JPH0610212Y2 - 軸受の冷却装置 - Google Patents
軸受の冷却装置Info
- Publication number
- JPH0610212Y2 JPH0610212Y2 JP6019887U JP6019887U JPH0610212Y2 JP H0610212 Y2 JPH0610212 Y2 JP H0610212Y2 JP 6019887 U JP6019887 U JP 6019887U JP 6019887 U JP6019887 U JP 6019887U JP H0610212 Y2 JPH0610212 Y2 JP H0610212Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- lubricating oil
- air
- bracket
- ring groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、回転機の回転軸を支承する回転形の軸受（以
下、単に軸受とも言う）の冷却装置に関する。
下、単に軸受とも言う）の冷却装置に関する。
〔従来の技術〕 回転軸の高速回転により工作を行う回転機では軸受の潤
滑および冷却を行うため、軸受にオイルミスト又はオイ
ルエアーを供給している。このため回転機に潤滑油通路
が形成され、その先端部に軸受側に開口するノズルが形
成されている。前記潤滑油通路には潤滑油とエアーとが
混合された状態で供給され、オイルミストはオイルエア
ーとなってノズルが軸受に噴き付けられ、その潤滑と冷
却とを行っている。
滑および冷却を行うため、軸受にオイルミスト又はオイ
ルエアーを供給している。このため回転機に潤滑油通路
が形成され、その先端部に軸受側に開口するノズルが形
成されている。前記潤滑油通路には潤滑油とエアーとが
混合された状態で供給され、オイルミストはオイルエア
ーとなってノズルが軸受に噴き付けられ、その潤滑と冷
却とを行っている。
しかしながら従来装置では、潤滑油とエアーとを混合し
て軸受に噴き付けるため、潤滑油通路をはじめとする軸
受までの配管系における損失やオイルミスト発生装置な
どの潤滑ユニット内における損失が激しく、エアーの供
給量に制限がある。このため軸受の冷却が十分に行われ
ず、軸受が熱変形して回転軸による加工精度に悪影響を
及ぼす問題を有している。
て軸受に噴き付けるため、潤滑油通路をはじめとする軸
受までの配管系における損失やオイルミスト発生装置な
どの潤滑ユニット内における損失が激しく、エアーの供
給量に制限がある。このため軸受の冷却が十分に行われ
ず、軸受が熱変形して回転軸による加工精度に悪影響を
及ぼす問題を有している。
そこで本考案は、軸受の潤滑，冷却を効果的に行うこと
ができる軸受の冷却装置を提供することを目的とする。
ができる軸受の冷却装置を提供することを目的とする。
本考案に係る軸受の冷却装置は、回転形の軸受を嵌装す
るブラケットに形成され、少なくとも内側の開口端を軸
受から見て軸方向にずれた部位に位置させてブラケット
の内外部を連通させ、ブラケットの外部から軸受に潤滑
油を供給する潤滑油通路と、ブラケットに形成され、少
なくとも内側の開口端を潤滑油通路の開口端とは周方向
にずれた部位に位置させてブラケットの内外部を連通さ
せ、ブラケットの外部から軸受にエアーを供給するエア
ー通路と、軸受を固定すると共に、各開口端に対向する
外周面にリング溝が形成され、かつ、リング溝から軸受
側に開口する複数のノズルが形成された押えリングと、
リング溝に設けられ、潤滑油とエアーとが別個のノズル
から噴射されるように潤滑油通路とエアー通路とを遮断
する遮断部材とを備えたものである。
るブラケットに形成され、少なくとも内側の開口端を軸
受から見て軸方向にずれた部位に位置させてブラケット
の内外部を連通させ、ブラケットの外部から軸受に潤滑
油を供給する潤滑油通路と、ブラケットに形成され、少
なくとも内側の開口端を潤滑油通路の開口端とは周方向
にずれた部位に位置させてブラケットの内外部を連通さ
せ、ブラケットの外部から軸受にエアーを供給するエア
ー通路と、軸受を固定すると共に、各開口端に対向する
外周面にリング溝が形成され、かつ、リング溝から軸受
側に開口する複数のノズルが形成された押えリングと、
リング溝に設けられ、潤滑油とエアーとが別個のノズル
から噴射されるように潤滑油通路とエアー通路とを遮断
する遮断部材とを備えたものである。
本考案は、上記の通り構成されるので、遮断部材によっ
て潤滑油とエアーとは混合されることなく、別々のノズ
ルから軸受に噴射され、エアー損失のない効率的な冷却
を行うように作用する。
て潤滑油とエアーとは混合されることなく、別々のノズ
ルから軸受に噴射され、エアー損失のない効率的な冷却
を行うように作用する。
以下、本考案を図示する実施例を参照して具体的に説明
する。
する。
第１図は本考案が適用された回転機の断面図、第２図は
押えリングの正面図、第３図は第２図におけるIII-IV線
断面図である。フレーム２の負荷側端部にブラケット３
が取り付けられて外枠が形成され、外枠内に回転軸１が
回転自在に取り付けられている。回転軸１の回転駆動は
回転子１に取り付けられた回転子４と、フレーム２内面
に取り付けられた固定子５との電磁作用によって行われ
る。回転軸１はその左端側がブラケット３の外に突出さ
れて出力軸となっており、その右端部と左端側とが軸受
６，７によって支承されている。右端側（反負荷側）の
軸受６は押えリング８が予圧ばね１４によって軸方向に
附勢されることで、その外輪が押えリング８によって回
転軸１の大径部に押圧されている。一方、左端側（負荷
側）の軸受７はブラケット３内に取り付けられており、
軸受７とブラケット３との間に押えリング９が介在する
ことで、その位置決めが行われている。従って、左右の
押えリング８，９によって軸受６，７が位置決めされ、
回転軸１の確実な支承が行われる。又、前記フレーム２
の軸方向には、潤滑油通路１０が形成されると共に、ブ
ラケット３にはこの潤滑油通路１０に連通する潤滑油通
路１１が径方向に形成されている。さらに、これら潤滑
油通路１０，１１とは別個にエアー通路１３が形成され
ている。
押えリングの正面図、第３図は第２図におけるIII-IV線
断面図である。フレーム２の負荷側端部にブラケット３
が取り付けられて外枠が形成され、外枠内に回転軸１が
回転自在に取り付けられている。回転軸１の回転駆動は
回転子１に取り付けられた回転子４と、フレーム２内面
に取り付けられた固定子５との電磁作用によって行われ
る。回転軸１はその左端側がブラケット３の外に突出さ
れて出力軸となっており、その右端部と左端側とが軸受
６，７によって支承されている。右端側（反負荷側）の
軸受６は押えリング８が予圧ばね１４によって軸方向に
附勢されることで、その外輪が押えリング８によって回
転軸１の大径部に押圧されている。一方、左端側（負荷
側）の軸受７はブラケット３内に取り付けられており、
軸受７とブラケット３との間に押えリング９が介在する
ことで、その位置決めが行われている。従って、左右の
押えリング８，９によって軸受６，７が位置決めされ、
回転軸１の確実な支承が行われる。又、前記フレーム２
の軸方向には、潤滑油通路１０が形成されると共に、ブ
ラケット３にはこの潤滑油通路１０に連通する潤滑油通
路１１が径方向に形成されている。さらに、これら潤滑
油通路１０，１１とは別個にエアー通路１３が形成され
ている。
前記押えリング８，９には外周面にリング溝１５が形成
されると共に、リング溝１５から軸受６，７方向に開口
するノズル１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄが形成され
ている。リング溝１５は潤滑油通路１１およびエアー通
路１３の供給端に位置しており、潤滑油通路１１，エア
ー通路１３から供給された潤滑油１７およびエアー１８
はリング溝１５に流入し、ノズル１６ａ，１６ｂ，１６
ｃ，１６ｄから軸受７に向けて噴出するようになってい
る。ここでリング溝１５には第２図および第３図に示す
ように、遮断部材１９が設けられている。遮断部材１９
はリング溝１５に設けられることでリング溝１５を遮断
するものであり、これにより潤滑油通路１１からの潤滑
油１７とエアー通路１３からのエアー１８は混合される
ことなく、別個のノズルから噴出するようになってい
る。本実施例において遮断部材１９はノズル１６ａと１
６ｄおよび１６ａと１６ｂとの間の２箇所に設けられ、
これによりノズル１６ａからは潤滑油が噴出し、ノズル
１６ｂ，１６ｃ，１６ｄからはエアーが噴出する。又、
本実施例では遮断部材１９はリング溝１５と別体となっ
ており、リング溝１５に嵌め込むことで設置されてい
る。このようにエアー１８が潤滑油１７と別個のノズル
から噴出する構造では、エアーの損失がなく、軸受を十
分に冷却することができる。又、従来装置に遮断部材１
９とエアー通路１３とを設けるだけで、軸受の潤滑とエ
アー冷却が可能となるから、大幅な設計変更を要するこ
となく製造することも可能とある。さらに、このような
本実施例は工作機械のみならず、繊維機械，ポンプある
いは遠心分離機など各種分野の回転などに応用すること
ができる。
されると共に、リング溝１５から軸受６，７方向に開口
するノズル１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄが形成され
ている。リング溝１５は潤滑油通路１１およびエアー通
路１３の供給端に位置しており、潤滑油通路１１，エア
ー通路１３から供給された潤滑油１７およびエアー１８
はリング溝１５に流入し、ノズル１６ａ，１６ｂ，１６
ｃ，１６ｄから軸受７に向けて噴出するようになってい
る。ここでリング溝１５には第２図および第３図に示す
ように、遮断部材１９が設けられている。遮断部材１９
はリング溝１５に設けられることでリング溝１５を遮断
するものであり、これにより潤滑油通路１１からの潤滑
油１７とエアー通路１３からのエアー１８は混合される
ことなく、別個のノズルから噴出するようになってい
る。本実施例において遮断部材１９はノズル１６ａと１
６ｄおよび１６ａと１６ｂとの間の２箇所に設けられ、
これによりノズル１６ａからは潤滑油が噴出し、ノズル
１６ｂ，１６ｃ，１６ｄからはエアーが噴出する。又、
本実施例では遮断部材１９はリング溝１５と別体となっ
ており、リング溝１５に嵌め込むことで設置されてい
る。このようにエアー１８が潤滑油１７と別個のノズル
から噴出する構造では、エアーの損失がなく、軸受を十
分に冷却することができる。又、従来装置に遮断部材１
９とエアー通路１３とを設けるだけで、軸受の潤滑とエ
アー冷却が可能となるから、大幅な設計変更を要するこ
となく製造することも可能とある。さらに、このような
本実施例は工作機械のみならず、繊維機械，ポンプある
いは遠心分離機など各種分野の回転などに応用すること
ができる。
本考案は上記実施例に限らず種々変更が可能である。遮
断部材１９をリング溝１５と一体的に形成してもよく、
又、ノズル１６ａ〜１６ｄの数も自由に増減することも
可能である。
断部材１９をリング溝１５と一体的に形成してもよく、
又、ノズル１６ａ〜１６ｄの数も自由に増減することも
可能である。
以上のとおり本考案は、潤滑油通路と別個にエアー通路
を設けると共に、遮断部材によって潤滑油とエアーとを
別個のノズルから軸受に噴射するようにしたから、供給
径路におけるエアーの損失がなく、エアー冷却効果の大
きな冷却装置とすることができる、効果がある。
を設けると共に、遮断部材によって潤滑油とエアーとを
別個のノズルから軸受に噴射するようにしたから、供給
径路におけるエアーの損失がなく、エアー冷却効果の大
きな冷却装置とすることができる、効果がある。
第１図は本考案が適用された回転機の断面図、第２図は
押えリングの正面図、第３図は第２図のIII-IV線断面図
である。 １……回転軸、６，７……軸受、８，９……押えリン
グ、１０，１１……潤滑油通路、１３……エアー通路、
１５……リング溝、１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄ…
…ノズル、１７……潤滑油、１８……エアー。
押えリングの正面図、第３図は第２図のIII-IV線断面図
である。 １……回転軸、６，７……軸受、８，９……押えリン
グ、１０，１１……潤滑油通路、１３……エアー通路、
１５……リング溝、１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄ…
…ノズル、１７……潤滑油、１８……エアー。
Claims (3)
- 【請求項１】回転形の軸受を嵌装するブラケットに形成
され、少なくとも内側の開口端を前記軸受から見て軸方
向にずれた部位に位置させて前記ブラケットの内外部を
連通させ、前記ブラケットの外部から前記軸受に潤滑油
を供給する潤滑油通路と、 前記ブラケットに形成され、少なくとも内側の開口端を
前記潤滑油通路の開口端とは周方向にずれた部位に位置
させて前記ブラケットの内外部を連通させ、前記ブラケ
ットの外部から前記軸受にエアーを供給するエアー通路
と、 前記軸受を固定すると共に、前記各開口端に対向する外
周面にリング溝が形成され、かつ、前記リング溝から前
記軸受側に開口する複数のノズルが形成された押えリン
グと、 前記リング溝に設けられ、前記潤滑油とエアーとが別個
の前記ノズルから噴射されるように潤滑油通路とエアー
通路とを遮断する遮断部材と、 を備えた軸受の冷却装置。 - 【請求項２】前記遮断部材が前記リング溝に嵌められて
いる実用新案登録請求の範囲第１項記載の軸受の冷却装
置。 - 【請求項３】前記遮断部材が前記リング溝内に一体的に
形成されている実用新案登録請求の範囲第１項記載の軸
受の冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6019887U JPH0610212Y2 (ja) | 1987-04-21 | 1987-04-21 | 軸受の冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6019887U JPH0610212Y2 (ja) | 1987-04-21 | 1987-04-21 | 軸受の冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63166722U JPS63166722U (ja) | 1988-10-31 |
| JPH0610212Y2 true JPH0610212Y2 (ja) | 1994-03-16 |
Family
ID=30892397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6019887U Expired - Lifetime JPH0610212Y2 (ja) | 1987-04-21 | 1987-04-21 | 軸受の冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0610212Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5042256B2 (ja) * | 2009-03-06 | 2012-10-03 | 本田技研工業株式会社 | 組付装置 |
-
1987
- 1987-04-21 JP JP6019887U patent/JPH0610212Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63166722U (ja) | 1988-10-31 |
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