JPH06280409A - 二段式駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 下段パレットに入庫した車両を移動させる必
要なしに、上段パレットに別の車両を入出庫することが
きる簡易据付型の二段式駐車装置を提供する。 【構成】 上段パレット２と下段パレット１とを四隅に
軸支した４本のアーム支柱５により連結した構造であっ
て、前記アーム支柱５が駆動手段６を介して半回転状に
傾斜移動することにより全アーム支柱および上段パレッ
トが下段パレットに入庫した車体３に接触しない状態で
上段パレット２が前後方向または左右方向に水平昇降す
る機構を備える。上段パレット２の昇降を、上段パレッ
トに入庫した車両の駆動輪回転力を利用した伝達作動機
構によっておこなうこともできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、特に乗用車を入出庫さ
せるために有効な簡易据付型構造の二段式駐車装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】近時、駐車場不足がますます深刻化する
に伴って限られたスペースを有効利用する立体駐車装置
の開発が盛んに進められている。大型の立体駐車場とし
ては、例えば垂直循環式、水平循環式、エレベーターま
たはエレベータースライド式などのタワー型が普及して
いるが、これらは大掛かりな機械設備や電気計装設備を
必要とするため主に多数の車両駐車を対象とする場合に
限られる。これに対し、比較的小スペースを利用するも
のとして二段式駐車装置が開発されている。

【０００３】一般に、二段式駐車装置は車両１台分の駐
車スペースの上部または地下部分に２層のパレットを設
けた構造で、油圧やエンドレスチェーンなどの駆動機構
を用いてパレットを上昇・下降させて入出庫させる機構
を備えている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来機構の
二段式駐車装置は地下部分を利用する方式を除き、既に
駐車している車両があるときには別の車両を入出庫する
ことができない問題点がある。したがって、入庫した車
両を移動する必要なしに手軽に２台の車両を入出庫する
ことができる簡易据付型の二段式駐車装置の開発が要望
されている。

【０００５】本発明は上記の要望課題を解決するために
なされたもので、その目的は、下段パレットに入庫した
車両を移動する必要なしに上段パレットに別の車両を入
出庫することができる簡易据付型の二段式駐車装置を提
供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明による二段駐車装置は、上段パレットと下段
パレットとを四隅に軸支した４本のアーム支柱により連
結した構造であって、前記アーム支柱が駆動手段を介し
て半回転状に傾斜移動することにより全アーム支柱およ
び上段パレットが下段パレットに入庫した車体に接触し
ない状態で上段パレットが前後方向または左右方向に水
平昇降し、アーム支柱が倒止したときには上段パレット
が下段パレットの前後または左右の地上面に着地し、ア
ーム支柱が直立したときには上段パレットと下段パレッ
トが上下二段に支持固定される機構を備えることを構成
上の特徴とする。

【０００７】本発明の構成において、上段パレットを昇
降させるアーム支柱の傾斜移動には例えば油圧装置や電
動モーターと伝達チェーンを組み合わせた機構等の駆動
手段を適用することができる。しかし、この駆動機構と
共に、もしくはこれとは別個に、上段パレットに車両を
入庫した際に該車両の駆動輪が停止する床面位置に両駆
動輪が乗座する２対の転動ローラーを設置し、該転動ロ
ーラーの回転力を少なくとも１本のアーム支柱の鎖車お
よび減速装置を介して前記アーム支柱の下部駆動軸に伝
達する作動機構に設計することができる。

【０００８】

【作用】本発明の二段式駐車装置によれば、４本のアー
ム支柱が駆動手段を介して半回転状に傾斜移動し、この
際すべてのアーム支柱と上段パレットが下段パレットに
入庫した車体に接触することのない状態で上段パレット
が前後方向または左右方向に水平昇降するから、アーム
支柱を倒止し上段パレットを着地させて車両を入庫した
のちアーム支柱を作動させて直立し、出庫時にはこの逆
の作動をおこなわせることにより、下段パレットに収納
した車両を移動させることなしに上段パレットへの車両
入出庫をおこなうことが可能となる。

【０００９】また、本発明の二段式駐車装置はアングル
組立によるユニットとして製作することができ、特に地
下部分を必要としないから、簡易据付型の構造として製
造供給することができる。

【００１０】更に、上段パレットの車両駆動輪が停止す
る床面位置に両駆動輪が乗座する２対の転動ローラーを
設置し、この転動ローラーの回転力を伝達してアーム支
柱の傾斜移動をおこなわせる伝達作動機構に設計するこ
とにより、駐車車両の駆動輪回転力を利用して上段パレ
ットの上昇・下降をおこなうことができる。したがっ
て、外部からの動力源を低減または不要とすることが可
能となる。

【００１１】

【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて具体
的に説明する。図１は本発明の二段式駐車装置を例示し
た斜視図で、１は下段パレット、２は上段パレット、３
および４は各パレット上に入庫収納された車両である。
下段パレット１と上段パレット２はそれぞれの四隅に軸
支された４本のアーム支柱５により連結されており、こ
のうち少なくとも１本のアーム支柱に全アーム支柱を傾
斜移動させるための駆動手段６が装着されている。アー
ム支柱５は、半回転状に前後方向または左右方向に傾斜
移動する機構に設計されるが、傾斜移動した際に全ての
アーム支柱が下段パレット１に入庫している車両３の車
体に接触せず、かつ倒止した際に前後の支柱相互が上段
パレット２の円滑な着地を妨害することのない設置構造
および高さに設定する。また、アーム支柱５には、直立
時に安定に支持固定する固定装置が取付けられている。
駆動手段６としては、例えば電動モーターと減速器を組
み合わせた装置が用いられる。その他、下段パレット１
および上段パレット２には、歩廊、手摺り、外枠、車止
め、昇降用梯子など必要な部材（図示省略）が適宜に設
置される。

【００１２】図２はアーム支柱５が前方向に傾斜移動す
る態様を示した概念図で、この場合にはアーム支柱５が
駆動手段を介して半回転状に傾斜移動し、全アーム支柱
および上段パレット２が下段パレット１上の車体に接触
しない状態で上段パレット２が前方向に水平を保ちなが
ら破線に沿って昇降する。アーム支柱５が完全に倒止す
ると、上段パレット２は下段パレット１の前方向の地上
面に着地する。また図３はアーム支柱５が右方向に傾斜
移動する態様を示した概念図で、この場合にもアーム支
柱５が駆動手段を介して半回転状に傾斜移動することに
より全アーム支柱および上段パレット２が下段パレット
上の車体に接触しない状態で上段パレット２が破線に沿
って右方向に水平移動しながら昇降する。アーム支柱５
が完全に倒止すると、上段パレット２は下段パレット１
の右横地上面に着地する。

【００１３】下段パレット１への車両３の入出庫は、上
段パレット２を上昇させた状態でおこなわれる。上段パ
レット２への車両４の入庫は上段パレット２が着地した
状態でおこなったのちアーム支柱５を直立させて上下二
段に収納し、出庫時にはこの逆の駆動操作によっておこ
なわれる。この際、下段パレット１に収納している車両
３は移動させる必要はない。なお、図２および図３はア
ーム支柱５が前方向と右方向に傾斜移動する態様につい
て図示したものであるが、この反対に後方向または左方
向に傾斜移動する構造にすることもできる。

【００１４】図４は、上段パレット２の昇降を駐車車両
の駆動輪による回転力を利用しておこなう本発明の作動
態様を示した機構説明図である。上段パレット２には車
両を入庫した際、該車両の駆動輪７が停止する床面位置
に両駆動輪が乗座する２対の転動ローラー８が設置され
ている。これら転動ローラー８には駆動輪７が乗座しな
い状態では転動しないロック機構を付設する。９は必要
により余剰の入力を制御するためのトルクリミッターを
取付けた中間軸で、該中間軸９を介して転動ローラー８
と少なくとも１本のアーム支柱５の回転軸１０の各鎖車
がチェーン連結されている。なお、図４では便宜的に転
動ローラー８と中間軸９の部分を上段パレット２上に図
示したが、実装置では転動ローラー８のロール面のみが
床面に露出し、その他の部材は上段パレット２の床下に
装備される構造とする。

【００１５】１１はアーム支柱５の下部駆動軸１２に軸
着された２条用の遊動鎖車で、回転軸１０の出力側鎖車
とチェーン連結され、さらに該遊動鎖車１１と減速手段
１３の鎖車がチェーン連結されている。減速手段１３は
トルク増幅をするための複数段のギア機構に設計されて
おり、最終的に下部駆動軸１２の固定ギア１４に歯合し
ている。

【００１６】上記機構を作動させるためには、上段パレ
ット２を着地させて車両を入庫し、該車両の両駆動輪７
を２対の転動ローラー８上に乗座させる。転動ローラー
８のロックを解除し、車両の駆動輪７をアーム支柱５が
直立する方向に回転させるとその回転力が各チェーン機
構および減速機構を介してアーム支柱５の下部駆動軸１
２に伝達され、この一連作動により上段パレット２は水
平状態を保持しながら上昇して上下二段として収納固定
される。この状態で、転動ローラー８はロックされる。
上段パレット２上の車両を出庫させる場合には、転動ロ
ーラー８のロックを解除し、上記とは逆に車両の駆動輪
７をアーム支柱５が倒れる方法に回転させ、その回転力
を介して上段パレット２を着地させることによりおこな
う。

【００１７】

【発明の効果】以上のとおり、本発明にによれば下段パ
レットに入庫されている車両を移動させる必要なしに上
段パレットに別の車両を入出庫することができる簡易据
付型で簡易構造の二段式駐車装置を提供することができ
る。また、上段パレットの昇降を入庫した車両の駆動輪
回転力を利用しておこなうことができるから、動力源を
省力化できる経済的効果をもたらすことができる。した
がって、２台の乗用車を収納する家庭用の駐車場のほ
か、この駐車装置を等間隔に整列配置することにより多
数の車両を収納する業務用駐車場として有用である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の二段式駐車装置を例示した斜視図であ
る。

【図２】アーム支柱が前方向に傾斜移動する態様を示し
た概念図である。

【図３】アーム支柱が右方向に傾斜移動する態様を示し
た概念図である。

【図４】上段パレットの昇降を駐車車両の駆動輪による
回転力を利用しておこなう本発明の作動態様を示した機
構説明図である。

【符号の説明】

１ 下段パレット ２ 上段パレット ３ 車両 ４ 車両 ５ アーム支柱 ６ 駆動手段 ７ 駆動輪 ８ 連動ローラー ９ 中間軸 10 回転軸 11 遊動鎖車 12 下部駆動輪 13 減速手段 14 固定ギア

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上段パレットと下段パレットとを四隅に
   軸支した４本のアーム支柱により連結した構造であっ
   て、前記アーム支柱が駆動手段を介して半回転状に傾斜
   移動することにより全アーム支柱および上段パレットが
   下段パレットに入庫した車体に接触しない状態で上段パ
   レットが前後方向または左右方向に水平昇降し、アーム
   支柱が倒止したときには上段パレットが下段パレットの
   前後または左右の地上面に着地し、アーム支柱が直立し
   たときには上段パレットと下段パレットが上下二段に支
   持固定される機構を備えることを特徴とする二段式駐車
   装置。
2. 【請求項２】 上段パレットに車両を入庫した際に該車
   両の駆動輪が停止する床面位置に両駆動輪が乗座する２
   対の転動ローラーを設置し、該転動ローラーの回転力を
   少なくとも１本のアーム支柱の鎖車および減速装置を介
   して前記アーム支柱の下部駆動軸に伝達する作動機構を
   備えてなる請求項１記載の二段式駐車装置。