを超える温度で排ガスの後燃焼
が行われる。このような後燃焼によって、排ガス中に含
まれる炭化水素化合物ならびに一酸化炭素が減じられ
る。さらに、三元触媒には後燃焼によって熱が供給され
る。このことは、コールドスタートにとって特に大きな
意味がある。
を有する、このようなコンビネーション弁(Kombination
sventile）または組み合わせ弁は、制御された三元触媒
を備えた内燃機関の排ガスストランドに用いられる二次
空気流を切り換えるために働く。このような内燃機関の
場合には、ポンプ、特に二次空気ポンプ(Sekundaerluft
geblaese）によって、内燃機関の排ガスストランドに、
三元触媒のできる限り手前で新鮮な空気が供給される。
これにより、６００°Ｃを超える温度で排ガスの後燃焼
が行われる。このような後燃焼によって、排ガス中に含
まれる炭化水素化合物ならびに一酸化炭素が減じられ
る。さらに、三元触媒には後燃焼によって熱が供給され
る。このことは、コールドスタートにとって特に大きな
意味がある。
【０００３】冒頭で述べたような形式の従来の組み合わ
せ弁においては、遮断弁の弁部材が弁開放方向に弁入口
圧と周囲圧との差圧で負荷され、さらに、板ばねに、多
数の弁開口を有する弁プレートが配属され、これらの弁
開口が板ばねによって閉鎖位置においてカバーされるよ
うになっている。（ドイツ連邦共和国特許出願第４２０
４４１５．４号明細書）。板ばねは、この板ばねにおい
て打抜き加工された複数の螺旋体を有しており、弁プレ
ートとストロークキャッチャとの間の真ん中に緊定され
ている。したがって、この板ばねは僅かな戻し力しか有
していないので、組み合わせ弁の貫流時に生じる圧力損
失は僅かにすぎない。板ばねの質量慣性が小さいことに
より、逆止弁の迅速な反応も保証される。
せ弁においては、遮断弁の弁部材が弁開放方向に弁入口
圧と周囲圧との差圧で負荷され、さらに、板ばねに、多
数の弁開口を有する弁プレートが配属され、これらの弁
開口が板ばねによって閉鎖位置においてカバーされるよ
うになっている。（ドイツ連邦共和国特許出願第４２０
４４１５．４号明細書）。板ばねは、この板ばねにおい
て打抜き加工された複数の螺旋体を有しており、弁プレ
ートとストロークキャッチャとの間の真ん中に緊定され
ている。したがって、この板ばねは僅かな戻し力しか有
していないので、組み合わせ弁の貫流時に生じる圧力損
失は僅かにすぎない。板ばねの質量慣性が小さいことに
より、逆止弁の迅速な反応も保証される。
【０００４】しかしながら内燃機関の二次空気循環にお
けるこのような組み合わせ弁の運転時には、逆止弁が、
内燃機関の規定の状態、例えば急速な負荷交番時には密
ではなくなるおそれがあることがわかった。その結果、
二次空気ポンプが遮断された後には、遮断弁はもはや閉
じなくなる。それというのは、密でない逆止弁を介して
遮断弁の弁部材に作用する弁出口における圧力が、この
遮断弁の弁部材を開けたままに保つからである。
けるこのような組み合わせ弁の運転時には、逆止弁が、
内燃機関の規定の状態、例えば急速な負荷交番時には密
ではなくなるおそれがあることがわかった。その結果、
二次空気ポンプが遮断された後には、遮断弁はもはや閉
じなくなる。それというのは、密でない逆止弁を介して
遮断弁の弁部材に作用する弁出口における圧力が、この
遮断弁の弁部材を開けたままに保つからである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べたような組み合わせ弁を改良して、弁入口に圧力
がなくなった時に、逆止弁が密でなくても、遮断弁の確
実な閉鎖が保証されるような組み合わせ弁を提供するこ
とである。
で述べたような組み合わせ弁を改良して、弁入口に圧力
がなくなった時に、逆止弁が密でなくても、遮断弁の確
実な閉鎖が保証されるような組み合わせ弁を提供するこ
とである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、遮断弁の弁部材が、板ばねの、弁
出口に向いた側に配置されて、逆止弁のストロークキャ
ッチャを形成しており、弁部材が、弁ケーシングにおい
て軸方向に案内された、板ばねの中央を貫通する弁棒を
介して、制御ピストンに結合されており、該制御ピスト
ンが、遮断弁を開放するためには吸込み圧で負荷され、
遮断弁を閉鎖するためには通気されるようにした。
に本発明の構成では、遮断弁の弁部材が、板ばねの、弁
出口に向いた側に配置されて、逆止弁のストロークキャ
ッチャを形成しており、弁部材が、弁ケーシングにおい
て軸方向に案内された、板ばねの中央を貫通する弁棒を
介して、制御ピストンに結合されており、該制御ピスト
ンが、遮断弁を開放するためには吸込み圧で負荷され、
遮断弁を閉鎖するためには通気されるようにした。
【０００７】
【発明の効果】本発明による組み合わせ弁は、次のよう
な利点を有している。すなわち組み合わせ弁の弁部材が
板ばねの、弁開口とは反対側つまり弁出口に向いた側に
本発明のように配置されていることにより、さらに、弁
部材を操作する制御ピストンの制御部分が本発明のよう
に構成されていることにより、急速な負荷交番を伴う内
燃機関の前記運転状態においてさえも、逆止弁のロック
が阻止され、排ガスの逆流が確実に阻止される。二次空
気ポンプが遮断された後で、遮断弁の制御ピストンが通
気されるので、この遮断弁は、弁閉鎖ばねによって閉鎖
位置にシフトさせられる。この時板ばねは弁部材によっ
て連行され、弁開口に載置されるので、両弁は確実に閉
鎖される。これに加えて、弁出口で上昇した圧力が、さ
らに強く逆止弁および遮断弁の閉鎖位置に作用する。
な利点を有している。すなわち組み合わせ弁の弁部材が
板ばねの、弁開口とは反対側つまり弁出口に向いた側に
本発明のように配置されていることにより、さらに、弁
部材を操作する制御ピストンの制御部分が本発明のよう
に構成されていることにより、急速な負荷交番を伴う内
燃機関の前記運転状態においてさえも、逆止弁のロック
が阻止され、排ガスの逆流が確実に阻止される。二次空
気ポンプが遮断された後で、遮断弁の制御ピストンが通
気されるので、この遮断弁は、弁閉鎖ばねによって閉鎖
位置にシフトさせられる。この時板ばねは弁部材によっ
て連行され、弁開口に載置されるので、両弁は確実に閉
鎖される。これに加えて、弁出口で上昇した圧力が、さ
らに強く逆止弁および遮断弁の閉鎖位置に作用する。
【０００８】請求項２以下に記載された手段により、請
求項１に記載された組み合わせ弁の有利な構成および改
善が得られる。
求項１に記載された組み合わせ弁の有利な構成および改
善が得られる。
【０００９】本発明の有利な構成によれば、制御ピスト
ンは付加的に、吸込み圧負荷部分とは反対側のピストン
面で、弁入口の圧力によって負荷される。これにより、
弁入口に生じた圧力は、遮断弁の開放を助成するので、
例えば二次空気ポンプの作動接続によって、遮断弁の弁
閉鎖ばねの閉鎖力が迅速に克服される。
ンは付加的に、吸込み圧負荷部分とは反対側のピストン
面で、弁入口の圧力によって負荷される。これにより、
弁入口に生じた圧力は、遮断弁の開放を助成するので、
例えば二次空気ポンプの作動接続によって、遮断弁の弁
閉鎖ばねの閉鎖力が迅速に克服される。
【００１０】本発明の別の有利な構成によれば、制御ピ
ストンは弁ケーシングにおいて、制御接続部に接続され
た第１の制御室と、弁入口に接続された第２の接続室と
を、それぞれ互いに向き合う前記制御ピストンの両端面
で制限している。この制御接続部は交互に、負圧源に接
続され通気されるようになっている。このことは有利に
は電磁弁によって行われる。制御ピストンに固定され
た、遮断弁の弁棒は、第１の制御室を貫通案内されてお
り、制御ピストンには、弁棒を取り囲むリングパッキン
が固定されており、このリングパッキンが、遮断弁の前
記第１の制御室への弁進入位置に残った、弁棒を取り囲
む環状ギャップを閉鎖するようになっている。このよう
な構造的な手段によって、組み合わせ弁の弁出口側は負
圧制御室に対してシールされて、負圧システムが漏れ空
気で負荷されるのが阻止される。したがって、このよう
な漏れ空気の負荷は、弁部材が終端閉鎖位置または終端
開放位置に位置していない場合には、遮断弁の切り換え
段階にしか可能ではない。
ストンは弁ケーシングにおいて、制御接続部に接続され
た第１の制御室と、弁入口に接続された第２の接続室と
を、それぞれ互いに向き合う前記制御ピストンの両端面
で制限している。この制御接続部は交互に、負圧源に接
続され通気されるようになっている。このことは有利に
は電磁弁によって行われる。制御ピストンに固定され
た、遮断弁の弁棒は、第１の制御室を貫通案内されてお
り、制御ピストンには、弁棒を取り囲むリングパッキン
が固定されており、このリングパッキンが、遮断弁の前
記第１の制御室への弁進入位置に残った、弁棒を取り囲
む環状ギャップを閉鎖するようになっている。このよう
な構造的な手段によって、組み合わせ弁の弁出口側は負
圧制御室に対してシールされて、負圧システムが漏れ空
気で負荷されるのが阻止される。したがって、このよう
な漏れ空気の負荷は、弁部材が終端閉鎖位置または終端
開放位置に位置していない場合には、遮断弁の切り換え
段階にしか可能ではない。
【００１１】本発明によるさらに別の有利な構成では、
板ばねが、弁棒のための真ん中の貫通孔を備えた中央の
円形の閉鎖区分と、この閉鎖区分に、互いに等しい円周
角だけずらされて半径方向に付設された複数の、有利に
は３つの保持アームとを有しており、これらの保持アー
ムが、ほぼ円弧状に、かつ閉鎖区分に対して同心的に延
びており、さらにこれらの保持アームの自由端部が、弁
ケーシングに固定されている。これにより、この板ばね
は曲げトーションばねになる。この曲げトーションばね
は、その小さな質量により、逆止弁の迅速な反応、つま
り逆止弁の高い固有周波数を保証し、極めて僅かな圧力
損失しか生ぜしめない。
板ばねが、弁棒のための真ん中の貫通孔を備えた中央の
円形の閉鎖区分と、この閉鎖区分に、互いに等しい円周
角だけずらされて半径方向に付設された複数の、有利に
は３つの保持アームとを有しており、これらの保持アー
ムが、ほぼ円弧状に、かつ閉鎖区分に対して同心的に延
びており、さらにこれらの保持アームの自由端部が、弁
ケーシングに固定されている。これにより、この板ばね
は曲げトーションばねになる。この曲げトーションばね
は、その小さな質量により、逆止弁の迅速な反応、つま
り逆止弁の高い固有周波数を保証し、極めて僅かな圧力
損失しか生ぜしめない。
【００１２】
【実施例】図１に概略的に示された、自動車に用いられ
る内燃機関は全体的に符号１０で示されている。この内
燃機関１０は排ガスストランド１１を有している。この
排ガスストランドには、制御された三元触媒１２が設け
られている。排ガスは、図１に示した矢印１３の方向に
流れる。排ガスの流れ方向で見て三元触媒１２の手前に
は、いわゆるＯ2センサ(Lambdasonde)１４が配置されて
いる。二次空気ポンプ１５は吸込み導管１６を介して、
内燃機関１０に用いられる、新鮮な空気を供給するため
の供給部に、それもエアフィルタ１７の出口に接続され
ている。この二次空気ポンプ１５からは、吐出導管１８
が排ガスストランド１１に通じている。この吐出導管
は、排ガスの流れ方向（矢印１３）で見て三元触媒１２
の手前に開口している。吐出導管１８には、いわゆるコ
ンビネーション弁または組み合わせ弁２０が配置されて
いる。この組み合わせ弁は、排ガスストランドにおける
圧力上昇時には、二次空気ポンプ１５を介した排ガスの
逆流を阻止し、二次空気ポンプ１５が静止状態にある時
には、圧力脈動によって生ぜしめられる二次空気の吸込
みを阻止する。
る内燃機関は全体的に符号１０で示されている。この内
燃機関１０は排ガスストランド１１を有している。この
排ガスストランドには、制御された三元触媒１２が設け
られている。排ガスは、図１に示した矢印１３の方向に
流れる。排ガスの流れ方向で見て三元触媒１２の手前に
は、いわゆるＯ2センサ(Lambdasonde)１４が配置されて
いる。二次空気ポンプ１５は吸込み導管１６を介して、
内燃機関１０に用いられる、新鮮な空気を供給するため
の供給部に、それもエアフィルタ１７の出口に接続され
ている。この二次空気ポンプ１５からは、吐出導管１８
が排ガスストランド１１に通じている。この吐出導管
は、排ガスの流れ方向（矢印１３）で見て三元触媒１２
の手前に開口している。吐出導管１８には、いわゆるコ
ンビネーション弁または組み合わせ弁２０が配置されて
いる。この組み合わせ弁は、排ガスストランドにおける
圧力上昇時には、二次空気ポンプ１５を介した排ガスの
逆流を阻止し、二次空気ポンプ１５が静止状態にある時
には、圧力脈動によって生ぜしめられる二次空気の吸込
みを阻止する。
【００１３】図２に示した断面図から判るように、弁入
口２２と弁出口２３とを有する弁ケーシング２１には、
ニューマチック式に作動する遮断弁２４と逆止弁２５と
が、空気入口および空気出口としてそれぞれ形成された
弁入口と弁出口２３との間の流路に配置されている。弁
ケーシング２１は、３つの部分から構成されていて、ポ
ット状の中間部分２６を有している。この中間部分のケ
ーシング壁には、弁入口２２が半径方向に配置されてい
る。弁入口２２は接続管片２７によって取り囲まれてい
る。この接続管片は中間部分２６と一体に構成されて、
この中間部分２６から半径方向に突出している。この中
間部分２６の底部２６３には、この中間部分の軸線に対
して同軸的に、環状の弁開口２８が形成されている。こ
の弁開口の環状の外縁部は、弁座２９によって取り囲ま
れている。弁開口２８の環状の内縁部は、同軸的な中空
ピン３０によって形成されている。この中空ピンは軸線
方向に延びており、弁開口２８とは反対側の端部で、中
間部分２６に設けられた、この中間部分に対してほぼ横
方向に延びる中間壁２６１に一体的に移行している。こ
の中間壁は、弁入口２２に接続された第１の弁室３１を
第１の制御室３２から分離している。中間部分２６のポ
ット縁部には、この中間部分と一体的に形成された環状
フランジ２６２が形成されている。この環状フランジに
は、カバー３３が取り付けられている。環状フランジ２
６２とカバー３３との間には、第１の制御室３２を閉鎖
するダイヤフラム３４の縁部が固く緊定されている。こ
のダイヤフラムは、カバー３３と一緒に第２の制御室５
３を制限している。この第２の制御室５３は、中間部分
２６に設けられた通路５２を介して弁入口２２に接続さ
れている。ダイヤフラム３４の前記第１の制御室３２に
向いた面には、支持ピストン３５が取り付けられてい
る。この支持ピストンは、直角に突出する同軸的な弁棒
３６に固く結合されている。この弁棒３６は、中空ピン
３０を貫通して突出している。この弁棒３６は中空ピン
３０においてほぼ遊び無しに案内される。さらにこの弁
棒３６は、中空ピン３０から突出した自由端部で弁部材
３７を支持している。この弁部材３７は、弁開口２８を
開放して解放するために、弁座２９と共働する。弁部材
３７と弁棒３６と支持ピストン３５とダイヤフラム３４
と両制御室３２，５３とは、弁部材３７に作用する弁閉
鎖ばね４４と一緒に遮断弁２４を形成している。第１の
制御室３２は制御接続部３８を有している。この制御接
続部を介して、第１の制御室３２を交互に通気するか、
または負圧で負荷することができる。このために、中間
部分２６のケーシング壁に、接続短管３９が差し込まれ
ている。この接続短管３９は、第１の制御室３２に開口
して、制御導管４０を介して交互に負圧源に接続される
か、または通気される（図１）。通気部を負圧源に切り
換えることは、３ポート２位置電磁弁（図示せず）によ
って行われる。第１の制御室３２を負圧負荷するため
に、内燃機関の吸気管の負圧が利用されるので、制御導
管４０は電磁弁を介して内燃機関のこの吸気管に案内さ
れている。
口２２と弁出口２３とを有する弁ケーシング２１には、
ニューマチック式に作動する遮断弁２４と逆止弁２５と
が、空気入口および空気出口としてそれぞれ形成された
弁入口と弁出口２３との間の流路に配置されている。弁
ケーシング２１は、３つの部分から構成されていて、ポ
ット状の中間部分２６を有している。この中間部分のケ
ーシング壁には、弁入口２２が半径方向に配置されてい
る。弁入口２２は接続管片２７によって取り囲まれてい
る。この接続管片は中間部分２６と一体に構成されて、
この中間部分２６から半径方向に突出している。この中
間部分２６の底部２６３には、この中間部分の軸線に対
して同軸的に、環状の弁開口２８が形成されている。こ
の弁開口の環状の外縁部は、弁座２９によって取り囲ま
れている。弁開口２８の環状の内縁部は、同軸的な中空
ピン３０によって形成されている。この中空ピンは軸線
方向に延びており、弁開口２８とは反対側の端部で、中
間部分２６に設けられた、この中間部分に対してほぼ横
方向に延びる中間壁２６１に一体的に移行している。こ
の中間壁は、弁入口２２に接続された第１の弁室３１を
第１の制御室３２から分離している。中間部分２６のポ
ット縁部には、この中間部分と一体的に形成された環状
フランジ２６２が形成されている。この環状フランジに
は、カバー３３が取り付けられている。環状フランジ２
６２とカバー３３との間には、第１の制御室３２を閉鎖
するダイヤフラム３４の縁部が固く緊定されている。こ
のダイヤフラムは、カバー３３と一緒に第２の制御室５
３を制限している。この第２の制御室５３は、中間部分
２６に設けられた通路５２を介して弁入口２２に接続さ
れている。ダイヤフラム３４の前記第１の制御室３２に
向いた面には、支持ピストン３５が取り付けられてい
る。この支持ピストンは、直角に突出する同軸的な弁棒
３６に固く結合されている。この弁棒３６は、中空ピン
３０を貫通して突出している。この弁棒３６は中空ピン
３０においてほぼ遊び無しに案内される。さらにこの弁
棒３６は、中空ピン３０から突出した自由端部で弁部材
３７を支持している。この弁部材３７は、弁開口２８を
開放して解放するために、弁座２９と共働する。弁部材
３７と弁棒３６と支持ピストン３５とダイヤフラム３４
と両制御室３２，５３とは、弁部材３７に作用する弁閉
鎖ばね４４と一緒に遮断弁２４を形成している。第１の
制御室３２は制御接続部３８を有している。この制御接
続部を介して、第１の制御室３２を交互に通気するか、
または負圧で負荷することができる。このために、中間
部分２６のケーシング壁に、接続短管３９が差し込まれ
ている。この接続短管３９は、第１の制御室３２に開口
して、制御導管４０を介して交互に負圧源に接続される
か、または通気される（図１）。通気部を負圧源に切り
換えることは、３ポート２位置電磁弁（図示せず）によ
って行われる。第１の制御室３２を負圧負荷するため
に、内燃機関の吸気管の負圧が利用されるので、制御導
管４０は電磁弁を介して内燃機関のこの吸気管に案内さ
れている。
【００１４】弁開口２８を有する前記中間部分２６の底
部２６３には、漏斗状のケーシング部分４１が圧力密に
装着されている。このケーシング部分の端部側では、弁
出口２３を取り囲む同軸的な接続管片４２が成形されて
いる。漏斗状のケーシング部分４１の漏斗部分は、弁出
口２３に接続された第２の弁室４３を取り囲んでいる。
この第２の弁室４３には、横方向ウェブ５４が配置され
ている。この横方向ウェブには、圧縮コイルばねとして
形成された弁閉鎖ばね４４が支持されている。弁部材３
７は、皿状に形成されて、環状の扁平パッキン４５を支
持している。この扁平パッキンによって、弁部材３７が
板ばね４８の形の弁ばねに載置されている。支持ピスト
ン３５に、リングパッキン４６が取り付けられている。
このリングパッキンは、弁棒３６を密に取り囲んでい
る。遮断弁２４が開放されると、支持ピストン３５はリ
ングパッキン４６を介して、中間部分２６の中間壁２６
１に形成されたストッパ４７に当て付けられ、Ｏリング
として構成されたリングパッキン４６によって、弁棒３
６と中空ピン３０との間に残る環状ギャップを密にシー
ルしている。これにより、遮断弁２４が開放された場合
に、漏れ空気が、中空ピン３０を介して、遮断弁２４に
設けられた第１の制御室３２に達することはない。
部２６３には、漏斗状のケーシング部分４１が圧力密に
装着されている。このケーシング部分の端部側では、弁
出口２３を取り囲む同軸的な接続管片４２が成形されて
いる。漏斗状のケーシング部分４１の漏斗部分は、弁出
口２３に接続された第２の弁室４３を取り囲んでいる。
この第２の弁室４３には、横方向ウェブ５４が配置され
ている。この横方向ウェブには、圧縮コイルばねとして
形成された弁閉鎖ばね４４が支持されている。弁部材３
７は、皿状に形成されて、環状の扁平パッキン４５を支
持している。この扁平パッキンによって、弁部材３７が
板ばね４８の形の弁ばねに載置されている。支持ピスト
ン３５に、リングパッキン４６が取り付けられている。
このリングパッキンは、弁棒３６を密に取り囲んでい
る。遮断弁２４が開放されると、支持ピストン３５はリ
ングパッキン４６を介して、中間部分２６の中間壁２６
１に形成されたストッパ４７に当て付けられ、Ｏリング
として構成されたリングパッキン４６によって、弁棒３
６と中空ピン３０との間に残る環状ギャップを密にシー
ルしている。これにより、遮断弁２４が開放された場合
に、漏れ空気が、中空ピン３０を介して、遮断弁２４に
設けられた第１の制御室３２に達することはない。
【００１５】特に図３および図４から判るように、逆止
弁２５の閉鎖部材は、弁ばね、特に板ばね４８として形
成されている。この板ばねもやはり弁座２９と共働す
る。このために板ばね４８は、弁棒３６に用いられる真
ん中の貫通孔４９を備えた中央の円形の閉鎖区分４８１
と、この閉鎖区分４８１に半径方向で付設された３つの
保持アーム４８２とを有している。これらの保持アーム
は、互いに等しい円周角だけずらして配置されており、
ほぼ円弧状に、かつ閉鎖区分４８１に対して同心的に延
びている。これらの保持アーム４８２の自由端部は、中
間部分２６と漏斗状のケーシング部分４１との間で固く
緊定されている。このために、漏斗状のケーシング部分
４１は、ねじ５０によって中間部分２６にねじ締結され
ている。これらのねじは、保持アーム４８２に設けられ
た打抜き孔５１を貫通している。弁棒３６は、閉鎖区分
４８１に設けられた貫通孔４９を貫通しているので、弁
部材３７は、板ばね４８の前記弁出口２３に向いた側に
位置している。逆止弁２５の遮断状態では、この板ばね
４８の閉鎖区分４８１は弁座２９に当て付けられ、さら
に、別の弁座５５を形成する前記中空ピンの環状の端面
にも当て付けられて、これにより、弁開口２８をシール
する。遮断弁２４がやはり閉じられると、弁閉鎖ばね４
４は、板ばね４８に比べて大きな直径を有する皿状の弁
部材３７を介して、付加的に板ばね４８を閉鎖位置に押
圧し、板ばねの閉鎖圧を増大する。遮断弁２４が開放さ
れると、皿状の弁部材３７は、板ばね４８の最大開放行
程を制限する、板ばね４８のためのストロークキャッチ
ャを形成する。
弁２５の閉鎖部材は、弁ばね、特に板ばね４８として形
成されている。この板ばねもやはり弁座２９と共働す
る。このために板ばね４８は、弁棒３６に用いられる真
ん中の貫通孔４９を備えた中央の円形の閉鎖区分４８１
と、この閉鎖区分４８１に半径方向で付設された３つの
保持アーム４８２とを有している。これらの保持アーム
は、互いに等しい円周角だけずらして配置されており、
ほぼ円弧状に、かつ閉鎖区分４８１に対して同心的に延
びている。これらの保持アーム４８２の自由端部は、中
間部分２６と漏斗状のケーシング部分４１との間で固く
緊定されている。このために、漏斗状のケーシング部分
４１は、ねじ５０によって中間部分２６にねじ締結され
ている。これらのねじは、保持アーム４８２に設けられ
た打抜き孔５１を貫通している。弁棒３６は、閉鎖区分
４８１に設けられた貫通孔４９を貫通しているので、弁
部材３７は、板ばね４８の前記弁出口２３に向いた側に
位置している。逆止弁２５の遮断状態では、この板ばね
４８の閉鎖区分４８１は弁座２９に当て付けられ、さら
に、別の弁座５５を形成する前記中空ピンの環状の端面
にも当て付けられて、これにより、弁開口２８をシール
する。遮断弁２４がやはり閉じられると、弁閉鎖ばね４
４は、板ばね４８に比べて大きな直径を有する皿状の弁
部材３７を介して、付加的に板ばね４８を閉鎖位置に押
圧し、板ばねの閉鎖圧を増大する。遮断弁２４が開放さ
れると、皿状の弁部材３７は、板ばね４８の最大開放行
程を制限する、板ばね４８のためのストロークキャッチ
ャを形成する。
【００１６】本発明による組み合わせ弁の作用形式は、
次の通りである。
次の通りである。
【００１７】二次空気ポンプ１５が遮断されると、弁ケ
ーシング２１内の第１の制御室３２が通気され、弁閉鎖
ばね４４の作用を受けて、遮断弁２４が、図２に示した
閉鎖位置をとる。すでに述べたようにこの閉鎖位置で
は、逆止弁２５の板ばね４８も、この板ばねの閉鎖位置
に押圧される。二次空気ポンプ１５が作動接続される
と、第１の制御室３２は負圧源に接続される。この制御
室３２内に負圧が形成されると共に、支持ピストン３５
が図２に示したダイヤフラム３４と弁棒３６と共に、下
方に向かってスライドする。これにより、弁部材３７が
板ばね４８から持ち上がり、弁開口２８が開放される。
この場合、遮断弁２４が３００ｈＰａの負圧まで、板ば
ね４８を弁座２９に接触した閉鎖位置に保持するよう
に、弁閉鎖ばね４４が構成されている。二次空気ポンプ
１５によって形成された弁入口２２内の圧力が、通路５
２を介して第２の制御室５３に達し、弁部材３７の開放
運動を助成する形式でダイヤフラム３４に作用するの
で、板ばね４８から弁部材３７が持ち上がると共に、弁
閉鎖ばね４４の閉鎖力が極めて迅速に克服される。開放
運動の終了時に、支持ピストン３５は、リングパッキン
４６を介してストッパ４７に当て付けられ、すでに述べ
たように、弁棒３６と中空ピン３０との間の環状ギャッ
プをシールする。
ーシング２１内の第１の制御室３２が通気され、弁閉鎖
ばね４４の作用を受けて、遮断弁２４が、図２に示した
閉鎖位置をとる。すでに述べたようにこの閉鎖位置で
は、逆止弁２５の板ばね４８も、この板ばねの閉鎖位置
に押圧される。二次空気ポンプ１５が作動接続される
と、第１の制御室３２は負圧源に接続される。この制御
室３２内に負圧が形成されると共に、支持ピストン３５
が図２に示したダイヤフラム３４と弁棒３６と共に、下
方に向かってスライドする。これにより、弁部材３７が
板ばね４８から持ち上がり、弁開口２８が開放される。
この場合、遮断弁２４が３００ｈＰａの負圧まで、板ば
ね４８を弁座２９に接触した閉鎖位置に保持するよう
に、弁閉鎖ばね４４が構成されている。二次空気ポンプ
１５によって形成された弁入口２２内の圧力が、通路５
２を介して第２の制御室５３に達し、弁部材３７の開放
運動を助成する形式でダイヤフラム３４に作用するの
で、板ばね４８から弁部材３７が持ち上がると共に、弁
閉鎖ばね４４の閉鎖力が極めて迅速に克服される。開放
運動の終了時に、支持ピストン３５は、リングパッキン
４６を介してストッパ４７に当て付けられ、すでに述べ
たように、弁棒３６と中空ピン３０との間の環状ギャッ
プをシールする。
【００１８】弁室３１内の空気圧によって、逆止弁２５
の板ばね４８も弁開口２８から持ち上がり、弁棒３６に
よって案内されて、ストロークキャッチャとして働く弁
部材３７に当接する。これにより、二次空気ポンプ１５
によって形成された二次空気は、吐出導管１８を介して
内燃機関１０の排ガスストランド１１に流入する。排ガ
スストランド１１内の圧力、ひいては弁出口２３におけ
る圧力が上昇すると、逆止弁２５が閉じ、二次空気ポン
プを介した排ガスの逆流を阻止する。二次空気ポンプ１
５が遮断されると共に、第１の制御室３２から空気が除
去されるので、弁閉鎖ばね４４が、遮断弁２４の弁部材
３７を遮断弁の閉鎖位置にシフトし、弁座２９に板ばね
４８を圧着することによって、同時に逆止弁２５をも確
実に閉鎖する。
の板ばね４８も弁開口２８から持ち上がり、弁棒３６に
よって案内されて、ストロークキャッチャとして働く弁
部材３７に当接する。これにより、二次空気ポンプ１５
によって形成された二次空気は、吐出導管１８を介して
内燃機関１０の排ガスストランド１１に流入する。排ガ
スストランド１１内の圧力、ひいては弁出口２３におけ
る圧力が上昇すると、逆止弁２５が閉じ、二次空気ポン
プを介した排ガスの逆流を阻止する。二次空気ポンプ１
５が遮断されると共に、第１の制御室３２から空気が除
去されるので、弁閉鎖ばね４４が、遮断弁２４の弁部材
３７を遮断弁の閉鎖位置にシフトし、弁座２９に板ばね
４８を圧着することによって、同時に逆止弁２５をも確
実に閉鎖する。
【図１】制御された三元触媒と二次空気ポンプと組み合
わせ弁とを備えた内燃機関の原理を示す図である。
わせ弁とを備えた内燃機関の原理を示す図である。
【図２】本発明による組み合わせ弁を、閉鎖位置で示す
縦断面図である。
縦断面図である。
【図３】本発明による組み合わせ弁を、開放位置で示す
縦断面図である。
縦断面図である。
【図４】本発明による組み合わせ弁における逆止弁の、
板ばねとして形成された閉鎖部材を上から見た状態で示
す図である。
板ばねとして形成された閉鎖部材を上から見た状態で示
す図である。
１０ 内燃機関、１１ 排ガスストランド、 １２ 三
路触媒、 １３ 矢印、 １４ Ｏ2センサ、 １５
二次空気ポンプ、 １６ 吸込み導管、 １７エアフィ
ルタ、 １８ 吐出導管、 ２０ 組み合わせ弁、 ２
１ 弁ケーシング、 ２２ 弁入口、 ２３ 弁出口、
２４ 遮断弁、 ２５ 逆止弁、２６ 中間部分、
２７ 接続管片、 ２８ 弁開口、 ２９ 弁座、 ３
０中空ピン、 ３１ 弁室、 ３２ 制御室、 ３３
カバー、 ３４ ダイヤフラム、 ３５ 支持ピスト
ン、 ３６ 弁棒、 ３７ 弁部材、 ３８ 制御接続
部、 ３９ 接続短管、 ４０ 制御導管、 ４１ ケ
ーシング部分、 ４２接続管片、 ４３ 弁室、 ４４
弁閉鎖ばね、 ４５ 扁平パッキン、 ４６ リング
パッキン、 ４７ ストッパ、 ４８ 板ばね、 ４９
貫通孔、５０ ねじ、 ５１ 打抜き孔、 ５２ 通
路、 ５３ 制御室、 ５４ 横方向ウェブ、 ５５
弁座、 ２６１ 中間壁、 ２６２ 環状フランジ、
２６３ 底部、 ４８１ 閉鎖区分、 ４８２ 保持ア
ーム
路触媒、 １３ 矢印、 １４ Ｏ2センサ、 １５
二次空気ポンプ、 １６ 吸込み導管、 １７エアフィ
ルタ、 １８ 吐出導管、 ２０ 組み合わせ弁、 ２
１ 弁ケーシング、 ２２ 弁入口、 ２３ 弁出口、
２４ 遮断弁、 ２５ 逆止弁、２６ 中間部分、
２７ 接続管片、 ２８ 弁開口、 ２９ 弁座、 ３
０中空ピン、 ３１ 弁室、 ３２ 制御室、 ３３
カバー、 ３４ ダイヤフラム、 ３５ 支持ピスト
ン、 ３６ 弁棒、 ３７ 弁部材、 ３８ 制御接続
部、 ３９ 接続短管、 ４０ 制御導管、 ４１ ケ
ーシング部分、 ４２接続管片、 ４３ 弁室、 ４４
弁閉鎖ばね、 ４５ 扁平パッキン、 ４６ リング
パッキン、 ４７ ストッパ、 ４８ 板ばね、 ４９
貫通孔、５０ ねじ、 ５１ 打抜き孔、 ５２ 通
路、 ５３ 制御室、 ５４ 横方向ウェブ、 ５５
弁座、 ２６１ 中間壁、 ２６２ 環状フランジ、
２６３ 底部、 ４８１ 閉鎖区分、 ４８２ 保持ア
ーム
Claims (12)
- 【請求項１】 殊に、制御された三元触媒を備えた内燃
機関に設けられた二次空気ポンプに用いられる組み合わ
せ弁であって、弁入口（２２）および弁出口（２３）を
有する弁ケーシング（２１）が設けられており、該弁ケ
ーシング（２１）には、弁入口（２２）と弁出口（２
３）との間の流路を遮断および開放するための、ニュー
マチック的に操作される遮断弁（２４）が一体に組み込
まれており、該遮断弁が、弁閉鎖ばね（４４）によって
弁閉鎖方向に負荷される弁部材（３７）を有しており、
さらに弁ケーシング（２１）に、弁出口（２３）から弁
入口（２２）に作用する前記流路の遮断部を備えた逆止
弁（２５）が一体に組み込まれており、該逆止弁が、板
ばね（４８）によって形成された閉鎖部材と、板ばねの
開放行程を制限するストロークキャッチャとを有してお
り、さらに弁ケーシング（２１）には、弁入口（２２）
と弁出口（２３）との間の流路に形成された、遮断弁
（２４）と逆止弁（２５）とのための共通の弁開口（２
８）が設けられており、該弁開口が、遮断弁（２４）お
よび逆止弁（２５）を開閉するために、弁部材（３７）
と板ばね（４８）と共働する形式のものにおいて、遮断
弁（２４）の弁部材（３７）が、板ばね（４８）の、弁
出口（２３）に向いた側に配置されて、逆止弁（２５）
のストロークキャッチャを形成しており、弁部材（３
７）が、弁ケーシング（２１）において軸方向に案内さ
れた、板ばね（４８）の中央を貫通する弁棒（３６）を
介して、制御ピストン（３４，３５）に結合されてお
り、該制御ピストンが、遮断弁（２４）を開放するため
には吸込み圧で負荷され、遮断弁（２４）を閉鎖するた
めには通気されるようになっていることを特徴とする、
組み合わせ弁。 - 【請求項２】 制御ピストン（３４，３５）の、吸込み
圧で負荷される部分とは反対側のピストン面が、弁入口
（２２）における圧力によって負荷されるようになって
いる、請求項１記載の組み合わせ弁。 - 【請求項３】 弁ケーシング（２１）に設けられた制御
ピストン（３４，３５）が、制御接続部（３８）に接続
された第１の制御室（３２）と、弁入口（２２）に接続
された第２の制御室（５３）とを制限しており、制御接
続部（３８）が交互に負圧源に接続され、通気されるよ
うになっている、請求項２記載の組み合わせ弁。 - 【請求項４】 制御ピストン（３４，３５）に固定され
た、前記遮断弁（２４）の弁棒（３６）が、第１の制御
室（３２）を貫通案内されており、制御ピストン（３
４，３５）に、弁棒（３６）を取り囲むリングパッキン
（４６）が固定されており、該リングパッキンが、遮断
弁（２４）の弁開放位置において、弁棒（３６）の前記
第１の制御室（３２）への進入開口に残った環状ギャッ
プを閉鎖するようになっている、請求項４記載の組み合
わせ弁。 - 【請求項５】 弁棒（３６）の進入開口を取り囲む、弁
ケーシング（２１）のケーシング面が、制御ピストン
（３４，３５）のためのストッパ（４７）を形成してお
り、該ストッパに、リングパッキン（４６）が圧着され
るようになっている、請求項４記載の組み合わせ弁。 - 【請求項６】 制御ピストンが、弁棒（３６）を収容す
る支持ピストン（３５）と、該支持ピストン（３５）に
固定されたダイヤフラム（３４）とによって形成されて
おり、該ダイヤフラムが縁部側で、弁ケーシング（２
１）に緊定されていて、両制御室（３２，５３）を互い
に空気密に分離している、請求項１から５までのいずれ
か１項記載の組み合わせ弁。 - 【請求項７】 板ばね（４８）が、弁棒（３６）のため
の真ん中の貫通孔（４９）を備えた真ん中の円形の閉鎖
区分（４８１）と、該閉鎖区分（４８１）に、互いに等
しい円周角だけずらされて半径方向に付設された複数の
保持アーム（４８２）とを有しており、該保持アーム
が、ほぼ円弧状に、かつ閉鎖区分（４８１）に対して同
心的に延びており、この保持アームの自由端部が、弁ケ
ーシング（２１）に固定されている、請求項１から６ま
でのいずれか１項記載の組み合わせ弁。 - 【請求項８】 板ばね（４８）の閉鎖区分（４８１）と
保持アーム（４８２）とが、薄板打ち抜き加工片として
一体的に製造されている、請求項７記載の組み合わせ
弁。 - 【請求項９】 弁ケーシング(２１)に、前記板ばね（４
８）の閉鎖区分（４８１）と、遮断弁（２４）の弁部材
（３７）とのための、弁開口（２８）を取り囲む弁座
（２９）が形成されている、請求項７または８記載の組
み合わせ弁。 - 【請求項１０】 遮断弁（２４）の弁部材（３７）が、
板ばね（４８）にオーバロードをかけるように皿状に形
成されており、弁部材（３７）の直径が、板ばね（４
８）の閉鎖区分（４８１）の外径よりも少なくとも大き
く寸法設定されており、弁部材（３７）が、該弁部材
の、板ばね（４８）および弁座（２９）における支持面
の領域で、環状の扁平パッキン（４５）を支持してい
る、請求項９記載の組み合わせ弁。 - 【請求項１１】 弁ケーシング（２１）が、弁開口（２
８）を通って延びる分離平面によって、少なくとも２つ
の部分から形成されており、板ばね（４８）の各保持ア
ーム（４８２）の自由端部が、分離平面において隣接す
る両ケーシング部分（２６，４１）の間に固く緊定され
ている、請求項１０記載の組み合わせ弁。 - 【請求項１２】 弁閉鎖ばね(４４)が、弁部材（３７）
と弁ケーシング（２１）とに支持された圧縮ばねとして
形成されており、遮断弁（２４）がほぼ３００ｈＰａの
負圧まで、弁部材（３７）を弁座（２９）における閉鎖
位置に保持するように、前記圧縮ばねが形成されてい
る、請求項１から１１までのいずれか１項記載の組み合
わせ弁。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4307798.6 | 1993-03-12 | ||
| DE4307798A DE4307798A1 (de) | 1993-03-12 | 1993-03-12 | Kombiventil |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06341318A true JPH06341318A (ja) | 1994-12-13 |
Family
ID=6482571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6040836A Pending JPH06341318A (ja) | 1993-03-12 | 1994-03-11 | 組み合わせ弁 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5390697A (ja) |
| JP (1) | JPH06341318A (ja) |
| DE (1) | DE4307798A1 (ja) |
| ES (1) | ES2109129B1 (ja) |
| FR (1) | FR2702536B1 (ja) |
| GB (1) | GB2275989B (ja) |
| IT (1) | IT1269310B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014077545A (ja) * | 2012-10-11 | 2014-05-01 | Robert Bosch Gmbh | ばね部材を備えるリザーバ装置のバルブ |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| DE19501959C2 (de) * | 1995-01-24 | 1998-07-02 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zum Auswuchten einer elektrisch angetriebenen Luftgebläseeinheit |
| US6272401B1 (en) * | 1997-07-23 | 2001-08-07 | Dresser Industries, Inc. | Valve positioner system |
| DE19918469A1 (de) * | 1999-04-23 | 2000-10-26 | Bayerische Motoren Werke Ag | Sekundärluftventil zur Zuführung von Zusatzluft zum Abgasstrom einer Brennkraftmaschine |
| DE19918471A1 (de) * | 1999-04-23 | 2000-10-26 | Bayerische Motoren Werke Ag | Sekundärluftventil zur Zuführung von Zusatzluft zum Abgasstrom einer Brennkraftmaschine |
| DE19918470A1 (de) * | 1999-04-23 | 2000-10-26 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur Zuführung von Zusatzluft zum Abgasstrom einer Brennkraftmaschine |
| DE19954472A1 (de) | 1999-11-12 | 2001-05-17 | Pierburg Ag | Stellelement |
| US6588449B1 (en) * | 2000-08-31 | 2003-07-08 | Saturn Electronics & Engineering, Inc. | Diesel fuel shut-off device |
| US6453667B1 (en) * | 2000-09-01 | 2002-09-24 | Siemens Automotive Inc. | Air control valve and method for engine exhaust gas treatment |
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