JPH06127393A - 自動車のステアリングコラムのロック装置 - Google Patents

自動車のステアリングコラムのロック装置

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JPH06127393A
JPH06127393A JP2753691A JP2753691A JPH06127393A JP H06127393 A JPH06127393 A JP H06127393A JP 2753691 A JP2753691 A JP 2753691A JP 2753691 A JP2753691 A JP 2753691A JP H06127393 A JPH06127393 A JP H06127393A
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JP
Japan
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fitting
wedge
assembly
assembly member
locking means
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JP2753691A
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Inventor
Andre Hoblingre
アンドレ・オブラングレ
Patrick Courvoisier
パトリック・クールヴォアジエ
Frederic Mouhot
フレデリック・ムーオ
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ECIA Equipements et Composants pour lIndustrie Automobile SA
Original Assignee
ECIA Equipements et Composants pour lIndustrie Automobile SA
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
    • F16B2/02—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
    • F16B2/16—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening using rollers or balls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/184—Mechanisms for locking columns at selected positions

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 管状部材（１）、特に自動車のステアリング
コラムを、枢動又は軸方向変位により調節可能にロック
するロック装置であって、所要スペースが小さく、外部
衝撃から効果的に保護されロック位置及び非ロック位置
を確実に且つ安定的に提供するロック装置を提供する。 ［構成］ 取り付け具（６）が車体に固着され、管状部
材（１）の周囲に固定される組み立て部材（７）が取り
付け具（６）内において変位し、組み立て部材（７）及
び管状部材（１）を取り付け具（６）に対し適所にロッ
クするロック手段（８）が組み立て部材（７）と取り付
け具（６）の間に配置されることを特徴とする装置。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、管状部材、特に、自動
車のステアリングコラムをロックする装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のステアリングコラムは、例え
ば、枢動又は軸方向に変位させて調節し、自動車の運転
者がハンドルの位置を調節することを可能にする。かか
る調節可能性を備えることが益々重視され、運転者の快
適性のみならず、これと同程度に、自動車の運転中の操
作の容易性及び安全性にも寄与する。
【０００３】このため、ハンドルを支持するステアリン
グコラムは、固定された軸、望ましくは水平軸を中心と
して枢動し得るように取り付けられ、又は相互に入り子
式に変位可能な幾つかの構成要素にて形成される。
【０００４】更に、該ステアリングコラムは、乗物の車
体上に固定された取り付け具を有する保持装置により中
間位置にロックされ、該取り付け具は内部でコラムが変
位し得る逆Ｕ字形の全体形状を有する構造体を形成す
る。
【０００５】従来の技術において、この保持装置は、コ
ラムと一体でありかつその両面にて取り付け具のＵ字形
の適合する横壁に接触する組み立て部材を有している。
この保持装置は、更に、取り付け具の横壁を接近させる
ことにより締め付ける手段を備え、該締め付け手段は、
２つの外部ストッパ間にて、枢動軸と平行な方向に向け
て取り付け具の側面の内方湾曲穴を通る連結具を備えて
いる。
【０００６】各種型式の締め付け手段が今日まで提案さ
れかつ使用されており、連結具を介して取り付け具の横
壁に作用する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ある場合には、これら
手段の構造は極めて簡単であり、例えば、連結具の端部
のねじにねじ込んだナットを備えるが、ナットに作用す
る力は、運転者が交替する毎に異なるため、その効果は
確実でない。
【０００８】その他より複雑な装置は、ステアリングコ
ラムの軸線に対する垂直面で動き得る制御レバーにより
駆動されるカム又はトグルレバー装置を使用するものが
ある。
【０００９】かかる場合、締め付けはより正確ではある
が、これら装置は、特に、腐食、衝撃など外力を受けた
とき摩耗及び劣化しやすいため、これらを頻繁にチェッ
クして調節することが必要である。
【００１０】更に、その取り付け位置のため、制御レバ
ーが運転者にとって邪魔になることが多い。
【００１１】更に、これら装置は、ロック手段が連結具
の伸長部分に配置される限り、比較的大きいスペースを
必要とする。
【００１２】故に、本発明の目的は、所要スペースが小
さく、外部衝撃から効果的に保護された締め付け手段に
よりロック及び非ロック位置を確実にしかも安定的に提
供するロック装置を提案することにより、上記問題点を
解決することである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】このため、本発明は、管
状部材、特に乗物の車体に固定された取り付け具を有す
る、枢動又は軸方向に変位させることで調節可能な自動
車のステアリングコラムをロックする装置に関するもの
であり、管状部材の周囲に固定された組み立て部材が変
位され、更に、該組み立て部材、従って管状部材を取り
付け具に対して適所にロックするロック手段を備え、上
記ロック手段が、組み立て部材と取り付け具との間に配
置される装置に関する。
【００１４】上記ロック手段は、取り付け具及び組み立
て部材を楔止めして固定する拡張手段を備えることが望
ましい。
【００１５】一実施例によると、該ロック手段は、制御
レバーを回転させることにより少なくとも１つの離間部
材が半径方向に変位される略Ｖ字形断面のスペースの境
界を画成する対向面を有する楔状部材を備えており、該
楔状部材の両面の一方は取り付け具の対応面に接触する
一方、その他方の面は組み立て部材の対応する面に接触
する。
【００１６】この場合、該ロック手段は、上記離間部材
又は各離間部材を変位させるディスクを備えることが出
来、該ディスクは２つの楔状部材の間に配置しかつ制御
部材に接続される。
【００１７】
【実施例】本発明は、単に一例として掲げた本発明の実
施例及び添付図面を参照することにより一層よく理解さ
れよう。
【００１８】図１及び図２に図示するように、自動車の
ステアリングコラムは、それ自体公知であるように、内
部にステアリング軸２が回転可能に取り付けられたケー
シング管１を備えている。このステアリング軸２の第１
の端部３は、ステアリングハンドルに接続される一方、
その他端４は、詳細には図示しない乗物のステアリング
手段の他の部分に接続される。
【００１９】このステアリングコラム、特に、ケーシン
グ管１及びステアリング軸２から成るこの組み立て体
は、それ自体公知の方法にて枢動又は軸方向に変位させ
ることで調節可能であり、自動車のドライバがハンドル
の位置を調節すること許容する。かかる調節方法は周知
であるため、ここには詳細には説明しない。
【００２０】勿論、このステアリングコラムを適所に保
持する手段が設けられており、これら手段はドライバが
操作することが出来る。
【００２１】全体として図面に参照符号５で示したこれ
ら保持手段は、乗物の車体に固定された剛性の取り付け
具６を備えており、該取り付け具６内では、例えば溶接
によりケーシング管１に固定された剛性な組み立て部材
７が変位することが出来る。ロック手段８が組み立て部
材７と取り付け具６との間に配置されており、これらロ
ック手段は、楔止めすることにより取り付け具及び組み
立て部材を固定する拡張手段を備えており、該拡張手段
は制御レバー９により作動される。
【００２２】図２及び図３に図示するように、取り付け
具６はその中間部分に、横方向に伸長する突起９、１０
を有しており、これら突起９、１０によりこの取り付け
具は乗物の車体に固定することが出来、その上部には、
以下に詳細に説明する、組み立て部分７の変位を制限す
る手段を受け入れる穴１１、１２が形成されている。図
示するように、この取り付け具は以下により詳細に説明
するように、閉じた輪郭の断面を有して、その剛性を増
加させる。
【００２３】図２及び図４を参照すると、組み立て部材
７はその部分にステアリングコラムを受け入れ得るよう
にした下方部分１３を有するＵ字形の構造体を備えてい
る。このように、ステアリングコラムは、組み立て部材
のこの部分に例えば溶接される。その部分に対するこの
組み立て部材の脚部１４、１５は、該部材が取り付け具
内で変位するのを制限する手段１６、１７を担持し、こ
の手段は、例えば、取り付け具の穴１１、１２と協働し
得るようにした減衰手段からなるストッパにて形成し、
該ストッパは上述のようにコラムを案内しかつ該コラム
の変位を制限する。
【００２４】これらストッパ１６、１７は、この組み立
て部材の脚部１４、１５から伸長する組み立て部材の補
強ロッド１８の端部に配置することが出来る。
【００２５】図２を参照すると、ロック手段８が管状部
材の軸線の一側部に配置されている一方、対応する軸受
け面が取り付け具に設けられ、この軸線の反対側には組
み立て部材が設けられているのが分かる。
【００２６】このように、例えば、組み立て部材の軸受
け面は取り付け具と組み立て部材との間の距離を調節す
る手段１９の軸受け面により形成される。これら調節手
段１９は、図５に関して説明されており、該調節手段１
９は組み立て部材のタップ穴内に係合するボルト１９ａ
を備えている。このボルト１９ａは、座金１９ｂにより
回り止めされ、該座金の可撓性分岐部分がボルト頂部の
対応面に設けた切り欠きと協働し、このボルト１９ａの
望ましくない回転を阻止する。
【００２７】ボルト１９ａの頂部、特に、取り付け具に
対面するボルト面は、取り付け具の対応面に着座し、該
取り付け具と組み立て部材との間の距離の調節を許容す
る。ボルトのこの面は同様に、工具と協働し、組み立て
部材に対するこのボルトの位置が調節可能であるように
する凹所を備えている。この工具は、例えば、取り付け
具に対応する横壁に設けた穴６ａ（図３）を通すことが
出来る。
【００２８】ロック手段は２つの楔状部材２０、２１
（図２）を備えており、これら楔状部材２０、２１の対
向面は少なくとも１つの離間部材２２が制御レバーを回
転させることにより変位される略Ｖ字形断面のスペース
を画成する。楔状部材２０、２１の両面の一方は取り付
け具６の対応面と接触する一方、その他方の面は組み立
て部材７の対応面に接触する。
【００２９】これらロック手段は、同様に、上記離間部
材又は各離間部材を変位させるディスク２３を有してお
り、該ディスク２３は２つの楔状部材２０、２１間に配
置され、かつドライバが制御レバーを回転させることに
応答して離間部材２２が変位するのを許容し得るような
方法にて制御部材に接続される。
【００３０】これら楔状部材２０、２１は、例えば、楔
状ディスクにより形成される。取り付け具に接触するデ
ィスク２０は、変位ディスク２３、及び組み立て部材に
接触するディスク２１を通って伸長するスタッド２０ａ
を備えている。これらディスク２０、２１は任意の適当
な手段により組み立て部材に対して回転しないように固
定される。このように、例えばディスク２０のスタッド
２０ａ、及びディスク２１の伸長部分２１ａは、組み立
て部材の対応する凹所に係合し、ディスク２０がディス
ク２１に対して及び該ディスク２１が組み立て部材７に
対して相対的に回転して変位するのを阻止する多角形断
面を備えている。そのスタッド及びこの伸長部分は、更
に、これらロック手段を中心決めしかつ上述の調節手段
１９に対面するようこの部材に固定することが出来る。
【００３１】本発明の装置構造体内に入るロック手段の
異なる断面図を示す図５、図６及び図７から理解される
ように、これらロック手段は相互に１２０°の角度で配
置され、例えばボール２２、２４及び２５により形成さ
れる３つの離間部材を備えることが望ましい。これら離
間部材を変位させるディスク２３は、例えば鋸歯状部分
のような任意の適当な手段により制御部材９に接続され
ており、このディスクは、対応する離間部材を受け入れ
るためそれぞれ該ディスクの半径に対して傾斜させた穴
２６、２７、２８を有しており、制御レバー９の作動に
応答して離間部材を変位させる。
【００３２】これら穴は各々、それぞれ基準面２６ａ、
２７ａ、２８ａを支承する略直線状の中央部分と、及び
それぞれこれら手段の安定位置を画成する少なくとも１
つの内方湾曲端部分２６ｂ、２７ｂ、２８ｂとを有して
いる。勿論、これら穴の両端が内方に湾曲して、１つが
コラムをロックする位置、及び他方がコラムを非ロック
位置にする２つの安定的な位置を画成することが出来
る。
【００３３】図６及び図７から明らかであるように、離
間部材は、組み立て部材、従ってステアリングコラムの
位置を非ロック位置にする図６に示した退却位置と、図
７に示したロック位置との間を変位し得るような方法で
取り付けられており、該ロック位置にて、ディスク２３
は、ドライバによる制御レバー９の変位に応答して、そ
の軸線を中心として回転し、ボール２２、２４、２５を
該ディスクの軸線方向に変位させて２つの楔状ディスク
２０、２１を離間させ、組み立て部材、従って、ステア
リングコラムを取り付け具に対して適所にロックする。
【００３４】同様に、例えば、２１で示すような楔状部
材の対向面（図８）は、各離間部材の変位を案内する半
径方向転動軌道２９、３０、３１を有することが出来る
ことに注目すべきである。
【００３５】勿論、ロック手段は上述とは異なる形態に
て形成することが出来、例えば、輪止め又は楔手段ある
いはトグル−レバー手段で形成してもよいことは自明で
ある。
【００３６】ロック手段は組み立て部材と取り付け具と
の間に配置されるため、これらは外部の衝撃から一層よ
く保護し得ることが理解されよう。更に、この組み立て
部材が取り付け具に対して自由に変位し得る程度だけス
テアリングコラムの位置の調節が更に容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるロック装置を備えるステアリング
コラムの側面図である。
【図２】図１の線II−IIに沿った断面図である。
【図３】本発明によるロック装置構造体内に入る取り付
け具の斜視図である。
【図４】本発明によるロック装置構造体内に入る組み立
て部材の斜視図である。
【図５】本発明による装置構造体内に入る接続具と組み
立て部材との間の距離を調節する手段の斜視図である。
【図６】本発明によるロック装置構造体内に入る拡張可
能な楔状手段の異なる断面図である。
【図７】本発明によるロック装置構造体内に入る拡張可
能な楔状手段の異なる断面図である。
【図８】本発明によるロック装置構造体内に入る拡張可
能な楔状手段の異なる断面図である。
【符号の説明】
１ ケーシング管 ２ ステアリング軸 ３ 端部 ４ 他端 ６ 取り付け具 ６ａ 穴 ７ 組み立て部材 ８ ロック手段 ９、１０ 突起 １１、１２、１３ 下方部分 １４、１４ 脚部 １６、１７ ストッパ １８ 補強ロッド １９ 調節手段 １９ａ ボルト １９ｂ 座金 ２０、２１ ディスク（楔状部材） ２０ａ スタッド ２１ａ 伸長部分 ２２ ボール ２３ 変位ディスク ２４、２５ ボール ２６、２７、２８ 穴 ２６ａ、２７ａ、２８ａ 基準面 ２６ｂ、２７ｂ、２８ｂ 湾曲端部分 ２９、３０、３１ 転動軌道
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 フレデリック・ムーオ フランス共和国25420 ヴージョークール, リュー・デ・ヴェルジェ ５

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 管状部材（１）、特に自動車のステアリ
    ングコラムを、枢動又は軸方向変位により調節可能にロ
    ックする装置にして、 車体に固定された取り付け具（６）であってその内部に
    おいて管状部材（１）の周囲に固定された組み立て部材
    （７）が変位する取り付け具（６）、組み立て部材
    （７）及び管状部材（１）を取り付け具（６）に対して
    適所にロックする手段（８）とを有し、 ロック手段（８）が組み立て部材（７）と取り付け具
    （６）との間に配置されることを特徴とする装置。
  2. 【請求項２】 請求項１の装置にして、前記ロック手段
    （８）は、取り付け具及び組み立て部材を楔止めするこ
    とにより固定する拡張手段を備えることを特徴とする装
    置。
  3. 【請求項３】 請求項２の装置にして、前記ロック手段
    （８）は２つの楔状部材（２０、２１）を備え、該２つ
    の楔状部材の対向面がほぼＶ字形断面のスペースを画成
    し、該スペースにおいて少なくとも１つの離間部材（２
    ２）が制御レバー（９）の回転により半径方向に変位さ
    れ、楔状部材（２０、２１）の対向面の一方が取り付け
    具（６）の対応する面に接触し、対向面の他方が組み立
    て部材（７）の対応する面に接触することを特徴とする
    装置。
  4. 【請求項４】 請求項３の装置にして、前記ロック手段
    （８）が前記離間部材（２２）又は各離間部材を変位さ
    せるディスク（２３）を備え、前記ディスク（２３）が
    ２つの楔状部材（２０、２１）間に配置されかつ制御レ
    バー（９）に接続されることを特徴とする装置。
  5. 【請求項５】 請求項４の装置にして、変位ディスク
    （２２）がディスクの半径に対して傾斜され、離間部材
    （２２）を受け入れかつ該離間部材の変位を案内する少
    なくとも１つの穴（２６、２７、２８）を有することを
    特徴とする装置。
  6. 【請求項６】 請求項５の装置にして、前記穴又は各穴
    （２６、２７、２８）が略直線状の中央部分（２６ａ、
    ２７ａ、２８ａ）と、安定的なロック又は非ロック位置
    を画成する少なくとも１つの内方湾曲端部分（２６ｂ、
    ２７ｂ、２８ｂ）とを有することを特徴とする装置。
  7. 【請求項７】 請求項３乃至６の何れかの装置にして、
    前記離間部材（２２）がボールにより形成されることを
    特徴とする装置。
  8. 【請求項８】 請求項３乃至７の何れかの装置にして、
    前記楔状部材（２０、２１）の対向面が前記離間部材又
    は各離間部材に対する半径方向転動軌道（２９、３０、
    ３１）を備えることを特徴とする装置。
  9. 【請求項９】 請求項３乃至８の何れかの装置にして、
    前記ロック手段が相互に１２０°の間隔にて配置された
    ３つの離間部材（２２、２４、２５）を備えることを特
    徴とする装置。
  10. 【請求項１０】 請求項１乃至９の何れかの装置にし
    て、前記ロック手段（８）が管状部材（１）の軸線の片
    側に配置され、対応する軸受け面が取り付け具に設けら
    れ、組み立て部材がこの軸線の反対側に配置されること
    を特徴とする装置。
  11. 【請求項１１】 請求項１０の装置にして、前記組み立
    て部材の軸受け面が、取り付け具（６）と組み立て部材
    （７）との間の距離を調節する手段（１９）の軸受け面
    により形成されることを特徴とする装置。
  12. 【請求項１２】 請求項１１の装置にして、軸受け面
    が、組み立て部材（７）内にねじ込まれかつ回り止め手
    段（１９ｂ）が設けられた距離を調節するボルト（１９
    ａ）の頂部により形成されることを特徴とする装置。
  13. 【請求項１３】 請求項１乃至１２の何れかの装置にし
    て、前記ロック手段（８）が組み立て部材に接続される
    ことを特徴とする装置。
  14. 【請求項１４】 請求項４乃至９及び１３の何れかの装
    置にして、前記楔状部材（２０、２１）が、相互に及び
    組み立て部材に対して回転しないよう固定された楔状デ
    ィスクにより形成されることを特徴とする装置。
  15. 【請求項１５】 請求項１乃至１４の何れかの装置にし
    て、前記取り付け具が閉じた輪郭を有する断面を備える
    ことを特徴とする装置。
JP2753691A 1990-02-21 1991-02-21 自動車のステアリングコラムのロック装置 Pending JPH06127393A (ja)

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FR9002133A FR2658473A1 (fr) 1990-02-21 1990-02-21 Dispositif de blocage d'un organe tubulaire et en particulier d'une colonne de direction de vehicule automobile.
FR9002133 1990-02-21

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FR (1) FR2658473A1 (ja)

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