JPH06146640A

JPH06146640A - 車両載置台

Info

Publication number: JPH06146640A
Application number: JP29616692A
Authority: JP
Inventors: Kosuke Murooka; 康資室岡
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-11-05
Filing date: 1992-11-05
Publication date: 1994-05-27

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】横揺れが生じてもその横揺れが収まりやすい
車両載置台を提起すること。【構成】上方に形成された車両収容ユニット２からの
ワイヤ３３の巻取り・開放により昇降移動する車両載置
台であって、その周縁近傍が前記車両収容ユニット２か
らワイヤ３３により、前記ワイヤが鉛直方向から所定角
度を傾斜した態様で吊下げられること。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両載置台に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、多層階式車庫１に於いて車両
載置台３が使用されている。図７及び図８に示すよう
に、多層階式車庫１は車両出入階１０と車両収容階１１
とからなる。そして、車両収容階１１には車両出入階１
０との間の昇降移動が可能とされた車両載置台３が車両
収容ユニット２との対として配設されている。車両収容
ユニット２は、基本的に車両の入庫方向に対する横行移
動が可能とされている。

【０００３】この多層階式車庫１への車両の出入庫は次
の如く行う。車両を入庫する際には、先ず車両出入階１
０において車両を車両載置台３上に進入させ、次にこの
車両載置台３をこれと対となっている車両収容ユニット
２へ向け上昇移動させる。一方、車両を出庫する場合に
は、出庫すべき車両の下方に位置する車両収容ユニット
２を横行移動せしめて車両出入可能域を形成し、この域
を介し車両の出庫を行う。

【０００４】車両載置台３は、図９に示すように、周縁
近傍を車両収容ユニット２からワイヤ３３により、ワイ
ヤ３３が鉛直方向となる態様で吊下げられ、前記車両収
容ユニット２に設置されている昇降駆動用モータ２０で
前記ワイヤ３３を巻取り・開放することにより昇降駆動
する。しかし、昇降移動中の車両載置台３に何らか要因
により横揺れが発生することがある。特に、車両載置台
３上に車両が進入している時に横揺れが発生すると非常
に危険である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明では
横揺れが生じてもその横揺れが収まりやすい車両載置台
を提起することを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
この発明では次のような技術的手段を講じている。この
発明の車両載置台では、上方に形成された車両収容ユニ
ットからのワイヤの巻取り・開放により昇降移動する車
両載置台であって、その周縁近傍が前記車両収容ユニッ
トからワイヤにより、前記ワイヤが鉛直方向から所定角
度を傾斜した態様で吊下げられることとした。

【０００７】また、前記周縁近傍に滑車が取付けられる
とともに、前記ワイヤを前記滑車に巻き掛ける態様で前
記車両収容ユニットから吊下げられることとしてもよ
い。

【０００８】

【作用】上記の手段を採用した結果、この発明は以下の
ような作用を有する。この発明の車両載置台は、通常状
態では、その周縁近傍が車両収容ユニットからのワイヤ
により、前記ワイヤが鉛直方向から所定角度を傾斜した
態様で吊下げられている。この状態の車両載置台に横揺
れが生じた場合、ワイヤの傾斜角度が、当初の所定角度
より大きな角度へと移行しようとすると、ワイヤには当
初の角度に復帰しようとする張力が働く。この復帰しよ
うとする張力は、同程度の角度量が変化した場合、車両
載置台をワイヤによりこのワイヤが鉛直方向となる態様
で吊下げた従来のものよりも大きい。即ち、横揺れが生
じた車両載置台には、ワイヤに働く張力により当初の状
態に復帰しようとする揺れ減衰作用が従来のものより大
きく働く。

【０００９】

【実施例】先ず、多層階式車庫１の概要を説明する。図
５及び図７に示すように、多層階式車庫１の基本的構造
は、車両出入階１０と、前記車両出入階１０の上方に設
けられた車両収容階１１とからなる。そして、より上方
の階に収容された車両の出入庫のため、車両収容階１１
（最上階を除く）では収容した車両の横行移動を可能と
すべく構成されている。

【００１０】即ち、車両収容階１１には複数個の車両収
容ユニット２が車両入庫方向に対する横行移動を可能と
して内設されており、前記各車両収容ユニット２には車
両を載置するための車両載置台３が車両出入階１０の間
の昇降が可能な対として配設されている。この多層階式
車庫１に車両を出入庫する際には次の如く行う。車両を
入庫する場合には、先ず車両出入階１０において車両を
車両載置台３上に進入させ、次にこの車両載置台３を車
両収容ユニット２に向けて上昇移動させる。

【００１１】一方、車両を出庫する場合には、出庫すべ
き車両の下方に位置する車両を横行移動せしめて車両出
入可能域を形成し、この域を介して車両の出庫を行う。
次に、車両載置台３を更に具体的に説明する。〔第一実施例〕図１乃至図５に示すように、車両載置台
３の本体は車両を載置すべき板状体３０で形成してい
る。そして、この板状体３０を昇降移動させるために、
車両の４本のタイヤによる荷重点の外方の周縁近傍の４
か所にシーブ３２（滑車３１）を取付け、このシーブ３
２に車両収容ユニット２からワイヤ３３を巻き掛けるこ
とにより車両載置台３を吊下げている。また、ワイヤ３
３は、鉛直方向から所定角度を傾斜した態様で車両載置
台３を吊下げている。即ち、図１、３及び５に示すよう
に、車両載置台３の両側の４か所のシーブ３２に巻き掛
けたワイヤ３３により、鉛直方向から所定角度を傾斜し
た態様で車両載置台３を吊下げている。更に、図４に示
すように、車両の幅方向にもワイヤ３３を傾斜させてい
る。

【００１２】このワイヤ３３は、車両収容ユニット２に
設置した昇降駆動用モータ２０により巻取り・開放駆動
される。昇降駆動用モータ２０の出力軸には二連のドラ
ム２１が固定され、このドラム２１の各溝２２にはそれ
ぞれ２本のワイヤ３３が２列に巻き込まれている。それ
ぞれの溝２２からワイヤ３３は左右両側に向けて取り出
され、方向転換用シーブ２３により順に方向転換させて
いる。そして、車両載置台３のシーブ３２を介してその
端部は車両収容ユニット２自体に固定されている。

【００１３】車両載置台３を上昇させる際には、吊下げ
ている４本のワイヤ３３が車両収容ユニット２に引き込
まれ、昇降駆動用モータ２０のドラム２１により巻取り
駆動される。下降時はこの逆である。車両収容ユニット
２の横行機構は次のように構成している。車両の進入方
向から見て奥側のユニットの下面には横行駆動用モータ
２４と駆動輪２５とを設けており、この位置に対応させ
て他に三箇所、従動輪２６を取付けている。横行駆動用
モータ２４を駆動することによりレール２７を敷設した
横行軌跡上において車両収容ユニット２の移動を可能な
らしめている。

【００１４】この車両載置台３は、通常状態では、その
周縁近傍が車両収容ユニット２からのワイヤ３３によ
り、前記ワイヤ３３が鉛直方向から所定角度を傾斜した
態様で吊下げられている。この状態の車両載置台３に横
揺れが生じた場合、ワイヤ３３の傾斜角度が、当初の所
定角度より大きな角度へと移行しようとすると、ワイヤ
３３には当初の角度に復帰しようとする張力が働く。こ
の復帰しようとする張力は、車両載置台３をワイヤ３３
によりこのワイヤ３３が鉛直方向となる態様で吊下げた
従来のものよりも大きい。即ち、横揺れが生じた車両載
置台３には、同程度の角度量が変化した場合、ワイヤ３
３に働く張力により当初の状態に復帰しようとする揺れ
減衰作用が従来のものより大きく働く。つまり、横揺れ
が生じてもその横揺れが収まりやすい。〔第二実施例〕次に、車両載置台３の他の実施例を説明
する。第一実施例との相違点を主に説明する。図６に示
すように、この実施例では、車両載置台３の周縁近傍を
前記車両収容ユニット２からワイヤ３３により、前記ワ
イヤ３３が鉛直方向から所定角度を傾斜した態様で直接
に吊下げている。

【００１５】

【発明の効果】この発明は上述のような構成を有するも
のであり、次の効果を有する。横揺れが生じた車両載置
台にはワイヤに働く張力により当初の状態に復帰しよう
とする揺れ減衰作用が従来のものより大きく働くので、
横揺れが生じてもその横揺れが収まりやすい車両載置台
を提供することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の車両載置台の第一実施例を説明する
斜視図。

【図２】図１中に示した車両収容ユニットの平面図。

【図３】図１の車両載置台の側面図。

【図４】図１の車両載置台の正面の概略を説明する図。

【図５】図１の車両載置台を用いた多層階式車庫の側面
図。

【図６】この発明の車両載置台の第二実施例を説明する
斜視図。

【図７】多層階式車庫の概要を説明する正面図。

【図８】従来の車両載置台を用いた多層階式車庫の側面
図。

【図９】従来の車両載置台を説明する斜視図。

【符号の説明】

２車両収容ユニット３１滑車３３ワイヤ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】上方に形成された車両収容ユニットから
のワイヤの巻取り・開放により昇降移動する車両載置台
であって、その周縁近傍が前記車両収容ユニットからワイヤによ
り、前記ワイヤが鉛直方向から所定角度を傾斜した態様
で吊下げられることを特徴とする車両載置台。
【請求項２】前記周縁近傍に滑車が取付けられるとと
もに、前記ワイヤを前記滑車に巻き掛ける態様で前記車
両収容ユニットから吊下げられることを特徴とする車両
載置台。