JPH0610073B2 - ２箇所吊り電動チェ−ンブロック - Google Patents
２箇所吊り電動チェ−ンブロックInfo
- Publication number
- JPH0610073B2 JPH0610073B2 JP60037632A JP3763285A JPH0610073B2 JP H0610073 B2 JPH0610073 B2 JP H0610073B2 JP 60037632 A JP60037632 A JP 60037632A JP 3763285 A JP3763285 A JP 3763285A JP H0610073 B2 JPH0610073 B2 JP H0610073B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- chain block
- drive shaft
- driven shaft
- hollow driven
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- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は被運搬物を２箇所で吊って昇降運搬する場合
に使用する電動チェーンブロックに関するものである。
に使用する電動チェーンブロックに関するものである。
従来、被運搬物を２箇所で吊って運搬する場合に使用す
る電動チェーンブロックとしては、実開昭６０−１３３
８９６号公報に示されたものが知られている。
る電動チェーンブロックとしては、実開昭６０−１３３
８９６号公報に示されたものが知られている。
しかるに、この構造の運搬装置の場合は、各ロードシー
ブの間に、カップリングを備えた第２駆動軸および第２
中空従動軸を備えていないので、長さの異なる長尺物を
運搬するのに適しないという欠点がある。
ブの間に、カップリングを備えた第２駆動軸および第２
中空従動軸を備えていないので、長さの異なる長尺物を
運搬するのに適しないという欠点がある。
この発明は前述の問題を有利に解決できる２箇所吊り電
動チェーンブロックを提供することを目的とするもので
あって、この発明の要旨とするところは、前後方向に延
長する電動チェーンブロック本体１が、前後方向に間隔
をおいて配置されると共に、前後方向に延長している前
後１対の横軸３８，４０を介して吊下支持され、前記電
動チェーンブロック本体１の一端部に固定された電動機
２の回転軸４２に、相互に連結されて前後方向に延長し
ている第１駆動軸４３と第２駆動軸４５と第３駆動軸４
７とからなる駆動軸の一端部が連結され、前記電動チェ
ーンブロック本体１の他端部に設けられている減速用ギ
ヤボックス３３に、前記駆動軸の他端部が配置され、前
記駆動軸は相互に連結された第１中空従動軸５０と第２
中空従動軸５１と第３中空従動軸５２とに挿通され、前
記第３駆動軸４７の端部と第３中空従動軸５２の端部と
の間に歯車減速機構が設けられ、前記第１中空従動軸５
０にロードシーブ３が固定されると共に、第３中空従動
軸５２にロードシーブ４が固定され、各ロードシーブ
３，４にそれぞ吊掛具５，６を有するロードチェーン
７，８が巻掛けられていることを特徴とする２箇所吊り
電動チェーンブロックにある。
動チェーンブロックを提供することを目的とするもので
あって、この発明の要旨とするところは、前後方向に延
長する電動チェーンブロック本体１が、前後方向に間隔
をおいて配置されると共に、前後方向に延長している前
後１対の横軸３８，４０を介して吊下支持され、前記電
動チェーンブロック本体１の一端部に固定された電動機
２の回転軸４２に、相互に連結されて前後方向に延長し
ている第１駆動軸４３と第２駆動軸４５と第３駆動軸４
７とからなる駆動軸の一端部が連結され、前記電動チェ
ーンブロック本体１の他端部に設けられている減速用ギ
ヤボックス３３に、前記駆動軸の他端部が配置され、前
記駆動軸は相互に連結された第１中空従動軸５０と第２
中空従動軸５１と第３中空従動軸５２とに挿通され、前
記第３駆動軸４７の端部と第３中空従動軸５２の端部と
の間に歯車減速機構が設けられ、前記第１中空従動軸５
０にロードシーブ３が固定されると共に、第３中空従動
軸５２にロードシーブ４が固定され、各ロードシーブ
３，４にそれぞ吊掛具５，６を有するロードチェーン
７，８が巻掛けられていることを特徴とする２箇所吊り
電動チェーンブロックにある。
次にこの発明を図示の例によって詳細に説明する。
第１図ないし第６図はこの発明の第１実施例を示すもの
であって、前後方向（第１図の左右方向）に延長するレ
ール９に、電動式走行駆動装置１０を備えている駆動ト
ロリ１１と従動トロリ１２とが前後方向に間隔をおいて
走行自在に架設され、前後方向に延長する電動チェーン
ブロック本体１の上部に、２つの吊り部材３６，３７が
前後方向に間隔をおいて配置され、一方の吊り部材３６
の下部は電動チェーンブロック本体１に対し前後方向に
延長する枢軸３８により連結され、かつ吊り部材３６の
上部は駆動トロリ１１のフレーム１６に対し左右方向に
延長する枢軸３９により連結され、さらに他方の吊り部
材３７の下部は電動チェーンブロック本体１に対し前後
方向に延長する枢軸４０により連結され、また吊り部材
３７の上部は従動トロリ１２のフレーム２３に対し左右
方向に延長する枢軸４１により連結され、前記各枢軸３
８，４０は前後方向に延長する同一直線上に配置されて
いる。
であって、前後方向（第１図の左右方向）に延長するレ
ール９に、電動式走行駆動装置１０を備えている駆動ト
ロリ１１と従動トロリ１２とが前後方向に間隔をおいて
走行自在に架設され、前後方向に延長する電動チェーン
ブロック本体１の上部に、２つの吊り部材３６，３７が
前後方向に間隔をおいて配置され、一方の吊り部材３６
の下部は電動チェーンブロック本体１に対し前後方向に
延長する枢軸３８により連結され、かつ吊り部材３６の
上部は駆動トロリ１１のフレーム１６に対し左右方向に
延長する枢軸３９により連結され、さらに他方の吊り部
材３７の下部は電動チェーンブロック本体１に対し前後
方向に延長する枢軸４０により連結され、また吊り部材
３７の上部は従動トロリ１２のフレーム２３に対し左右
方向に延長する枢軸４１により連結され、前記各枢軸３
８，４０は前後方向に延長する同一直線上に配置されて
いる。
前記電動チェーンブロック本体１の構造について説明す
ると、電動機２の回転軸４２に第１駆動軸４３の一端部
がカップリング４４を介して連結され、第１駆動軸４３
の他端部には第２駆動軸４５の一端部がカップリング４
６を介して連結され、第２駆動軸４５の他端部には第３
駆動軸４７の一端部がカップリング４８を介して連結さ
れ、かつ第３駆動軸４７の他端部は軸受４９により支承
され、前記回転軸４２，第１駆動軸４３，第２駆動軸４
５，第３駆動軸４７は前後方向に延長する同一直線上に
配置されている。
ると、電動機２の回転軸４２に第１駆動軸４３の一端部
がカップリング４４を介して連結され、第１駆動軸４３
の他端部には第２駆動軸４５の一端部がカップリング４
６を介して連結され、第２駆動軸４５の他端部には第３
駆動軸４７の一端部がカップリング４８を介して連結さ
れ、かつ第３駆動軸４７の他端部は軸受４９により支承
され、前記回転軸４２，第１駆動軸４３，第２駆動軸４
５，第３駆動軸４７は前後方向に延長する同一直線上に
配置されている。
第１駆動軸４３は第１中空従動軸５０内に挿通され、第
２駆動軸４５は第２中空従動軸５１内に配置され、第３
駆動軸４７は第３中空従動軸５２内に挿通され、かつ第
２中空従動軸５１の一端部のフランジに継手リング５３
がボルト５４により連結され、その継手リング５３は、
第１中空従動軸５０の端部外周に対しスプラインを介し
て回動不能に嵌合され、さらに第２中空従動軸５１の他
端部のフランジに継手リング５５がボルト５６により連
結され、その継手リング５５は、第３中空従動軸５２の
端部外周に対しスプラインを介して回動不能に嵌合され
ている。
２駆動軸４５は第２中空従動軸５１内に配置され、第３
駆動軸４７は第３中空従動軸５２内に挿通され、かつ第
２中空従動軸５１の一端部のフランジに継手リング５３
がボルト５４により連結され、その継手リング５３は、
第１中空従動軸５０の端部外周に対しスプラインを介し
て回動不能に嵌合され、さらに第２中空従動軸５１の他
端部のフランジに継手リング５５がボルト５６により連
結され、その継手リング５５は、第３中空従動軸５２の
端部外周に対しスプラインを介して回動不能に嵌合され
ている。
第３駆動軸４７に軸受４９と第３中空従動軸５２との間
において小径駆動歯車５７が一体に設けられ、第３駆動
軸４７と平行に配置されて軸受５８，５９により支承さ
れている中間軸６０には、前記駆動歯車５７に噛み合う
大径中間従動歯車６１が固定され、かつ中間軸６０に一
体に設けられた小径中間駆動歯車６２に噛み合う大径従
動歯車６３は第３中空従動軸５２に固定され、さらに第
１中空従動軸５０にロードシーブ３がスプラインにより
回動不能に嵌合されると共に、第３中空従動軸５２にロ
ードシーブ４がスプラインにより回動不能に嵌合されて
いる。
において小径駆動歯車５７が一体に設けられ、第３駆動
軸４７と平行に配置されて軸受５８，５９により支承さ
れている中間軸６０には、前記駆動歯車５７に噛み合う
大径中間従動歯車６１が固定され、かつ中間軸６０に一
体に設けられた小径中間駆動歯車６２に噛み合う大径従
動歯車６３は第３中空従動軸５２に固定され、さらに第
１中空従動軸５０にロードシーブ３がスプラインにより
回動不能に嵌合されると共に、第３中空従動軸５２にロ
ードシーブ４がスプラインにより回動不能に嵌合されて
いる。
一方のロードシーブ３に巻掛けられたロードチェーン７
の負荷側端部に連結金具６４が取付けられ、その連結金
具６４には下フックからなる吊掛具５が回動自在に取付
けられ、他方のロードシーブ４に巻掛けられたロードチ
ェーン８の負荷側端部に連結金具６５が取付けられ、そ
の連結金具６５に下フックからなる吊掛具６が回動自在
に取付けられている。
の負荷側端部に連結金具６４が取付けられ、その連結金
具６４には下フックからなる吊掛具５が回動自在に取付
けられ、他方のロードシーブ４に巻掛けられたロードチ
ェーン８の負荷側端部に連結金具６５が取付けられ、そ
の連結金具６５に下フックからなる吊掛具６が回動自在
に取付けられている。
電動チェーンブロック本体１のフレームは、前後方向に
延長する筒状フレーム６６と、その筒状フレーム６６の
一端部に順次重ねて配置されてボルトにより結合された
側板６７，環状フレーム６８および側板６９と、前記筒
状フレーム６６の他端部に順次重ねて配置されてボルト
により結合された側板７０，環状フレーム７１，側板７
２およびギヤボックス３３とにより構成され、前記側板
６７および７２として同一形状すなわち共通のものが用
いられ、かつ前記環状フレーム６８および７１も共通の
ものが用いられ、さらに前記側板６９および７０も共通
のものが用いられ、したがって１種類の環状フレームと
２種類の側板を使用するだけでよい。
延長する筒状フレーム６６と、その筒状フレーム６６の
一端部に順次重ねて配置されてボルトにより結合された
側板６７，環状フレーム６８および側板６９と、前記筒
状フレーム６６の他端部に順次重ねて配置されてボルト
により結合された側板７０，環状フレーム７１，側板７
２およびギヤボックス３３とにより構成され、前記側板
６７および７２として同一形状すなわち共通のものが用
いられ、かつ前記環状フレーム６８および７１も共通の
ものが用いられ、さらに前記側板６９および７０も共通
のものが用いられ、したがって１種類の環状フレームと
２種類の側板を使用するだけでよい。
前記第１中空従動軸５０と環状フレーム６８の一端部お
よびその環状フレーム６８の他端部に嵌入された支承リ
ング７３との間に軸受７４が介在され、かつ第３中空従
動軸５２と環状フレーム７１の一端部およびその環状フ
レーム７１の他端部に嵌入された支承リング７５との間
に軸受７６が介在され、さらに前記継手リング５３，５
５とカップリング４６，４８との間に軸受７７が介在さ
れ、また前記カップリング４４と支承リング７３との間
に軸受７８が介在されると共に、第３駆動軸４７と第３
中空従動軸５２の端部との間にオイルシールリング７９
が介在されている。
よびその環状フレーム６８の他端部に嵌入された支承リ
ング７３との間に軸受７４が介在され、かつ第３中空従
動軸５２と環状フレーム７１の一端部およびその環状フ
レーム７１の他端部に嵌入された支承リング７５との間
に軸受７６が介在され、さらに前記継手リング５３，５
５とカップリング４６，４８との間に軸受７７が介在さ
れ、また前記カップリング４４と支承リング７３との間
に軸受７８が介在されると共に、第３駆動軸４７と第３
中空従動軸５２の端部との間にオイルシールリング７９
が介在されている。
前記各環状フレーム６８，７１の内側にチェーンガイド
ローラ８０を有するチェーンガイド部材８１が取付けら
れ、一方の枢軸３８は側板６７，６９の上部に架設さ
れ、他方の枢軸４０は側板７０，７２に架設され、かつ
一方のロードチェーン７の無負荷側部分を収容するチェ
ーンバケット８２は側板６７，６９に対しボルト８３に
より取付けられ、さらに他方のロードチェーン８の無負
荷側部分を収容するチェーンバケット８４は側板７０，
７２に対しボルト８５により取付けられている。
ローラ８０を有するチェーンガイド部材８１が取付けら
れ、一方の枢軸３８は側板６７，６９の上部に架設さ
れ、他方の枢軸４０は側板７０，７２に架設され、かつ
一方のロードチェーン７の無負荷側部分を収容するチェ
ーンバケット８２は側板６７，６９に対しボルト８３に
より取付けられ、さらに他方のロードチェーン８の無負
荷側部分を収容するチェーンバケット８４は側板７０，
７２に対しボルト８５により取付けられている。
第６図は電動チェーンブロック本体１の側方下部にある
ロール等の長い荷物８６を吊り上げるときの斜め引き状
態を示すものであって、その荷物８６における前後の軸
８７に巻掛けられた吊り具８８がそれぞれ前記吊掛具
５，６に係止され、電動チェーンブロック本体１はこれ
と吊り部材３６，３７との枢軸３８，４０を中心として
傾斜している。第１実施例の場合は、電動チェーンブロ
ック本体１が前記枢軸３８，４０を中心として傾斜する
ので、斜め引き角度を大きくすることができる。
ロール等の長い荷物８６を吊り上げるときの斜め引き状
態を示すものであって、その荷物８６における前後の軸
８７に巻掛けられた吊り具８８がそれぞれ前記吊掛具
５，６に係止され、電動チェーンブロック本体１はこれ
と吊り部材３６，３７との枢軸３８，４０を中心として
傾斜している。第１実施例の場合は、電動チェーンブロ
ック本体１が前記枢軸３８，４０を中心として傾斜する
ので、斜め引き角度を大きくすることができる。
第７図はこの発明の第２実施例を示すものであって、前
記吊り部材３６，３７が前記枢軸３９，４１により保持
金具８９，９０に連結され、各保持金具８９，９０は建
築物の梁またはその他の支持部材９１に対しボルト９２
により固定されているが、その他の構成は第１実施例の
場合と同様である。
記吊り部材３６，３７が前記枢軸３９，４１により保持
金具８９，９０に連結され、各保持金具８９，９０は建
築物の梁またはその他の支持部材９１に対しボルト９２
により固定されているが、その他の構成は第１実施例の
場合と同様である。
この発明によれば、前後方向に延長する電動チェーンブ
ロック本体１が、前後方向に間隔をおいて配置されると
共に、前後方向に延長している前後１対の横軸３８，４
０を介して吊下支持され、前記電動チェーンブロック本
体１の一端部に固定された電動機２の回転軸４２に、相
互に連結されて前後方向に延長している第１駆動軸４３
と第２駆動軸４５と第３駆動軸４７とからなる駆動軸の
一端部が連結され、前記電動チェーンブロック本体１の
他端部に設けられている減速用ギヤボックス３３に、前
記駆動軸の他端部が配置され、前記駆動軸は相互に連結
された第１中空従動軸５０と第２中空従動軸５１と第３
中空従動軸５２とに挿通され、前記第３駆動軸４７の端
部と第３中空従動軸５２の端部との間に歯車減速機構が
設けられ、前記第１中空従動軸５０にロードシーブ３が
固定されると共に、第３中空従動軸５２にロードシーブ
４が固定され、各ロードシーブ３，４にそれぞ吊掛具
５，６を有するロードチェーン７，８が巻掛けられてい
るので、単に、両端にカップリングを備えた第２駆動軸
４５と第２中空従動軸５１とを、異なる長さのものと交
換することにより、長さの異なる各種の長尺物運搬用電
動チェーンブロックとして使用することができる。
ロック本体１が、前後方向に間隔をおいて配置されると
共に、前後方向に延長している前後１対の横軸３８，４
０を介して吊下支持され、前記電動チェーンブロック本
体１の一端部に固定された電動機２の回転軸４２に、相
互に連結されて前後方向に延長している第１駆動軸４３
と第２駆動軸４５と第３駆動軸４７とからなる駆動軸の
一端部が連結され、前記電動チェーンブロック本体１の
他端部に設けられている減速用ギヤボックス３３に、前
記駆動軸の他端部が配置され、前記駆動軸は相互に連結
された第１中空従動軸５０と第２中空従動軸５１と第３
中空従動軸５２とに挿通され、前記第３駆動軸４７の端
部と第３中空従動軸５２の端部との間に歯車減速機構が
設けられ、前記第１中空従動軸５０にロードシーブ３が
固定されると共に、第３中空従動軸５２にロードシーブ
４が固定され、各ロードシーブ３，４にそれぞ吊掛具
５，６を有するロードチェーン７，８が巻掛けられてい
るので、単に、両端にカップリングを備えた第２駆動軸
４５と第２中空従動軸５１とを、異なる長さのものと交
換することにより、長さの異なる各種の長尺物運搬用電
動チェーンブロックとして使用することができる。
第１図ないし第６図はこの発明の第１実施例を示すもの
であって、第１図は２箇所吊り電動チェーンブロックの
側面図、第２図はその正面図、第３図は電動機による２
つのロードシーブの減速駆動装置を示す縦断側面図、第
４図および第５図は第３図の一部を拡大して示す縦断側
面図、第６図はロードチェーンおよび電動チェーンブロ
ック本体を側方に揺動させた状態を示す正面図である。
第７図はこの発明の第２実施例の２箇所吊り電動チェー
ンブロックを示す側面図である。 図において、１は電動チェーンブロック本体、２は電動
機、３および４はロードシーブ、５および６は吊掛具、
７および８はロードチェーン、９はレール、１１は駆動
トロリ、１２は従動トロリ、３６および３７は吊り部
材、３８および４０は枢軸である。
であって、第１図は２箇所吊り電動チェーンブロックの
側面図、第２図はその正面図、第３図は電動機による２
つのロードシーブの減速駆動装置を示す縦断側面図、第
４図および第５図は第３図の一部を拡大して示す縦断側
面図、第６図はロードチェーンおよび電動チェーンブロ
ック本体を側方に揺動させた状態を示す正面図である。
第７図はこの発明の第２実施例の２箇所吊り電動チェー
ンブロックを示す側面図である。 図において、１は電動チェーンブロック本体、２は電動
機、３および４はロードシーブ、５および６は吊掛具、
７および８はロードチェーン、９はレール、１１は駆動
トロリ、１２は従動トロリ、３６および３７は吊り部
材、３８および４０は枢軸である。
Claims (1)
- 【請求項１】前後方向に延長する電動チェーンブロック
本体１が、前後方向に間隔をおいて配置されると共に、
前後方向に延長している前後１対の横軸３８，４０を介
して吊下支持され、前記電動チェーンブロック本体１の
一端部に固定された電動機２の回転軸４２に、相互に連
結されて前後方向に延長している第１駆動軸４３と第２
駆動軸４５と第３駆動軸４７とからなる駆動軸の一端部
が連結され、前記電動チェーンブロック本体１の他端部
に設けられている減速用ギヤボックス３３に、前記駆動
軸の他端部が配置され、前記駆動軸は相互に連結された
第１中空従動軸５０と第２中空従動軸５１と第３中空従
動軸５２とに挿通され、前記第３駆動軸４７の端部と第
３中空従動軸５２の端部との間に歯車減速機構が設けら
れ、前記第１中空従動軸５０にロードシーブ３が固定さ
れると共に、第３中空従動軸５２にロードシーブ４が固
定され、各ロードシーブ３，４にそれぞ吊掛具５，６を
有するロードチェーン７，８が巻掛けられていることを
特徴とする２箇所吊り電動チェーンブロック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60037632A JPH0610073B2 (ja) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | ２箇所吊り電動チェ−ンブロック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60037632A JPH0610073B2 (ja) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | ２箇所吊り電動チェ−ンブロック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61197396A JPS61197396A (ja) | 1986-09-01 |
| JPH0610073B2 true JPH0610073B2 (ja) | 1994-02-09 |
Family
ID=12503012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60037632A Expired - Fee Related JPH0610073B2 (ja) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | ２箇所吊り電動チェ−ンブロック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0610073B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0732552Y2 (ja) * | 1989-06-14 | 1995-07-26 | カヤバ工業株式会社 | 吊物バトン昇降装置 |
| JP2793653B2 (ja) * | 1989-09-08 | 1998-09-03 | 株式会社日立製作所 | 小型電動機 |
| JPH07106872B2 (ja) * | 1990-04-27 | 1995-11-15 | 株式会社キトー | 被運搬物反転旋回装置を有する吊上げ搬送装置 |
| JPH0732553Y2 (ja) * | 1990-06-11 | 1995-07-26 | 象印チェンブロック株式会社 | 巻上装置 |
| JP2006117427A (ja) * | 2004-10-25 | 2006-05-11 | Kito Corp | ２箇所吊りチェーン巻上装置 |
| JP2008285275A (ja) * | 2007-05-17 | 2008-11-27 | Nakanishi Metal Works Co Ltd | 巻取ベルト式昇降装置 |
| DE102009019816A1 (de) * | 2009-05-02 | 2010-11-11 | Demag Cranes & Components Gmbh | Doppelkettenzug |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58197197A (ja) * | 1982-05-10 | 1983-11-16 | 株式会社日立製作所 | 多点吊ホイスト |
-
1985
- 1985-02-28 JP JP60037632A patent/JPH0610073B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61197396A (ja) | 1986-09-01 |
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