JPH0618956Y2 - コンテナ・ロック装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車両上の支持体に設けた旋回可能なロック・
レバーにより、コンテナの下部に設けたアンカーの凹部
に係合し、支持体の壁部に設けた穴に挿入可能な固定ピ
ンを用いてロック・レバーを係止位置に保持する様なコ
ンテナ・ロック装置に関する。

〔従来の技術〕

鉄道コンテナをトラックで搬送する為に一般に使用され
ているこの種のコンテナ・ロック装置を第４図及び第５
図を用いて説明することにする。

第４図には、コンテナ４０の下部にボルトで固定された
アンカー４２が図示されている。このコンテナ・ロック
装置４１は概ね、トラックの積載台上に固定された支持
体４３と、左右対称に枢軸４６、４７に旋回可能に配設
された２枚のロック・レバー４４、４５と、これらのロ
ック・レバーを係止位置に固定する固定ピン４８と、そ
の固定ピンを抜けないように保持する抜け止め機構とか
ら成っている。第４図ではロック・レバーは左半分しか
見えていないが、それに従って説明すると、コンテナ４
０をトラックの積載台に下ろす前はロック・レバー４４
は２点鎖線で示した位置にある。コンテナ４０を下ろす
とアンカー４２の先端がロック・レバー４４の作用突起
を押圧し、枢軸４６周りにロック・レバー４４を時計方
向に回転させる。それにより突起４９がアンカー４２の
凹部に係合する。その時のロック・レバー４４の位置が
実線で示してある。この状態を保持するために支持体４
３の壁部中央に設けた穴を通して固定ピン４８が挿入さ
れる。この時ロック・レバー４４の作用突起に続く円弧
凹部が実線位置にきて、固定ピンに係合する。固定ピン
４８が抜け落ちないようにするために抜け止め機構が設
けられているが、それは固定ピン４８の二叉保持部にリ
ベットを介して止めレバー５０が係止板５１、５２の裏
側に押し込められるように成されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

第４図及び第５図で説明した公知のコンテナ・ロック装
置は２枚のロック・レバー４４、４５を用いており、構
成部材の数も多い。またロック・レバーの係止力を円弧
凹部で受け止めているので変形し易い。更に固定ピン４
８の抜け止め機構が複雑で操作しにくい。即ち固定ピン
を抜こうとする場合には、止めレバー５０の右端を先ず
右側の係止板５２を越える位置まで持ち上げる。次にて
この原理で止めレバー５０を手前に引いて固定ピンを幾
らか抜き、そこで左側の係止板５１から外れるように固
定ピンと止めレバー５０との一体物を抜き出さなければ
ならない。

本考案は、この様な従来技術の欠点を除き、構成部材の
数も少なくし、機能を確実にすると共に、固定ピンの操
作を簡単にした装置を創ることを課題とするものであ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

この課題は、本考案によればアンカーを係止するため唯
一のロック・レバーが設けられ、支持体の片側でアンカ
ーが嵌め込まれる輪郭はアンカーの輪郭に相当してお
り、固定ピンが抜け止めディスクを有し、抜け止めディ
スクに設けた切込みの所で支持体に設けた案内板に沿っ
て固定ピンを挿入し、抜け止め位置に固定ピンを回動で
きるようにして解決される。

更に固定ピンを係止位置に固定するために、ロック・レ
バーにはその位置で支持体に設けた穴と一致する穴が設
けられるのがより好都合である。またこの係止位置が確
実に得られるようにするために、支持体には枢軸に対し
てロック・レバーの係合突起と反対側にストッパーを設
けるのが良い。更にまた抜け止めディスクに設ける切込
みは固定ピン操作用の把手の配向方向と同じ方向に延び
ていること、例えば案内板が水平方向に向けられ、固定
ピンの嵌め込み停止位置はそれと９０°回動して把手が
垂直下方を向くようにすることが好ましい。

〔実施例〕

次に本考案を図面に示した実施例に基づいて詳細に説明
することにする。

第１図は本考案によるコンテナ・ロック装置１の正面図
であり、第２図は第１図の平面図であり、そして第３図
は第１図のIII-III断面図である。

ここには図示していないが、第４図と同様の構造をした
アンカーが嵌め込んでない時には、即ちコンテナが積載
されていない時には、唯一のロック・レバー２は第１図
の２点鎖線で示した位置にある。このロック・レバー２
は支持体３のロック・レバー挿入壁４、４の間に枢軸５
に支承されて旋回可能となっている。この位置でロック
・レバー２の作用突起６は、アンカーの形状に相当する
輪郭を有する支持体３の凹部形状の中に突き出ている。
枢軸５に対して作用突起６の反対側にロック・レバー２
には、アンカーの凹部に係合する係合突起７が設けられ
ている。

第３図から分かるように支持体３には傾斜部材８が設け
られ、アンカーで支えられたコンテナがトラックの左右
方向に動かないように保証している。支持体３の片側、
即ち第１図の右側には、アンカーが係止位置に達した時
その凹部に係合するように形成した固定係合輪郭体９が
形状付けられている。本考案によるコンテナ・ロック装
置１は板金製となっているため、この固定係合輪郭体９
は丸棒で支持体３に溶接してある。勿論必要に応じてこ
のコンテナ・ロック装置１は鋳造品として製造すること
も出来る。

コンテナがトラックの積載台に下ろされる場合には、即
ちアンカーが支持体３の所定位置に嵌まり込む時、アン
カーの先端がロック・レバー２の作用突起６を押圧して
枢軸５の周りにロック・レバー２を時計方向に回動させ
る。それによって係合突起７がアンカーの凹部に係合す
る。係合位置を一定にするために支持体３にはストッパ
ー１０が設けられている。

第１図で点線で示した位置にロック・レバー２が達する
と、アンカーが上方へ抜けないように、前記係合突起７
と固定係合輪郭体９とがアンカーの凹部にしっかりと係
止する。

この係止位置にロック・レバー２を確保拘束するため
に、ロック・レバー２には適当位置に穴１１が設けられ
ている。同時にこの位置で固定ピン１２を嵌め込みうる
ように支持体３の挿入壁４、４にも穴１３、１３が穿設
されている。固定ピン１２は抜け止めディスク１４と、
固定ピン操作用の把手１５とを有している。抜け止めデ
ィスク１４は切込み１６を有し、固定ピン１２を穴１１
及び１３、１３を通して挿入する場合には抜け止めディ
スク１４に設けた切込み１６を案内板１７に合わせ、そ
れに沿って挿通させる。案内板１７の形状は第２図に明
瞭に表れているが、固定ピン１２の挿通終端位置で固定
ピンが回動できるように、挿入壁４の近くで切欠きが設
けられている。自由状態での抜け止めのために、案内板
１７は支持体３に水平方向に配設され、固定ピン操作用
把手１５が垂直下方を向いて静止した時、抜け止めが確
保されるように切込み１６は固定ピン操作用把手１５の
延び方向と一致している。従って固定ピン１２の停止位
置では案内板１７と切込み１６及び把手１５とは９０°
の角度を成している。

〔考案の効果〕

第４図及び第５図の示した従来技術ではロック・レバー
が２枚使われており、部品点数が多く、且つ抜け止め機
構が操作しにくい構造となっていたのであるが、この従
来技術に比べて本考案のように形成することによって一
方の係合を固定の係合輪郭体としているので、ロック・
レバーは１枚で済み、構造が簡単で機能確実にして、そ
の上抜け止め操作が容易に行えるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるコンテナ・ロック装置の正面図で
あり、第２図はその平面図であり、第３図は第１図の線
III-IIIによる横断面図を示すものであり、第４図及び
第５図は従来技術に属する公知のコンテナ・ロック装置
の正面図及び平面図を示すものである。 図中参照番号 １……コンテナ・ロック装置 ２……ロック・レバー ３……支持体、４……ロック・レバー挿入壁、５……枢
軸 ６……ロック・レバーの作用突起 ７……ロック・レバーの係合突起 ８……傾斜部材、９……固定係合輪郭体、１０……スト
ッパー １１……ロック・レバーに設けた穴 １２……固定ピン １３……挿入壁４に設けた穴 １４……抜け止めディスク １５……固定ピン操作用把手 １６……切込み、１７……案内板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両上の支持体に設けた旋回可能なロック
   ・レバーにより、コンテナの下部に設けたアンカーの凹
   部に係合し、支持体の壁部に設けた穴に挿入可能な固定
   ピンを用いてロック・レバーを係止位置に保持する様な
   コンテナ・ロック装置において、アンカーを係止するた
   め唯一のロック・レバー（２）が設けられ、支持体
   （３）の片側でアンカーの嵌め込まれる輪郭はアンカー
   の輪郭に相当しており、固定ピン（１２）が抜け止めデ
   ィスク（１４）を有し、抜け止めディスクに設けた切込
   み（１６）の所で支持体に設けた案内板（１７）に沿っ
   て固定ピン（１２）を挿入し、抜け止め位置に固定ピン
   を回動できるようにしたことを特徴とするコンテナ・ロ
   ック装置。