JPH062725A - 回転ダンパ及びこれを用いる機体開閉装置 - Google Patents
回転ダンパ及びこれを用いる機体開閉装置Info
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- JPH062725A JPH062725A JP16060292A JP16060292A JPH062725A JP H062725 A JPH062725 A JP H062725A JP 16060292 A JP16060292 A JP 16060292A JP 16060292 A JP16060292 A JP 16060292A JP H062725 A JPH062725 A JP H062725A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】相対的に移動自在に連結される２つの部材間の
相対移動速度を制御する回転ダンパを、オイルを用いず
に、簡単な構造で、小型かつ安価に提供する。 【構成】回転ダンパ３３は、上部機体Ｍ2 の回動中心と
なる支持軸３２に回転自在に外嵌された第１のロータ３
４と、その内周面と支持軸３２との間に介装された第１
のコイルバネ３５と、第１のロータ３４に回転自在に外
嵌された第２のロータ３６と、その内周面と第１のロー
タ３４の外周面との間に介装された第２のコイルバネ３
７とから構成される。第１、第２のコイルバネ３５、３
７はいずれもワンウェイバネであり、前者は、第１のロ
ータ３４の所定方向の回転を第１の回転トルクで許容
し、その逆方向の回転にはその回転を阻止するよう作用
し、後者は、第２のロータ３６の上記逆方向の回転を第
２の回転トルクで許容し、上記所定方向の回転にはその
回転を阻止するよう作用する。
相対移動速度を制御する回転ダンパを、オイルを用いず
に、簡単な構造で、小型かつ安価に提供する。 【構成】回転ダンパ３３は、上部機体Ｍ2 の回動中心と
なる支持軸３２に回転自在に外嵌された第１のロータ３
４と、その内周面と支持軸３２との間に介装された第１
のコイルバネ３５と、第１のロータ３４に回転自在に外
嵌された第２のロータ３６と、その内周面と第１のロー
タ３４の外周面との間に介装された第２のコイルバネ３
７とから構成される。第１、第２のコイルバネ３５、３
７はいずれもワンウェイバネであり、前者は、第１のロ
ータ３４の所定方向の回転を第１の回転トルクで許容
し、その逆方向の回転にはその回転を阻止するよう作用
し、後者は、第２のロータ３６の上記逆方向の回転を第
２の回転トルクで許容し、上記所定方向の回転にはその
回転を阻止するよう作用する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、相対的に移動自在に連
結される２つの部材間の相対移動速度を制御する回転ダ
ンパと、この回転ダンパを用いて、開閉自在な両機体間
の開閉速度制御を行うようにした機体開閉装置に関す
る。
結される２つの部材間の相対移動速度を制御する回転ダ
ンパと、この回転ダンパを用いて、開閉自在な両機体間
の開閉速度制御を行うようにした機体開閉装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に、回転ダンパは、相対的に移動す
る部材、例えば自動車内の灰皿や小物入れ等の引き出し
式のものや、あるいはビデオデッキのカセット挿入口の
開閉蓋等の開閉部材のような小型のものから、機体本体
がいわゆるシェルオープン式に開閉可能なプリンタ装
置、複写機、ファクシミリ装置等の画像形成装置に適用
される機体開閉装置等の大型のものまで、各種の機構中
に用いられている。
る部材、例えば自動車内の灰皿や小物入れ等の引き出し
式のものや、あるいはビデオデッキのカセット挿入口の
開閉蓋等の開閉部材のような小型のものから、機体本体
がいわゆるシェルオープン式に開閉可能なプリンタ装
置、複写機、ファクシミリ装置等の画像形成装置に適用
される機体開閉装置等の大型のものまで、各種の機構中
に用いられている。
【０００３】図５に、従来の回転ダンパを適用した機体
開閉装置１の要部構造を示す。この機体開閉装置１は、
下部機体Ｍ1 と上部機体Ｍ2 とに分割された機体本体Ｍ
（例えば上記の画像形成装置）に適用されたものであ
り、機体本体Ｍの一端部の支持軸２を支点に下部機体Ｍ
1 に対し上部機体Ｍ2 をシェルオープン式に開閉自在に
連結すると共に、回転ダンパ３を採用して上部機体Ｍ2
の開閉動作時の衝撃を低減するように構成したものであ
る。詳しくは、支持軸２を中心とした半円周部分にギア
部４ａを有する固定ギア４が下部機体Ｍ1 と一体的に配
設され、また、上部機体Ｍ2 には、固定ギア４と噛み合
いながら上部機体Ｍ2 の開閉動作に連動して回転可能な
回転ギア５と、この回転ギア５の回転に対して回転速度
制御機能を有する回転ダンパ３が配設されている。
開閉装置１の要部構造を示す。この機体開閉装置１は、
下部機体Ｍ1 と上部機体Ｍ2 とに分割された機体本体Ｍ
（例えば上記の画像形成装置）に適用されたものであ
り、機体本体Ｍの一端部の支持軸２を支点に下部機体Ｍ
1 に対し上部機体Ｍ2 をシェルオープン式に開閉自在に
連結すると共に、回転ダンパ３を採用して上部機体Ｍ2
の開閉動作時の衝撃を低減するように構成したものであ
る。詳しくは、支持軸２を中心とした半円周部分にギア
部４ａを有する固定ギア４が下部機体Ｍ1 と一体的に配
設され、また、上部機体Ｍ2 には、固定ギア４と噛み合
いながら上部機体Ｍ2 の開閉動作に連動して回転可能な
回転ギア５と、この回転ギア５の回転に対して回転速度
制御機能を有する回転ダンパ３が配設されている。
【０００４】上記回転ダンパ３は、上部機体Ｍ2 の開閉
動作に対応した回転ギア５の両回転方向に対して回転速
度制御機能を有するものであり、具体的には図６に示す
構成からなる。すなわち、一端部の開放された円筒状の
ケーシング１１にカバー１２が上記一端部を塞ぐように
Ｏリング１３を介して嵌合され、その内部には、風車状
の複数の羽根１４ａを持つ可動体１４が一端に上記回転
ギア５の圧入された回転軸１４ｂを中心に回動可能なよ
うに収容され、可動体１４とケーシング１１とのスペー
スにはシリコングリース等の粘性を有するオイル１５が
封入されている。なお、回転ダンパ３の全体は、そのケ
ーシング１１の外側面に突設された取り付け部１６を介
してビス１７等の固定手段により上部機体Ｍ2 のフレー
ムに固定される。
動作に対応した回転ギア５の両回転方向に対して回転速
度制御機能を有するものであり、具体的には図６に示す
構成からなる。すなわち、一端部の開放された円筒状の
ケーシング１１にカバー１２が上記一端部を塞ぐように
Ｏリング１３を介して嵌合され、その内部には、風車状
の複数の羽根１４ａを持つ可動体１４が一端に上記回転
ギア５の圧入された回転軸１４ｂを中心に回動可能なよ
うに収容され、可動体１４とケーシング１１とのスペー
スにはシリコングリース等の粘性を有するオイル１５が
封入されている。なお、回転ダンパ３の全体は、そのケ
ーシング１１の外側面に突設された取り付け部１６を介
してビス１７等の固定手段により上部機体Ｍ2 のフレー
ムに固定される。
【０００５】このような構成からなる回転ダンパ３を有
する機体開閉装置１を設けたことにより、上部機体Ｍ2
の開閉動作時には、その動作に伴って回転ギア５が固定
ギア４の周上を公転しながら回転すると、その回転と連
動して回転ダンパ３の可動体１４も回転し、その際に羽
根１４ａがオイル１５の粘性抵抗を受け、この抵抗がダ
ンパ作用として働くことにより、機体の開閉動作時の速
度制御がなされる。特に、上部機体Ｍ2 の閉成動作時に
は、その動作にブレーキ作用を持たせるようにしてスム
ーズな閉成が可能となり、これにより閉成操作時の安全
性、ひいては機器の耐久性を高めることが可能となる。
する機体開閉装置１を設けたことにより、上部機体Ｍ2
の開閉動作時には、その動作に伴って回転ギア５が固定
ギア４の周上を公転しながら回転すると、その回転と連
動して回転ダンパ３の可動体１４も回転し、その際に羽
根１４ａがオイル１５の粘性抵抗を受け、この抵抗がダ
ンパ作用として働くことにより、機体の開閉動作時の速
度制御がなされる。特に、上部機体Ｍ2 の閉成動作時に
は、その動作にブレーキ作用を持たせるようにしてスム
ーズな閉成が可能となり、これにより閉成操作時の安全
性、ひいては機器の耐久性を高めることが可能となる。
【０００６】なお、回転ダンパとしては、図６に示した
回転ダンパ３のように両回転方向に対して回転速度制御
機能を有するものの他に、一方の回転方向にのみ回転速
度制御機能を有するもの（いわゆるワンウェイ機能を持
つもの）があり、その一例である回転ダンパ３′を図７
に示す。この回転ダンパ３′は、一端部の開放された円
筒状のケーシング２１にカバー２２が上記一端部を塞ぐ
ようにＯリング２３を介して嵌合されている点は、上記
の回転ダンパ３と同様であるが、その内部には、ケーシ
ング２１の内部中心に突設された固定軸状のボス２１ａ
によって可動体２４が回転可能に支持されると共に、可
動体２４の中心に突設されたボス状の軸部２５に、一端
に回転ギア５（図５参照）の圧入された回転軸２６ａを
備えた回転体２６が同軸上に軸装されており、可動体２
４とケーシング２１とのスペースにはシリコングリース
等の粘性を有するオイル１５が封入されている。更に、
可動体２４と回転体２６とは、そのそれぞれの外周面部
分に取りつけられた一対のカラー２７、２８とそれらの
外周面に嵌着されたコイルバネ２９とから構成されるワ
ンウェイクラッチ機構により、回転体２６の一方の回転
方向に対して連結（ロック）可能であって他方の回転方
向に対して上記連結の解除が可能とる。よって、このよ
うなワンウェイ機能を持つ回転ダンパ３′を有する機体
開閉装置１においては、上部機体Ｍ2 の閉成動作時にの
み回転ダンパ３′による上記回転ダンパ３と同様な速度
制御機能が働き、開成動作時にはオイル１５による粘性
抵抗を受けない軽い操作が可能になる。
回転ダンパ３のように両回転方向に対して回転速度制御
機能を有するものの他に、一方の回転方向にのみ回転速
度制御機能を有するもの（いわゆるワンウェイ機能を持
つもの）があり、その一例である回転ダンパ３′を図７
に示す。この回転ダンパ３′は、一端部の開放された円
筒状のケーシング２１にカバー２２が上記一端部を塞ぐ
ようにＯリング２３を介して嵌合されている点は、上記
の回転ダンパ３と同様であるが、その内部には、ケーシ
ング２１の内部中心に突設された固定軸状のボス２１ａ
によって可動体２４が回転可能に支持されると共に、可
動体２４の中心に突設されたボス状の軸部２５に、一端
に回転ギア５（図５参照）の圧入された回転軸２６ａを
備えた回転体２６が同軸上に軸装されており、可動体２
４とケーシング２１とのスペースにはシリコングリース
等の粘性を有するオイル１５が封入されている。更に、
可動体２４と回転体２６とは、そのそれぞれの外周面部
分に取りつけられた一対のカラー２７、２８とそれらの
外周面に嵌着されたコイルバネ２９とから構成されるワ
ンウェイクラッチ機構により、回転体２６の一方の回転
方向に対して連結（ロック）可能であって他方の回転方
向に対して上記連結の解除が可能とる。よって、このよ
うなワンウェイ機能を持つ回転ダンパ３′を有する機体
開閉装置１においては、上部機体Ｍ2 の閉成動作時にの
み回転ダンパ３′による上記回転ダンパ３と同様な速度
制御機能が働き、開成動作時にはオイル１５による粘性
抵抗を受けない軽い操作が可能になる。
【０００７】
【従来技術の問題点】前述した従来の回転ダンパ３、
３′では、オイル１５の粘性抵抗を利用して回転速度制
御機能を得ているため、オイル漏れが発生しやすく、従
って、その防止手段として、Ｏリング１３、２３等を用
いて密封性を高めること等、複雑かつ高精度な構造が必
要となってしまう。
３′では、オイル１５の粘性抵抗を利用して回転速度制
御機能を得ているため、オイル漏れが発生しやすく、従
って、その防止手段として、Ｏリング１３、２３等を用
いて密封性を高めること等、複雑かつ高精度な構造が必
要となってしまう。
【０００８】また、周囲環境の温度の上昇等に伴ってオ
イルの温度も上昇しやすく、このようにオイルの温度が
高くなると、その粘性抵抗が低下し、その結果、所望の
回転速度制御機能が得られなくなるという問題点もあっ
た。
イルの温度も上昇しやすく、このようにオイルの温度が
高くなると、その粘性抵抗が低下し、その結果、所望の
回転速度制御機能が得られなくなるという問題点もあっ
た。
【０００９】更に、このようなオイルを使用した場合、
装置全体のコストアップにつながった。
装置全体のコストアップにつながった。
【００１０】
【発明の目的】本発明は、上記従来の問題点に鑑み、オ
イルを用いずに、簡単な構造で、小型かつ安価な回転ダ
ンパを提供すること、及びこの回転ダンパを用いた機体
開閉装置を提供することを目的とする。
イルを用いずに、簡単な構造で、小型かつ安価な回転ダ
ンパを提供すること、及びこの回転ダンパを用いた機体
開閉装置を提供することを目的とする。
【００１１】
【発明の要点】本発明は、相対的に移動自在に連結され
る第１、第２の部材間に配設され、一方の部材から回転
入力を受けて両部材間の相対移動速度を制御する回転ダ
ンパにおいて、前記第１の部材に固定される軸と、該軸
に外嵌し該軸に対し回転自在な筒状の第１のロータと、
該第１のロータの内周面と前記軸との間に介装され、一
端が前記第１のロータ又は前記軸に係止され、前記第１
のロータの所定方向の回転を第１の回転トルクで許容
し、前記所定方向と逆方向の回転には前記軸の外周面又
は前記第１のロータの内周面との間で摩擦力を生ずるべ
くバネ径が変化することでその回転を阻止する第１のコ
イルバネと、前記第１のロータに外嵌し該第１のロータ
に対し回転自在な筒状の第２のロータと、該第２のロー
タの内周面と前記第１のロータの外周面との間に介装さ
れ、一端が前記第２のロータ又は前記第１のロータに係
止され、前記第２のロータの前記逆方向の回転を第２の
回転トルクで許容し、前記所定方向の回転には前記第１
のロータの外周面又は前記第２のロータの内周面との間
で摩擦力を生ずるべくバネ径が変化することでその回転
を阻止する第２のコイルバネとを備え、前記第２のロー
タに前記第２の部材から回転入力を受ける入力部を設け
たことを特徴とする。
る第１、第２の部材間に配設され、一方の部材から回転
入力を受けて両部材間の相対移動速度を制御する回転ダ
ンパにおいて、前記第１の部材に固定される軸と、該軸
に外嵌し該軸に対し回転自在な筒状の第１のロータと、
該第１のロータの内周面と前記軸との間に介装され、一
端が前記第１のロータ又は前記軸に係止され、前記第１
のロータの所定方向の回転を第１の回転トルクで許容
し、前記所定方向と逆方向の回転には前記軸の外周面又
は前記第１のロータの内周面との間で摩擦力を生ずるべ
くバネ径が変化することでその回転を阻止する第１のコ
イルバネと、前記第１のロータに外嵌し該第１のロータ
に対し回転自在な筒状の第２のロータと、該第２のロー
タの内周面と前記第１のロータの外周面との間に介装さ
れ、一端が前記第２のロータ又は前記第１のロータに係
止され、前記第２のロータの前記逆方向の回転を第２の
回転トルクで許容し、前記所定方向の回転には前記第１
のロータの外周面又は前記第２のロータの内周面との間
で摩擦力を生ずるべくバネ径が変化することでその回転
を阻止する第２のコイルバネとを備え、前記第２のロー
タに前記第２の部材から回転入力を受ける入力部を設け
たことを特徴とする。
【００１２】また、本発明は、機体本体を第１機体と該
第１機体の固定軸を支点に開閉自在な第２機体とに分割
した機体開閉装置において、前記軸に外嵌し該軸に対し
回転自在な筒状の第１のロータと、該第１のロータの内
周面と前記軸との間に介装され、一端が前記第１のロー
タ又は前記軸に係止され、前記第１のロータの所定方向
の回転を第１の回転トルクで許容し、前記所定方向と逆
方向の回転には前記軸の外周面又は前記第１のロータの
内周面との間で摩擦力を生ずるべくバネ径が変化するこ
とでその回転を阻止する第１のコイルバネと、前記第２
機体に連結されると共に前記第１のロータに外嵌し該第
１のロータに対し回転自在な筒状の第２のロータと、該
第２のロータの内周面と前記第１のロータの外周面との
間に介装され、一端が前記第２のロータ又は前記第１の
ロータに係止され、前記第２のロータの前記逆方向の回
転を第２の回転トルクで許容し、前記所定方向の回転に
は前記第１のロータの外周面又は前記第２のロータの内
周面との間で摩擦力を生ずるべくバネ径が変化すること
でその回転を阻止する第２のコイルバネと、を備えた回
転ダンパを有することを特徴とする。
第１機体の固定軸を支点に開閉自在な第２機体とに分割
した機体開閉装置において、前記軸に外嵌し該軸に対し
回転自在な筒状の第１のロータと、該第１のロータの内
周面と前記軸との間に介装され、一端が前記第１のロー
タ又は前記軸に係止され、前記第１のロータの所定方向
の回転を第１の回転トルクで許容し、前記所定方向と逆
方向の回転には前記軸の外周面又は前記第１のロータの
内周面との間で摩擦力を生ずるべくバネ径が変化するこ
とでその回転を阻止する第１のコイルバネと、前記第２
機体に連結されると共に前記第１のロータに外嵌し該第
１のロータに対し回転自在な筒状の第２のロータと、該
第２のロータの内周面と前記第１のロータの外周面との
間に介装され、一端が前記第２のロータ又は前記第１の
ロータに係止され、前記第２のロータの前記逆方向の回
転を第２の回転トルクで許容し、前記所定方向の回転に
は前記第１のロータの外周面又は前記第２のロータの内
周面との間で摩擦力を生ずるべくバネ径が変化すること
でその回転を阻止する第２のコイルバネと、を備えた回
転ダンパを有することを特徴とする。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の実施例について、図面を参照
しながら説明する。図１は本発明の一実施例の回転ダン
パ３３を適用した機体開閉装置３１の要部断面図であ
り、図２は図１の機体開閉装置３１を矢印Ａ方向から見
た図である。この機体開閉装置３１は、例えば図３に示
すような画像形成装置等のように機体本体Ｍが下部機体
Ｍ1 と上部機体Ｍ2 とに分割されたものに適用されたも
のであり、機体本体Ｍの一端部の支持軸３２を支点に下
部機体Ｍ1 に対し上部機体Ｍ2をシェルオープン式に開
閉自在に連結すると共に、上記支持軸３２に本実施例の
回転ダンパ３３を直接組み込むことにより上部機体Ｍ2
の閉成動作時の衝撃を低減するように構成したものであ
る。
しながら説明する。図１は本発明の一実施例の回転ダン
パ３３を適用した機体開閉装置３１の要部断面図であ
り、図２は図１の機体開閉装置３１を矢印Ａ方向から見
た図である。この機体開閉装置３１は、例えば図３に示
すような画像形成装置等のように機体本体Ｍが下部機体
Ｍ1 と上部機体Ｍ2 とに分割されたものに適用されたも
のであり、機体本体Ｍの一端部の支持軸３２を支点に下
部機体Ｍ1 に対し上部機体Ｍ2をシェルオープン式に開
閉自在に連結すると共に、上記支持軸３２に本実施例の
回転ダンパ３３を直接組み込むことにより上部機体Ｍ2
の閉成動作時の衝撃を低減するように構成したものであ
る。
【００１４】詳しくは図１に示すように、下部機体Ｍ1
を構成するフレーム（下部フレーム）Ｆ1 に固定された
軸（固定軸）である支持軸３２に、この支持軸３２に対
し回転自在な筒状の第１のロータ３４が外嵌され、更
に、この第１のロータ３４の内周面と支持軸３２の外周
面との間に第１のコイルバネ３５が介装されている。こ
の第１のコイルバネ３５はいわゆるワンウェイバネであ
り、その一端３５ａが曲げ起こされて第１のロータ３４
の溝３４ａに係止されると共に他端は自由端となってお
り、第１のロータ３４が図２における矢印Ｂ1 方向（す
なわち上部機体Ｍ 2 の開成方向と連動する回転方向）へ
回転しようとする際は、支持軸３２との間にコイル径が
大きく拡がる方向へ摩擦力が働くことにより、上記矢印
Ｂ1 方向への回転を比較的弱い第１の回転トルクで許容
し、一方、第１のロータ３４が上記矢印Ｂ1 方向とは逆
方向である矢印Ｂ2 方向（すなわち上部機体Ｍ2 の閉成
方向と連動する回転方向）へ回転しようとする際は、支
持軸３２との間にコイル径が小さくなる方向へ摩擦力が
働いて支持軸３２に巻き締められることで、上記矢印Ｂ
2 方向への回転を阻止するように作用する。なお、上記
第１の回転トルクは、上部機体Ｍ2 を開成する際に、ほ
とんど上部機体Ｍ2 の自重に近い負荷だけが加わる程度
に低トルクであることが望ましい。
を構成するフレーム（下部フレーム）Ｆ1 に固定された
軸（固定軸）である支持軸３２に、この支持軸３２に対
し回転自在な筒状の第１のロータ３４が外嵌され、更
に、この第１のロータ３４の内周面と支持軸３２の外周
面との間に第１のコイルバネ３５が介装されている。こ
の第１のコイルバネ３５はいわゆるワンウェイバネであ
り、その一端３５ａが曲げ起こされて第１のロータ３４
の溝３４ａに係止されると共に他端は自由端となってお
り、第１のロータ３４が図２における矢印Ｂ1 方向（す
なわち上部機体Ｍ 2 の開成方向と連動する回転方向）へ
回転しようとする際は、支持軸３２との間にコイル径が
大きく拡がる方向へ摩擦力が働くことにより、上記矢印
Ｂ1 方向への回転を比較的弱い第１の回転トルクで許容
し、一方、第１のロータ３４が上記矢印Ｂ1 方向とは逆
方向である矢印Ｂ2 方向（すなわち上部機体Ｍ2 の閉成
方向と連動する回転方向）へ回転しようとする際は、支
持軸３２との間にコイル径が小さくなる方向へ摩擦力が
働いて支持軸３２に巻き締められることで、上記矢印Ｂ
2 方向への回転を阻止するように作用する。なお、上記
第１の回転トルクは、上部機体Ｍ2 を開成する際に、ほ
とんど上部機体Ｍ2 の自重に近い負荷だけが加わる程度
に低トルクであることが望ましい。
【００１５】また、上記第１のロータ３４には、この第
１のロータ３４に対し回転自在な筒状の第２のロータ３
６が外嵌され、更に、この第２のロータ３６の内周面と
第１のロータ３４の外周面との間に第２のコイルバネ３
７が介装されている。この第２のコイルバネ３７もワン
ウェイバネであり、その一端３７ａが曲げ起こされて第
２のロータ３６の溝３６ａに係止されると共に他端は自
由端となっており、第２のロータ３６が矢印Ｂ2 方向へ
回転しようとする際は、第１のロータ３４との間にコイ
ル径が大きく拡がる方向へ摩擦力が働くことにより、上
記矢印Ｂ2 方向への回転を上記第１の回転トルクよりも
強い第２の回転トルクで許容し、一方、第２のロータ３
６が矢印Ｂ1 方向へ回転しようとする際は、第１のロー
タ３４との間にコイル径が小さくなる方向へ摩擦力が働
いて第１のロータ３４に巻き締められることで、上記矢
印Ｂ1 方向への回転を阻止するように作用する。なお、
上記第２の回転トルクは、上部機体Ｍ2 を閉成する際
に、上部機体Ｍ2 の自重による落下を極力抑えられる程
度に高トルクであることが望ましい。また、第１、第２
のコイルバネ３５、３７は、上述したような所定トルク
のワンウェイ機能が発揮されるように、それぞれバネの
線径やコイルの内径が適宜設定されている。
１のロータ３４に対し回転自在な筒状の第２のロータ３
６が外嵌され、更に、この第２のロータ３６の内周面と
第１のロータ３４の外周面との間に第２のコイルバネ３
７が介装されている。この第２のコイルバネ３７もワン
ウェイバネであり、その一端３７ａが曲げ起こされて第
２のロータ３６の溝３６ａに係止されると共に他端は自
由端となっており、第２のロータ３６が矢印Ｂ2 方向へ
回転しようとする際は、第１のロータ３４との間にコイ
ル径が大きく拡がる方向へ摩擦力が働くことにより、上
記矢印Ｂ2 方向への回転を上記第１の回転トルクよりも
強い第２の回転トルクで許容し、一方、第２のロータ３
６が矢印Ｂ1 方向へ回転しようとする際は、第１のロー
タ３４との間にコイル径が小さくなる方向へ摩擦力が働
いて第１のロータ３４に巻き締められることで、上記矢
印Ｂ1 方向への回転を阻止するように作用する。なお、
上記第２の回転トルクは、上部機体Ｍ2 を閉成する際
に、上部機体Ｍ2 の自重による落下を極力抑えられる程
度に高トルクであることが望ましい。また、第１、第２
のコイルバネ３５、３７は、上述したような所定トルク
のワンウェイ機能が発揮されるように、それぞれバネの
線径やコイルの内径が適宜設定されている。
【００１６】更に、第２のロータ３６の一部が、上部機
体Ｍ2 を構成するフレーム（上部フレーム）Ｆ2 にビス
３８等の固定手段によって固定されることで、上部機体
Ｍ2から第２のロータ３６に回転入力を受ける入力部を
構成している。また、支持軸３２は、補強部材３９によ
り、下部フレームＦ1 にビス４０等の固定手段で固定さ
れている。
体Ｍ2 を構成するフレーム（上部フレーム）Ｆ2 にビス
３８等の固定手段によって固定されることで、上部機体
Ｍ2から第２のロータ３６に回転入力を受ける入力部を
構成している。また、支持軸３２は、補強部材３９によ
り、下部フレームＦ1 にビス４０等の固定手段で固定さ
れている。
【００１７】以上の構成からなる回転ダンパ３３を用い
た機体開閉装置３１における、上部機体Ｍ2 の開閉に伴
う動作を、以下に述べる。まず、上部機体Ｍ2 を完全に
閉じた状態（図２及び図３に実線で示す位置）から開成
しようとすると、それに伴って第２のロータ３６が第１
のロータ３４に対し矢印Ｂ1 方向へ回転しようとし、更
に第１のロータ３４が支持軸３２に対し矢印Ｂ1 方向へ
回転しようとするが、第２のコイルバネ３７が第１のロ
ータ３４に巻き締められることで、第１のロータ３４に
対する第２のロータ３６の回転が阻止（ロック）され、
その結果、第１のロータ３４と第２のロータ３６とが一
体となって支持軸３２に対し矢印Ｂ1 方向へ回転を開始
する。この回転の際、第１のコイルバネ３５は第１のロ
ータ３４に対し比較的弱い第１の回転トルクを与えるだ
けなので、上部機体Ｍ2 は極めて軽い力で開成可能とな
る。
た機体開閉装置３１における、上部機体Ｍ2 の開閉に伴
う動作を、以下に述べる。まず、上部機体Ｍ2 を完全に
閉じた状態（図２及び図３に実線で示す位置）から開成
しようとすると、それに伴って第２のロータ３６が第１
のロータ３４に対し矢印Ｂ1 方向へ回転しようとし、更
に第１のロータ３４が支持軸３２に対し矢印Ｂ1 方向へ
回転しようとするが、第２のコイルバネ３７が第１のロ
ータ３４に巻き締められることで、第１のロータ３４に
対する第２のロータ３６の回転が阻止（ロック）され、
その結果、第１のロータ３４と第２のロータ３６とが一
体となって支持軸３２に対し矢印Ｂ1 方向へ回転を開始
する。この回転の際、第１のコイルバネ３５は第１のロ
ータ３４に対し比較的弱い第１の回転トルクを与えるだ
けなので、上部機体Ｍ2 は極めて軽い力で開成可能とな
る。
【００１８】一方、上部機体Ｍ2 を完全に開いた状態
（図２及び図３に二点鎖線で示す位置）から閉成しよう
とすると、それに伴って第２のロータ３６が第１のロー
タ３４に対し矢印Ｂ2 方向へ回転しようとし、更に第１
のロータ３４が支持軸３２に対し矢印Ｂ2 方向へ回転し
ようとするが、第１のコイルバネ３５が支持軸３２に巻
き締められることで、支持軸３２に対する第１のロータ
３４の回転が阻止（ロック）され、その結果、上部機体
Ｍ2 と連結された第２のロータ３６だけが第１のロータ
３４に対して矢印Ｂ2 方向へ回転を開始する。この回転
の際、第２のコイルバネ３７が第２のロータ３６に対し
上記第１の回転トルクよりも強い第２の回転トルクを与
えるので、上部機体Ｍ2 の閉成動作にブレーキ作用が加
わり、よってスムーズな閉成が可能となる。これにより
閉成操作時の安全性、ひいては機器の耐久性を高めるこ
とが可能となる。
（図２及び図３に二点鎖線で示す位置）から閉成しよう
とすると、それに伴って第２のロータ３６が第１のロー
タ３４に対し矢印Ｂ2 方向へ回転しようとし、更に第１
のロータ３４が支持軸３２に対し矢印Ｂ2 方向へ回転し
ようとするが、第１のコイルバネ３５が支持軸３２に巻
き締められることで、支持軸３２に対する第１のロータ
３４の回転が阻止（ロック）され、その結果、上部機体
Ｍ2 と連結された第２のロータ３６だけが第１のロータ
３４に対して矢印Ｂ2 方向へ回転を開始する。この回転
の際、第２のコイルバネ３７が第２のロータ３６に対し
上記第１の回転トルクよりも強い第２の回転トルクを与
えるので、上部機体Ｍ2 の閉成動作にブレーキ作用が加
わり、よってスムーズな閉成が可能となる。これにより
閉成操作時の安全性、ひいては機器の耐久性を高めるこ
とが可能となる。
【００１９】以上に述べたように、本実施例の回転ダン
パ３３では、それぞれ異なるワンウェイ方向のバネクラ
ッチである第１、第２のコイルバネ３５、３７を組み合
わせ、かつ回転時の負荷トルクをそれぞれ異なった設定
にすることにより、上部機体Ｍ2 の開成動作に伴う矢印
Ｂ1 方向への回転では極力負荷をなくし、一方、上部機
体Ｍ2 の閉成動作に伴う矢印Ｂ2 方向への回転では所定
の負荷を持たせることでダンパ性を生み出している。従
って、従来の回転ダンパのようにオイルを必要としない
ので、オイル漏れの問題や、これを防止するための構造
の複雑化、オイル粘性の変化に伴う速度制御機能の不安
定性等の問題を一挙に解決することができる。しかも、
２つのロータ３４、３６と２つのコイルバネ３５、３７
の組み合わせで構成可能なので、構造の簡単化、及び小
型かつ低価格化が可能となる。
パ３３では、それぞれ異なるワンウェイ方向のバネクラ
ッチである第１、第２のコイルバネ３５、３７を組み合
わせ、かつ回転時の負荷トルクをそれぞれ異なった設定
にすることにより、上部機体Ｍ2 の開成動作に伴う矢印
Ｂ1 方向への回転では極力負荷をなくし、一方、上部機
体Ｍ2 の閉成動作に伴う矢印Ｂ2 方向への回転では所定
の負荷を持たせることでダンパ性を生み出している。従
って、従来の回転ダンパのようにオイルを必要としない
ので、オイル漏れの問題や、これを防止するための構造
の複雑化、オイル粘性の変化に伴う速度制御機能の不安
定性等の問題を一挙に解決することができる。しかも、
２つのロータ３４、３６と２つのコイルバネ３５、３７
の組み合わせで構成可能なので、構造の簡単化、及び小
型かつ低価格化が可能となる。
【００２０】なお、上記実施例において、上部機体Ｍ2
の開成動作に伴う矢印Ｂ1 方向への回転で第２のコイル
バネ３７がロックし、上部機体Ｍ2 の閉成動作に伴う矢
印Ｂ 2 方向への回転で第１のコイルバネ３５がロックす
るようにしてあるのは、支持軸３２と第１のコイルバネ
３５との、または第１のロータ３４と第２のコイルバネ
３７とのトルク発生上、大きい径ほど大きいトルクの発
生が可能なためである。ただし、これらの関係を逆にす
ることも可能である。すなわち、矢印Ｂ1 方向への回転
で第１のコイルバネ３５がロックすると共に第２のコイ
ルバネ３７が非ロック状態（低トルク）となり、矢印Ｂ
2 方向への回転で第２のコイルバネ３７がロックすると
共に第１のコイルバネ３５が非ロック状態（高トルク）
となるようにすることも可能である。
の開成動作に伴う矢印Ｂ1 方向への回転で第２のコイル
バネ３７がロックし、上部機体Ｍ2 の閉成動作に伴う矢
印Ｂ 2 方向への回転で第１のコイルバネ３５がロックす
るようにしてあるのは、支持軸３２と第１のコイルバネ
３５との、または第１のロータ３４と第２のコイルバネ
３７とのトルク発生上、大きい径ほど大きいトルクの発
生が可能なためである。ただし、これらの関係を逆にす
ることも可能である。すなわち、矢印Ｂ1 方向への回転
で第１のコイルバネ３５がロックすると共に第２のコイ
ルバネ３７が非ロック状態（低トルク）となり、矢印Ｂ
2 方向への回転で第２のコイルバネ３７がロックすると
共に第１のコイルバネ３５が非ロック状態（高トルク）
となるようにすることも可能である。
【００２１】また、上記実施例では、回転ダンパ３３を
機体開閉装置３１の支持軸３２に直接組み込む例で示し
てあるが、この回転ダンパを単体部品として構成し、こ
れを図５に示した従来の回転ダンパ３のように使用する
ことも可能である。このように単体部品として構成され
た、本発明の他の実施例の回転ダンパ４１の断面構成
を、図４に示す。なお、この回転ダンパ４１は、上部機
体Ｍ2 に対し、図６や図７の回転ダンパと同様にビス１
７等の固定手段によって固定される。
機体開閉装置３１の支持軸３２に直接組み込む例で示し
てあるが、この回転ダンパを単体部品として構成し、こ
れを図５に示した従来の回転ダンパ３のように使用する
ことも可能である。このように単体部品として構成され
た、本発明の他の実施例の回転ダンパ４１の断面構成
を、図４に示す。なお、この回転ダンパ４１は、上部機
体Ｍ2 に対し、図６や図７の回転ダンパと同様にビス１
７等の固定手段によって固定される。
【００２２】図４に示すように、回転ダンパ４１は、一
端部が開放された筒状のケーシング４２を備え、その他
端の底部中央には筒状の壁面に沿って軸４３が立設され
ており、このケーシング４２内には、筒状の第１、第２
のロータ４４、４６と第１、第２のコイルバネ４５、４
７が収容されている。
端部が開放された筒状のケーシング４２を備え、その他
端の底部中央には筒状の壁面に沿って軸４３が立設され
ており、このケーシング４２内には、筒状の第１、第２
のロータ４４、４６と第１、第２のコイルバネ４５、４
７が収容されている。
【００２３】上記第１のロータ４４は、上記軸４３に対
し回転自在に外嵌され、更に、第１のロータ４４の内周
面と軸４３の外周面との間に第１のコイルバネ４５が介
装されている。この第１のコイルバネ４５は図１のコイ
ルバネ３５と同様なワンウェイバネであり、すなわち、
その一端４５ａが曲げ起こされて第１のロータ４４の溝
４４ａに係止されると共に他端は自由端となっており、
第１のロータ４４が矢印Ｂ1 方向（すなわち上部機体Ｍ
2 の開成方向と連動する回転方向）へ回転しようとする
際は、軸４３との間にコイル径が大きく拡がる方向へ摩
擦力が働くことにより、上記矢印Ｂ1 方向への回転を比
較的弱い第１の回転トルクで許容し、一方、第１のロー
タ４４が上記矢印Ｂ1 方向とは逆方向である矢印Ｂ2 方
向（すなわち上部機体Ｍ2 の閉成方向と連動する回転方
向）へ回転しようとする際は、軸４３との間にコイル径
が小さくなる方向へ摩擦力が働いて軸４３に巻き締めら
れることで、上記矢印Ｂ2 方向への回転を阻止するよう
に作用する。
し回転自在に外嵌され、更に、第１のロータ４４の内周
面と軸４３の外周面との間に第１のコイルバネ４５が介
装されている。この第１のコイルバネ４５は図１のコイ
ルバネ３５と同様なワンウェイバネであり、すなわち、
その一端４５ａが曲げ起こされて第１のロータ４４の溝
４４ａに係止されると共に他端は自由端となっており、
第１のロータ４４が矢印Ｂ1 方向（すなわち上部機体Ｍ
2 の開成方向と連動する回転方向）へ回転しようとする
際は、軸４３との間にコイル径が大きく拡がる方向へ摩
擦力が働くことにより、上記矢印Ｂ1 方向への回転を比
較的弱い第１の回転トルクで許容し、一方、第１のロー
タ４４が上記矢印Ｂ1 方向とは逆方向である矢印Ｂ2 方
向（すなわち上部機体Ｍ2 の閉成方向と連動する回転方
向）へ回転しようとする際は、軸４３との間にコイル径
が小さくなる方向へ摩擦力が働いて軸４３に巻き締めら
れることで、上記矢印Ｂ2 方向への回転を阻止するよう
に作用する。
【００２４】また、第２のロータ４６は、第１のロータ
４４に対し回転自在に外嵌された筒状のロータ部４６ａ
と、このロータ部４６ａから延設されケーシング４２の
上記開放された一端部を介し軸４３と軸中心を一致させ
て外部へ突出する入力軸４６ｂとから構成され、ロータ
部４６ａの内周面と第１のロータ４４の外周面との間に
第２のコイルバネ４７が介装されている。この第２のコ
イルバネ４７は図１のコイルバネ３７と同様なワンウェ
イバネであり、その一端４７ａが曲げ起こされてロータ
部４６ａの溝４６ｃに係止されると共に他端は自由端と
なっており、第２のロータ４６が矢印Ｂ2 方向へ回転し
ようとする際は、第１のロータ４４との間にコイル径が
大きく拡がる方向へ摩擦力が働くことにより、上記矢印
Ｂ2 方向への回転を上記第１の回転トルクよりも強い第
２の回転トルクで許容し、一方、第２のロータ４６が矢
印Ｂ1 方向へ回転しようとする際は、第１のロータ４４
との間にバネ径が小さくなる方向へ摩擦力が働いて第１
のロータ４４に巻き締められることで、上記矢印Ｂ1 方
向への回転を阻止するように作用する。
４４に対し回転自在に外嵌された筒状のロータ部４６ａ
と、このロータ部４６ａから延設されケーシング４２の
上記開放された一端部を介し軸４３と軸中心を一致させ
て外部へ突出する入力軸４６ｂとから構成され、ロータ
部４６ａの内周面と第１のロータ４４の外周面との間に
第２のコイルバネ４７が介装されている。この第２のコ
イルバネ４７は図１のコイルバネ３７と同様なワンウェ
イバネであり、その一端４７ａが曲げ起こされてロータ
部４６ａの溝４６ｃに係止されると共に他端は自由端と
なっており、第２のロータ４６が矢印Ｂ2 方向へ回転し
ようとする際は、第１のロータ４４との間にコイル径が
大きく拡がる方向へ摩擦力が働くことにより、上記矢印
Ｂ2 方向への回転を上記第１の回転トルクよりも強い第
２の回転トルクで許容し、一方、第２のロータ４６が矢
印Ｂ1 方向へ回転しようとする際は、第１のロータ４４
との間にバネ径が小さくなる方向へ摩擦力が働いて第１
のロータ４４に巻き締められることで、上記矢印Ｂ1 方
向への回転を阻止するように作用する。
【００２５】更に、ケーシング４２に対しその開放され
た一端部を塞ぐようにカバー４８が固定され、このカバ
ー４８の中央に設けられた開口４８ａを介してケーシン
グ４２の内部から外部へ上記入力軸４６ｂが貫通してい
る。そして、入力軸４６ｂには、図５に示した固定ギア
４と噛み合いながら上部機体Ｍ2 の開閉動作に連動して
回転可能な回転ギア５が圧入されている。
た一端部を塞ぐようにカバー４８が固定され、このカバ
ー４８の中央に設けられた開口４８ａを介してケーシン
グ４２の内部から外部へ上記入力軸４６ｂが貫通してい
る。そして、入力軸４６ｂには、図５に示した固定ギア
４と噛み合いながら上部機体Ｍ2 の開閉動作に連動して
回転可能な回転ギア５が圧入されている。
【００２６】以上の構成からなる回転ダンパ４１を、図
５における従来の回転ダンパ３の代わりに用いた場合、
上部機体Ｍ2 の開成動作に伴って回転ギア５が矢印Ｂ1
方向へ回転し、また、上部機体Ｍ2 の閉成動作に伴って
回転ギア５が矢印Ｂ2 方向へ回転するので、前述した実
施例と同様なワンウェイのダンパ機能を実現できる。な
お、図４に示した単体の回転ダンパ４１を機器内に配設
する場合、図５に示したように下部機体Ｍ1 側に扇状の
固定ギア４を設け、これと噛み合うように、入力軸４６
ｂに固着された回転ギア５を直接係合させるか、或いは
固定ギア４と回転ギア５の間にアイドルギア（伝達ギ
ア）を介在させるようにしてもよく、また、上部機体Ｍ
2 側にその回動支点である支持軸２と同心円状のインタ
ーナルギアを固定ギアとして配設し、下部機体Ｍ1 側に
上記インターナルギアと噛み合う回転ダンパ４１を配設
するようにしてもよい。また、これらの場合、単品の回
転ダンパ４１を使用せずに、これと同機能を持つ回転ダ
ンパ（すなわち、回転ダンパ４１におけるケーシング４
２の筒状壁部分とカバー４８を除去したもの）を機体開
閉装置の一部として直接組み込んだ構成であってもよ
い。
５における従来の回転ダンパ３の代わりに用いた場合、
上部機体Ｍ2 の開成動作に伴って回転ギア５が矢印Ｂ1
方向へ回転し、また、上部機体Ｍ2 の閉成動作に伴って
回転ギア５が矢印Ｂ2 方向へ回転するので、前述した実
施例と同様なワンウェイのダンパ機能を実現できる。な
お、図４に示した単体の回転ダンパ４１を機器内に配設
する場合、図５に示したように下部機体Ｍ1 側に扇状の
固定ギア４を設け、これと噛み合うように、入力軸４６
ｂに固着された回転ギア５を直接係合させるか、或いは
固定ギア４と回転ギア５の間にアイドルギア（伝達ギ
ア）を介在させるようにしてもよく、また、上部機体Ｍ
2 側にその回動支点である支持軸２と同心円状のインタ
ーナルギアを固定ギアとして配設し、下部機体Ｍ1 側に
上記インターナルギアと噛み合う回転ダンパ４１を配設
するようにしてもよい。また、これらの場合、単品の回
転ダンパ４１を使用せずに、これと同機能を持つ回転ダ
ンパ（すなわち、回転ダンパ４１におけるケーシング４
２の筒状壁部分とカバー４８を除去したもの）を機体開
閉装置の一部として直接組み込んだ構成であってもよ
い。
【００２７】また、以上に示した実施例におけるコイル
バネ（ワンウェイバネ）は、その外側を覆って配設され
たロータに一端が係止され、その内側に配設された部材
（軸やロータ）との間で生じる摩擦力によりコイル径を
変化させて所定の回転トルクを得るように構成したもの
であるが、この代わりに、内側に配設された部材に一端
を係止し、外側を覆って配設されたロータの内周面との
間で生じる摩擦力によりコイル径を変化させて所定の回
転トルクを得るようにすることも可能である。更に、本
発明は、図３に示したような画像形成装置に適用できる
だけでなく、相対的に移動自在に連結される２つの部材
間、あるいは機体本体を開閉自在に分割してなる２つの
機体間であれば、同様に適用可能である。
バネ（ワンウェイバネ）は、その外側を覆って配設され
たロータに一端が係止され、その内側に配設された部材
（軸やロータ）との間で生じる摩擦力によりコイル径を
変化させて所定の回転トルクを得るように構成したもの
であるが、この代わりに、内側に配設された部材に一端
を係止し、外側を覆って配設されたロータの内周面との
間で生じる摩擦力によりコイル径を変化させて所定の回
転トルクを得るようにすることも可能である。更に、本
発明は、図３に示したような画像形成装置に適用できる
だけでなく、相対的に移動自在に連結される２つの部材
間、あるいは機体本体を開閉自在に分割してなる２つの
機体間であれば、同様に適用可能である。
【００２８】
【発明の効果】本発明によれば、それぞれ異なったワン
ウェイ方向のコイルバネ（バネクラッチ）を組み合わ
せ、かつ回転時の負荷トルクを異なった設定にすること
により、一方向の回転では極力負荷をなくし、他方向の
回転では所定の負荷を持たせることでダンパ性を生み出
している。従って、従来の回転ダンパのようにオイルを
必要としないので、オイルに起因する従来の諸問題を一
挙に解決することができる。しかも、２つのロータと２
つのコイルバネの組み合わせで構成可能なので、構造の
簡単化、小型化、低価格化が可能となる。
ウェイ方向のコイルバネ（バネクラッチ）を組み合わ
せ、かつ回転時の負荷トルクを異なった設定にすること
により、一方向の回転では極力負荷をなくし、他方向の
回転では所定の負荷を持たせることでダンパ性を生み出
している。従って、従来の回転ダンパのようにオイルを
必要としないので、オイルに起因する従来の諸問題を一
挙に解決することができる。しかも、２つのロータと２
つのコイルバネの組み合わせで構成可能なので、構造の
簡単化、小型化、低価格化が可能となる。
【図１】本発明の一実施例の回転ダンパ３３を適用した
機体開閉装置３１の要部断面図である。
機体開閉装置３１の要部断面図である。
【図２】図１の機体開閉装置３１を矢印Ａ方向から見た
図である。
図である。
【図３】図１の機体開閉装置３１が適用された画像形成
装置の全体図である。
装置の全体図である。
【図４】単体部品として構成された、本発明の他の実施
例の回転ダンパ４１の断面図である。
例の回転ダンパ４１の断面図である。
【図５】従来の回転ダンパを適用した機体開閉装置１の
要部を示す斜視図である。
要部を示す斜視図である。
【図６】従来の回転ダンパの断面図である。
【図７】従来のワンウェイ回転ダンパの断面図である。
４ 固定ギア ５ 回転ギア ３１ 機体開閉装置 ３２ 支持軸 ３３ 回転ダンパ ３４ 第１のロータ ３５ 第１のコイルバネ ３６ 第２のロータ ３７ 第２のコイルバネ ４１ 回転ダンパ ４２ ケーシング ４３ 軸 ４４ 第１のロータ ４５ 第１のコイルバネ ４６ 第２のロータ ４６ａ ロータ部 ４６ｂ 入力軸 ４７ 第２のコイルバネ ４８ カバー Ｍ 機体本体 Ｍ1 下部機体 Ｍ2 上部機体
Claims (7)
- 【請求項１】相対的に移動自在に連結される第１、第２
の部材間に配設され、一方の部材から回転入力を受けて
両部材間の相対移動速度を制御する回転ダンパにおい
て、 前記第１の部材に固定される軸と、 該軸に外嵌し該軸に対し回転自在な筒状の第１のロータ
と、 該第１のロータの内周面と前記軸との間に介装され、一
端が前記第１のロータ又は前記軸に係止され、前記第１
のロータの所定方向の回転を第１の回転トルクで許容
し、前記所定方向と逆方向の回転には前記軸の外周面又
は前記第１のロータの内周面との間で摩擦力を生ずるべ
くコイル径が変化することで前記逆方向の回転を阻止す
る第１のコイルバネと、 前記第１のロータに外嵌し該第１のロータに対し回転自
在な筒状の第２のロータと、 該第２のロータの内周面と前記第１のロータの外周面と
の間に介装され、一端が前記第２のロータ又は前記第１
のロータに係止され、前記第２のロータの前記逆方向の
回転を第２の回転トルクで許容し、前記所定方向の回転
には前記第１のロータの外周面又は前記第２のロータの
内周面との間で摩擦力を生ずるべくコイル径が変化する
ことで前記所定方向の回転を阻止する第２のコイルバネ
とを備え、 前記第２のロータに前記第２の部材から回転入力を受け
る入力部を設けたことを特徴とする回転ダンパ。 - 【請求項２】筒状壁の一端部が開放され他端の底部中央
に前記筒状壁に沿って軸を立設したケーシングと、 前記軸に回転自在に外嵌し前記ケーシングに内装される
筒状の第１のロータと、 該第１のロータの内周面と前記軸との間に介装され、一
端が前記第１のロータ又は前記軸に係止され、前記第１
のロータの所定方向の回転を第１の回転トルクで許容
し、前記所定方向と逆方向の回転には前記軸の外周面又
は前記第１のロータの内周面との間で摩擦力を生ずるべ
くコイル径が変化することで前記逆方向の回転を阻止す
る第１のコイルバネと、 前記第１のロータに回転自在に外嵌し前記ケーシングに
内装される筒状のロータ部と、該ロータ部に延設され前
記軸と軸中心を一致させて前記一端部からケーシング外
に突出する入力軸とを有する第２のロータと、 前記ロータ部の内周面と前記第１のロータの外周面との
間に介装され、一端が前記第２のロータ又は前記第１の
ロータに係止され、前記第２のロータの前記逆方向の回
転を第２の回転トルクで許容し、前記所定方向の回転に
は前記第１のロータの外周面又は前記ロータ部の内周面
との間で摩擦力が生ずるべくコイル径が変化することで
前記所定方向の回転を阻止する第２のコイルバネと、 前記入力軸が貫通する開口を有し前記一端部を塞いで前
記ケーシングに固定されるカバーとを備えたことを特徴
とする回転ダンパ。 - 【請求項３】前記第１の回転トルクを前記第２の回転ト
ルクより小さく設定する請求項１又は２記載の回転ダン
パ。 - 【請求項４】機体本体を第１機体と該第１機体の固定軸
を支点に開閉自在な第２機体とに分割した機体開閉装置
において、 前記軸に外嵌し該軸に対し回転自在な筒状の第１のロー
タと、 該第１のロータの内周面と前記軸との間に介装され、一
端が前記第１のロータ又は前記軸に係止され、前記第１
のロータの所定方向の回転を第１の回転トルクで許容
し、前記所定方向と逆方向の回転には前記軸の外周面又
は前記第１のロータの内周面との間で摩擦力を生ずるべ
くコイル径が変化することで前記逆方向の回転を阻止す
る第１のコイルバネと、 前記第２機体に連結されると共に前記第１のロータに外
嵌し該第１のロータに対し回転自在な筒状の第２のロー
タと、 該第２のロータの内周面と前記第１のロータの外周面と
の間に介装され、一端が前記第２のロータ又は前記第１
のロータに係止され、前記第２のロータの前記逆方向の
回転を第２の回転トルクで許容し、前記所定方向の回転
には前記第１のロータの外周面又は前記第２のロータの
内周面との間で摩擦力を生ずるべくコイル径が変化する
ことで前記所定方向の回転を阻止する第２のコイルバネ
と、を備えた回転ダンパを有することを特徴とする機体
開閉装置。 - 【請求項５】機体本体を第１、第２の機体に分割し、一
端の支持軸を支点に両機体を開閉自在に連結した機体開
閉装置であって、前記第１機体に配設され前記支点を中
心とする円弧に沿った固定ギアと、前記第２機体に配設
され前記固定ギアと直接又は伝達ギアを介して係合し前
記両機体の開閉動作に連動して回転可能な回転ギアとを
有し、かつ該回転ギアの前記両機体の閉成動作に対応す
る回転方向に対して回転速度制御機能を有する回転ダン
パを用いた機体開閉装置において、 前記回転ダンパは、 前記第２機体に固定される軸と、 該軸に外嵌し該軸に対し回転自在な筒状の第１のロータ
と、 該第１のロータの内周面と前記軸との間に介装され、一
端が前記第１のロータ又は前記軸に係止され、前記第１
のロータの所定方向の回転を第１の回転トルクで許容
し、前記所定方向と逆方向の回転には前記軸の外周面又
は前記第１のロータの内周面との間で摩擦力を生ずるべ
くコイル径が変化することで前記逆方向の回転を阻止す
る第１のコイルバネと、 前記第１のロータに外嵌し該第１のロータに対し回転自
在な筒状のロータ部と、該ロータ部に延設され前記軸と
軸中心を一致させ前記回転ギアを固着した入力軸とを有
する第２のロータと、 該第２のロータの内周面と前記第１のロータの外周面と
の間に介装され、一端が前記第２のロータ又は前記第１
のロータに係止され、前記第２のロータの前記逆方向の
回転を第２の回転トルクで許容し、前記所定方向の回転
には前記第１のロータの外周面又は前記第２のロータの
内周面との間で摩擦力を生ずるべくコイル径が変化する
ことで前記所定方向の回転を阻止する第２のコイルバネ
とを備えてなることを特徴とする機体開閉装置。 - 【請求項６】前記第１、第２のロータの所定方向の回転
が前記機体の開成方向に連動する回転方向であり、前記
第１の回転トルクを低トルクに前記第２の回転トルクを
高トルクに設定した請求項４又は５記載の機体開閉装
置。 - 【請求項７】前記第１、第２のロータの所定方向の回転
が前記機体の閉成方向に連動する回転方向であり、前記
第１の回転トルクを高トルクに前記第２の回転トルクを
低トルクに設定した請求項４又は５記載の機体開閉装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16060292A JPH062725A (ja) | 1992-06-19 | 1992-06-19 | 回転ダンパ及びこれを用いる機体開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16060292A JPH062725A (ja) | 1992-06-19 | 1992-06-19 | 回転ダンパ及びこれを用いる機体開閉装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH062725A true JPH062725A (ja) | 1994-01-11 |
Family
ID=15718495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16060292A Pending JPH062725A (ja) | 1992-06-19 | 1992-06-19 | 回転ダンパ及びこれを用いる機体開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH062725A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5660252A (en) * | 1995-03-16 | 1997-08-26 | Itw De France | Rotation retarder and use thereof |
| JP2007175268A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Kokuyo Co Ltd | キャスタ付収納家具 |
| JP2008201215A (ja) * | 2007-02-19 | 2008-09-04 | T S Tec Kk | シートバック及び車両用シート |
-
1992
- 1992-06-19 JP JP16060292A patent/JPH062725A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5660252A (en) * | 1995-03-16 | 1997-08-26 | Itw De France | Rotation retarder and use thereof |
| JP2007175268A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Kokuyo Co Ltd | キャスタ付収納家具 |
| JP2008201215A (ja) * | 2007-02-19 | 2008-09-04 | T S Tec Kk | シートバック及び車両用シート |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19981201 |