JPH06147345A - 電磁弁 - Google Patents
電磁弁Info
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- JPH06147345A JPH06147345A JP12976292A JP12976292A JPH06147345A JP H06147345 A JPH06147345 A JP H06147345A JP 12976292 A JP12976292 A JP 12976292A JP 12976292 A JP12976292 A JP 12976292A JP H06147345 A JPH06147345 A JP H06147345A
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- Japan
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- solenoid valves
- pressure chamber
- pressure
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 電磁弁の小型軽量化と電磁弁の加工工程
数の低減を図かること。 【構成】 取付部材１０の収容孔１１に一対の電磁
弁２０、２０を相対向させて内挿すると共に、一対の電
磁弁２０、２０の各々の弁機構を一体共有のハウジング
２１内に設けた。
数の低減を図かること。 【構成】 取付部材１０の収容孔１１に一対の電磁
弁２０、２０を相対向させて内挿すると共に、一対の電
磁弁２０、２０の各々の弁機構を一体共有のハウジング
２１内に設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は例えば車両の各種流体路
を開閉して圧力の制御に用いられる電磁弁に関する。
を開閉して圧力の制御に用いられる電磁弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】励磁により弁機構を開閉する電磁弁とし
ては、励磁により流体路を開く常閉式と、励磁により流
体路を閉じる常開式が知られており、使用目的に応じて
使い分けられている。例えば車両の車輪情報を基に車輪
の制動液圧を制御するアンチロックブレーキシステムや
トラクションコントロールシステムにおいては、各車輪
毎に常開式と常閉式の電磁弁が組み込まれている。この
ように複数の電磁弁を取付部材に組み込む場合は、横二
列に配設するのが普通である。
ては、励磁により流体路を開く常閉式と、励磁により流
体路を閉じる常開式が知られており、使用目的に応じて
使い分けられている。例えば車両の車輪情報を基に車輪
の制動液圧を制御するアンチロックブレーキシステムや
トラクションコントロールシステムにおいては、各車輪
毎に常開式と常閉式の電磁弁が組み込まれている。この
ように複数の電磁弁を取付部材に組み込む場合は、横二
列に配設するのが普通である。
【０００３】
【発明が解決しようとする問題点】前記した従来の電磁
弁にあっては次のような問題点がある。
弁にあっては次のような問題点がある。
【０００４】＜イ＞ 電磁弁の配設数が増すほど、取付
部材の外形が大きくなって重量が増すうえに、狭小空間
域においては配置が難しくなる。
部材の外形が大きくなって重量が増すうえに、狭小空間
域においては配置が難しくなる。
【０００５】＜ロ＞ 各電磁弁毎に収容孔や圧力室及び
流体路を製作しなければならず、加工工程数が多い。
流体路を製作しなければならず、加工工程数が多い。
【０００６】
【本発明の目的】本発明は以上の問題点を解決するため
になされたもので、その目的とするところは、小型軽量
化と加工工程数の低減が図れる、電磁弁を提供すること
にある。
になされたもので、その目的とするところは、小型軽量
化と加工工程数の低減が図れる、電磁弁を提供すること
にある。
【０００７】
【問題点を解決するための手段】本発明は、液圧回路を
切り替え制御する電磁弁において、取付部材の収容孔に
一対の電磁弁を相対向させて内挿すると共に、一対の電
磁弁の各々の弁機構を一体共有のハウジング内に設けた
ことを特徴とする、電磁弁である。
切り替え制御する電磁弁において、取付部材の収容孔に
一対の電磁弁を相対向させて内挿すると共に、一対の電
磁弁の各々の弁機構を一体共有のハウジング内に設けた
ことを特徴とする、電磁弁である。
【０００８】
【実施例１】以下図面を参照しながら本発明の実施例に
ついて説明する。
ついて説明する。
【０００９】＜イ＞全体の構成 図１に取付部材１０に一対の常閉式の電磁弁２０、２０
を対向させて組み付けた実施例を示す。
を対向させて組み付けた実施例を示す。
【００１０】＜ロ＞取付部材 取付部材１０には一対の電磁弁２０、２０に対して１つ
の収容孔１１が貫通して穿設され、さらに収容孔１１の
側面に連通する複数の入力ポート１１ａと出力ポート１
１ｂ、が穿設されている。本実施例の場合、収容孔１１
の内径はその全長に亘って均一径であり、しかも各ポー
ト１１ａ、１１ｂ、が収容孔１１、１２の側面に連通し
ていることが肝要である。
の収容孔１１が貫通して穿設され、さらに収容孔１１の
側面に連通する複数の入力ポート１１ａと出力ポート１
１ｂ、が穿設されている。本実施例の場合、収容孔１１
の内径はその全長に亘って均一径であり、しかも各ポー
ト１１ａ、１１ｂ、が収容孔１１、１２の側面に連通し
ていることが肝要である。
【００１１】＜ハ＞電磁弁 図１において２１は収容孔１１とほぼ同径に形成したハ
ウジングである。これまでは電磁弁毎にハウジングを必
要としていたが、本発明ではハウジング２１を共有して
使用する。ハウジング２１の一端の外周には収容孔１１
より大径のフランジ２２が突設され、他端の外周には環
状溝２３が凹設されている。ハウジング２１は環状溝２
３側を収容孔１１に向けて内挿し、収容孔１１から露出
するハウジング２１の環状溝２３に環状の止めリング２
４を嵌合して取付部材ｂに取り付けられている。止めリ
ング２４以外のハウジング２１の取り付け手段として
は、取付部材１０及びハウジング２１の両部材に跨がっ
てピンまたはねじを挿着したり、或いは取付部材１０の
縁部をハウジング２１の端面に被さるようにかしめる方
法等公知の簡易な固着手段を採用できる。ハウジング２
１の軸心位置には、各入力ポート１１ａと出力ポート１
１ｂに連通する２つの圧力室２１ａ、２１ａと、両圧力
室２１ａ、２１ａ間を連通する１つの共通圧力室２１ｂ
が夫々形成されている。各圧力室２１ａ、２１ｂ内には
図示しないフィルタが収容されている。各圧力室２１ａ
内の孔底には弁座２５が配設されている。ハウジング２
１の外周面の複数箇所にリング状のシール２６ａ〜２６
ｄが装着されていて、ハウジング２１と収容孔１１との
間のシール性を確保している。各圧力室２１ａ、２１ａ
には、コアアッセンブリ３０がかしめにより固着されて
いる。コアアッセンブリ３０は、スリーブ３１内にアマ
チュア３２とプランジャ３３とマグネットコア３４とば
ね３５とを収容して構成される。プランジャ３３の先端
には弁球３６が設けられ、この弁球３６と弁座２５によ
り、各圧力室２１ａ、２１ｂ間を封鎖または連通する弁
機構が構成される。ばね３５は前記弁機構を常時封鎖す
る方向に付勢している。コアアッセンブリ３０はハウジ
ング２１に内挿したスリーブ３１の裾部をかしめ等によ
り固着されている。スリーブ３１の周囲には中空ボビン
にコイルを巻き付けて製作した励磁コイル４０が外装さ
れている。励磁コイル４０はスリーブ３１に外装可能な
ボビンにコイルを巻回し、コイルの外周をヨーク４１で
覆って、樹脂で一体成形されている。励磁コイル４０
は、スリーブ３１に外装した後、励磁コイル４０の端か
ら突出するスリーブ３１に止め輪４２を介して、離脱し
ないように固着されている。尚、図中２６は各圧力室２
１ａ、２１ｂ内に収容されたフィルタである。
ウジングである。これまでは電磁弁毎にハウジングを必
要としていたが、本発明ではハウジング２１を共有して
使用する。ハウジング２１の一端の外周には収容孔１１
より大径のフランジ２２が突設され、他端の外周には環
状溝２３が凹設されている。ハウジング２１は環状溝２
３側を収容孔１１に向けて内挿し、収容孔１１から露出
するハウジング２１の環状溝２３に環状の止めリング２
４を嵌合して取付部材ｂに取り付けられている。止めリ
ング２４以外のハウジング２１の取り付け手段として
は、取付部材１０及びハウジング２１の両部材に跨がっ
てピンまたはねじを挿着したり、或いは取付部材１０の
縁部をハウジング２１の端面に被さるようにかしめる方
法等公知の簡易な固着手段を採用できる。ハウジング２
１の軸心位置には、各入力ポート１１ａと出力ポート１
１ｂに連通する２つの圧力室２１ａ、２１ａと、両圧力
室２１ａ、２１ａ間を連通する１つの共通圧力室２１ｂ
が夫々形成されている。各圧力室２１ａ、２１ｂ内には
図示しないフィルタが収容されている。各圧力室２１ａ
内の孔底には弁座２５が配設されている。ハウジング２
１の外周面の複数箇所にリング状のシール２６ａ〜２６
ｄが装着されていて、ハウジング２１と収容孔１１との
間のシール性を確保している。各圧力室２１ａ、２１ａ
には、コアアッセンブリ３０がかしめにより固着されて
いる。コアアッセンブリ３０は、スリーブ３１内にアマ
チュア３２とプランジャ３３とマグネットコア３４とば
ね３５とを収容して構成される。プランジャ３３の先端
には弁球３６が設けられ、この弁球３６と弁座２５によ
り、各圧力室２１ａ、２１ｂ間を封鎖または連通する弁
機構が構成される。ばね３５は前記弁機構を常時封鎖す
る方向に付勢している。コアアッセンブリ３０はハウジ
ング２１に内挿したスリーブ３１の裾部をかしめ等によ
り固着されている。スリーブ３１の周囲には中空ボビン
にコイルを巻き付けて製作した励磁コイル４０が外装さ
れている。励磁コイル４０はスリーブ３１に外装可能な
ボビンにコイルを巻回し、コイルの外周をヨーク４１で
覆って、樹脂で一体成形されている。励磁コイル４０
は、スリーブ３１に外装した後、励磁コイル４０の端か
ら突出するスリーブ３１に止め輪４２を介して、離脱し
ないように固着されている。尚、図中２６は各圧力室２
１ａ、２１ｂ内に収容されたフィルタである。
【００１２】
【作用】つぎに電磁弁２０の作用について説明する。
【００１３】＜イ＞流路の切り替え 図１において、励磁コイル４０に通電がされないとき
は、ばね３５がアマチュア３２をマグネットコア３４か
ら離隔する方向に付勢し、その結果、弁球３６が弁座２
５に着座して圧力室２１ａと共通圧力室２１ｂの間の流
路を遮断する。そのため、圧力媒体の供給源から入力ポ
ート１１ａへ送られた圧力媒体は、圧力室２１ａ内を経
てそのまま出力ポート１１ｂへ送られ、所定の負荷に供
せられる。また励磁コイル４０に通電すると磁界が生
じ、これによりばね３５のばね力に抗しながらアマチュ
ア３２がマグネットコア３４に接近する方向に移動す
る。その結果、弁球３６が弁座２５から離隔して圧力室
２１ａと共通圧力室２１ｂの間の流路が連通する。その
ため、圧力媒体の供給源から入力ポート１１ａへ送られ
た圧力媒体は、圧力室２１ａへ到達し、さらに圧力室２
１ａから共通圧力室２１ｂを経て出力ポート１１ｂへ送
られる。
は、ばね３５がアマチュア３２をマグネットコア３４か
ら離隔する方向に付勢し、その結果、弁球３６が弁座２
５に着座して圧力室２１ａと共通圧力室２１ｂの間の流
路を遮断する。そのため、圧力媒体の供給源から入力ポ
ート１１ａへ送られた圧力媒体は、圧力室２１ａ内を経
てそのまま出力ポート１１ｂへ送られ、所定の負荷に供
せられる。また励磁コイル４０に通電すると磁界が生
じ、これによりばね３５のばね力に抗しながらアマチュ
ア３２がマグネットコア３４に接近する方向に移動す
る。その結果、弁球３６が弁座２５から離隔して圧力室
２１ａと共通圧力室２１ｂの間の流路が連通する。その
ため、圧力媒体の供給源から入力ポート１１ａへ送られ
た圧力媒体は、圧力室２１ａへ到達し、さらに圧力室２
１ａから共通圧力室２１ｂを経て出力ポート１１ｂへ送
られる。
【００１４】＜ロ＞圧力に関する考察 図２において、各室２１ａ、２１ｂの両側がシール２５
ａ〜２５ｄでシールされ、各シール２５ａ〜２５ｄ部に
おける受圧面積Ｓａ〜Ｓｄがすべてほぼ同じに設定され
ている。ここで例えば上位の圧力室２１ａの内圧が上昇
した場合、この圧力は圧力室２１ａの両側に位置するシ
ール２６ａ、２６ｂに作用する。各シール２６ａ、２６
ｂの受圧面積Ｓａ、Ｓｂが共にほぼ等しいから、圧力室
２１ａの両側に発生する軸方向の力Ｆ１ 、Ｆ１ が共
に等しく、しかも力の向きが逆であるから、軸力Ｆ１
は互いに打ち消しあって消散する。共通圧力室２１ｂの
内圧が上昇した場合も、シール２６ｂ、２６ｃの受圧面
積Ｓｂ、Ｓｃが共にほぼ等しいから、軸方向の力Ｆ２
は発生しない。また下位の圧力室２１ａにおいても同様
である。複数の圧力室２１ａ、２１ｂに同時に同圧また
は圧力差のある圧力が発生した場合も、各室毎に軸方向
の力がバランスするため、軸方向の力は発生しない。
ａ〜２５ｄでシールされ、各シール２５ａ〜２５ｄ部に
おける受圧面積Ｓａ〜Ｓｄがすべてほぼ同じに設定され
ている。ここで例えば上位の圧力室２１ａの内圧が上昇
した場合、この圧力は圧力室２１ａの両側に位置するシ
ール２６ａ、２６ｂに作用する。各シール２６ａ、２６
ｂの受圧面積Ｓａ、Ｓｂが共にほぼ等しいから、圧力室
２１ａの両側に発生する軸方向の力Ｆ１ 、Ｆ１ が共
に等しく、しかも力の向きが逆であるから、軸力Ｆ１
は互いに打ち消しあって消散する。共通圧力室２１ｂの
内圧が上昇した場合も、シール２６ｂ、２６ｃの受圧面
積Ｓｂ、Ｓｃが共にほぼ等しいから、軸方向の力Ｆ２
は発生しない。また下位の圧力室２１ａにおいても同様
である。複数の圧力室２１ａ、２１ｂに同時に同圧また
は圧力差のある圧力が発生した場合も、各室毎に軸方向
の力がバランスするため、軸方向の力は発生しない。
【００１５】
【実施例２】図３に収容孔１１を異径に形成した他の実
施例を示す。本実施例の説明にあたり、前記実施例と共
通する部位は同一の符号を付して詳しい説明を省略す
る。本実施例は各室２１ａ、２１ｂの軸方向の前後に一
対のシール２６ａ〜２６ｆが夫々取り付けられている。
そして、各室２１ａ、２１ｂの軸方向の前後の受圧面積
がほぼ等しく設定されている。
施例を示す。本実施例の説明にあたり、前記実施例と共
通する部位は同一の符号を付して詳しい説明を省略す
る。本実施例は各室２１ａ、２１ｂの軸方向の前後に一
対のシール２６ａ〜２６ｆが夫々取り付けられている。
そして、各室２１ａ、２１ｂの軸方向の前後の受圧面積
がほぼ等しく設定されている。
【００１６】
【実施例３】以上は２位置２方向の電磁弁２０について
説明した。本発明は圧力室単位で圧力がバランスすれば
よいので、２位置３方向の電磁弁や３位置３方向の電磁
弁にも適用することができる。また圧力媒体は、液圧に
限らず空圧も使用できる。
説明した。本発明は圧力室単位で圧力がバランスすれば
よいので、２位置３方向の電磁弁や３位置３方向の電磁
弁にも適用することができる。また圧力媒体は、液圧に
限らず空圧も使用できる。
【００１７】
【実施例４】図４に示すように一対の電磁弁２０を対向
させたものを１組とし、これらの複数組の電磁弁２０を
並設しても良い。また電磁弁２０の配列数は図示した数
に限定されない。
させたものを１組とし、これらの複数組の電磁弁２０を
並設しても良い。また電磁弁２０の配列数は図示した数
に限定されない。
【００１８】
【実施例５】図４においては、常閉式の電磁弁２０また
は常開式の電磁弁５０を同種毎に対向させる場合を示す
が、異種の電磁弁２０、５０を対向させてもよい。尚、
常開式の電磁弁５０は、常閉式の電磁弁２０と比較して
アマチュアの付勢方向が相違するだけでその他の構成要
素は常閉式の電磁弁２０と同様であるから説明を省略す
る。
は常開式の電磁弁５０を同種毎に対向させる場合を示す
が、異種の電磁弁２０、５０を対向させてもよい。尚、
常開式の電磁弁５０は、常閉式の電磁弁２０と比較して
アマチュアの付勢方向が相違するだけでその他の構成要
素は常閉式の電磁弁２０と同様であるから説明を省略す
る。
【００１９】
【実施例６】本発明は既述した電磁弁２０、５０に代え
て、圧力媒体の加圧により軸方向に力が発生する公知の
電磁弁に適用することも可能である。
て、圧力媒体の加圧により軸方向に力が発生する公知の
電磁弁に適用することも可能である。
【００２０】
【発明の効果】本発明は以上説明したようになるから次
のような効果を得ることができる。
のような効果を得ることができる。
【００２１】＜イ＞ 圧力室とポートのいずれか一方及
びハウジングを夫々共有できるため、加工工程数の低減
と小型軽量化が図れる。
びハウジングを夫々共有できるため、加工工程数の低減
と小型軽量化が図れる。
【００２２】＜ロ＞ 収容孔が取付部材を貫通している
ので、収容孔の加工が容易である。
ので、収容孔の加工が容易である。
【００２３】＜ハ＞ 圧力室両側の受圧面積をほぼ等し
く設定すると共に、圧力室の側面にポートを連通させた
ことで、圧力室の内圧が上昇しても圧力室内の力がバラ
ンスして電磁弁の軸方向に向けた力はほとんど生じな
い。そのため、電磁弁を構成するハウジング強度を低く
設定できる。
く設定すると共に、圧力室の側面にポートを連通させた
ことで、圧力室の内圧が上昇しても圧力室内の力がバラ
ンスして電磁弁の軸方向に向けた力はほとんど生じな
い。そのため、電磁弁を構成するハウジング強度を低く
設定できる。
【００２４】＜ニ＞ 従来は電磁弁が取付部材から離脱
するのを防止するために、押え部材を必要としていた
が、本発明では押え部材が不要となる。そのため、電磁
弁の大幅な小型軽量化が図れる。
するのを防止するために、押え部材を必要としていた
が、本発明では押え部材が不要となる。そのため、電磁
弁の大幅な小型軽量化が図れる。
【００２５】＜ホ＞ 圧力開閉弁や圧力調整弁や開閉弁
や圧力制御弁等の多種の用途に適用できるから、汎用性
に富む。
や圧力制御弁等の多種の用途に適用できるから、汎用性
に富む。
【図１】 本発明の実施例１に係る電磁弁の全体図
【図２】 電磁弁の作用を説明するためのモデル図
【図３】 実施例２に係る電磁弁のモデル図
【図４】 実施例４に係る電磁弁の断面図
【手続補正書】
【提出日】平成５年７月２２日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正内容】
【図４】
Claims (3)
- 【請求項１】 液圧回路を切り替え制御する電磁弁に
おいて、 取付部材の収容孔に一対の電磁弁を相対向させて内挿す
ると共に、 一対の電磁弁の各々の弁機構を一体共有のハウジング内
に設けたことを特徴とする、 電磁弁。 - 【請求項２】 一対の電磁弁は各々取付部材の入力ポ
ートに連通する圧力室及び出力ポートに連通する圧力室
と、前記両圧力室間の連通を開閉する弁機構とを備え、
前記入口ポートに連通する圧力室または出力ポートに連
通する圧力室のいずれかが一対の電磁弁に対して共通の
圧力室であることを特徴とする、請求項１に記載の電磁
弁。 - 【請求項３】 各々の圧力室はその軸方向の前後でほ
ぼ同一受圧面積でシールされ、そのシール間に各圧力室
と対応した各入出ポートを連通したことを特徴とする、
請求項１及び請求項２に記載の電磁弁。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12976292A JP3175026B2 (ja) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | 電磁弁装置 |
| US08/048,184 US5402824A (en) | 1992-04-24 | 1993-04-20 | Solenoid valve |
| DE19934313384 DE4313384A1 (de) | 1992-04-24 | 1993-04-23 | Magnetventil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12976292A JP3175026B2 (ja) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | 電磁弁装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06147345A true JPH06147345A (ja) | 1994-05-27 |
| JP3175026B2 JP3175026B2 (ja) | 2001-06-11 |
Family
ID=15017577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12976292A Expired - Fee Related JP3175026B2 (ja) | 1992-04-24 | 1992-04-24 | 電磁弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3175026B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100337635B1 (ko) * | 2000-04-20 | 2002-05-24 | 밍 루 | 차량용 안티록 브레이크 시스템 |
| JP2013515931A (ja) * | 2009-12-29 | 2013-05-09 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | 電磁弁および電磁弁の製造方法 |
| JP2019520267A (ja) * | 2016-07-13 | 2019-07-18 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | スリップコントロールの液圧ユニットのための液圧ブロック |
| JP2019526489A (ja) * | 2016-09-07 | 2019-09-19 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | 液圧式の車両ブレーキ設備のスリップコントロールの液圧ユニットのための液圧ブロック |
-
1992
- 1992-04-24 JP JP12976292A patent/JP3175026B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100337635B1 (ko) * | 2000-04-20 | 2002-05-24 | 밍 루 | 차량용 안티록 브레이크 시스템 |
| JP2013515931A (ja) * | 2009-12-29 | 2013-05-09 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | 電磁弁および電磁弁の製造方法 |
| JP2019520267A (ja) * | 2016-07-13 | 2019-07-18 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | スリップコントロールの液圧ユニットのための液圧ブロック |
| JP2019526489A (ja) * | 2016-09-07 | 2019-09-19 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | 液圧式の車両ブレーキ設備のスリップコントロールの液圧ユニットのための液圧ブロック |
| US10864896B2 (en) | 2016-09-07 | 2020-12-15 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulic block for a hydraulic assembly of a slip control system of a hydraulic vehicle brake system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3175026B2 (ja) | 2001-06-11 |
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