JPH0625494Y2 - 高所作業車に於けるバケットの昇降装置 - Google Patents
高所作業車に於けるバケットの昇降装置Info
- Publication number
- JPH0625494Y2 JPH0625494Y2 JP10617688U JP10617688U JPH0625494Y2 JP H0625494 Y2 JPH0625494 Y2 JP H0625494Y2 JP 10617688 U JP10617688 U JP 10617688U JP 10617688 U JP10617688 U JP 10617688U JP H0625494 Y2 JPH0625494 Y2 JP H0625494Y2
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- boom
- chain
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ブームの先端に装備されるバケットの昇降駆
動をシリンダと該シリンダに併設した複数条のチェーン
を介して行う様にした高所作業車に於けるバケットの昇
降装置に関するものである。
動をシリンダと該シリンダに併設した複数条のチェーン
を介して行う様にした高所作業車に於けるバケットの昇
降装置に関するものである。
現在種々の高所作業現場で採用されている高所作業車等
のブームの先端等に装備される昇降機能及び旋回機能を
具備したバケットの積載荷重は、例えば車体の性能向
上、アウトリガの装備をはじめブームの強度強化、軽量
化、マイクロコンピュータの導入によるモーメントリミ
ッタ等の各種安全装置の開発、各種駆動装置の性能向上
に伴い、一昔前の高所作業車におけるバケットからは想
像も出来ない程大重量の積載が可能となり、殊に最近の
ブームの先端にはバケットのみの装備だけでなく、マニ
ピュレータ、クレーン等をはじめ種々の高所作業に供す
るためのツールの搭載が行われるに及んではその積載荷
重も極端に増大しているのが現状である。
のブームの先端等に装備される昇降機能及び旋回機能を
具備したバケットの積載荷重は、例えば車体の性能向
上、アウトリガの装備をはじめブームの強度強化、軽量
化、マイクロコンピュータの導入によるモーメントリミ
ッタ等の各種安全装置の開発、各種駆動装置の性能向上
に伴い、一昔前の高所作業車におけるバケットからは想
像も出来ない程大重量の積載が可能となり、殊に最近の
ブームの先端にはバケットのみの装備だけでなく、マニ
ピュレータ、クレーン等をはじめ種々の高所作業に供す
るためのツールの搭載が行われるに及んではその積載荷
重も極端に増大しているのが現状である。
然るに、従来の高所作業車のブームの先端に装備されて
いるバケットの昇降装置乃至その安全装置に発明の重心
を置いて考察して見るに、従来のバケットの昇降装置兼
安全装置はシリンダを中心として構成したものも、チェ
ーンを中心として構成したものも、ボールネジを中心と
して構成したものも、昇降装置に重点を置いて開発され
たものが多く、安全装置の面は第２に考えられているた
め一応所定の安全基準をクリアしてはいても十全な安全
性を具備したものは非常に少なかった。
いるバケットの昇降装置乃至その安全装置に発明の重心
を置いて考察して見るに、従来のバケットの昇降装置兼
安全装置はシリンダを中心として構成したものも、チェ
ーンを中心として構成したものも、ボールネジを中心と
して構成したものも、昇降装置に重点を置いて開発され
たものが多く、安全装置の面は第２に考えられているた
め一応所定の安全基準をクリアしてはいても十全な安全
性を具備したものは非常に少なかった。
例えば、従来の昇降装置として優れた性能を持つとされ
るチェーン昇降方式のものであっても一本のチェーンの
安全性には限界があるため、十全なる安全率を確保する
ためには一本のチェーンの太さ乃至大きさを必要以上に
強化しなければならず、重量的にもコスト的にもマイナ
スの面が大きかった。そこで、チェーンを二本採用する
ことも考慮されてはいるが、この場合においても二本の
チェーンがそれぞれ負荷の1/2を受ける保証は無く一本
が切れた瞬間、他の一本はその全負荷を受けるため破断
してしまうと言う危険性が有り、高所作業車に於けるバ
ケットの昇降装置に関する上記の課題は今後のおおいな
る研究開発に託されている。
るチェーン昇降方式のものであっても一本のチェーンの
安全性には限界があるため、十全なる安全率を確保する
ためには一本のチェーンの太さ乃至大きさを必要以上に
強化しなければならず、重量的にもコスト的にもマイナ
スの面が大きかった。そこで、チェーンを二本採用する
ことも考慮されてはいるが、この場合においても二本の
チェーンがそれぞれ負荷の1/2を受ける保証は無く一本
が切れた瞬間、他の一本はその全負荷を受けるため破断
してしまうと言う危険性が有り、高所作業車に於けるバ
ケットの昇降装置に関する上記の課題は今後のおおいな
る研究開発に託されている。
本考案は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、
その目的とするところは、ブームの先端に装備されるバ
ケットの昇降駆動をシリンダと該シリンダに併設した複
数条のチェーンを介して行う様にした高所作業車に於け
るバケットの昇降装置を提供することにあり、そのため
にブームの先端に所定の連結手段を介して昇降可能なバ
ケットを配置し、前記ブームとバケットの間にバケット
の昇降動に追随して上下にスライド可能に関連付けたチ
ューブ側が下方に位置し、かつバケットの上方近傍に固
定個所を有するロッド側が上方に位置し、しかもロッド
のストローク長がバケットの昇降ストローク幅の略1/2
であるシリンダを配置すると共に、前記ブームとバケッ
ト間に一端が前記ブームに固定され前記シリンダの下端
に配置したスプロケットを巻回して他端が前記シリンダ
のロッドと同一部分に固定されたメインチェーンと、一
端が前記ブームに固定され前記シリンダの下端に配置し
たスプロケットを巻回して他端が前記シリンダのロッド
と同一部分にて弾性材を介在して固定されたサブチェー
ンと、一端が前記ブームに固定され前記シリンダのやや
上方側部に装備したスプロケットを巻回して他端が前記
バケットの底部近傍に固定された下げチェーンを配置
し、前記シリンダのロッドの伸縮動がロッド及び複数条
のチェーンを介して前記ブームとバケットに伝達される
ように構成する。
その目的とするところは、ブームの先端に装備されるバ
ケットの昇降駆動をシリンダと該シリンダに併設した複
数条のチェーンを介して行う様にした高所作業車に於け
るバケットの昇降装置を提供することにあり、そのため
にブームの先端に所定の連結手段を介して昇降可能なバ
ケットを配置し、前記ブームとバケットの間にバケット
の昇降動に追随して上下にスライド可能に関連付けたチ
ューブ側が下方に位置し、かつバケットの上方近傍に固
定個所を有するロッド側が上方に位置し、しかもロッド
のストローク長がバケットの昇降ストローク幅の略1/2
であるシリンダを配置すると共に、前記ブームとバケッ
ト間に一端が前記ブームに固定され前記シリンダの下端
に配置したスプロケットを巻回して他端が前記シリンダ
のロッドと同一部分に固定されたメインチェーンと、一
端が前記ブームに固定され前記シリンダの下端に配置し
たスプロケットを巻回して他端が前記シリンダのロッド
と同一部分にて弾性材を介在して固定されたサブチェー
ンと、一端が前記ブームに固定され前記シリンダのやや
上方側部に装備したスプロケットを巻回して他端が前記
バケットの底部近傍に固定された下げチェーンを配置
し、前記シリンダのロッドの伸縮動がロッド及び複数条
のチェーンを介して前記ブームとバケットに伝達される
ように構成する。
上記の構成を採用したので、通常の状態に於けるバケッ
トの昇降駆動はシリンダとメインチェーンにて極めて効
率良く行うことが可能であり、殊にシリンダの昇降駆動
力をメインチェーンを介してブームとバケットに伝達す
べく構成したので、ロッドストローク長がバケットの略
1/2程度であるシリンダを装備すればよいためシリンダ
の選定に当たり小型、軽量なものを採用することが可能
となり、コストを安価にすることができる。
トの昇降駆動はシリンダとメインチェーンにて極めて効
率良く行うことが可能であり、殊にシリンダの昇降駆動
力をメインチェーンを介してブームとバケットに伝達す
べく構成したので、ロッドストローク長がバケットの略
1/2程度であるシリンダを装備すればよいためシリンダ
の選定に当たり小型、軽量なものを採用することが可能
となり、コストを安価にすることができる。
又、前記のシリンダに併設して一端が前記ブームに固定
され前記シリンダの下端に配置したスプロケットを巻回
して他端が前記シリンダのロッドと同一部分にて弾性材
を介在して固定されたサブチェーン方式を採用したの
で、このサブチェーンは通常の昇降状態においてはシリ
ンダの伸縮作動には負荷として作用せず、何らかの原因
でメインチェーンが破断した場合は、メインチェーンに
代わってバケットの荷重を受けるから、バケットの荷重
に対する安全性は著しく向上する。
され前記シリンダの下端に配置したスプロケットを巻回
して他端が前記シリンダのロッドと同一部分にて弾性材
を介在して固定されたサブチェーン方式を採用したの
で、このサブチェーンは通常の昇降状態においてはシリ
ンダの伸縮作動には負荷として作用せず、何らかの原因
でメインチェーンが破断した場合は、メインチェーンに
代わってバケットの荷重を受けるから、バケットの荷重
に対する安全性は著しく向上する。
又、前記のシリンダには、一端が前記ブームに固定され
前記シリンダのやや上方側部に装備したスプロケットを
巻回して他端が前記バケットの底部近傍に固定された下
げチェーンを配置したので、バケットが下降状態にある
場合は、通常の場合は上昇方向に対してはフリーの状況
にあるためにバケットが下方より突き上げられる上方へ
移動するのであるが、本考案の場合は前述の下げチェー
ンがそうした突き上げに対して反発するように作用する
から、バケットは不用意に上方へ突き上げられて移動す
るようなことは皆無となりこの点においても安全性は著
しく向上する。
前記シリンダのやや上方側部に装備したスプロケットを
巻回して他端が前記バケットの底部近傍に固定された下
げチェーンを配置したので、バケットが下降状態にある
場合は、通常の場合は上昇方向に対してはフリーの状況
にあるためにバケットが下方より突き上げられる上方へ
移動するのであるが、本考案の場合は前述の下げチェー
ンがそうした突き上げに対して反発するように作用する
から、バケットは不用意に上方へ突き上げられて移動す
るようなことは皆無となりこの点においても安全性は著
しく向上する。
以下、第１図、第２図、第３図及び第４図(a)、(b)に基
づいて本考案に係る高所作業車に於けるバケットの昇降
装置の一実施例を詳細に説明する。
づいて本考案に係る高所作業車に於けるバケットの昇降
装置の一実施例を詳細に説明する。
第１図中、１は本考案に係るバケットの昇降装置兼安全
装置を装備した高所作業車であり、２はターンテーブ
ル、３はブーム、４は起伏シリンダ、５はアウトリガ、
６はブーム３の先端に装備されたバケットである。
装置を装備した高所作業車であり、２はターンテーブ
ル、３はブーム、４は起伏シリンダ、５はアウトリガ、
６はブーム３の先端に装備されたバケットである。
ところで、前記ブーム３の先端に装備されるバケット６
とブーム３との昇降可能な連結構成は、第２図に示す如
く、ブーム３の先端の左右に延出したブラケット３ａ、
３ａの先端部分に取り付けたローラ３ｂ、３ｂをバケッ
ト６に設けたスライド部材６ａのガイド溝６ｂに嵌合せ
しめてなされている。
とブーム３との昇降可能な連結構成は、第２図に示す如
く、ブーム３の先端の左右に延出したブラケット３ａ、
３ａの先端部分に取り付けたローラ３ｂ、３ｂをバケッ
ト６に設けたスライド部材６ａのガイド溝６ｂに嵌合せ
しめてなされている。
また前記ブーム３に対して上記の如く昇降可能に連結さ
れたバケット６の昇降原動はバケット６の側部に配置す
るシリンダ７の伸縮動によりなされるようになってい
る。
れたバケット６の昇降原動はバケット６の側部に配置す
るシリンダ７の伸縮動によりなされるようになってい
る。
尚、前記シリンダ７の配置はチューブ７ａ側が下方に位
置しロッド７ｂ側が上方に位置するように取り付けら
れ、かつチューブ７ａはバケット６の昇降動に追随して
上下にスライドするようフリーに装備されている。即ち
前記チューブ７ａのスライドはチューブ７ａの下端に設
けたブラケット７ｃに挿通したシャフト７ｄの両端に設
けた左右の凹部７ｅ、７ｅをバケット６の中央より下方
側に取り付けた左右のガイド部６ｃ、６ｃに嵌合するこ
とによってなされるように構成されている。
置しロッド７ｂ側が上方に位置するように取り付けら
れ、かつチューブ７ａはバケット６の昇降動に追随して
上下にスライドするようフリーに装備されている。即ち
前記チューブ７ａのスライドはチューブ７ａの下端に設
けたブラケット７ｃに挿通したシャフト７ｄの両端に設
けた左右の凹部７ｅ、７ｅをバケット６の中央より下方
側に取り付けた左右のガイド部６ｃ、６ｃに嵌合するこ
とによってなされるように構成されている。
又、前記シリンダ７は本実施例ではロッド７ｂのストロ
ーク長がバケット６の昇降ストローク幅の略1/2である
ものが採用され、該シリンダ７の伸縮動は前記ブーム３
の先端とバケット６に設けたブラケット６ｄに挿通した
シャフト６ｅ間に張設するメインチェーン８ａと、前記
ブーム３の先端とバケット６に設けたブラケット６ｄに
挿通したシャフト６ｅ間に弾性材９（本実施例ではスプ
リングを採用）を介在して張設するサブチェーン８ｂ
と、前記ブーム３の先端とバケット６の下部６ｆ間に張
設する下げチェーン８ｃの３条のチェーンによって効率
良く伝達されるように構成されている。尚、前記３条の
チェーン８ａ、８ｂ、８ｃの内のメインチェーン８ａの
張設は前記シリンダ７のチューブ７ａの下端に設けたブ
ラケット７ｃ間に挿通したシャフト７ｄに装着したスプ
ロケット１０を巻回してなされ、サブチェーン８ｂの張
設は前記メインチェーン８ａが巻回したスプロクット１
０と同一のシャフト７ｄに装着したスプロケット１１巻
回してなされ、最後の下げチェーン８ｃの張設は前記チ
ューブ７ａのやや上方側部に装備したスプロケット１２
を巻回してなされている。
ーク長がバケット６の昇降ストローク幅の略1/2である
ものが採用され、該シリンダ７の伸縮動は前記ブーム３
の先端とバケット６に設けたブラケット６ｄに挿通した
シャフト６ｅ間に張設するメインチェーン８ａと、前記
ブーム３の先端とバケット６に設けたブラケット６ｄに
挿通したシャフト６ｅ間に弾性材９（本実施例ではスプ
リングを採用）を介在して張設するサブチェーン８ｂ
と、前記ブーム３の先端とバケット６の下部６ｆ間に張
設する下げチェーン８ｃの３条のチェーンによって効率
良く伝達されるように構成されている。尚、前記３条の
チェーン８ａ、８ｂ、８ｃの内のメインチェーン８ａの
張設は前記シリンダ７のチューブ７ａの下端に設けたブ
ラケット７ｃ間に挿通したシャフト７ｄに装着したスプ
ロケット１０を巻回してなされ、サブチェーン８ｂの張
設は前記メインチェーン８ａが巻回したスプロクット１
０と同一のシャフト７ｄに装着したスプロケット１１巻
回してなされ、最後の下げチェーン８ｃの張設は前記チ
ューブ７ａのやや上方側部に装備したスプロケット１２
を巻回してなされている。
以下、上記の構成に基づいて本考案に係る高所作業車に
於けるバケットの昇降装置の作用を説明する。
於けるバケットの昇降装置の作用を説明する。
即ち、本考案に係る高所作業車に於けるバケットの昇降
装置は、ブーム３の先端にバケット６を昇降可能に装備
し、かつバケット６の昇降駆動をシリンダ７及び該シリ
ンダ７に併設したメインチェーン８ａ、サブチェーン８
ｂ、下げチェーン８ｃでもって行ない、かつバケット６
とブーム３との昇降ガイドをブーム３の先端の左右に延
出したブラケット３ａ、３ａの先端部分に取り付けたロ
ーラ３ｂ、３ｂをバケット６に設けたスライド部材６ａ
のガイド溝６ｂに嵌合せしめて行うように構成したの
で、バケット６の安定した昇降動作が可能となり、しか
もその昇降動作は迅速であり、ストロークの短いシリン
ダ７でもってバケット６の昇降を略２倍のストロークに
変換して行うことが可能となる（第４図(a)、(b)参
照）。又、シリンダ７に沿ってバケット６に所定の昇降
動を伝達するメインチェーン８ａと、弾性材９を介在し
て張設したサブチェーン８ｂを設けたので仮にメインチ
ェーン８ａが破断してもサブチェーン８ｂがメインチェ
ーン８ａに代わりバケット６の荷重を支承するから、バ
ケット６の設定レベルが急激に下降するようなこともな
く極めて高精度なレベル維持か可能であり、高所作業を
安全に実施することができる。
装置は、ブーム３の先端にバケット６を昇降可能に装備
し、かつバケット６の昇降駆動をシリンダ７及び該シリ
ンダ７に併設したメインチェーン８ａ、サブチェーン８
ｂ、下げチェーン８ｃでもって行ない、かつバケット６
とブーム３との昇降ガイドをブーム３の先端の左右に延
出したブラケット３ａ、３ａの先端部分に取り付けたロ
ーラ３ｂ、３ｂをバケット６に設けたスライド部材６ａ
のガイド溝６ｂに嵌合せしめて行うように構成したの
で、バケット６の安定した昇降動作が可能となり、しか
もその昇降動作は迅速であり、ストロークの短いシリン
ダ７でもってバケット６の昇降を略２倍のストロークに
変換して行うことが可能となる（第４図(a)、(b)参
照）。又、シリンダ７に沿ってバケット６に所定の昇降
動を伝達するメインチェーン８ａと、弾性材９を介在し
て張設したサブチェーン８ｂを設けたので仮にメインチ
ェーン８ａが破断してもサブチェーン８ｂがメインチェ
ーン８ａに代わりバケット６の荷重を支承するから、バ
ケット６の設定レベルが急激に下降するようなこともな
く極めて高精度なレベル維持か可能であり、高所作業を
安全に実施することができる。
更に、ブーム３の先端とバケット６の下部６ｆ間に張設
する下げチェーン８ｃそはチューブ７ａのやや上方側部
に装備したスプロケット１２を巻回してメインチェーン
８ａ及びサブチェーン８ｂと異なる向きで張設されてい
るから、バケット６が下降した状態でもって上方に突き
上げられるような事態が生じても、前記下げチェーン８
ｃがこれを吸収緩和するからバケット６の不意の上昇動
は起こらず従ってオペレータ等は安全な作業を続行する
ことが可能となる。
する下げチェーン８ｃそはチューブ７ａのやや上方側部
に装備したスプロケット１２を巻回してメインチェーン
８ａ及びサブチェーン８ｂと異なる向きで張設されてい
るから、バケット６が下降した状態でもって上方に突き
上げられるような事態が生じても、前記下げチェーン８
ｃがこれを吸収緩和するからバケット６の不意の上昇動
は起こらず従ってオペレータ等は安全な作業を続行する
ことが可能となる。
本考案は、以上詳細に説明した如く、ブームの先端に所
定の連結手段を介して昇降可能なバケットを配置し、前
記ブームとバケットの間にバケットの昇降動に追随して
上下にスライド可能に関連付けたチューブ側が下方に位
置し、かつバケットの上方近傍に固定個所を有するロッ
ド側が上方に位置し、しかもロッドのストローク長がバ
ケットの昇降ストローク幅の略1/2であるシリンダを配
置すると共に、前記ブームとバケット間に一端が前記ブ
ームに固定され前記シリンダの下端に配置したスプロケ
ットを巻回して他端が前記シリンダのロッドと同一部分
に固定されたメインチェーンと、一端が前記ブームに固
定され前記シリンダの下端に配置したスプロケットを巻
回して他端が前記シリンダのロッドと同一部分にて弾性
材を介在して固定されたサブチェーンと、一端が前記ブ
ームに固定され前記シリンダのやや上方側部に装備した
スプロケットを巻回して他端が前記バケットの底部近傍
に固定された下げチェーンを配置し、前記シリンダのロ
ッドの伸縮動がロッド及び複数条のチェーンを介して前
記ブームとバケットに伝達されるように構成したので、
通常の状態に於けるバケットの昇降駆動はシリンダとメ
インチェーンにて極めて効率良く行うことが可能であ
り、殊にシリンダの昇降駆動力をメインチェーンを介し
てブームとバケットに伝達すべく構成したので、ロッド
ストローク長がバケットの略1/2程度であるシリンダを
装備すればよいためシリンダの選定に当たり小型、軽量
なものを採用することが可能となり、コストを安価にす
ることができる。
定の連結手段を介して昇降可能なバケットを配置し、前
記ブームとバケットの間にバケットの昇降動に追随して
上下にスライド可能に関連付けたチューブ側が下方に位
置し、かつバケットの上方近傍に固定個所を有するロッ
ド側が上方に位置し、しかもロッドのストローク長がバ
ケットの昇降ストローク幅の略1/2であるシリンダを配
置すると共に、前記ブームとバケット間に一端が前記ブ
ームに固定され前記シリンダの下端に配置したスプロケ
ットを巻回して他端が前記シリンダのロッドと同一部分
に固定されたメインチェーンと、一端が前記ブームに固
定され前記シリンダの下端に配置したスプロケットを巻
回して他端が前記シリンダのロッドと同一部分にて弾性
材を介在して固定されたサブチェーンと、一端が前記ブ
ームに固定され前記シリンダのやや上方側部に装備した
スプロケットを巻回して他端が前記バケットの底部近傍
に固定された下げチェーンを配置し、前記シリンダのロ
ッドの伸縮動がロッド及び複数条のチェーンを介して前
記ブームとバケットに伝達されるように構成したので、
通常の状態に於けるバケットの昇降駆動はシリンダとメ
インチェーンにて極めて効率良く行うことが可能であ
り、殊にシリンダの昇降駆動力をメインチェーンを介し
てブームとバケットに伝達すべく構成したので、ロッド
ストローク長がバケットの略1/2程度であるシリンダを
装備すればよいためシリンダの選定に当たり小型、軽量
なものを採用することが可能となり、コストを安価にす
ることができる。
又、前記のシリンダに併設して一端が前記ブームに固定
され前記シリンダの下端に配置したスプロケットを巻回
して他端が前記シリンダのロッドと同一部分にて弾性材
を介在して固定されたサブチェーン方式を採用したの
で、このサブチェーンは通常の昇降状態においてはシリ
ンダの伸縮作動には負荷として作用せず、何らかの原因
でメインチェーンが破断した場合は、メインチェーンに
代わってバケットの荷重を受けるから、バケットの荷重
に対する安全性は著しく向上する。
され前記シリンダの下端に配置したスプロケットを巻回
して他端が前記シリンダのロッドと同一部分にて弾性材
を介在して固定されたサブチェーン方式を採用したの
で、このサブチェーンは通常の昇降状態においてはシリ
ンダの伸縮作動には負荷として作用せず、何らかの原因
でメインチェーンが破断した場合は、メインチェーンに
代わってバケットの荷重を受けるから、バケットの荷重
に対する安全性は著しく向上する。
又、前記のシリンダには、一端が前記ブームに固定され
前記シリンダのやや上方側部に装備したスプロケットを
巻回して他端が前記バケットの底部近傍に固定された下
げチェーンを配置したので、バケットが下降状態にある
場合は、通常の場合は上昇方向に対してはフリーの状況
にあるためにバケットが下方より突き上げられると上方
へ移動するのであるが、本考案の場合は前述の下げチェ
ーンがそうした突き上げに対して反発するように作用す
るから、バケットは不用意に上方へ突き上げられて移動
するようなことは皆無となりこの点においても安全性は
著しく向上する等種々の優れた効果を有する。
前記シリンダのやや上方側部に装備したスプロケットを
巻回して他端が前記バケットの底部近傍に固定された下
げチェーンを配置したので、バケットが下降状態にある
場合は、通常の場合は上昇方向に対してはフリーの状況
にあるためにバケットが下方より突き上げられると上方
へ移動するのであるが、本考案の場合は前述の下げチェ
ーンがそうした突き上げに対して反発するように作用す
るから、バケットは不用意に上方へ突き上げられて移動
するようなことは皆無となりこの点においても安全性は
著しく向上する等種々の優れた効果を有する。
第１図は本考案に係るバケットの昇降装置を装備した高
所作業車の全体を示す斜視図、第２図はバケットの昇降
装置の要部を示す説明図、第３図は昇降装置部の概略拡
大斜視図、第４図(a)、(b)は本考案に係るバケットの昇
降作動状態を示す説明図である。 １……高所作業車、２……ターンテーブル、３……ブー
ム、３ａ、３ａ……ブラケット、３ｂ、３ｂ……ロー
ラ、４……起伏シリンダ、５……アウトリガ、６……バ
ケット、６ａ……スライド部材、６ｂ……ガイド溝、６
ｃ、６ｃ……ガイド部、６ｄ……ブラケット、６ｅ……
シャフト、６ｆ……下部、７……シリンダ、７ａ……チ
ューブ、７ｂ……ロッド、７ｃ……ブラケット、７ｄ…
…シャフト、７ｅ、７ｅ……凹部、８ａ……メインチェ
ーン、８ｂ……サブチェーン、８ｃ……下げチェーン、
９……弾性部材（スプリング）、１０、１１、１２……
スプロケット。
所作業車の全体を示す斜視図、第２図はバケットの昇降
装置の要部を示す説明図、第３図は昇降装置部の概略拡
大斜視図、第４図(a)、(b)は本考案に係るバケットの昇
降作動状態を示す説明図である。 １……高所作業車、２……ターンテーブル、３……ブー
ム、３ａ、３ａ……ブラケット、３ｂ、３ｂ……ロー
ラ、４……起伏シリンダ、５……アウトリガ、６……バ
ケット、６ａ……スライド部材、６ｂ……ガイド溝、６
ｃ、６ｃ……ガイド部、６ｄ……ブラケット、６ｅ……
シャフト、６ｆ……下部、７……シリンダ、７ａ……チ
ューブ、７ｂ……ロッド、７ｃ……ブラケット、７ｄ…
…シャフト、７ｅ、７ｅ……凹部、８ａ……メインチェ
ーン、８ｂ……サブチェーン、８ｃ……下げチェーン、
９……弾性部材（スプリング）、１０、１１、１２……
スプロケット。
Claims (1)
- 【請求項１】ブームの先端に所定の連結手段を介して昇
降可能なバケットを配置し、前記ブームとバケットの間
にバケットの昇降動に追随して上下にスライド可能に関
連付けたチューブ側が下方に位置し、かつバケットの上
方近傍に固定個所を有するロッド側が上方に位置し、し
かもロッドのストローク長がバケットの昇降ストローク
幅の略1/2であるシリンダを配置すると共に、前記ブー
ムとバケット間に一端が前記ブームに固定され前記シリ
ンダの下端に配置したスプロケットを巻回して他端が前
記シリンダのロッドと同一部分に固定されたメインチェ
ーンと、一端が前記ブームに固定され前記シリンダの下
端に配置したスプロケットを巻回して他端が前記シリン
ダのロッドと同一部分にて弾性材を介在して固定された
サブチェーンと、一端が前記ブームに固定され前記シリ
ンダのやや上方側部に装備したスプロケットを巻回して
他端が前記バケットの底部近傍に固定された下げチェー
ンを配置し、前記シリンダのロッドの伸縮動がロッド及
び複数条のチェーンを介して前記ブームとバケットに伝
達されるように構成したことを特徴とする高所作業車に
於けるバケットの昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10617688U JPH0625494Y2 (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 高所作業車に於けるバケットの昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10617688U JPH0625494Y2 (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 高所作業車に於けるバケットの昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0228896U JPH0228896U (ja) | 1990-02-23 |
| JPH0625494Y2 true JPH0625494Y2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=31339452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10617688U Expired - Lifetime JPH0625494Y2 (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 高所作業車に於けるバケットの昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0625494Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0746246Y2 (ja) * | 1991-10-07 | 1995-10-25 | 株式会社和山 | 義歯洗浄格納容器 |
| JP3036974U (ja) * | 1996-10-17 | 1997-05-06 | 株式会社イモタニ | 入れ歯洗浄用容器 |
-
1988
- 1988-08-11 JP JP10617688U patent/JPH0625494Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0228896U (ja) | 1990-02-23 |
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