JPH06286552A - エアバッグ装置のモジュールカバー - Google Patents
エアバッグ装置のモジュールカバーInfo
- Publication number
- JPH06286552A JPH06286552A JP5076788A JP7678893A JPH06286552A JP H06286552 A JPH06286552 A JP H06286552A JP 5076788 A JP5076788 A JP 5076788A JP 7678893 A JP7678893 A JP 7678893A JP H06286552 A JPH06286552 A JP H06286552A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outer layer
- module cover
- resin
- convex portion
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 アウタ層に接するインナ層の境界面のうちテ
アライン近傍部分に、アウタ層のヒケ防止用の凸部が設
けられているエアバッグ装置のモジュールカバーにおい
て、このヒケ防止用の凸部の背後部における樹脂の乱流
を防止し、高品質の製品を得る。 【構成】 ヒケ防止用の凸部３を、アウタ層成形時の樹
脂流れ方向の上流側から下流側へ向って幅員が小さくな
る形状とする。 【効果】 ヒケ防止用の凸部３がアウタ層成形時の樹脂
流れ方向の上流側から下流側へ向ってすぼまる流線形状
であるため、樹脂は、この凸部の外表面に沿って円滑に
所定の方向に流れるようになる。このため、凸部の背後
部で樹脂の乱流を生じることはなく、また、アウタ層硬
化時のヒケも防止され、高品質の製品を高い歩留りで効
率的に得ることができる。
アライン近傍部分に、アウタ層のヒケ防止用の凸部が設
けられているエアバッグ装置のモジュールカバーにおい
て、このヒケ防止用の凸部の背後部における樹脂の乱流
を防止し、高品質の製品を得る。 【構成】 ヒケ防止用の凸部３を、アウタ層成形時の樹
脂流れ方向の上流側から下流側へ向って幅員が小さくな
る形状とする。 【効果】 ヒケ防止用の凸部３がアウタ層成形時の樹脂
流れ方向の上流側から下流側へ向ってすぼまる流線形状
であるため、樹脂は、この凸部の外表面に沿って円滑に
所定の方向に流れるようになる。このため、凸部の背後
部で樹脂の乱流を生じることはなく、また、アウタ層硬
化時のヒケも防止され、高品質の製品を高い歩留りで効
率的に得ることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両衝突時にその衝
撃、変形等を感知することにより、動作、膨張して展開
するエアバッグを収納するためのモジュールカバーに関
するものである。
撃、変形等を感知することにより、動作、膨張して展開
するエアバッグを収納するためのモジュールカバーに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】モジュールカバーとして、第４図に示す
如く、硬質のインナ層１１と軟質のアウタ層１２とを備
えると共に、エアバッグ動作時にバッグ収納用カバーが
予定された線から開裂されるように、開裂開始用のテア
ライン１３が設けられたものがある。このようなモジュ
ールカバーは、樹脂材料を金型に２度に分けて注入する
２色成形法により製造される。
如く、硬質のインナ層１１と軟質のアウタ層１２とを備
えると共に、エアバッグ動作時にバッグ収納用カバーが
予定された線から開裂されるように、開裂開始用のテア
ライン１３が設けられたものがある。このようなモジュ
ールカバーは、樹脂材料を金型に２度に分けて注入する
２色成形法により製造される。
【０００３】第４図に示すようなインナ層及びアウタ層
よりなる２層構造のモジュールカバーを２色成形法によ
り成形する場合、樹脂の硬化に際しての表面収縮（ヒ
ケ）により、次のような問題が生起する。
よりなる２層構造のモジュールカバーを２色成形法によ
り成形する場合、樹脂の硬化に際しての表面収縮（ヒ
ケ）により、次のような問題が生起する。
【０００４】即ち、第４図に示すようなモジュールカバ
ーを２色成形により製造する際、第４図の部の拡大図
である第５図に示す如く、アウタ層１２の硬化時のヒケ
（表面収縮）により、テアライン１３の近傍のアウタ層
１２の表面１２ａに陥没部Ａが生じ、モジュールカバー
の美観を損ねる。なお、Ｂは材料のヒケ方向を示す。
ーを２色成形により製造する際、第４図の部の拡大図
である第５図に示す如く、アウタ層１２の硬化時のヒケ
（表面収縮）により、テアライン１３の近傍のアウタ層
１２の表面１２ａに陥没部Ａが生じ、モジュールカバー
の美観を損ねる。なお、Ｂは材料のヒケ方向を示す。
【０００５】このような問題点を解決し、アウタ層の成
形時における上記表面収縮による陥没の発生を防止する
ものとして、本出願人は、第６図に示す如く、アウタ層
１１に接するインナ層１２の境界面のうちテアライン１
３の近傍部分に、アウタ層１１のヒケ防止用の凸部１４
を設けたエアバッグ装置のモジュールカバーを先に特許
出願した（特願平２−２９０５４５。以下「先願」とい
う。）。
形時における上記表面収縮による陥没の発生を防止する
ものとして、本出願人は、第６図に示す如く、アウタ層
１１に接するインナ層１２の境界面のうちテアライン１
３の近傍部分に、アウタ層１１のヒケ防止用の凸部１４
を設けたエアバッグ装置のモジュールカバーを先に特許
出願した（特願平２−２９０５４５。以下「先願」とい
う。）。
【０００６】上記先願のエアバッグ装置のモジュールカ
バーにあっては、アウタ層１１に接するインナ層１２の
境界面に、アウタ層１１のヒケ防止用の凸部１４が設け
られているため、アウタ層１１硬化時の収縮応力が分散
され、テアライン１３の近傍に局部的に陥没が生じるこ
とが防止される。
バーにあっては、アウタ層１１に接するインナ層１２の
境界面に、アウタ層１１のヒケ防止用の凸部１４が設け
られているため、アウタ層１１硬化時の収縮応力が分散
され、テアライン１３の近傍に局部的に陥没が生じるこ
とが防止される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、先願の
モジュールカバーでは、インナ層の硬化後、アウタ層の
樹脂材料を金型に注入する際、凸部付近の拡大平面図で
ある第７図に示す如く、樹脂の流れＳに対して、凸部１
４が障害となり、凸部１４の背後部において、樹脂の流
れに乱流Ｍが発生し、この乱流により、硬化後の製品に
欠陥が生じる。
モジュールカバーでは、インナ層の硬化後、アウタ層の
樹脂材料を金型に注入する際、凸部付近の拡大平面図で
ある第７図に示す如く、樹脂の流れＳに対して、凸部１
４が障害となり、凸部１４の背後部において、樹脂の流
れに乱流Ｍが発生し、この乱流により、硬化後の製品に
欠陥が生じる。
【０００８】本発明は上記先願の問題点を解決し、この
ヒケ防止用の凸部の背後部における樹脂の乱流の発生を
防止し、高品質の製品を得ることを可能とするエアバッ
グ装置のモジュールカバーを提供することを目的とす
る。
ヒケ防止用の凸部の背後部における樹脂の乱流の発生を
防止し、高品質の製品を得ることを可能とするエアバッ
グ装置のモジュールカバーを提供することを目的とす
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ装置
のモジュールカバーは、硬質のインナ層と軟質のアウタ
層とを備えると共に、該インナ層とアウタ層との境界面
においてインナ層から隆起するよう設けられた突条部、
及び、モジュールカバーの内面から凹陥する凹溝で構成
される開裂開始用のテアラインが延設されたモジュール
カバーであって、該アウタ層に接するインナ層の境界面
のうちテアライン近傍部分に、アウタ層のヒケ防止用の
凸部が設けられているエアバッグ装置のモジュールカバ
ーにおいて、該凸部はアウタ層成形時の樹脂流れ方向の
上流側から下流側へ向って幅員が小さくなる形状である
ことを特徴とする。
のモジュールカバーは、硬質のインナ層と軟質のアウタ
層とを備えると共に、該インナ層とアウタ層との境界面
においてインナ層から隆起するよう設けられた突条部、
及び、モジュールカバーの内面から凹陥する凹溝で構成
される開裂開始用のテアラインが延設されたモジュール
カバーであって、該アウタ層に接するインナ層の境界面
のうちテアライン近傍部分に、アウタ層のヒケ防止用の
凸部が設けられているエアバッグ装置のモジュールカバ
ーにおいて、該凸部はアウタ層成形時の樹脂流れ方向の
上流側から下流側へ向って幅員が小さくなる形状である
ことを特徴とする。
【００１０】
【作用】本発明のエアバッグ装置のモジュールカバーで
は、ヒケ防止用の凸部がアウタ層成形時の樹脂流れ方向
の上流側から下流側へ向って幅員が小さくなる形状、即
ち、該上流側から該下流側へ向ってすぼまる流線形状で
あるため、樹脂は、この凸部の外表面に沿って円滑に所
定の方向に流れるようになる。このため、凸部の背後部
で樹脂の乱流を生じることはなく高品質の製品が得られ
る。
は、ヒケ防止用の凸部がアウタ層成形時の樹脂流れ方向
の上流側から下流側へ向って幅員が小さくなる形状、即
ち、該上流側から該下流側へ向ってすぼまる流線形状で
あるため、樹脂は、この凸部の外表面に沿って円滑に所
定の方向に流れるようになる。このため、凸部の背後部
で樹脂の乱流を生じることはなく高品質の製品が得られ
る。
【００１１】
【実施例】以下に図面を参照して実施例について説明す
る。
る。
【００１２】第１図は本発明の一実施例に係るエアバッ
グ装置のモジュールカバーを示す断面図、第２図は同一
部断面斜視図、第３図（ａ）は第１、２図の凸部の拡大
斜視図、第３図（ｂ）は同平面図である。
グ装置のモジュールカバーを示す断面図、第２図は同一
部断面斜視図、第３図（ａ）は第１、２図の凸部の拡大
斜視図、第３図（ｂ）は同平面図である。
【００１３】図示の如く、本実施例のエアバッグ装置の
モジュールカバー１は、硬質のインナ層１Ａと軟質のア
ウタ層１Ｂとを備えると共に、開裂開始用のテアライン
２が延設されたものである。テアライン２は、インナ層
１Ａとアウタ層１Ｂとの境界面においてインナ層１Ａか
ら隆起する突条部１Ｃとモジュールカバー１の内面から
凹陥する凹条１Ｄとで構成されている。
モジュールカバー１は、硬質のインナ層１Ａと軟質のア
ウタ層１Ｂとを備えると共に、開裂開始用のテアライン
２が延設されたものである。テアライン２は、インナ層
１Ａとアウタ層１Ｂとの境界面においてインナ層１Ａか
ら隆起する突条部１Ｃとモジュールカバー１の内面から
凹陥する凹条１Ｄとで構成されている。
【００１４】このアウタ層１Ｂに接するインナ層１Ａの
境界面のうちテアライン２の近傍には、アウタ層１Ｂの
ヒケ防止用の凸部３が多数設けられている。
境界面のうちテアライン２の近傍には、アウタ層１Ｂの
ヒケ防止用の凸部３が多数設けられている。
【００１５】本発明において、このヒケ防止用の凸部３
は、アウタ層成形時の樹脂流れ方向の上流側から下流側
へ向って幅員が小さくなる流線形状である。なお、第１
図のＧは、アウタ層１を成形する際の樹脂注入ゲートの
位置を示す。
は、アウタ層成形時の樹脂流れ方向の上流側から下流側
へ向って幅員が小さくなる流線形状である。なお、第１
図のＧは、アウタ層１を成形する際の樹脂注入ゲートの
位置を示す。
【００１６】このような凸部３であれば、第３図に示す
如く、アウタ層１用の注入樹脂は、この凸部３の外表面
に沿って円滑に流動し、凸部３の背後部に乱流を生じる
ことなく、所定の方向に滑らかな樹脂の流れＳが生じ
る。勿論、この凸部３が設けられているため、アウタ層
硬化時のヒケによる収縮応力が分散され、ヒケによるア
ウタ層１Ｂの陥没は防止される。
如く、アウタ層１用の注入樹脂は、この凸部３の外表面
に沿って円滑に流動し、凸部３の背後部に乱流を生じる
ことなく、所定の方向に滑らかな樹脂の流れＳが生じ
る。勿論、この凸部３が設けられているため、アウタ層
硬化時のヒケによる収縮応力が分散され、ヒケによるア
ウタ層１Ｂの陥没は防止される。
【００１７】本発明において、この凸部は、アウタ層成
形時の樹脂流れ方向の上流側から下流側へ向って幅員が
小さくなる形状であれば良く、第１図〜第３図に示す略
半割釣鐘形状に限られず、第８図〜第１０図に示すよう
な形状の凸部４、５、６、その他の形状とすることがで
きる。なお、第８図〜第１０図において、それぞれ
（ａ）は斜視図、（ｂ）は平面図である。
形時の樹脂流れ方向の上流側から下流側へ向って幅員が
小さくなる形状であれば良く、第１図〜第３図に示す略
半割釣鐘形状に限られず、第８図〜第１０図に示すよう
な形状の凸部４、５、６、その他の形状とすることがで
きる。なお、第８図〜第１０図において、それぞれ
（ａ）は斜視図、（ｂ）は平面図である。
【００１８】
【発明の効果】以上詳述した通り、本発明のエアバッグ
装置のモジュールカバーによれば、アウタ層硬化時のヒ
ケが防止されると共に、樹脂の乱流も防止され、樹脂材
料は円滑に金型内を流動するようになるため、高品質の
製品を高い歩留りにて効率的に提供することが可能とさ
れる。
装置のモジュールカバーによれば、アウタ層硬化時のヒ
ケが防止されると共に、樹脂の乱流も防止され、樹脂材
料は円滑に金型内を流動するようになるため、高品質の
製品を高い歩留りにて効率的に提供することが可能とさ
れる。
【図１】本発明のエアバッグ装置のモジュールカバーの
一実施例を示す断面図である。
一実施例を示す断面図である。
【図２】第１図に示すエアバッグ装置のモジュールカバ
ーの一部断面斜視図である。
ーの一部断面斜視図である。
【図３】第１、２図に示すエアバッグ装置のモジュール
カバーの凸部の拡大図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）
は平面図である。
カバーの凸部の拡大図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）
は平面図である。
【図４】従来例を示す断面図である。
【図５】第４図の部の拡大図である。
【図６】先願のモジュールカバーを示す一部断面斜視図
である。
である。
【図７】先願のモジュールカバーの凸部付近の拡大平面
図である。
図である。
【図８】本発明に係る凸部の実施例を示し，（ａ）は斜
視図、（ｂ）は平面図である。
視図、（ｂ）は平面図である。
【図９】本発明に係る凸部の実施例を示し，（ａ）は斜
視図、（ｂ）は平面図である。
視図、（ｂ）は平面図である。
【図１０】本発明に係る凸部の実施例を示し，（ａ）は
斜視図、（ｂ）は平面図である。
斜視図、（ｂ）は平面図である。
１ モジュールカバー １Ａ インナ層 １Ｂ アウタ層 ２ テアライン ３、４、５、６ 凸部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宇田 沢代 滋賀県蒲生郡日野町川原1070 (72)発明者 圖司 隆保 滋賀県彦根市戸賀町255−６
Claims (1)
- 【請求項１】 硬質のインナ層と軟質のアウタ層とを備
えると共に、該インナ層とアウタ層との境界面において
インナ層から隆起するよう設けられた突条部、及び、モ
ジュールカバーの内面から凹陥する凹溝で構成される開
裂開始用のテアラインが延設されたモジュールカバーで
あって、該アウタ層に接するインナ層の境界面のうちテ
アライン近傍部分に、アウタ層のヒケ防止用の凸部が設
けられているエアバッグ装置のモジュールカバーにおい
て、 該凸部はアウタ層成形時の樹脂流れ方向の上流側から下
流側へ向って幅員が小さくなる形状であることを特徴と
するエアバッグ装置のモジュールカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5076788A JPH06286552A (ja) | 1993-04-02 | 1993-04-02 | エアバッグ装置のモジュールカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5076788A JPH06286552A (ja) | 1993-04-02 | 1993-04-02 | エアバッグ装置のモジュールカバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06286552A true JPH06286552A (ja) | 1994-10-11 |
Family
ID=13615363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5076788A Pending JPH06286552A (ja) | 1993-04-02 | 1993-04-02 | エアバッグ装置のモジュールカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06286552A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010159035A (ja) * | 2009-01-09 | 2010-07-22 | Nippon Plast Co Ltd | エアバッグ装置のカバー体及びエアバッグ装置 |
-
1993
- 1993-04-02 JP JP5076788A patent/JPH06286552A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010159035A (ja) * | 2009-01-09 | 2010-07-22 | Nippon Plast Co Ltd | エアバッグ装置のカバー体及びエアバッグ装置 |
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