JPH0616604B2 - 自動車電話移動局 - Google Patents

自動車電話移動局

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JPH0616604B2
JPH0616604B2 JP62229609A JP22960987A JPH0616604B2 JP H0616604 B2 JPH0616604 B2 JP H0616604B2 JP 62229609 A JP62229609 A JP 62229609A JP 22960987 A JP22960987 A JP 22960987A JP H0616604 B2 JPH0616604 B2 JP H0616604B2
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JP
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electric field
voice
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順一郎 小嶋
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Nippon Electric Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、公衆自動車電話システムに使用されている自
動車電話移動局、特に移動局話者の音声レベルによる送
信出力起動機能(Discontenuous Transmissino、以下、
DTXと称する)を有する自動車電話移動局に関する。
[従来の技術] 従来、この種の移動局を含む公衆電話自動車電話システ
ムでは、移動局は電池を使用する携帯形であり、使用時
間を延ばす目的で、下り電波は常時受信するが、上り電
波は移動局話者の音声があるときにのみ発射していた。
そして、移動局話者が無音となり、上り電波が停止した
時、一定時間経過後に、移動局が通話中であること及び
該当サービスエリア内に存在することを確認するため、
試験電波の送出要求を、回線制御局が、無線基地局経過
で該当移動局に送出していた。
[解決すべき問題点] 上述した従来方式では、上り電波停止から試験電波送出
要求までの時間は、人間の歩行速度を考慮して1〜2分
程度の時間に設定されている。
移動局は、無線基地局からの試験電波送出要求に従い、
試験電波を発射するため、サービスエリア境界付近を無
音で、かつ、自動車等により高速で移動する移動局は、
前記時間ではサービスエリア外へ出てしまい、前記試験
電波を受信出来ない。
従って、回線制御局では移動局の存在するサービスエリ
アが確定できないことから、追跡交換を行うことが出来
ず、回線が断となるという問題があった。
そこで、本発明の目的とするところは、上述した従来の
問題点を解決し、サービスエリア付近を高速で移動する
移動局についても、追跡交換を実現することができる自
動車電話移動局を提供することにある。
[問題点の解決手段] 本発明は、音声入力レベルによる送信出力起動機能を有
する自動車電話移動局において、 移動局受信入力電界を常時測定する測定手段と、 この測定値を基準電界値と比較して判定する判定手段
と、 この判定結果により前記送信出力起動機能を動作,停止
する制御手段とを有し、 移動局受信入力電界が基準電界値より高い場合は、前記
送信出力起動機能を動作させ、移動局話者の音声がある
ときのみ送信出力し、 移動局受信入力電界が基準電界よりも低い場合は、前記
送信出力起動機能を停止し、かつ、音声の有るときには
変調されたキャリア信号を送信出力し、音声の無いとき
には無変調のキャリア信号を送信出力する構成としてい
る。
[実施例] 以下、本発明を図示の実施例に基づき具体的に説明す
る。
第1図は、本発明の一実施例を示すブロック回路図であ
る。
この移動局の受信機能として、アンテナ1,送受共用器
2,受信機3,音声回路5及びスピーカ6が設けられて
いる。
そして、前記アンテナ1,送受共用器2を経た受信入力
信号11は、受信機3で復調され、この復調信号12は
音声回路5を介して音声信号13となり、スピーカ6を
介して話者に伝えられるように構成されている。
一方、この移動局の送信機能として、前記アンテナ1,
送受共用器2,音声回路5を兼用する他、送信機4,マ
イク7及び送信起動回路10を有している。
そして、話者の音声は、マイク7,音声回路5を介して
変調信号15となり、その一方では送信機4で変調さ
れ、他方では送信起動回路10によってレベル測定に供
され、ここで音声ありと判定することで送信起動信号2
0をONとし、送信出力14が送受共用器2,アンテナ
1を介して発射されることになる。
また、前記受信機3の受信入力レベル信号を測定する測
定手段の一例である入力電界測定回路8が設けられ、こ
こで、前記受信入力レベルを常時測定し、この結果を受
信入力レベル信号18として、判定手段の一例である判
定回路9に出力するように構成している。
前記判定回路9は、ゾーン境界の電界値から推定される
基準値(本実施例では、後述する入力電界値43)を内
部に有し、この基準電界値と前記受信入力レベルとを比
較し、受信入力レベル信号18が大きい場合は、制御信
号19をONとし、これによって送信起動回路10は変
調信号15の有無により送信出力14をON/OFFさ
せるようになっている。
一方、前記受信入力レベル信号18が基準電界値よりも
低い場合は、制御信号19をOFFとし、これによっ
て、前記送信起動回路10は、変調(音声)信号15の
有るときにはFM又はPM変調されたキャリア信号を送
信出力とし、また変調(音声)信号15の無いときには
無変調のキャリア信号を送信出力として、変調信号15
が有っても無くても、連続送信動作を行ない、DTX機
能を停止するようになっている。
次に、上述した実施例装置の作用について、第2図から
第5図を参照して説明する。
第2図は本実施例の移動局が収容される自動車電話シス
テムの構成図であり、移動局24は無線基地局21,2
2の受け持つサービスエリア25,26内の移動経路2
8上を移動するようになっている。
前記移動局24の話者は、第3図に示すように、地点3
1まで会話を行ない、地点31〜地点36の間を無音で
移動するものとする。
前記移動局24は、第3図に示す音声レベル41が入力
されているときには、送信出力を発射し、音声レベル4
2まで入力が低下したとき、無音であることから送信出
力を停止する。
前記無線局21では、地点31までは第4図に示す入力
電界値46を得るが、地点31で移動局24が送信出力
を停止することから、入力電界値47まで低下する。
移動局24の受信電界値は、無線基地局21,22が常
時送信であり、第5図の入力電界値52となる。地点3
2で基準値である入力電界値43以下となり、移動局2
4は、地点32まではDTX機能を実行し、地点32か
らDTX機能を停止する。
無線基地局21は、地点32からは移動局24がDTX
機能を停止したことで、入力電界値48を得て、入力電
界値44まで低下した時点で、エリア境界27上の地点
33を通過したと判断し、回線制御局23が通話路を無
線基地局22へ切り替える。
この切り替えは、移動局24が地点34まで進行した時
点で実行され、移動局24は無線基地局22からの受信
入力電界値53を得るが、地点35までは、基準値であ
る受信入力電界値43以下であるため、DTX機能を停
止し、常時送信を実行する。
したがって、無線基地局22では、受信入力電界値49
が得られる。地点35,36間は、受信入力電界値53
は、受信入力電界値43より高いため、移動局24は受
信入力電界値50を得る。移動局24は、地点36から
話者が再び話を始めることから、DTX機能を実行し、
かつ、送信出力を発射することから、無線基地局22は
受信入力電界値51を得る。
このようにして、移動局24がサービスエリア境界を高
速で移動する場合にも、確実に追跡交換が実行できる。
尚、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本
発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。
例えば、前記基準値は、システムの特性に合わせて任意
に選ぶことができ、判定回路9における保持方法も、R
OM化して固定値とすること、及び下り電波で回線制御
局23が指示することで可能である。
[発明の効果] 以上説明したように、本発明によれば移動局が受信入力
電界値を常時測定し、基準値以下となった場合は、サー
ビスエリア境界が近付いたと判断して、DTX機能を自
動的に停止し、常時送信を行なうことで、サービスエリ
ア境界を高速で移動する場合にも、確実に追跡交換が実
行できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例装置のブロック回路図、第2
図は自動車電話システムの構成図、第3図は移動局話者
の音声レベルの経時的変化を示す特性図、第4図は無線
基地局の受信電界値の経時的変化を示す特性図、第5図
は移動局の受信電界値の経時的変化を示す特性図であ
る。 8;測定手段、 9;判定手段 10;制御手段、 21,22;無線基地局、 23;回線制御局、 24;移動局。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】音声入力レベルによる送信出力起動機能を
    有する自動車電話移動局において、 移動局受信入力電界を常時測定する測定手段と、 この測定値を基準電界値と比較して判定する判定手段
    と、 この判定結果により前記送信出力起動機能を動作,停止
    する制御手段とを有し、 移動局受信入力電界が基準電界値より高い場合は、前記
    送信出力起動機能を動作させ、移動局話者の音声がある
    ときのみ送信出力し、 移動局受信入力電界が基準電界よりも低い場合は、前記
    送信出力起動機能を停止し、かつ、音声の有るときには
    変調されたキャリア信号を送信出力し、音声の無いとき
    には無変調のキャリア信号を送信出力することを特徴と
    した自動車電話移動局。
JP62229609A 1987-09-16 1987-09-16 自動車電話移動局 Expired - Fee Related JPH0616604B2 (ja)

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JPS6473925A JPS6473925A (en) 1989-03-20
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