JPH0621186B2

JPH0621186B2 - 改良されたタイヤ用ゴム組成物

Info

Publication number: JPH0621186B2
Application number: JP59116660A
Authority: JP
Inventors: 章斉藤; 正夫唐牛; 裕一北川
Original assignee: Asahi Chemical Industry Co Ltd
Current assignee: Asahi Chemical Industry Co Ltd
Priority date: 1984-06-08
Filing date: 1984-06-08
Publication date: 1994-03-23
Anticipated expiration: 2009-03-23
Also published as: JPS60262839A

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明、氷上における性能の改良されたタイヤトレツド
用ゴム組成物に関し、詳しくは、特定の油展ポリブタジ
エンゴムを原料ゴムとしで含有するタイヤトレツド用ゴ
ム組成物に関する。

〔従来の技術〕

従来より、積雪寒冷地においては、冬期に、タイヤにス
パイクを打ち込んたスパイクタイヤが多用され、冬期の
交通安全の確保、物流の円滑化、行動範囲の拡大等に大
きく貢献してきている。しかし、スパイクタイヤによつ
て自動車の移動台数が増加し、広い範囲に動くに従つ
て、道路の摩耗・損傷や、それによつて発生する粉じん
公害が発生し、大きな社会問題となつてきた。かかる問
題は、交通安全の確保と、環境問題の解決といういずれ
も社会にとつて重要な課題でありいずれも軽視できない
ものである。

このような状況下において、スパイクを使用せず、かつ
雪上ないし氷上にのおける操縦性能および制動性能を有
した、スタツドレスタイヤが考案され、その性能が認識
されつつあるものの、未だ、制動性能が必ずしも満足さ
れるものではない。タイヤのトレツドの性能は、それに
使用される加硫ガム組成物の物性に左右され、特に使用
される原料ゴムを寄与が大きい。スタツドレスタイヤに
使用されるガムは、低温における柔軟性を保持するため
に、主としてガラス転移温度が低いポリブタジエンゴム
ないし天然ゴムが使用されており、例えば、特公昭58-7
662、特公昭58-46257、特開昭56-122845等には、既存の
材料を主とし組合せて、低温性能を改良する試みがなさ
れているもの、必ずしも十分な性能を有したスタツドレ
スタイヤが得られていないのが現状である。

〔発明が解決しようとする問題点〕

本発明は、原料ゴムを改良することにより低温性能が改
良されたスタツドレスタイヤ用ゴム組成物を得ようとす
るものである。

〔問題点を解決するための手段及び作用〕

本発明は、特性のポリブタジエンゴムを使用することに
よつて、低温性能が改良され、スタツドレスタイヤおよ
びスノータイヤに好適な加硫ゴム組成物が得られること
を見出したことに基いてなされたものである。

本発明は、原料ゴム、カーボンブラツク、ゴム用伸展
油、加硫剤、必要に応じてその他ゴム用配合薬品を含有
し加硫したゴム組成物であつて、原料ゴムの少なくとも
３０重量％が、ブタジエンをリチウム系触媒によつて重
合することにより得られたガラス転移転温度が−７０℃
以下のポリブタジエンゴムに、粘度比重恒数が０．８２
〜０．９２、クルツ分析法によるナフテンカーボン量が
３５％以上であるナフテン系ゴム用伸展油を前記ポリブ
タジエンゴム１００重量部あたり４０〜６５重量部添加
した、ムーニー粘度（ML₁₊₄ ，１００℃）が２５ないし
５０の油展ポリブダジエンゴムであることを特徴とする
低温特性のすぐれたタイヤトレツド用ゴム組成物であ
る。

本発明は、上記、特定の油展ポリブタジエンを使用する
ことによつて、特に氷上における制動性能すなわいアイ
ス・スキツド性能およびけん引性能が改良された、スタ
ツドレスタイヤおよびスノータイヤのトレツドに好適な
加硫ゴム組成物が得られ、本発明の意義は極めて大き
い。

以下、本発明に関して詳しく述べる。

本発明のゴミ組成物に使用する原料ゴムの少なくとも３
０重量％は、特定の油展ポリブダジエンゴムである。か
かる油展ポリブタジエンゴムは、リチウム系触媒によつ
て重合された特定のベースのポリブタジエンゴムに、特
定のゴム用伸展油を添加して得られるゴムである。

前記、特定のベースのポリブタジエンゴムは、炭化水素
溶媒中においてリチウム系触媒を用い、ブタジエンを重
合することによつて得られたものであり、そのガラス転
移温度は−７０℃以下である。コバルト系触媒、ニツケ
ル系触媒、チタン系触媒、ないし最近開発された希土類
触媒によつて得られるミクロ構造のシス含有量が９０％
以上、多くはシス含有量が９５％以上である高シスポリ
ブタジエンゴムは、そのガラス転移温度が−１００℃以
下であるものの、結晶化温度が−３０〜−４０℃付近に
あり、低温で柔軟性を失なうため低温性能が要求される
用途には好まいくない。本発明で用いるベースのポリブ
タジエンゴムは、リチウム系触媒によるいわゆる低シス
ポリブタジエン（一般にシス量約３５％以下）ゴムであ
り、高シスポリブタジエンゴムの如くの低温における結
晶化の問題はない。リチウム系触媒では、極性化合物を
添加することによつて、ミクロ構造を変化させることが
可能であり、その変化によつてガラス転移温度も変化す
るが、本発明で使用するベースのポリブタジエンゴムの
ガラス転移温度は−７０℃以下であり、−８５℃以下が
好ましい。

また、ベースのポリブタジエンゴムのムーニー粘度の範
囲は、後述する油展ポリブタジエンゴムのムーニー粘度
および、伸展油の添加量によつても左右されるが、ムー
ニー粘度（ML₁₊₄ ，１００℃）は、８０〜１５０の範囲
が好ましい。ベースのポリブタジエンゴムのムーニー粘
度が８０より低い場合は、動的特性や機械的強度が不足
し、一方、１５０より高い場合、物理的性質は好ましい
ものの、加工性が劣るため、その性能を十分に発揮する
ことができない。

更に、ベースのポリブタジエンゴムは、分岐状のポリマ
ーであることが好ましい。このような分岐状のポリブタ
ジエンゴムは、リチウム系触媒で得られた活性末端を有
するポリブタジエニルリチウムを、リチウム末端と反応
可能な多官能性の化合物と反応させカツプリングするこ
とによつて得られる。かかる多官能性化合物としては、
四塩化ケイ素、四塩化スズ、四臭化ケイ素、メチル三塩
化ケイ素等の活性ハロゲン化合物、ポリエポキシ化合
物、ポリイソシアネート多官能性エステル等が挙げられ
る。また、分岐状ポリブタジエンゴムは、１００℃以上
の高温で比較的長い時間重合する方法によつても得られ
る。このような分岐状ポリブタジエンゴムの分岐の程度
は、ムーニー粘度系を使用し、剪断力をかけた後の緩和
時間を測定することによつて判断できる。本発明におい
ては、ベースのポリブタジエンのムーニー粘度計によつ
て測定される緩和時間は、１０〜１５０秒であることが
好ましい。

ここで、ムーニー粘度計を用いて測定される緩和時間は
以下の如き方法にて測定される。すなわち、ASTM-D-１
６４６のムーニー粘度計に駆動部とトルク検出部のウオ
ームギアの間にクラツチの取付けられたムーニー粘度計
を用いる。図面にこの装置の構成図の１例を示す。図面
において、１は駆動部、２は変速のための歯車、３クラ
ツチ、４はウオームギア、５はトルク検出のためのダイ
ヤルゲージ、６はダイ、７はローター、８はエアーシリ
ンダー、９はヒーター、１０は測温体、１１は温度調節
器である。尚、寸法等はASTM-D-1646に準ずる。ロータ
ーは２ rpmになる様、歯車、ウオームギアは設計されて
いる。

試料は、ローターの上下、すなわちダイ中に示せられ、
ダイ温度は１００℃に設定されている。

エアーシリンダに１．２トンとなる様圧力をかけ、通常
の測定法にて１分間予熱した後、４分間ローターを回転
させ、ダイヤルゲージの読みからムーニー粘度を測定す
る。４分回転後、クラツチをはずし（電磁クラツチが望
ましい）、ゲージの読みがクラツチをはずす寸前にムー
ニー粘度の２０％になるまでの時間を緩和時間（秒）と
する。

上述の測定法による緩和時間はポリマー分子間のからみ
合いの粘度を示すもので、緩和時間の長いポリマー程、
分子間のからみ合いが良好である。

かかる分岐と程度のポリブタジエンゴムを使用すること
により、バンバリーミキサーにおける加工性、ミキシン
グロールにより加工性が、非分岐のポリブタジエンゴム
に比べて大巾に改良され、また伸展油を４０〜６０部添
加した後の、コールドフロー（低温流れ）も、非分岐ポ
リブタジエンゴムに比べて少なく、製品の形状保持、包
装形態の簡略化等に有効である。

更に、ベースのポリブタジエンゴムのG.P.Cによつて測
定される分子量分布〔重量平均分子量は、１．５〜４．０の範囲が好ましく、加工性と物性の
すぐれたバランスを保持するためには、２．２〜３．０
の範囲であることが更に好ましい。

つぎに、本発明で用いる油展ポリブタジエンゴムは、前
記のベースのポリブタジエンゴムに、粘度比重恒数が
０．８２〜０．９２、クルツ分析法によるナフテンカー
ボン量が全カーボン量の３５％以上のナフテン系ゴム用
伸展油を、前記ポリブタジエンゴム１００重量部あたり
４０〜６５重量部添加したものであり、油展後のムーニ
ー粘度（ML₁₊₄，１００℃）は、２５〜５０の範囲であ
る。

油展後のムーニー粘度が２５より低い場合は、ポリマー
のコールドフローが大きく問題であり、一方、ムーニー
粘度が５０より大きい場合は、加工性が劣り好ましくな
い。加工性のためには２５〜４５の範囲が特に好まい
し。

油展する伸展油の種類は上記の範囲を満足するものであ
る。粘度比重恒数が０．８２より小さい伸展油は、組成
物の低温性能は良好であるものの、ポリブタジエンゴム
との相溶性が必ずしも良好でないため引張強度等が劣
り、一方粘度比重恒数が０．９２を超えるいわゆるアロ
マ系伸展油の場合は、組成物の低温性能が劣り、本発明
の目的と達成しない。

更に、粘度比重恒数が上記範囲でも、クルツ分析法によ
るナフテンカーボンが３５％以下の場合には引張強度が
問題となる。

また、上記ナフテン系伸展油の量は、ベースのポリブタ
ジエンゴム１００重量部あたり４０〜６５重量部の範囲
である。伸展量が４０重量部以下では、組成物の低温性
能（アイススギツド性能）付与に十分ではなく、一方６
５重量部より多い場合は、油展後のムーニー粘度が前記
の範囲であつても、コールドフローがおこりやすく、工
業的な規模の使用において好ましくない。上記油展量
は、一般にゴム用途に用いられているナフテン系伸展油
の添加量よりも多い量であり、油展量はベースのポリブ
タジエンゴム１００重量部あたり、４５〜６５重量部で
あることが更に好ましい。本発明で用いるナフテン系伸
展油は、その引火点が２００℃以上であることが、混練
時や加硫時の揮発による工場の汚染や、引火を防止する
面から考えて好まいしといえる。

本発明においては、ポリブタジエンゴムは、ナフテン系
伸展油で油展したポリブタジエンゴムを使用することが
重要であり、配合物の混練時においてムーニー粘度の高
いベースのポリブタジエンゴムに、相当量のナフテン系
伸展油を加えて混練した場合には、ポリブタジエンの可
塑化が十分にできず、その上、大量の油およびカーボン
ブラツク等の配合剤が加えられるため、分散状態が極め
て悪く、不均一な組成物になり易く、ナフテン油による
低温性能改良効果が発揮されにくい。また、混練性の問
題が解決したとしても、大量の油を混練時に添加するこ
とは、工業的規模での実施におい油の添加方法その他の
面で工程上、非常に問題を有している。

また、ベースポリマーがリチウム系触媒によつて得られ
る特定構造のものである場合においては、ナフテン系伸
展油による低温性能改良効果が発揮されるが、ベースポ
リマーが高シスポリブタジエンである場合には、ナフテ
ン系伸展油を加えることによつても、前述の結晶化性の
改善化効果は、ほとんどなく、ポリブタジエンの構造と
伸展油の性状との組合せを限定することは、本発明にお
いて重要である。

本発明においては、前記特定の油展ポリブタジエンゴム
は、油展ゴムとして、加硫ゴム組成物に用いる原料ゴム
の少なくとも３０重量％使用される。使用量が３０重量
部より少ない場合は、低温性能改良効果が不十分であ
る。本発明において油展ポリブタジエンゴムと共に原料
ゴムとして使用するものとしては、天然ゴム、ポリイソ
プレンゴム、スチレン含有量が３０％以下、ブタジエン
部のビニルが８〜５０％のスチレン−ブタジエン共重合
ゴム等が好ましいゴムとして挙げられる。本発明の油展
ポリブタジエンゴムの使用量は、原料ゴムの４０重量％
以上であることが更に好ましい。

つぎに、本発明の組成物には、油として前記油展ポリブ
タジエンに含有される伸展油の他に、配合混練時おける
カーボンブラツクの分散性を向上するために加える少量
のプロセス油や、他の原料ゴムに含有させる伸展油も含
有することが可能であるが、それらの他の油成分は、油
展ポリブタジエンに含有されるナフテン系伸展油の特性
を大きく阻害する種類、量であつてはならない。また、
油以外に、DOPやDBPなどの極性の軟化剤も性能を減じな
い範囲で必要に応じて使用できる。

本発明の組成物には、通常のゴム用途に用いられる補強
性のカーボンブラツクが含有され、その量は、原料ゴム
１００重量部あたり、３０〜１００重量部の範囲である
ことが、タイヤトレツド用のゴムとして好ましい。

使用されるカーボンブラツクは、各種の粒子径、ストラ
クチヤー、チントのものがあるが、代表的なものとして
は、ISAF、IISAF、HAF、FEF級のカーボンブラツクがあ
り、特に、ヨウ素吸着量６０mg/g以上DBP吸油量６０ml
／１００ｇ以上であるものが好ましい。

さらに本発明のゴム組成物には、一般にゴム用途に使用
される加硫剤、加硫促進剤、加硫促進助剤と共に加工助
剤、老化防止剤、ブルーム防止剤、オゾン劣化防止剤等
の各種配合剤が含有される。これらは、必要に応じて、
適宜の量、本発明の加硫ゴム組成物に使用される。

本発明の加硫ゴム組成物は、インターナルミキサーや、
ミシシングロールにおいて、前記原料ゴム、カーボンブ
ラツク、ゴム用薬品等を配合混練後タイヤトレツドに成
型し、１３０〜２００℃の温度で加硫する。

本発明の組成物は、タイヤトレツド用であり、スタツド
レスタイヤにおいて、アイススキツド性能を特にすぐれ
たタイヤとするためには、加硫物の−１０℃で測定した
JIS硬度は６５以下であることが好ましい。

本発明の加硫ゴム組成物は、その低温性能を生かして、
スタツドレスタイヤ、スノータイヤに有効に利用できる
が、その他、低温性能を要求されるオールシーズンタイ
ヤ等のタイヤ用途および大型タイヤ用途にも適用可能で
ある。

また、タイヤ以外にも、自動車部品、防振ゴム、工業用
品等の用途にも使用できる。

以下、実施例によつて本発明の組成物の特徴を詳しく述
べるが、これは本発明の範囲を限定するものではない。

実施例〔本発明で使用する油展ポリブタジエンゴムの調製〕内容積１０の撹拌機およびジヤケツト付きの反応器
に、精製ブタジエンを３０ｇ／分、精製シクロヘキサン
を１３０ｇ／分、ｎ−ブチルリチウムをブタジエン１０
０重量部あたり０．０６重量部の割合で各々連続的にポ
ンプで反応器底部より供給し、反応器内を１００℃に保
持し、かつ、反応器内を一定圧に保ちつつ反応器頭部よ
り、重合した活性ポリマーを含有する溶液を連続的に抜
き出した。得られるポリブタジエンのムーニー粘度が安
定した後、反応器より抜き出したポリマー溶液を２基目
の反応器に連続的に供給する一方、このポリマー溶液に
含有する活性リチウムに対して、０．５当量に相当する
四塩化ケイ素を連続的に供給し、カツプリング反応をさ
せ、分岐重合体とした。この分岐状ポリマーを含有する
溶液に、安定剤として、BHTを添加した後、所定量の伸
展油を加え十分に撹拌した後、溶媒を除去し、目的とす
る油展ポリブタジエンゴムを得た。（試料Ａ−１）表１に示す試料Ａ−２〜Ａ−７は、前記Ａ−１と同一の
ベースのポリブタジエンに、異なる量、あるいは異なる
種類の伸展油を加え、乾燥して得られた油展ポリブタジ
エンゴムである。

試料Ｂ，Ｃ，Ｅ，Ｆ，は、試料Ａ−１を得たのと同様な
方法で、使用するブチルリチウムの量、カツプリング剤
の種類、量を変化させて得られたベースのポリブタジエ
ンゴムに所定のナフテン系伸展油を加えたものである。
なお、試料Ｅおよび試料Ｆを得るにあたつては、ブタジ
エン部のミクロ構造のビニルをコントロールして、目標
のガラス転移温度とするため、少量のテトラビドロフラ
ンを溶液中に添加して重合した。

ガラス転移温度の測定は、D.S.Cを用い、ASTM-D-3417-7
5に従い行ない、 T_f値をガラス転移温度とした。

分子量分布は、G.P.Cを使用し、標準ポリスチレンを使用して、検
量線を作成し、を算出して計算した。

また、ムーナー粘度計により緩和時間は本文に記載に従
つて測定した。

試料Ｄは、試料Ａ−１を得た方法を用い、カツプリング
反応を行なわないで得たベースのポリブタジエンゴムで
あり、試料Ｇ−１，Ｇ−２は、試料Ａ−１を得た重合条
件よりも高い重合温度（約１３５℃）で、分岐を生成さ
せながら得たポリマーをベースのポリブタジエンゴムと
している。

表１に示し各試料の用いた伸展油の性状は、表２に示し
た。

さらに、比較のためと、本発明の油展ポリブタジエンゴ
ムとブレンドするために表３に示す、市販のゴム状重合
体を用意した。

実施例１〜３、比較例１〜７表４に示す本発明の範囲に属する特定の油展ポリブタジ
エンゴムおよび比較のためのゴムを用い、表４に示す配
合組成で、Ｂ型バンバリーミキサーを使用して混練し
て、未加硫のゴム配合物を得た。

未加硫のゴム配合物に関して、直径８インチのミキシン
グロールを使用して配合物のロール加工性を良否を判定
した。

ついで、配合物を所定の形状に成形後、加硫プレスを用
い１６０℃で加硫し、試験片を得た。

得られた加硫ゴム組成物の性能試験を、以下の通り行な
つた。

○硬さ（−１０℃），JIS硬度計（Ａタイプ）を用い、
−１０℃の室内に試験片を２時間放置後、−１０℃にて
測定。

○引張強さおよびJIS反ぱつ弾性……JIS-K-６３０）に
従つて測定。

○ウエツト・スキツド抵抗……ブリテイツシユポータブ
ルスキツトテスターを使用し、路面として、セイフテイ
ーウオーク（３Ｍ製）を用いて、２３℃の室内で測定。
比較例７の測定値を１００とする相対値で表示。数字の
高いものが大きな抵抗であつたことを示す。

○アイス・スキツド抵抗……ウエツト・スキツド抵抗と
同じ測定機を使用。−１０℃に設定した室内で、表面温
度−１０℃の氷を路面として測定。比較例７の測定値を
１００とする相対値で表示し、数字の高いものが大きい
抵抗値があり、氷上でのすべり抵抗が大きいことを示
す。得られた測定結果を表４に示した。

表４の結果より以下のことが判り、本発明の油展ポリブ
タジエンゴムを用いるゴム組成物の優位性が明らかであ
る。

(1) 油展ポリブタジエンゴムの油展量が、本発明の範
囲内である試料Ａ−１〜Ａ−３を用いた本発明の組成物
は好ましい強度，ウエツト・スキツド抵抗，アイス・ス
キツド抵抗を示し、低温特定を重視するタイヤトレツド
組成物に適した性能を有している。（実施例１〜３）ま
た、原料ゴムのコールドフローおよび配合物のロール加
工性も問題ない。

(2) 油展ポリブタジエンゴムのナフテン油の油展量が
本発明の範囲よりも少ない試料Ａ−４を用いた比較例１
の加硫ゴム組成物は、アイス・スキツド抵抗値が低く、
また配合物のロール加工性も十分でない。

(3) ナフテン油の油展量が本発明の範囲よりも多い試
料Ａ−５を用いた比較例２の組成物は、アイス・スキツ
ド性能は良好であるものの、引張強度が低く、また油展
ポリブタジエンゴムのムーニー粘度は低くコールドフロ
ーが大きく、実用上問題である。

(4) 伸展油がアロマチツクオイルである試料Ａ−６を
用いた比較例３の組成物は、アイス・スキツド性能とウ
エツト・スキツド性能のバランスが悪く、一方伸展油が
パラフイン系オイルである試料Ａ−７を用いた比較例４
の組成物は、アイス・スキツド性能は好ましいものの引
張強度が劣つている。

(5) 原料ゴムとして、ナフテン油展の高シスポリブタ
ジエンゴム（試料ａ）を使用した比較例５の組成物は、
実施例１と同じ配合で比較した場合において、アイス・
スキツド性能が同等であり、ウエツト・スキツド性能に
おいて劣り、両性能のバランスにおいて好ましくない、
また引張強度も低い。

(6) 天然ゴム（試料ｅ）を用いた比較例６は、アイス
・スキツド性能とウエツト・スキツド性能とのバランス
も好ましく、強度，反撥弾性も問題がないが、配合物と
する場合、大量のナフテン油をプロセス油として添加す
ることとり実用上、好ましくない。

(7) 乳加重合スチレン−ブタジエンゴム（試料ｂ）を
用いた比較例７の組成物は、ウエツト・スキツド性能は
好ましいが、アイス・スキツド性能が劣り、低温性能を
重視する用途には使用できない。

実施例４〜８、比較例８〜１１表５に示す配合組成で、実施例１〜８、比較例８〜１１
のゴム組成物を混練、成型、加硫し、性能を測定し、表
５に示す結果を得た。

これらの結果より以下の示す様に本発明の組成物の特徴
が明らかである。

(1) ベースのポリブタジエンゴムのムーニー粘度が本
発明の範囲より低い試料Ｂは、コールドフローが大きく
実用上の障害が大きいと共に、加硫物の引張強度，反撥
弾性が劣る。一方、ベースのポリブタジエンゴムのムー
ニー粘度が範囲より高い試料Ｃを用いた比較例９の組成
物は、ロール加工性が劣り、実施例１の組成物に比べて
アイス・スキツド性能とウエツト・スキツド性能のバラ
ンスが若干劣る。

(2) 試料Ｄを用いた実施例４および試料Ｅを用いた実
施例５の組成物は、テイス・スキツド性能とウエツト・
スキツド性能とバランスは好ましいが、分岐の程度が少
ない試料Ｄは、コールド・フローが大きく、一方、分岐
の程度が高い試料Ｅの場合、引張強度および反撥弾性が
少し低い。

(3) ガラス転移温度が本発明の範囲より高い試料Ｆを
使用した比較例１０の組成物は、ウエツト・スキツド性
能をアイス・スキツド性能とのバランスが劣り、反ぱつ
弾性も低く、低温性能が必要な用途に使用できない。

(4) 本発明の範囲内の油展ポリブタジエンゴムを使用
した実施例６，７の組成物は好ましい性能であるが、同
じ油展ポリブダジエンゴム（Ｇ−１）を使用しても、−
１０℃の硬さが本発明の範囲外である比較例１１の組成
物は、アイス・スキツド性能が劣る。

(5) 異なる種類のカーボンブラックＮ−２２０，Ｎ−
２２８を使用した実施例７、実施例８の組成物も好まし
い性能を示す。

実施例９〜１５、比較例１２〜１４特定の油展ポリブチジエンゴムをブレンド系の一成分と
する。表６に示す加硫ゴム組成物を混練した。性能の測
定結果を表６に示す。

表６の結果より、本発明の特定の油展ポリブタジエンゴ
ムを成分とする加硫ゴム組成物の実施例９〜１５の組成
物は、アイス・スキツド性能とウエツド・スキツド性能
とのバランスが良好であるのに対し、特定の油展ポリブ
ダジエンゴムの配合量が少ない比較例１２の組成物，オ
イルがアロマ系である比較例１３の組成物，ポリブタジ
エンゴムとして高シスポリブタジエンゴムを用いる比較
例１４の組成物は、性能がすぐれない。

以上の実施例、比較例により本発明の組成物は、低温性
能が要性されるタイヤのトレツドに必要なアイス・スキ
ツド性能を有し、かつウエツト・スキツド性能とのバラ
ンズが良く、またタイヤトレツド用ゴム組成物に必要
な、その他の特性も良好であることが明らかである。

〔発明の効果〕本発明の加硫ゴム組成物は低温性能に優れ、特に氷上に
おける制動性能およびけん引性に優れるため、スタツド
レスタイヤ、スノータイヤのトレツゾに有効に利用で
き、本発明の工業的意義は大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の組成物に用いられるポリブタジエンゴ
ムの緩和時間を測定するムーニー粘度計の概略構成図で
ある。１……駆動部、２……変速のための歯車、３……クラツ
チ、４……ウオームギア、５……トルク検出のためのダ
イヤルゲージ、６……ダイ、７……ローター、８……エ
アーシリンダー、９……ヒーター、１０……測温体、１
１……温度調節器

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】原料ゴム、カーボンブラック、ゴム用伸展
油、加硫剤、必要に応じてその他ゴム用配合薬品を含有
し加硫したゴム組成物であって、原料ゴムの少なくとも
３０重量％が、ブタジエンをリチウム系触媒によって重
合することにより得られたガラス転移温度が−７０℃以
下のポリブタジエンゴムに、粘度比重恒数が０．８２〜
０．９２、クルツ分析法によるナフテンカーボン量が３
５％以上であるナフテン系ゴム用伸展油を前記ポリブタ
ジエンゴム１００重量部あたり４０〜６５重量部添加し
た、ムーニー粘度（ＭＬ₁₊₄ 、１００℃）が２５ないし
５０の油展ポリブタジエンゴムであることを特徴とする
低温特性の優れたタイヤトレッド用ゴム組成物。
【請求項２】油展する前のポリブタジエンゴムが、ムー
ニー粘度（ＭＬ₁₊₄ 、１００℃）が８０〜１５０であ
り、ムーニー粘度計を使用して測定した緩和時間が、１
０〜１５０秒である分岐状ポリブタジエンゴムである特
許請求の範囲第１項記載のタイヤトレッド用ゴム組成
物。
【請求項３】加硫物の−１０℃で測定したＪＩＳ硬度が
６５以下である特許請求の範囲第２項記載のタイヤトレ
ッド用ゴム組成物。
【請求項４】ナフテン系ゴム用伸展油の引火点が２００
℃以上である特許請求の範囲第１項記載のダイヤトレッ
ド用ゴム組成物。
【請求項５】油展ポリブタジエン以外の原料ゴムが、天
然ゴム、スチレン含有量が３０％以下のスチレンブタジ
エン共重合ゴムから選ばれた１種または２種以上のゴム
である特許請求の範囲第１項記載のタイヤトレッド用ゴ
ム組成物。