JPH06185438A - 無数位置取付けフランジ - Google Patents

無数位置取付けフランジ

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JPH06185438A
JPH06185438A JP5126593A JP12659393A JPH06185438A JP H06185438 A JPH06185438 A JP H06185438A JP 5126593 A JP5126593 A JP 5126593A JP 12659393 A JP12659393 A JP 12659393A JP H06185438 A JPH06185438 A JP H06185438A
Authority
JP
Japan
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starter
compression ring
mounting
mounting flange
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5126593A
Other languages
English (en)
Inventor
Floyd D Mills
フロイド・ディー・マイルス
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ingersoll Rand Co
Original Assignee
Ingersoll Rand Co
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Filing date
Publication date
Application filed by Ingersoll Rand Co filed Critical Ingersoll Rand Co
Publication of JPH06185438A publication Critical patent/JPH06185438A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/13—Machine starters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T74/131—Automatic

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】スタータをエンジンに取付け、それによってス
タータ構成を広くさまざまのエンジン、取付位置及び車
両に適応できるようにするためにスタータと関連の接続
部の方向決めを容易にできるようにする。 【構成】エンジンに固定するための複数の取付けボルト
穴１２を持ち、スタータ１の回りに回転できる取付けフ
ランジ３は、軸受６を受ける内部軸受穴１９と取付けフ
ランジ３のステップ１６を押圧するステップまたはボス
１５とを備えたクランプリング４を介して、複数の押え
ねじ８によってスタータケース１８に固定される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一般的にいえば、エン
ジンスタータ取付け装置に関し、さらに詳しくいえば、
スタータのエンジンに対する自在方向決めを可能にする
回転自在な取付けフランジに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来は、スタータ用取付けフランジがス
タータハウジングの一体部品であったので与えられたス
タータに対するエンジン及び用途の数を制限していた。
もっと最近では、スタータ製造業者が多数の押えねじの
付いたフランジを主ハウジングに取付けたので有限数の
位置方向づけ（通常４ないし１６）をできるようにし
た。これは、供給管路のなす角度を半端なものにし、ス
タータの配管の数を理想より少なくすることが多い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述のことは、現在の
スタータ取付けフランジ技術にあると知られている限界
を例示している。したがって、上述の限界の一つ以上を
克服することを目的とした代替品を提供することが有益
であることは、明らかである。したがって、以下にさら
に完全に開示する特徴を備える適当な代替品を提供す
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の一つの面におい
て、これは、スタータに固定されるように構成され、さ
らにそれの周辺に円周方向のランドがあるのを特徴とす
る圧縮リングと、スタータをエンジンに取付けるための
もので、スタータをエンジンに対して任意の回転位置に
選択的に位置決めする手段としてランドとスタータの間
に圧縮してしっかり係合される取付けフランジを備える
スタータ取り付け装置を提供することによって達成され
る。
【０００５】
【実施例】本発明の前述及びその他の面は、添付図面と
共同して考慮するとき、発明の以下の詳細な説明から明
らかになる。
【０００６】図１を参照すると、本発明によるエンジン
スタータが参照数字１によって総括的に示されている。
普通には、スタータが原動流体をスタ−タに供給するた
めに設けられた動力接続部２を有する大体円筒形をして
いる。図示の好ましい実施例の場合には、原動流体は圧
縮空気などの圧力流体の形で供給できる。これは、図示
の配管接続部２によって供給できる。
【０００７】普通のスタータにおいては、圧力流体は、
起動されたとき、図１の部分断面で示された回転ピニオ
ン軸５に出力を有する原動機内に膨張させられる。ピニ
オン軸５の回転出力は、エンジンを回転状態に駆動する
のに適応された歯車（図示なし）に選択的に接触するね
じ付きナット１１によってピニオン軸に固着されたピニ
オン歯車１０に伝達される。ピニオン歯車１０とエンジ
ン歯車の間の係合の代替形が当該技術において周知であ
り、ペンディックス（Ｂｅｎｄｉｘ）の遠心係合駆動装
置によってピニオンを係合状態に動かす手段またはピニ
オン軸を係合位置に並進させる代替手段を備えている。
本発明の目的のために、ピニオン軸が始動サイクルの間
軸方向に並進されて係合状態になり一旦エンジンが始動
すると引っ込められると仮定できる。
【０００８】取付けフランジ３が、たとえば、複数の取
付けボルトを取付けフランジ３をエンジンに固定する複
数の取付けボルト穴１２を通して挿入することによって
スタータをエンジンに固定するために設けられる。
【０００９】本発明によれば、取付けフランジ３をスタ
ータの回りに回転できるようしてスタータ及びそれの動
力接続部２の取付けフランジ３の回りの任意の選択され
た向きに方向づけできるようにする手段が設けられる。
【００１０】クランプリング４は、スタータケース１８
にある穴１３と共同作動して、クランプリングをスター
タハウジング内で共軸に位置決めする円周方向のランド
９を備えている。円周方向のランドはさらにフランジ穴
１４と共同作動して取付けフランジをクランプリング４
及びそれによってスタータハウジングに対して共軸に方
向づけする。
【００１１】クランプリング４はさらに、取付けフラン
ジ３にあるステップ１６と共同作用するステップまたは
ボス１５を備えて取付けフランジスタータ・ハウジング
端面１７に対して圧縮状態に軸方向に固定する。取付け
フランジ３は複数の押えねじ８によってスタータケース
１８に固定される。
【００１２】取付けフランジはさら、軸受６を受ける内
部軸受穴１９を備えている。軸受６は、ピニオン軸５を
中央に位置決めし、それがスタータハウジング１８内で
回転できるようにする。異物がスタータハウジング１８
の内部に入らないようにするシール７を受けるシール穴
２０がさらに取付けフランジの中に設けられている。圧
縮リングまたはクランプリング４が取付けフランジ３の
自在方向づけできるようにし、次に取付けフランジを選
択された位置にそれをスタータの面に押しつけて締め付
けることによって保持することにいくつかの有用な機能
を行う。なお、圧縮リング４は、軸受組立体とシール組
立体の両方の保持器として働き、それによってスタータ
前端を形成する構成部品を容易に組み立てできるように
する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明によるスタータを取付ける装置の実施
例を例示する部分断面図である。
【符号の説明】
１ エンジンスタータ ２ 動力接続部 ３ 取付けフランジ ４ クランプリング ５ ピニオン軸 ６ 軸受 ９ 円周方向のランド １０ 歯車 １６ ステップ

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 スタータをエンジンに取付けて固定する
    装置であり、該装置が、 前記スタータに固定されるよ
    うに構成され、さらにそれの周辺にある円周方向のステ
    ップのあるのを特徴とする圧縮リングと、 前記圧縮リングの回りに回転可能で前記スタータをエン
    ジンに取付ける取付けフランジを備え、前記取付けフラ
    ンジが前記スタータを前記エンジンに対して任意の選択
    された回転配位に選択的に位置決めする手段として前記
    ステップと前記スタータの間に圧縮してしっかり係合さ
    れることを特徴とするスタータ取付け装置。
  2. 【請求項２】 前記圧縮リングが前記スタータにねじ込
    み式に固定されている請求項１に記載のスタータ取付け
    装置。
  3. 【請求項３】 前記圧縮リングが前記スタータにボルト
    によって固定されている請求項２に記載のスタータ取付
    け装置。
  4. 【請求項４】 前記圧縮リングは、円周方向のランドが
    前記スタータのためのハウジングにある円周方向の穴に
    前記リングを前記スタータハウジングと位置を合わせる
    手段として係合することを特徴とする請求項１に記載の
    スタータ取付け装置。
  5. 【請求項５】 前記圧縮リングがさらに前記圧縮リング
    内に配置された回転軸部材を回転自在に支持する軸受手
    段と固定する内部穴を設けられていることを特徴とする
    請求項１に記載のスタータ取付け装置。
  6. 【請求項６】 前記圧縮リングがさらに異物がスタータ
    ケースに入らないようにするシール手段を固定する内部
    シール穴を設けられていることを特徴とする請求項１に
    記載のスタータ取付け装置。
  7. 【請求項７】 前記回転軸部材がスタータピニオン歯車
    を取り付けられたスタータピニオン軸である請求項５に
    記載のスタータ取付け装置。
JP5126593A 1992-07-06 1993-05-28 無数位置取付けフランジ Pending JPH06185438A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/909476 1992-07-06
US07/909,476 US5220844A (en) 1992-07-06 1992-07-06 Infinite position mounting flange

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH06185438A true JPH06185438A (ja) 1994-07-05

Family

ID=25427283

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5126593A Pending JPH06185438A (ja) 1992-07-06 1993-05-28 無数位置取付けフランジ

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5220844A (ja)
JP (1) JPH06185438A (ja)
CA (1) CA2093894A1 (ja)
DE (1) DE4320703A1 (ja)
FR (1) FR2693242B1 (ja)
GB (1) GB2268967B (ja)

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