JPH06166942A - 繊維製遮音材 - Google Patents
繊維製遮音材Info
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- JPH06166942A JPH06166942A JP4339459A JP33945992A JPH06166942A JP H06166942 A JPH06166942 A JP H06166942A JP 4339459 A JP4339459 A JP 4339459A JP 33945992 A JP33945992 A JP 33945992A JP H06166942 A JPH06166942 A JP H06166942A
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Abstract
なく、全ての周波数領域において、要求される防音効果
を満足せしめる成形防音材を開発することを目的とす
る。 【構成】 繊維径の中心が20μの綿と繊維径の中心が
30μのレーヨンからなる混合繊維原料にフェノール樹
脂を混合してフリースとなし、その後加熱してセミキュ
ア状態とし、裁断して繊維製基材を製造した。該繊維製
基材を200℃に加熱した下金型上に載置して上金型を
降下せしめ、100kg/cm2 にて1分間加熱加圧成
形し、該繊維製基材の端部及び抜き穴周辺部を2mm厚に
成形後、後加工にて100g/m2 のポリエステル製不
織布を一体化した面重量1100g/m2 の成形物とな
した。
Description
物用、家電製品等に使用する繊維製遮音材に関する。
ームと車室内を隔てるダッシュパネル、フロアー、トラ
ンクルーム等の鋼板部位、音楽教室やマンションの各戸
の床等の建築物、エアコン、コンプレッサー、掃除機等
の騒音を発生する家電製品等には、防音対策として、繊
維原料を嵩高性に加工したものを成形したり、フォーム
材の成形物等の吸音材と遮音性シートが一体化して使用
されたりしている。
がトリム作業性の向上のため、高密度に押圧され、該高
密度部分では防音性能が殆どないというのが現状であっ
た。更には、自動車の車室内・外、建築・構築物、家電
製品等のより一層の騒音の低減化、静寂化の要請から更
に優れた防音効果を有する防音材の開発が待ち望まれて
いるのが現状であり、かかる目的を達成するために吸音
材の目付量を多くし、嵩高く形成する方法によれば、防
音効果の向上にはなるが、防音効果の向上に比例して防
音材自体の著しい重量の増加になり、省エネルギー上、
設計上、経済上、作業性の観点から好ましくない。
維製基材の目付量を全く増加せしめることなく、端部、
抜き穴周辺部においてまで優れた防音性能を付与し、全
ての周波数領域において、要求される防音効果を満足せ
しめる繊維製遮音材を開発することを目的とする。
して、本発明者らは鋭意研究の結果、繊維製基材を構成
する繊維成分の繊維径を特定し、更に成形後、表皮材と
の一体化後の端部及び抜き穴周辺部の動的弾性率を特定
することにより、全周波数領域において優れた防音効果
を顕現し得ることを見出すに至ったものであり、しかし
て本発明の要旨は、以下に存する。
脂からなる繊維製基材の目付量が1kg/m2 のとき、該
繊維製基材の成形後の端部及び抜き穴周辺部で、厚みが
2mm以下となる高密度部分の動的弾性率を表皮材と一体
化することにより、2×105 N/m2 以下としてなる
ことを特徴とする繊維製遮音材。
脂からなる繊維製基材の目付量が1kg/m2 のとき、該
繊維製基材の成形後の端部及び抜き穴周辺部で、厚みが
2mm以下となる高密度部分の動的弾性率を表皮材と一体
化することにより、2×105 N/m2 以下としてなる
ことを特徴とする繊維製遮音材。
脂及び熱硬化性樹脂からなる繊維製基材の目付量が1kg
/m2 のとき、該繊維製基材の成形後の端部及び抜き穴
周辺部で、厚みが2mm以下となる高密度部分の動的弾性
率を表皮材と一体化することにより、2×105 N/m
2 以下としてなることを特徴とする繊維製遮音材。
0μ以下の繊維であることを必須とし、繊維径が50μ
以下の繊維であれば、綿、麻、羊毛等の動植物性繊維、
ガラスウール、ポリエステル繊維、ナイロン繊維、レー
ヨン、アクリル繊維、ポリプロピレン繊維、ポリエチレ
ン繊維、カーボン繊維、カイノール等の有機系、無機系
の天然あるいは合成繊維、各種の金属繊維等の使用が可
能である。使用する繊維の繊維径が50μを超える場
合、全周波数領域において一定以上の優れた吸音性能を
満足するという本発明の特徴を顕現し得ない虞れがあり
好ましくない。
リエチレン、ポリプロピレン等の熱可塑性樹脂を使用す
る場合、繊維成分1kgに対して、100g以上の配合が
特に好ましく、フェノール樹脂等の熱硬化性樹脂を単独
で、もしくは熱可塑性樹脂と併せて使用することは推奨
できる。熱硬化性樹脂の配合は繊維製基材の成形性、形
状保持性に優れる反面、全量の5重量%以上配合する
と、動的弾性率が上がり、遮音性が低下するおそれがあ
る。製法の一例として、フリースを形成した後、加熱し
てセミキュア状態の繊維製基材となし、該繊維製基材を
適当な大きさに裁断し、任意の形状に成形するために成
形型の上に載置して、加圧成形もしくは加熱加圧成形す
ることにより製品化する。
形後の端部及び抜き穴周辺部等の高密度部分の動的弾性
率が表皮材と一体化後、2×105 N/m2 以下となる
ことが必要であり、かかる条件を満たすことにより、全
周波数領域において一定以上の優れた吸音性能を満足し
得るものである。即ち、目付量が1kg/m2 のとき、2
mm厚以下に成形し、表皮材と一体化後の動的弾性率で本
発明になる繊維製基材を特定するが、添付した図1の通
り、目付量が同じ1kg/m2 の繊維製基材であれば厚み
が厚くなれば動的弾性率は低下し、厚みが薄くなれば動
的弾性率は高い数値を示すのは当然のことである。図1
には同様の繊維製基材の目付量を1.2kg/m2とした場
合及び0.8kg/m2とした場合についても表示するもの
であり、かかるグラフから目付量を1.2kg/m2とし、
表皮材と一体化した場合の動的弾性率は10mm厚で1.
1×105 N/m2以下、0.8kg/m2とした場合につ
いては4.5×104 N/m2 以下であれば本発明の特
徴を満たすものであることがわかる。
維製基材の片面に設け、動的弾性率の低下のために用い
るものであり、10〜200μ程度の繊維径の繊維をニ
ードルパンチあるいは熱可塑性樹脂等のバインダーによ
り不織布化したものを使用する。厚みと重量は、それぞ
れ0.5〜5mm及び50〜200g/m2 程度である。
の成形時に、合成ゴム、天然ゴム、再生ゴム等のゴム
や、瀝青質物、合成樹脂等のバインダーに必要に応じ体
質顔料、添加剤等の充填剤を配合し、混練、圧延、シー
ト化した遮音性能に優れた遮音材とともに、同時に成形
した後、表皮材と一体化する事も可能であり、優れた遮
音性能を有する防音材となし得る。
記載する。いうまでもなく、本発明は以下の実施例に限
定されるものではない。
と繊維径の中心が30μのポリエステル40重量%から
なる混合繊維原料100重量部に熱可塑性樹脂としてポ
リエチレン樹脂を20重量部混合してフリースとなし、
その後加熱してセミキュア状態とし、裁断して繊維製基
材を製造した。該繊維製基材を180℃で1分間プレヒ
ートした後、5℃に冷却した下金型上に載置して上金型
を降下せしめ、100kg/cm2 にて1分間、冷却加
圧成形し、後加工にて100g/m2 のポリエステル製
不織布を一体化した面重量1100g/m2 の成形物1
を作成した。該繊維製基材の端部及び抜き穴周辺部を2
mm厚に成形後、表皮材を一体化後の動的弾性率は8.0
×104 N/m2 であった。
維径の中心が30μのポリエステル40重量%からなる
混合繊維原料100重量部に熱可塑性樹脂としてポリエ
チレン樹脂を15重量部、更にフェノール樹脂を5重量
部混合してフリースとなし、その後加熱してセミキュア
状態とし、裁断して繊維製基材を製造した。該繊維製基
材を180℃で1分間プレヒートした後、5℃に冷却し
た下金型上に載置して上金型を降下せしめ、100kg
/cm2 にて1分間、冷却加圧成形し、後加工にて10
0g/m2 のポリエステル製不織布を一体化した面重量
1100g/m2 の成形物2を作成した。該繊維製基材
の端部及び抜き穴周辺部を2mm厚に成形後、表皮材を一
体化後の動的弾性率は1.0×105 N/m2 であっ
た。
維径の中心が30μのレーヨン50重量%からなる混合
繊維原料100重量部にフェノール樹脂を20重量部混
合してフリースとなし、その後加熱してセミキュア状態
とし、裁断して繊維製基材を製造した。該繊維製基材を
200℃に加熱した下金型上に載置して上金型を降下せ
しめ、100kg/cm2 にて1分間、加熱加圧成形
し、後加工にて100g/m2 のポリエステル製不織布
を一体化した面重量1100g/m2 の成形物3を作成
した。該繊維製基材の端部及び抜き穴周辺部を2mm厚に
成形後、表皮材を一体化後の動的弾性率は1.5×10
5 N/m2 であった。
維径の中心が55μのナイロン40重量%と繊維径の中
心が60μのポリエステル50重量%からなる混合繊維
原料100重量部に熱可塑性樹脂としてポリエチレン樹
脂を20重量部混合してフリースとなし、その後加熱し
てセミキュア状態とし、裁断して繊維製基材を製造し
た。該繊維製基材を180℃で1分間プレヒートした
後、5℃に冷却した下金型上に載置して上金型を降下せ
しめ、100kg/cm2 にて1分間、冷却加圧成形
し、後加工にて100g/m2 のポリエステル製不織布
を一体化した面重量1100g/m2 の繊維製遮音材の
成形物4を作成した。該繊維製基材を10mm厚に成形
後、表皮材を一体化後の動的弾性率は3.5×106 N
/m2 であった。
のゴム系シートと一体化後の各周波数における防音効果
を測定した。
ある。数字が大きいほど防音効果が高い。
全ての周波数領域において要求されている防音効果を満
足するものであることが明らかになった。
したグラフである。 ●は、繊維製基材の目付量を1kg/m2 とし、表皮材と
一体化後の動的弾性率、■は、繊維製基材の目付量を
1.2kg/m2とし、表皮材と一体化後の動的弾性率、▲
は、繊維製基材の目付量を0.8kg/m2とし、表皮材と
一体化後の動的弾性率、である。
Claims (3)
- 【請求項1】 繊維径が50μ以下の繊維及び熱可塑性
樹脂からなる繊維製基材の目付量が1kg/m2 のとき、
該繊維製基材の成形後の端部及び抜き穴周辺部で、厚み
が2mm以下となる高密度部分の動的弾性率を表皮材と一
体化することにより、2×105 N/m2 以下としてな
ることを特徴とする繊維製遮音材。 - 【請求項2】 繊維径が50μ以下の繊維及び熱硬化性
樹脂からなる繊維製基材の目付量が1kg/m2 のとき、
該繊維製基材の成形後の端部及び抜き穴周辺部で、厚み
が2mm以下となる高密度部分の動的弾性率を表皮材と一
体化することにより、2×105 N/m2 以下としてな
ることを特徴とする繊維製遮音材。 - 【請求項3】 繊維径が50μ以下の繊維及び熱可塑性
樹脂及び熱硬化性樹脂からなる繊維製基材の目付量が1
kg/m2 のとき、該繊維製基材の成形後の端部及び抜き
穴周辺部で、厚みが2mm以下となる高密度部分の動的弾
性率を表皮材と一体化することにより、2×105 N/
m2 以下としてなることを特徴とする繊維製遮音材。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4339459A JP2640410B2 (ja) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | 繊維製遮音材 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4339459A JP2640410B2 (ja) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | 繊維製遮音材 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06166942A true JPH06166942A (ja) | 1994-06-14 |
JP2640410B2 JP2640410B2 (ja) | 1997-08-13 |
Family
ID=18327672
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4339459A Expired - Lifetime JP2640410B2 (ja) | 1992-11-27 | 1992-11-27 | 繊維製遮音材 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2640410B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11115645A (ja) * | 1997-10-16 | 1999-04-27 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車室内の遮音構造 |
JP2004537064A (ja) * | 2001-06-01 | 2004-12-09 | オウェンス コーニング | 多密度インシュレータ型ライナ |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS583854A (ja) * | 1981-07-01 | 1983-01-10 | 日本特殊塗料株式会社 | 車輛用軽量成形防音材及びその製造方法 |
JPH0274652A (ja) * | 1988-09-07 | 1990-03-14 | Tamagawa Seni Kogyosho:Kk | 積層フエルト |
JPH04146250A (ja) * | 1990-10-03 | 1992-05-20 | Hayashi Telempu Co Ltd | フェルト |
-
1992
- 1992-11-27 JP JP4339459A patent/JP2640410B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS583854A (ja) * | 1981-07-01 | 1983-01-10 | 日本特殊塗料株式会社 | 車輛用軽量成形防音材及びその製造方法 |
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JPH11115645A (ja) * | 1997-10-16 | 1999-04-27 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車室内の遮音構造 |
JP2004537064A (ja) * | 2001-06-01 | 2004-12-09 | オウェンス コーニング | 多密度インシュレータ型ライナ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2640410B2 (ja) | 1997-08-13 |
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