JPH06101080B2 - トラック管理システム - Google Patents
トラック管理システムInfo
- Publication number
- JPH06101080B2 JPH06101080B2 JP62318431A JP31843187A JPH06101080B2 JP H06101080 B2 JPH06101080 B2 JP H06101080B2 JP 62318431 A JP62318431 A JP 62318431A JP 31843187 A JP31843187 A JP 31843187A JP H06101080 B2 JPH06101080 B2 JP H06101080B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- truck
- radio transceiver
- vehicle
- management system
- tag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はトラックスケール等に適用して好適なトラック
管理システムに関する。
管理システムに関する。
最近、少なくとも送信部、受信部及び記憶部を有する車
上側無線送受信機を車両等に備え、該無線送受信機と、
地上の無線送受信局との間で各種データの送受信を行う
ようにし、前記車上側無線送受信機は少なくともこれを
備えた車両等の自己識別信号を送信し得るようにした車
両等の自動識別システムが開発されている。
上側無線送受信機を車両等に備え、該無線送受信機と、
地上の無線送受信局との間で各種データの送受信を行う
ようにし、前記車上側無線送受信機は少なくともこれを
備えた車両等の自己識別信号を送信し得るようにした車
両等の自動識別システムが開発されている。
例えば、このシステムをトラックスケールに適用した場
合には、トラックがトラックスケールの近傍に至ると、
現場ターミナルとしての地上の無線送受信局と、該トラ
ックに備えられている車上側無線送受信局との間で情報
伝送が行われ、現場ターミナルに備えられた表示装置に
例えば、該トラックの車番や作業No.が表示されるよう
になっている。
合には、トラックがトラックスケールの近傍に至ると、
現場ターミナルとしての地上の無線送受信局と、該トラ
ックに備えられている車上側無線送受信局との間で情報
伝送が行われ、現場ターミナルに備えられた表示装置に
例えば、該トラックの車番や作業No.が表示されるよう
になっている。
すなわち、車上側無線送受信機内の記憶部に書き込まれ
ている内容が地上側の現場ターミナルの表示装置を見
て、このトラックの運転手により初めて確認されるので
あるが、このトラックスケールの近傍にまで来なければ
確認できない。
ている内容が地上側の現場ターミナルの表示装置を見
て、このトラックの運転手により初めて確認されるので
あるが、このトラックスケールの近傍にまで来なければ
確認できない。
本発明は上記従来の問題点に鑑みてなされ、車両等の運
転手が該車両内にいながら、いつでもこの車両に特有の
データもしくは情報を確認することができるトラック管
理システムを提供することを目的とする。
転手が該車両内にいながら、いつでもこの車両に特有の
データもしくは情報を確認することができるトラック管
理システムを提供することを目的とする。
以上の目的は地上の無線送受信局と、前記トラックに設
けられ、少なくとも送信部、受信部及び記憶部を有し、
前記送信部及び受信部は前記地上の無線送受信局からの
トリガ信号により自動的に作動状態になる車上側無線送
受信機との間で各種データの送受信を行うようにしたト
ラック管理システムにおいて、前記トラックの無線送受
信機に少なくともトラックスケールの近傍にある地上の
無線送受信局で得られた該トラックの総重量及びその車
番を含む送受信の内容、所定の作業内容を含む前記記憶
部の内容を表示するための表示器を設けたこと特徴とす
るトラック管理システムによって達成される。
けられ、少なくとも送信部、受信部及び記憶部を有し、
前記送信部及び受信部は前記地上の無線送受信局からの
トリガ信号により自動的に作動状態になる車上側無線送
受信機との間で各種データの送受信を行うようにしたト
ラック管理システムにおいて、前記トラックの無線送受
信機に少なくともトラックスケールの近傍にある地上の
無線送受信局で得られた該トラックの総重量及びその車
番を含む送受信の内容、所定の作業内容を含む前記記憶
部の内容を表示するための表示器を設けたこと特徴とす
るトラック管理システムによって達成される。
トラックは、例えばトラックスケールの近くの地上の無
線送受信局からトリガ信号を受け、その無線送受信機の
送信部及び受信部は何らのボタン操作をせずに自動的に
作動状態になり、トラックスケールにのった時にはその
総重量が表示器に表示されると共に、その車両ナンバー
や地上の無線送受信局から送信される必要なデータを表
示させることができ、これで確かに地上の無線送受信局
と交信していることをトラックの運転手は確認すること
ができ、かつ表示器により車両等の運転手はいつでも好
きなときに車上側無線送受信機の記憶部に書き込まれて
いる内容を知ることができる。この車両に特有のデー
タ、例えば車番や作業No.のみならず、例えばこの車両
が一日中で行なわなければならない作業内容を順次、記
憶部に書き込んでおけば、この運転手は作業工程を随意
に管理することができる。
線送受信局からトリガ信号を受け、その無線送受信機の
送信部及び受信部は何らのボタン操作をせずに自動的に
作動状態になり、トラックスケールにのった時にはその
総重量が表示器に表示されると共に、その車両ナンバー
や地上の無線送受信局から送信される必要なデータを表
示させることができ、これで確かに地上の無線送受信局
と交信していることをトラックの運転手は確認すること
ができ、かつ表示器により車両等の運転手はいつでも好
きなときに車上側無線送受信機の記憶部に書き込まれて
いる内容を知ることができる。この車両に特有のデー
タ、例えば車番や作業No.のみならず、例えばこの車両
が一日中で行なわなければならない作業内容を順次、記
憶部に書き込んでおけば、この運転手は作業工程を随意
に管理することができる。
以下、本発明の実施例によるトラックスケールの自動識
別システムについて図面を参照して説明する。
別システムについて図面を参照して説明する。
第１図に於て、トラックスケール（１）上にはトラック
（２）が乗っており、これは例えば、砂利（３）を積載
している。そしてその一部に車上側無線送受信機（以
下、単にタグと呼ぶ）（４）を備えている。図ではトラ
ック（２）の外部に取付けているように図示している
が、実際には運転席内で運転手が運転しながらこれを見
ることができる位置に取付けてあるものとする。トラッ
クスケール（１）の近傍には地上ターミナル（６）が施
設されており、これは通信装置（７）と情報処理装置
（８）とから成っている。情報処理装置（８）はトラッ
クスケール（１）上に乗っているトラック（２）の総重
量を検知するロードセル（５）からのアナログ信号を受
け、これを増幅し且つ演算してデジタルで通信装置
（７）にこの重量信号を送るように成っている。通信装
置（７）はアンテナ（7a）を有しタグ（４）との間で情
報を送受信するように成っている。通信装置（７）と情
報処理装置（８）との間では各種データの伝送を行うよ
うになっている。
（２）が乗っており、これは例えば、砂利（３）を積載
している。そしてその一部に車上側無線送受信機（以
下、単にタグと呼ぶ）（４）を備えている。図ではトラ
ック（２）の外部に取付けているように図示している
が、実際には運転席内で運転手が運転しながらこれを見
ることができる位置に取付けてあるものとする。トラッ
クスケール（１）の近傍には地上ターミナル（６）が施
設されており、これは通信装置（７）と情報処理装置
（８）とから成っている。情報処理装置（８）はトラッ
クスケール（１）上に乗っているトラック（２）の総重
量を検知するロードセル（５）からのアナログ信号を受
け、これを増幅し且つ演算してデジタルで通信装置
（７）にこの重量信号を送るように成っている。通信装
置（７）はアンテナ（7a）を有しタグ（４）との間で情
報を送受信するように成っている。通信装置（７）と情
報処理装置（８）との間では各種データの伝送を行うよ
うになっている。
上述の地上ターミナル（６）は第２図に示すような形状
を呈し、第１図に対応する部分については同じ符号を付
するものとするが、情報処理装置（８）のパネル部には
表示装置を備えており、こゝに例えば図示する如くその
時のトラックスケール（１）に乗っているトラック
（２）に固有の車番とか、この時の重量値とか、作業N
o.等が表示されるようになっている。
を呈し、第１図に対応する部分については同じ符号を付
するものとするが、情報処理装置（８）のパネル部には
表示装置を備えており、こゝに例えば図示する如くその
時のトラックスケール（１）に乗っているトラック
（２）に固有の車番とか、この時の重量値とか、作業N
o.等が表示されるようになっている。
第３図はトラック（２）に備えられているタグ（４）の
回路図を示すものであるが、アンテナ（14）より受けた
信号を受信部（10）に供給し、またメモリ（13）の内容
は送信部（11）に送られ、これがアンテナ（14）を通じ
て通信装置（７）の（7a）に伝送されるようになってい
る。受信部（10）とメモリ（13）との間には制御部（1
2）が設けられ受信部（10）で受けられた信号を必要に
応じて適当な形に処理してメモリ内に書込むか、あるい
はメモリ（13）を駆動するようにしている。本発明に依
ればメモリ（13）には表示部（15）が接続されている。
タグ（４）の外形状については第５図に示すが、この表
示部（15）にメモリ（13）の内容が運転者の必要に応じ
表示されるようになっている。
回路図を示すものであるが、アンテナ（14）より受けた
信号を受信部（10）に供給し、またメモリ（13）の内容
は送信部（11）に送られ、これがアンテナ（14）を通じ
て通信装置（７）の（7a）に伝送されるようになってい
る。受信部（10）とメモリ（13）との間には制御部（1
2）が設けられ受信部（10）で受けられた信号を必要に
応じて適当な形に処理してメモリ内に書込むか、あるい
はメモリ（13）を駆動するようにしている。本発明に依
ればメモリ（13）には表示部（15）が接続されている。
タグ（４）の外形状については第５図に示すが、この表
示部（15）にメモリ（13）の内容が運転者の必要に応じ
表示されるようになっている。
第４図は地上ターミナル（６）の通信装置（７）の回路
図を示すものであるが、アンテナ（7a）には受信部（1
6）、送信部（17）が接続され、受信部（16）からの受
信信号は送受信制御部（18）に供給されると共に、この
送受信制御部（18）からは必要に応じて送信部（17）に
送信信号が送られ、これがアンテナ（7a）を介してトラ
ック（２）側のタグ（４）に伝送されるようになってい
る。
図を示すものであるが、アンテナ（7a）には受信部（1
6）、送信部（17）が接続され、受信部（16）からの受
信信号は送受信制御部（18）に供給されると共に、この
送受信制御部（18）からは必要に応じて送信部（17）に
送信信号が送られ、これがアンテナ（7a）を介してトラ
ック（２）側のタグ（４）に伝送されるようになってい
る。
送受信制御部（18）には更にトラックスケール（１）か
らの重量信号を情報処理装置（８）を介して供給される
ようになっている。
らの重量信号を情報処理装置（８）を介して供給される
ようになっている。
第５図は本発明にかゝわる表示部（15）を備えたタグ
（４）の外形図を示すものであるが、直方形状のボック
ス状を呈し、このケーシング（20）に表示部（15）が形
成されており、この下方には各種ボタン、例えば電源ボ
タン（21）、表示部送り用ボタン（22）、表示選択用ボ
タン（23）（24）を備えている。
（４）の外形図を示すものであるが、直方形状のボック
ス状を呈し、このケーシング（20）に表示部（15）が形
成されており、この下方には各種ボタン、例えば電源ボ
タン（21）、表示部送り用ボタン（22）、表示選択用ボ
タン（23）（24）を備えている。
本発明の実施例によるトラックスケールの自動識別シス
テムは以上のように構成されるが次にこの作用について
説明する。
テムは以上のように構成されるが次にこの作用について
説明する。
砂利（３）を積んだトラック（２）がトラックスケール
（１）上に第１図に図示するように乗り、停車すると、
ロードセル（５）からの重量信号が情報処理装置（８）
に送られ、この中で演算を行って、デジタル値として通
信装置（７）に送る。通信装置（７）のアンテナ（7a）
とタグ（４）との間では（7a）からのトリガ信号により
タグ（４）は受信または送信の準備を行うようになって
いる。タグ（４）からは第３図で示すメモリ（13）の内
容としての車番を通信装置（７）側に送るようになって
いる。また情報処理装置（８）からのデジタル重量信号
は通信装置（７）を介してタグ（４）に送られると共に
第２図で示すその表示部に表示されるようになってい
る。この表示部は車番の外に、この時検知したトラック
総重量やそのトラックに対する作業ナンバーも表示する
ようになっている。本発明によればトラック（２）内の
運転手の見えるタグ（４）の表示部（15）においても第
５図に示すように表示されるようになっている。従っ
て、従来は運転手がトラックスケールの近傍に設けられ
た情報処理装置（８）の表示部を見る事によってのみ上
記データを確認していたが、本発明によれば車内に於て
も第５図に示すタグ（４）によりその内容を知る事が出
来るのであるが更に次のような効果を奏するものであ
る。
（１）上に第１図に図示するように乗り、停車すると、
ロードセル（５）からの重量信号が情報処理装置（８）
に送られ、この中で演算を行って、デジタル値として通
信装置（７）に送る。通信装置（７）のアンテナ（7a）
とタグ（４）との間では（7a）からのトリガ信号により
タグ（４）は受信または送信の準備を行うようになって
いる。タグ（４）からは第３図で示すメモリ（13）の内
容としての車番を通信装置（７）側に送るようになって
いる。また情報処理装置（８）からのデジタル重量信号
は通信装置（７）を介してタグ（４）に送られると共に
第２図で示すその表示部に表示されるようになってい
る。この表示部は車番の外に、この時検知したトラック
総重量やそのトラックに対する作業ナンバーも表示する
ようになっている。本発明によればトラック（２）内の
運転手の見えるタグ（４）の表示部（15）においても第
５図に示すように表示されるようになっている。従っ
て、従来は運転手がトラックスケールの近傍に設けられ
た情報処理装置（８）の表示部を見る事によってのみ上
記データを確認していたが、本発明によれば車内に於て
も第５図に示すタグ（４）によりその内容を知る事が出
来るのであるが更に次のような効果を奏するものであ
る。
すなわちこの砂利（３）を積んだトラック（２）はトラ
ックスケール（１）から遠く離れた所を走っている時で
も運転手はそのタグ（４）の電源ボタン（21）、その他
のボタン（22）（23）（24）等を適宜押す事により表示
部（15）にその車番を表示させる事が出来る。あるいは
その風袋重量や作業ナンバーをあらかじめ知る事が出来
る。
ックスケール（１）から遠く離れた所を走っている時で
も運転手はそのタグ（４）の電源ボタン（21）、その他
のボタン（22）（23）（24）等を適宜押す事により表示
部（15）にその車番を表示させる事が出来る。あるいは
その風袋重量や作業ナンバーをあらかじめ知る事が出来
る。
以上のような効果の外に更に本実施例は以下のような効
果を奏するものである。例えばタグ（４）のメモリ（1
3）に１日の作業工程をメモリしておけば運転手は好き
な時間に随意の場所で作業の工程管理をする事が出来
る。即ち例えばＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄの作業工程を行なわなけ
ればなないとすればＡを何時に行い、Ｂをまた何時に行
なうという表示をさすようにすれば運転手が１日の作業
工程を自分が満足するように立てる事が出来る。
果を奏するものである。例えばタグ（４）のメモリ（1
3）に１日の作業工程をメモリしておけば運転手は好き
な時間に随意の場所で作業の工程管理をする事が出来
る。即ち例えばＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄの作業工程を行なわなけ
ればなないとすればＡを何時に行い、Ｂをまた何時に行
なうという表示をさすようにすれば運転手が１日の作業
工程を自分が満足するように立てる事が出来る。
以上述べたように、本発明のトラック管理システムによ
ればこのトラックの運転手はいつでも、所望の時にその
車両にトラックスケールでの計重値などの固有のデータ
やこのトラックに課せられている作業等について随時知
る事が出来る。例えば従来のトラックスケールでは現場
ターミナルに近傍して始めて以上のデータ等を知る事が
出来たが、これから遠く離れていても何時でもこれ等の
データを知る事が出来る。トラックは例えばトラックス
ケールの近くの地上無線送受信局からのトリガ信号によ
り、自動的にその車上側無線送受信機が作動状態になる
ので、トラックスケールで得られるデータが全て自動的
に記憶部に記憶され、表示器でそれらが表示されるの
で、確かに交信状態に入ったことを確認することがで
き、更に上述したように随時それらデータを知る事が出
来る。
ればこのトラックの運転手はいつでも、所望の時にその
車両にトラックスケールでの計重値などの固有のデータ
やこのトラックに課せられている作業等について随時知
る事が出来る。例えば従来のトラックスケールでは現場
ターミナルに近傍して始めて以上のデータ等を知る事が
出来たが、これから遠く離れていても何時でもこれ等の
データを知る事が出来る。トラックは例えばトラックス
ケールの近くの地上無線送受信局からのトリガ信号によ
り、自動的にその車上側無線送受信機が作動状態になる
ので、トラックスケールで得られるデータが全て自動的
に記憶部に記憶され、表示器でそれらが表示されるの
で、確かに交信状態に入ったことを確認することがで
き、更に上述したように随時それらデータを知る事が出
来る。
第１図は本発明の実施例によるトラックスケールでのト
ラック管理システムの全体を示す側面図、第２図は第１
図における地上局ターミナルの正面図、第３図は第１図
に於けるタグの回路図、第４図は第１図に於ける地上局
ターミナルの通信装置の回路図、及び第５図は第３図に
於けるタグの正面図である。 なお図において、 （４）……タグ （15）……表示部
ラック管理システムの全体を示す側面図、第２図は第１
図における地上局ターミナルの正面図、第３図は第１図
に於けるタグの回路図、第４図は第１図に於ける地上局
ターミナルの通信装置の回路図、及び第５図は第３図に
於けるタグの正面図である。 なお図において、 （４）……タグ （15）……表示部
Claims (1)
- 【請求項１】地上の無線送受信局と、前記トラックに設
けられ、少なくとも送信部、受信部及び記憶部を有し、
前記送信部及び受信部は前記地上の無線送受信局からの
トリガ信号により自動的に作動状態になる車上側無線送
受信機との間で各種データの送受信を行うようにしたト
ラック管理システムにおいて、前記トラックの無線送受
信機に少なくともトラックスケールの近傍にある地上の
無線送受信局で得られた該トラックの総重量及びその車
番を含む送受信の内容、所定の作業内容を含む前記記憶
部の内容を表示するための表示器を設けたこと特徴とす
るトラック管理システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62318431A JPH06101080B2 (ja) | 1987-12-16 | 1987-12-16 | トラック管理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62318431A JPH06101080B2 (ja) | 1987-12-16 | 1987-12-16 | トラック管理システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01160121A JPH01160121A (ja) | 1989-06-23 |
| JPH06101080B2 true JPH06101080B2 (ja) | 1994-12-12 |
Family
ID=18099075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62318431A Expired - Lifetime JPH06101080B2 (ja) | 1987-12-16 | 1987-12-16 | トラック管理システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06101080B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010092479A (ko) * | 2000-03-22 | 2001-10-26 | 오종택 | 트럭스케일의 화상 정보처리 방법 |
| CN107622533A (zh) * | 2017-10-13 | 2018-01-23 | 比亦特网络科技（天津）有限公司 | 一种智能停车场管理系统及方法 |
| CN108922155B (zh) * | 2018-06-06 | 2020-10-02 | 北京魔力象限科技有限公司 | 基于移动终端的地磅秤数据传输方法、装置、设备和介质 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5237554B2 (ja) * | 1972-09-20 | 1977-09-22 | ||
| JPS49100486A (ja) * | 1973-01-31 | 1974-09-24 | ||
| JPS61130967U (ja) * | 1985-01-31 | 1986-08-15 | ||
| JPS62102128U (ja) * | 1985-12-18 | 1987-06-29 |
-
1987
- 1987-12-16 JP JP62318431A patent/JPH06101080B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01160121A (ja) | 1989-06-23 |
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