JPH06107001A - 自動車のフューエルリッド構造 - Google Patents
自動車のフューエルリッド構造Info
- Publication number
- JPH06107001A JPH06107001A JP26120992A JP26120992A JPH06107001A JP H06107001 A JPH06107001 A JP H06107001A JP 26120992 A JP26120992 A JP 26120992A JP 26120992 A JP26120992 A JP 26120992A JP H06107001 A JPH06107001 A JP H06107001A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel lid
- opening
- elastic member
- hinge
- elastic material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車体側ヒンジ金具７の開口部８に装着した弾
性材９の脱落を防止することができる自動車のフューエ
ルリッド構造である。 【構成】 インレットボックス１にヒンジ３を介してフ
ューエルリッド４を取付け、このフューエルリッド４の
全開時にその内方縁と当接する車体側ヒンジ金具７の当
接部に開口８部を形成し、この開口部８に弾性材９を装
着し、この弾性材９の一面を上記フューエルリッド４の
全開時の内方縁に対応させ、かつ該弾性材９の他面を上
記フューエルリッド４の内面に装着したオープンスプリ
ング１０で保持するようにした自動車のフューエルリッ
ド構造であって、上記弾性材９の他面を上記開口部８の
他面側両側縁に係止されるように、後方に延設部９ａを
設けて、オープンスプリング１０との滑りによる弾性材
９の脱落を防止したことにある。
性材９の脱落を防止することができる自動車のフューエ
ルリッド構造である。 【構成】 インレットボックス１にヒンジ３を介してフ
ューエルリッド４を取付け、このフューエルリッド４の
全開時にその内方縁と当接する車体側ヒンジ金具７の当
接部に開口８部を形成し、この開口部８に弾性材９を装
着し、この弾性材９の一面を上記フューエルリッド４の
全開時の内方縁に対応させ、かつ該弾性材９の他面を上
記フューエルリッド４の内面に装着したオープンスプリ
ング１０で保持するようにした自動車のフューエルリッ
ド構造であって、上記弾性材９の他面を上記開口部８の
他面側両側縁に係止されるように、後方に延設部９ａを
設けて、オープンスプリング１０との滑りによる弾性材
９の脱落を防止したことにある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ストッパーゴムの脱落
を防止した自動車のフューエルリッド構造に関する。
を防止した自動車のフューエルリッド構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車用燃料注入口は、各種のも
のが知られているが、運転席でフューエルリッドの開放
操作を行うようにしたものとして実開昭６１ー７１５２
４号公報の先行技術がある。
のが知られているが、運転席でフューエルリッドの開放
操作を行うようにしたものとして実開昭６１ー７１５２
４号公報の先行技術がある。
【０００３】これは、図５に示すように、車体に設けら
れたインレットボックス１００と、このインレットボッ
クス１００の開口部にヒンジ１０１を介して設けられた
フューエルリッド１０２と、フューエルリッド１０２の
裏面に設けられたストライカ１０３と、インレットボッ
クス１００に設けられ、ストライカ１０３に係合するフ
ューエルリッドオープナー１０４とで構成されている。
れたインレットボックス１００と、このインレットボッ
クス１００の開口部にヒンジ１０１を介して設けられた
フューエルリッド１０２と、フューエルリッド１０２の
裏面に設けられたストライカ１０３と、インレットボッ
クス１００に設けられ、ストライカ１０３に係合するフ
ューエルリッドオープナー１０４とで構成されている。
【０００４】この従来技術によると、フューエルリッド
１０２の開放動作に伴ってフューエルリッド１０２の内
方縁が全開時に車体側ヒンジ１０１ａの側面に当たり、
接触音がしたり、接触面に傷を付けることがある。
１０２の開放動作に伴ってフューエルリッド１０２の内
方縁が全開時に車体側ヒンジ１０１ａの側面に当たり、
接触音がしたり、接触面に傷を付けることがある。
【０００５】そこで、車体側ヒンジ１０１ａに開口部１
０５を形成し、この開口部１０５にストッパーゴム１０
６を装着してフューエルリッド１０２の内方縁を係止す
るようにした技術がある。この技術は図６に示すよう
に、車体側ヒンジ１０１ａに開口部１０５を形成し、こ
の開口部１０５にストッパーゴム１０６を装着し、フュ
ーエルリッド１０２の内面に装着したオープンスプリン
グ１０７でストッパーゴム１０６の他面を保持するよう
にしている。
０５を形成し、この開口部１０５にストッパーゴム１０
６を装着してフューエルリッド１０２の内方縁を係止す
るようにした技術がある。この技術は図６に示すよう
に、車体側ヒンジ１０１ａに開口部１０５を形成し、こ
の開口部１０５にストッパーゴム１０６を装着し、フュ
ーエルリッド１０２の内面に装着したオープンスプリン
グ１０７でストッパーゴム１０６の他面を保持するよう
にしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記先
行技術によると、図７に示すように、フューエルリッド
１０２の開閉動作に伴って、オープンスプリング１０７
が二点鎖線から実線のように動き、オープンスプリング
１０７とストッパーゴム１０６との接触面で滑りが生
じ、この滑りによって、ストッパーゴム１０６が破線の
ように開口部１０５から外れる方向に押され、最終的に
開口部１０５から脱落する虞があった。
行技術によると、図７に示すように、フューエルリッド
１０２の開閉動作に伴って、オープンスプリング１０７
が二点鎖線から実線のように動き、オープンスプリング
１０７とストッパーゴム１０６との接触面で滑りが生
じ、この滑りによって、ストッパーゴム１０６が破線の
ように開口部１０５から外れる方向に押され、最終的に
開口部１０５から脱落する虞があった。
【０００７】本発明は上記課題を解決し、弾性材が車体
側ヒンジ金具の開口部から脱落するのを防止することが
できる自動車のフューエルリッド構造を提供することを
目的とする。
側ヒンジ金具の開口部から脱落するのを防止することが
できる自動車のフューエルリッド構造を提供することを
目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、インレットボックスにヒンジを介してフュー
エルリッドを取付け、このフューエルリッドの全開時に
その内方縁と当接する車体側ヒンジ金具の当接部に開口
部を形成し、この開口部に挟持部を介して弾性材を装着
し、この弾性材の一面を上記フューエルリッドの全開時
の内方縁に対応させ、かつ該弾性材の他面を上記フュー
エルリッドの内面に装着したオープンスプリングで保持
するようにした自動車のフューエルリッド構造におい
て、上記弾性材の他面を上記開口部の他面側両側縁に係
止されるように、挟持部の後方に延設部を設けたことに
ある。
するため、インレットボックスにヒンジを介してフュー
エルリッドを取付け、このフューエルリッドの全開時に
その内方縁と当接する車体側ヒンジ金具の当接部に開口
部を形成し、この開口部に挟持部を介して弾性材を装着
し、この弾性材の一面を上記フューエルリッドの全開時
の内方縁に対応させ、かつ該弾性材の他面を上記フュー
エルリッドの内面に装着したオープンスプリングで保持
するようにした自動車のフューエルリッド構造におい
て、上記弾性材の他面を上記開口部の他面側両側縁に係
止されるように、挟持部の後方に延設部を設けたことに
ある。
【０００９】
【作用】車体側ヒンジ金具の開口部に弾性材を装着す
る。弾性材は、小文字のｈ型に形成されているので、車
体側ヒンジ金具の開口部の両面をＵ字部で挟持するとと
もに、他面側両側縁の一側を延設部で保持する。こうし
て、弾性材は、オープンスプリングとの接触で、脱落す
ることはない。
る。弾性材は、小文字のｈ型に形成されているので、車
体側ヒンジ金具の開口部の両面をＵ字部で挟持するとと
もに、他面側両側縁の一側を延設部で保持する。こうし
て、弾性材は、オープンスプリングとの接触で、脱落す
ることはない。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照しなが
ら詳細に説明する。
ら詳細に説明する。
【００１１】図１ないし図４において、１は車体２に設
けられたインレットボックスで、このインレットボック
ス１の開口部にヒンジ３を介してフューエルリッド４が
設けられている。５はインレットボックス１に設けられ
たフューエルリッドオープナーで、このフューエルリッ
ドオープナー５は運転席からの操作によって、フューエ
ルリッド４の内面に装着されたストライカ６との係合が
解除されることで、フューエルリッド４を開放するする
ものである。
けられたインレットボックスで、このインレットボック
ス１の開口部にヒンジ３を介してフューエルリッド４が
設けられている。５はインレットボックス１に設けられ
たフューエルリッドオープナーで、このフューエルリッ
ドオープナー５は運転席からの操作によって、フューエ
ルリッド４の内面に装着されたストライカ６との係合が
解除されることで、フューエルリッド４を開放するする
ものである。
【００１２】上記ヒンジ３は、インレットボックス１に
ボルト締めされた車体側ヒンジ金具７に開口部８が形成
されており、この開口部８に弾性材としてのストッパー
ゴム９が装着されている。ストッパーゴム９は小文字の
ｈ型に形成されており、ストッパーゴム９の一面が全開
時のフューエルリッド４の内方縁を係止するように配設
され、他面が開口部８の両側縁に係止されるように、Ｕ
字部の後方に張り出す延設部９ａを設けてある。ストッ
パーゴム９の延設部９ａの長さｂは、開口部８の幅ａよ
りも大きく形成してある。このストッパーゴム９の他面
は、フューエルリッド４の内面に設けられたオープンス
プリング１０に保持されている。オープンスプリング１
０は、図４に示すように、基端側に折り返し部１１と爪
１２が設けられており、この折り返し部１１をフューエ
ルリッド４の内面に設けられたヒンジ保持ブラケット１
３の開口１４に挿入し、このヒンジ保持ブラケット１３
に設けられた穴１５に内側から爪１２を係合させて取り
付けられている。
ボルト締めされた車体側ヒンジ金具７に開口部８が形成
されており、この開口部８に弾性材としてのストッパー
ゴム９が装着されている。ストッパーゴム９は小文字の
ｈ型に形成されており、ストッパーゴム９の一面が全開
時のフューエルリッド４の内方縁を係止するように配設
され、他面が開口部８の両側縁に係止されるように、Ｕ
字部の後方に張り出す延設部９ａを設けてある。ストッ
パーゴム９の延設部９ａの長さｂは、開口部８の幅ａよ
りも大きく形成してある。このストッパーゴム９の他面
は、フューエルリッド４の内面に設けられたオープンス
プリング１０に保持されている。オープンスプリング１
０は、図４に示すように、基端側に折り返し部１１と爪
１２が設けられており、この折り返し部１１をフューエ
ルリッド４の内面に設けられたヒンジ保持ブラケット１
３の開口１４に挿入し、このヒンジ保持ブラケット１３
に設けられた穴１５に内側から爪１２を係合させて取り
付けられている。
【００１３】上記構成によると、ストッパーゴム９は、
他面側を開口部８の両側縁に係止されるように延設部９
ａを張り出しているので、オープンスプリング１０との
接触によって、脱落することがない。
他面側を開口部８の両側縁に係止されるように延設部９
ａを張り出しているので、オープンスプリング１０との
接触によって、脱落することがない。
【００１４】
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
のフューエルリッド構造によれば、インレットボックス
にヒンジを介してフューエルリッドを取付け、このフュ
ーエルリッドの全開時にその内方縁と当接する車体側ヒ
ンジ金具の当接部に開口部を形成し、この開口部に挟持
部を介して弾性材を装着し、この弾性材の一面を上記フ
ューエルリッドの全開時の内方縁に対応させ、かつ該弾
性材の他面を上記フューエルリッドの内面に装着したオ
ープンスプリングで保持するようにした自動車のフュー
エルリッド構造において、上記弾性材の他面を上記開口
部の他面側両側縁に係止されるように、挟持部の後方に
延設部を設けたので、滑りによる弾性材の脱落を防止す
ることができる。
のフューエルリッド構造によれば、インレットボックス
にヒンジを介してフューエルリッドを取付け、このフュ
ーエルリッドの全開時にその内方縁と当接する車体側ヒ
ンジ金具の当接部に開口部を形成し、この開口部に挟持
部を介して弾性材を装着し、この弾性材の一面を上記フ
ューエルリッドの全開時の内方縁に対応させ、かつ該弾
性材の他面を上記フューエルリッドの内面に装着したオ
ープンスプリングで保持するようにした自動車のフュー
エルリッド構造において、上記弾性材の他面を上記開口
部の他面側両側縁に係止されるように、挟持部の後方に
延設部を設けたので、滑りによる弾性材の脱落を防止す
ることができる。
【図１】自動車のフューエルリッド部を示す概念図であ
る。
る。
【図２】本発明の自動車のフューエルリッド構造の一実
施例を示す図１のＡ−Ａ線断面図である。
施例を示す図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２のストッパーゴム装着部を示す部分拡大断
面図である。
面図である。
【図４】図２のストッパーゴム装着部を分解して示す分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図５】従来の自動車のフューエルリッド構造を示す断
面図である。
面図である。
【図６】従来の自動車のフューエルリッド構造を示す断
面図である。
面図である。
【図７】図６のフューエルリッド構造の動作を示す断面
図である。
図である。
１ インレットボックス ２ 車体 ３ ヒンジ ４ フューエルリッド ５ フューエルリッドオープナー ６ ストライカ ７ 車体側ヒンジ金具 ８ 開口部 ９ ストッパーゴム １０ オープンスプリング
Claims (1)
- 【請求項１】 インレットボックスにヒンジを介してフ
ューエルリッドを取付け、このフューエルリッドの全開
時にその内方縁と当接する車体側ヒンジ金具の当接部に
開口部を形成し、この開口部に挟持部を介して弾性材を
装着し、この弾性材の一面を上記フューエルリッドの全
開時の内方縁に対応させ、かつ該弾性材の他面を上記フ
ューエルリッドの内面に装着したオープンスプリングで
保持するようにした自動車のフューエルリッド構造にお
いて、上記弾性材の他面を上記開口部の他面側両側縁に
係止されるように、挟持部の後方に延設部を設けたこと
を特徴とする自動車のフューエルリッド構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26120992A JPH06107001A (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 自動車のフューエルリッド構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26120992A JPH06107001A (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 自動車のフューエルリッド構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06107001A true JPH06107001A (ja) | 1994-04-19 |
Family
ID=17358662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26120992A Pending JPH06107001A (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 自動車のフューエルリッド構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06107001A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100494772B1 (ko) * | 2002-05-31 | 2005-06-13 | 현대자동차주식회사 | 차량의 연료 필러 도어 어셈블리 |
| JP2018154993A (ja) * | 2017-03-16 | 2018-10-04 | ダイキョーニシカワ株式会社 | 開閉体の開閉装置 |
-
1992
- 1992-09-30 JP JP26120992A patent/JPH06107001A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100494772B1 (ko) * | 2002-05-31 | 2005-06-13 | 현대자동차주식회사 | 차량의 연료 필러 도어 어셈블리 |
| JP2018154993A (ja) * | 2017-03-16 | 2018-10-04 | ダイキョーニシカワ株式会社 | 開閉体の開閉装置 |
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