JPH0628981Y2 - 乗用芝刈機 - Google Patents
乗用芝刈機Info
- Publication number
- JPH0628981Y2 JPH0628981Y2 JP3631389U JP3631389U JPH0628981Y2 JP H0628981 Y2 JPH0628981 Y2 JP H0628981Y2 JP 3631389 U JP3631389 U JP 3631389U JP 3631389 U JP3631389 U JP 3631389U JP H0628981 Y2 JPH0628981 Y2 JP H0628981Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blower
- grass
- shooter
- vehicle body
- lawn mower
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はブロワを付設した乗用芝刈機であって、ブロワ
への吸気に支障がないようにした乗用芝刈機に関する。
への吸気に支障がないようにした乗用芝刈機に関する。
乗用芝刈機は駆動源であるエンジンからの出力によって
回転するカッターブレードを収納したカッターハウジン
グを車体の下部に設け、走行しつつカッターブレードの
回転によって芝を刈り取るようにしたものであり、その
車体側方にはカッターハウジングに連設してグラスシュ
ータが設けられ、車体後部にはグラスシュータからの刈
芝を収納するグラスバッグが設けられる。
回転するカッターブレードを収納したカッターハウジン
グを車体の下部に設け、走行しつつカッターブレードの
回転によって芝を刈り取るようにしたものであり、その
車体側方にはカッターハウジングに連設してグラスシュ
ータが設けられ、車体後部にはグラスシュータからの刈
芝を収納するグラスバッグが設けられる。
前記グラスシュータは刈芝をカッターハウジングからグ
ラスバッグに排出する刈芝の搬送通路となるものであ
り、複数の筒状のシュータを連通接続することにより構
成されており、カッターブレードによって刈り取られた
刈芝はカッターブレードの高速回転によって発生した空
気流によってカッターハウジング内からグラスシュータ
内に送り込まれるものである。更に、このグラスシュー
タには、カッターブレードの回転による騒音の防止と刈
芝の搬送力を増すために、グラスシュータに空気流を送
り込むブロワが付設される。このブロワはカッターブレ
ードの回転に連動して回転するファンを軸着していて、
その側面に空気の吸気口を有しており、構造上カッター
ハウジングに直接に接続した部分のグラスシュータ（ロ
アシュータ）の側面に車体の進行方向に沿って取り付け
られる。
ラスバッグに排出する刈芝の搬送通路となるものであ
り、複数の筒状のシュータを連通接続することにより構
成されており、カッターブレードによって刈り取られた
刈芝はカッターブレードの高速回転によって発生した空
気流によってカッターハウジング内からグラスシュータ
内に送り込まれるものである。更に、このグラスシュー
タには、カッターブレードの回転による騒音の防止と刈
芝の搬送力を増すために、グラスシュータに空気流を送
り込むブロワが付設される。このブロワはカッターブレ
ードの回転に連動して回転するファンを軸着していて、
その側面に空気の吸気口を有しており、構造上カッター
ハウジングに直接に接続した部分のグラスシュータ（ロ
アシュータ）の側面に車体の進行方向に沿って取り付け
られる。
前記したブロワを付設した乗用芝刈機にあっては、ブロ
ワが地面に近接した位置に配設されるので、例えば一旦
刈り取った刈芝を地面に置いておきこれを後で芝集めす
る場合や、背丈が高い芝が密生しているような地面を走
行するような場合には、車体の進行に伴ってこれらの芝
に邪魔されてブロワの吸気口が閉ざされたり、ブロワは
多くシロッコファンを装着しているので、多数の羽根体
に芝等を巻き込むことになる。特に、芝が湿っている場
合には、給気口やファンに刈芝が付着し易い。従って、
ブロワの流速や流量が低下してその作動に支障を来た
し、刈芝の搬送力の低下と刈芝の収納性の低下を招く等
の不都合があるものである。
ワが地面に近接した位置に配設されるので、例えば一旦
刈り取った刈芝を地面に置いておきこれを後で芝集めす
る場合や、背丈が高い芝が密生しているような地面を走
行するような場合には、車体の進行に伴ってこれらの芝
に邪魔されてブロワの吸気口が閉ざされたり、ブロワは
多くシロッコファンを装着しているので、多数の羽根体
に芝等を巻き込むことになる。特に、芝が湿っている場
合には、給気口やファンに刈芝が付着し易い。従って、
ブロワの流速や流量が低下してその作動に支障を来た
し、刈芝の搬送力の低下と刈芝の収納性の低下を招く等
の不都合があるものである。
本考案は、前記問題点に鑑みてなされたものであり、そ
の目的とするところは、ブロワの吸気口への芝等の巻き
込み等を未然に防止してブロワの作動を円滑にし、もっ
て刈芝の搬送力と収納性を向上出来るようにした乗用芝
刈機を提供しようとするものである。
の目的とするところは、ブロワの吸気口への芝等の巻き
込み等を未然に防止してブロワの作動を円滑にし、もっ
て刈芝の搬送力と収納性を向上出来るようにした乗用芝
刈機を提供しようとするものである。
前記目的を達成するため、車体の下部に設けたカッター
ハウジングに連設したグラスシュータに空気を圧送する
ブロワを付設した乗用芝刈機に於いて、このブロワの吸
気口には前方が閉塞し後方が開放したブロワカバーを車
体の進行方向に沿って取り付けたことを特徴とする。
ハウジングに連設したグラスシュータに空気を圧送する
ブロワを付設した乗用芝刈機に於いて、このブロワの吸
気口には前方が閉塞し後方が開放したブロワカバーを車
体の進行方向に沿って取り付けたことを特徴とする。
ブロワの吸気口に設けたブロワカバーによって芝が吸気
口に吸い込んだり、ファン内に巻き込むのが防止され
て、ブロワの機能に支障がなくグラスシュータへの刈芝
の搬送が円滑に行われ、グラスバッグへの刈芝収納性が
向上する。
口に吸い込んだり、ファン内に巻き込むのが防止され
て、ブロワの機能に支障がなくグラスシュータへの刈芝
の搬送が円滑に行われ、グラスバッグへの刈芝収納性が
向上する。
第１図及び第２図は本考案が適用される乗用芝刈機の全
体を示す側面図及び平面図である。
体を示す側面図及び平面図である。
乗用芝刈機１は車体２下部に前輪３及び後輪４の四輪を
備えており、車体２の前部のボンネット５内にエンジン
（図示しない）が収納され、車体２上にはシート６及び
ハンドル７が備えられている。又、前輪３及び後輪４の
間に位置する車体２の下部に下面が開放されたカッター
ハウジング８が取り付けられ、このカッターハウジング
８内にはカッターブレード９が回転可能に配設されてい
る。第２図に図示するように、従動プーリ２０及びブレ
ードプーリ２１、２２が車体２下面に取り付けられると
共に、これらプーリ２０、２１、２２にベルト２３が掛
け渡されている。ブレードプーリ２１、２２は各軸に夫
々カッターブレード９、９が軸着されており、カッター
ブレード９、９はブレードプーリ２１、２２が回転する
と一体的に回転して芝刈りが行われる。第２図中、２４
はテンションプーリ、２５はエンジンの動力を従動プー
リ２０に伝達する駆動ベルトである。
備えており、車体２の前部のボンネット５内にエンジン
（図示しない）が収納され、車体２上にはシート６及び
ハンドル７が備えられている。又、前輪３及び後輪４の
間に位置する車体２の下部に下面が開放されたカッター
ハウジング８が取り付けられ、このカッターハウジング
８内にはカッターブレード９が回転可能に配設されてい
る。第２図に図示するように、従動プーリ２０及びブレ
ードプーリ２１、２２が車体２下面に取り付けられると
共に、これらプーリ２０、２１、２２にベルト２３が掛
け渡されている。ブレードプーリ２１、２２は各軸に夫
々カッターブレード９、９が軸着されており、カッター
ブレード９、９はブレードプーリ２１、２２が回転する
と一体的に回転して芝刈りが行われる。第２図中、２４
はテンションプーリ、２５はエンジンの動力を従動プー
リ２０に伝達する駆動ベルトである。
更に、車体２の後部には刈り取られた刈芝を収納するグ
ラスバッグ１０が取り付けられ、このグラスバッグ１０
とカッターハウジング８とが刈芝の搬送通路となるグラ
スシュータ１１によって接続されている。
ラスバッグ１０が取り付けられ、このグラスバッグ１０
とカッターハウジング８とが刈芝の搬送通路となるグラ
スシュータ１１によって接続されている。
図中、１５は支持ステー、１６はブレースであり、これ
ら支持ステー１５及びブレース１６によって取り付けた
サポートフレーム（図示しない）により前記グラスバッ
グ１０は車体２後部に支持される。１７はグラスバッグ
１０の上方を覆う開閉可能なホッパートップ、１８はア
ッパーシュータ１４に突設した内部開放用の把手であ
る。
ら支持ステー１５及びブレース１６によって取り付けた
サポートフレーム（図示しない）により前記グラスバッ
グ１０は車体２後部に支持される。１７はグラスバッグ
１０の上方を覆う開閉可能なホッパートップ、１８はア
ッパーシュータ１４に突設した内部開放用の把手であ
る。
而して、前記グラスシュータ１１は筒状に成形されカッ
ターハウジング８からの刈芝をグラスバッグ１０内に搬
入する通路を形成する。図示例では、ロアシュータ１
２、ミドルシュータ１３及びアッパーシュータ１４の各
シュータによりグラスシュータ１１が構成され、ロアシ
ュータ１２は後端部（下端部）がカッターハウジング８
側面から挿入固着されて車体２の後方斜め上方に伸びて
いる。ミドルシュータ１３はこのロアシュータ１２の先
端部（上端部）に後端部が嵌合されて刈芝の連通通路と
なっており、その先端部にはアッパーシュータ１４の後
端部がピン２６によって枢着されている。そして、アッ
パーシュータ１４はその先端部が前記ホッパートップ１
７側面に挿入されてグラスバッグ１０へ臨んだ刈芝の排
出口となっている。このような構成のグラスシュータ１
１は車体２の進行方向の右側面に沿って延設されてお
り、グラスシュータ１１の側方から刈芝を排出するた
め、全体が第２図に示すように略円弧状をなすように接
続される。
ターハウジング８からの刈芝をグラスバッグ１０内に搬
入する通路を形成する。図示例では、ロアシュータ１
２、ミドルシュータ１３及びアッパーシュータ１４の各
シュータによりグラスシュータ１１が構成され、ロアシ
ュータ１２は後端部（下端部）がカッターハウジング８
側面から挿入固着されて車体２の後方斜め上方に伸びて
いる。ミドルシュータ１３はこのロアシュータ１２の先
端部（上端部）に後端部が嵌合されて刈芝の連通通路と
なっており、その先端部にはアッパーシュータ１４の後
端部がピン２６によって枢着されている。そして、アッ
パーシュータ１４はその先端部が前記ホッパートップ１
７側面に挿入されてグラスバッグ１０へ臨んだ刈芝の排
出口となっている。このような構成のグラスシュータ１
１は車体２の進行方向の右側面に沿って延設されてお
り、グラスシュータ１１の側方から刈芝を排出するた
め、全体が第２図に示すように略円弧状をなすように接
続される。
前記ロアシュータ１２の下方側面には車体２の進行方向
と平行にブロワ３０が連通接続されている。このブロワ
３０はカッターブレード９の高速回転によって発生する
空気流に加えてグラスシュータ１１内に空気流を送り込
むものであり、グラスシュータ１１の刈芝の搬送力とグ
ラスバッグ１０への刈芝収納性をを増すためのものであ
る。このため、ブロワ３０は側面に設けた吸気口３１を
側面に有し、内部にシロッコファン３２が軸着されてい
る。このシロッコファン３２が軸着された伝動プーリ３
３とカッターハウジング８に取り付けたプーリ３４、３
５間にはベルト３６が掛け渡されると共に、このベルト
３６は前記カッターブレード９のブレードプーリ２１に
掛け渡されている。これによって、カッターブレード９
の回転に伴ってシロッコファン３２が回転し、吸気口３
１からの空気流をカッターブレード９の回転による空気
流に加えてグラスシュータ１１内に送り込むようになっ
ている。
と平行にブロワ３０が連通接続されている。このブロワ
３０はカッターブレード９の高速回転によって発生する
空気流に加えてグラスシュータ１１内に空気流を送り込
むものであり、グラスシュータ１１の刈芝の搬送力とグ
ラスバッグ１０への刈芝収納性をを増すためのものであ
る。このため、ブロワ３０は側面に設けた吸気口３１を
側面に有し、内部にシロッコファン３２が軸着されてい
る。このシロッコファン３２が軸着された伝動プーリ３
３とカッターハウジング８に取り付けたプーリ３４、３
５間にはベルト３６が掛け渡されると共に、このベルト
３６は前記カッターブレード９のブレードプーリ２１に
掛け渡されている。これによって、カッターブレード９
の回転に伴ってシロッコファン３２が回転し、吸気口３
１からの空気流をカッターブレード９の回転による空気
流に加えてグラスシュータ１１内に送り込むようになっ
ている。
前記ブロワ３０の吸気口３１には第２図及び第３図に図
示するように、車体２の進行方向に沿ってブロワカバー
３６が取り付けられる。このブロワカバー３６は、その
前方を円弧状の閉塞部３７とし、後方を吸気口３１への
空気の吸い込み口となる開放部３８として断面略Ｕ字状
に折曲成形することにより構成されている。このため、
ブロワカバー３６はブロワ３０の吸気口３１の側方を覆
うＵ字平板状の天板部４０と、天板部４０の縁部からブ
ロワ３０方向に屈曲連設された断面Ｕ字状の側壁部３９
とを備え、この側壁部３９にはフランジ部４１が外側に
屈曲されて連設されている。このブロワカバー３６はフ
ランジ部４１が吸気口３１を跨るようにしてブロワ３０
側面に取り付けられるが、この取り付けにあたっては、
開放部３８が車体２の後方に向かって開口し、然も閉塞
部３７が車体２の前方に位置するように車体２の進行方
向に沿うように取り付けられる。
示するように、車体２の進行方向に沿ってブロワカバー
３６が取り付けられる。このブロワカバー３６は、その
前方を円弧状の閉塞部３７とし、後方を吸気口３１への
空気の吸い込み口となる開放部３８として断面略Ｕ字状
に折曲成形することにより構成されている。このため、
ブロワカバー３６はブロワ３０の吸気口３１の側方を覆
うＵ字平板状の天板部４０と、天板部４０の縁部からブ
ロワ３０方向に屈曲連設された断面Ｕ字状の側壁部３９
とを備え、この側壁部３９にはフランジ部４１が外側に
屈曲されて連設されている。このブロワカバー３６はフ
ランジ部４１が吸気口３１を跨るようにしてブロワ３０
側面に取り付けられるが、この取り付けにあたっては、
開放部３８が車体２の後方に向かって開口し、然も閉塞
部３７が車体２の前方に位置するように車体２の進行方
向に沿うように取り付けられる。
前記のように構成した本考案によれば、第４図に示すよ
うに、車体２の進行によってブロワ３０部分に芝が接触
するが、本考案ではブロワカバー３６の前方を閉塞部３
７として構成したから、この閉塞部３７によって芝、特
に背丈の高い芝がブロワ３０の吸気口３１を覆って空気
の吸入を妨げることがなく、又シロッコファン３２を構
成する多数の羽根体に芝が巻き込まれることもなくな
り、ブロワ３０の流速、流量が低下することがない。一
方、ブロワカバー３６の後方は開放部３８として構成し
たので、空気はブロワカバー３６後方の開放部３８から
吸気口３１に吸入されることになる（図中、実線及び破
線の矢印）。
うに、車体２の進行によってブロワ３０部分に芝が接触
するが、本考案ではブロワカバー３６の前方を閉塞部３
７として構成したから、この閉塞部３７によって芝、特
に背丈の高い芝がブロワ３０の吸気口３１を覆って空気
の吸入を妨げることがなく、又シロッコファン３２を構
成する多数の羽根体に芝が巻き込まれることもなくな
り、ブロワ３０の流速、流量が低下することがない。一
方、ブロワカバー３６の後方は開放部３８として構成し
たので、空気はブロワカバー３６後方の開放部３８から
吸気口３１に吸入されることになる（図中、実線及び破
線の矢印）。
本考案は前記のように構成したので、ブロワの吸気口へ
の芝等の巻き込みが未然に防止されブロワが正常に作動
することが可能となってブロワの本来の機能が損なわれ
ることがなく、刈芝は排出通路であるグラスシュータを
経てグラスバッグに円滑に搬入されてグラスバッグへの
刈芝の収納性も向上する等の効果を有する。
の芝等の巻き込みが未然に防止されブロワが正常に作動
することが可能となってブロワの本来の機能が損なわれ
ることがなく、刈芝は排出通路であるグラスシュータを
経てグラスバッグに円滑に搬入されてグラスバッグへの
刈芝の収納性も向上する等の効果を有する。
図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は本考案が
適用される乗用芝刈機の全体を示す側面図、第２図は同
平面図、第３図はブロワカバーの拡大説明図、第４図は
走行状態を示す説明図である。 １……乗用芝刈機、２……車体、３……前輪、４……後
輪、５……ボンネット、６……シート、７……ハンド
ル、８……カッターハウジング、９……カッターブレー
ド、１０……グラスバッグ、１１……グラスシュータ、
１２……ロアシュータ、１３……ミドルシュータ、１４
……アッパーシュータ、１５……支持ステー、１６……
ブレース、１７……ホッパートップ、１８……把手、２
０……従動プーリ、２１、２２……ブレードプーリ、２
３……ベルト、２４……テンションプーリ、２５……駆
動ベルト、３０……ブロワ、３１……吸気口、３２……
シロッコファン、３３……伝動プーリ、３４、３５……
プーリ、３６……ブロワカバー、３７……閉塞部、３８
……開放部、３９……側壁部、４０……天板部、４１…
…フランジ部。
適用される乗用芝刈機の全体を示す側面図、第２図は同
平面図、第３図はブロワカバーの拡大説明図、第４図は
走行状態を示す説明図である。 １……乗用芝刈機、２……車体、３……前輪、４……後
輪、５……ボンネット、６……シート、７……ハンド
ル、８……カッターハウジング、９……カッターブレー
ド、１０……グラスバッグ、１１……グラスシュータ、
１２……ロアシュータ、１３……ミドルシュータ、１４
……アッパーシュータ、１５……支持ステー、１６……
ブレース、１７……ホッパートップ、１８……把手、２
０……従動プーリ、２１、２２……ブレードプーリ、２
３……ベルト、２４……テンションプーリ、２５……駆
動ベルト、３０……ブロワ、３１……吸気口、３２……
シロッコファン、３３……伝動プーリ、３４、３５……
プーリ、３６……ブロワカバー、３７……閉塞部、３８
……開放部、３９……側壁部、４０……天板部、４１…
…フランジ部。
Claims (1)
- 【請求項１】車体の下部に設けたカッターハウジングに
連設したグラスシュータに空気を圧送するブロワを付設
した乗用芝刈機に於いて、このブロワの吸気口には前方
が閉塞し後方が開放したブロワカバーを車体の進行方向
に沿って取り付けたことを特徴とする乗用芝刈機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3631389U JPH0628981Y2 (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 乗用芝刈機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3631389U JPH0628981Y2 (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 乗用芝刈機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02131827U JPH02131827U (ja) | 1990-11-01 |
| JPH0628981Y2 true JPH0628981Y2 (ja) | 1994-08-10 |
Family
ID=31542436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3631389U Expired - Lifetime JPH0628981Y2 (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 乗用芝刈機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0628981Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101217843B1 (ko) * | 2011-05-19 | 2013-01-03 | 나종권 | 절단된 잔디의 이송 및 적재가 용이한 잔디깍기 |
-
1989
- 1989-03-31 JP JP3631389U patent/JPH0628981Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101217843B1 (ko) * | 2011-05-19 | 2013-01-03 | 나종권 | 절단된 잔디의 이송 및 적재가 용이한 잔디깍기 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02131827U (ja) | 1990-11-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |