JPH06259159A - 自動運転予約方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 原理的に永久の自動運転が可能な自動運転ス
ケジュール予約方式を提供する。 【構成】 スケジュール記憶部１３は週間運転スケジュ
ールと特定日運転スケジュールの二種類を記憶してい
る。また、両スケジュールには、それぞれ運転開始時の
システム構成を示す情報を登録しておく。スケジュール
制御部１１は、次回運転スケジュールを決定する際、ま
ず特定日運転スケジュールを調べ、それに該当スケジュ
ール情報が登録されていない場合、週間運転スケジュー
ルを調べる。そして、スケジュール情報が決まると、そ
の開始時刻を起動タイマ１４に設定し、終了時刻をプロ
グラム３１に連絡し、システム構成を示す情報を運転制
御部１５に連絡する。運転制御部１５は、タイマ１４の
開始指示でシステム３の電源投入、構成制御を実施す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、オペレータの介入なし
で電子計算機システムを運転する自動運転制御装置もし
くは自動運転ソフトウェアの運転スケジュール予約方式
に関する。

【０００２】

【従来の技術】電子計算機システムの自動運転を行なう
場合は、その運転スケジュールをあらかじめ自動運転制
御装置もしくは自動運転ソフトウェア（以下、総称して
自動運転サブシステムと呼ぶ）に予約しておく必要があ
る。予約する運転スケジュールの内容は電源投入時刻と
システム停止時刻であり、自動運転サブシステムは予約
した電源投入時刻に自動的に電子計算機システムの電源
を投入して、特定の業務プログラムを実行せしめ、予約
したシステム停止時刻に電子計算機システムを停止する
ように、運転を制御する。

【０００３】従来、運転スケジュールを予約する場合、
一般に次に示す二つの方式のいずれかを採用していた。
ひとつは曜日指定方式である。これは、曜日を指定して
その曜日の運転スケジュールを予約する方式で、システ
ムの運転形態は通常１週間サイクルであることに着目し
たものである。この方式では自動運転サブシステムは各
曜日に対応した予約記憶領域を持ち、その内容を参照し
て１週間サイクルの自動運転を行なう。もうひとつは月
日指定方式である。これは、月日を指定してその日の運
転スケジュールを予約する方式で、自動運転サブシステ
ムは決まった期間（例えば１カ月）の予約記憶領域を持
ち、その内容を順次参照して自動運転を行なう。

【０００４】なお、この種の自動運転予約方式に関連す
る公知例としては、例えば特開昭６４−４１９１３号公
報及び特開昭６４−４８１１５号公報などがある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の運転予約方
式には次に示すような問題がある。

【０００６】曜日指定方式では、曜日指定で予約した内
容と異なった内容でシステムの運転を行う日（以下、特
定日と呼ぶ）がある場合には、その特定日の１週間以内
に一旦予約内容を変更し、特定日の運転が終了したあと
に通常の予約内容に戻すか、その特定日は自動運転を行
なわず人手操作で運転を行う必要がある。これは、自動
運転の目的であるシステム運転から人手操作をなくすこ
とに反している。つまり、曜日指定方式は、特定日が存
在しなければ原理的には永久に自動運転可能なスケジュ
ール予約方式であるが、特定日が存在する限りは１週間
が予約期間の限界となる。

【０００７】また、月日指定方式では、予約期間内１日
毎の運転スケジュールを入力する必要があるため、予約
日数が多くなると入力に要する時間が増え、さらに入力
項目数が増えるために入力誤りを起こしやすくなるとい
う問題がある。また、予約可能期間は特定日の存在に関
係なく固定であるため、あらかじめ決定した期間を変更
することは容易ではない。つまり、月日指定方式は曜日
指定方式に比べ、特定日の存在に関係なく柔軟にスケジ
ュール予約できる点は優れているが、操作性および予約
期間拡張性の点に問題がある。

【０００８】さらに、処理業務が多様化し業務プログラ
ムの種類が増えると、それに伴ってシステム構成の変更
が必要な場合がある。このような場合、従来の自動運転
予約方式では運転開始時のシステム構成の指定ができな
いため、自動電源投入後に人手操作によりシステム構成
の変更を行なう必要がある。

【０００９】本発明の目的は、このような従来の問題を
解決し、処理業務の多様化に対応した柔軟な自動運転を
可能とし、また必要最低限の入力項目でかつ原理的に永
久のシステム自動運転が可能な自動運転予約方式を提供
することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明による自動運転サブシステムは、１週間等の
一定期間の定型的な運転形態を定めた第１の運転スケジ
ュール（以下では週間運転スケジュールとする）と、特
定日時の固有の運転形態を定めた第２の運転スケジュー
ル（以下では特定日運転スケジュールとする）を記憶し
たスケジュール記憶手段と、特定日運転スケジュールを
優先させて該特定日運転スケジュールと週間運転スケジ
ュールを参照して運転スケジュールの予約を決定するス
ケジュール制御手段を有する。さらに、週間運転スケジ
ュールおよび特定日運転スケジュールには、各々、運転
開始時のシステム構成に関する情報を登録しておく。

【００１１】

【作用】週間運転スケジュールは、曜日に対応した運転
の有無、運転有りの場合の電源投入時刻、システム時
刻、及び運転開始時のシステム構成に関する情報などで
構成される。特定日運転スケジュールは、特定の日付に
対応した運転の有無、運転がある場合の電源投入時刻、
システムの停止時刻、運転開始時のシステム構成に関す
る情報、及び、使用済みフラグなどで構成される。スケ
ジュール制御手段では、次回運転スケジュールを決定す
る際、まず、決定すべき日と一致した日付が特定日運転
スケジュールに登録されているかを調べる。そして、登
録されている場合は、その内容をその日の運転スケジュ
ールとし、使用済みフラグを使用済みとする。特定日運
転スケジュールに登録されていない場合は、さらに決定
すべき日の曜日に対応する週間運転スケジュールを調
べ、その内容をその日の運転スケジュールとする。つま
り、特定日運転スケジュールを週間運転スケジュールよ
り優先して運転スケジュールを決定する。この方式によ
れば、決定すべき日がいかなる日であっても必ず運転ス
ケジュールは決定でき、原理的に永久な自動運転予約が
可能となる。また、スケジュール情報中のシステム構成
に関する情報により、電源投入後に自動的にシステム構
成の変更を行うことが可能になる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の一実施例について図面により
説明する。

【００１３】図１は本発明の自動運転予約方式を適用し
た自動運転サブシステムの一実施例を示す構成図であ
る。図１において、１はホストシステムの電源投入、切
断、システム構成、及びイニシャルプログラムロード
（ＩＰＬ）などを制御する自動運転サブシステム、２は
自動運転サブシステムのコマンドやデータの入出力手段
であるコンソール装置、そして、３が自動運転の対象で
あるホストシステム（電子計算機システム）である。自
動運転サブシステム１は、スケジュール制御部１１、時
計１２、スケジュール記憶部１３、起動タイマ１４、運
転制御部１５、及び構成情報記憶部１６から構成され
る。

【００１４】オペレータはコンソール装置２から、ホス
トシステム３の１週間の定型的な運転形態を定めた週間
運転スケジュールを入力する。さらに、この週間運転ス
ケジュールと異なった内容でホストシステム３の運転を
行う日（特定日）がある場合、オペレータはコンソール
装置２から随時、当該特定日について週間運転スケジュ
ールと異なる運転形態を定めた特定日運転スケジュール
を入力する。

【００１５】自動運転サブシステム１のスケジュール制
御部１１は、コンソール装置２から入力された週間運転
スケジュール、特定日運転スケジュールをスケジュール
記憶部１３に格納する。また、スケジュール制御部１１
は、スケジュール入力及び運転制御部１５からの要求を
契機に、スケジュール記憶部１３のスケジュール情報と
時計１２の情報により次回運転スケジュールを決定し
て、開始時刻の起動タイマ１４への設定及び停止時刻の
自動運転プログラム３１への連絡を行なう。さらに、ス
ケジュール制御部１１は、運転制御部１５へシステム構
成に関する情報を含むスケジュール情報を連絡する。起
動タイマ１４は、スケジュール制御部１１から設定され
た時刻に到達すると、運転制御部１５に対して運転の開
始を指示する。指示を受けた運転制御部１５は、スケジ
ュール情報に基づきホストシステム３の電源投入、構成
制御、及びＩＰＬを行ない自動運転プログラム３１を起
動する。ここで、構成情報記憶部１６には、あらかじめ
システム構成情報、その他、システムの運転開始に必要
な情報が記憶されており、運転制御部１５は、該構成情
報記憶部１６の内容に基づいて構成制御やＩＰＬを実施
する。

【００１６】起動された自動運転プログラム３１は、あ
らかじめ決められたジョブを自動起動し、ホストシステ
ム３全体の自動運転を実行する。その後、自動運転プロ
グラム３１は、スケジュール制御部１１からあらかじめ
連絡のあったシステム停止時刻に到達するとホストシス
テム３を停止し、運転制御部１５に対してホストシステ
ム３の電源切断を要求する。要求を受けた運転制御部１
５は、ホストシステム３の電源切断を行ない次の起動要
求に備える。

【００１７】なお、上記自動運転サブシステム１の動作
において、スケジュール制御部１１から自動運転プログ
ラム３１に対するシステム停止時刻の連絡は、具体的に
は、運転制御部１５が自動運転プログラム３１を起動
後、ホストシステム３の立ち上がりをチェックし、立ち
上がったならスケジュール制御部１１に知らせ、それを
受けてスケジュール制御部１１があらかじめ次回運転ス
ケジュールの決定の際に入手しておいたシステム停止時
刻を自動運転プログラム３１へ連絡するようにすればよ
い。

【００１８】図２はスケジュール記憶部１３に格納する
週間運転スケジュールテーブルの具体例であり、一つの
エントリは、曜日２０１、運転の有無２０２、電源投入
時刻２０３、システム構成番号２０４、及びシステム停
止時刻２０５から構成される。該週間運転スケジュール
テーブルの大きさは７日分固定である。運転の有無２０
２は対応する曜日２０１に、システムを運転するか、運
転しないかを示す情報である。電源投入時刻２０３は運
転を行なう場合のホストシステムの電源投入時刻を示
し、システム構成番号２０４は電源投入時のホストシス
テムの構成を示す情報である。即ち、システム構成番号
２０４に対応した物理的な構成情報は構成情報記憶部１
６に格納されていて、該週間運転スケジュールテーブル
１３には、構成情報記憶部１６内の索引番号のみを格納
しておく。これは、物理的な構成情報はスケジュール情
報とは性質が違うことが主たる理由である。次回運転ス
ケジュールの決定時、このシステム構成番号２０４がス
ケジュール情報の一部としてスケジュール制御部１１か
ら運転制御部１５へ連絡され、運転制御部１５は、運転
開始時に該システム構成番号２０４に基づいて構成情報
記憶部１６から目的の構成情報を入手するのである。シ
ステム停止時刻２０５はホストシステムの停止時刻を示
す。電源投入時刻２０３、システム構成番号２０４、及
びシステム停止時刻２０５は運転を行なわない場合は無
効となる。該週間運転スケジュールテーブルの更新は、
コンソール装置２から新規の週間運転スケジュールが入
力されたときに実施される。

【００１９】図３はスケジュール記憶部１３に格納する
特定日運転スケジュールテーブルの具体例であり、一つ
のエントリは、年月日３０１、運転の有無３０２、電源
投入時刻３０３、システム構成番号３０４、システム停
止時刻３０５、及び使用済みフラグ３０６から構成され
る。該特定日運転スケジュールテーブルのスケジュール
情報は年月日３０１の昇順に登録されていて、テーブル
の大きさは可変である。運転の有無３０２、電源投入時
刻３０３、システム構成番号３０４、及びシステム停止
時刻３０５は週間運転スケジュールテーブルと同様な情
報である。使用済みフラグ３０６は、該当スケジュール
情報が既に使用済みであることを示す情報である。該特
定日運転スケジュールテーブルの更新は、コンソール装
置２から特定日の運転スケジュールが入力されたときに
実施され、使用済みフラグ３０６が使用済みであるスケ
ジュール情報の消去及び年月日３０１をキーとした昇順
の並び替えが行われる。

【００２０】次に、本発明で特徴的なスケジュール制御
部１１の次回運転スケジュール決定処理を図４により説
明する。

【００２１】次回運転スケジュール決定処理は、コンソ
ール装置２から週間運転スケジュールまたは特定日運転
スケジュールが入力された時、及び予約された日時に到
達して起動タイマに情報が無くなったことを運転制御部
１５から通知された時、スケジュール制御部１１におい
て実行される。

【００２２】図４のスケジュール決定処理は、特定日運
転スケジュールを週間運転スケジュールより優先するこ
とを特徴としている。スケジュール制御部１１は、次回
運転スケジュールを決定する際、まず、現在の年月日、
曜日を時計１２から読み出し、それを年月日ポインタＰ
ｘに初期値として設定する（処理４０１）。次に、特定
日運転スケジュールを優先させるために、スケジュール
記憶部１３に格納された特定日運転スケジュールテーブ
ルの使用済みフラグ３０６が使用済みでない先頭のスケ
ジュール情報を読み出して特定日スケジュール用レジス
タＳｓに設定し（処理４０２）、Ｓｓの年月日３０１と
Ｐｘの年月日の比較を行なう（処理４０３）。ＳｓとＰ
ｘの年月日が一致している場合、該Ｓｓのスケジュール
情報の運転の有無３０２を調べ（処理４０４）、運転有
りの場合に、該Ｓｓの電源投入時刻３０３を起動タイマ
１４に設定し、システム構成番号３０４を運転制御部１
５に連絡し（処理４０５）、スケジュール記憶部１３内
の当該特定スケジュール情報のフラグ３０６を使用済み
として（処理４０６）、該次回運転スケジュール決定処
理を終了する。なお、Ｓｓのスケジュール情報のシステ
ム停止時刻３０６はスケジュール制御部１１で保持し、
運転制御部１５からシステム立上げ完了の通知を受けて
自動運転プログラム３１へ連絡する。

【００２３】一方、処理４０３でＳｓとＰｘの年月日が
一致しない場合は、スケジュール制御部１１はスケジュ
ール記憶部１３に格納された週間運転スケジュールテー
ブルからＰｘの曜日に対応する曜日２０１のスケジュー
ル情報を読み出し、週間スケジュール用レジスタＳｗに
設定する（処理４１２）。また、処理４０４でＳｓの特
定日スケジュール情報の運転の有無３０２が運転無しの
場合も、スケジュール記憶部１３の当該特定日スケジュ
ール情報を使用済みとした後（処理４１１）、この処理
４１２を実行する。次に、特定日スケジュールの処理と
同様に、Ｓｗのスケジュール情報の運転の有無２０２を
調べ（処理４１３）、運転有りの場合にＳｗの電源投入
時刻２０３を起動タイマ１４に設定し、システム構成番
号２０４を運転制御部１５に連絡して（処理４１４）、
該次回運転スケジュール決定処理を終了する。この場合
も、Ｓｗのスケジュール情報のシステム停止時刻２０５
はスケジュール制御部１１で保持し、運転制御部１５か
らシステム立上げ完了の通知を受けて自動運転プログラ
ム３１へ連絡する。

【００２４】処理４１３で運転無しの場合は、年月日ポ
インタＰｘを一日進めて（処理４２１）、処理４０２へ
戻る。そして、次回の運転スケジュールが決定するまで
上記と同様の処理を繰り返す。

【００２５】以上、本発明の一実施例について説明した
が、次回運転スケジュール決定の際、スケジュール制御
部１１はシステム停止時刻を運転制御部１５に送り、運
転制御部１５でシステム停止時刻を管理し、該時刻にな
った時、運転制御部１５が自動運転プログラム３１へ運
転停止を割込みで連絡することでもよい。これにより、
次回運転スケジュール決定時、スケジュール制御部１１
がシステム停止時刻を保持し、運転制御部１５からのシ
ステム立上げ完了の通知を契機に、該システム停止時刻
を自動運転プログラム３１へ連絡する手間が省略でき
る。

【００２６】また、実施例では、週間運転スケジュール
と特定日運転スケジュールを用いるとしたが、一般に
は、週間運転スケジュールは一定期間（１日、週、月、
年等の単位）の定型的な運転形態を定めた定型運転スケ
ジュールに、特定日運転スケジュールは特定日時の固有
の運転形態を定めた特定運転スケジュールに、それぞれ
拡張できることは云うまでもない。

【００２７】

【発明の効果】請求項１および２の発明によれば、１週
間等の運転スケジュール及び特定日等の運転スケジュー
ルの必要最低限の項目のみ入力するだけで、原理的には
電子計算機システムの永久の自動運転スケジュールの予
約ができ、確認時間を含むトータルのスケジュール入力
作業時間が短くなる。

【００２８】請求項３の本発明によれば、運転スケジュ
ール情報に運転開始時のシステム構成を登録しておくこ
とにより、電源の自動投入に伴ってシステム構成の自動
変更も可能になり、自動運転における人手介入要因が減
少する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自動運転予約方式を適用した自動運転
サブシステムの一実施例を示す構成図である。

【図２】週間運転スケジュールテーブルの具体的構成例
を示す図である。

【図３】特定日運転スケジュールテーブルの具体的構成
例を示す図である。

【図４】図１のスケジュール制御部の次回運転スケジュ
ールの決定処理を示す流れ図である。

【符号の説明】

１ 自動運転サブシステム ２ コンソール装置 ３ ホストシステム １１ スケジュール制御部 １２ 時計 １３ スケジュール記憶部 １４ 起動タイマ １５ 運転制御部 ３１ 自動運転プログラム

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電子計算機システムの自動運転予約方式
   であって、一定期間の定型的な運転形態を定めた第１の
   運転スケジュールを記憶する手段と、特定日時の固有の
   運転形態を定めた第２の運転スケジュールを記憶する手
   段と、前記第１及び第２の運転スケジュールについて、
   前記第２の運転スケジュールを前記第１の運転スケジュ
   ールより優先して参照して運転スケジュールの予約を決
   定する手段とを有することを特徴とする自動運転予約方
   式。
2. 【請求項２】 前記第１の運転スケジュールは１週間の
   定型的な運転形態を定めた週間運転スケジュールであ
   り、前記第２の運転スケジュールは特定日について前記
   週間運転スケジュールと異なる運転形態を定めた特定日
   運転スケジュールであることを特徴とする請求項１記載
   の自動運転予約方式。
3. 【請求項３】 前記１および第２の運転スケジュールに
   は、各々運転開始時のシステム構成に関する情報を登録
   しておくことを特徴とする請求項１もしくは２記載の自
   動運転予約方式。