JPH06238224A - 掻取りブレードおよびその使用方法 - Google Patents
掻取りブレードおよびその使用方法Info
- Publication number
- JPH06238224A JPH06238224A JP3050693A JP3050693A JPH06238224A JP H06238224 A JPH06238224 A JP H06238224A JP 3050693 A JP3050693 A JP 3050693A JP 3050693 A JP3050693 A JP 3050693A JP H06238224 A JPH06238224 A JP H06238224A
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- JP
- Japan
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- blade
- main blade
- scraping
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Abstract
(57)【要約】
【目的】掻取り性に優れた掻取りブレードを提供する。
【構成】主ブレードと、この主ブレードに重ね合わさ
れ、かつ、先端が主ブレードの先端よりも後退している
副ブレードと、これら主ブレードと副ブレードとを挟持
している一対のホルダとを有する。主ブレードおよび副
ブレードの曲げ剛性は５０〜５００kg・cm2 の範囲にあ
り、主ブレード側に位置するホルダの先端は主ブレード
の先端よりも６〜１２mm後退しており、副ブレードの先
端は主ブレードの先端よりも２〜３mm後退しており、副
ブレード側に位置するホルダの先端は主ブレードの先端
よりも４〜１０mm後退している。
れ、かつ、先端が主ブレードの先端よりも後退している
副ブレードと、これら主ブレードと副ブレードとを挟持
している一対のホルダとを有する。主ブレードおよび副
ブレードの曲げ剛性は５０〜５００kg・cm2 の範囲にあ
り、主ブレード側に位置するホルダの先端は主ブレード
の先端よりも６〜１２mm後退しており、副ブレードの先
端は主ブレードの先端よりも２〜３mm後退しており、副
ブレード側に位置するホルダの先端は主ブレードの先端
よりも４〜１０mm後退している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ロールを使用して紙
などに樹脂を塗布するようなときに使用する掻取りブレ
ードおよびその使用方法に関する。
などに樹脂を塗布するようなときに使用する掻取りブレ
ードおよびその使用方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】掻取りブレードは、ロールを使用して紙
などに樹脂を塗布するようなとき、ロール上に残存した
樹脂を掻き取るのに使用される。そして、樹脂の掻取り
は、掻取りブレードをロール表面に押し付けることによ
って行っている。
などに樹脂を塗布するようなとき、ロール上に残存した
樹脂を掻き取るのに使用される。そして、樹脂の掻取り
は、掻取りブレードをロール表面に押し付けることによ
って行っている。
【０００３】さて、掻取りブレードは、一般に工具鋼の
薄い板で作られているが、剛性が低いとロール表面への
押付け力や掻取り時にかかる樹脂の力で大きく反ってし
まい、ロール表面との間に隙間ができて筋状痕などの掻
取り斑が生じ、塗布される樹脂の目付がばらつくように
なる。このような現象は、長さが長くなればなるほど起
こりやすい。
薄い板で作られているが、剛性が低いとロール表面への
押付け力や掻取り時にかかる樹脂の力で大きく反ってし
まい、ロール表面との間に隙間ができて筋状痕などの掻
取り斑が生じ、塗布される樹脂の目付がばらつくように
なる。このような現象は、長さが長くなればなるほど起
こりやすい。
【０００４】かかる不都合を剛性を高くすることで回避
しようとすると、刃先の直線性をよほど高精度に仕上げ
ておかないと、やはりロール表面との間に隙間ができて
掻取り斑が生ずるようになる。ロール表面との接触が剛
的になるからである。この意味では剛性が低いほうがよ
いが、剛性が低すぎると上述した反りによる問題がでて
くる。
しようとすると、刃先の直線性をよほど高精度に仕上げ
ておかないと、やはりロール表面との間に隙間ができて
掻取り斑が生ずるようになる。ロール表面との接触が剛
的になるからである。この意味では剛性が低いほうがよ
いが、剛性が低すぎると上述した反りによる問題がでて
くる。
【０００５】このように、掻取りブレードは、剛性が低
すぎても、また、高すぎても掻取り性が悪くなる。
すぎても、また、高すぎても掻取り性が悪くなる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、上述した
問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところ
は、ロール表面との良好な接触状態を発現することがで
き、掻取り性に優れる掻取りブレードおよびその使用方
法を提供するにある。
問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところ
は、ロール表面との良好な接触状態を発現することがで
き、掻取り性に優れる掻取りブレードおよびその使用方
法を提供するにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明は、主ブレードと、この主ブレードに重ね
合わされ、かつ、先端が主ブレードの先端よりも後退し
ている副ブレードと、これら主ブレードと副ブレードと
を挟持している一対のホルダとを有することを特徴とす
る掻取りブレードを提供する。好ましくは、主ブレード
側に位置するホルダの先端は副ブレード側に位置するホ
ルダの先端よりも後退している。また、主ブレードおよ
び副ブレードの曲げ剛性が５０〜５００kg・cm2 の範囲
にあり、主ブレード側に位置するホルダの先端は主ブレ
ードの先端よりも６〜１２mm後退しており、副ブレード
の先端は主ブレードの先端よりも２〜３mm後退してお
り、副ブレード側に位置するホルダの先端は主ブレード
の先端よりも４〜１０mm後退しているのが好ましい。
に、この発明は、主ブレードと、この主ブレードに重ね
合わされ、かつ、先端が主ブレードの先端よりも後退し
ている副ブレードと、これら主ブレードと副ブレードと
を挟持している一対のホルダとを有することを特徴とす
る掻取りブレードを提供する。好ましくは、主ブレード
側に位置するホルダの先端は副ブレード側に位置するホ
ルダの先端よりも後退している。また、主ブレードおよ
び副ブレードの曲げ剛性が５０〜５００kg・cm2 の範囲
にあり、主ブレード側に位置するホルダの先端は主ブレ
ードの先端よりも６〜１２mm後退しており、副ブレード
の先端は主ブレードの先端よりも２〜３mm後退してお
り、副ブレード側に位置するホルダの先端は主ブレード
の先端よりも４〜１０mm後退しているのが好ましい。
【０００８】また、この発明は、主ブレードと、この主
ブレードに重ね合わされ、かつ、先端が主ブレードの先
端よりも後退している副ブレードと、これら主ブレード
と副ブレードとを挟持している一対のホルダとを有し、
主ブレード側に位置するホルダの先端が副ブレード側に
位置するホルダの先端よりも後退している掻取りブレー
ドを、被掻取りロールの表面に、主ブレード側に位置す
るホルダが被掻取りロール側になるように押し付けるこ
とを特徴とする、掻取りブレードの使用方法を提供す
る。さらに主ブレードおよび副ブレードの曲げ剛性が５
０〜５００kg・cm2 の範囲にあり、主ブレード側に位置
するホルダの先端は主ブレードの先端よりも６〜１２mm
後退しており、副ブレードの先端は主ブレードの先端よ
りも２〜３mm後退しており、副ブレード側に位置するホ
ルダの先端は主ブレードの先端よりも４〜１０mm後退し
ている掻取りブレードを、被掻取りロールの表面に、主
ブレード側に位置するホルダが被掻取りロール側になる
ように、かつ、主ブレードとその主ブレードの接触点に
おける被掻取りロールの接線とがなす角度が１０〜２０
゜の範囲おいて１０〜６０kgの範囲の力で押し付けるこ
とを特徴とする、掻取りブレードの使用方法を提供す
る。
ブレードに重ね合わされ、かつ、先端が主ブレードの先
端よりも後退している副ブレードと、これら主ブレード
と副ブレードとを挟持している一対のホルダとを有し、
主ブレード側に位置するホルダの先端が副ブレード側に
位置するホルダの先端よりも後退している掻取りブレー
ドを、被掻取りロールの表面に、主ブレード側に位置す
るホルダが被掻取りロール側になるように押し付けるこ
とを特徴とする、掻取りブレードの使用方法を提供す
る。さらに主ブレードおよび副ブレードの曲げ剛性が５
０〜５００kg・cm2 の範囲にあり、主ブレード側に位置
するホルダの先端は主ブレードの先端よりも６〜１２mm
後退しており、副ブレードの先端は主ブレードの先端よ
りも２〜３mm後退しており、副ブレード側に位置するホ
ルダの先端は主ブレードの先端よりも４〜１０mm後退し
ている掻取りブレードを、被掻取りロールの表面に、主
ブレード側に位置するホルダが被掻取りロール側になる
ように、かつ、主ブレードとその主ブレードの接触点に
おける被掻取りロールの接線とがなす角度が１０〜２０
゜の範囲おいて１０〜６０kgの範囲の力で押し付けるこ
とを特徴とする、掻取りブレードの使用方法を提供す
る。
【０００９】
【実施態様】この発明をその一実施態様に基いて詳細に
説明するに、図１において、掻取りブレードは、主ブレ
ード１と、この主ブレード１に重ね合わされた副ブレー
ド２とを有する。これら主ブレード１および副ブレード
２は、炭素鋼やステンレス鋼、プラスチックなどからな
る一対のホルダ３、４で挟持されている。
説明するに、図１において、掻取りブレードは、主ブレ
ード１と、この主ブレード１に重ね合わされた副ブレー
ド２とを有する。これら主ブレード１および副ブレード
２は、炭素鋼やステンレス鋼、プラスチックなどからな
る一対のホルダ３、４で挟持されている。
【００１０】主ブレード１は、図示するように、矢印方
向に回転する被掻取りロール５の表面に接触せしめら
れ、その被掻取りロール５上の樹脂などを掻き取る作用
をもつものである。そして、主ブレード１側のホルダ３
の先端は、この掻取りに支障がないよう、主ブレード１
の先端よりも長さＬ1 だけ後退せしめられている。この
後退長さＬ1 は、主ブレード１や副ブレード２の材質や
厚み、後述する、副ブレード２の後退長さＬ2 、ホルダ
４の後退長さＬ3 、使用時における主ブレード１の被掻
取りロール５の表面への押付け力、主ブレード１と被掻
取りロール５の接線Ｔとがなす角度θなどにもよるが、
通常、６〜１２mm程度である。
向に回転する被掻取りロール５の表面に接触せしめら
れ、その被掻取りロール５上の樹脂などを掻き取る作用
をもつものである。そして、主ブレード１側のホルダ３
の先端は、この掻取りに支障がないよう、主ブレード１
の先端よりも長さＬ1 だけ後退せしめられている。この
後退長さＬ1 は、主ブレード１や副ブレード２の材質や
厚み、後述する、副ブレード２の後退長さＬ2 、ホルダ
４の後退長さＬ3 、使用時における主ブレード１の被掻
取りロール５の表面への押付け力、主ブレード１と被掻
取りロール５の接線Ｔとがなす角度θなどにもよるが、
通常、６〜１２mm程度である。
【００１１】主ブレード１は、通常、工具鋼やステンレ
ス鋼などからなっており、０．１〜０．３mmほどの厚み
を有する。しかしながら、そのような厚みでは剛性があ
まりにも低すぎ、被掻取りロール５の表面への押付け力
や掻取り時にかかる樹脂の力で反ってしまい、被掻取り
ロール５の表面との間に隙間ができて掻取り斑ができる
ようになる。この剛性不足を補うために、主ブレード１
に重ね合わせて、先端を主ブレード１の先端よりも長さ
Ｌ2 だけ後退させて副ブレード２を設けている。この後
退長さＬ2 は、同様に、主ブレード１や副ブレード２の
材質や厚み、ホルダ３の先端の後退長さＬ1 、後述す
る、ホルダ４の後退長さＬ3 、使用時における主ブレー
ド１の被掻取りロール５の表面への押付け力、主ブレー
ド１と被掻取りロール５の接線Ｔとがなす角度θなどに
もよるが、通常、２〜３mm程度である。
ス鋼などからなっており、０．１〜０．３mmほどの厚み
を有する。しかしながら、そのような厚みでは剛性があ
まりにも低すぎ、被掻取りロール５の表面への押付け力
や掻取り時にかかる樹脂の力で反ってしまい、被掻取り
ロール５の表面との間に隙間ができて掻取り斑ができる
ようになる。この剛性不足を補うために、主ブレード１
に重ね合わせて、先端を主ブレード１の先端よりも長さ
Ｌ2 だけ後退させて副ブレード２を設けている。この後
退長さＬ2 は、同様に、主ブレード１や副ブレード２の
材質や厚み、ホルダ３の先端の後退長さＬ1 、後述す
る、ホルダ４の後退長さＬ3 、使用時における主ブレー
ド１の被掻取りロール５の表面への押付け力、主ブレー
ド１と被掻取りロール５の接線Ｔとがなす角度θなどに
もよるが、通常、２〜３mm程度である。
【００１２】また、掻取りブレードは、そのホルダ４の
先端が、掻取りに支障がないよう、また、副ブレード２
による主ブレード１の剛性不足の補完に支障を生じない
よう、主ブレード１の先端よりも長さＬ3 だけ後退せし
められている。この後退長さＬ3 も、やはり、主ブレー
ド１や副ブレード２の材質や厚み、上述した後退長さＬ
1 やＬ2 、使用時における主ブレード１の被掻取りロー
ル５への押付け力、主ブレード１と被掻取りロール５の
接線Ｔとがなす角度θなどにもよるが、４〜１０mm程度
である。
先端が、掻取りに支障がないよう、また、副ブレード２
による主ブレード１の剛性不足の補完に支障を生じない
よう、主ブレード１の先端よりも長さＬ3 だけ後退せし
められている。この後退長さＬ3 も、やはり、主ブレー
ド１や副ブレード２の材質や厚み、上述した後退長さＬ
1 やＬ2 、使用時における主ブレード１の被掻取りロー
ル５への押付け力、主ブレード１と被掻取りロール５の
接線Ｔとがなす角度θなどにもよるが、４〜１０mm程度
である。
【００１３】さて、このような掻取りブレードは、通
常、被掻取りロール５への押付け力が１０〜６０kgの範
囲で、かつ、主ブレード１と被掻取りロール５の接線Ｔ
とがなす角度θが１０〜２０゜の範囲で使用する。この
とき、主ブレード１および副ブレード２の曲げ剛性と、
ホルダ３の後退長さＬ1 、副ブレード２の後退長さＬ2
およびホルダ４の後退長さＬ3 との間には、掻取り性に
関して密接な関係がある。すなわち、主ブレード１およ
び副ブレード２の曲げ剛性が５０〜５００kg・cm2 の範
囲にあるとき、上述したように、後退長さＬ1 が６〜１
２mm、Ｌ2 が２〜３mm、Ｌ3 が４〜１０mmの範囲にある
のが最も好ましい。このような関係を満足するとき、筋
状痕などを生じない、優れた掻取り性が得られる。
常、被掻取りロール５への押付け力が１０〜６０kgの範
囲で、かつ、主ブレード１と被掻取りロール５の接線Ｔ
とがなす角度θが１０〜２０゜の範囲で使用する。この
とき、主ブレード１および副ブレード２の曲げ剛性と、
ホルダ３の後退長さＬ1 、副ブレード２の後退長さＬ2
およびホルダ４の後退長さＬ3 との間には、掻取り性に
関して密接な関係がある。すなわち、主ブレード１およ
び副ブレード２の曲げ剛性が５０〜５００kg・cm2 の範
囲にあるとき、上述したように、後退長さＬ1 が６〜１
２mm、Ｌ2 が２〜３mm、Ｌ3 が４〜１０mmの範囲にある
のが最も好ましい。このような関係を満足するとき、筋
状痕などを生じない、優れた掻取り性が得られる。
【００１４】
【実施例】主ブレードおよび副ブレードに工具鋼を、ホ
ルダにステンレス鋼をそれぞれ用い、図１に示す掻取り
ブレードを構成した。なお、主ブレードおよび副ブレー
ドの厚みは０．２mm、長さは８００mm、曲げ剛性は１０
５kg・cm2 であり、Ｌ1 は７mm、Ｌ2 は２mm、Ｌ3 は９
mmである。
ルダにステンレス鋼をそれぞれ用い、図１に示す掻取り
ブレードを構成した。なお、主ブレードおよび副ブレー
ドの厚みは０．２mm、長さは８００mm、曲げ剛性は１０
５kg・cm2 であり、Ｌ1 は７mm、Ｌ2 は２mm、Ｌ3 は９
mmである。
【００１５】次に、上記掻取りブレードを、長さ８００
mmの、エポキシ樹脂を紙に塗布するロールの表面に、主
ブレード側に位置するホルダが被掻取りロール側になる
ように、かつ、主ブレード１と被掻取りロール５の接線
Ｔとがなす角度θが１５゜になるように２０kgの力で押
し付けて使用したところ、紙の幅方向における樹脂の目
付斑を±４％に押えることができた。
mmの、エポキシ樹脂を紙に塗布するロールの表面に、主
ブレード側に位置するホルダが被掻取りロール側になる
ように、かつ、主ブレード１と被掻取りロール５の接線
Ｔとがなす角度θが１５゜になるように２０kgの力で押
し付けて使用したところ、紙の幅方向における樹脂の目
付斑を±４％に押えることができた。
【００１６】
【発明の効果】この発明の掻取りブレードは、主ブレー
ドと、この主ブレードに重ね合わされ、かつ、先端が主
ブレードの先端よりも後退している副ブレードと、これ
ら主ブレードと副ブレードとを挟持している一対のホル
ダとを有するので、主ブレードを薄くしてもそれによる
剛性不足を副ブレードで補うことができ、被掻取りロー
ルの表面に主ブレード側に位置するホルダが被掻取りロ
ール側になるように押し付けて使用したとき被掻取りロ
ールの表面との良好な接触状態を発現でき、筋状痕など
の掻取り斑を生ずるのを防止することができるようにな
る。すなわち、掻取り性に優れる。この掻取り性は、主
ブレードおよび副ブレードの曲げ剛性が５０〜５００kg
・cm2 の範囲にあり、主ブレード側に位置するホルダの
先端が主ブレードの先端よりも６〜１２mm後退してお
り、副ブレードの先端が主ブレードの先端よりも２〜３
mm後退しており、副ブレード側に位置するホルダの先端
が主ブレードの先端よりも４〜１０mm後退しているとき
には一層向上する。また、そのような掻取りブレード
を、被掻取りロールの表面に、主ブレード側に位置する
ホルダがロール側になるように、かつ、主ブレードとそ
の主ブレードの接触点における被掻取りロールの接線と
がなす角度が１０〜２０゜の範囲おいて１０〜６０kgの
範囲の力で押し付けて使用したときにはさらに向上す
る。
ドと、この主ブレードに重ね合わされ、かつ、先端が主
ブレードの先端よりも後退している副ブレードと、これ
ら主ブレードと副ブレードとを挟持している一対のホル
ダとを有するので、主ブレードを薄くしてもそれによる
剛性不足を副ブレードで補うことができ、被掻取りロー
ルの表面に主ブレード側に位置するホルダが被掻取りロ
ール側になるように押し付けて使用したとき被掻取りロ
ールの表面との良好な接触状態を発現でき、筋状痕など
の掻取り斑を生ずるのを防止することができるようにな
る。すなわち、掻取り性に優れる。この掻取り性は、主
ブレードおよび副ブレードの曲げ剛性が５０〜５００kg
・cm2 の範囲にあり、主ブレード側に位置するホルダの
先端が主ブレードの先端よりも６〜１２mm後退してお
り、副ブレードの先端が主ブレードの先端よりも２〜３
mm後退しており、副ブレード側に位置するホルダの先端
が主ブレードの先端よりも４〜１０mm後退しているとき
には一層向上する。また、そのような掻取りブレード
を、被掻取りロールの表面に、主ブレード側に位置する
ホルダがロール側になるように、かつ、主ブレードとそ
の主ブレードの接触点における被掻取りロールの接線と
がなす角度が１０〜２０゜の範囲おいて１０〜６０kgの
範囲の力で押し付けて使用したときにはさらに向上す
る。
【図１】この発明の一実施態様に係る掻取りブレードを
示す概略正面図である。
示す概略正面図である。
１：主ブレード ２：副ブレード ３：ホルダ ４：ホルダ ５：被掻取りロール
Claims (5)
- 【請求項１】主ブレードと、この主ブレードに重ね合わ
され、かつ、先端が主ブレードの先端よりも後退してい
る副ブレードと、これら主ブレードと副ブレードとを挟
持している一対のホルダとを有することを特徴とする掻
取りブレード。 - 【請求項２】主ブレード側に位置するホルダの先端が副
ブレード側に位置するホルダの先端よりも後退してい
る、請求項１の掻取りブレード。 - 【請求項３】主ブレードおよび副ブレードの曲げ剛性が
５０〜５００kg・cm2 の範囲にあり、主ブレード側に位
置するホルダの先端は主ブレードの先端よりも６〜１２
mm後退しており、副ブレードの先端は主ブレードの先端
よりも２〜３mm後退しており、副ブレード側に位置する
ホルダの先端は主ブレードの先端よりも４〜１０mm後退
している、請求項２の掻取りブレード。 - 【請求項４】主ブレードと、この主ブレードに重ね合わ
され、かつ、先端が主ブレードの先端よりも後退してい
る副ブレードと、これら主ブレードと副ブレードとを挟
持している一対のホルダとを有し、主ブレード側に位置
するホルダの先端が副ブレード側に位置するホルダの先
端よりも後退している掻取りブレードを、被掻取りロー
ルの表面に、主ブレード側に位置するホルダが被掻取り
ロール側になるように押し付けることを特徴とする、掻
取りブレードの使用方法。 - 【請求項５】主ブレードおよび副ブレードの曲げ剛性が
５０〜５００kg・cm2 の範囲にあり、主ブレード側に位
置するホルダの先端は主ブレードの先端よりも６〜１２
mm後退しており、副ブレードの先端は主ブレードの先端
よりも２〜３mm後退しており、副ブレード側に位置する
ホルダの先端は主ブレードの先端よりも４〜１０mm後退
している掻取りブレードを、被掻取りロールの表面に、
主ブレード側に位置するホルダが被掻取りロール側にな
るように、かつ、主ブレードとその主ブレードの接触点
における被掻取りロールの接線とがなす角度が１０〜２
０゜の範囲おいて１０〜６０kgの範囲の力で押し付ける
ことを特徴とする、掻取りブレードの使用方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5030506A JP2785632B2 (ja) | 1993-02-19 | 1993-02-19 | 掻取りブレードおよびその使用方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5030506A JP2785632B2 (ja) | 1993-02-19 | 1993-02-19 | 掻取りブレードおよびその使用方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06238224A true JPH06238224A (ja) | 1994-08-30 |
| JP2785632B2 JP2785632B2 (ja) | 1998-08-13 |
Family
ID=12305709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5030506A Expired - Lifetime JP2785632B2 (ja) | 1993-02-19 | 1993-02-19 | 掻取りブレードおよびその使用方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2785632B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009291739A (ja) * | 2008-06-06 | 2009-12-17 | Lintec Corp | ブレードホルダーと、これを具備する塗布装置 |
| JP2012166169A (ja) * | 2011-02-16 | 2012-09-06 | Meinan Mach Works Inc | スプレッダの清掃方法及び清掃装置を具備したスプレッダ |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4948908A (ja) * | 1972-06-26 | 1974-05-11 | ||
| JPS5319360A (en) * | 1976-08-07 | 1978-02-22 | Kyokuto Shibosan Kk | Roll coater and coating method |
| JPS5561481U (ja) * | 1978-10-20 | 1980-04-26 | ||
| JPS62164975U (ja) * | 1986-04-03 | 1987-10-20 | ||
| JPS641778U (ja) * | 1987-06-24 | 1989-01-06 |
-
1993
- 1993-02-19 JP JP5030506A patent/JP2785632B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| JP2012166169A (ja) * | 2011-02-16 | 2012-09-06 | Meinan Mach Works Inc | スプレッダの清掃方法及び清掃装置を具備したスプレッダ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2785632B2 (ja) | 1998-08-13 |
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