JPH06271291A - 改良型ジャッキ用開放端構造 - Google Patents
改良型ジャッキ用開放端構造Info
- Publication number
- JPH06271291A JPH06271291A JP5187380A JP18738093A JPH06271291A JP H06271291 A JPH06271291 A JP H06271291A JP 5187380 A JP5187380 A JP 5187380A JP 18738093 A JP18738093 A JP 18738093A JP H06271291 A JPH06271291 A JP H06271291A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tab
- trunnion
- tabs
- pivot
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- Granted
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/08—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated
- B66F3/12—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated comprising toggle levers
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- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】ジャッキ用改良型開放端溝形材組立体であっ
て、組立時にはタブが溝形部材の側面に対して直角に延
びており、トラニオンが所定位置に来ると、タブは互い
に向かって折曲してトラニオンをしっかりとその位置に
固定するよう構成された組立体を提供する。 【構成】溝形部材１９の側面に直角に延びるタブ４７、
４８を設け、これらのタブ４７、４８が溝形部材１９の
側面と同一面上に位置するよう折曲した後、枢動ピンを
開放端部に支承し、これによりこれら枢動ピンを溝形材
組立体の端部に固定するようにした改良型ジャッキ用開
放端構造。また溝形部材１９の端部開口部周辺に部分フ
ランジ５１を設け、枢動ピンに対する支持面を構成す
る。
て、組立時にはタブが溝形部材の側面に対して直角に延
びており、トラニオンが所定位置に来ると、タブは互い
に向かって折曲してトラニオンをしっかりとその位置に
固定するよう構成された組立体を提供する。 【構成】溝形部材１９の側面に直角に延びるタブ４７、
４８を設け、これらのタブ４７、４８が溝形部材１９の
側面と同一面上に位置するよう折曲した後、枢動ピンを
開放端部に支承し、これによりこれら枢動ピンを溝形材
組立体の端部に固定するようにした改良型ジャッキ用開
放端構造。また溝形部材１９の端部開口部周辺に部分フ
ランジ５１を設け、枢動ピンに対する支持面を構成す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は開放端構造をもつシザー
ズ・ジャッキに関する。
ズ・ジャッキに関する。
【０００２】
【従来の技術】ジャッキを組み立てる１つの手段とし
て、開放端構造を用いる方法がある。この種の開放端構
造は、本発明の譲受人に譲渡された米国特許４，８０
２，６５３に示されている。この方法は通常ジャッキの
トラニオン端に用いられるが、開放端構造はジャッキの
どの枢軸点にも用いることができる。米国特許４，８０
２，６５３に図示された構成では、脚部の開放端が枢軸
点を中心に折曲されて、枢軸を開口部に保持するように
なっている。４，８０２，６５３特許に示されたような
開放端構成を使用する標準的なトラニオン付溝形材組立
体では、トラニオンが開放端に挿入されると、エンド・
タブが互いに相手に向かって単純に折曲し、トラニオン
軸を所定の位置に固定する。通常の状態では、車両を持
ち上げるときジャッキの連結部材は圧縮状態になってい
るので、これでまったく申し分ない。この構成の弱点
は、連結部材に張力が加えられていると、タブが再び押
し広げられて組立体が離れてしまうことである。これに
は２つの理由がある。第一に、タブの断面積は、タブが
折曲できるよう十分小さくとらなければらないので、与
えられる強度は限られている。第二に、溝形材に張力が
あると、タブが折曲するのと同じ平面でタブに張力が加
えられる。従来のジャッキにおいてタブが広がるのを防
ぐには、ジャッキに通常必要とされる以上の高硬度鋼を
使用することが必要になる。
て、開放端構造を用いる方法がある。この種の開放端構
造は、本発明の譲受人に譲渡された米国特許４，８０
２，６５３に示されている。この方法は通常ジャッキの
トラニオン端に用いられるが、開放端構造はジャッキの
どの枢軸点にも用いることができる。米国特許４，８０
２，６５３に図示された構成では、脚部の開放端が枢軸
点を中心に折曲されて、枢軸を開口部に保持するように
なっている。４，８０２，６５３特許に示されたような
開放端構成を使用する標準的なトラニオン付溝形材組立
体では、トラニオンが開放端に挿入されると、エンド・
タブが互いに相手に向かって単純に折曲し、トラニオン
軸を所定の位置に固定する。通常の状態では、車両を持
ち上げるときジャッキの連結部材は圧縮状態になってい
るので、これでまったく申し分ない。この構成の弱点
は、連結部材に張力が加えられていると、タブが再び押
し広げられて組立体が離れてしまうことである。これに
は２つの理由がある。第一に、タブの断面積は、タブが
折曲できるよう十分小さくとらなければらないので、与
えられる強度は限られている。第二に、溝形材に張力が
あると、タブが折曲するのと同じ平面でタブに張力が加
えられる。従来のジャッキにおいてタブが広がるのを防
ぐには、ジャッキに通常必要とされる以上の高硬度鋼を
使用することが必要になる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、ジャ
ッキ用改良型開放端溝形材組立体であって、組立時には
タブが溝形部材の側面に対して直角に延びており、トラ
ニオンが所定位置に来ると、タブは互いに向かって折曲
してトラニオンをしっかりとその位置に固定するよう構
成された組立体を提供することである。本発明の他の目
的は、枢軸を中心に部分フランジを設け、軸受け面を形
成して、軸受け面の増大によりジャッキを補強する構成
を提供することである。本発明のさらに他の目的は、反
対方向に延びるタブを設けた隣接する上下の溝形部材の
それぞれのタブを、タブを閉じる力を加えることによっ
て組み立てることができる、ジャッキ用改良型開放端構
造を提供することである。本発明のその他の目的、特
徴、長所は、添付図面を参照した以下の所定実施例の説
明より明かである。ただし、開示における新規概念の主
旨および範囲を逸脱することなく、変更および修正が可
能である。
ッキ用改良型開放端溝形材組立体であって、組立時には
タブが溝形部材の側面に対して直角に延びており、トラ
ニオンが所定位置に来ると、タブは互いに向かって折曲
してトラニオンをしっかりとその位置に固定するよう構
成された組立体を提供することである。本発明の他の目
的は、枢軸を中心に部分フランジを設け、軸受け面を形
成して、軸受け面の増大によりジャッキを補強する構成
を提供することである。本発明のさらに他の目的は、反
対方向に延びるタブを設けた隣接する上下の溝形部材の
それぞれのタブを、タブを閉じる力を加えることによっ
て組み立てることができる、ジャッキ用改良型開放端構
造を提供することである。本発明のその他の目的、特
徴、長所は、添付図面を参照した以下の所定実施例の説
明より明かである。ただし、開示における新規概念の主
旨および範囲を逸脱することなく、変更および修正が可
能である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、タブが、張力
が加えられる面に対して９０゜で折曲される開放端ジャ
ッキ構造を提供するものである。張力はどんな場合も、
従来の開放端構成に比べて大きくしたがって強度の高い
断面積を介して加えられる。
が加えられる面に対して９０゜で折曲される開放端ジャ
ッキ構造を提供するものである。張力はどんな場合も、
従来の開放端構成に比べて大きくしたがって強度の高い
断面積を介して加えられる。
【０００５】
【実施例】第１ないし４図は、シザーズ型ジャッキに適
用した本発明の第一の実施例を示す。第１図に示すよう
に、台座１１は、枢動ピン１２，１３により下側溝形部
材１４，１６を枢動可能に支持する。溝形部材１４，１
６には、通常の態様で噛合するギヤ歯１７，１８が形成
されている。溝形材１４，１６の反対側は、ピン２８，
１９により上側溝形部材１９，２１に枢動可能に接続さ
れている。ピン２８はネジ溝付きトラニオン３１の一部
を成している。トラニオン３１は溝形材１６と１９の間
に取り付けられ、軸３２の溝切り部３３を支承し得る溝
切り開口部が形成されている。ピン２９は開放トラニオ
ン３４の一部である。トラニオン３４には、軸３４が貫
通する開口部が形成されている。軸３２は軸受３６を支
持し、軸３２を回転してジャッキを上下する駆動部材３
７が軸３２の端部に取り付けられている。上側溝形部材
１９，２１はギヤ２６，２７により連結され、その上端
はピン２３，２４により支持部材２２に枢動可能に接続
されている。支持部材２２は車両の一部に係合してこれ
を持ち上げる。
用した本発明の第一の実施例を示す。第１図に示すよう
に、台座１１は、枢動ピン１２，１３により下側溝形部
材１４，１６を枢動可能に支持する。溝形部材１４，１
６には、通常の態様で噛合するギヤ歯１７，１８が形成
されている。溝形材１４，１６の反対側は、ピン２８，
１９により上側溝形部材１９，２１に枢動可能に接続さ
れている。ピン２８はネジ溝付きトラニオン３１の一部
を成している。トラニオン３１は溝形材１６と１９の間
に取り付けられ、軸３２の溝切り部３３を支承し得る溝
切り開口部が形成されている。ピン２９は開放トラニオ
ン３４の一部である。トラニオン３４には、軸３４が貫
通する開口部が形成されている。軸３２は軸受３６を支
持し、軸３２を回転してジャッキを上下する駆動部材３
７が軸３２の端部に取り付けられている。上側溝形部材
１９，２１はギヤ２６，２７により連結され、その上端
はピン２３，２４により支持部材２２に枢動可能に接続
されている。支持部材２２は車両の一部に係合してこれ
を持ち上げる。
【０００６】本発明は、溝形部材１４，１６，１９，２
１が枢動ピン２８，２９に取り付けられる態様に関係し
ている。第２、３、４図は第一の実施例を図示する詳細
図である。溝形材１９は、上部１９と下方に延びる側部
１９ａ，１９ｂを有する。ギヤ２６，２６ａは上側溝形
組立部材２１のギヤ２７と噛合している。溝形部材１９
の端部は、枢動ピン２８を支承する形状となっている。
延長部４３と４４の間には開口部が形成され、タブ４７
と４８が形成されて、溝形部材の側面１９ａの面に対し
て横切る方向に折曲されている。タブは外側に折曲して
も内側に折曲してもよい。ほぼ弧状の開口部４９，５１
には部分フランジ４６が形成され、これと一体をなして
いる。部分フランジ４６は、第２図に示す通り側面１９
ａに対して９０゜で外側に折曲する形状となっている。
側面１９ｂにも開口部が形成され、開口部５１ａの近く
に部分フランジ４６ａを形成している。端部４３ａ，４
４ａからは外方に延長するタブ４７ａ、４８ａが形成さ
れている。下側溝形材１６にも同様の端部が形成されて
いる。溝形材１４，２１にもやはり、長孔付き端部、部
分フランジ、タブが形成されている。
１が枢動ピン２８，２９に取り付けられる態様に関係し
ている。第２、３、４図は第一の実施例を図示する詳細
図である。溝形材１９は、上部１９と下方に延びる側部
１９ａ，１９ｂを有する。ギヤ２６，２６ａは上側溝形
組立部材２１のギヤ２７と噛合している。溝形部材１９
の端部は、枢動ピン２８を支承する形状となっている。
延長部４３と４４の間には開口部が形成され、タブ４７
と４８が形成されて、溝形部材の側面１９ａの面に対し
て横切る方向に折曲されている。タブは外側に折曲して
も内側に折曲してもよい。ほぼ弧状の開口部４９，５１
には部分フランジ４６が形成され、これと一体をなして
いる。部分フランジ４６は、第２図に示す通り側面１９
ａに対して９０゜で外側に折曲する形状となっている。
側面１９ｂにも開口部が形成され、開口部５１ａの近く
に部分フランジ４６ａを形成している。端部４３ａ，４
４ａからは外方に延長するタブ４７ａ、４８ａが形成さ
れている。下側溝形材１６にも同様の端部が形成されて
いる。溝形材１４，２１にもやはり、長孔付き端部、部
分フランジ、タブが形成されている。
【０００７】第３、４図に示す通り、ジャッキを組立て
いる間、枢動ピン２８，２９は溝形部材１６，１９，１
４，２１の開口部を貫通して、部分フランジ４６、４６
ａに当接しており、またタブ４７，１８，４７ａ，４８
ａは第３図に示す位置に折曲して、枢動ピン２８を溝形
部材１９の端部内にしっかりと保持している。第４図
は、溝形部材１９の端部に設けられた枢動ピンが固定位
置にあるところを示す端面図である。ほかの３つの溝形
部材も同様の方法で枢動ピン２８、２９に取り付けられ
ている。本発明において、タブ４７，４８は張力が加わ
る面に対して９０゜で折曲している。張力は大きい方の
断面を介して加わるので、ジャッキは従来の端面構成の
場合よりも高い強度が得られる。
いる間、枢動ピン２８，２９は溝形部材１６，１９，１
４，２１の開口部を貫通して、部分フランジ４６、４６
ａに当接しており、またタブ４７，１８，４７ａ，４８
ａは第３図に示す位置に折曲して、枢動ピン２８を溝形
部材１９の端部内にしっかりと保持している。第４図
は、溝形部材１９の端部に設けられた枢動ピンが固定位
置にあるところを示す端面図である。ほかの３つの溝形
部材も同様の方法で枢動ピン２８、２９に取り付けられ
ている。本発明において、タブ４７，４８は張力が加わ
る面に対して９０゜で折曲している。張力は大きい方の
断面を介して加わるので、ジャッキは従来の端面構成の
場合よりも高い強度が得られる。
【０００８】部分フランジ４６は、トラニオン・ピンす
なわちトラニオン軸に対する接触面を増大することによ
り、溝形部材の荷重支持力を高める。部分フランジはジ
ャッキのどの枢動点でも用いることができる。第３図に
おいて、部分フランジは閉止タブと離隔した状態で示さ
れているが、部分フランジとタブと連結しても差し支え
ない。部分フランジはまた開放状態の閉止タブにスペー
スを設けるスペーサとしても機能し得る。部分フランジ
は、枢軸４６の端部に肩部をもつトラニオン部分と組み
合わせて用いてもよく、第５図はその状態を示すもので
ある。開放端側に延在するタブと部分フランジは、第２
ないし６図では組み合わせて用いているが、これはもち
ろん互いに独立に使用しても差し支えない。
なわちトラニオン軸に対する接触面を増大することによ
り、溝形部材の荷重支持力を高める。部分フランジはジ
ャッキのどの枢動点でも用いることができる。第３図に
おいて、部分フランジは閉止タブと離隔した状態で示さ
れているが、部分フランジとタブと連結しても差し支え
ない。部分フランジはまた開放状態の閉止タブにスペー
スを設けるスペーサとしても機能し得る。部分フランジ
は、枢軸４６の端部に肩部をもつトラニオン部分と組み
合わせて用いてもよく、第５図はその状態を示すもので
ある。開放端側に延在するタブと部分フランジは、第２
ないし６図では組み合わせて用いているが、これはもち
ろん互いに独立に使用しても差し支えない。
【０００９】第６図は、第１ないし５図に示す閉止タブ
の変形例を示すもので、ここではタブは２つの折曲部８
６，８８および８７，８９をもつよう変形されており、
タブの第一の部分８７，８６は、軸が所定の位置に来た
後表面１９ａの面と一直線をなすよう折曲する一方、部
分８８，８９が表面１９ａからほぼ直角に延長して、第
５図に示すフランジ６９，７１に対するスペーサを構成
するよう、図示のとおり改変を加える。タブ８６ａ，８
７ａ，８８ａ，８９ａも同様の配列である。
の変形例を示すもので、ここではタブは２つの折曲部８
６，８８および８７，８９をもつよう変形されており、
タブの第一の部分８７，８６は、軸が所定の位置に来た
後表面１９ａの面と一直線をなすよう折曲する一方、部
分８８，８９が表面１９ａからほぼ直角に延長して、第
５図に示すフランジ６９，７１に対するスペーサを構成
するよう、図示のとおり改変を加える。タブ８６ａ，８
７ａ，８８ａ，８９ａも同様の配列である。
【００１０】第７図は２つの連結溝形部材１６，１９を
組み立てる方法を図示する。開放位置で、一方の溝形材
１６のタブ１０１，１０２は外方に延び、溝形材１９の
タブ１０３，１０４は内方に延長する。したがって、２
つの溝形材のタブは反対方向に延び、枢動ピン２９が所
定位置にくると、タブ１０１，１０２，１０３，１０４
は、タブに加わる力を高める折曲端により溝形材の側面
と平行なブロックを動かすことにより、閉止位置に折曲
される。通常、溝形材１９は図示のとおり下側溝形材１
６に支承される。したがって、タブおよびフランジ、ま
たはそのいずれかは、溝形部材上で外方または内方に折
曲することができる。以上、本発明はジャッキ用改良型
端部構造を提供するもので、所望実施例に関連して説明
したがこれに限られるものではなく、添付請求の範囲に
より定められる所望の範囲内で変更および改変を行うこ
とができる。
組み立てる方法を図示する。開放位置で、一方の溝形材
１６のタブ１０１，１０２は外方に延び、溝形材１９の
タブ１０３，１０４は内方に延長する。したがって、２
つの溝形材のタブは反対方向に延び、枢動ピン２９が所
定位置にくると、タブ１０１，１０２，１０３，１０４
は、タブに加わる力を高める折曲端により溝形材の側面
と平行なブロックを動かすことにより、閉止位置に折曲
される。通常、溝形材１９は図示のとおり下側溝形材１
６に支承される。したがって、タブおよびフランジ、ま
たはそのいずれかは、溝形部材上で外方または内方に折
曲することができる。以上、本発明はジャッキ用改良型
端部構造を提供するもので、所望実施例に関連して説明
したがこれに限られるものではなく、添付請求の範囲に
より定められる所望の範囲内で変更および改変を行うこ
とができる。
【発明の効果】本発明において、タブ４７，４８は張力
が加わる面に対して９０゜で折曲している。張力は大き
い方の断面を介して加わるので、ジャッキは従来の端面
構成の場合よりも高い強度が得られる。
が加わる面に対して９０゜で折曲している。張力は大き
い方の断面を介して加わるので、ジャッキは従来の端面
構成の場合よりも高い強度が得られる。
【図１】シザーズ・ジャッキの側面図である。
【図２】改良発明と組み合わせた溝付組立体を示す斜視
図である。
図である。
【図３】固定位置に折曲した後のタブを示す一部切り欠
き図である。
き図である。
【図４】所定位置に固定されたタブを示す平面図であ
る。
る。
【図５】本発明の変形例を示す図である。
【図６】本発明の他の変形例を示す図である。
【図７】本発明のさらに他の変形例を示す図である。
１４，１６ 下側溝形部材 １９，２１ 上側溝形部材 １２，１３ 枢動ピン ２８，１９ ピン ３１ トラニオン ４７，４８ タブ ５１ 部分フランジ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジヨン アール スコビル アメリカ合衆国 インデイアナ州46721 バトラーシーアール79 4625
Claims (4)
- 【請求項１】 台座と、平坦な側面および前記台座に枢
動可能に取り付けられた下端を有する第一と第二の下側
溝形部材を有し、前記第一と第二の下側溝形部材には噛
合するギヤが形成され、さらに支持部材と、平坦な側面
および前記支持部材に枢動可能に取り付けられた上端を
有する第一と第二の上側溝形部材と、第一の枢動ピンを
形成したネジ溝付きトラニオンと、第二の枢動ピンを形
成した溝なしトラニオンとを有し、前記第一の下側溝形
部材の上端と前記第一の上側溝形部材の下端は、前記ネ
ジ溝付きトラニオンの前記第一の枢動ピンに枢動可能に
設けられ、前記第第二の下側溝形部材の上端と前記第二
の上側溝形部材の下端は、前記溝なしトラニオンの第二
の枢動ピンに枢動可能に設けられ、さらに前記溝なしト
ラニオンを貫通して、前記溝付きトラニオンに支承され
た溝切り部をもつ軸を有するシザーズ・ジャッキにおい
て、前記第一と第二の枢動ピンに枢動可能に取り付けら
れた前記第一と第二の上下の溝形部材の端部には、ピン
受け開口部および、前記第一と第二の上下の溝形部材の
平坦側面に対して９０度折曲し得る隣接タブ部が形成さ
れ、組立て中は前記第一と第二の枢動ピンを支承し、前
記第一と第二の枢動ピンが前記ピン受け開口部に挿入さ
れた後は、平坦な側面と同一平面上にタブが位置するよ
う前記タブが折曲し得る、シザーズ・ジャッキ。 - 【請求項２】 前記第一と第二の上下溝形部材はそれぞ
れ、中央部と、前記中央部の反対側縁部から直角に延び
る２つの側部を有し、前記２つの側部の１端部には前記
ピン受け開口部で終端する２つの長孔が形成され、２つ
のタブ部をもつ前記タブ部のうち４つのタブ部は前記２
つの長孔のそれぞれに隣接して形成され、これにより前
記タブ部は相互に並列に延びて、前記枢動ピンを支承
し、互いに相手に向かって折曲可能であり、これにより
前記タブ部は同じ平面に位置して、枢動ピンをピン受け
開口部に固定するシールを形成ものである、請求項１の
シザーズ・ジャッキ。 - 【請求項３】 前記側部の平坦面より先に延びるピン受
け開口部のそれぞれに部分支持面が形成されている、請
求項２のシザーズ・ジャッキ。 - 【請求項４】 前記部分支持面と前記タブ部のうち２つ
との間に局面部が形成された、請求項３のシザーズ・ジ
ャッキ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/032,095 US5303898A (en) | 1993-03-17 | 1993-03-17 | Open end construction for jack |
| US08/032095 | 1993-03-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06271291A true JPH06271291A (ja) | 1994-09-27 |
| JP2579587B2 JP2579587B2 (ja) | 1997-02-05 |
Family
ID=21863076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5187380A Expired - Lifetime JP2579587B2 (ja) | 1993-03-17 | 1993-06-30 | 改良型ジャッキ用開放端構造 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5303898A (ja) |
| JP (1) | JP2579587B2 (ja) |
| CA (1) | CA2098856C (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103011007A (zh) * | 2012-12-18 | 2013-04-03 | 南通市通润汽车零部件有限公司 | 一种叉缩式螺杆千斤顶 |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5449149A (en) * | 1994-05-19 | 1995-09-12 | Ventra Group, Inc. | Pantograph jack |
| GB2290070B (en) * | 1994-06-07 | 1997-12-17 | Metallifacture Ltd | Vehicle jack |
| US5692730A (en) * | 1995-11-07 | 1997-12-02 | Ventra Group Inc. | Pinless jack |
| US5975497A (en) * | 1998-01-06 | 1999-11-02 | Norco Industries, Inc. | Multipiece trunnion for a scissor type jack |
| US6527251B1 (en) | 1998-11-24 | 2003-03-04 | Norco Industries, Inc. | Jack with urethane brake |
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