JPH061048U - ワイパー装置 - Google Patents
ワイパー装置Info
- Publication number
- JPH061048U JPH061048U JP4134092U JP4134092U JPH061048U JP H061048 U JPH061048 U JP H061048U JP 4134092 U JP4134092 U JP 4134092U JP 4134092 U JP4134092 U JP 4134092U JP H061048 U JPH061048 U JP H061048U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- wiper
- arm
- side pivot
- pivot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ワイパーブレードのセット位置から格納位置
への手動操作によるライブアップ作動を可能とし、コス
トダウンを図る。 【構成】 ワイパーピボット4をワイパーリンク5を連
結したリンク側ピボット10と、ワイパーアーム6を固
定したアーム側ピボット11とに分割し、リンク側ピボ
ット10に設けた第1カム12に、アーム側ピボット1
1に設けた第2カム13を外嵌して連結してある。第1
カム12の周側にはカム突起14を形成してある一方、
第2カム13の内周にはカム突起14を受容し、所要の
ストロークでカム突起14を非係合の空振り領域を形成
するカム溝15を形成してある。
への手動操作によるライブアップ作動を可能とし、コス
トダウンを図る。 【構成】 ワイパーピボット4をワイパーリンク5を連
結したリンク側ピボット10と、ワイパーアーム6を固
定したアーム側ピボット11とに分割し、リンク側ピボ
ット10に設けた第1カム12に、アーム側ピボット1
1に設けた第2カム13を外嵌して連結してある。第1
カム12の周側にはカム突起14を形成してある一方、
第2カム13の内周にはカム突起14を受容し、所要の
ストロークでカム突起14を非係合の空振り領域を形成
するカム溝15を形成してある。
Description
【0001】
本考案は自動車等の車両に用いられるワイパー装置に関する。
【0002】
自動車のワイパー装置の中でも、例えば図3に示すように、リヤウインドウパ ネル2を開閉式にしたバックドア1に用いられるリヤワイパー装置3にあっては 、その作動電気回路(図示省略)、つまり、ワイパーアーム6によりワイパーブ レード7をリヤウインドウパネル2面内のセット位置S1と反転位置S2との間で 往復揺動させるモータ駆動回路に、ワイパー停止時にワイパーブレード7を前記 セット位置S1から、ドアパネル1A面上の格納位置S3へ自動的に揺動角を変え て移動させる所謂ライズアップ作動回路を併設して、リヤワイパー装置3がリヤ ウインドウパネル2の開閉に支障とならないようにしてある。
【0003】 この類似構造は、例えば特開昭61−75044号公報に示されている。
【0004】
前述のように作動電気回路に、ワイパー停止時に揺動角を拡大してワイパーブ レード7をリヤウインドウパネル2面上のセット位置S1から外れたドアパネル 1A面上の格納位置S3へ移動させるライズアップ作動回路を併設するため、シ ステムが高価についてしまう。
【0005】 そこで、本考案はワイパー停止時にワイパーブレードを手動操作により、ウイ ンドウパネル面上のセット位置から外れた格納位置へ容易に移動させることがで き、かつ、ワイパー作動時にはワイパーアームの作動により、ワイパーブレード を前記格納位置から自動的にウインドウパネル面上に移動させて、セット位置と 反転位置とで往,復揺動させることができるワイパー装置を提供するものである 。
【0006】
ワイパーピボットを、ワイパーリンクが連結されたリンク側ピボットと、ワイ パーアームを固定したアーム側ピボットとに分割し、その何れか一方に周側にカ ム突起を形成した第1カムを設け、他方にこの第1カムに外嵌し、かつ内周に前 記カム突起を受容して所要のストロークでカム突起と非係合の空振り領域を形成 するカム溝を形成した第2カムを設け、リンク側ピボットとアーム側ピボットと を、これら第1カム,第2カムを介して連結してある。
【0007】
カム突起がカム溝のワイパーブレード往動方向の溝端に係合した状態で、ワイ パーアームを介してワイパーブレードをウインドウパネル面上のセット位置と反 転位置との間で往,復揺動させると、ワイパーブレードをセット位置から反転位 置へ往動させた後、ワイパーブレードのセット位置への復動過程で、カム溝の形 成範囲でリンク側ピボットとアーム側ピボットとが相対回転して、アーム側ピボ ットが停止したままリンク側ピボットが空転、所謂空振り作動する。
【0008】 そして、カム突起がカム溝のワイパーブレード復動方向の溝端に係合すると、 リンク側ピボットとアーム側ピボットとが一体となって回転し、ワイパーブレー ドをセット位置へ復動させる。
【0009】 次に、このワイパーブレードのセット位置から反転位置への往動過程で、再び カム溝の形成範囲でリンク側ピボットとアーム側ピボットとが相対回転して、ア ーム側ピボットが停止したままリンク側ピボットが空転し、その後、カム突起が カム溝のワイパーブレード往動方向の溝端に係合することにより、リンク側ピボ ットとアーム側ピボットとが一体となって回転し、ワイパーブレードを反転位置 へ往動させる。
【0010】 以後、この繰り返しによりワイパーブレードをセット位置と反転位置とで往, 復揺動させて、ウインドウパネル面を扇形状に払拭する。
【0011】 次に、ワイパー停止によりワイパーブレードがセット位置で停止すると、カム 突起はカム溝のワイパーブレード復動方向の溝端に係合しているから、ワイパー アームを把持してワイパーブレードをカム溝の形成範囲で更に復動側に回動すれ ば、リンク側ピボットに対してアーム側ピボットが前記カム溝の形成範囲で空転 し、ワイパーアームを空振り作動させてワイパーブレードをセット位置から外れ た格納位置へ移動させることができる。
【0012】
以下、本考案の一実施例をリヤウインドウパネルを開閉式にしたバックドアに 用いられるリヤワイパー装置を例に採って、図面と共に詳述する。
【0013】 図1〜4において、1はバックドアで、リヤウインドウパネル2を上縁側をヒ ンジ点として開閉自在に装着してある。
【0014】 3はリヤウインドウパネル2の下縁側で、ドアパネル1Aにワイパーピボット 4を中心として揺動自在に配設したリヤワイパー装置を示し、図外の軸受部材に よりドアパネル1Aの内,外面を貫通して軸支されたワイパーピボット4と、図 外のワイパーモータの駆動力をワイパーピボット4の角回転として伝達するワイ パーリンク5と、ワイパーピボット4端に連結されたワイパーアーム6,および 該ワイパーアーム6端に装着されたワイパーブレード7とを備えている。
【0015】 ワイパーアーム6は、ワイパーピボット4の角回転により、ワイパーブレード 7をリヤウインドウパネル2面上のセット位置S1と、反転位置S2との間で往, 復揺動させて、該リヤウインドウパネル2面を扇形状に払拭すると共に、ワイパ ー停止時にワイパーブレード7を前記セット位置S1から、リヤウインドウパネ ル2面の下縁から外れたドアパネル1A面上の格納位置S3へ移動できるように なっている。
【0016】 ドアパネル1Aのリヤウインドウパネル2下線近傍には、ワイパーブレード7 を前記セット位置S1から格納位置S3へ移動させる際に、ワイパーアーム6を上 面に傾斜面8aに乗り上げさせてワイパーブレード7をリヤウインドウパネル2 面から離間させるリフター8を固定してあり、このワイパーブレード7のセット 位置S1から格納位置s3への移動時に、ワイパーブレード7がリヤウインドウパ ネル2の下縁とドアパネル1Aとの間のパーティング溝9に擦れてブレードラバ ー7aが損傷することのないようにしてある。
【0017】 ここで、前記ワイパーピボット4は、図1に示すようにワイパーリンク5を連 結したリンク側ピボット10と、ワイパーアーム6を固定したアーム側ピボット 11とに分割してあり、これらリンク側ピボット10とアーム側ピボット11と に分割してあり、これらリンク側ピボット10とアーム側ピボットとを第1カム 12と第2カム13とを介して連結してある。
【0018】 本実施例にあっては、第1カム12をリンク側ピボット10に、および第2カ ム13をアーム側ピボット11に設けてあるが、この逆の関係に配設してもよい 。
【0019】 第1カム12はリンク側ピボット5に一体に円柱状に設けられ、その周側に軸 方向にカム突起14を突設してある。
【0020】 第2カム13はアーム側ピボット11に一体に、前記第1カム12に外嵌し得 るように円筒状に設けてあり、その内周には前記カム突起14を受容して所要の ストローク、具体的にはワイパーブレード7をセット位置S1から格納位置S2へ 移動できるストロークで、カム突起14と非係合の空振り領域を形成するカム溝 15を形成してある。
【0021】 そして、この第1カム12に第2カム13を外嵌して、リンク側ピボット10 とアーム側ピボット11とを連結してある。
【0022】 また、カム溝15のワイパーブレード行動方向の溝端15aと、ワイパーブレ ード復動方向の溝端15bは弾性体で形成して、カム突起14との衝接音が生じ ないようにしてある。
【0023】 次に以上の構成よりなる実施例装置の作動について説明する。
【0024】 図2の(イ)で示すように、カム突起14がカム溝15のワイパーブレード往 動方向の溝端15aに係合した状態で、ワイパーブレード7をリヤウインドウパ ネル2面上のセット位置S1と反転位置S2との間で往,復揺動させると、つまり 、(イ)で示す状態で第1カム12をB方向に回転すると、第2カム13が一体 となってB方向に回転し、ワイパーアーム6をワイパーブレード7と共に図3の B方向に反転位置S2に向けて往動する。
【0025】 この反転位置S2で第1カム11が図2の(ロ)の状態からA方向に回転する と、カム突起14がカム溝15内を移動し、リンク側ピボット10とアーム側ピ ボット11とが相対回転し、アーム側ピボット11が停止したままリンク側ピボ ット10が空転、所謂空振り作動する。
【0026】 カム突起14が図2の(ハ)に示すようにカム溝15のワイパーブレード復動 方向の溝端15bに係合すると、リンク側ピボット10とアーム側ピボット11 とが一体となってA方向に回転し、ワイパーブレード7が図2の(ニ)で示すセ ット位置S1に復動する。
【0027】 次に、図2の(ニ)で示すワイパーブレード7のセット位置S1から反転位置 S2への往動過程で、再びカム溝15の形成範囲でリンク側ピボット10とアー ム側ピボット11とが相対回転して、アーム側ピボット11が停止したままリン ク側ピボット10が空転し、その後、図2の(イ)で示すようにカム突起14が カム溝15のワイパーブレード7往動側の溝端15aに係合することにより、リ ンク側ピボット10とアーム側ピボット11とが一体となって回転し、ワイパー ブレード7を図2の(ロ)で示す反転位置S2へ往動させる。
【0028】 以後、この繰り返しによりワイパーブレード7をセット位置S1と反転位置S2 とで往,復揺動させて、リヤウインドウパネル2面を扇形状に払拭する。
【0029】 次に、ワイパー停止によりワイパーブレード7が図2の(ニ)で示すセット位 置S1で停止すると、カム突起14はカム溝15のワイパーブレード復動方向の 溝端15bに係合しているから、ワイパーアーム6を把持してワイパーブレード 7をカム溝15の形成範囲で更に復動側に回動すれば、リンク側ピボット10に 対してアーム側ピボット11がカム溝15の形成範囲で図2の(ニ)で示すA方 向に空転し、ワイパーアーム6を空振り作動させてワイパーブレード7を図2の (ニ)で示すセット位置S1から図2の(ホ)で示す格納位置S3へ移動させるこ とができる。
【0030】 このワイパーブレード7のセット位置S1から格納位置S3への手動操作による 移動時には、図4に示すようにワイパーアーム6がリフター8の傾斜面8aに乗 り上げて、ワイパーブレード7がリヤウインドウパネル2面から離間し、ブレー ドラバー7aがパーティング溝9に擦れて損傷するのが回避される。
【0031】 そして、ワイパーブレード7を格納位置S3に格納してある状態で再びワイパ ー作動すると、図2の(ホ)から(イ)の状態に戻って、(イ)→(ロ)→(ハ )→(ニ)→(イ)の作動を繰り返し、ワイパーブレード7をセット位置S1と 反転位置S2とで往,復揺動させる。
【0032】 なお、前記実施例ではリヤワイパー装置に本考案を適用して説明したが、場合 によってフロントワイパー装置に適用することもできる。
【0033】
以上のように本考案によれば、ワイパー停止時には、ワイパーブレードがウイ ンドウパネル面上のセット位置にある状態から、手動操作によりウインドウパネ ル面外の格納位置へ容易に移動させることができる。
【0034】 この際、第1カムのカム突起は第2カムのカム溝内を移動して、ワイパーアー ムが空振りするだけであるから、駆動源側へ負荷をかけることがなく、装置を損 傷することはない。
【0035】 そして、ワイパー作動時にはワイパーブレードを前記格納位置から自動的にウ インドウパネル面上に移動させて、セット位置と反転位置とで往復揺動させるこ とができる。
【0036】 従って、このようにワイパーブレードのセット位置から格納位置への移動を手 動操作で無理なく行えるため、従来のようなライズアップ作動回路が不要となり 、大幅なコストダウンを実現することができる。
【図1】本考案の一実施例を示す裏面側から見た斜視
図。
図。
【図2】同実施例の第1カムと第2カムとの作動態様を
示す図1のA−A線に沿う断面図。
示す図1のA−A線に沿う断面図。
【図3】本考案の対象とするワイパー装置を備えた自動
車のバックドアの斜視図。
車のバックドアの斜視図。
【図4】図3のB−B線に沿う断面図。
4…ワイパーピボット 5…ワイパーリンク 6…ワイパーアーム 7…ワイパーブレード 10…リンク側ピボット 11…アーム側ピボット 12…第1カム 13…第2カム 14…カム突起 15…カム溝
Claims (1)
- 【請求項1】 ワイパーピボットを、ワイパーリンクが
連結されたリンク側ピボットと、ワイパーアームを固定
したアーム側ピボットとに分割し、その何れか一方に周
側にカム突起を形成した第1カムを設け、他方にこの第
1カムに外嵌し、かつ、内周に前記カム突起を受容して
所要のストロークでカム突起と非係合の空振り領域を形
成するカム溝を形成した第2カムを設け、リンク側ピボ
ットとアーム側ピボットとを、これら第1カム,第2カ
ムを介して連結したことを特徴とするワイパー装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4134092U JPH061048U (ja) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | ワイパー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4134092U JPH061048U (ja) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | ワイパー装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH061048U true JPH061048U (ja) | 1994-01-11 |
Family
ID=12605793
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4134092U Pending JPH061048U (ja) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | ワイパー装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH061048U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101884932B1 (ko) * | 2017-03-13 | 2018-08-02 | 함형길 | 2개의 수용공간 및 청결유지기능을 구비한 화장품 용기 |
-
1992
- 1992-06-17 JP JP4134092U patent/JPH061048U/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101884932B1 (ko) * | 2017-03-13 | 2018-08-02 | 함형길 | 2개의 수용공간 및 청결유지기능을 구비한 화장품 용기 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2607673Y2 (ja) | 自動車の窓ガラスに用いられるワイパ装置 | |
JPH11500198A (ja) | 自動車のリッド用のロック、特にリアトランクリッド用のロック | |
US5430908A (en) | Windshield wiping system with wiper blade reversal mechanism | |
JPH061048U (ja) | ワイパー装置 | |
JPH0644659U (ja) | ミラー用ワイパ装置 | |
JP2542082Y2 (ja) | 自動車のワイパ装置 | |
JPH0747378B2 (ja) | 車両用サイドミラー | |
KR100488977B1 (ko) | 차량의 사이드 미러용 와이퍼 시스템 | |
JPH0217958Y2 (ja) | ||
JPH0219314Y2 (ja) | ||
JPH0425401Y2 (ja) | ||
JPH0134904Y2 (ja) | ||
JP3749986B2 (ja) | ワイパ装置 | |
JPH0627389U (ja) | 車両用ワイパ装置 | |
JPH0576918U (ja) | ワイパー装置 | |
JP2002362325A (ja) | ワイパ装置 | |
JPH0245520Y2 (ja) | ||
JPS6239976Y2 (ja) | ||
JPS6347168Y2 (ja) | ||
KR920004141Y1 (ko) | 자동차 백밀러용 와이퍼 | |
KR100201466B1 (ko) | 자동차용 와이퍼의 불식면 확장장치 | |
JPS6347171Y2 (ja) | ||
JPH08175337A (ja) | 自動車用ワイパー | |
JPH03114960A (ja) | ワイパ | |
JPH0453332Y2 (ja) |