JPH06305366A - 車両用のルーフキャリヤ - Google Patents

車両用のルーフキャリヤ

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JPH06305366A
JPH06305366A JP6083355A JP8335594A JPH06305366A JP H06305366 A JPH06305366 A JP H06305366A JP 6083355 A JP6083355 A JP 6083355A JP 8335594 A JP8335594 A JP 8335594A JP H06305366 A JPH06305366 A JP H06305366A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rails
longitudinal
girder
roof
supporting
Prior art date
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Pending
Application number
JP6083355A
Other languages
English (en)
Inventor
Harald Brunner
ブルナー ハラルド
Klaus Kolodziej
コロツィエ クラウス
Karl-Heinz Lumpe
ルンペ カール−ハインツ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Original Assignee
Gebrueder Happich GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gebrueder Happich GmbH filed Critical Gebrueder Happich GmbH
Publication of JPH06305366A publication Critical patent/JPH06305366A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/045—Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用ルーフキャリヤの縦桁と横桁とを、ル
ーフキャリヤ不使用時には、横桁のための特別のスペー
スを必要とすることなしに、縦桁のみの構造になるよう
にし、ルーフキャリヤ使用時には縦桁に対して横桁を容
易に組み付け、かつ屋根荷物の長短に応じて横桁相互間
隔を調節可能にする。 【構成】 ルーフキャリヤ不使用時に縦桁上に縦桁方向
に配置されている支持成形条片１４がこれらの固定手段
の解離後両縦桁を横方向で結合する横桁としての使用位
置へ旋回可能でありかつ縦桁に沿って移動可能でありか
つ固定手段の再締め込みにより移動した位置で縦桁に固
定可能であるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用のルーフキャリ
ヤであって、屋根面の両側縁に沿って互いにほぼ平行に
延びている２つの桁と、該桁を支持する、それぞれ屋根
面上に支持されている支持脚部とを有する形式のものに
関する。
【０００２】
【従来の技術】このような形式のルーフキャリヤの桁に
は、必要に応じて通常、屋根の荷物の搬送のために、横
桁を取り付けることができるようになっている。横桁は
使用しない場合は通常は取り外されて収納され、場合に
よっては、車両内に積んで運ばれる。このことはしかし
スペースの問題を生じる ＤＥ３８１４７９９Ｃ２号明細書によれば、屋根を有す
る車体と、該屋根上に取り付けられほぼ車両走行方向に
少なくともほぼ平行に延びている２つの桁から成るルー
フキャリヤとを組み合わせた構造が公知になており、該
ルーフキャリヤは桁と該桁の間に配置された個々の支持
バーから構成されており、該支持バーはルーフキャリヤ
を使用しないときには使用位置から分離できるようにな
っている。この構造では、桁が使用していない支持バー
を収納する室を有している。これにより、支持バーを、
自動車室内にスペースを必要とすることなく常時携帯し
て走行することができるようにするという問題が有利に
解決されている。しかしＤＥ３８１４７９９Ｃ２号明細
書に記載の装置では支持バーは強制的に桁に配置されて
おり、このことは必ずしも望ましいことではなく、かつ
また、支持バー相互間の間隔も可変ではない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、はじ
めに述べた形式のルーフキャリヤを、種々異なる要求を
一様に考慮した構成に改良することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は本発明によれ
ば、車両用のルーフキャリヤであって、屋根面の両側縁
に沿って互いにほぼ平行に延びている２つの桁と、該桁
を支持する、それぞれ屋根面上に支持されている支持脚
部とを有する形式のものにおいて、各桁がバックカット
部を備えた上方に向かって開いている縦方向通路を有す
る中空成形体として製作されており、かつ該桁が、選択
的に、縦方向通路内に取り外し可能に固定可能である、
桁全長に亙って延びているカバー成形条片又は、桁の全
長の最初の第１の部分に亙って延びるカバー成形条片及
び第２の部分に亙って延びる支持成形条片を支持してお
り、この場合両桁の支持成形条片がそれぞれ、それらの
端部範囲に設けられた固定手段の解離後に、桁縦方向に
延びている不使用位置から、両桁を横方向に互いに結合
する使用位置へ旋回可能であり、かつ桁に沿って移動可
能であり、かつ固定手段の再締め込みにより該桁に固定
可能であることによって解決されている。
【０００５】
【発明の効果】本発明は自動車メーカーがその自動車に
ルーフキャリヤをユニットとして設けて市場に提供する
ことを可能にする。このことは外観上も望ましいことが
多い。この場合自動車メーカーは支持成形条片を有しな
い、価格的に買い易い第１バージョンと、支持成形条片
を一体的に取り付けた第２バージョンを提供することが
できる。外観は両者共殆ど同じである。顧客が価格的に
買い易い第１バージョンを選択した場合にも、支持成形
条片を後から装備する可能性は顧客から奪われない。そ
れというのは、両バージョンとも桁の構成は同じである
からである。一体的の支持成形条片を備える本発明のル
ーフキャリヤの構成は、該支持成形条片を、スペースを
必要とすることなしに、それも外観的にも極めて適合し
た形で、常時携帯して走行することができる利点があ
る。さらに別の利点として、支持成形条片を不使用位置
から使用位置へ又はその逆に移すさいの組付けを迅速に
かつ簡単に行うことができる。さらに別の特別の利点と
して、桁の全長に亙って支持成形条片の相互間隔を無段
階的に調節することが可能である。
【０００６】
【実施例】図１及び図２ではそれぞれ１点鎖線で車両の
屋根１が示されており、この屋根上に２本の桁２が互い
に少なくともほぼ平行に屋根面の側縁に沿って延び配置
されている。桁２を屋根面から離して支持するために支
持脚部３が役立ち、該支持脚部は一方では車両の屋根１
に、他方では桁２に固定されている。
【０００７】各桁２はバックカット部５を備えた上方に
向かって開いている縦方向通路４を有する中空成形品と
して製作されている。各桁２はさらに、ほぼ閉じた縦方
向通路６を有しており、これは材料及び重量節減に役立
つ。一般に軽金属から成る押出し成形品として製作する
ことができる桁２はそれらの端部範囲及び、殊に比較的
長尺のルーフキャリヤの場合に、中間範囲で、それぞれ
支持脚部３に形成された支持面７上に載置されている。
端部側の支持脚部は段を有しており、その結果桁２はそ
れぞれ端面側においても支持脚部３に支持されている。
桁２は、図３に示されているように、それぞれねじ８に
よって固定可能であり、このために支持脚部３は圧入さ
れたねじスリーブ９を備えている。組み立てるには、ね
じ８を各桁２内に設けられている縦方向スリット１０に
より案内しかつ桁２内の孔１１に通したねじ回しによっ
てねじスリーブ９内へねじ込む。ねじ８のヘッドはこの
場合縦方向通路６の下側の壁上に支持される。各ねじ８
の支持脚部３から突出する自由端部は車両の屋根及びそ
の下にある支持構造物（図示せず）の孔に通され、固定
ナットで締め込まれる。
【０００８】桁２及び支持脚部３から成るルーフキャリ
ヤは、例えば、カバー成形条片１２を桁２の全長に亙っ
て設けることによって、完成することができる。カバー
成形条片２はこの場合縦方向通路４内にスナップ嵌合し
かつバックカット部５裏側に係止する一体成形された係
止突起１３を有するプラスチック又はゴムからなる押出
し成形された中空室成形品であることができる。このよ
うな、特に図４に示されているカバー成形条片１２は簡
単にかつ安価に製作することができ、また組み付け及び
分解が容易でありかつルーフキャリヤに好ましい外観を
与える。
【０００９】しかしまたルーフキャリヤは殊に次のよう
にすることによって完成させることが可能である。即
ち、カバー成形条片１２が、図１及び２に示すように、
桁２のたんに一部に亙って延び、これに対して残りの桁
部分は支持成形条片１４によって覆われるようにするの
である。この有利には金属の押出し成形品として製作さ
れた支持成形条片１４はそれぞれ所属の桁２に、桁縦方
向（図１）又は桁横方向（図２）に延びるように、選択
的に取り付けられ、後者の場合には、支持成形条片１４
は車両の屋根１上に配置された両桁２間の横方向結合材
を形成する。図２は屋根荷物を支持するための使用位置
における支持成形条片１４の配置形式を示している。
【００１０】各支持成形条片１４は、桁２と同様に、自
転車ホルダ、サーフボードホルダ等の取付け部品を受容
するための、又は使用していないときにはカバーキャッ
プ成形条片１６をクリップ止めするために役立つバック
カット部を備えた上方に向かって開いている縦方向通路
１５を有する中空成形品として製作されている。各支持
成形条片１４はまた、さらに材料及び重量節減に役立つ
第２の縦方向通路１７を有していることも可能であ
る。。
【００１１】支持成形条片１４を桁２に固定すために
は、一方では該支持条片１４に支持されるねじ１８が役
立ち、他方では桁２に支持される溝滑子又は締め付け部
材１９が役立つ。ねじ１８のヘッドはそれぞれ縦方向通
路１７の下側の壁上に支持され、この壁には長孔２０が
あけられている。ねじ１８は上から縦方向通路１５が有
している長孔２１を通して挿入される。要するに支持成
形条片１４を固定するには、締め付け部材１９のねじ孔
内にそれぞれねじ込まれるねじ１８を締めるだけでよ
く、これによって締め付け部材１９は縦方向通路１５の
バックカット部に対して締め込まれる。
【００１２】支持成形条片１４を不使用位置から図２に
示されている使用位置へ旋回させるには、まずねじ１８
を緩めなければならない。ねじ１８を緩めると、各支持
成形条片１４の１つの旋回すべき端部の近くにある締め
付け部材１９を通路４に沿って移動させることが可能に
なり、この移動により縦方向通路４の拡張した孔２２か
ら外され、次いで反対側の桁の縦方向通路４内の相応す
る拡張した孔を通して再び挿入される。方向修正及びね
じ１８の締め込み後、支持成形条片１４の確実で安定し
た使用位置が得られる。この場合、支持成形条片１４が
桁２の全長に亙って無段階的に位置調節可能でありかつ
所期の任意の相互間隔で桁２に固定可能であり、その結
果特に短い又は特に長い屋根荷物を支持成形条片１４上
に配置可能であるというさらに別の特別の利点が得られ
る。支持成形条片１４を、図２に１点鎖線で示されてい
るように、特に広い相互間隔で桁に配置しようとする場
合には、勿論、カバー成形条片１２を一時的に取り外す
ことが必要である。
【００１３】支持成形条片１４及びこれに場合により配
置される取付け用部品の盗難防止手段としてはそれぞれ
錠２３を備えた端部キャップ２４が役立ち、これらは、
各支持成形条片端部範囲にそれ自体としては公知の形式
で配置されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】不使用位置における支持成形条片を有する車両
の屋根上のルーフキャリヤを示す図
【図２】使用位置における支持成形条片を有する図１の
ルーフキャリヤを示す図
【図３】図１のほぼШーШ線による断面図
【図４】図１のほぼＩＶ−ＩＶ線による断面図
【図５】ルーフキャリヤの１つの桁の端部範囲を示す図
【図６】ルーフキャリヤの１つの支持成形条片の端部範
囲を示す図
【図７】支持成形条片に配置される端部キャップを示す
図
【符号の説明】
１ 車両の屋根、 ２ 桁、 ３ 支持脚部、 ４ 縦
方向通路、 ５ バックカット部、 １２ カバー成形
条片、 １４ 支持成形条片
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クラウス コロツィエ ドイツ連邦共和国 ヴッパータール コル テンスブッシュ 21 (72)発明者 カール−ハインツ ルンペ ドイツ連邦共和国 ヴッパータール アム ヘッケンドルン 27

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両用のルーフキャリヤであって、屋根
    面の両側縁に沿って互いにほぼ平行に延びている２つの
    桁（２）と、該桁を支持する、それぞれ屋根面上に支持
    されている支持脚部（３）と、を有する形式のものにお
    いて、各桁（２）がバックカット部（５）を備えた上方
    に向かって開いている縦方向通路（４）を有する中空成
    形体として製作されており、かつ該桁（２）が、選択的
    に、縦方向通路（４）内に取り外し可能に固定可能であ
    る、桁全長に亙って延びるカバー成形条片（１２）又
    は、桁（２）の全長の最初の第１の部分に亙って延びる
    カバー成形条片（１２）及び第２の部分に亙って延びる
    支持成形条片（１４）を支持しており、この場合両桁
    （２）の支持成形条片（１４）がそれぞれ、それらの端
    部範囲に設けられた固定手段の解離後に、桁方向に延び
    ている不使用位置から、両桁（２）を横方向に互いに結
    合する使用位置へ旋回可能であり、かつ桁（２）に沿っ
    て移動可能であり、かつ固定手段の再締め込みにより該
    桁（２）に固定可能であることを特徴とする、車両用の
    ルーフキャリヤ。
JP6083355A 1993-04-24 1994-04-21 車両用のルーフキャリヤ Pending JPH06305366A (ja)

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DE4313526A DE4313526A1 (de) 1993-04-24 1993-04-24 Dachreling für Fahrzeuge
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EP (1) EP0622273A3 (ja)
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DE (1) DE4313526A1 (ja)

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