JPH06160108A - 道路交通情報表示装置 - Google Patents
道路交通情報表示装置Info
- Publication number
- JPH06160108A JPH06160108A JP31202192A JP31202192A JPH06160108A JP H06160108 A JPH06160108 A JP H06160108A JP 31202192 A JP31202192 A JP 31202192A JP 31202192 A JP31202192 A JP 31202192A JP H06160108 A JPH06160108 A JP H06160108A
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- JP
- Japan
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- road traffic
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 道路分岐点において目的地への最適な経路を
容易に短時間で決定できる道路交通情報を提供する。 【構成】 道路交通情報に含まれる分岐点情報に基づい
て分岐点から目的地に至る経路を探索するとともに、所
要時間情報に基づいて探索経路の所要時間を算出し、分
岐点における各経路の進行方向と所要時間とを対として
すべての経路の情報を表示する。
容易に短時間で決定できる道路交通情報を提供する。 【構成】 道路交通情報に含まれる分岐点情報に基づい
て分岐点から目的地に至る経路を探索するとともに、所
要時間情報に基づいて探索経路の所要時間を算出し、分
岐点における各経路の進行方向と所要時間とを対として
すべての経路の情報を表示する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、道路交通情報の放送電
波を受信して道路交通情報を表示する表示装置に関す
る。
波を受信して道路交通情報を表示する表示装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】ビーコンなどの道路交通情報の放送電波
を受信し、所望の項目の道路交通情報を表示する道路交
通情報表示装置が知られている（例えば、特開平１−１
０２９９９号公報参照）。この種の道路交通情報表示装
置では、道路交通情報センターから送られる情報を現在
地、道路の分岐点、渋滞、規制、工事などの項目に分類
して記憶し、指定された項目の情報を読み出して表示装
置に表示している。
を受信し、所望の項目の道路交通情報を表示する道路交
通情報表示装置が知られている（例えば、特開平１−１
０２９９９号公報参照）。この種の道路交通情報表示装
置では、道路交通情報センターから送られる情報を現在
地、道路の分岐点、渋滞、規制、工事などの項目に分類
して記憶し、指定された項目の情報を読み出して表示装
置に表示している。
【０００３】図６は従来の道路交通情報の表示例を示す
図である。（ａ）は目標地点までの所要時間情報を表す
画面であり、自車前方の分岐点「谷町ＩＣ」から目標地
点「銀座」まで都心環状内回りを経由すれば５０分かか
り、外回りを経由すれば２５分かかることを示してい
る。（ｂ）は道路分岐点における行先案内情報を表す画
面であり、自車前方の分岐点「谷町ＩＣ」を直進すれば
都心環状外回りを進み、右折すれば都心環状内回りを進
むことを示している。
図である。（ａ）は目標地点までの所要時間情報を表す
画面であり、自車前方の分岐点「谷町ＩＣ」から目標地
点「銀座」まで都心環状内回りを経由すれば５０分かか
り、外回りを経由すれば２５分かかることを示してい
る。（ｂ）は道路分岐点における行先案内情報を表す画
面であり、自車前方の分岐点「谷町ＩＣ」を直進すれば
都心環状外回りを進み、右折すれば都心環状内回りを進
むことを示している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
道路交通情報表示装置では、道路の分岐点にさしかかっ
た時に行先案内情報画面と所要時間情報画面とを切り換
え、両画面の情報を把握して最適な経路を決定しなけれ
ばならず、煩わしい画面切り換え操作を必要とする上
に、経路を決定するまでに時間がかかるという問題があ
る。
道路交通情報表示装置では、道路の分岐点にさしかかっ
た時に行先案内情報画面と所要時間情報画面とを切り換
え、両画面の情報を把握して最適な経路を決定しなけれ
ばならず、煩わしい画面切り換え操作を必要とする上
に、経路を決定するまでに時間がかかるという問題があ
る。
【０００５】本発明の目的は、道路分岐点において目的
地への最適な経路を容易に短時間で決定できる道路交通
情報を表示する表示装置を提供することにある。
地への最適な経路を容易に短時間で決定できる道路交通
情報を表示する表示装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】クレーム対応図である図
１に対応づけて本発明を説明すると、請求項１の発明
は、道路交通情報の放送電波を受信する受信手段１００
と、この受信手段１００で受信された道路交通情報を表
示する表示手段１０１とを備えた道路交通情報表示装置
に適用される。そして、道路交通情報の中から道路の分
岐点に関する情報を抽出する分岐点情報抽出手段１０２
と、道路交通情報の中から道路区間の走行所要時間に関
する情報を抽出する所要時間情報抽出手段１０３と、目
的地を設定する目的地設定手段１０４と、分岐点情報に
基づいて分岐点から目的地に至る経路を探索する経路探
索手段１０５と、所要時間情報に基づいて経路探索手段
１０５で探索された経路の所要時間を算出する所要時間
算出手段１０６と、この所要時間算出手段１０６で算出
された経路の所要時間に基づいて、分岐点における経路
の進行方向とその経路の所要時間とを表示する画面を作
成して表示手段１０１に表示する画面作成手段１０７と
を備え、これにより、上記目的を達成する。また、請求
項２の発明は、画面作成手段１０７Ａによって、分岐点
から目的地までの経路が複数個ある場合は各経路の進行
方向と所要時間とを対としてすべての経路の情報を画面
に表示するようにしたものである。
１に対応づけて本発明を説明すると、請求項１の発明
は、道路交通情報の放送電波を受信する受信手段１００
と、この受信手段１００で受信された道路交通情報を表
示する表示手段１０１とを備えた道路交通情報表示装置
に適用される。そして、道路交通情報の中から道路の分
岐点に関する情報を抽出する分岐点情報抽出手段１０２
と、道路交通情報の中から道路区間の走行所要時間に関
する情報を抽出する所要時間情報抽出手段１０３と、目
的地を設定する目的地設定手段１０４と、分岐点情報に
基づいて分岐点から目的地に至る経路を探索する経路探
索手段１０５と、所要時間情報に基づいて経路探索手段
１０５で探索された経路の所要時間を算出する所要時間
算出手段１０６と、この所要時間算出手段１０６で算出
された経路の所要時間に基づいて、分岐点における経路
の進行方向とその経路の所要時間とを表示する画面を作
成して表示手段１０１に表示する画面作成手段１０７と
を備え、これにより、上記目的を達成する。また、請求
項２の発明は、画面作成手段１０７Ａによって、分岐点
から目的地までの経路が複数個ある場合は各経路の進行
方向と所要時間とを対としてすべての経路の情報を画面
に表示するようにしたものである。
【０００７】
【作用】道路交通情報に含まれる分岐点情報に基づいて
分岐点から目的地に至る経路を探索するとともに、所要
時間情報に基づいて探索経路の所要時間を算出し、分岐
点における経路の進行方向とその経路の所要時間とを表
示する。これによって、分岐点において目的地への最適
な経路を容易に短時間で決定できる。
分岐点から目的地に至る経路を探索するとともに、所要
時間情報に基づいて探索経路の所要時間を算出し、分岐
点における経路の進行方向とその経路の所要時間とを表
示する。これによって、分岐点において目的地への最適
な経路を容易に短時間で決定できる。
【０００８】
【実施例】図２は一実施例の構成を示すブロック図であ
る。図において、受信機１は、アンテナ２を介してビー
コン放送やＦＭ多重放送などの道路交通情報の放送電波
を受信する。制御回路３は、マイクロコンピューターお
よびその周辺部品から構成され、ＲＯＭ４に格納される
表示制御プログラムを実行して道路交通情報の表示制御
を行う。また、ＲＡＭ５は受信機１で受信された道路交
通情報などを記憶し、ディスプレイ６は道路交通情報を
表示する。さらに、入力装置７は、ディスプレイ６に設
けられたタッチスイッチなどの入力部材である。
る。図において、受信機１は、アンテナ２を介してビー
コン放送やＦＭ多重放送などの道路交通情報の放送電波
を受信する。制御回路３は、マイクロコンピューターお
よびその周辺部品から構成され、ＲＯＭ４に格納される
表示制御プログラムを実行して道路交通情報の表示制御
を行う。また、ＲＡＭ５は受信機１で受信された道路交
通情報などを記憶し、ディスプレイ６は道路交通情報を
表示する。さらに、入力装置７は、ディスプレイ６に設
けられたタッチスイッチなどの入力部材である。
【０００９】図３は、ＲＯＭ４に格納されている表示制
御プログラムを示すフローチャートである。このフロー
チャートにより、実施例の動作を説明する。ステップＳ
１において、受信機１により道路交通情報の放送電波を
受信したか否かを判別し、受信したらステップＳ２へ進
む。ステップＳ２で、受信した道路交通情報の中に道路
区間の所要時間情報が含まれているか否かを判別し、含
まれていればそれらをＲＡＭ５へ記憶してステップＳ３
へ進む。一方、道路交通情報に所要時間情報が含まれて
いなければステップＳ１へ戻る。ステップＳ３では、受
信した道路交通情報の中に自車前方の道路分岐点に関す
る情報が含まれているか否かを判別し、含まれていれば
それらをＲＡＭ５へ記憶してステップＳ４へ進む。な
お、分岐点情報が含まれていない時はステップＳ１へ戻
る。
御プログラムを示すフローチャートである。このフロー
チャートにより、実施例の動作を説明する。ステップＳ
１において、受信機１により道路交通情報の放送電波を
受信したか否かを判別し、受信したらステップＳ２へ進
む。ステップＳ２で、受信した道路交通情報の中に道路
区間の所要時間情報が含まれているか否かを判別し、含
まれていればそれらをＲＡＭ５へ記憶してステップＳ３
へ進む。一方、道路交通情報に所要時間情報が含まれて
いなければステップＳ１へ戻る。ステップＳ３では、受
信した道路交通情報の中に自車前方の道路分岐点に関す
る情報が含まれているか否かを判別し、含まれていれば
それらをＲＡＭ５へ記憶してステップＳ４へ進む。な
お、分岐点情報が含まれていない時はステップＳ１へ戻
る。
【００１０】ステップＳ４において、道路交通情報から
抽出した所要時間情報と分岐点情報を分岐点から目標地
点に至る種々の経路ごとに組合わせ、ＲＡＭ５へ記憶す
る。つづくステップＳ５で、目的地が指定されているか
否かを判別し、指定されていればステップＳ８へ進み、
指定されていなければステップＳ６へ進む。ステップＳ
６では、例えば図４に示す目的地選択画面をディスプレ
イ６に表示する。ここで、目的地選択画面は道路の分岐
点を中心とした代表的な目標地点を選んで表示する。ス
テップＳ７において、ディスプレイ６の表面に設けられ
たタッチスイッチにより選択された目的地情報を入力
し、ステップＳ８へ進む。ステップＳ８では、ＲＡＭ５
に記憶されている経路ごとに組み合わされた道路交通情
報を参照して、分岐点から指定または選択された目的地
への経路を探索するとともに、探索された経路の所要時
間を算出する。そして、分岐点における経路の進行方向
とその経路の所要時間とを表示する経路案内画面を作成
し、ディスプレイ６に表示する。なお、予めＣＤ−ＲＯ
Ｍなどの記憶装置に道路地図データを記憶しておき、道
路地図データを参照して経路探索を行ってもよい。
抽出した所要時間情報と分岐点情報を分岐点から目標地
点に至る種々の経路ごとに組合わせ、ＲＡＭ５へ記憶す
る。つづくステップＳ５で、目的地が指定されているか
否かを判別し、指定されていればステップＳ８へ進み、
指定されていなければステップＳ６へ進む。ステップＳ
６では、例えば図４に示す目的地選択画面をディスプレ
イ６に表示する。ここで、目的地選択画面は道路の分岐
点を中心とした代表的な目標地点を選んで表示する。ス
テップＳ７において、ディスプレイ６の表面に設けられ
たタッチスイッチにより選択された目的地情報を入力
し、ステップＳ８へ進む。ステップＳ８では、ＲＡＭ５
に記憶されている経路ごとに組み合わされた道路交通情
報を参照して、分岐点から指定または選択された目的地
への経路を探索するとともに、探索された経路の所要時
間を算出する。そして、分岐点における経路の進行方向
とその経路の所要時間とを表示する経路案内画面を作成
し、ディスプレイ６に表示する。なお、予めＣＤ−ＲＯ
Ｍなどの記憶装置に道路地図データを記憶しておき、道
路地図データを参照して経路探索を行ってもよい。
【００１１】図５は、分岐点における経路の進行方向と
その経路の所要時間とを表示した画面例を示す。この例
では、自車前方の分岐点「谷町ＩＣ」から目的地の「銀
座」に至る経路が２つあり、分岐点における２つの経路
の進行方向を矢印で表示するとともに、進行方向ごとに
その経路の所要時間を表示している。これによって、前
方の谷町ＩＣを直進すれば銀座まで２５かかり、右折す
れば銀座まで５０分かかることが把握でき、最適な進路
を容易に短時間で決定できる。
その経路の所要時間とを表示した画面例を示す。この例
では、自車前方の分岐点「谷町ＩＣ」から目的地の「銀
座」に至る経路が２つあり、分岐点における２つの経路
の進行方向を矢印で表示するとともに、進行方向ごとに
その経路の所要時間を表示している。これによって、前
方の谷町ＩＣを直進すれば銀座まで２５かかり、右折す
れば銀座まで５０分かかることが把握でき、最適な進路
を容易に短時間で決定できる。
【００１２】以上の実施例の構成において、受信機１お
よびアンテナ２が受信手段を、制御回路３および図３に
示す表示制御プログラムのステップＳ３が分岐点情報抽
出手段を、制御回路３および表示制御プログラムのステ
ップＳ２が所要時間情報抽出手段を、入力装置７が目的
地設定手段を、制御回路３および表示制御プログラムの
ステップＳ８が経路探索手段、所要時間算出手段および
画面作成手段を、ディスプレイ６が表示手段をそれぞれ
構成する。
よびアンテナ２が受信手段を、制御回路３および図３に
示す表示制御プログラムのステップＳ３が分岐点情報抽
出手段を、制御回路３および表示制御プログラムのステ
ップＳ２が所要時間情報抽出手段を、入力装置７が目的
地設定手段を、制御回路３および表示制御プログラムの
ステップＳ８が経路探索手段、所要時間算出手段および
画面作成手段を、ディスプレイ６が表示手段をそれぞれ
構成する。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、受
信した道路交通情報から分岐点情報と所要時間情報を抽
出し、分岐点から設定された目的地までの経路を探索す
るとともに、その経路の所要時間を算出し、分岐点にお
ける経路の進行方向とその経路の所要時間とを表示する
画面を作成して表示するようにしたので、道路分岐点に
おいて目的地への最適な経路を容易に短時間で決定でき
る。
信した道路交通情報から分岐点情報と所要時間情報を抽
出し、分岐点から設定された目的地までの経路を探索す
るとともに、その経路の所要時間を算出し、分岐点にお
ける経路の進行方向とその経路の所要時間とを表示する
画面を作成して表示するようにしたので、道路分岐点に
おいて目的地への最適な経路を容易に短時間で決定でき
る。
【図１】クレーム対応図。
【図２】一実施例の構成を示すブロック図。
【図３】表示制御プログラム例を示すフローチャート。
【図４】目的地選択画面例を示す図。
【図５】経路案内画面例を示す図。
【図６】従来の所要時間情報画面および行先案内情報画
面を示す図。
面を示す図。
１ 受信機 ２ アンテナ ３ 制御回路 ４ ＲＯＭ ５ ＲＡＭ ６ ディスプレイ ７ 入力装置 １００ 受信手段 １０１ 表示手段 １０２ 分岐点情報抽出手段 １０３ 所要時間情報抽出手段 １０４ 目的地設定手段 １０５ 経路探索手段 １０６ 所要時間算出手段 １０７，１０７Ａ 画面作成手段
Claims (2)
- 【請求項１】 道路交通情報の放送電波を受信する受信
手段と、 この受信手段で受信された道路交通情報を表示する表示
手段とを備えた道路交通情報表示装置において、 前記道路交通情報の中から道路の分岐点に関する情報を
抽出する分岐点情報抽出手段と、 前記道路交通情報の中から道路区間の走行所要時間に関
する情報を抽出する所要時間情報抽出手段と、 目的地を設定する目的地設定手段と、 前記分岐点情報に基づいて前記分岐点から前記目的地に
至る経路を探索する経路探索手段と、 前記所要時間情報に基づいて、前記経路探索手段で探索
された経路の所要時間を算出する所要時間算出手段と、 この所要時間算出手段で算出された前記経路の所要時間
に基づいて、前記分岐点における前記経路の進行方向と
その経路の所要時間とを表示する画面を作成して前記表
示手段に表示する画面作成手段とを備えることを特徴と
する道路交通情報表示装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の道路交通情報表示装置
において、 前記画面作成手段は、前記分岐点から前記目的地までの
経路が複数個ある場合は、各経路の進行方向と所要時間
とを対としてすべての経路の情報を画面に表示すること
を特徴とする道路交通情報表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31202192A JP3165267B2 (ja) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | 道路交通情報表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31202192A JP3165267B2 (ja) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | 道路交通情報表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06160108A true JPH06160108A (ja) | 1994-06-07 |
| JP3165267B2 JP3165267B2 (ja) | 2001-05-14 |
Family
ID=18024266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31202192A Expired - Fee Related JP3165267B2 (ja) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | 道路交通情報表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3165267B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08233587A (ja) * | 1995-02-23 | 1996-09-13 | Nippondenso Co Ltd | 車両用ナビゲーション装置 |
| KR100515203B1 (ko) * | 2002-12-10 | 2005-09-20 | 에스케이 주식회사 | 교통정보 제공 시스템 및 방법 |
| JP2008180571A (ja) * | 2007-01-24 | 2008-08-07 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置 |
-
1992
- 1992-11-20 JP JP31202192A patent/JP3165267B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08233587A (ja) * | 1995-02-23 | 1996-09-13 | Nippondenso Co Ltd | 車両用ナビゲーション装置 |
| KR100515203B1 (ko) * | 2002-12-10 | 2005-09-20 | 에스케이 주식회사 | 교통정보 제공 시스템 및 방법 |
| JP2008180571A (ja) * | 2007-01-24 | 2008-08-07 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3165267B2 (ja) | 2001-05-14 |
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Legal Events
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