JPH0622638U - 車両用ディスクブレーキにおける摩擦パッドの摩耗インジケータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】摩耗インジケータの汎用性を高める。 【構成】金属板の中央をＵ字状に折り返した共鳴部８ｃ
と、共鳴部８ｃの両端を直角方向に突出させた長短２つ
のインジケータ片８ａ，８ｂとで、摩耗インジケータ８
を形成する。インジケータ片８ａ，８ｂは、相互に摩擦
パッド６への取付け片を兼ねている。一方の長さＡのイ
ンジケータ片８ａを用いる場合には、他方の長さＢのイ
ンジケータ片８ｂを取付け片として、摩擦パッド６の裏
板６ｂにカシメ固定する。また、他方のインジケータ片
８ｂを用いる場合には、一方のインジケータ片８ａが取
付け片となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用ディスクブレーキに取付けられた摩擦パッドのライニングが 所定量摩耗した際に、これを警報音によって報知する摩耗インジケータであって 、特に摩耗インジケータの汎用性を高めた構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両用ディスクブレーキの摩擦パッドのライニングの摩耗を警報する摩耗イン ジケータとして、例えば実公昭６１−１２４２３号公報に示されるものがある。

【０００３】 この摩耗インジケータは、板材の中央にループ部を形成し、その両片を略直角 に屈曲して、取付け片とインジケータ片とになしたもので、インジケータ片を摩 擦パッドの側面に沿ってディスクロータ方向へ突出させながら、取付け片を摩擦 パッドの裏板背面に設けた突起にカシメ固定され、摩擦パッドのライニングが所 定量摩耗すると、ディスクロータの側面にインジケータ片の先端が摺接して、警 報音を発生するようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上述の摩耗インジケータでは、車種に対応して摩擦パッドの裏板の厚 さを変えたり、裏板とライニングとの間にインシュレータを介装したものでは、 ライニングの摩耗限界面とインジケータ片の先端との位置がズレるため、同一の 摩耗インジケータを使用することはできず、それぞれの摩擦パッドに合った専用 の摩耗インジケータが必要であった。

【０００５】 また、上述の裏板背面とライニングの摩耗限界面との距離の違いばかりでなく 、ライニングの材質によって摩耗する速度が異なることから、摩耗速度の早いも のほど警報音を早く発生させる必要があり、ライニングの材質に応じたそれぞれ の摩耗インジケータを必要としていた。

【０００６】 そこで本考案は、裏板の厚さやライニングの材質等の条件の異なる複数の摩擦 パッドに対応できる汎用性の高い摩耗インジケータを提供することを目的として いる。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案は、摩擦パッドの裏板背面に固着される取 付け片と、摩擦パッドのライニングが所定量摩耗した際に、先端をディスクロー タの側面に摺接させて、警報音を発するインジケータ片とを有する車両用ディス クブレーキにおける摩擦パッドの摩耗インジケータにおいて、前記インジケータ 片は、前記取付け片の取付け方により、ディスクロータ方向へ選択的に突出して インジケータ片となる長さの異なる２片で形成されていることを特徴とするもの である。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の各実施例を図面に基づいて説明する。

【０００９】 図１乃至図３は本考案の第１実施例を示すもので、ディスクブレーキ１は、キ ャリパボディ２が、ディスクロータ３の一側で車体に固設されるキャリパブラケ ット４に、摺動ピン５，５を介して、ディスク軸方向へ移動可能に支持されてい る。

【００１０】 ディスクロータ３の両側に配設される一対の摩擦パッド６（一方は図示せず） 、それぞれディスクロータ３の側面に摺接するライニング６ａと、キャリパブラ ケット４に支持される裏板６ｂと、ライニング６ａ及び裏板６ｂとの間に介装さ れるインシュレータ７とからなっている。一方の摩擦パッド６の裏板６ｂには、 背面６ｃに突起６ｄが設けられており、この突起６ｄに摩耗インジケータ８がカ シメ固定されていて、ライニング６ａが所定量摩耗すると、ディスクロータ３の 一側面に、インジケータ片８ａ，８ｂのいずれか一方の先端が摺接して、警報音 を発するようになっている。

【００１１】 摩耗インジケータ８は、金属板の中央をＵ字状に折り返して共鳴部８ｃとし、 該共鳴部８ｃの両端を略直角に突出させて、長さＡのインジケータ片８ａと、長 さＢのインジケータ片８ｂとが形成される。また、本実施例のインジケータ片８ ａ，８ｂは、裏板６ｂへの取付け片を兼ねているため、それぞれの中央部には、 透孔８ｄ，８ｅが穿設される。

【００１２】 上述の摩耗インジケータ８は、裏板６ｂやインシュレータ７の厚さ、ライニン グ６ａの材質による摩耗速度に応じて、インジケータ片８ａ，８ｂの長さが選択 される。本実施例では、長さＢのインジケータ片８ｂを取付け片として、長さＡ のインジケータ片８ａが使用され、図１に示すように、共鳴部８ｃが裏板６ｂの 端部より上方に突出させ、インジケータ片８ａを、キャリパブラケット４との間 を、裏板６ｂの側縁６ｅに沿ってディスクロータ３方向へ突出させながら、前記 インジケータ片８ｂの透孔８ｅを裏板６ｂの突起６ｄに挿通して、カシメ固定す る。これにより、インジケータ片８ａの先端が、ライニング６ａに設定された摩 耗限界面の側部に位置する。

【００１３】 また、長さＢのインジケータ片８ｂを使用する場合には、本実施例の摩擦パッ ド６と厚さの異なる裏板やインシュレータの有無、或いはライニングの材質の違 う摩擦パッドに、上述と逆の設定で取付ける。

【００１４】 本実施例の摩耗インジケータ８では、長さの異なるインジケータ片８ａ，８ｂ の一方を正規のインジケータ片とし、他方を取付け片とすることによって、１つ の摩耗インジケータ８を２種類の摩擦パッドに用いることができる。更に、本実 施例のインジケータ片８ａ，８ｂは、双方が取付け片を兼ね、専用の取付け片が 不要であるため、コンパクトで占有面積が少なくて済み、しかも低コストで経済 的である。

【００１５】 図４及び図５は、本考案の第２実施例を示すもので、摩耗インジケータ２０は 、透孔２０ｆを有する取付け片２０ａから分岐した２枚の突片を、取付け片２０ ａの両側方へ離反するように突出させながらＵ字状に折返して、共鳴部２０ｂ， ２０ｃとなすと共に、共鳴部２０ｂ，２０ｃの直線状の先端を交差方向に突出さ せて、長さＣ，Ｄを持った２種類のインジケータ片２０ｄ，２０ｅとしている。

【００１６】 ライニング６ａと裏板６ｂとで構成される本実施例の摩擦パッド６には、長さ Ｃを持った一方のインジケータ片２０ｄが用いられ、他方のインジケータ片２０ ｅの共鳴部２０ｃを、裏板６ｂの側縁６ｅに当てて取付けをガイドしながら、取 付け片２０ａの透孔２０ｆを、裏板６ｂの突起６ｄに挿通してカシメ固定される 。また、長さＤのインジケータ片２０ｅを使用する場合には、所望の摩擦パッド の裏板背面に、取付け片２０ａを裏返しにして取付ける。

【００１７】 図６及び図７は、本考案の第３実施例を示すもので、摩耗インジケータ３０は 、裏板６ｂの側縁６ｅを覆って配設される矩形のカバー部３０ａと、該カバー部 ３０ａの両側縁の一方の対角位置から、同側方へ突出する一対の取付け片３０ｂ ，３０ｃと、同じくカバー部３０ａの両側縁の他方の対角位置から、カバー部３ ０ａと面一に反対方向へ突出する長短一対のインジケータ片３０ｄ，３０ｅとか らなっている。

【００１８】 取付け片３０ｂ，３０ｃには、透孔３０ｆ，３０ｇが穿設され、長さＥを持つ インジケータ片３０ｄは、一方の取付け片３０ｂと、また長さＦを持つインジケ ータ片３０ｅは、他方の取付け片３０ｃとそれぞれ組合わせされる。本実施例の 摩擦パッド６には、長さＥのインジケータ片３０ｄと取付け片３０ｂの組合わせ が用いられ、インジケータ片３０ｄを摩擦パッド６の側縁６ｅに沿ってディスク ロータ方向へ突出させ、取付け片３０ｂの透孔３０ｆに裏板６ｂの突起６ｄを挿 通しながら、取付け片３０ｂ，３０ｃで裏板６ｂを挟み込み、突起６ｄをカシメ て裏板６ｂに固定される。

【００１９】 また、長さＦのインジケータ片３０ｅを使用する場合には、摩耗インジケータ ３０を逆向きにして、所望の摩擦パッドの裏板背面に、取付け片３０ｃを用いて 取付ける。

【００２０】

【考案の効果】

本考案は以上のように、摩耗インジケータに、突出方向の異なる長短２つのイ ンジケータ片を形成したもので、取付け片の取付け方を変えることによって、双 方のインジケータ片を、裏板の厚さやライニングの材質の違い，インシュレータ の有無等、摩擦パッドの条件に合わせて選択的に使用することができるようにな り、摩耗インジケータの汎用性を向上させることができる。また、２つのインジ ケータ片が異なる方向へ突出するので、一方のインジケータ片を使用する場合に 、他方のインジケータ片が邪魔になることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 図３のI −I 断面図

【図２】 本考案の第１実施例を示す摩耗インジケータ
の斜視図

【図３】 同じくディスクブレーキの正面図

【図４】 本考案の第２実施例を示す摩耗インジケータ
の取付け状態を示す断面図

【図５】 同じく摩耗インジケータの斜視図

【図６】 本考案の第３実施例を示す摩耗インジケータ
の取付け状態を示す断面図

【図７】 同じく摩耗インジケータの斜視図

【符号の説明】

１…ディスクブレーキ ２…キャリパボディ ３…ディスクロータ ４…キャリパブラケット ６…摩擦パッド ６ａ…ライニング ６ｂ…裏板 ６ｃ…裏板６ｂの背面 ６ｄ…突起 ６ｅ…裏板６ｂの側縁 ８，２０，３０…摩耗インジケータ ８ａ，８ｂ…インジケータ片 ８ｃ…共鳴部 ８ｄ，８ｅ…透孔 Ａ…インジケータ片８ａの長さ Ｂ…インジケータ片８ｂの長さ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 摩擦パッドの裏板背面に固着される取付
   け片と、摩擦パッドのライニングが所定量摩耗した際
   に、先端をディスクロータの側面に摺接させて、警報音
   を発するインジケータ片とを有する車両用ディスクブレ
   ーキにおける摩擦パッドの摩耗インジケータにおいて、
   前記インジケータ片は、前記取付け片の取付け方によ
   り、ディスクロータ方向へ選択的に突出してインジケー
   タ片となる長さの異なる２片で形成されていることを特
   徴とする車両用ディスクブレーキにおける摩擦パッドの
   摩耗インジケータ。