JPH06321153A - 自動二輪車のサイドカバー - Google Patents
自動二輪車のサイドカバーInfo
- Publication number
- JPH06321153A JPH06321153A JP10834293A JP10834293A JPH06321153A JP H06321153 A JPH06321153 A JP H06321153A JP 10834293 A JP10834293 A JP 10834293A JP 10834293 A JP10834293 A JP 10834293A JP H06321153 A JPH06321153 A JP H06321153A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side cover
- motorcycle
- body frame
- rear side
- rider
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】ライダの体重移動中にライディングブーツの引
っ掛かりを防止する自動二輪車のサイドカバーを提供す
るにある。 【構成】車体フレーム１１の側方にサイドカバー２２を
装着した自動二輪車１０において、上記サイドカバー２
２の前方下部を、車体フレーム１１を構成するリヤサイ
ドチューブ１７に沿って下方に延長し、また、上記リヤ
サイドチューブ１７を軸に扇状に形成したものである。
っ掛かりを防止する自動二輪車のサイドカバーを提供す
るにある。 【構成】車体フレーム１１の側方にサイドカバー２２を
装着した自動二輪車１０において、上記サイドカバー２
２の前方下部を、車体フレーム１１を構成するリヤサイ
ドチューブ１７に沿って下方に延長し、また、上記リヤ
サイドチューブ１７を軸に扇状に形成したものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動二輪車のサイドカバ
ーに関する。
ーに関する。
【０００２】
【従来の技術】オフロード用自動二輪車は、図４に示す
ように、車体１後方にサイドカバー２が設けられてお
り、このサイドカバー２はゼッケン番号を貼付けたり、
ライダの体が排気マフラ３に直接触れないようにガード
する機能を持っている。また、図５にも示すように、ラ
イダ４が走行中にバランスを取るために後方に腰を引い
たときニーグリップしやすいように設けられている。そ
して、最近はデザイン上の要素にもなっている。
ように、車体１後方にサイドカバー２が設けられてお
り、このサイドカバー２はゼッケン番号を貼付けたり、
ライダの体が排気マフラ３に直接触れないようにガード
する機能を持っている。また、図５にも示すように、ラ
イダ４が走行中にバランスを取るために後方に腰を引い
たときニーグリップしやすいように設けられている。そ
して、最近はデザイン上の要素にもなっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
サイドカバー２の形状では、図５に示すようにライダ４
が後方に腰を引くとライディングブーツ５の上端５ａが
サイドカバーの下端２ａに引っ掛かりやすく、ライダ４
のスムーズな体重移動を妨害することがあった。
サイドカバー２の形状では、図５に示すようにライダ４
が後方に腰を引くとライディングブーツ５の上端５ａが
サイドカバーの下端２ａに引っ掛かりやすく、ライダ４
のスムーズな体重移動を妨害することがあった。
【０００４】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、ライダの体重移動中にライディングブーツの引
っ掛かりを防止する自動二輪車のサイドカバーを提供す
ることを目的とする。
もので、ライダの体重移動中にライディングブーツの引
っ掛かりを防止する自動二輪車のサイドカバーを提供す
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動二輪車
のサイドカバーは、上述した課題を解決するために、請
求項１に記載したように、車体フレームの側方にサイド
カバーを装着した自動二輪車において、上記サイドカバ
ーの前方下部を、車体フレームを構成するリヤサイドチ
ューブに沿って下方に延長したものである。
のサイドカバーは、上述した課題を解決するために、請
求項１に記載したように、車体フレームの側方にサイド
カバーを装着した自動二輪車において、上記サイドカバ
ーの前方下部を、車体フレームを構成するリヤサイドチ
ューブに沿って下方に延長したものである。
【０００６】また、上述した課題を解決するために、請
求項２に記載したように、上記サイドカバーは、上記リ
ヤサイドチューブを軸に扇状に形成したものである。
求項２に記載したように、上記サイドカバーは、上記リ
ヤサイドチューブを軸に扇状に形成したものである。
【０００７】
【作用】上記の構成を有する本発明においては、車体フ
レームの側方にサイドカバーを装着した自動二輪車にお
いて、上記サイドカバーの前方下部を、車体フレームを
構成するリヤサイドチューブに沿って下方に延長し、ま
た、上記リヤサイドチューブを軸に扇状に形成したた
め、ライダの体重移動中にライディングブーツの引っ掛
かりを防止する自動二輪車のサイドカバーを提供でき
る。
レームの側方にサイドカバーを装着した自動二輪車にお
いて、上記サイドカバーの前方下部を、車体フレームを
構成するリヤサイドチューブに沿って下方に延長し、ま
た、上記リヤサイドチューブを軸に扇状に形成したた
め、ライダの体重移動中にライディングブーツの引っ掛
かりを防止する自動二輪車のサイドカバーを提供でき
る。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【０００９】図１は、この発明を適用した自動二輪車の
一例を示す左側面図である。
一例を示す左側面図である。
【００１０】図１において、この自動二輪車１０は車体
フレーム１１を有し、この車体フレーム１１の一部を構
成するメインフレーム１２の中央下部にエンジン１３が
搭載され、また、上方には燃料タンク１４が設けられ
る。
フレーム１１を有し、この車体フレーム１１の一部を構
成するメインフレーム１２の中央下部にエンジン１３が
搭載され、また、上方には燃料タンク１４が設けられ
る。
【００１１】メインフレーム１２の後部上方には車体フ
レーム１１の一部を構成するシートレール１５が延設さ
れ、このシートレール１５の上方に運転シート１６が設
置される。
レーム１１の一部を構成するシートレール１５が延設さ
れ、このシートレール１５の上方に運転シート１６が設
置される。
【００１２】また、シートレール１５の後方下部からは
車体フレーム１１の一部を構成する左右一対のリヤサイ
ドチューブ１７が前下方に延設されメインフレーム１２
中央下部に接続される。
車体フレーム１１の一部を構成する左右一対のリヤサイ
ドチューブ１７が前下方に延設されメインフレーム１２
中央下部に接続される。
【００１３】一方、メインフレーム１２の中央下部に架
設されたピボット軸１８には、後輪１９を回動自在に支
持するスイングアーム２０がピボット軸１８廻りにスイ
ング自在に枢着される。なお、ピボット軸１８下方に
は、フットレスト２１が設けられる。
設されたピボット軸１８には、後輪１９を回動自在に支
持するスイングアーム２０がピボット軸１８廻りにスイ
ング自在に枢着される。なお、ピボット軸１８下方に
は、フットレスト２１が設けられる。
【００１４】前記リヤサイドチューブ１７上にはサイド
カバー２２が設けられる。このサイドカバー２２の前下
方端部はリヤサイドチューブ１７に沿って下方に延長さ
れた形状で、この前下方端部がリヤサイドチューブ１７
に、そして、例えばサイドカバー２２の上部が前記シー
トレール１５にビス等の固定手段により固定される。ま
た、このサイドカバー２２は、リヤサイドチューブ１７
を軸とし、前下方端部の固定部２２ａを中心に扇状に形
成される。さらに、このサイドカバー２２の底辺２２ｂ
は略水平に形成される。
カバー２２が設けられる。このサイドカバー２２の前下
方端部はリヤサイドチューブ１７に沿って下方に延長さ
れた形状で、この前下方端部がリヤサイドチューブ１７
に、そして、例えばサイドカバー２２の上部が前記シー
トレール１５にビス等の固定手段により固定される。ま
た、このサイドカバー２２は、リヤサイドチューブ１７
を軸とし、前下方端部の固定部２２ａを中心に扇状に形
成される。さらに、このサイドカバー２２の底辺２２ｂ
は略水平に形成される。
【００１５】なお、サイドカバー２２の底辺２２ｂは、
図２（ａ）および（ｂ）に示すように湾曲させてもよ
い。
図２（ａ）および（ｂ）に示すように湾曲させてもよ
い。
【００１６】次に、本実施例の作用について説明する。
【００１７】本発明が適用されたサイドカバー２２は、
従来のサイドカバー２の前下方端部をリヤサイドチュー
ブ１７に沿って下方に延長した形状であり、また、リヤ
サイドチューブ１７を軸とし、前下方端部の固定部２２
ａを中心に扇状に形成されたため、図３に示すように、
走行中にライダ２３がバランスを取るために前後に体重
を移動させても、ライディングブーツ２４の上端２４ａ
がサイドカバー２２に引っ掛かることがないので、スム
ーズな体重移動が可能となる。
従来のサイドカバー２の前下方端部をリヤサイドチュー
ブ１７に沿って下方に延長した形状であり、また、リヤ
サイドチューブ１７を軸とし、前下方端部の固定部２２
ａを中心に扇状に形成されたため、図３に示すように、
走行中にライダ２３がバランスを取るために前後に体重
を移動させても、ライディングブーツ２４の上端２４ａ
がサイドカバー２２に引っ掛かることがないので、スム
ーズな体重移動が可能となる。
【００１８】また、特にデザイン上の規制を受けること
もない。
もない。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る自動
二輪車のサイドカバーによれば、車体フレームの側方に
サイドカバーを装着した自動二輪車において、上記サイ
ドカバーの前方下部を、車体フレームを構成するリヤサ
イドチューブに沿って下方に延長し、また、上記リヤサ
イドチューブを軸に扇状に形成したため、ライダの体重
移動中にライディングブーツの引っ掛かりを防止する自
動二輪車のサイドカバーを提供できる。
二輪車のサイドカバーによれば、車体フレームの側方に
サイドカバーを装着した自動二輪車において、上記サイ
ドカバーの前方下部を、車体フレームを構成するリヤサ
イドチューブに沿って下方に延長し、また、上記リヤサ
イドチューブを軸に扇状に形成したため、ライダの体重
移動中にライディングブーツの引っ掛かりを防止する自
動二輪車のサイドカバーを提供できる。
【図１】本発明に係る自動二輪車のサイドカバーの一実
施例を示す自動二輪車の左側面図。
施例を示す自動二輪車の左側面図。
【図２】（ａ）および（ｂ）は、サイドカバーの形状の
他の実施例を示す図。
他の実施例を示す図。
【図３】本発明の効果を示す図。
【図４】従来のサイドカバーの形状を示す図。
【図５】従来のサイドカバーの問題点を示す図。
１０ 自動二輪車 １１ 車体フレーム １２ メインフレーム １５ シートレール １７ リヤサイドチューブ ２２ サイドカバー ２２ａ サイドカバ−前下方端部の固定部 ２２ｂ サイドカバーの底辺 ２４ ライディングブーツ ２４ａ ライディングブーツの上端
Claims (2)
- 【請求項１】 車体フレームの側方にサイドカバーを装
着した自動二輪車において、上記サイドカバーの前方下
部を、車体フレームを構成するリヤサイドチューブに沿
って下方に延長したことを特徴とする自動二輪車のサイ
ドカバー。 - 【請求項２】 上記サイドカバーは、上記リヤサイドチ
ューブを軸に扇状に形成した請求項１記載の自動二輪車
のサイドカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10834293A JPH06321153A (ja) | 1993-05-10 | 1993-05-10 | 自動二輪車のサイドカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10834293A JPH06321153A (ja) | 1993-05-10 | 1993-05-10 | 自動二輪車のサイドカバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06321153A true JPH06321153A (ja) | 1994-11-22 |
Family
ID=14482265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10834293A Pending JPH06321153A (ja) | 1993-05-10 | 1993-05-10 | 自動二輪車のサイドカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06321153A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7537077B2 (en) | 2005-04-01 | 2009-05-26 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Shroud of a vehicle |
| JP2016007925A (ja) * | 2014-06-24 | 2016-01-18 | スズキ株式会社 | 自動二輪車の車体フレーム構造 |
-
1993
- 1993-05-10 JP JP10834293A patent/JPH06321153A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7537077B2 (en) | 2005-04-01 | 2009-05-26 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Shroud of a vehicle |
| JP2016007925A (ja) * | 2014-06-24 | 2016-01-18 | スズキ株式会社 | 自動二輪車の車体フレーム構造 |
| US9511813B2 (en) | 2014-06-24 | 2016-12-06 | Suzuki Motor Corporation | Vehicle body frame structure of motorcycle |
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