JPH0632619U - エレベータ方式立体駐車装置 - Google Patents
エレベータ方式立体駐車装置Info
- Publication number
- JPH0632619U JPH0632619U JP7547792U JP7547792U JPH0632619U JP H0632619 U JPH0632619 U JP H0632619U JP 7547792 U JP7547792 U JP 7547792U JP 7547792 U JP7547792 U JP 7547792U JP H0632619 U JPH0632619 U JP H0632619U
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- Japan
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- parking device
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 駐車室の有効高さを小さくして、駐車室の全
高を低くすること。 【構成】 パレット２０にキャンバーを設けて、、見掛
け上のパレット２０の撓み量を減らし、梁１２′の取付
けピッチを抑える。
高を低くすること。 【構成】 パレット２０にキャンバーを設けて、、見掛
け上のパレット２０の撓み量を減らし、梁１２′の取付
けピッチを抑える。
Description
【０００１】
本考案は、パレットごと自動車を立体的に格納してゆくエレベータ式あるいは エレベータ・スライド式立体駐車装置（以下エレベータ方式駐車装置と称す）に 関するものである。
【０００２】
立体駐車装置の代表的な例としては、多数の自動車収納用ケージを建築物内に 懸垂装備して、各ケージに自動車を載せたまま収容空間に保持し、機械的に地上 の出入口から入庫あるいは出庫させる垂直循環方式の駐車装置が従来からよく利 用されている。
【０００３】 しかし、この方式の駐車装置は自動車を載置する多数のケージを駆動チェンで 連結して上部駆動装置に懸架し、全体を循環させながら、所定の位置で自動車を 出し入れするものであるため、スペース的には効率がよくても、１台の自動車が 出入りするたびに、各ケージをすべて移動させねばならないことから大きな荷重 に耐えうる大規模な設備が必要で、それだけコストが高くなるだけでなく、振動 ，騒音の面でも問題があった。
【０００４】 このため、図２に示すように、自動車用エレベータ１００を駐車設備内の中央 に配備し、自動車１０１を駐車させるための駐車室１０２を、自動車用エレベー タ昇降路１０３の前後又は左右に幾層にも重ねて配置して、自動車１０１を自動 車用エレベータ１００により目的の階層まで運び、水平方向の搬送装置１０４に よりパレット１０５ごと駐車室１０２に適宜送り込んで格納するエレベータ方式 立体駐車装置が最近注目されだしてきた。
【０００５】 ところで、このような駐車装置における駐車室１０２の利用状況は、パレット １０５が例えば図３に示すように積み重ねられた状態になる。
【０００６】 即ち、立体駐車場１０の側壁１１に設けられた梁１２上にレール１２ａが敷設 され、該レール１２ａ上にはローラ１２ｂが設けられ、パレット１０５を案内し 、パレット１０５が移動できるように構成されており、上下の梁１２相互の間隔 Ｌは次のように Ｌ＝Ｈ＋ｔ＋ｄ0 ＋ｄの寸法になっている。
【０００７】 ここでｔはパレット１０５の板厚、ｄ0 は自重によるパレット１０５の撓み量 、ｄは自動車によるパレット１０５の撓み量、Ｈはパレット１０５の撓み（ｄ＋ ｄ0 ）を考慮に入れた駐車室の高さで、立体駐車場工業会の安全基準で（車高＋ 50mm）かつ 1.6ｍ以上と規定されている寸法である。
【０００８】
したがって、梁１２相互間の間隔Ｌ，つまり各段の駐車高さピッチにはパレッ ト１０５の撓み量（ｄ0 ＋ｄ）が直接響くことになり、結局建物の高さとして駐 車室段数×（ｄ0 ＋ｄ）の寸法が余分に必要となって、駐車装置の全高が高くな ってしまう欠点があった。 本考案は、上記の点に鑑みなされたもので、パレットの撓みによる影響を極力 小さく抑えることのできる駐車装置を提供することを目的とする。
【０００９】
本考案は、エレベータかごの昇降する昇降路と、該昇降路に面して多段階に梁 により区分された駐車室が設けられ、該駐車室とエレベータかごとの間をパレッ トが搬送されて自動車の入出庫が行われる立体駐車装置において、パレットには 自重及び自動車の重量による下方へ食み出る撓み量を減少させるキャンバーを設 けるものである。
【００１０】
上述の如く構成すれば、見掛け上の撓み量が小さくなる。
【００１１】
以下、本考案の一実施例について図面を用いて説明する。 図１は本考案に係るパレットの側面図、図４は本考案に係るパレットの平面図 、図５は本考案に係るパレットの正面図、図６は本考案に係るパレットが駐車室 に収容された状態の一例を示す側面図である。
【００１２】 図中、図２及び図３と同一符号のものは同一のものを示すが、２０は本考案に 係るパレットで、寸法Ｃ（約７mm程度）のキャンバー（camber）が予め設けられ ている。１２′は本考案の場合の梁で、上下の梁１２′相互の間隔Ｌ′は後述す るように従来の寸法Ｌよりは小さくなっている。
【００１３】 即ち、本考案の場合には、パレット２０の自重によってキャンバーＣは（Ｃ− ｄ0 ）に減少し、パレット２０に自動車１０１が載ると水平より下側に食み出る 見掛け上の撓み量が（ｄ0 ＋ｄ−Ｃ）になるため、梁１２′相互の間隔Ｌ′は結 局Ｌ′＝Ｈ＋ｔ＋ｄ0 ＋ｄ−Ｃとなり、従来の場合と比べて、一段当りキャンバ ーＣ分だけ駐車高さピッチを小さくできることがわかる。
【００１４】 したがって、駐車室の段数がｎ段の場合には駐車装置の全高をｎ×Ｃだけ低く 抑えることができ、高さ方向のスペースの有効利用をはかることが可能になる。
【００１５】 尚、このキャンバーＣの寸法をどの程度に設定すればよいかは収容する自動車 に重量によって決まるため、ケースバイケースで設定値を決めれば十分である。
【００１６】
以上述べたように本考案によれば、駐車室の梁の取付けピッチをキャンバー寸 法分小さくできるため、駐車室の段数が多くなればなる程、駐車装置全高の高さ を低く抑えることができる。又、従来と高さが同一の建物の場合には、それだけ 高さの高い自動車を収容することができるため、高さ方向のスペースの有効利用 をはかることができる。
【００１７】
【図１】本考案に係るパレット２０の側面図である。
【図２】エレベータ方式立体駐車装置の全体図である。
【図３】従来のエレベータ方式立体駐車装置における駐
車室の利用状況説明図である。
車室の利用状況説明図である。
【図４】本考案に係るパレットの平面図である。
【図５】本考案に係るパレットの正面図である。
【図６】本考案に係るパレットが駐車室に収容された状
態の一例を示す側面図である。
態の一例を示す側面図である。
【００１８】
１００ エレベータかご １０３ 昇降路 １０２ 駐車室 １０１ 自動車 １０５，２０ パレット １２，１２′ 梁 Ｃ キャンバー Ｌ′ 梁１２′相互の間隔
Claims (1)
- 【請求項１】 エレベータかごの昇降する昇降路と、該
昇降路に面して多段階に梁により区分けされた駐車室が
設けられ、該駐車室と前記エレベータかごとの間をパレ
ットが搬送されて自動車の入出庫が行われる立体駐車装
置において、前記パレットには、自重及び自動車に重量
による下方へ食み出る撓み量を減少させるキャンバーを
設けたことを特徴とするエレベータ方式立体駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7547792U JP2564819Y2 (ja) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | エレベータ方式立体駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7547792U JP2564819Y2 (ja) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | エレベータ方式立体駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0632619U true JPH0632619U (ja) | 1994-04-28 |
| JP2564819Y2 JP2564819Y2 (ja) | 1998-03-11 |
Family
ID=13577423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7547792U Expired - Fee Related JP2564819Y2 (ja) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | エレベータ方式立体駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2564819Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020159111A (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | 日本発條株式会社 | パレット及びそれを有する駐車装置 |
-
1992
- 1992-10-05 JP JP7547792U patent/JP2564819Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020159111A (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | 日本発條株式会社 | パレット及びそれを有する駐車装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2564819Y2 (ja) | 1998-03-11 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |