JPH0626022A - 気体封入式防舷装置 - Google Patents
気体封入式防舷装置Info
- Publication number
- JPH0626022A JPH0626022A JP4200214A JP20021492A JPH0626022A JP H0626022 A JPH0626022 A JP H0626022A JP 4200214 A JP4200214 A JP 4200214A JP 20021492 A JP20021492 A JP 20021492A JP H0626022 A JPH0626022 A JP H0626022A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylindrical
- fender
- diameter
- membranous body
- film body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Abstract
(57)【要約】
【目的】 外観および耐久性に優れた気体封入式防舷装
置を供する。 【構成】 円筒状の弾性膜体２の両端を底板７と受衝板
10で閉塞して内部に気体を封入した防舷装置において、
前記膜体２の径を円筒軸方向に変化させたことを特徴と
する気体封入式防舷装置。
置を供する。 【構成】 円筒状の弾性膜体２の両端を底板７と受衝板
10で閉塞して内部に気体を封入した防舷装置において、
前記膜体２の径を円筒軸方向に変化させたことを特徴と
する気体封入式防舷装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、弾性膜体の内部に空気
等の気体を封入した防舷装置に関する。
等の気体を封入した防舷装置に関する。
【０００２】
【従来技術】この気体封入式防舷装置は、図９に示すよ
うに円筒状の弾性膜体01の一方の開口を塞ぐ底板02が岸
壁04に固着され、他方の開口を受衝板03が閉塞して内部
に空気等を封入したものである。弾性膜体01は、補強層
を埋設したゴム状弾性膜体で、円筒軸方向に同一の径を
有する完全な円筒状をなしている。
うに円筒状の弾性膜体01の一方の開口を塞ぐ底板02が岸
壁04に固着され、他方の開口を受衝板03が閉塞して内部
に空気等を封入したものである。弾性膜体01は、補強層
を埋設したゴム状弾性膜体で、円筒軸方向に同一の径を
有する完全な円筒状をなしている。
【０００３】図10に弾性膜体01の構造を一部切欠いて示
しており、同図より弾性膜体01は、外面ゴム層01ａ、補
強コード層01ｂ、内面ゴム層01ｃの３層構造をなしてい
る。中間の補強コード層01ｂは、タイヤ等で使われる合
成繊維コードまたはスチールコードを弾性膜体01の円筒
の母線に対して静止角度（約55度）近傍で埋設したのも
である。
しており、同図より弾性膜体01は、外面ゴム層01ａ、補
強コード層01ｂ、内面ゴム層01ｃの３層構造をなしてい
る。中間の補強コード層01ｂは、タイヤ等で使われる合
成繊維コードまたはスチールコードを弾性膜体01の円筒
の母線に対して静止角度（約55度）近傍で埋設したのも
である。
【０００４】
【解決しようとする課題】このような構造の従来の防舷
装置は、船舶が接舷して弾性膜体01が圧縮される過程で
封入された気体の内部圧力が上昇し接舷エネルギーを吸
収していくが、弾性膜体01の補強コード層01ｂのコード
が静止角度近傍で埋設されて弾性膜体01の外側への膨張
を規制して径を殆ど変化しないようにしているので、圧
縮が進むに連れて01は円筒内側に向って座屈する。図11
および図12はその座屈状態を示している。
装置は、船舶が接舷して弾性膜体01が圧縮される過程で
封入された気体の内部圧力が上昇し接舷エネルギーを吸
収していくが、弾性膜体01の補強コード層01ｂのコード
が静止角度近傍で埋設されて弾性膜体01の外側への膨張
を規制して径を殆ど変化しないようにしているので、圧
縮が進むに連れて01は円筒内側に向って座屈する。図11
および図12はその座屈状態を示している。
【０００５】弾性膜体01は、円周方向および軸方向とも
に略均一に構成されているため、座屈部位が特定され
ず、また一度座屈するとその箇所に座屈が集中する傾向
を有する。
に略均一に構成されているため、座屈部位が特定され
ず、また一度座屈するとその箇所に座屈が集中する傾向
を有する。
【０００６】したがって図11に示すように座屈部位が不
規則で均一でなく外観が良くない。また座屈にくせが生
じ座屈部位が固定して、その箇所に集中し易く、その結
果過大な局部歪みが発生し集中応力によって製品の損傷
を早めるおそれがある。
規則で均一でなく外観が良くない。また座屈にくせが生
じ座屈部位が固定して、その箇所に集中し易く、その結
果過大な局部歪みが発生し集中応力によって製品の損傷
を早めるおそれがある。
【０００７】本発明は、かかる点に鑑みなされたもの
で、その目的とする処は、所定の規則的な変形により外
観を良くし耐久性に優れた防舷装置を供する点にある。
で、その目的とする処は、所定の規則的な変形により外
観を良くし耐久性に優れた防舷装置を供する点にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段および作用】上記目的を達
成するために、本発明は、円筒状の弾性膜体の両端を底
板と受衝板で閉塞して内部に気体を封入した防舷装置に
おいて、前記膜体の径を円筒軸方向に変化させた気体封
入式防舷装置とした。
成するために、本発明は、円筒状の弾性膜体の両端を底
板と受衝板で閉塞して内部に気体を封入した防舷装置に
おいて、前記膜体の径を円筒軸方向に変化させた気体封
入式防舷装置とした。
【０００９】受衝板に船体等の浮体構造物が当接して押
圧力を受けると、膜体が円筒軸方向に圧縮されるが、そ
のとき小径部が大径部位に嵌入する形で変形するので、
所定の規則的な変形をして外観も良く、圧縮過程で屈曲
部位が移動し広範囲に亘るので、局部歪みを生じず耐久
性を向上させることができる。
圧力を受けると、膜体が円筒軸方向に圧縮されるが、そ
のとき小径部が大径部位に嵌入する形で変形するので、
所定の規則的な変形をして外観も良く、圧縮過程で屈曲
部位が移動し広範囲に亘るので、局部歪みを生じず耐久
性を向上させることができる。
【００１０】
【実 施 例】以下図１ないし図４に図示した本発明の
一実施例について説明する。
一実施例について説明する。
【００１１】本実施例の防舷装置１は、円筒状の膜体２
の基端と先端にフランジ２ｄ，２ｅを有し、基端フラン
ジ２ｄに底板７が当てがわされて押え金８でフランジ２
ｄを挟みアンカーボルトで岸壁15に固定される。
の基端と先端にフランジ２ｄ，２ｅを有し、基端フラン
ジ２ｄに底板７が当てがわされて押え金８でフランジ２
ｄを挟みアンカーボルトで岸壁15に固定される。
【００１２】また先端フランジ２ｅには、受衝板10が当
てがわれ押え金11によってフランジ２ｅを挟みボルト等
で固着される。膜体２は両端開口を底板７と受衝板10と
によって閉塞されて内部に空気が封入されている。
てがわれ押え金11によってフランジ２ｅを挟みボルト等
で固着される。膜体２は両端開口を底板７と受衝板10と
によって閉塞されて内部に空気が封入されている。
【００１３】膜体２の円筒形状は、基端側円筒部２ａと
先端側円筒部２ｃとでは径の大きさが異なり前者の方が
大きく、両円筒部２ａ，２ｃ間の中央円筒部２ｂは先端
に向けて除々に径を小さくして若干湾曲して両者を連結
し、円筒部２ａ，２ｂ，２ｃの境目は若干折曲している
（図１，２参照）。
先端側円筒部２ｃとでは径の大きさが異なり前者の方が
大きく、両円筒部２ａ，２ｃ間の中央円筒部２ｂは先端
に向けて除々に径を小さくして若干湾曲して両者を連結
し、円筒部２ａ，２ｂ，２ｃの境目は若干折曲している
（図１，２参照）。
【００１４】膜体２自体の内部構造は、外面ゴム層３、
補強コード層４、内面ゴム層５の３層を構成している。
補強コード層４は概ね静止角度近傍にコードを配列して
おり、この補強コード層４を膜体２の全体に埋設してい
るが、さらに本実施例の膜体２は基端側円筒部２ａと先
端側円筒部２ｃに円周方向に指向したコードの補強層６
が埋設されている。
補強コード層４、内面ゴム層５の３層を構成している。
補強コード層４は概ね静止角度近傍にコードを配列して
おり、この補強コード層４を膜体２の全体に埋設してい
るが、さらに本実施例の膜体２は基端側円筒部２ａと先
端側円筒部２ｃに円周方向に指向したコードの補強層６
が埋設されている。
【００１５】したがって基端側円筒部２ａと先端側円筒
部２ｃは径を固定され、かつ適当な硬度を有して圧縮や
内圧の変化によって容易に変形しないようにしている。
しかるに中央円筒部２ｂは、補強層６が補強コード層４
に重ねて埋設されておらず全体の厚みも両端側円筒部２
ａ，２ｃよりも薄く、可撓性を有して変形し易い。
部２ｃは径を固定され、かつ適当な硬度を有して圧縮や
内圧の変化によって容易に変形しないようにしている。
しかるに中央円筒部２ｂは、補強層６が補強コード層４
に重ねて埋設されておらず全体の厚みも両端側円筒部２
ａ，２ｃよりも薄く、可撓性を有して変形し易い。
【００１６】本実施例の防舷装置１は以上のような構造
をしているので、船舶等の浮体構造物が受衝板10に衝突
すると、膜体２が圧縮され、図３および図４に図示する
ように最も可撓性を有する中央円筒部２ｂが屈曲して径
の大きい基端側円筒部２ａに径の小さい先端側円筒部２
ｃが嵌入する形に圧縮変形する。圧縮が進むにつれ、中
央円筒部２ｂの屈曲部位は、円筒軸方向に移動する。
をしているので、船舶等の浮体構造物が受衝板10に衝突
すると、膜体２が圧縮され、図３および図４に図示する
ように最も可撓性を有する中央円筒部２ｂが屈曲して径
の大きい基端側円筒部２ａに径の小さい先端側円筒部２
ｃが嵌入する形に圧縮変形する。圧縮が進むにつれ、中
央円筒部２ｂの屈曲部位は、円筒軸方向に移動する。
【００１７】この膜体２の圧縮変形で内部空気の圧力上
昇が接舷エネルギーを吸収して緩衝効果を発揮する。
昇が接舷エネルギーを吸収して緩衝効果を発揮する。
【００１８】膜体２の圧縮変形は、図３に示すようにそ
の屈曲を円周方向に均一に形成するので、圧縮された状
態の外観は従来（図11）に比べ良い。また膜体２の屈曲
部位は圧縮過程で中央円筒部２ｂを軸方向に移動するの
で、局部歪みを生じさせず応力集中による損傷を防止
し、耐久性を向上させることができる。
の屈曲を円周方向に均一に形成するので、圧縮された状
態の外観は従来（図11）に比べ良い。また膜体２の屈曲
部位は圧縮過程で中央円筒部２ｂを軸方向に移動するの
で、局部歪みを生じさせず応力集中による損傷を防止
し、耐久性を向上させることができる。
【００１９】次に防舷材本体の形状を若干変えた例を図
５および図６に示す。本実施例の防舷装置21は、その膜
体22が前記実施例の防舷装置１と異なり、その他は前記
防舷装置１と同じであり、同じ部材は同一の符号を付す
こととする。
５および図６に示す。本実施例の防舷装置21は、その膜
体22が前記実施例の防舷装置１と異なり、その他は前記
防舷装置１と同じであり、同じ部材は同一の符号を付す
こととする。
【００２０】該膜体22は、その基端円筒部22ａと中央円
筒部22ｂが先端にいくにしたがい径を小さくして外側へ
僅かに凸に湾曲し、先端円筒部22ｃは軸方向に同径で最
も小径である。
筒部22ｂが先端にいくにしたがい径を小さくして外側へ
僅かに凸に湾曲し、先端円筒部22ｃは軸方向に同径で最
も小径である。
【００２１】前記実施例では基端側円筒部２ａが軸方向
に同径で中央円筒部２ｂとは僅かに折曲して連結してい
たのが、本実施例では基端円筒部22ａと中央円筒部22ｂ
とは滑らかに湾曲して連結している。
に同径で中央円筒部２ｂとは僅かに折曲して連結してい
たのが、本実施例では基端円筒部22ａと中央円筒部22ｂ
とは滑らかに湾曲して連結している。
【００２２】ただし膜体22の内部構造は同じであり、外
面ゴム層23、補強コード層24、内面ゴム層25の３層構造
からなり、特に基端円筒部22ａと先端円筒部22ｃには円
周方向に指向したコードの補強層26が埋設されている。
面ゴム層23、補強コード層24、内面ゴム層25の３層構造
からなり、特に基端円筒部22ａと先端円筒部22ｃには円
周方向に指向したコードの補強層26が埋設されている。
【００２３】受衝板10が押されて圧縮された状態は、図
６に示すように膜体22の屈曲部が均一で外観が良く、屈
曲する部位が移動して特定箇所に固定されず耐久性に優
れている。
６に示すように膜体22の屈曲部が均一で外観が良く、屈
曲する部位が移動して特定箇所に固定されず耐久性に優
れている。
【００２４】以上の実施例のほか、防舷材本体の変形例
としては、図７に示すように膜体32の基端側円筒部32ａ
と先端側円筒部32ｃが円筒軸方向に同径の円筒で、中央
円筒部32ｂは完全な円錐状の筒を構成してもよい。また
さらに図８に示すように膜体42の基端側円筒部42ａと中
央円筒部42ｂを一つの円錐状に形成し、先端側円筒部42
ｃを円筒軸方向に同径に構成してもよい。
としては、図７に示すように膜体32の基端側円筒部32ａ
と先端側円筒部32ｃが円筒軸方向に同径の円筒で、中央
円筒部32ｂは完全な円錐状の筒を構成してもよい。また
さらに図８に示すように膜体42の基端側円筒部42ａと中
央円筒部42ｂを一つの円錐状に形成し、先端側円筒部42
ｃを円筒軸方向に同径に構成してもよい。
【００２５】
【発明の効果】本発明は、防舷材本体である円筒状の膜
体を大径部位と小径部位とを有するように径を変えてい
るので、圧縮変形時には大径部位に小径部位が嵌入し所
定の規則的な変形をし、圧縮時の外観に優れ、また変形
部位が移動して広範囲に亘るので局部歪みを生じず耐久
性を向上させることができる。
体を大径部位と小径部位とを有するように径を変えてい
るので、圧縮変形時には大径部位に小径部位が嵌入し所
定の規則的な変形をし、圧縮時の外観に優れ、また変形
部位が移動して広範囲に亘るので局部歪みを生じず耐久
性を向上させることができる。
【図１】本発明に係る一実施例の防舷装置の側面図であ
る。
る。
【図２】同断面図である。
【図３】同防舷装置の圧縮変形状態の側面図である。
【図４】同断面図である。
【図５】別実施例の防舷装置の一部断面とした側面図で
ある。
ある。
【図６】同防舷装置の圧縮変形状態の一部断面とした側
面図である。
面図である。
【図７】また別の実施例の防舷装置の側面図である。
【図８】さらに別の実施例の防舷装置の側面図である。
【図９】従来の防舷装置の斜視図である。
【図１０】同防舷装置の一部切欠いた側面図である。
【図１１】同防舷装置の圧縮変形状態を示す側面図であ
る。
る。
【図１２】同要部断面図である。
１…防舷装置、２…膜体、３…外面ゴム層、４…補強コ
ード層、５…内面ゴム層、６…補強層、７…底板、８…
押え金、10…受衝板、11…押え金、15…岸壁、21…防舷
装置、22…膜体、23…外面ゴム層、24…補強コード層、
25…内面ゴム層、26…補強層、32…膜体、42…膜体。
ード層、５…内面ゴム層、６…補強層、７…底板、８…
押え金、10…受衝板、11…押え金、15…岸壁、21…防舷
装置、22…膜体、23…外面ゴム層、24…補強コード層、
25…内面ゴム層、26…補強層、32…膜体、42…膜体。
Claims (1)
- 【請求項１】 円筒状の弾性膜体の両端を底板と受衝板
で閉塞して内部に気体を封入した防舷装置において、前
記膜体の径を円筒軸方向に変化させたことを特徴とする
気体封入式防舷装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4200214A JPH0626022A (ja) | 1992-07-06 | 1992-07-06 | 気体封入式防舷装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4200214A JPH0626022A (ja) | 1992-07-06 | 1992-07-06 | 気体封入式防舷装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0626022A true JPH0626022A (ja) | 1994-02-01 |
Family
ID=16420715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4200214A Pending JPH0626022A (ja) | 1992-07-06 | 1992-07-06 | 気体封入式防舷装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0626022A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6572307B2 (en) | 1999-12-20 | 2003-06-03 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Fender with step and/or projection |
| CN104641044A (zh) * | 2012-10-11 | 2015-05-20 | 横滨橡胶株式会社 | 充气式护舷材 |
-
1992
- 1992-07-06 JP JP4200214A patent/JPH0626022A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6572307B2 (en) | 1999-12-20 | 2003-06-03 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Fender with step and/or projection |
| CN104641044A (zh) * | 2012-10-11 | 2015-05-20 | 横滨橡胶株式会社 | 充气式护舷材 |
| CN104641044B (zh) * | 2012-10-11 | 2016-06-08 | 横滨橡胶株式会社 | 充气式护舷材 |
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