JPH06170257A - ジョークラッシャの破砕間隙調整装置 - Google Patents
ジョークラッシャの破砕間隙調整装置Info
- Publication number
- JPH06170257A JPH06170257A JP35182292A JP35182292A JPH06170257A JP H06170257 A JPH06170257 A JP H06170257A JP 35182292 A JP35182292 A JP 35182292A JP 35182292 A JP35182292 A JP 35182292A JP H06170257 A JPH06170257 A JP H06170257A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- unit
- toggle block
- crushing
- jaw crusher
- wedge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Crushing And Grinding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ジョークラッシャのトグルブロックを油圧式
構造を用いて破砕による圧縮力を負荷させることが省略
でき、破砕間隙の調整時には、調整のための動作を制御
手段を用いて行わせ破砕間隙調整のための作業時間を短
縮できるジョークラッシャの破砕間隙調整装置を提供す
ることを目的とする。 【構成】 ジョークラッシャの可動部材と後部フレーム
との間にトグル板を挿着し移動シリンダを用いて移動自
在としたトグルブロックと、トグルブロックと側部フレ
ームとの間を緊着，弛緩させるためのウエッジユニット
と、前記可動部材の下端に枢着された引張棒に圧縮ばね
が介装されて圧縮ばねを圧縮させ緊着，弛緩させるため
の緊着ユニットと、トグルブロックを移動させる際、上
記移動を検知するための検知手段と、前記ウエッジユニ
ット，移動シリンダ，緊着ユニットを一定の順序に従っ
て動作命令を出力する動作命令発生手段と、上記動作命
令によってウエッジユニット，移動シリンダ，緊着ユニ
ットを動作させる油圧系統と、を具備したことを特徴と
する。
構造を用いて破砕による圧縮力を負荷させることが省略
でき、破砕間隙の調整時には、調整のための動作を制御
手段を用いて行わせ破砕間隙調整のための作業時間を短
縮できるジョークラッシャの破砕間隙調整装置を提供す
ることを目的とする。 【構成】 ジョークラッシャの可動部材と後部フレーム
との間にトグル板を挿着し移動シリンダを用いて移動自
在としたトグルブロックと、トグルブロックと側部フレ
ームとの間を緊着，弛緩させるためのウエッジユニット
と、前記可動部材の下端に枢着された引張棒に圧縮ばね
が介装されて圧縮ばねを圧縮させ緊着，弛緩させるため
の緊着ユニットと、トグルブロックを移動させる際、上
記移動を検知するための検知手段と、前記ウエッジユニ
ット，移動シリンダ，緊着ユニットを一定の順序に従っ
て動作命令を出力する動作命令発生手段と、上記動作命
令によってウエッジユニット，移動シリンダ，緊着ユニ
ットを動作させる油圧系統と、を具備したことを特徴と
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、半自動式操作によるジ
ョークラッシャの破砕間隙調整装置に関する。
ョークラッシャの破砕間隙調整装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ジョークラッシャの破砕間隙を油
圧シリンダの作用力を利用して調整を行うようにした構
造としては、ジョークラッシャのトグルブロックに油圧
シリンダと油圧式緊着装置とを直列に連設したものが知
られている（実開昭６３−１４１６３８号公報）。
圧シリンダの作用力を利用して調整を行うようにした構
造としては、ジョークラッシャのトグルブロックに油圧
シリンダと油圧式緊着装置とを直列に連設したものが知
られている（実開昭６３−１４１６３８号公報）。
【０００３】この形式のジョークラッシャの破砕間隙調
整装置では、破砕間隙の調整時には、油圧式緊着装置を
作用させて弛緩状態にされた後、油圧シリンダを作用さ
せて作用力をトグルブロックに伝達してトグルブロック
を移動させて所定の破砕間隙が得られるように位置決め
され、引続き油圧式緊着装置を作用させて緊着状態にさ
れて破砕間隙の調整が可能とされる。そして上記弛緩状
態にされるに際しては、引張棒の圧縮ばねも同時に弛緩
状態にされてトグルブロックの移動が自在にされる。
整装置では、破砕間隙の調整時には、油圧式緊着装置を
作用させて弛緩状態にされた後、油圧シリンダを作用さ
せて作用力をトグルブロックに伝達してトグルブロック
を移動させて所定の破砕間隙が得られるように位置決め
され、引続き油圧式緊着装置を作用させて緊着状態にさ
れて破砕間隙の調整が可能とされる。そして上記弛緩状
態にされるに際しては、引張棒の圧縮ばねも同時に弛緩
状態にされてトグルブロックの移動が自在にされる。
【０００４】ところで、従来のジョークラッシャの破砕
間隙調整装置では、ジョークラッシャの運転時に砕料に
付与される圧縮力は過大なものであり、この圧縮力の一
部は前記トグルブロックならびに油圧式緊着装置と油圧
シリンダとによって負荷される。
間隙調整装置では、ジョークラッシャの運転時に砕料に
付与される圧縮力は過大なものであり、この圧縮力の一
部は前記トグルブロックならびに油圧式緊着装置と油圧
シリンダとによって負荷される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
構成は、油圧式緊着装置と油圧シリンダとには、過大な
圧縮力が負荷されるために、油圧シリンダを大径とする
か又は高圧の作動油を用いて作動させる必要がある。ま
た、破砕間隙の調整時には、引張棒の圧縮ばねを手動に
て弛緩状態にさせる必要があるので、調整のための作業
時間を短縮することができない。さらに、破砕間隙の調
整時には、破砕間隙は、運転員等により測定工具を用い
て測定しながら調整されるので、上記調整のための作業
時間を同様に短縮することができないことがあり好まし
くない。
構成は、油圧式緊着装置と油圧シリンダとには、過大な
圧縮力が負荷されるために、油圧シリンダを大径とする
か又は高圧の作動油を用いて作動させる必要がある。ま
た、破砕間隙の調整時には、引張棒の圧縮ばねを手動に
て弛緩状態にさせる必要があるので、調整のための作業
時間を短縮することができない。さらに、破砕間隙の調
整時には、破砕間隙は、運転員等により測定工具を用い
て測定しながら調整されるので、上記調整のための作業
時間を同様に短縮することができないことがあり好まし
くない。
【０００６】本発明は、上述の問題点を解決するために
なされたものであり、ジョークラッシャのトグルブロッ
クを油圧式構造を用いて破砕による圧縮力を負荷させる
ことが省略でき、破砕間隙の調整時には、調整のための
動作を制御手段を用いて行わせ破砕間隙調整のための作
業時間を短縮できるジョークラッシャの破砕間隙調整装
置を提供することを目的とする。
なされたものであり、ジョークラッシャのトグルブロッ
クを油圧式構造を用いて破砕による圧縮力を負荷させる
ことが省略でき、破砕間隙の調整時には、調整のための
動作を制御手段を用いて行わせ破砕間隙調整のための作
業時間を短縮できるジョークラッシャの破砕間隙調整装
置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明では、ジョークラッシャの可動部材と後部
フレームとの間にトグル板を挿着し移動シリンダを用い
て移動自在としたトグルブロックと、トグルブロックと
側部フレームとの間を緊着，弛緩させるためのウエッジ
ユニットと、前記可動部材の下端に枢着された引張棒に
圧縮ばねが介装されて圧縮ばねを圧縮させ緊着，弛緩さ
せるための緊着ユニットと、トグルブロックを移動させ
る際、上記移動を検知するための検知手段と、前記ウエ
ッジユニット，移動シリンダ，緊着ユニットを一定の順
序に従って動作命令を出力する動作命令発生手段と、上
記動作命令によってウエッジユニット，移動シリンダ，
緊着ユニットを動作させる油圧系統と、を具備したこと
を特徴とするものである。
めに、本発明では、ジョークラッシャの可動部材と後部
フレームとの間にトグル板を挿着し移動シリンダを用い
て移動自在としたトグルブロックと、トグルブロックと
側部フレームとの間を緊着，弛緩させるためのウエッジ
ユニットと、前記可動部材の下端に枢着された引張棒に
圧縮ばねが介装されて圧縮ばねを圧縮させ緊着，弛緩さ
せるための緊着ユニットと、トグルブロックを移動させ
る際、上記移動を検知するための検知手段と、前記ウエ
ッジユニット，移動シリンダ，緊着ユニットを一定の順
序に従って動作命令を出力する動作命令発生手段と、上
記動作命令によってウエッジユニット，移動シリンダ，
緊着ユニットを動作させる油圧系統と、を具備したこと
を特徴とするものである。
【０００８】
【作用】このようにすれば、ジョークラッシャの運転時
におけるトグルブロックに作用する圧縮力は後部フレー
ムにより直接に負荷できるので、油圧式構造を用いるこ
とが省略でき、破砕間隙の調整時には、ウエッジユニッ
トの弛緩および引張棒の圧縮ばねの弛緩とともに、トグ
ルブロックの移動が自在にされ、可動部材の下端が移動
できるので、破砕間隙の調整が可能とされる。
におけるトグルブロックに作用する圧縮力は後部フレー
ムにより直接に負荷できるので、油圧式構造を用いるこ
とが省略でき、破砕間隙の調整時には、ウエッジユニッ
トの弛緩および引張棒の圧縮ばねの弛緩とともに、トグ
ルブロックの移動が自在にされ、可動部材の下端が移動
できるので、破砕間隙の調整が可能とされる。
【０００９】この際の動作は、トグルブロックの移動は
検知手段により検知され、動作命令手段，制御手段の出
力操作を行う油圧系統により、ウエッジユニット，移動
シリンダ，緊着ユニットの動作が達成でき、さらに調整
板の挿着のみを手動とした、半自動操作による破砕間隙
の調整が可能とされるので、調整のための作業時間を著
しく短縮させることができる。
検知手段により検知され、動作命令手段，制御手段の出
力操作を行う油圧系統により、ウエッジユニット，移動
シリンダ，緊着ユニットの動作が達成でき、さらに調整
板の挿着のみを手動とした、半自動操作による破砕間隙
の調整が可能とされるので、調整のための作業時間を著
しく短縮させることができる。
【００１０】
【実施例】以下、図面を参照にして本発明の実施例につ
いて説明する。図１は、本発明の一実施例を示す破砕間
隙調整装置の全体構成図、図２は、図１のII線における
要部断面図、図３は、図２の平面断面図、図４は、図３
の正面図、図５は、同緊着ユニットの構成図、図６は、
同制御系統図である。
いて説明する。図１は、本発明の一実施例を示す破砕間
隙調整装置の全体構成図、図２は、図１のII線における
要部断面図、図３は、図２の平面断面図、図４は、図３
の正面図、図５は、同緊着ユニットの構成図、図６は、
同制御系統図である。
【００１１】図１〜６において、１０はジョークラッシ
ャ、例えばシングルトグルクラッシャを示し、前部フレ
ーム１３には固定歯１４が取付手段を用いて取付けら
れ、固定歯１４に対応する動歯１６が取付手段を用いて
可動部材１８に取付けられている。可動部材１８の上部
は、偏心軸２０により支持されており、この偏心軸２０
は側部フレーム１２の上部に配設された軸受２２により
回転自在に軸承されている。側部フレーム１２の後部に
は後部フレーム３０が固着されており、可動部材１８の
下部と後部フレーム３０との間にはトグル板２４を挿着
したトグルブロック２６が側部フレーム１２に設けられ
た案内材４８上に載置され、案内材４８に沿って移動自
在とされる。トグルブロック２６の端面と後部フレーム
３０の端面との間には厚さを調整し得る複数の調整板２
８が重ね合せて挿入されており、調整板２８の厚さを調
整することにより、可動部材１８の移動量が調整されて
前記破砕間隙Ｗが所定の間隙となるようにされている。
また、トグルブロック２６の端面には連結棒３２が取付
けられて、後部フレーム３０に設けられた移動シリンダ
３４のピストンロッドと接続されており、この移動シリ
ンダ３４の作動により、トグルブロック２６は、上述し
たように、案内材４８に沿って前進，後退移動自在とさ
れている。
ャ、例えばシングルトグルクラッシャを示し、前部フレ
ーム１３には固定歯１４が取付手段を用いて取付けら
れ、固定歯１４に対応する動歯１６が取付手段を用いて
可動部材１８に取付けられている。可動部材１８の上部
は、偏心軸２０により支持されており、この偏心軸２０
は側部フレーム１２の上部に配設された軸受２２により
回転自在に軸承されている。側部フレーム１２の後部に
は後部フレーム３０が固着されており、可動部材１８の
下部と後部フレーム３０との間にはトグル板２４を挿着
したトグルブロック２６が側部フレーム１２に設けられ
た案内材４８上に載置され、案内材４８に沿って移動自
在とされる。トグルブロック２６の端面と後部フレーム
３０の端面との間には厚さを調整し得る複数の調整板２
８が重ね合せて挿入されており、調整板２８の厚さを調
整することにより、可動部材１８の移動量が調整されて
前記破砕間隙Ｗが所定の間隙となるようにされている。
また、トグルブロック２６の端面には連結棒３２が取付
けられて、後部フレーム３０に設けられた移動シリンダ
３４のピストンロッドと接続されており、この移動シリ
ンダ３４の作動により、トグルブロック２６は、上述し
たように、案内材４８に沿って前進，後退移動自在とさ
れている。
【００１２】そして、前記連結棒３２には、接続具３５
を介してトグルブロック２６の移動を検知するための検
知手段３６が配設されており、図示しないセンサ手段を
用いて上記移動量の信号は、動作命令発生手段７０に入
力される。この移動の検知は、可動部材１８の新規の動
歯１６が、同じく新規の固定歯１４と接触された第１基
準点から、ならびに摩耗した動歯１６が、摩耗した固定
歯１４と接触された第２基準点から可動部材１８が運転
上許容される最大位置までの移動量の検知が夫々可能と
されている。したがって、新規の動歯１６，固定歯１４
とが接触される場合には第１基準点と第２基準点とは共
通とされる。トグルブロック２６の上端両側には傾斜さ
れたウエッジ面５０が形成されており、また、下端両側
に形成された隅部４９によって、案内材４８上に載置さ
れる。上記ウエッジ面５０と側部フレーム１２との間に
はウエッジユニット４６を介装させて、ウエッジ作用を
利用して両者間を緊着，弛緩させている。ウエッジ作用
を発生するためのウエッジシリンダ６４は、側部フレー
ム１２の外側に配設され、ピストンロッド６６の端部が
ウエッジユニット４６の上部ウエッジ５８および下部ウ
エッジ６０と接続されている。この上部ウエッジ５８お
よび下部ウエッジ６０は、前記ピストンロッド６６の端
部を挾んでボルト６２を用いて一体に、しかも上面およ
び下面は傾斜面５７，５９が形成され、前記ウエッジ面
５０および押え材５２のウエッジ面５１に係合され、さ
らに、押え材５２の上面は止め材５４の下端に挿入され
る。これらの係合状態のもとでウエッジ作用が行われ
る。また、上部ウエッジ５８および下部ウエッジ６０，
押え材５２の長さは、トグルブロック２６の幅寸法より
も長くされており、トグルブロック２６が移動された場
合にも、上述したウエッジ作用が確実に発生できるよう
にされている。前記可動部材１８の下端にはピン３６を
介して引張棒３８が圧縮ばね４０を介装して緊着ユニッ
ト４２と接続されている。この引張棒３８は、棒部３８
ａと緊着ユニット４２のピストンロッド３９と連結され
た構造とされている。そして、前記圧縮ばね４０は、後
部フレーム３０に設けられたばね座４１と緊着ユニット
４２、詳しくはエンドブロック４３ｂとの間に介装され
ている。前記緊着ユニット４２は、内部にピストンロッ
ド３９が挿入された緊着シリンダ４３と引張シリンダ４
５と、が直列に連設されている。緊着シリンダ４３はス
リーブ４３ａならびにその両側のエンドブロック４３
ｂ，４３ｃからなり、４３ｄはエンドブロック４３ｂに
設けられた作動油の入・出口である。スリーブ４３ａは
弾性材により形成され、その内面はピストンロッド３９
の表面に接触され、上記の接触時には、強度の摩擦力が
作用してピストンロッド３９に外力が作用されても不動
状態に緊着保持される。そして、エンドブロック３６ｂ
の入・出口４３ｄから作動油が流入されると、スリーブ
４３ａの膨出により前記接触による緊着が弛緩，解除さ
れてピストンロッド３９とスリーブ４３ａとの摺動が可
能とされる。
を介してトグルブロック２６の移動を検知するための検
知手段３６が配設されており、図示しないセンサ手段を
用いて上記移動量の信号は、動作命令発生手段７０に入
力される。この移動の検知は、可動部材１８の新規の動
歯１６が、同じく新規の固定歯１４と接触された第１基
準点から、ならびに摩耗した動歯１６が、摩耗した固定
歯１４と接触された第２基準点から可動部材１８が運転
上許容される最大位置までの移動量の検知が夫々可能と
されている。したがって、新規の動歯１６，固定歯１４
とが接触される場合には第１基準点と第２基準点とは共
通とされる。トグルブロック２６の上端両側には傾斜さ
れたウエッジ面５０が形成されており、また、下端両側
に形成された隅部４９によって、案内材４８上に載置さ
れる。上記ウエッジ面５０と側部フレーム１２との間に
はウエッジユニット４６を介装させて、ウエッジ作用を
利用して両者間を緊着，弛緩させている。ウエッジ作用
を発生するためのウエッジシリンダ６４は、側部フレー
ム１２の外側に配設され、ピストンロッド６６の端部が
ウエッジユニット４６の上部ウエッジ５８および下部ウ
エッジ６０と接続されている。この上部ウエッジ５８お
よび下部ウエッジ６０は、前記ピストンロッド６６の端
部を挾んでボルト６２を用いて一体に、しかも上面およ
び下面は傾斜面５７，５９が形成され、前記ウエッジ面
５０および押え材５２のウエッジ面５１に係合され、さ
らに、押え材５２の上面は止め材５４の下端に挿入され
る。これらの係合状態のもとでウエッジ作用が行われ
る。また、上部ウエッジ５８および下部ウエッジ６０，
押え材５２の長さは、トグルブロック２６の幅寸法より
も長くされており、トグルブロック２６が移動された場
合にも、上述したウエッジ作用が確実に発生できるよう
にされている。前記可動部材１８の下端にはピン３６を
介して引張棒３８が圧縮ばね４０を介装して緊着ユニッ
ト４２と接続されている。この引張棒３８は、棒部３８
ａと緊着ユニット４２のピストンロッド３９と連結され
た構造とされている。そして、前記圧縮ばね４０は、後
部フレーム３０に設けられたばね座４１と緊着ユニット
４２、詳しくはエンドブロック４３ｂとの間に介装され
ている。前記緊着ユニット４２は、内部にピストンロッ
ド３９が挿入された緊着シリンダ４３と引張シリンダ４
５と、が直列に連設されている。緊着シリンダ４３はス
リーブ４３ａならびにその両側のエンドブロック４３
ｂ，４３ｃからなり、４３ｄはエンドブロック４３ｂに
設けられた作動油の入・出口である。スリーブ４３ａは
弾性材により形成され、その内面はピストンロッド３９
の表面に接触され、上記の接触時には、強度の摩擦力が
作用してピストンロッド３９に外力が作用されても不動
状態に緊着保持される。そして、エンドブロック３６ｂ
の入・出口４３ｄから作動油が流入されると、スリーブ
４３ａの膨出により前記接触による緊着が弛緩，解除さ
れてピストンロッド３９とスリーブ４３ａとの摺動が可
能とされる。
【００１３】引張シリンダ４５はエンドブロック４５
ａ，４５ｂからなり、４５ｃはエンドブロック４５ｂに
設けられた入・出口である。緊着シリンダ４３が弛緩状
態に保持された場合、入・出口４５ｃから作動油が流入
されると、引張シリンダ４５および緊着シリンダ４３を
可動部材１８方向に移動させ、前記圧縮ばね４０は圧縮
され、所定の圧縮量に到達できると作動油の流入が停止
され、引続き、緊着シリンダ４３の作動により緊着，保
持される。このようにして、引張棒３８には引張力が作
用して、可動部材１８の下部とトグル板２４とトグルブ
ロック２６との相互は強い圧縮力のもとで押付けられる
ようになるので、可動部材１８の運動時にもトグル板２
４は脱落されることなく、確実な連動がなされる。
ａ，４５ｂからなり、４５ｃはエンドブロック４５ｂに
設けられた入・出口である。緊着シリンダ４３が弛緩状
態に保持された場合、入・出口４５ｃから作動油が流入
されると、引張シリンダ４５および緊着シリンダ４３を
可動部材１８方向に移動させ、前記圧縮ばね４０は圧縮
され、所定の圧縮量に到達できると作動油の流入が停止
され、引続き、緊着シリンダ４３の作動により緊着，保
持される。このようにして、引張棒３８には引張力が作
用して、可動部材１８の下部とトグル板２４とトグルブ
ロック２６との相互は強い圧縮力のもとで押付けられる
ようになるので、可動部材１８の運動時にもトグル板２
４は脱落されることなく、確実な連動がなされる。
【００１４】上記圧縮ばね４０の圧縮量は、緊着ユニッ
ト４２または引張棒３８に設けられた図示しないセンサ
を用いて測定され、さらに、所定の圧縮量に到達される
と作動されるリミットスイッチにより、後述の制御手段
７２の表示部７６に表示される。
ト４２または引張棒３８に設けられた図示しないセンサ
を用いて測定され、さらに、所定の圧縮量に到達される
と作動されるリミットスイッチにより、後述の制御手段
７２の表示部７６に表示される。
【００１５】ジョークラッシャ１０の運転時には、ウエ
ッジユニット４６を作用させてトグルブロック２６と側
部フレーム１２との間を緊着し、引張棒３８には緊着ユ
ニット４２を作用させて圧縮ばね４０の所要の圧縮量ま
での圧縮により引張力を作用させ、所定の破砕間隙Ｗの
もとで偏心軸２０の回転により可動部材１８の揺動運動
が行われる。この際、トグル板２４ならびに引張棒３８
および圧縮ばね４０の周期運動が連動される。かくし
て、砕料は、破砕室１５内で圧縮破砕されて砕製品とし
て排出される。この圧縮破砕に伴う可動部材１８からト
グルブロック２６に作用する圧縮力は調整板２８を介し
て後部フレーム３０に直接に負荷されて負荷に充分に対
応させることができる。
ッジユニット４６を作用させてトグルブロック２６と側
部フレーム１２との間を緊着し、引張棒３８には緊着ユ
ニット４２を作用させて圧縮ばね４０の所要の圧縮量ま
での圧縮により引張力を作用させ、所定の破砕間隙Ｗの
もとで偏心軸２０の回転により可動部材１８の揺動運動
が行われる。この際、トグル板２４ならびに引張棒３８
および圧縮ばね４０の周期運動が連動される。かくし
て、砕料は、破砕室１５内で圧縮破砕されて砕製品とし
て排出される。この圧縮破砕に伴う可動部材１８からト
グルブロック２６に作用する圧縮力は調整板２８を介し
て後部フレーム３０に直接に負荷されて負荷に充分に対
応させることができる。
【００１６】ジョークラッシャ１０の破砕間隙Ｗの調整
時には、ウエッジユニット４６を作用させて、トグルブ
ロック２６と側部フレーム１２との間を弛緩し、緊着ユ
ニット４２を作用させて緊着シリンダ４３を弛緩させて
圧縮ばね４０の弛緩，復元により引張棒３８の引張力が
解除された後、移動シリンダ３４を作用させてトグルブ
ロック２６を案内材４８に沿って移動させる。かくし
て、破砕間隙Ｗが所定の間隙とされると、調整板２８が
挿入され、引続いて、前記の逆動作が行われて調整作業
を完了し、ジョークラッシャ１０は運転可能状態にされ
る。
時には、ウエッジユニット４６を作用させて、トグルブ
ロック２６と側部フレーム１２との間を弛緩し、緊着ユ
ニット４２を作用させて緊着シリンダ４３を弛緩させて
圧縮ばね４０の弛緩，復元により引張棒３８の引張力が
解除された後、移動シリンダ３４を作用させてトグルブ
ロック２６を案内材４８に沿って移動させる。かくし
て、破砕間隙Ｗが所定の間隙とされると、調整板２８が
挿入され、引続いて、前記の逆動作が行われて調整作業
を完了し、ジョークラッシャ１０は運転可能状態にされ
る。
【００１７】上述した破砕間隙Ｗの調整時の動作につい
ては、図６により、さらに詳述する。破砕間隙調整の指
令は、破砕間隙Ｗ指令７４とともに制御手段７２に入力
されると、出力信号は動作命令発生手段７０に入力され
て、動作命令発生手段７０からの動作命令は再び制御手
段７２に入力され、出力信号は油圧系統７８の夫々の制
御弁を一定の順序に従って作動させ、ウエッジユニット
４６，移動ユニット３４，緊着ユニット４２は、上述し
たように動作される。この際移動ユニット３４の動作に
より、可動部材１８の可動歯１６が前記の第２基準点に
到達されるまでトグルブロック２６が移動される。そし
て、検知手段３６からの移動量の信号は動作命令発生手
段７０からの出力信号とともに制御手段７２に入力さ
れ、第２基準点の数値が出力，表示される。引続き、ジ
ョークラッシャ１０の可動機構の幾何学パラメータを考
慮した演算により、前記破砕間隙Ｗ指令７４に対応した
第２基準点を基準とするトグルブロック２６の移動動作
が制御手段７２から油圧系統７８の制御弁を介した移動
シリンダ３４に与えられて、トグルブロック２６は位置
決めされる。この際検知手段３６からの移動量の信号が
操作信号として制御手段７２に入力，演算され、演算結
果として「破砕間隙寸法」、所要の「調整板厚さ」なら
びに「歯板摩耗量」が表示部７６に表示される。上記
「破砕間隙寸法」は、トグルブロック２６の移動に際し
第２基準点を基準とし位置決め時、移動量との差が演算
されてこの演算結果が表示される。所要の「調整板厚
さ」は、トグルブロック２６の位置決め時、移動量と後
部フレーム位置寸法との差が演算されてこの演算結果が
表示される。そして「歯板摩耗量」は、第１基準点位置
および第２基準点位置との差が演算されてこの演算結果
が表示される。上述した動作によって、ジョークラッシ
ャ１０の破砕間隙Ｗの調整が完了し、ジョークラッシャ
１０は運転可能状態にされる。そして、運転時に、表示
部７６により「破砕間隙寸法」，「調整板厚さ」，「歯
板摩耗量」ならびに圧縮ばねの「圧縮量」等の数値デー
タを常時監視できるので、ジョークラッシャ１０の破砕
性能の監視改善，歯板交換の保全管理等を確実にさせる
ことができる。
ては、図６により、さらに詳述する。破砕間隙調整の指
令は、破砕間隙Ｗ指令７４とともに制御手段７２に入力
されると、出力信号は動作命令発生手段７０に入力され
て、動作命令発生手段７０からの動作命令は再び制御手
段７２に入力され、出力信号は油圧系統７８の夫々の制
御弁を一定の順序に従って作動させ、ウエッジユニット
４６，移動ユニット３４，緊着ユニット４２は、上述し
たように動作される。この際移動ユニット３４の動作に
より、可動部材１８の可動歯１６が前記の第２基準点に
到達されるまでトグルブロック２６が移動される。そし
て、検知手段３６からの移動量の信号は動作命令発生手
段７０からの出力信号とともに制御手段７２に入力さ
れ、第２基準点の数値が出力，表示される。引続き、ジ
ョークラッシャ１０の可動機構の幾何学パラメータを考
慮した演算により、前記破砕間隙Ｗ指令７４に対応した
第２基準点を基準とするトグルブロック２６の移動動作
が制御手段７２から油圧系統７８の制御弁を介した移動
シリンダ３４に与えられて、トグルブロック２６は位置
決めされる。この際検知手段３６からの移動量の信号が
操作信号として制御手段７２に入力，演算され、演算結
果として「破砕間隙寸法」、所要の「調整板厚さ」なら
びに「歯板摩耗量」が表示部７６に表示される。上記
「破砕間隙寸法」は、トグルブロック２６の移動に際し
第２基準点を基準とし位置決め時、移動量との差が演算
されてこの演算結果が表示される。所要の「調整板厚
さ」は、トグルブロック２６の位置決め時、移動量と後
部フレーム位置寸法との差が演算されてこの演算結果が
表示される。そして「歯板摩耗量」は、第１基準点位置
および第２基準点位置との差が演算されてこの演算結果
が表示される。上述した動作によって、ジョークラッシ
ャ１０の破砕間隙Ｗの調整が完了し、ジョークラッシャ
１０は運転可能状態にされる。そして、運転時に、表示
部７６により「破砕間隙寸法」，「調整板厚さ」，「歯
板摩耗量」ならびに圧縮ばねの「圧縮量」等の数値デー
タを常時監視できるので、ジョークラッシャ１０の破砕
性能の監視改善，歯板交換の保全管理等を確実にさせる
ことができる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、ジョー
クラッシャのトグルブロックを油圧式構造を用いて破砕
による圧縮力を負荷することが省略でき、破砕間隙の調
整時には、トグルブロックの移動が制御手段の出力操作
を行う油圧系統により一定の順序に従った各動作が達成
されて、調整板の挿着のみを手動とした、半自動操作に
よる破砕間隙の調整が可能とされるので、調整のための
作業時間を著しく短縮させることができる。また、ジョ
ークラッシャの運転時に、運転関連の数値データを常時
監視できるので、ジョークラッシャの破砕性能の監視改
善，歯板交換の保全管理等を確実にさせることができる
等、多大の効果を奏する。
クラッシャのトグルブロックを油圧式構造を用いて破砕
による圧縮力を負荷することが省略でき、破砕間隙の調
整時には、トグルブロックの移動が制御手段の出力操作
を行う油圧系統により一定の順序に従った各動作が達成
されて、調整板の挿着のみを手動とした、半自動操作に
よる破砕間隙の調整が可能とされるので、調整のための
作業時間を著しく短縮させることができる。また、ジョ
ークラッシャの運転時に、運転関連の数値データを常時
監視できるので、ジョークラッシャの破砕性能の監視改
善，歯板交換の保全管理等を確実にさせることができる
等、多大の効果を奏する。
【図１】本発明の一実施例を示す破砕間隙調整装置の全
体構成図。
体構成図。
【図２】図１のII線における要部断面図。
【図３】図２の平面断面図。
【図４】図３の正面図。
【図５】同緊着ユニットの構成図。
【図６】同制御系統図。
１０ ジョークラッシャ １８ 可動部材 ２４ トグル板 ２６ トグルブロック ３０ 後部フレーム ３４ 移動シリンダ ３６ 検知手段 ３８ 引張棒 ４０ 圧縮ばね ４２ 緊着ユニット ４６ ウエッジユニット ７０ 動作命令発生手段 ７２ 制御手段 ７８ 油圧系統
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中尾 光 千葉県八千代市上高野1780番地 川崎重工 業株式会社八千代工場内 (72)発明者 片山 司 千葉県八千代市上高野1780番地 川崎重工 業株式会社八千代工場内
Claims (2)
- 【請求項１】 ジョークラッシャの可動部材と後部フレ
ームとの間にトグル板を挿着し移動シリンダを用いて移
動自在としたトグルブロックと、トグルブロックと側部
フレームとの間を緊着，弛緩させるためのウエッジユニ
ットと、前記可動部材の下端に枢着された引張棒に圧縮
ばねが介装されて圧縮ばねを圧縮させ緊着，弛緩させる
ための緊着ユニットと、トグルブロックを移動させる
際、上記移動を検知するための検知手段と、前記ウエッ
ジユニット，移動シリンダ，緊着ユニットを一定の順序
に従って動作命令を出力する動作命令発生手段と、上記
動作命令によってウエッジユニット，移動シリンダ，緊
着ユニットを動作させる油圧系統と、を具備したことを
特徴とするジョークラッシャの破砕間隙調整装置。 - 【請求項２】 動作命令発生手段は破砕間隙寸法，調整
板厚さ，歯板摩耗量の演算，表示のための操作信号を入
力するための制御手段に接続していることを特徴とする
請求項１に記載のジョークラッシャの破砕間隙調整装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35182292A JP2631611B2 (ja) | 1992-12-08 | 1992-12-08 | ジョークラッシャの破砕間隙調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35182292A JP2631611B2 (ja) | 1992-12-08 | 1992-12-08 | ジョークラッシャの破砕間隙調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06170257A true JPH06170257A (ja) | 1994-06-21 |
| JP2631611B2 JP2631611B2 (ja) | 1997-07-16 |
Family
ID=18419850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35182292A Expired - Fee Related JP2631611B2 (ja) | 1992-12-08 | 1992-12-08 | ジョークラッシャの破砕間隙調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2631611B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100774815B1 (ko) * | 2000-09-26 | 2007-11-07 | 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 | 조크러셔의 출구간극 조정기구 |
| KR100960594B1 (ko) * | 2002-11-28 | 2010-06-07 | 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 | 조 크러셔 |
| CN103977856A (zh) * | 2014-05-15 | 2014-08-13 | 苏州天脉导热科技有限公司 | 一种颚式破碎机 |
| CN104607265A (zh) * | 2015-02-16 | 2015-05-13 | 浙江浙矿重工股份有限公司 | 一种颚式结构的石料破碎机 |
| CN104646089A (zh) * | 2015-02-16 | 2015-05-27 | 浙江浙矿重工股份有限公司 | 一种颚破机的出料口调节机构 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101018767B1 (ko) * | 2010-11-15 | 2011-03-07 | 주식회사 원덕산업기계 | 죠 크러셔 |
-
1992
- 1992-12-08 JP JP35182292A patent/JP2631611B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100774815B1 (ko) * | 2000-09-26 | 2007-11-07 | 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 | 조크러셔의 출구간극 조정기구 |
| KR100960594B1 (ko) * | 2002-11-28 | 2010-06-07 | 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 | 조 크러셔 |
| CN103977856A (zh) * | 2014-05-15 | 2014-08-13 | 苏州天脉导热科技有限公司 | 一种颚式破碎机 |
| CN104607265A (zh) * | 2015-02-16 | 2015-05-13 | 浙江浙矿重工股份有限公司 | 一种颚式结构的石料破碎机 |
| CN104646089A (zh) * | 2015-02-16 | 2015-05-27 | 浙江浙矿重工股份有限公司 | 一种颚破机的出料口调节机构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2631611B2 (ja) | 1997-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7513446B2 (en) | System with remote visual indication of output material size setting for a jaw-type rock crusher | |
| JP5553257B2 (ja) | ジョークラッシャ | |
| JPH06170257A (ja) | ジョークラッシャの破砕間隙調整装置 | |
| EP1494810B1 (en) | Jaw crusher with a hydraulic cylinder overload arrangement | |
| US6957786B2 (en) | Jaw crusher unit | |
| JPS58501273A (ja) | 包装容器を選別するための方法とデバイス | |
| JPH09511172A (ja) | 特に材料のリサイクル用に構成されたジョー付きクラッシャー | |
| JP3718275B2 (ja) | 印刷機 | |
| WO2002034393A1 (en) | Jaw crusher unit | |
| US7540220B2 (en) | Electronic torque wrench having a trip unit | |
| JP2905019B2 (ja) | ジョークラッシャの可動部材固定構造 | |
| JPH0545300B2 (ja) | ||
| JP2570057B2 (ja) | ジョークラッシャー | |
| US5878969A (en) | Sliding mechanism for a jaw crusher toggle block | |
| CN2155945Y (zh) | 在线测量弹簧加载式中速磨煤机 | |
| JP2006095370A (ja) | 安定動作維持機能を有するジョークラッシャ | |
| JPS5933473Y2 (ja) | ジヨ−クラツシヤ用テンシヨンロツドスプリングの調整装置 | |
| AU2011213743B2 (en) | Jaw crusher with toggle plate tensioning feature and associated method of crushing rock | |
| JPH07290537A (ja) | 射出成形機の型締ユニットおよびその作動方法 | |
| JPH0141843B2 (ja) | ||
| JPH0716481A (ja) | ジョークラッシャーの緊張装置 | |
| JP2568398Y2 (ja) | アンコイラ | |
| JPH059643U (ja) | クラツシヤー歯形間隔調整装置 | |
| JPS60161750A (ja) | ロ−ルの逃がし装置 | |
| JPS5835744B2 (ja) | ジヨ−クラツシヤの不動歯上方部分のストツパ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |