JPH0616490Y2 - 根切機の駆動部の給油機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、例えば木材を伐採するほか、その根を伐採
するのに使用し、オイル・タンク内に溜められた潤滑油
を減速機構部を収容するギヤボックスとチェーンを支持
する支持バーとに給油するようになした根切機の駆動部
の給油機構に関する。

〔従来の技術〕

木を伐採後、土中に残った根幹を整理したり、または庭
木用素材を得るのに山や植木畑等に植わっている樹木を
移植するためには、採取後の樹木の枯死を防止する観点
から、木の根幹を周囲の土と一緒に堀起こす作業を必要
とする。

これには、通常、スコップ、鍬等を用いて人力により木
の根を鋸により切断しながら、根の周囲の土を堀起こし
たり、または専用の根切機を用いて自動的に根毎、木の
周囲の土を切断する等して作業を行っていた。

この場合、木材切断用の従来のチェーン・ソー（ダイレ
クト・ドライブ用のチェーン・ソー）をそのままチェー
ン、およびチェーンを支持するための支持バーを土中に
差込んで使用するわけにはいかない。

すなわち、従来のチェーン・ソーにおいては木材の切断
用として設計される構造であるので、チェーンの切歯が
土、石等との磨耗によって破損してしまう。従って、チ
ェーン自体を耐磨耗性の高い切歯を有するチェーンに交
換する必要があること、また木を切断する時よりも土に
おいてチェーンおよびチェーンを支持するための支持バ
ーを移動させる時の方が、駆動源としてのエンジンに大
きな負荷がかかり、エンジンが故障を生じたり、短命に
なるので、駆動源としてのエンジンの出力シャフトと、
この出力シャフトに取付けられてチェーンへ動力を伝達
するためのロータ部品（スプロケット）との間に出力シ
ャフトからの出力を変換するための減速機構部を設ける
ことによってチェーンの回転速度を低くして高回転トル
クを得る等の工夫を必要とする。

本出願人はかかる観点から、実願平１−０７４８９７号
として根切機等における駆動部の減速機構を出願済みで
ある。

この出願は、エンジンの駆動によって回転自在になる出
力シャフトと、該出力シャフトの回転を減速して受動
し、チェーンを駆動するためのロータ部品に回転を伝達
する数枚のギヤを組合わせた減速機構部とをチェーン・
ソー本体の基枠の一側に設けたギヤボックス内に収容す
る構造である。

そしてチェーンの回転を円滑にして耐磨耗性を防止する
ために、前記基枠の内側に備えたオイル・タンク内に溜
められた潤滑油を前記基枠に取付けられる支承部内に設
けられ、前記ギヤボックス内に連通する第１の給油通路
によりチェーンの支持バーの溝部へ給油し、チェーンの
駆動を滑らかにする。

他面、減速機構部を構成する数枚の歯車部品を回転自在
に収納するように、チェーン・ソー本体の一側に設けら
れたギヤボックス内には歯車部品が回転する際の摩擦に
よって磨耗するのを防止するために、オイル・タンク内
に溜められたオイルとは異なるグリス等の粘着性が高い
潤滑油を前記給油通路とは別の第２の給油通路を通じて
ギヤボックス内に給油していた。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら上記根切機の駆動部の給油機構は、ギヤボ
ックス内に供給する潤滑油とチェーンの支持バーに給油
するための潤滑油とは異なる潤滑油を使用し、補給する
ものなのでその手間がかかっていた。

この考案はかかる点に鑑みてなされたものであり、チェ
ーンに給油するためにオイル・タンク内に溜められた同
一の潤滑油をチェーンの支持バーと、ギヤボックスとに
給油し、給油の手間を簡便に行えるようになした。

〔課題を解決するための手段〕

この考案は上記点に鑑みてなされたものであり、チェー
ン・ソー本体の基枠の内側にオイル・タンクを設け、該
基枠の外側にはエンジンによって駆動する出力シャフト
を突出するとともにチェーンの支持バーを支持する支承
部を取付け、前記出力シャフトにより駆動されるスプロ
ケットの減速機構部を収容可能なギヤボックスを前記支
承部の一側に形成した根切機の供給機構において、前記
オイル・タンクには前記支持バーに連通する第１の給油
通路と前記ギヤボックスに連通する第２の給油通路とを
接続し、前記オイル・タンクの注油口に着脱自在に加圧
ユニットを装着し、該加圧ユニットの加圧により前記オ
イル・タンク内の圧力を高めて前記ギヤボックスに給油
するという手段を採用した。

〔作用〕

オイル・タンクの注油口に着脱自在に設けた加圧ユニッ
トを押圧、操作すると、オイル・タンク内の内圧が高ま
るので、オイル・タンク内に溜められた潤滑油は、チェ
ーン・ソー本体の基枠の一側に取付けられる支承枠に設
けられた第１の給油通路と、該給油通路とは別に設けた
第２の給油通路とを通じてチェーンの支持バーと、ギヤ
ボックス内に収容される減速機構部の歯車部品に給油さ
れる。

〔実施例〕

以下、図面に従ってこの考案の一実施例につき説明す
る。

１はチェーン・ソー本体の基枠であり、この基枠１の内
側、下面には液状の潤滑油が収容され、且つ着脱自在な
例えば後記加圧ユニット２４により覆われる注油口２ａ
を有するオイル・タンク２が備えられている（第１図お
よび第７図参照）。

第５図および第６図において、３は図示しないエンジン
によって駆動され、前記基枠１の外側に回転自在に突出
される出力シャフトである。

４は前記基枠１の一側に２本の取付ボルト５，５を用い
て取付けられる２つ割りの支承部構成片４Ａ，４Ｂにて
形成される後記支持バー１０の支承部であり、この支承
部４の他側にはチェーン６を駆動するロータ部品として
のスプロケット７の回転を減速するための減速機構部８
を収容するギヤボックス９が形成される。

１０は前記支承部４の支承部構成片４Ａの外側に前記ス
プロケット７に対向するように、前記取付ボルト５，５
の先端のネジ部５ａ，５ａにマウント・バー１１を介し
てナット１２を螺合することによって着脱自在に基端が
取付けられる支持バーであり、この支持バー１０の外周
に設けられた溝部１０ａには前記チェーン６が回転可能
に捲回されて収容される（第３図、第５図参照）。

前記取付ボルト５，５は、チェーン６を耐磨耗性のもの
に交換するために、先端には前記基枠１に螺合されるネ
ジ部５ｂが形成され、中間には２つ割りの前記支承部構
成片４Ａ，４Ｂ相互を衝合して前記基枠１の一側に固定
するためのナット１３が螺合されるネジ部５ｃが形成さ
れている。

第５図および第６図において、前記減速機構部８は、出
力シャフト３に取付けられたクラッチ・シュー１４に摩
擦、係合して回転自在になる回転ドラム１５に同軸に配
置された略筒状の駆動歯車１６と、この駆動歯車１６に
噛合する大径の歯車１７と、この大径な歯車１７に同軸
な小径歯車部１７ａに噛合する大径な歯車１８とから形
成される。

この歯車１８の入力側の軸部１８ａは前記駆動歯車１６
の出力端側の開口部内にベアリングを介して回転自在に
支承され、また軸部１８ａの出力側には前記スプロケッ
ト７が、前記ギヤボックス９の開口部９ａを被閉するた
めのダスト・プロテクター１９とチェーン抑板２０とを
前後重合するように配して前記軸部１８ａのネジ部１８
ｂにナット１８ｃを締付、固定することによって取付け
られる。

第３図において、２１は前記オイル・タンク２内の潤滑
油を支持バー１０に圧送するための第１の給油手段であ
り、この給油手段２１としてはオイル・タンク２内に溜
められた潤滑油を吸引管２２を介してポンプＰにより一
端がオイル・タンク２内の前記吸引管２２に、また他端
が前記支持バー１０の内側に設けた開設部１０ｂに連通
して前記支承部４、すなわち支承部構成片４Ａ，４Ｂ内
を横切るように設置された第１の供給通路２３および開
設部１０ｂを通じて前記支持バー１０の溝部１０ａ内に
オイル・タンク２内の潤滑油を圧送する。

第７図において、２４は前記オイル・タンク２内に溜め
られた潤滑油をオイル・タンク２内の内圧を高め、前記
ギヤボックス９内に圧送するために、前記注油口２ａに
着脱自在に取付けられる加圧ユニットであり、この加圧
ユニット２４は、ゴム等の弾性部材により復元可能に形
成され、空気孔２５ａを第７図において一側に設け、折
曲下縁部２５ｂを有する略伏椀状の加圧体２５と、該加
圧体２５を固定するために、該加圧体２５に嵌脱自在に
嵌合される略環状の内鍔部品２６と、前記注油口２ａの
内周に形成したネジ部２ａ₁に、外周に設けたネジ部２
７ａ₁を螺合することにより、該内鍔部品２６の奥に位
置して前記注油口２ａに着脱自在に取付けられる短筒部
材２７と、該短筒部材２７の一端部にフィルター材２８
と押さえ部品２９とを重合の上、一端のフランジ部３０
ａが前記短筒部材２７の内周に設けた突起２７ｂに載
置、固定されるゴム製で、開閉自在な開口を先端に有す
る先窄まりの逆止弁３０とから形成される。

第４図において、３１は前記加圧ユニット２４の押圧、
操作により、前記オイル・タンク２内の内圧を高めて潤
滑油を前記ギヤボックス９内に圧送するための第２の給
油通路であり、この給油通路３１は前記オイル・タンク
２の一側、下方にジョイント部品３２を用いて一端が連
結され、他端は前記ギヤボックス９内に臨むように連結
されることにより、前記ギヤボックス９の外側、下方に
配設される。

第２の前記給油通路３１内には潤滑油の逆流を防止する
ための逆止弁が設けられる。３３は前記支承部構成片４
Ａ，４Ｂの衝合面に介在されるガスケット材である。

この考案の一実施例は以上のような構成からなり、樹木
の根切等を行うためにエンジンが駆動して出力シャフト
３が回転されると、この出力シャフト３に取付けられて
いるクラッチシュー１４も出力シャフト３と一体に回転
して遠心力により拡がって回転ドラム１５の内周に摩
擦、係合することにより、出力シャフト３からの回転は
回転ドラム１５に伝達され、駆動歯車１６を回転する。

そして出力シャフト３の回転は、減速機構部８の駆動歯
車１６、歯車１７、終段の歯車１８を介して減速され、
ロータ部品としてのスプロケット７が回転され、チェー
ン６は回転される。

この時、ポンプＰが駆動されると、吸引管２２を介して
オイル・タンク２内に溜められた潤滑油は吸引され、次
いで支承部４内に横切るように設けられた第１の給油通
路２３およびこの給油通路２３に接続するようにチェー
ン６の支持バー１０に設けた開設部１０ｂを通じて潤滑
油は自動的に支持バー１０の外周に設けた溝部１０ａ内
に供給され、チェーン６の駆動を滑らかにし、木材に対
する磨耗を少なくする。

そして必要時に、加圧ユニット２４のゴム等の弾性部材
によって形成された略伏椀状の加圧体２５を指で空気孔
２５ａを塞いで空気が洩れるのを防いだ状態で押圧、変
形することにより加圧して、オイル・タンク２内の内圧
を高めると、オイル・タンク２の一側、下方に一端が連
結され、他端がギヤボックス９内に臨まれた第２の給油
通路３１を通じてオイル・タンク２内の潤滑油はギヤボ
ックス９内に給油される。この時ゴム製の逆止弁３０に
よって潤滑油の逆流は防止され、またフィルター材２８
によってゴミ等がオイル・タンク２内に侵入するのは防
止される。

またオイル・タンク２内に潤滑油を供給するのにはオイ
ル・タンク２から内鍔部品２６を脱嵌し、加圧体２５、
フィルター材２８、押さえ部品２９、逆止弁３０を順
次、取外して注油口２ａからオイル・タンク２内に潤滑
油を供給する。

給油後は加圧ユニット２４を逆止弁３０、押え部品２
９、加圧体２５を嵌合することにより、内鍔部品２６に
て押さえつけることによりオイル・タンク２に取付けて
注油口２ａを覆う（第１図および第７図参照）。

なお、上記実施例においては潤滑油を供給するための第
２の給油通路３１をギヤボックス９の外側、下方に設け
ているが、この給油通路３１は支持バー１０への潤滑油
の給油通路２３と略平行に支承部４内に設けるとともに
先端側の導入溝を支承部構成片４Ａ，４Ｂが衝合するガ
スケット材３３に設けてギヤボックス９に潤滑油を給油
するようになしてもよい。

〔考案の効果〕

以上のようにこの考案は、ポンプ等の駆動によってチェ
ーンの支持バーに給油される潤滑油を加圧ユニットの加
圧体を押圧、操作することにより、ギヤボックス内に供
給できる。従って潤滑油を補給する手間は一度で済む。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す斜面図、 第２図は正面図、 第３図は分解斜面図、 第４図は斜め下方より見た分解斜面図、 第５図は第２図のＩ−Ｉ断面図、 第６図は第２図のII−II断面図、 第７図は本実施例を構成する加圧ユニットの一例を示す
断面図である。 １……基枠、２……オイル・タンク、２ａ……注油口、
３……出力シャフト、４……支承部、４Ａ，４Ｂ……支
承部構成片、６……チェーン、７……スプロケット、８
……減速機構部、９……ギヤボックス、１０……支持バ
ー、２３，３１……給油通路、２４……加圧ユニット、
２５……加圧体、３０……逆止弁。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】チェーン・ソー本体の基枠の内側にオイル
   ・タンクを設け、該基枠の外側にはエンジンによって駆
   動される出力シャフトを突出するとともにチェーンの支
   持バーを支持する支承部を取付け、前記出力シャフトに
   より駆動されるスプロケットの減速機構部を収容可能な
   ギヤボックスを前記支承部の一側に形成した根切機の駆
   動部の給油機構において、前記オイル・タンクには前記
   支持バーに連通する第１の給油通路と前記ギヤボックス
   に連通する第２の給油通路とを接続し、前記オイル・タ
   ンクの注油口に着脱自在に加圧ユニットを装着し、該加
   圧ユニットの加圧により前記オイル・タンク内の圧力を
   高めて前記ギヤボックスに給油することを特徴とした根
   切機の駆動部の給油機構。
2. 【請求項２】加圧ユニットは、ゴム等の弾性材によって
   形成され、且つ一側には空気孔を設け他側には折曲下縁
   部を設けた略伏椀状の加圧体と、前記折曲下縁部を圧着
   可能に前記加圧体に嵌脱自在に嵌合される略環状の内鍔
   部品と、前記内鍔部品の奥に位置して着脱自在に取付け
   られる短筒部材と、該短筒部材の一端内部にフィルター
   材を介して着脱自在に取付けられるゴム製の先窄まりの
   逆止弁とから形成されたことを特徴とする請求項第１項
   記載の根切機の駆動部の給油機構。