JPH0626729Y2 - トリムクリップの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は、ピラーガーニッシュ，ルーフガーニッシ
ュ，リヤサイドトリム等の自動車用内装部品を車体パネ
ルに取り付ける際使用するトリムクリップの取付構造の
改良に関する。

《従来の技術》 例えば、リヤサイドトリム，ルーフガーニッシュ，各種
ピラー等の自動車用内装部品を車体のインナーパネルに
取り付ける手段としては、これら内装部品の芯材である
樹脂パネルの裏面側にクリップ取付座を形成し、このク
リップ取付座にトリムクリップを装着固定した後、この
トリムクリップをインナーパネル側に形成された取付孔
に弾性的に嵌合させることにより、この種自動車用内装
部品をインナーパネルに取り付けるようにしている。

第６図は従来のトリムクリップの取付構造の一例を示す
もので、図面において内装部品の芯材パネル１の裏面１
ａには、トリムクリップ２を装着するためのクリップ取
付座３が一体に設けられている。

このクリップ取付座３は内部にアリ溝を形成する一対の
ガイド壁４と、このアリ溝の中央に突出形成された取付
用支柱５とから構成されれている。

一方、トリムクリップ２は、金属製バネ鋼を略Ｕ字状に
曲成するとともに、その両端を外側に折曲形成してフラ
ンジ６を形成するとともに、両側に車体パネル（図示せ
ず）の取付孔に弾性嵌合させる弾性嵌合片７を膨出状に
形成して構成されている。

そして、このトリムクリップ２を、内装部品１に形成さ
れたクリップ取付座３に取り付けるには、第６図中矢印
で示すように、トリムクリップ２のフランジ６をクリッ
プ取付座３のアリ溝内にスライド挿入して、取付用支柱
５をトリムクリップ２により挟み込むように装着固定し
ている。

《考案が解決しようとする課題》 しかしながら、従来のトリムクリップ２をクリップ取付
座３に装着固定する取付構造においては、内装部品１な
らびにクリップ取付座３の成形は射出成形を使用して行
われ、アリ溝ならびに取付用支柱５がアンダーカット形
状となるため、通常、射出成形用金型にスライド型を使
用し、射出成形用金型の型構造が複雑化し、型費が高価
なものとなり、製品コストが高騰化するという欠点が指
摘されている。

さらに、スライド型を設定する場合、スライド型の抜き
方向に規制があるため、このクリップ取付座３の設定箇
所に制約を受け、設計自由度が少ないという問題点もあ
る。

また、最近ではトリムクリップ２を自動挿入する方法が
多用される傾向にあるが、従来の工法においては、上下
ならびに左右の寸法精度が要求されるため、自動挿入が
困難となり、トリムクリップ２の自動挿入に不向きであ
るという欠点も同時に指摘されている。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたもので、本考
案の目的とするところは、内装部品の裏面側に形成され
るクリップ取付座を簡単な型構造の金型で成形可能と
し、製品コストを引き下げるとともに、トリムクリップ
の自動挿入を可能にしたトリムクリップの取付構造を提
供することにある。

《課題を解決するための手段》 上記目的を達成するために本考案は内装部品の裏面側に
クリップ取付座が形成され、このクリップ取付座に、車
体パネルの取付孔に圧入嵌合されるトリムクリップを取
り付けるトリムクリップの取付構造において、 前記トリムクリップは、断面略Ｕ字状に金属板を曲成す
るとともに、内側に係止爪を切り起こし、かつ、弾性嵌
合片を膨出状に形成し、両端を外側に向けて折曲したフ
ランジを形成することにより構成される一方、前記クリ
ップ取付座は、先端に向けてテーパ状をなす円筒状ボス
と、このボスの周囲に上面が傾斜面となる一対のガイド
リブとから構成され、上記トリムクリップのフランジが
ガイドリブ上面に位置するようにトリムクリップをボス
に挿着し、このトリムクリップを回転操作することによ
り、ガイドリブ間にフランジを挾着保持させ、かつ、係
止爪をボスの外周面に食い込ませ固定することを特徴と
する。

《作用》 以上の構成から明らかなように、本考案におけるクリッ
プ取付座は、円筒状ボスと、その周囲に形成される一対
のガイドリブとから構成されるため、アンダーカット形
状とならず、簡易な射出成形用金型で製作できる。

さらに、本考案によるトリムクリップを円筒状ボスにそ
の上方から嵌め込み回転操作するだけで、トリムクリッ
プをクリップ取付座に取付固定できるため、トリムクリ
ップの自動化が可能となる。

《実施例》 以下、本考案によるトリムクリップの取付構造の実施例
について添付図面を参照しながら詳細に説明する。

第１図は本考案の全体構成を示す斜視図、第２図，第３
図は本考案によるトリムクリップをクリップ取付座に取
り付ける状態を示す各説明図、第４図は本考案の別実施
例を示すトリムクリップの斜視図、第５図は本考案の別
実施例を示すクリップ取付座の斜視図である。

第１図において、符号１０は、リヤコーナ，各種ピラー
類等の内装部品の芯材であり、通常、合成樹脂の射出成
形により成形されており、この芯材１０の裏面１０ａに
は、クリップ取付座１１が一体に形成されている。この
クリップ取付座１１は、先端にいくにつれテーパ状をな
す、中空円筒状のボス１２と、このボス１２の周囲に、
一対の円弧状をなすガイドリブ１３とから構成され、こ
のガイドリブ１３の上面１３ａは傾斜面をなすように設
定されている。

一方、上記クリップ取付座１１に装着されるトリムクリ
ップ１４は、スプリング鋼板を断面略Ｕ字状に曲成して
なり、係止爪１５が４箇所内側に向け切り起こし形成さ
れ、かつ、両側を外方に切り起こし拡開した弾性嵌合片
１６が形成されている。さらに、両端部分を外方に折曲
形成したフランジ１７が設けられている。

そして、このトリムクリップ１４をクリップ取付座１１
に固定した後、車体パネル１８の取付孔１９に、トリム
クリップ１４の弾性嵌合片１６を圧入嵌合させることに
より、内装部品の芯材１０を車体パネル１８に簡単に取
り付けられる。

次に、第２図，第３図に基づいてトリムクリップ１４を
クリップ取付座１１に取り付ける操作にについて説明す
る。まず、本考案によるトリムクリップ１４を、その上
方からクリップ取付座１１のボス１２に差し込み、ガイ
ドリブ１３の上面にトリムクリップ１４のフランジ１７
を当接させる（第２図参照）。

そして、その状態からトリムクリップ１４を回転操作さ
せ、トリムクリップ１４のフランジ１７がガイドリブ１
３の上面１３ａに案内されて、このガイドリブ１３間に
トリムクリップ１４のフランジ１７が挾着されて、第３
図に示す状態まで回転操作を続ける。そして、この第３
図に示す状態においては、フランジ１７がガイドリブ１
３間で挾着保持されているとともに、トリムクリップ１
４の係止爪１５がボス１２の外周面に食い込み、係止爪
１５とボス１２との強固な係合関係が期待できる。

このように、トリムクリップ１４をボス１２に嵌め込
み、更に、トリムクリップ１４を回転操作させるだけ
で、簡単かつ強固にクリップ取付座１１に対してトリム
クリップ１４を取付固定できる。そして、第２図に示す
状態においては、上下左右方向の若干の誤差は許容でき
るため、トリムクリップ１４を容易に自動化することが
可能となる。

更に、内装部品の芯材１０の裏面１０ａにボス１２なら
びにガイドリブ１３を一体形成するだけでアンダーカッ
ト形状がないため、汎用の射出成形用金型で簡単に成形
でき、簡易な型構造で成形できることから、製品コスト
を大幅に引き下げることができる。

次に、第４図は本考案に使用するトリムクリップ１４の
別実施例を示すもので、トリムクリップ１４のフランジ
１７に更に突起部２０を設け、トリムクリップ１４がク
リップ取付座１１に装着された状態では、単に突起部２
０がガイドリブ１３間に入るだけにして、トリムクリッ
プ１４の装着固定における規制を更に向上させることが
できる。

また、第５図に示すように、ガイドリブ１３とボス１２
との間に高さ調整と補強の両機能を兼ねた補強リブ２１
を設定すれば、クリップ取付座１１の強度を向上させる
とともに、トリムクリップ１４を装着した後、回転操作
して、トリムクリップ１４のフランジ１７がこの補強リ
ブ２１の上面２１ａに当接し、トリムクリップ１４の高
さ調整も可能となる。なお、この場合、トリムクリップ
１４が戻るのを防止するため、図示はしないが爪等を設
置し、戻り防止用の爪がガイドリブ１３に係止して、ト
リムクリップ１４が戻るのを防止すれば良い。

《効果》 以上記載したように本考案によるトリムクリップの取付
構造によれば以下の格別の作用効果を有する。

本考案によれば、クリップ取付座として、内装部品の
芯材裏面側にボスとその周囲にガイドリブを形成するだ
けであり、これらボスならびにガイドリブはアンダーカ
ット形状とならないため、簡易な型構造の射出成形用金
型で製作可能であり、製品コストが大幅に引き下げら
れ、著しいコストダウンが期待できる効果がある。

本考案によれば、上述したように簡単な型構造で成形
可能であり、スライド型を必要としないため、クリップ
取付座の設定箇所が制約を受けることがなく、内装部品
の任意箇所にクリップ取付座を設定できるため、設計自
由度が向上する効果を有する。

本考案によれば、クリップ取付座に対して、トリムク
リップを上方側から嵌め込み更に回転操作するだけであ
り、挿入時、前後左右方向に若干の誤差があっても、回
転操作によりこの種誤差を吸収できるため、自動化がや
り易く、トリムクリップの自動化を可能とすることによ
り、工数短縮，省力化等に大きく貢献することができる
効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るトリムクリップの取付構造の一実
施例を示す全体斜視図、第２図，第３図は本考案に使用
するトリムクリップをトリムクリップ取付座に取り付け
る状態を示す各説明図、第４図は本考案に使用するトリ
ムクリップの別実施例を示す斜視図、第５図は本考案に
使用するクリップ取付座の別実施例を示す斜視図、第６
図は従来のトリムクリップの取付構造を示す全体図であ
る。 １０……芯材 １１……クリップ取付座 １２……ボス １３……ガイドリブ １４……トリムクリップ １５……係止爪 １６……弾性嵌合片 １７……フランジ １８……車体パネル １９……取付孔 ２０……突起部 ２１……補強リブ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】内装部品（１０）の裏面側にクリップ取付
   座（１１）が形成され、このクリップ取付座（１１）
   に、車体パネル（１８）の取付孔（１９）に圧入嵌合さ
   れるトリムクリップ（１４）を取り付けるトリムクリッ
   プの取付構造において、 前記トリムクリップ（１４）は、断面略Ｕ字状に金属板
   を曲成するとともに、内側に係止爪（１５）を切り起こ
   し、かつ、弾性嵌合片（１６）を膨出状に形成し、両端
   を外側に向けて折曲したフランジ（１７）を形成するこ
   とにより構成される一方、前記クリップ取付座（１１）
   は、先端に向けてテーパ状をなす円筒状ボス（１２）
   と、このボス（１２）の周囲に上面が傾斜面となる一対
   のガイドリブ（１３）とから構成され、上記トリムクリ
   ップ（１４）のフランジ（１７）がガイドリブ（１３）
   上面に位置するようにトリムクリップ（１４）をボス
   （１２）に挿着し、このトリムクリップ（１４）を回転
   操作することにより、ガイドリブ（１３）間にフランジ
   （１７）を挾着保持させ、かつ、係止爪（１５）をボス
   （１２）の外周面に食い込ませ固定することを特徴とす
   るトリムクリップの取付構造。