JPH0633728U - 自動車用チャイルドシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取扱いが容易で、且つ使い勝手が優れている
自動車用チャイルドシートを提供する。 【構成】 リヤシート側へ回動可能な傾倒部２ａを有す
るシートバック２を備えたフロントシートと、一部が座
面から起立するようにして成る突出部７を有するシート
クッション３を備えたリヤシートと、を装備し、フロン
トシートのシートバック２の傾倒部２ａを回動させて、
リヤシートのシートクッション３の所定位置と連結させ
ることにより、フロントシート及びリヤシート間に架設
・構成されるようにしたものであり、特に、傾倒部２ａ
に付設したヘッドレスト６を、突出部７が起立すること
によって形成される凹部１９に嵌入させることにより、
フロントシートのシートバック２とリヤシートのシート
クッション３とが連結するようになっている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、乗用車等の車両室内で使用されるチャイルドシートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

乗用車等の車両では、幼児等を着座させるためのチャイルドシートが使用され ている。このチャイルドシートは、フロントシート又はリヤシートを利用してそ の適所に設定されるが、通常、これらフロントシート等とは別体として構成され ている。 例えば図６に示したように、シートクッション１及びシートバック２の間にセ ットされたチャイルドシート２１は、シートベルト等によってシートに固定され るようになっている。

【０００３】 また、例えばチャイルドシート２１がフロントシート（助手席）に構成される 場合、特にその隣席の運転者が運転操作を行いながら、チャイルドシート２１に 着座している幼児の監視・世話をする場合もある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来のチャイルドシートでは、フロントシート又はリヤシート と別体式に構成されているため、その着脱に手間がかかり使用上、不便である。 また、フロントシート又はリヤシートから取り外されたチャイルドシートの収納 場所が必要になり、この収納場所がない場合には有効車室スペースが実質的に減 少する。さらに、幼児とその周囲で世話等をする乗員とは、対面式になっていな いため、幼児の世話が行い難い等の問題があった。

【０００５】 この考案はかかる実情に鑑み、取扱いが容易で、且つ使い勝手が優れている自 動車用チャイルドシートを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案の自動車用チャイルドシートは、リヤシート側へ回動可能な傾倒部を 有するシートバックを備えたフロントシートと、一部が座面から起立するように して成る突出部を有するシートクッションを備えたリヤシートと、を装備し、上 記フロントシートのシートバックの傾倒部を回動させて、上記リヤシートのシー トクッションの所定位置と連結させることにより、上記フロントシート及び上記 リヤシート間に架設・構成されるようにしたものである。

【０００７】 また特に、上記傾倒部に付設したヘッドレストを、上記突出部が起立すること によって形成される凹部に嵌入させることにより、上記フロントシートのシート バックと上記リヤシートのシートクッションとが連結するようになっている。

【０００８】

【作用】

この考案による自動車用チャイルドシートでは、フロントシートのシートバッ クの傾倒部をリヤシート側へ回動させて、該シートバックをその中段適所で後方 に屈曲させることにより、フロントシート及びリヤシート間にチャイルド用シー ト面が形成される。このように、フロントシートのシートバックを回動させるだ けの簡単な操作で、チャイルドシートを容易に構成することができ、保護者等の 乗員はこのチャイルドシートの隣席で、しかも対面式にリヤシートに着座するこ とができ、極めて世話がし易い配置構成となっている。

【０００９】 また、チャイルドシートを構成する場合、上記傾倒部に付設したヘッドレスト を、リヤシートのシートクッションの凹部に嵌入させることにより、該傾倒部を リヤシートのシートクッションに簡単且つ確実に固定することができる。

【００１０】

【実施例】

以下、図１乃至図５に基づき、この考案による自動車用チャイルドシートの一 実施例を説明する。 図１は本案自動車用チャイルドシートの全体構成を示している。図において、 １はフロントシートのシートクッション、２はそのシートバック、３はリヤシー トのシートクッション、４はそのシートバックである。 上記シートバック２は、リヤシート側へ回動可能な傾倒部２ａを有しており、 可倒式に構成されている。即ち上記傾倒部２ａは、常態では二点鎖線により示し たように、シートクッション１から起立し、ロック手段５によってその起立状態 に保持されるようになっていると共に、該ロック手段５のロックを解除すること により図示のようにリヤシート側へ傾倒する。また傾倒部２ａの頂部にはヘッド レスト６が付設されている。

【００１１】 また、７は、上記リヤシートのシートクッション３の一部がその座面から起立 して成る突出部である。突出部７は、その端部が図２に示したように、シートク ッション３に回動可能に支持されている。

【００１２】 図３及び図４は上記突出部７の回動機構を示している。図において、突出部７ は、これに固定しているシャフト８を中心にして回動するが、このシャフト８の 端部にはラチェット９が取り付けられている。ラチェット９は、ラチェットスト ッパ１０と係合するようになっていて、このラチェットストッパ１０はリーフス プリング１１を介して押ボタン１２に取り付けられている。そして、この押ボタ ン１２をリバーススプリング１３の弾力に抗して、シャフト８の軸方向に沿って 押し込むことにより、ラチェット９及びラチェットストッパ１０の係合が解除さ れるようになっている。

【００１３】 上記押ボタン１２は図１に示されるように、シートクッション３の外側部に設 置されており、その操作を外部から行い得るようになっている。 この押ボタン１２の操作により、突出部７をシートクッション３の座面から起 立させることができるが、図５を参照すると、突出部７の端部には支軸１４を介 してトレイ１５が開閉自在に設けられている。 トレイ１５の内側には、カップホルダ，哺乳瓶等のための収容部１５ａが設け られている。また、このトレイ１５を開くことにより、照明機器１６が露出する ようになっており、この照明機器１６に対応するようにトレイ１５には窓部１７ が開設されていて、トレイ１５を閉めた状態（図５、二点鎖線参照）でも該窓部 １７を介して照明機器１６の照明光が外部へ照射されるようになっている。

【００１４】 上記の場合、図１に示したように、シートバック２の基部２ｂからは、リトラ クト式のシートベルト１８が引き出されるようになっいる。一方、図２に示した ように、突出部７をシートクッション３から起立させると、シートベルト１８の ためのアンカー１９を取り出して、該シートベルト１８と結合させることができ るようになっている。

【００１５】 この考案の自動車用チャイルドシートは上記のように構成されており、ロック 手段５のロックを解除して、フロントシートのシートバック２の傾倒部２ａをリ ヤシート側へ回動させることにより、図１に示されるように、フロントシート及 びリヤシート間にチャイルド用シート面が形成される。 この場合、押ボタン１２の押し込み操作を行って、突出部７をシートクッショ ン３の座面から起立させるが、突出部７が起立することにより、シートクッショ ン３には凹部２０が形成される。かかる凹部２０内に、傾倒部２ａのヘッドレス ト６を嵌入させることにより、傾倒部２ａを安定して固定することができる。

【００１６】 このように既存のフロントシート及びリヤシートを変形させるだけの簡単な操 作により、チャイルドシートを構成することができ、保護者等の乗員はこのチャ イルドシートの隣席で、対面式にリヤシートに着座することができ、極めて世話 がし易い配置構成となっている。 またチャイルドシートの幼児はシートベルト１８によって保持されると共に、 シートバック２の基部２ｂは幼児のヘッドガードとして機能して頭部を保護し、 このように幼児の安全性を確保することができる。一方、起立した突出部７から トレイ１５を開いてセットすることにより、幼児を世話する際の利便性を向上さ せることができる。また突出部７は幼児のためのフットガードとしても機能し、 この点でも安全性を確保することができる。

【００１７】 突出部７はまた、照明機器１６を備えていて、この照明機器１６は特に夜間等 の場合に効果的に使用することができる。 またトレイ１５を閉めた状態でも、窓部１７を介して照明機器１６を手元灯と して使用することができ、チャイルドシートの不使用時でも、突出部７単独で利 用することができ、リヤシートに着座する乗員に対して極めて利便性が高い。

【００１８】 チャイルドシートの使用後は、シートバック２の傾倒部２ａ及び突出部７等を 元の状態に回動復帰することにより、再び通常のフロントシート及びリヤシート が構成される。このように特別な格納場所が必要にならず、不使用時には車室内 を常に整然とした状態にしておくことができる。

【００１９】

【考案の効果】

上述したようにこの考案によれば、フロントシートのシートバックを、ヘッド レストを付けたままの状態で変形させることにより、チャイルドシートを構成す ることができ、従来のようにチャイルドシートを別途構成しないで済む。また、 リヤシートに着座した保護者が幼児とオフセット状態で対面することができるた め、幼児の表情等が容易にわかり、極めて世話がし易くまた、幼児のためにも安 全である。さらに、チャイルドシートの使用・不使用時にかかわらず、リヤシー トの突出部により、照明もしくは適宜のトレイとしての利用が可能であり、極め て利便性に優れている等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の自動車用チャイルドシートの一実施
例による全体構成図である。

【図２】本案チャイルドシートに係るリヤシートに設け
た突出部の側面図である。

【図３】上記突出部の回動機構を示す図２のＡ−Ａ線に
沿う断面図である。

【図４】図２に示す突出部の回動機構の正面断面図であ
る。

【図５】上記突出部の起立状態の斜視図である。

【図６】従来の自動車用チャイルドシートの概略構成例
を示す側面図である。

【符号の説明】

１ シートクッション ２ シートバック ２ａ 傾倒部 ３ シートクッション ４ シートバック ５ ロック手段 ６ ヘッドレスト ７ 突出部 ８ シャフト ９ ラチェット １０ ラチェットストッパ １１ リーフスプリング １２ 押ボタン １３ リバーススプリング １５ トレイ １６ 照明機器 １８ シートベルト

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リヤシート側へ回動可能な傾倒部を有す
   るシートバックを備えたフロントシートと、一部が座面
   から起立するようにして成る突出部を有するシートクッ
   ションを備えたリヤシートとを装備し、上記フロントシ
   ートのシートバックの上記傾倒部を回動させて、上記リ
   ヤシートのシートクッションの所定位置に連結させるこ
   とにより、上記フロントシート及び上記リヤシート間に
   架設・構成されるようにした自動車用チャイルドシー
   ト。
2. 【請求項２】 前記傾倒部に付設したヘッドレストを、
   前記突出部が起立することによって形成される凹部に嵌
   入させることにより、前記フロントシートのシートバッ
   クと上記リヤシートのシートクッションとが連結するよ
   うにしたことを特徴とする、請求項１に記載の自動車用
   チャイルドシート。