JPH06145647A - 自己付着成形シーリング材 - Google Patents
自己付着成形シーリング材Info
- Publication number
- JPH06145647A JPH06145647A JP31798192A JP31798192A JPH06145647A JP H06145647 A JPH06145647 A JP H06145647A JP 31798192 A JP31798192 A JP 31798192A JP 31798192 A JP31798192 A JP 31798192A JP H06145647 A JPH06145647 A JP H06145647A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sealing material
- resin
- weight
- parts
- thermosetting resin
- Prior art date
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- Sealing Material Composition (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 例えば乗用車等の鋼板エッジ部を含めて、鋼
板の合わせ目をシーリング出来、また長い寸法の鋼板合
わせ目部分のシーリングも、なんら作業に熟練を必要と
せず、簡便に行なえ、仕上り外観性にも優れることを目
的とする、特には、傾斜面、垂直面に好ましく使用可能
な自己付着成形成形シーリング材。 【構成】常温で付着性を有する熱可塑性樹脂を含む成形
シーリング材であって、熱可塑性樹脂１０重量部に対し
て１〜１０重量部の熱硬化性樹脂を含み、その他付着付
与剤、充填材からなる。
板の合わせ目をシーリング出来、また長い寸法の鋼板合
わせ目部分のシーリングも、なんら作業に熟練を必要と
せず、簡便に行なえ、仕上り外観性にも優れることを目
的とする、特には、傾斜面、垂直面に好ましく使用可能
な自己付着成形成形シーリング材。 【構成】常温で付着性を有する熱可塑性樹脂を含む成形
シーリング材であって、熱可塑性樹脂１０重量部に対し
て１〜１０重量部の熱硬化性樹脂を含み、その他付着付
与剤、充填材からなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば乗用車等の車両
の鋼板の合わせ目をシーリングするための、成形シーリ
ング材に関し、特には、傾斜面、垂直面に好ましく使用
可能な自己付着成形シーリング材に関する。
の鋼板の合わせ目をシーリングするための、成形シーリ
ング材に関し、特には、傾斜面、垂直面に好ましく使用
可能な自己付着成形シーリング材に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両の鋼板の合わせ目のシー
リングには、ＰＶＣゾルを主成分とするペースト状シー
ラーが使用されている。これらのシーラーは、専用の塗
布装置にて棒状に塗布され、刷毛等によって平滑になら
した後、加熱乾燥炉を通過させることによりペースト状
シーラーを乾燥、固着させ、鋼板の合わせ目をシーリン
グしていた。また、他の方法としては、接着剤を片面に
転写した成形シール材を用いることにより垂直面等に対
応していた。
リングには、ＰＶＣゾルを主成分とするペースト状シー
ラーが使用されている。これらのシーラーは、専用の塗
布装置にて棒状に塗布され、刷毛等によって平滑になら
した後、加熱乾燥炉を通過させることによりペースト状
シーラーを乾燥、固着させ、鋼板の合わせ目をシーリン
グしていた。また、他の方法としては、接着剤を片面に
転写した成形シール材を用いることにより垂直面等に対
応していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、まずペ
ースト状シーラーによるシーリングでは、鋼板の合わせ
目についてはシーリングできるものの、鋼板自体の角部
分、いわゆるエッジ部分にはペースト状シーラーは塗布
しても十分な膜厚が確保できず、エッジ部分は錆が発生
し易い状態にあった。
ースト状シーラーによるシーリングでは、鋼板の合わせ
目についてはシーリングできるものの、鋼板自体の角部
分、いわゆるエッジ部分にはペースト状シーラーは塗布
しても十分な膜厚が確保できず、エッジ部分は錆が発生
し易い状態にあった。
【０００４】更に、ペースト状シーラーは刷毛ならしで
膜厚を管理するため、作業者の熟練度により膜厚が不均
一となる虞れがある。また、例えば自動車のルーフドリ
ップの様な箇所や、ストラットマウントの様な箇所の比
較的長い寸法、広い面積をシーリングする場合には、厚
さの不均一に起因して、シーリング効果が不完全になる
ことがあった。
膜厚を管理するため、作業者の熟練度により膜厚が不均
一となる虞れがある。また、例えば自動車のルーフドリ
ップの様な箇所や、ストラットマウントの様な箇所の比
較的長い寸法、広い面積をシーリングする場合には、厚
さの不均一に起因して、シーリング効果が不完全になる
ことがあった。
【０００５】また、ＰＶＣペ−スト等は、刷毛ならしに
より刷毛目が残り、この刷毛目のスジ部分には塗料が十
分に付着しない為、上塗塗装後も刷毛目を覆いかくす事
ができずにそのまま残り、外観上の不都合があった。
より刷毛目が残り、この刷毛目のスジ部分には塗料が十
分に付着しない為、上塗塗装後も刷毛目を覆いかくす事
ができずにそのまま残り、外観上の不都合があった。
【０００６】接着剤を転写した成形シーリング材は、成
形シーリング材に接着剤を転写する際に空気を巻き込み
やすく、その結果、焼き付け時のふくれ及び焼き付け後
のシール性に欠け、水が侵入しやすくなるという欠点が
あった。
形シーリング材に接着剤を転写する際に空気を巻き込み
やすく、その結果、焼き付け時のふくれ及び焼き付け後
のシール性に欠け、水が侵入しやすくなるという欠点が
あった。
【０００７】そこで、鋼板合わせ目へのシーリングと同
時に、鋼板エッジ部にもシーリングでき、十分な防錆効
果があり、長い寸法や広い面積をも容易にシーリングで
き、作業者の熟練を特に要することなく、平滑で良好な
外観を得ることがきるシーリング材が求められている。
このため、ＥＶＡ、ブチルゴム等の熱可塑性樹脂を含
み、自己付着性能を有する成形シーリング材を開発し、
本出願人より特許出願している。
時に、鋼板エッジ部にもシーリングでき、十分な防錆効
果があり、長い寸法や広い面積をも容易にシーリングで
き、作業者の熟練を特に要することなく、平滑で良好な
外観を得ることがきるシーリング材が求められている。
このため、ＥＶＡ、ブチルゴム等の熱可塑性樹脂を含
み、自己付着性能を有する成形シーリング材を開発し、
本出願人より特許出願している。
【０００８】また、自動車塗装ラインにおいてはシーラ
ー乾燥炉を通過後も、中塗乾燥炉、上塗乾燥炉、場合に
よってはリペア塗装の乾燥、と３回以上にわたる加熱乾
燥を受ける。上記の熱可塑性樹脂タイプの成形シーリン
グ材の場合には、加熱乾燥炉通過のたびごとに熔融、冷
却硬化を繰り返す。しかしシーリング材に塗布される塗
料は熱硬化性樹脂塗料であるため、一度加熱硬化した後
は塗膜が硬いため、シーリング材の熔融冷却の動きに追
従できず、結果として塗膜にしわ、われ、ひび、クラッ
クという外観不良を引き起こす事があった。従って、自
己付着性を有し一度の加熱で充分なるシーリング性能を
顕現し、しかもシーリング材上層の塗膜に何らの外観不
良を起こさないシーリング材が強く求められている、と
いうのが現状である。
ー乾燥炉を通過後も、中塗乾燥炉、上塗乾燥炉、場合に
よってはリペア塗装の乾燥、と３回以上にわたる加熱乾
燥を受ける。上記の熱可塑性樹脂タイプの成形シーリン
グ材の場合には、加熱乾燥炉通過のたびごとに熔融、冷
却硬化を繰り返す。しかしシーリング材に塗布される塗
料は熱硬化性樹脂塗料であるため、一度加熱硬化した後
は塗膜が硬いため、シーリング材の熔融冷却の動きに追
従できず、結果として塗膜にしわ、われ、ひび、クラッ
クという外観不良を引き起こす事があった。従って、自
己付着性を有し一度の加熱で充分なるシーリング性能を
顕現し、しかもシーリング材上層の塗膜に何らの外観不
良を起こさないシーリング材が強く求められている、と
いうのが現状である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】かかる現状に鑑み、本発
明者等は鋭意研究の結果、特定割合の熱可塑性樹脂と熱
硬化性樹脂のブレンドにより自己付着成形シーリング材
により、上記の欠点をことごとく解決できることを知見
し、本発明に至ったものであり、しかして本発明の要旨
は、常温で付着性を有する熱可塑性樹脂を含む成形シー
リング材であって、熱可塑性樹脂１０重量部に対して１
〜１０重量部の熱硬化性樹脂を含み、その他付着付与
剤、充填材からなることを特徴とする、自己付着成形シ
ーリング材。に存する。
明者等は鋭意研究の結果、特定割合の熱可塑性樹脂と熱
硬化性樹脂のブレンドにより自己付着成形シーリング材
により、上記の欠点をことごとく解決できることを知見
し、本発明に至ったものであり、しかして本発明の要旨
は、常温で付着性を有する熱可塑性樹脂を含む成形シー
リング材であって、熱可塑性樹脂１０重量部に対して１
〜１０重量部の熱硬化性樹脂を含み、その他付着付与
剤、充填材からなることを特徴とする、自己付着成形シ
ーリング材。に存する。
【００１０】付着付与剤成分には、ブチルゴムを３０重
量％以上含有することを必須とし、その他の成分にはテ
レピン油、ナフテン系オイル、パラフィン系オイル等の
オイル分やクマロン樹脂、石油樹脂等のタッキファイヤ
樹脂が使用できる。付着付与剤成分にブチルゴムが３０
重量％未満であるとシール材の付着性に欠け、垂直面へ
の使用が不可能になる欠点がある。
量％以上含有することを必須とし、その他の成分にはテ
レピン油、ナフテン系オイル、パラフィン系オイル等の
オイル分やクマロン樹脂、石油樹脂等のタッキファイヤ
樹脂が使用できる。付着付与剤成分にブチルゴムが３０
重量％未満であるとシール材の付着性に欠け、垂直面へ
の使用が不可能になる欠点がある。
【００１１】熱可塑性樹脂はポリエチレン、ポリプロピ
レン、ポリスチレン、ポリ塩化ビニル、ポリ酢酸ビニ
ル、ポリメタクリル酸メチル、ポリアミド、ポリエステ
ル、エチレンブタジエンゴム、ブタジエンゴム、ＡＢＳ
樹脂、エチレン−酢酸ビニル樹脂等の単独若しくは共重
合体樹脂から適宜選択して使用される。
レン、ポリスチレン、ポリ塩化ビニル、ポリ酢酸ビニ
ル、ポリメタクリル酸メチル、ポリアミド、ポリエステ
ル、エチレンブタジエンゴム、ブタジエンゴム、ＡＢＳ
樹脂、エチレン−酢酸ビニル樹脂等の単独若しくは共重
合体樹脂から適宜選択して使用される。
【００１２】かかる付着付与剤成分と熱可塑性樹脂は、
１：１〜３：１の割合で配合することを必須とし、付着
付与剤成分が１：１の割合より少なくなると自己付着性
に欠けるという不具合があり、３：１の割合より多くな
ると焼き付けにより収縮が生じ、形状が変形するという
不具合がある。
１：１〜３：１の割合で配合することを必須とし、付着
付与剤成分が１：１の割合より少なくなると自己付着性
に欠けるという不具合があり、３：１の割合より多くな
ると焼き付けにより収縮が生じ、形状が変形するという
不具合がある。
【００１３】充填材成分としては、炭酸カルシウム、硫
酸バリウム、タルク、マイカ、クレ−、二酸化チタン、
生石灰等の粉状充填材、粉砕故紙、天然繊維や合成繊維
を原材料とする解繊繊維等の繊維状充填材より適宜選択
して使用できる。充填材を配合することにより、熱融着
させる時にシーリング材が熱流動したりタレる不具合を
防止することができる。
酸バリウム、タルク、マイカ、クレ−、二酸化チタン、
生石灰等の粉状充填材、粉砕故紙、天然繊維や合成繊維
を原材料とする解繊繊維等の繊維状充填材より適宜選択
して使用できる。充填材を配合することにより、熱融着
させる時にシーリング材が熱流動したりタレる不具合を
防止することができる。
【００１４】熱融着する際にこれを補助し、再度の熱軟
化を防止するための熱硬化性樹脂としては、ポリウレタ
ン樹脂、エポキシ樹脂、ポリアマイド樹脂、フェノール
樹脂、ポリブタジエン、ポリブテン等の液状ゴム等が使
用できる。
化を防止するための熱硬化性樹脂としては、ポリウレタ
ン樹脂、エポキシ樹脂、ポリアマイド樹脂、フェノール
樹脂、ポリブタジエン、ポリブテン等の液状ゴム等が使
用できる。
【００１５】熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂の配合割合
は、熱可塑性樹脂１０重量部に対して熱硬化性樹脂を１
〜１０重量部とすることを必須とする。熱可塑性樹脂１
０重量部に対して熱硬化性樹脂１重量部未満であると、
成形シーリング材を熱融着後に、中塗乾燥炉、あるいは
上塗乾燥炉、リペア炉等で再度加熱された場合に、再び
シーリング材が熱軟化を発生し、シーリング材の上層に
塗布された塗膜にしわ、割れ、クラック等の塗膜欠陥が
発生する虞れがある。一方、熱可塑性樹脂１０重量部に
対して熱硬化性樹脂１０重量部を超えて配合した場合、
シーリング材熱融着時に、充分な熱流動性が顕現され
ず、シーリングするべき鋼板の隙間にシーリング材が充
填されず、防水、防錆性能が低下する虞れがある。
は、熱可塑性樹脂１０重量部に対して熱硬化性樹脂を１
〜１０重量部とすることを必須とする。熱可塑性樹脂１
０重量部に対して熱硬化性樹脂１重量部未満であると、
成形シーリング材を熱融着後に、中塗乾燥炉、あるいは
上塗乾燥炉、リペア炉等で再度加熱された場合に、再び
シーリング材が熱軟化を発生し、シーリング材の上層に
塗布された塗膜にしわ、割れ、クラック等の塗膜欠陥が
発生する虞れがある。一方、熱可塑性樹脂１０重量部に
対して熱硬化性樹脂１０重量部を超えて配合した場合、
シーリング材熱融着時に、充分な熱流動性が顕現され
ず、シーリングするべき鋼板の隙間にシーリング材が充
填されず、防水、防錆性能が低下する虞れがある。
【００１６】シーリング材を硬化させるための硬化剤と
しては、有機過酸化物、硫黄等が使用できる。その他、
紫外線吸収剤、老化防止剤、分散剤、消泡剤等の添加剤
を適宜配合することができる。
しては、有機過酸化物、硫黄等が使用できる。その他、
紫外線吸収剤、老化防止剤、分散剤、消泡剤等の添加剤
を適宜配合することができる。
【００１７】これらの配合物を、従来公知のニーダー、
ミキサー等の混練機により混練し、押出し成形機、カレ
ンダーロール等の従来公知の成形機によって任意の形状
に圧延押出し、成形する。
ミキサー等の混練機により混練し、押出し成形機、カレ
ンダーロール等の従来公知の成形機によって任意の形状
に圧延押出し、成形する。
【００１８】成形工程で任意の形状に圧延押出してきた
シール材の両面に剥離紙を自動的に設けることは推奨さ
れる。
シール材の両面に剥離紙を自動的に設けることは推奨さ
れる。
【００１９】本発明になる成形シール材を施工するに
は、任意の鋼板合わせ目の上にそのまま、あるいは剥離
紙を剥がして付着面を露出させて、成形シール材を軽く
手圧着するだけで良い。
は、任意の鋼板合わせ目の上にそのまま、あるいは剥離
紙を剥がして付着面を露出させて、成形シール材を軽く
手圧着するだけで良い。
【００２０】
【作用】成形シール材が加熱されることによって、樹脂
が流動性を持ち、鋼板の合わせ目をすきまなく埋めるこ
とによりシーリングする。また熱硬化性樹脂の硬化成分
により架橋反応が発生してシーリング材が硬化すること
により、中塗塗膜及び上塗塗膜のしわ、割れ、クラック
等の塗膜欠陥発生を防止して所期の目的を達成するもの
である。
が流動性を持ち、鋼板の合わせ目をすきまなく埋めるこ
とによりシーリングする。また熱硬化性樹脂の硬化成分
により架橋反応が発生してシーリング材が硬化すること
により、中塗塗膜及び上塗塗膜のしわ、割れ、クラック
等の塗膜欠陥発生を防止して所期の目的を達成するもの
である。
【００２１】
【実施例】以下に実施例を挙げ本発明のより詳細な理解
に供する。当然のことながら本発明は以下の実施例のみ
に限定されるものではない。
に供する。当然のことながら本発明は以下の実施例のみ
に限定されるものではない。
【００２２】
【実施例１】ブチルゴム３５重量％を含みその他テレピ
ン油、石油樹脂を等分に含む付着剤成分２８重量部、エ
チレン−酢酸ビニル樹脂１５重量部、炭酸カルシウム４
０重量部、エポキシ樹脂５重量部、ブタジエンゴム１０
重量部、有機過酸化物２重量部、の配合から成る混合物
をニーダーにて混練し、押出し成形機にて成形した。こ
れをトリムし、厚さ１．０ｍｍ、幅１０ｍｍ、長さ５０
ｍｍの長方形の成形シーリング材１を得た。厚さ０．８
ｍｍ、一辺の長さ３００ｍｍの正方形の自動車用鋼板の
半分の面積を覆うように、同じ鋼板２枚を重ねあわせ、
成形シーリング材１を、上の鋼板の一辺と下の鋼板の面
をシーリングする様におき、１２０℃で１０分間焼付
け、これにオイルフリーアルキド系熱硬化性樹脂中塗塗
料を塗装して１４０℃で２０分焼付け、さらにアクリル
系熱硬化性樹脂上塗塗料（白）を塗装して１４０℃で２
０分間焼き付けた。
ン油、石油樹脂を等分に含む付着剤成分２８重量部、エ
チレン−酢酸ビニル樹脂１５重量部、炭酸カルシウム４
０重量部、エポキシ樹脂５重量部、ブタジエンゴム１０
重量部、有機過酸化物２重量部、の配合から成る混合物
をニーダーにて混練し、押出し成形機にて成形した。こ
れをトリムし、厚さ１．０ｍｍ、幅１０ｍｍ、長さ５０
ｍｍの長方形の成形シーリング材１を得た。厚さ０．８
ｍｍ、一辺の長さ３００ｍｍの正方形の自動車用鋼板の
半分の面積を覆うように、同じ鋼板２枚を重ねあわせ、
成形シーリング材１を、上の鋼板の一辺と下の鋼板の面
をシーリングする様におき、１２０℃で１０分間焼付
け、これにオイルフリーアルキド系熱硬化性樹脂中塗塗
料を塗装して１４０℃で２０分焼付け、さらにアクリル
系熱硬化性樹脂上塗塗料（白）を塗装して１４０℃で２
０分間焼き付けた。
【００２３】
【比較例１】ブチルゴム３５重量％を含みその他テレピ
ン油、石油樹脂を等分に含む付着剤成分２８重量部、エ
チレン−酢酸ビニル樹脂３０重量部、炭酸カルシウム４
２重量部、の配合から成る混合物をニーダーにて混練
し、押出し成形機にて成形した。これをトリムし、厚さ
１．０ｍｍ、幅１０ｍｍ、長さ５０ｍｍの長方形の成形
シーリング材２を得た。厚さ０．８ｍｍ、一辺の長さ３
００ｍｍの正方形の自動車用鋼板の半分の面積を覆うよ
うに、同じ鋼板２枚を重ねあわせ、成形シーリング材２
を、上の鋼板の一辺と下の鋼板の面をシーリングする様
におき、１２０℃で１０分間焼付け、これにオイルフリ
ーアルキド系熱硬化性樹脂中塗塗料を塗装して１４０℃
で２０分焼付け、さらにアクリル系熱硬化性樹上塗塗料
（白）を塗装して１４０℃で２０分間焼き付けた。
ン油、石油樹脂を等分に含む付着剤成分２８重量部、エ
チレン−酢酸ビニル樹脂３０重量部、炭酸カルシウム４
２重量部、の配合から成る混合物をニーダーにて混練
し、押出し成形機にて成形した。これをトリムし、厚さ
１．０ｍｍ、幅１０ｍｍ、長さ５０ｍｍの長方形の成形
シーリング材２を得た。厚さ０．８ｍｍ、一辺の長さ３
００ｍｍの正方形の自動車用鋼板の半分の面積を覆うよ
うに、同じ鋼板２枚を重ねあわせ、成形シーリング材２
を、上の鋼板の一辺と下の鋼板の面をシーリングする様
におき、１２０℃で１０分間焼付け、これにオイルフリ
ーアルキド系熱硬化性樹脂中塗塗料を塗装して１４０℃
で２０分焼付け、さらにアクリル系熱硬化性樹上塗塗料
（白）を塗装して１４０℃で２０分間焼き付けた。
【００２４】
【比較例２】ブチルゴム３５重量％を含みその他テレピ
ン油、石油樹脂を等分に含む付着剤成分１５重量部、エ
チレン−酢酸ビニル樹脂１５重量部、炭酸カルシウム４
０重量部、エポキシ樹脂３０重量部の配合から成る混合
物をニーダーにて混練し、押出し成形機にて成形した。
これをトリムし、厚さ１．０ｍｍ、幅１０ｍｍ、長さ５
０ｍｍの長方形の成形シーリング材３を得た。厚さ０．
８ｍｍ、一辺の長さ３００ｍｍの正方形の自動車用鋼板
の半分の面積を覆うように、同じ鋼板２枚を重ねあわ
せ、成形シーリング材３を、上の鋼板の一辺と下の鋼板
の面をシーリングする様におき、１２０℃で１０分間焼
付け、これにオイルフリーアルキド系熱硬化性樹脂中塗
塗料を塗装して１４０℃で２０分焼付け、さらにアクリ
ル系熱硬化性樹上塗塗料（白）を塗装して１４０℃で２
０分間焼き付けた。
ン油、石油樹脂を等分に含む付着剤成分１５重量部、エ
チレン−酢酸ビニル樹脂１５重量部、炭酸カルシウム４
０重量部、エポキシ樹脂３０重量部の配合から成る混合
物をニーダーにて混練し、押出し成形機にて成形した。
これをトリムし、厚さ１．０ｍｍ、幅１０ｍｍ、長さ５
０ｍｍの長方形の成形シーリング材３を得た。厚さ０．
８ｍｍ、一辺の長さ３００ｍｍの正方形の自動車用鋼板
の半分の面積を覆うように、同じ鋼板２枚を重ねあわ
せ、成形シーリング材３を、上の鋼板の一辺と下の鋼板
の面をシーリングする様におき、１２０℃で１０分間焼
付け、これにオイルフリーアルキド系熱硬化性樹脂中塗
塗料を塗装して１４０℃で２０分焼付け、さらにアクリ
ル系熱硬化性樹上塗塗料（白）を塗装して１４０℃で２
０分間焼き付けた。
【００２５】
【結果】実施例によるシーリング材１の鋼板重ねあわせ
部分は、完璧に熱熔融により充填シーリングされ、シー
リング材上層に塗布した中塗、及び上塗塗膜には全く欠
陥が見られず、周辺の鋼板塗装部分と何ら変わりがなか
った。比較例１によるシーリング材２には中塗塗膜、及
び上塗塗膜乾燥時にシーリング材自身に再熱軟化が発生
し、上塗塗膜にしわが発生していた。比較例２によるシ
ーリング材３には、部分的に充填不良箇所が発見され、
防錆、防水性能が低下するものと思われた。
部分は、完璧に熱熔融により充填シーリングされ、シー
リング材上層に塗布した中塗、及び上塗塗膜には全く欠
陥が見られず、周辺の鋼板塗装部分と何ら変わりがなか
った。比較例１によるシーリング材２には中塗塗膜、及
び上塗塗膜乾燥時にシーリング材自身に再熱軟化が発生
し、上塗塗膜にしわが発生していた。比較例２によるシ
ーリング材３には、部分的に充填不良箇所が発見され、
防錆、防水性能が低下するものと思われた。
【００２６】
【発明の効果】本発明になる成形シーリング材を使用す
れば、従来錆が発生し易かった鋼板エッジ部を含めて、
鋼板合わせ目がシーリング出来、また従来シーリング作
業が困難で、シーリング性に不安のあるような長い寸法
をもつ鋼板合わせ目部分のシーリングも、また、方形の
広い面積のシーリングも、なんら作業に熟練を必要とせ
ず、シーリングするべき箇所に成形シーリング材を単に
置くだけ、若しくは離型紙を剥がして貼り付けるだけで
簡単に行えた。しかも、仕上り外観は、刷毛目が残って
しまう従来法に比較して良好であり、従来シーリング材
の熱による再熔融、収縮硬化という動きに起因する中
塗、上塗塗膜のしわ、割れ、縮み、クラック等の塗膜欠
陥が防止出来、かつまた、従来塗布に必要であった塗装
ポンプ、塗装ガン、といった設備も不要であり、コスト
低減にも寄与することが判明した。
れば、従来錆が発生し易かった鋼板エッジ部を含めて、
鋼板合わせ目がシーリング出来、また従来シーリング作
業が困難で、シーリング性に不安のあるような長い寸法
をもつ鋼板合わせ目部分のシーリングも、また、方形の
広い面積のシーリングも、なんら作業に熟練を必要とせ
ず、シーリングするべき箇所に成形シーリング材を単に
置くだけ、若しくは離型紙を剥がして貼り付けるだけで
簡単に行えた。しかも、仕上り外観は、刷毛目が残って
しまう従来法に比較して良好であり、従来シーリング材
の熱による再熔融、収縮硬化という動きに起因する中
塗、上塗塗膜のしわ、割れ、縮み、クラック等の塗膜欠
陥が防止出来、かつまた、従来塗布に必要であった塗装
ポンプ、塗装ガン、といった設備も不要であり、コスト
低減にも寄与することが判明した。
Claims (1)
- 【請求項１】 常温で付着性を有する熱可塑性樹脂を含
む成形シーリング材であって、熱可塑性樹脂１０重量部
に対して１〜１０重量部の熱硬化性樹脂を含み、その他
付着付与剤、充填材からなることを特徴とする、自己付
着成形シーリング材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31798192A JPH06145647A (ja) | 1992-11-04 | 1992-11-04 | 自己付着成形シーリング材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31798192A JPH06145647A (ja) | 1992-11-04 | 1992-11-04 | 自己付着成形シーリング材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06145647A true JPH06145647A (ja) | 1994-05-27 |
Family
ID=18094156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31798192A Pending JPH06145647A (ja) | 1992-11-04 | 1992-11-04 | 自己付着成形シーリング材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06145647A (ja) |
Cited By (8)
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